（）2020年年度董事会经营评述内容如下：
一、公司2020年整体经营情况
（一）公司整体财务表现
公司前瞻性的、领先的战略布局，经过多年的建设和经营，逐步筑高壁垒。面对新冠疫情，公司表现出了强韧的综合运营能力和抗风险能力，核心优势更加明显。2020年，公司积极应对内外部环境变化，转危为机，深耕与开拓并举，实现了良好的业务增长。公司2020全年实现件量同比增长68.46%，远超行业整体增速的31.2%，市占率提升至9.76%，较上年提升2.15个百分点。
在新冠疫情初期，顺丰对网络强而有力的管控能力，自有全货机、铁路及高铁线路、无人机、丰巢智能柜等稀缺资源，多元化的综合物流能力，在地面运输受阻、接触性交付存在风险的情况下，保障了顺丰全网快速复工、稳定运营，全力解决疫情期间客户快递物流困难，全方位服务于社会抗疫物资和居民生活物资的运输需求。一季度，公司实现逆势增长，业务量同比增长77.1%。
后疫情时代，电商渗透率继续提升，高端消费线上化趋势加速。伴随消费结构升级转型，电商市场下沉，二类电商、直播电商崛起等行业新态势，电商市场依然保持高速增长。公司紧抓市场机遇，持续深耕传统业务，迎来新的增长空间。一方面，公司持续完善产品体系，提升产品区隔，紧贴市场需求；同时大力开拓电商件市场，迅速提升业务规模，带动公司整体业务高速增长，市占率大幅提升。另一方面，公司继续夯实运营底盘，优化运营模式，提效提质。公司时效及经济件业务实现开源节流，保障了公司高质量的、稳定健康收入及利润增长。
公司快运、冷运及医药、同城、国际等新业务板块，继续保持高速增长，2018年至2020年三年复合增长率达64.5%，占总营业收入比例进一步提升至28.24%，成为公司业务新的增长引擎，公司综合物流服务能力及供应链服务能力进一步增强。
营业收入方面：2020年，公司实现总营业收入1,539.87亿元，同比增长37.25%，远高于17.3%的行业增长率。传统业务增量增收，其中，时效件业务收入同比增长17.41%；经济件业务收入同比增长64.00%，贡献了超过40%的整体收入增量。其他业务板块持续保持高速增长，合计收入同比增长51.21%，贡献了超过35%的整体收入增量。
利润方面：2020年，公司实现归属于上市公司股东的净利润73.26亿元，同比增长26.39%，实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润61.32亿元，同比增长45.74%，实现扣非净利率3.98%，较上年同期提升0.23个百分点。
一方面，公司业务量高速增长，产能利用率提升，规模效益凸显；匹配业务结构变化，公司有节奏地推行运营模式优化（包括快慢分离等措施），围绕收派、中转等各环节的改进举措逐步推行落地，显著提升了全流程运营效率。同时，受益于公司持续在数字化、智能化、可视化科技技术上的投入，助力组织精简及管理高效，管销费用率持续下降。
另一方面，公司经济快递及快运等陆运产品增长迅猛，业务占比大幅提升，陆运网络同时是公司打造高效敏捷、一站式供应链服务的能力底盘，因此公司第四季度高峰期加大了陆运网络资源投入，扩大陆运网络产能；此外，公司预期未来各业务板块仍将保持高速增长，因此在场地升级、自动化设备改造等关键资源方面做前置布局。上述投入短期内会有成本压力，但伴随业务量逐步增长、网络规模扩大，规模效益经历一定的爬坡期后在未来逐渐释放和显现。
新冠疫情初期，为快速复工、保障安全生产，公司额外支付了大额的员工激励补贴及防疫消杀成本。在常态化防控阶段，公司亦持续支出防疫消杀成本。国家应对疫情影响推出的免征增值税注3、减免企业社会保险费、免收车辆通行费等一系列税费减免政策，有效缓解了疫情给公司带来的成本压力。
按分部报告注4看，2020年公司实现利润总额100.39亿元，其中速运分部实现利润总额122.84亿元，保持健康的利润率水平；快运分部及其他分部亏损总额分别为-11.58亿元和-10.64亿元，经营效率有所提升。
财务状况：截至报告期末，公司实现总资产1,111.60亿元，较2019年末增长20.13%。归属于上市公司股东的净资产564.43亿元，较2019年末增长33.06%。于2020年8月上旬，公司公开发行的可转换公司债券完成转股，公司报告期末的资产负债率由2019年12月31日时点的54.08%下降至2020年12月31日时点的48.94%，保持健康的负债水平，财务状况稳健、乐观。
（二）传统业务实现高速增长，贡
献持续、健康的收入和利润
1、积极主动的市场策略，深耕与拓展并
举，持续提升客户体验与客户粘性2020年，公司继续聚焦行业特性，围绕着场景化、数字化、精细化方向，深挖客户需求，持续提升服务客户能力和客户体验，提升客户粘性。同时持续完善产品体系，细化产品及服务标准，利用科学定价模型实现产品合理差异化定价，提升产品区隔，牵引运营模式优化，保障了客户及收入有质量的、稳定健康的增长。
月结客户：2020年公司从全客户管理、全产品销售全面升级月
需求通道，持续聚焦客户物流生态链，深挖客户及其产业链上下游业务，组合产品、组合物流环节交叉销售，持续提升整体行业解决方案能力。
截至报告期末，月结活跃客户达150万，2020年，月结客户收入同比增长超过30%，月销售额万元以上客户增长迅猛，月销售额百万级客户占比逐步扩大，电商领域客户占比进一步提升，客户结构继续优化。
散单客户：聚焦C2C业务触点的拓展，深耕渠道运营，提升客户服务体验，打造具有竞争力的（）渠道服务体验。在线下渠道方面，继续加大与社会化资源合作，进一步拓宽增密了城市及乡镇村级的网络覆盖。借助数字化智能工具，支持业务一线的资源精准投入。通过对线上渠道的不断创新与优化，为用户提供更便捷流畅的产品体验，另一方面不断强化线上运营能力的建设，构建覆盖用户全生命周期的“长效化、自动化、精准化、敏捷化”的留存体系，同时配备差异化的运营策略，有效的提高用户粘性。
截至报告期末，个人会员规模达3.8亿，较2019年末增加52%；线上月活跃用户近1亿；寄件人数突破2.75亿人次，同比增长12.4%，其中，线上单量同比去年提升77.71%。
2、持续夯实营运底盘，巩固核心竞争优
势，降本增效2020年，公司基于不同产品服务标准与市场竞争，推广流程标准化，持续加大智能化、自动化投入，优化各环节运营模式，深化内外部资源整合，实现运营效率、时效和质量同步提
具应用，大幅提升收派、仓管效能。在中转分拨方面：优化中转场规划，深化各业务板块间场地资源融通；加大中转自动化设备投入，自动化覆盖率得到显著提升，整体场地日处理峰值单量提升47%；结合货量及货物结构优化中转场流程及工序，
平台，提升运力资源可控性；通过长线融合、单边资源整合、大车型及甩挂模式推广等措施，持续提升干线装载率；通过算法优化，将低载高价干线转化为低价散航资源，同时通过空侧直集直散等模式，不断提升自有全货机装载率。此外，公司有效推进了快慢产品不同场景下的协同与分网模式，实现降本增效，释放规模效益。截至报告期末，95%特惠件量实现客户处分离，47%慢产品实现中转集装，通过干线填仓、特惠专属干线、换大车型等措施实现干线装载率及运输效益提升。
得益于上述措施，2020年，收派效能同比提升超过20%，仓管效能同比提升超过30%，专机装载率、干支线装载率及其环节效能均有不同程度提升，时效达成率及客户满意度同比提升。
3、传统业务打开新的增长空间，实现高
速增长，释放规模效益2020年，公司时效件业务实现不含税营业收入663.60亿元，同比增长17.41%。新冠疫情爆发初期，公司通过快速复工，保障防疫物资及居民生活物资寄递，带动时效件高速增长；后疫情时代，电商渗透率继续提升，高端消费线上化趋势加速，公司紧抓市场机遇，充分挖掘高端电商需求，高端电商客群使用时效件业务量大幅增长，公司时效件迎来了新的增长动力。
2020年，公司经济件业务实现不含税营业收入为441.48亿元，同比增长64.00%，业务量同比增长155.86%。公司延续积极的经济件业务策略，继续大力开拓电商件市场，迅速提升经济件业务规模，带动公司市场占有率大幅提升，释放规模效益。
伴随消费结构升级转型，电商市场下沉，二类电商、直播电商崛起等行业新态势，电商市场依然保持高速增长，同时电商市场在模式、流量、渠道、产品等方面开始呈现一定的结构性分化，公司经济件业务增长打开新的增长空间。公司依托网络、品牌与服务壁垒优势，为品牌电商客户提供兼具时效与质量的独立第三方的综合物流服务，助力客户降低履约成本的同时，提升消费者的物流服务体验，反哺电商客户业务增长。
（三）新业务继续保持高速发展，构筑行业领先的综合物流服务能力
顺丰快运所在的零担行业是万亿级的市场，处于规模化以及行业加速整合期，不同于高度集中并呈现较高标准化与规模化的快递行业，快运行业集中度当前仍较低，具备很大的市场发展和整合潜力。随着中国制造2025计划及经济发展双循环发展格局的推进，国家政策大力支持实体+制造业，产业结构及消费也随之不断升级，市场需求逐步向供应链高端化、价值个性化及服务增值化转变，这对主打优质服务、领先时效的顺丰快运来讲是绝佳的市场机会，同时也面临着行业服务标准参差不齐、竞争日趋激烈的市场挑战。
顺丰快运充分拥抱市场发展变化，在保持顺丰快运、顺心捷达双品牌运营的同时，加快顺丰快运直营网络与顺心捷达加盟网络的业务融合，秉承顺丰优质基因，持续优化业务结构与服务体系，积极拓展大票、长途整车、城市货运等场景服务，扩大业务服务范围，打造行业服务高标准。通过双网融通及资源整合，打通客户从原材料采购到产品销售的全链条业务环节，实现供应链一体化。一方面直营体系不断夯实面向中高端的交付场景与服务能力，全面升级产品服务，解决B端大件供应链门到门及入仓服务等行业难点，为C端个性化场景提供入户安装
资源的合作，加速综合供应链交付能力构建，深化大票调拨、整车运输、城市货运等供应链全场景的综合服务体系，以更加优质的服务体验满足日益多元化的市场需求。
顺丰快运2020年持续加强场线资源投入，升级自动化设备，夯实运营底盘，时效继续提升；在末端推进入户家装服务，实现核心26城市自营，引入服务商21家，打造送装末端差异化的竞争力，搭建起可覆盖全国的送装服务网络，为客户提供一站式服务。截至2020年末，顺丰快运自营及加盟网共计拥有185个快运中转场（含集散点），约1,500个快运集配站，合计场站面积超过330万平米，日承载能力21.5万吨，较2019年末提升69.3%；拥有2,911条快运干线，10,902条支线，加盟网点10,130个，业务覆盖全国32个省级行政区、365个主要城市与地区。
2020年顺丰快运成立科技子公司，依托顺丰集团科技底盘，借力顺丰在科技方面的前期投入，在低成本复制推广顺丰大网丰富的物流科技应用经验的基础上，打造适合快运业务场景的收、转、运、派全链路的智能化、数字化科技底盘，不断探索和完善网络时效、成本、质量的最优解决方案；尤其在运营规划方面，通过算法模型，做到货量提前预测，网络规划最优，资源精准投入，通过科技助力持续提升营运效率和服务质量。
2020年，顺丰快运业务整体实现不含税营业收入185.17亿元，同比增长46.27%。全年整体零担货量同比增长超过70%，单日峰值货量达6.9万吨，同比增长103%，其中直营单日货量峰值4.5万吨，同比增长96%，加盟单日峰值货量2.4万吨，同比增长118%，营收规模及业务增速在零担快运主流玩家中均排名第一。
据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会专家预测，2020年我国冷链物流市场增速将达10.3%，市场规模将达3,832亿元，冷链需求总量将突破2.65亿吨。2020年随着疫情下生鲜新零售的长期爆发和连锁餐饮消费的不断恢复，冷链物流市场需求在短期低迷后重新被释放，同时政府部门和消费者对冷链物流的价值认知明显升高，产业政策接连出台，行业监管提上日程，冷链物流即将从过去的散乱差向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折、转变。
经过多年布局，顺丰已经建立全国性食品冷链网络，具备网络覆盖绝对优势，冷链技术及执行标准行业领先，依托于强大的运输网络、领先的仓储服务、智能的分仓解决方案、专业的温控技术和先进的系统管理，为客户提供专业、安全、定制、高效的全程可控冷链服务，业务覆盖食品行业生产、电商、经销、零售等多个领域。2020年5月，顺丰参与起草的两项行业标准荣获深圳标准领域专项资金奖励，2020年8月，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布“2019中国冷链物流百强榜单”，顺丰冷运连续两年蝉联榜首。
2020年，受益于非接触式线上消费放量增长，顺丰冷运B2C产品业务获得良好增长。同时，公司持续拓展B2B市场，整体冷运业务规模持续扩大。同时，顺丰继续加强冷链仓和干线网络布局，进一步提升了网络覆盖度、运作效能及服务质量。一方面通过与大网融通、自营及外包资源整合多种模式，进一步拓展末端网络布局，提升了网络覆盖。另一方面，通过优化冷链仓布局，升级操作标准，提升自动化建设等措施，进一步提升了运作效能与服务质量。截至报告期末，顺丰拥有26座集多温区管理和配送一体的综合性高标准冷库，运营面积15万平米，拥有先进的车辆GPS全球定位及车载温控实时监测系统进行全程温控。
此外，顺丰持续助力农产品上行，积极响应各级政府扶农助农号召，协同政府、产地协会等以物流或产销对接为主题，共举办31场活动，覆盖荔枝、牛羊肉等重要农产品；助力农特产品品牌推广，新闻稿件传播共计3,900频次，覆盖3.12亿+人次。
顺丰依托自身物流网络、时效、包装及保鲜技术等优势，持续聚焦产业链B2C的基础上，通过分仓、落地配、空陆协同无缝对接等模式，进一步提升时效和质量、降低客户综合物流成本；同时进一步扩大到B2B服务市场，巩固顺丰在生鲜板块的市场地位，在烟台樱桃、岭南荔枝、仙居杨梅、无锡水蜜桃、内蒙牛羊肉多个项目上，获得了客户的高度认可，业务增长态势良好。
随着国家医药改革加深以及疫情常态化防控需求的推动，药品流通渠道将快速推动扁平化、纵深化发展的改革，对医药物流企业的服务能力以及质量安全要求将会前所未有的提高。医药物流行业将从散、小、乱，玩家多规模小，运营质量参差不齐的局势，逐步向集约化、规模化变革，医药物流企业亟待提升全供应链整合能力以及应急管理能力，提高协同发展水平，加快信息化、智能化、数字化发展节奏。
顺丰依托自身物流网络、科技底盘和资源集约化管理先进经验，持续完善更深更广的医药服务网络，为客户提供专业、安全、全程可控的端到端的医药物流供应链解决方案及服务，已实现医药行业生产、商业、电商、经销、临床等多个领域全覆盖。截至报告期末，顺丰医药网络覆盖240个地级市、2,068个区县，拥有12个医药仓（10个GSP认证医药、2个定制仓），总面积约17万平米，50条医药运输干线贯通全国核心城市，并配备领先的物流信息系统以及自主研发的TCEMS全程可视化监控平台。
2020年，公司持续深耕医药客户，医药业务继续保持高速增长，收入同比翻倍，服务时效、服务质量及成本控制方面均取得良好的效果。顺丰医药也逐步从单一药品运输转向多元化、端到端供应链物流服务提供商的转变，全面深化升级与药品厂家、流通企业、疫苗厂家、各级疾控中心、医院、连锁药店、医药电商等全产业链企业合作。在新冠疫情防控的背景下，C端送药上门需求激增，互联网医疗、DTP药房市场得到前所未有的推进，顺丰与国内主要的互联网医院、DTP药房合作，解决患者最后一公里的到家服务。在生物样本等临床临检冷链运输、疫苗供应链及智慧医药物流方面，不断取得突破，为疫苗厂家和疾控中心提供优质的仓储、运输和全程质量追溯等医药冷链供应链服务。在保障国内药品运输的同时，顺丰医药业务逐步开启了药品国际运输服务的新尝试，为新冠疫苗出口制定客制化的物流解决方案，可以提供全程门到门、港到港、门到港的服务，可利用国内端的运输网络优势以及自营航司的运作模式，从成本及质量服务上进行保障。
2020年，公司冷运及医药业务整体实现不含税营业收入64.97亿元，同比增长27.53%，业务保持快速增长。
伴随本地生活服务持续升级，消费习惯、服务场景、销售渠道快速变革迭代，本地生活迎来了新消费时代。在新消费时代下，流量私域化、商业品牌化和市场下沉趋势日显，消费者对“即时性”提出更多个性化期待，催生出大量即时配送服务需求。即时物流，作为本地生活的核心基础设施，不断拓展业务边界，持续保持高速增长，未来市场空间巨大。
顺丰同城急送，秉承“专业，让配送更有温度”的理念，致力于打造“优质、高效、全场景”的第三方即时物流平台，已形成涵盖餐饮、商超、生鲜、服装、医药、3C数码、办公急件等全场景的配送体系，服务超过30万商家和1亿个人用户，2020年合作品牌数同比增长超300%。
2020年，顺丰同城始终以客户需求为中心，持续完善“全产品、全场景、全时段”的产品体系，深入打磨针对不同细分领域的定制化解决方案，全面提升多行业综合服务能力；深度挖掘个人用户痛点，通过帮送、帮取、帮买、帮办服务，为C端用户一站式解决所有本地生活需求。同时，加速拓展下沉市场，全国网络覆盖已突破500城，助力更多商家业务模式升级迭代。也持续进行向最后一公里配送、城市供应链等物流环节的延展，实现全时段、全距离、全品类的订单均衡分布，助力配送效能提升。
此外，顺丰同城以客户及骑手满意度为核心，不断进行科技创新，以自有的智能融合调度系统为核心，通过智能化、精细化排布驻店运力、商圈运力、全城运力，实现多元运力有效融合，不仅能稳定承接高峰期及各种异常天气下的订单，更能凸显规模化效应，实现履约质量和骑手人效的双提升，客户及骑手满意度一直处于行业领先地位。
2020年，顺丰同城业务实现不含税营业收入31.46亿元，同比增长61.17%，远高行业增速。
顺丰国际致力于为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商以及消费者提供便捷可靠的国际快递、国际电商、国际货代、国际仓储、集货转运服务，根据客户需求量身定制包括市场准入、运输、清关、派送、仓储、系统在内的一体化的进出口供应链解决方案。2020年10月，顺丰国际免费将蒙古国捐赠中国的首批4,000只活羊运输入境，借助广泛的运营网络与强大的资源调度能力，高质量地完成了运输任务。
顺丰国际快递业务持续增长，截至报告期末，顺丰国际快递业务覆盖海外78个国家及地区，较2019年末新增肯尼亚、阿根廷、老挝等16个非洲、南美和东南亚国家，新上线国际特惠配送产品及防疫物资运输服务。顺丰国际电商业务覆盖全球225个国家及地区，依托于自营国际航空资源、自有清关保障能力、海外本地化服务团队及物流网络，全力保障跨境物流方案稳健运行，同时开拓与跨境电商头部平台的多方位合作，实现业务稳定增长态势。
2020年顺丰国际大力发展国际货运业务，继续加强系统及网络底盘能力。其中，重点开拓中国出口至美国、欧洲航线，在主要港口引入一级货运代理，保障舱位和集装箱供应，大力发展中国至欧洲、俄罗斯优势铁路线路。为了响应外部市场上急迫的防疫物资和其他货物的国际航空运输需求，顺丰国际快速开通包括中国至美洲、欧洲以及南亚东南亚等地区在内的国际全货机航线30条，2020年全货机国际航线总计运量约9万吨。
顺丰国际为客户提供全场景、一体化、自主可控的国际供应链解决方案，助力本土企业完成海外布局，协助海外品牌进行国内外拓展。2020年，顺丰国际成功落地多个海外地区供应链仓配项目，与多个行业头部企业建立合作关系，构筑定制化、一体化、科技化供应链物流服务能力，为顺丰海外业务赋予新动能。顺丰国际将持续推进国内保税区业务建设，不断深耕市场，利用科技助力、资源整合，为客户提供多场景、全路由、个性化保税物流解决方案。
2020年，顺丰国际业务实现不含税营业收入59.73亿元，同比增长110.40%，成为公司增速最快的业务板块。
2020年，公司通过供应链业务摸索与客户实践，结合顺丰DNA（数字化、标准化、产品化）打造并逐渐完善聚焦于帮助企业客户更好的实现直达消费者(D2C)新增长。大数据决策，智慧供应链和全渠道经营三大标准化和模块化的数字化产品体系，不断优化迭代中，并已在快消零售，鞋服美妆，高端工业制造等行业的世界500强企业和成长型企业快速推广。此外，顺丰继续科技赋能并购业务，并通过顺丰大网资源的协同，带动新夏晖及顺丰DHL数字化转型升级及新业务增长。
顺丰与国内头部企业强强联合，创新性打造“一盘货”新模式，通过信息化平台共建、AI智能分析、仓配一体化，实现渠道库存的回收、可控、优化、共享，提升企业在缺货率、供货响应、库存水平、产品新鲜度等方面的管理能力。同时，与全球领先企业联合创新，共同打造了基于大数据，人工智能和物联网技术的新一代智慧门店库存管理、销售预测和自动补货，一站式智能化运营管理的供应链平台，网络优化设计，更加有效触达终端的前置网络和OiO全渠道智能配送等实践，在客户体验提升，运营效率和成本优化，可持续发展等领域取得显著成效，以更好赋能在全渠道下的B2B2C商业模式创新。对于成长型中小企业，提供数字化产品Saas部署，供应链端到端运维，从方案设计到物流落地的敏捷科技解决方案，实现了数字化管理的核心能力，从消费者到平台到选品到库存再到生产的大数据决策能力，助力中小企业实现新的优质的高速增长。
新夏晖在多层级的安全管理体系基础上，建立了全方位的危机管理应急预案，有效地保障了整个供应链条的人员、货品和运
合，成功实施多个战略项目，实现了客户数量及业务收入的良好增长。新夏晖获得行业的高度认可，获得了包括中物联冷链委颁发的“2020中国冷链年度企业”称号、“2019中国冷链物流百强企业”第4名和中国物资储运协会颁发的“2020年度数字化供应链科技先锋奖”。
新冠疫情给许多企业客户带来了挑战和不确定性，在顺丰大网和德国邮政敦豪集团本土和全球的网络资源协同下，顺丰DHL为客户提供稳定可靠的供应链业务支持，增强客户供应链的柔性和韧性。与此同时，顺丰DHL借助顺丰集团的科技资源，继续优化供应链平台，将供应链各环节进行数字化整合，以推动
户提供稳定可靠的科技供应链解决方案。随着客户合作的深度和广度的增加，顺丰DHL业务继续保持良好增速，大幅领先于同行业水平，已签约的新业务同比上年实现翻倍增长。
2020年，公司整体供应链业务实现不含税营业收入71.04亿元，同比增长44.45%，营收增速领先行业。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司从事的主要业
务、产品及其用途，经营模式等顺丰控股是国内最大的综合物流服务商，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案。公司的主要产品和服务包含：时效快递、经济快递、同城即时物流、仓储服务、国际快递等多种快递服务，以零担为核心的快运服务，为生鲜、食品和医药领域的客户提供冷链运输服务，以及保价、代收货款、包装服务、保鲜服务等增值服务。同时，经过多年发展，公司建立了为客户提供一体化综合物流服务能力，不仅提供配送端的高质量物流服务，还向产业链上下游延伸，形成行业解决方案，为行业客户提供贯穿采购、生产、流通、销售、售后的高效、稳定、敏捷的数字化、一体化的供应链解决方案，助力行业客户产业链升级。
基于不同行业、客群、场景的需求多样化，顺丰控股秉承“以用户为中心，以需求为导向，以体验为根本”的产品设计思维，聚焦行业特性，从客户应用场景出发，深挖不同场景下客户端到端全流程接触点需求及其他个性化需求，设计适合客户的产品服务及解决方案，构建差异化竞争优势，再由产品设计牵引内部资源配置，持续优化产品体系，沉淀解决方案能力。
顺丰控股持续提升服务质量，提高运营效率，实现公司、客户双赢。一方面，保证稳定的产品时效，高质量的客户体验，精准的服务交付；另一方面，持续优化运营模式和提升资源效率，为客户提供高性价比的服务，助力客户降本增效。
顺丰控股同时还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商，拥有对全网络强有力管控的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，在开展业务的范围内统一组织揽收投递、集散处理和中转运输，并根据业务发展的实际需求自主调配网络资源；同时，顺丰控股大量运用信息技术保障全网执行统一规范，建立多个行业领先的业务信息系统，保障网络整体运营质量。顺丰网络覆盖国内外，包括以全货机+散航+无人机组成的空运“天网”，以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最后一公里网络为主组成的“地网”，以及以大数据、区块链、机器学习及运筹优化、自然语言处理、智慧物流地图、物联网等组成的“信息网”，“天网+地网+信息网”三网合一，形成国内同行中网络控制力最强、稳定性最高，也最独特稀缺的综合性物流网络体系。
（二）行业相关的宏观经济及政策
1、新冠疫情考验下，中国宏观经济保持
正增长，物流行业维持高景气度2020年，中国GDP总量达101.6万亿元，同比增长2.3%，首次突破百万亿大关。据国际货币基金组织预计，在新冠疫情的影响下，2020年中国是全球主要经济体中唯一正增长的国家。作为全球产业链中重要的制造业出口大国，中国2020年进出口总额达32.2万亿元，同比增长1.9%，保持了正增长。中国物流行业也得到进一步发展，2020年社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%；2020年12月中国物流业景气指数为56.9%，处于较高景气区间。整体来看中国工业物流需求平稳增长，进口物流需求增势良好，民生消费相关的新动能需求持续快速发展。据国家邮政局统计，2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%；业务收入累计完成8,795.4亿元，同比增长17.3%。
2、国家出台多层次政策大力支持物流行
业发展，物流行业前景广阔2020年，中央一号文件、中央财经委员会均明确表明，物流体
了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出了“现代交通物流体系加速完善”的发展目标；2020年4月，国家邮政局及工业和信息化部联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，提出促进快递业与制造业深度融合的发展格局，做优做大供应链服务。物流行业作为我国经济发展的重点关键领域，未来前景广阔。
围绕畅通国内国际双循环，以国家物流枢纽为中心的国内大循环基础设施建设，将成为“十四五”发展重点，新物流大通道加速成型，与之相应的“一带一路”大通道建设也将持续加速。
(1)“快递下乡进村”被提升至战略高度：一方面拉动城乡供给对
接，另一方面则是挖掘农村地区的消费潜力；
(2)快递“进厂”重点行业聚焦：重点聚焦3C、医药、汽配、服装和快消品等领域，国家邮政局搭建对接平台，引导企业由产后产前至产中、由环节到系统，发展供应链综合解决方案，打造制造业“移动仓”；
(3)快递“出海”积极推进，国家邮政局推进国际邮件处理场地改造升级，创新邮件、快件、跨境电商通关模式，补齐海外中转、洲际干线、清关资质、标准衔接等短板，不断丰富洲际国际寄递物流专线。
（三）行业发展阶段、周期性特点
1、物流行业规模巨大，市场广阔，存在
(1)物流行业规模再上新台阶，物流效率不断提升
近年来，尽管全球经济增速放缓、传统产业发展疲软，中国物流行业积极抓住发展机遇成为了中国经济增长的新亮点。2017至2020年，我国社会物流总费用由12.1万亿元上升至14.9万亿元，年复合增长率达7.2%，其占GDP比重一般用来衡量社会物流成本水平及现代化水平。2015年至2020年，我国社会物流总费用与GDP的比率由16.0%下降至14.7%，降低了1.3个百分点，物流行业降本增效成果显著。近年来，通过优化营商环境，提高物流设备智能化水平，改革公路收费等措施，我国物流成本有所下降，效率不断提升。
(2)物流企业活力持续增强，但市场较为分散，龙头企业整合空间巨大
根据2020年11月中国物流与采购联合会公布的数据，2020年综合50强物流企业的2019年物流业务收入合计为1.1万亿元，按可比口径计算，同比增长15.6%，但占2019年中国物流业总收入10.3万亿元的比重仅为10.7%，与发达国家相比，我国物流行业格局仍然十分分散。
随着复工复产稳步推进，物流企业业务量及订单水平均稳步回升，物流供需两端同步回升，市场活力持续增强。中国物流业景气指数中的业务量指数和新订单指数自2020年3月以来均处于回升通道，2020年12月分别回升至56.9%和55.8%的较高水平，物流行业维持较高景气水平。我国物流企业服务能力进一步提高，为打通供应链、协调产业链、创造价值链提供重要保障。物流企业与汽车、家电、电子、医药、冷链、电商、零售等制造、商贸流通业深度融合，形成一批专业能力强、服务质量高的品牌标杆。
随着物流行业不断发展，信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现，以及供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用，我国物流行业集中度将逐渐提高，形成数家大规模专业化物流企业划分市场的格局。
(3)供应链柔性化发展，服务质量需求提升，综合性物流供应商面临发展机遇
随着我国产业升级，电子、汽车、医药等高端产业业务链条复杂程度提升，对于运输质量的重视与对成本的控制要求不断提高，企业开始将物流需求外包给更高效的外部公司，从而促进第三方物流快速发展。同时，5G、云计算、工业互联网和物联网等技术更多应用于物流领域，能够实现设备互联和数据互联，使得物流链接更加顺畅，为第三方物流的发展提供了技术支撑。此外，中国企业出海以及国家“一带一路”倡议带来的国际化物流需求不断增加也为综合性第三方物流企业提供了新的发展机遇。2019年我国第三方物流市场规模已增长至12,411亿元，同比增速约6.3%。
不同行业客户基于产品特征对物流供应链存在不同需求，例如电商行业要求小批量、高频次、高时效的运输服务，医药行业对于端到端冷链物流、信息系统具有较高要求，在此背景下，由大数据、智能化、可视化赋能的柔性供应链成为了当前物流行业供应链的主要发展趋势之一。物流企业构建柔性供应链能够更快速、更经济地响应企业生产经营活动中多样、综合、实时变化的物流需求。
未来预计第三方物流渗透率将持续提升，具备多元化业务、数字化供应链能力强、完善的内外网络的综合物流服务供应商能够为企业提供一站式综合物流解决方案，有望快速占领市场，进一步体现平台价值。
(4)快递行业龙头企业加速业务创新和多元化，构建综合物流服务能力
快递物流业作为产业供应链中不可或缺的重要一环，是大物流市场重要组成部分。近年来，客户需求呈现多元化趋势，我国快递行业龙头企业亦多元化发展业务来满足客户不同的需求。
一方面，龙头企业通过自建、并购、重组、联盟等方式筑高壁垒，同时逐步探索业务多元化，构建快运、冷运及供应链等新业务，扩大业务和海内外网络覆盖；另一方面，通过科技的手段协同多元化业务，实现资源集约化及运营效率提升。快递行业企业满足客户新业务需求的柔性重组能力增强，抵抗风险能力大幅增加。近年来，龙头快递企业不断加快拓展新赛道，进入新领域，加快嵌入新业态并提供服务，行业领先企业具备多元化的先发优势，构筑了综合物流服务能力的竞争优势。
2、快递物流行业仍处于高速发展阶段，
头部企业竞争激烈，行业整合加速传统行业生命周期理论认为，行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：幼稚期，成长期，成熟期，衰退期。中国快递正处于成长期到成熟期过渡的期间，在这一阶段，中国快递行业需求仍旧保持高速增长，科技和资本增高行业壁垒，多元化的产业生态、健全稳定的网络和高效统一的管理将成固本关键。
具体来看，我国快递行业的主要特点如下：
(1)快递行业保持较高的增长水平，领先企业优势持续扩大
经过多年的高速发展，我国快递业务量规模已跃居世界首位。
据国家邮政局数据，2011年至2020年，全国快递服务企业业务量由36.7亿件增至833.6亿件，年均复合增长率约41.48%。
“十三五”期间，中国包裹快递量超过美国、日本和欧洲等发达经济体总和，对世界包裹增长贡献率超过50%，已经成为世界邮政业的动力源和稳定器。
国家邮政局数据显示，2020年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.2，市场较为集中。快递服务企业在业务量、市场份额、资产和盈利能力等方面均已出现分化。头部快递企业凭借人才、科技、资本的优势，不断优化服务，提高市场占有率，以规模效应筑牢成本优势，领先优势继续扩大，部分中小型快递企业逐步退出市场，强者愈强的“马太效应”更加凸显。
(2)行业逐步从人力密集、资本密集开始转向技术
密集，科技创新赋能全流程、全场景中国快递行业在初期的发展中，通过人力密集迅速完成了规模的扩大；在随后的20多年，龙头企业开始寻求资本助力甚至直接上市获得资金，随后通过兼并收购等方式继续扩大规模；近几年，随着快递网络体系越来越大，劳动成本日益提升，科技运用能力已成为推动行业升级的强大动力，快递行业开始进入技术密集期。企业在科技方面前瞻布局并持续投入，不断加快技术革新步伐，缩短从研发到应用时长，研发应用领域更加聚焦。科技创新在快递全流程、全场景应用加快，尤其是运输、分拣、仓储、系统平台、投递等领域，人工智能、AI、大数据等技术加持的快递物流科技产品，在物流场景中纷纷落地实现应用。拥有强大技术研发和应用能力的公司提前沉淀技术优势，获得在劳动力日益紧缺的未来持续领先的强大动力。
(3)电商行业仍是快递行业主要增长动力，增长动力将更加强劲和多元
新冠疫情的催化使得终端消费者加速向线上消费转移，线上消费成为生活中不可或缺的一环，商品线上渗透率持续提升，据国家统计局公布，2020年全国网上零售额117,601亿元，同比增长10.9%，占社会消费品零售总额的比重从2019年的20.7%增长至24.9%。电商行业仍是快递行业的主要增长动力，增长动力将更加强劲和多元。一方面，新冠疫情直接导致原来的线下交易场景转移到线上，生鲜电商发展迅速，2019年生鲜电商规模2,796亿，预计未来三年复合增长率36%1；同时高端品牌亦纷纷加速线上化渠道布局。另一方面，直播电商等新型电商形态的兴起，有望为电商行业带来新的增长动能。2019年直播电商市场规模达到4,338亿，电商市场渗透率4.1%；预计2020年直播电商规模将破万亿，电商渗透率8.1%2。此外，跨境电商的蓬勃发展成为推动国际快递业务发展的主要动力之一，未来跨境寄递业务亦将迎来巨大增长空间。
随着一二线城市用户消费增速放缓，农村市场以及三线以下城市下沉市场成为中国消费潜力最大的主体，未来有望持续释放红利，支撑快递业务量高速增长。2020年，全国农村网络零售额达1.79万亿元，同比增长8.9%3；下沉市场人口总量超10亿，城镇及农村人口占比各半，其中1-9月下沉市场电商净增活跃用户超9千万，MAU已达5亿4，三线及以下的城市新增用户成为电商平台新增用户的最重要增长来源。
(4)电商快递竞争趋于同质化，新玩家入局，价格战加剧
近年来，快递行业单票价格持续下滑，行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件，主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争同质化严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。同时，随着新玩家入局电商快递市场，低价策略成为新玩家快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。
(5)绿色快递实现从理念到实战的转换
国家主席习近平在联合国大会上明确提出“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，争取在2060年前实现碳中和”。2020年3月12日，国家发改委和生态环境部发布《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，明确了塑料制品从生产、销售和使用等方面的阶段性目标，国家邮政局提出将于2021年大力实施“2582”工程，其中针对重金属和特定物质超标包装袋与过度包装将进行专项治理。快递业经历快速增长的过程中，绿色环保、绿色可循环理念越来越受到企业的重视，绿色快递实现从理念到实战的转换，可循环包装应用、绿色采购和包装回收等一系列绿色举措重磅落地。截至2020年底，电子运单基本实现全覆盖，瘦身胶带封装比例达到95%，电商快件不再二次包装率达到70.1%，循环中转袋使用率达到了91.5%，在营业场所设置了7.6万个包装废弃物回收装置，快递绿色发展社会共治取得重大进展。
3、顺丰是国内最大的综合物流服务商，
致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司顺丰已成为全球第四大快递公司，稳居国内快递行业龙头地位，在物流行业的细分领域快运、冷运及医药、同城、供应链等均占据龙头地位，并保持远高于行业整体的增长速度，拥有明显的竞争优势。中国大物流行业市场规模约15万亿元，顺丰2020年营业收入总额突破1,500亿元，占大物流行业市场份额约为1%，未来顺丰的发展潜力巨大。
经过多年的发展，顺丰已经成为国内最大的综合物流服务商。
顺丰拥有“天网+地网+信息网”三网合一网络资源以及强大的科技实力。顺丰一直高筑中高端市场壁垒，过去两年积极切入中低端电商市场，打造完整的快递产品体系，为客户提供全方位的服务，迅速提升市场份额，并积极布局覆盖海内外的立体物流网络，提升海外本地服务能力，助力全球企业海内外布局。顺丰从客户需求出发，依托丰富的产品体系及国内外网络底盘，为客户提供配送端的高质量物流服务，还向产业链上下游延伸，为行业客户提供贯穿采购、生产、流通、销售、售后的高效、稳定、敏捷的数字化、一体化的供应链服务。顺丰将科技产品渗透至客户供应链端到端环节，深度融入客户价值链，优化客户体验，持续将领先物流科技应用最佳实践产品化输出，为行业客户提供独立第三方行业解决方案的数据科技服务，以科技赋能行业供应链转型升级。
（一）行业领先的物流科技能力，构建独特核心竞争力
顺丰致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，通过多元业务中沉淀的（）和行业经验，以及引领物流行业的智能化、数字化技术创新，赋能行业供应链转型升级。一方面，顺丰深耕快递物流行业多年，从单一的快递物流服务公司逐步延伸至多元化的综合物流服务公司，建立了强大的物流网络基础设施，为物流科技的发展提供了海量优质的数据支撑。另一方面，顺丰不断夯实科技底盘，助力内部业务智慧化增长，结合丰厚的经验沉淀与科技能力，打造科技产品及物流解决方案。
顺丰在人工智能、大数据、机器人、物联网、物流地图等科技前沿领域进行了前瞻性的布局，多个领域处于行业领先地位。
人工智能方面，顺丰构建超大规模AIoT感知平台提升精细化运营水平，打造独特优势的“人＋AI”SaaS产品助力线下数智化管理。大数据方面，顺丰构建一站式实时数仓解决方案，实现亿级数据秒级计算能力，大幅降低实时数据处理门槛；并打造统一融合的大数据平台，实现跨机房、跨集群、跨租户的数据融合计算，突破数据处理规模瓶颈。无人机方面，顺丰全面布局2020年，顺丰物流无人机获批大湾区试点许可，同时旗下丰鸟航空吨级大型无人机也已经在宁夏和内蒙展开了试运行的探索。
顺丰已获得及申报中的专利3,112项，软件著作权1,593个，其中发明专利数量占专利总量的56%。顺丰获2020年物流技术创新奖、2020智慧物流十大创新引领企业、2020年度邮政行业科学技术奖等奖项。
1、物流科技驱动业务智慧化增长，实现
智慧地图：深入从客户下单到末端配送的多个物流与经营管理环节，提供更贴合物流场景的智能位置决策服务，运营迭代出国内首个工业级物流地图服务产品。云端服务日均请求量达4.3亿次，终端SDK日均请求量突破8亿次。
（一）行业未来发展趋势
1、快递行业仍将保持较快发展速度，行
业集中度保持高位，龙头壁垒加固在国家大力推动内循环的政策和电商行业高速发展的双重影响下，随着我国消费结构升级转型和需求侧产业升级，下沉市场、新的电商平台、大件电商包裹、生鲜电商逐渐成为拉动行业增长的引擎，为行业带来新的增长动力。国家邮政局预计，2021年快递业业务量将完成955亿件，同比增长15%左右；业务收入将完成9,800亿元，同比增长12%左右。
据国家邮政局最新公布数据，2020年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.2，预计未来仍将保持在高集中度区位。同时，龙头快递公司通过规模化的业务、完备的网络、以及领先的科技实力，不断加固壁垒，流量、人才、技术和资本等进一步向头部企业集中。
2、建立多元化能力，构建一站式供应链
解决方案能力将成为行业转型升级的方向中国制造业处于转型升级阶段，“十四五”规划提出，要“坚持自主可控、安全高效，分行业做好供应链战略设计和精准施策，推动全产业链优化升级”。中国制造业将从低附加值的组装制造向价值链上下游分别渗透，产品/中间件的设计研发、品牌建立、多渠道销售将成为未来的趋势和重点。从供应链上游的原料采购，到中间件生产、成品储存、区域流通，企业将更加注重供应链端的自主可控和效率提升，快递行业作为供应链基础设施，贯穿一二三产业，是衔接生产与消费的重要领域，仍将保持持续稳定较快增长。当前国内大物流市场规模庞大，除快递等细分领域集中度较高外，上下游其他细分行业（如快运、供应链市场等）仍处于高度零散的状态，因此，面对日益激烈的市场竞争环境，快递企业需跨越原来业务的边界，渗透到物流行业其他的细分赛道，如快运、同城等建设多元化服务能力；以客户为导向，向上下游产业链延展，提供一站式全产业链方案。而提前全方位布局综合物流业务的企业，则具备一定先发优势，为业务长期可持续增长提供动力。
3、科技化、智能化将成为核心竞争力的基础
物流行业人力成本逐年增加，全国老龄化趋势加速，科技化和智能化是全行业降本增效的重要手段，科技能力是重要的战略能力。首先，快递物流业通过自动化/无人设备、可穿戴设备、信息系统以及物联网等，实现下单、收派、中转、运输全环节的数字化。在此基础上通过5G、大数据、人工智能等技术实现数字的传输、沉淀和应用，结合对产业链的深入理解，建立供应链模型，精准预测，缩短供应周期，提升供应链效率，从数据反哺实体，通过高效、稳定、智慧的供应链服务，促进产业链升级，提升产业链条在国际市场的竞争力。此外，无人机、人工智能、大数据、快递物流软件应用、智能硬件等相关物流技术对外商业化输出进程也逐步加快，快递物流企业对产业供应链的科技赋能能力，亦将成为其重要核心竞争优势。
4、建设服务双循环发展格局的国内外立
体网络，提升海外服务能力在“双循环”发展格局背景下，国内外大通道建设也将持续加速，并在质量和效率上大幅提升。为了更好的面向多行业提供优质的供应链服务，快递物流企业需要建设服务国内外的立体网络。建设自主可控的物流快递及供应链基础设施，是助力中国产业链全球化布局的关键，加速推进国际供应链业务，是我国快递物流企业巨大的发展机遇。快递物流企业将通过多样化模式，不断加强海外网络布局，丰富海外本地服务能力，提升海外供应链的服务质量与效率。
5、实现社会价值成为快递行业发展新焦点
快递行业高速发展，快递业从业人员已超过300万，为社会稳定就业提供重要支撑，可持续发展和从业人员保障已日益成为社会关注焦点，保障从业人员权益，是快递企业实现社会价值的重要支撑。
在快递业快速增长的过程中，绿色环保、可持续发展已经成为行业的共识。国家主席习近平在联合国大会上明确提出“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，争取在2060年前实现碳中和。”2020年10月23日，中国邮政快递业生态环保研讨会透露，国家邮政局将制定出台国家邮政业绿色发展行动计划（2021－2025），对邮政快递业绿色产品、技术和模式进行规划，快递行业绿色可持续发展被提到新的高度，备受行业关注，到2022年，全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系。
（二）公司战略发展方向
1、科技引领物流服务，产品化输出，打造科技服务公司
顺丰控股是国内最大的综合物流服务商，凭借对其物流网络强有力的管控模式，可以对收、运、转、派的全链路运营节点、端到端业务场景实现直接管控和全面覆盖，从而积累了海量业务数据，持续通过大数据提升数据驱动决策能力，降低运营成本，提升效能。公司将科技产品渗透至客户供应链端到端环节，深度融入客户价值链，优化客户体验，持续将领先物流科技应用最佳实践产品化输出，为物流行业赋能。公司将持续加大对大数据、自动化、AIoT、区块链等新技术投入，保持公司在信息化技术领域的前沿性，不断提升物流效率及智能化水平，助力顺丰向物流科技集团转型，引领中国物流科技发展，以科技赋能行业供应链转型升级。
2、通过供应链服务，促进细分行业供应链转型升级
由于互联网的推动，服务产品的迭代升级不断加快，对企业供应链的敏捷性要求越来越高。未来企业在日益复杂的供应链中探寻出敏捷智慧的供应链管理协作方案是制胜关键。顺丰致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，将积极响应国家“十四五”构建双循环新格局的要求，顺应大物流发展趋势，积极促进细分行业供应链转型升级。顺丰基于自营的物流服务体系以及各个物流环节领先和可靠的服务优势，不断深入理解各细分行业客户特征，针对细分行业客户在研发、生产、销售价值链上的差异化需求场景，通过将物流服务、科技服务、金融服务的集成融合，为客户量身提供包括市场准入、运输、派送、仓储、系统在内的端到端、一体化供应链解决方案，助力企业客户降本增效、提升供应链运营效率，实现供应链的转型升级。
3、国内外立体网络建设，助力双循环新格局发展
面对复杂多变的全球局势，叠加严峻的全球新冠疫情形势，全球化供应链体系受到冲击，使得连接全球各地无数制造企业和服务企业的供应链网络的关键环节发生暂时限制或停摆，给相关经济体带来巨大的影响。为确保关键市场的高效触达和资源的及时获取，企业对供应链的稳定性和韧性要求不断提升，自主可控的国内外立体网络成为高效、高质、稳定的供应链的关键基础。公司积极布局服务双循环的立体物流网络。在国内网络建设方面，继续加强网络底盘能力建设，前置布局关键资源、卡位稀缺资源，筑高竞争壁垒；并通过提升多式联运比例，合理配置航空、铁路、公路资源，完善多元化功能的物流枢纽，实现运营效率的提升。在国际服务网络建设方面，通过自营、合资、经销商及投资并购等多样化的合作，提升海外本地服务能力；在核心的流向区域布局海外仓能力，提升海外交付响应效率；不断优化运营管理，搭建可视化、数字化、智能化的运营体系，为企业提供高品质的跨境供应链解决方案，助力双循环新格局的发展。
4、深入绿色物流建设，重视员工关怀，
建立具有行业影响力的包装研发、检测中心和参数化设计系
用占比，合理规划仓库布局等措施，促进快递中转效率与节能效益的提高。
(2)持续提升员工关怀和福利：顺丰控股致力于为员工提供充
分的培训和发展机会，解决员工的生活后顾之忧，从而为客户提供有温度的服务感知。公司不断完善和发展顺丰大学的培训体系建设，充分调动利用内外部专家资源，按照不同岗位提供针对性培训，为员工提供一个有效的可持续学习交流平台，助力员工职业成长。在促进员工工作生活平衡方面，公司通过举办多元的活动方式，增进员工的归属感，培养员工通力合作精神，激发员工活力。公司还建立了专门的组织，与政府多方合作，解决快递小哥在城市衣食住行问题。顺丰将坚守对员工的长期承诺和关怀，形成强大、牢固的组织凝聚力。
(3)主动积极响应社会紧急事件：2020年新冠疫情武汉封城期
间，积极承担国内外应急防疫物资运输任务，顺丰航空为国内疫情防控一线运输医疗防疫及生活物资，累计执行航班290架次，累计运输货物6,874吨。未来，顺丰将一如既往地主动承担社会责任，积极响应国家社会紧急事件，调配社会各项资源，全力配合国家各项应急事项处理。
（三）公司2021年重点经营计划
在双循环新发展格局的开局之年，为响应国家对于供应链体系重构的要求，积极支持国家产业链的转型升级，顺丰将坚定不移的以科技为驱动，以客户为导向，不断提升在细分行业领域的供应链一体化服务能力，完善健全服务运营网络，保障服务的时效和稳定性，通过科技拉通协同，实现与客户的深度融合和共同发展，助力客户转型升级。
公司2021年将启动非公开发行股票，拟募集资金不超过人民币220亿元，投向设备自动化升级、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程、数智化供应链系统解决方案建设、陆路运力提升、航材购置维修等项目，围绕公司进一步加深供应链服务能力、提供综合物流解决方案的发展战略，通过自动化、智慧化升级实现科技赋能物流服务，夯实公司在领先的服务时效、服务质量方面的核心优势，全面提升公司一站式综合解决方案能力。
1、加强科技能力建设，科技引领物流，
打造科技解决方案能力2021年，顺丰控股将持续加强科技研发，聚焦大数据、人工智能、AIOT、云技术能力提升，推进科技技术应用落地，助力数智化、精细化经营。同时，加强科技产品和供应链解决方案能力，赋能行业科技。主要包括：
(1)持续加强科技研发，聚焦大数据、AIOT、云技术能力提升
继续加强科技研发，通过构建可复用的AI及业务能力，打造以AIOT为基础的全链路感知能力、全过程可视化能力以及全面云化升级的技术底盘，聚焦尖端技术研发，助力业务智慧化增长。
(2)落地顺丰智慧大脑建设，实现数据化管理、智能化决策
继续推进全流程技术应用布局，用算法驱动决策，通过系统管控人员，实现全网端到端数智化管理。以机器学习、运筹优化等先进技术为支撑，借助端到端的数字闭环及算法模型指导，深入联动多业务体系，实现物流全流程技术应用与信息化建设升级，深化智慧决策与智能管理变革。
(3)打通业务场景与科技能力，继续加强科技产品
及解决方案能力顺丰基于优势数据服务及供应链建设经验，继续加强科技产品及解决方案能力，建立数字生态体系，提升科技驱动的行业解决方案服务能力，为行业客户提供融合了物流科技软件及硬件设施、科技解决方案的一站式、数智化行业解决方案和智慧供应链服务，以科技赋能行业企业供应链转型升级。
2、夯实底盘、网络融通，充分发挥规模
效益，进一步实现降本增效2021年，顺丰控股将不断完善快递产品服务标准，加大数字化智能化系统工具投入，夯实运营底盘、优化资源结构，以及四网资源融通等系列措施，持续提升运营效率，充分发挥规模效益，进一步实现降本增效。
(1)产品服务标准优化：通过运营标准及流程的再造与线上
化，在牵引资源精准投入的同时，不断优化服务客户标准，提升运营效率。
(2)数字化/自动化工具投入：在数字化系统方面，在将持续推
进包括收派、末端网点、运输、仓储及中转分拨等各运营环节管理的系统化、数字化、可视化，不断降低破损，减少异常，提升运营效率。在自动化设备投入方面，将持续加大对中转自动化设备的改造和投入，进一步提升公司仓储及中转分拨自动化处理能力。
(3)夯实运营底盘，布局关键资源：在陆运运力方面，继续优
化运力结构，通过提高自营运力投入，提升大型车辆占比，以进一步提升陆运运力的稳定性和可控性。在航空资源方面，将通过持续加大自有货机机队的建设，同时推动我司与航司合作，提升优势散航资源占有率，进一步提升航空运输能力。在高铁资源方面，将持续推动高铁场站资源获取，加快推进我司高铁快运发运能力。在服务网络布局方面，结合业务规划，前置布局中转场地，并对末端服务网络触角进行延伸，持续提升我司末端服务网络覆盖率。
(4)网络运营资源融通与结构优化：结合业务结构及业务规模
发展变化，有节奏地升级传统网络与新业务网络融合，推动传统快递网络、快运网络、仓储网络及加盟网络收派、场、线等资源的全面融通、高效协同，同时持续优化自有人员、自有车辆与社会资源结构，提升网络资源效益的同时，保障服务网络的稳定性和可控性。
3、巩固核心壁垒，扩大市场份额，保障传统业务稳健增长
2021年顺丰将持续聚焦市场及行业客户需求，基于行业、客群、场景的不同特性，利用科技化手段，持续以需求牵引内部资源排布，优化现有产品/服务组合及运营模式，对产品分行业进行持续创新及优化迭代，为客户提供有质量的差异化产品服务及解决方案，牵引传统业务持续稳定增长。其中，针对时效快递，一方面结合细分场景、行业差异化需求，持续优化产品体系，提升产品区隔，升级产品服务模式及多组合解决方案，提升体验以增强用户粘性；另一方面继续通过“资源投放”+“模式变革”双管齐下，不断提升时效和服务优势，扩大竞争壁垒。针对经济快递，将继续基于不同客群的目标市场，发挥双品牌运营能力，提升经济件的产品竞争力。针对中高端电商市场，主打“速度+温度”，以顺丰直营优势，全面提升电商件时效及竞争力，提升客户体验。针对中低端电商市场，以加盟制网络的运营模式提供高性价比的产品服务，逐步扩大下沉市场份额，推动产能快速爬坡，降本增效。
4、继续开拓新业务板块，优化资源投
入，提升服务能力快运业务：2021年顺丰快运将通过产品和服务的全面升级，进一步扩大市场竞争的领先优势。直营网络将向四五线城市进一步下沉，扩大服务范围；通过网络融通，全面提速降本；同时不断夯实行业专业服务能力，在家具家电等行业专业仓配、送装等细分领域，进一步夯实服务深度。加盟网络将进行产品的丰富和延伸，优化网点分配模式，深化星级管理，打造网点良性发展的平台；中端通过资源融通、关键运营设施前置投入，全面提升时效和服务品质，进一步做大网络规模。同时，顺丰快运将深化与社会优质物流资源的合作，细化批量调拨、整车运输及城市货运细分场景及行业的综合服务。强化场站的资源能力建设，加大科技底盘投入和大数据应用，提升客户服务和货物交付全链路的自动化、数字化和智能化水平，打造可复制的数字化管理和服务技术，优化用户体验，实现扁平管理，精益运营，降本增效。
冷运业务：2021年顺丰冷运将聚焦目标市场，尤其是产地市场以及分布全国的食品专业市场，依托于全国性温控网络及运营模式创新，满足各类市场客户2B及2C跨区域的冷链物流需求。
同时，将继续夯实冷运网络底盘能力，包括布局科学且运营高效的RDC+DC冷仓网络，投入干线资源以提升整体网络覆盖及时效交付能力，提升末端网络覆盖以建立高效率高质量的城市配送能力。此外，将加强科技投入，继续提升经营管理效率，助力客户业务发展，进一步提升端到端的数字化冷链解决方案能力。
医药业务：2021年顺丰控股医药持续完善运营体系及科技能力，加强冷链、医药仓网等资源投入，深耕医药健康细分领域，孵化标杆，丰富行业科技解决方案。与医药行业上下游合作伙伴共同搭建全程可追溯的物流体系，实现数字化、线上化、可视化物流管理，强化国内仓配网络，拓展国际端医药物流能力，持续提升市场竞争力及市占率。
同城业务：2021年，顺丰同城将持续聚焦“全产品、全场景、全时段”客户需求，秉承“专业，让配送更有温度”的理念，致力于成为有效连接商家及消费者的、本地生活核心基础设施的建设者。一方面，通过深度挖掘客户需求，助力中小商家新零售变革，进一步完善行业解决方案，不断优化升级服务体验。
另一方面，通过积极探索新业务场景，与快递最后一公里和同城供应链的融合等创新模式，拓展即时物流业务边界。
国际业务：国际业务将立足于服务中国对外贸易，响应国家“一带一路”倡议，助力中国企业出海，为全球客户提供包括快递、跨境电商物流、货代等多种产品及服务。在新业务方面，公司将通过海外布局及保税仓能力搭建，聚焦3C高科技、医药疫苗、汽配及快消等行业，打通前后端物流环节，大力打造跨国供应链解决方案。顺丰将整合自身航空、海运、国际陆运、国际铁运等资源，为客户提供具备竞争力的端到端的国际综合物流服务，并持续以专业、创新和真诚的服务态度和科技能力助力越来越多的客户拓展国际市场。
供应链业务：公司将继续以客户为中心，助力其实现直面消费者(D2C)新增长，持续迭代优化智慧供应链、大数据决策及全渠道营销三大数字化产品体系，增强既有客户合作深度。扩大化与行业龙头共创商业模式创新，提供定制化按需创新的科技+供应链方案，并沉淀与建立行业大数据、科技方案和产品方案智库。同时，快速复制推广至成长型中腰部客户，为其提供标准化解决方案与产品体系，帮助其实现企业数据化转型与快速成长，扩大市场覆盖面；并为海量中小企业客户，提供按需且标准化的微服务产品组合，以技术驱动实现数据生态化。
同时，继续增强各业务模块与顺丰DHL及新夏晖的协同，利用业务网络和平台优势整合内外部资源，优化配置，为客户提供供应链全局优化和升级服务，在全球供应链不确定性加剧的背景下增强客户供应链的柔性和韧性。
（四）公司面临的风险和应对措施
宏观经济波动的风险：物流行业对国民经济的发展具有重要的基础作用，同时也明显受到宏观经济状况的影响。近年来，我国宏观经济增速放缓，并处在经济结构的转型期，未来的发展仍然面临较为复杂的局面。未来宏观经济的波动，将对我国物流行业的整体发展以及顺丰控股的业绩情况产生一定影响。
市场竞争导致的风险：我国快递物流行业的市场竞争已较为激烈。一方面，位居行业前列的快递物流企业不断通过各种方式，努力扩大自己的业务和网络范围。另一方面，电商平台、社会资本等外部力量正加速进入快递物流行业，进一步加剧了市场的竞争。公司若不能及时根据市场变化，调整经营战略、采取有效应对措施，将可能面临业务增长放缓及市场份额下降的风险。
目前，我国主流快递企业经营的规模效益逐步显现，客观上为快递服务价格的下降提供了空间。同时，快递物流行业内快递产品和服务同质化程度相对较高，市场竞争相对激烈。此外，低价策略成为行业新进企业快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。公司一直高筑中高端市场壁垒，构建差异化竞争优势，通过时效及服务质量构筑价格护城河。为满足客户多样化需求，公司近年来积极切入中低端电商市场，打造完整的产品体系，受电商快递市场竞争影响，公司未来面临一定的价格下降风险。
新业务形态变化导致的风险：近年来，随着信息技术的快速发展，互联网经济对社会生活方方面面的影响愈发明显。在快递行业内，一些信息平台型的企业已陆续涌现。该类企业通过对供需双方信息的快速匹配和有效管理，能够快速聚集并利用社会运力，为客户提供相应的服务，从而对快递行业的传统经营模式产生一定影响。
风险应对：面对复杂多变的潜在市场风险，公司已建立一整套全面风险管控体系，并跟随市场变化，不断完善及迭代。公司密切关注和研究宏观经济走向、行业发展趋势，分析市场竞争格局，采取积极有效策略，实现前瞻性规划和业务布局；对宏观经济进行跟踪，聚焦分析对主营业务的影响，并及时调整经营策略，最大程度降低外部市场环境变化对公司业务和未来发展的影响。同时，公司重视科技投入，科技赋能产品创新，提升服务质量，巩固核心竞争壁垒，支持公司业务长期可持续发展。
行业监管法规及产业政策变化的风险：快递业务属于许可经营类项目，受《中华人民共和国邮政法》《快递业务经营许可管理办法》《快递市场管理办法》《快递服务》行业标准与《快递业务操作指导规范》等法律规范、行政规章的监管与行业标准的约束。为支持快递行业发展，各级主管部门陆续出台了多项产业扶持和鼓励政策。但如果未来相关法律法规或产业政策存在重大变化或调整，将可能对快递行业发展趋势及市场竞争格局产生影响，从而可能影响公司未来的业务开展及业绩情况。
国家环保及节能减排相关政策的风险：各种类型及型号的机动车辆为快递公司运输工具的重要组成部分，随着国家加大环保及节能减排相关政策的力度，可能导致快递企业在环保及节能减排等相关方面费用支出增加，对公司的未来业绩可能产生影响。
风险应对：公司各业务线均已建立国家和地方政策的研究团队，深度分析已出台的各项相关政策，结合外部环境整体变化，科学预测未来政策方向和趋势，实施前瞻性布局和调整，充分利用相关政策利好，规避相关政策风险，借力行业政策东风，助力业务经营。
成本可能上升的风险：传统快递行业属于劳动密集型行业，在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节均有较大的人工需求。随着我国人口红利的下降，人力成本存在一定的上升压力。同时，物流基础设施等方面的投入也在增长，如果未来公司不能获得足够的业务量或无法有效地管控成本投入，将可能对未来的业绩增长带来一定的压力。
风险应对：顺丰控股持续在物流底盘优化、系统工具革新等方面加大投入，包括推动实现物流全过程线上智能化，减少人力线下操作，同时升级网点规划和线路布局，借用科技手段提升效率，降低人工成本带来的影响，引领快递行业从劳动密集型行业向技术密集型行业升级转型。
燃油价格波动风险：运输成本是快递行业的主要成本之一，而燃油成本又是运输成本的组成部分，燃油价格的波动将会对快递企业的利润水平造成一定影响。若未来燃油价格大幅上涨，公司将存在一定的成本上升压力。但从整体看，2020年不含税燃油成本占收入比仅1.07%，占比不高，因此，燃油价格波动对营业成本的影响相对有限。经测算，假设燃油价格波动+/-5%，则年化影响增加或减少成本人民币0.83亿元，影响归属母公司净利润最多增加或减少人民币0.57亿元。
在一定程度降低燃油价格波动产生的风险；同时，公司建立了成熟的运营和成本监控机制，在成本波动大的时候，动态调整营运方案和燃油成本管控措施，从而降低燃油成本波动对公司的负面影响。
公司一直致力于为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商、以及消费者提供便捷可靠的国际快递、物流及供应链的一体化解决方案。目前，已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本、泰国等国家的国际物流服务，以及多个国家和地区的跨境B2C和电商专递业务。未来，随着公司海外业务规模的扩张，以外币计价的业务比重将逐渐增加。鉴于国际金融环境及人民币汇率波动的不确定性，公司的外币资产、外币负债，以及未来的外币交易均将面临汇率波动风险，对公司经营业绩或报表带来一定的影响。
风险应对：公司的外汇交易主要基于实际跨境外币业务需求。
为规避及防范汇率及利率波动风险，更好地管理公司的外币头寸，提升竞争力，公司已建立统一的《外汇风险管理制度》，通过对外币头寸实行集中管理、净额结算、期限配比、自然对冲，尽可能的在事前规避外汇风险。同时，辅以违约风险低、风险可控的金融衍生品套期工具以锁定汇率、利率成本，规避汇率、利率风险。公司所有套期保值交易业务均严格遵循套保原则，以正常生产经营为基础，以具体经营业务为依托，以锁定成本、规避风险为主要目的，不参与任何形式的投机交易，并严格按照授权规定进行操作，保证有效执行，减少汇率波动对公司经营及损益带来的影响。在交易对手的选择上，公司仅与实力较好的境内外大型商业银行开展外汇套期保值业务，遵循合法、审慎、安全、有效的原则；同时，公司也将加强对汇率、利率研究分析，跟踪并关注国际市场环境变化，及时预警并采取应对风险防范措施。
信息系统风险：为了配合公司业务的多元化发展，满足客户复杂多样的需求，顺丰搭建了多套信息系统，并应用了多项信息技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司专业技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
风险应对：公司制定了完善的信息系统风险应对措施。一方面，公司持续开展ISO27001信息安全管理体系和ISO27701隐私信息管理体系运行与优化，按照既定的信息安全方针和策略在各个环节执行信息安全控制和保护，并持续更新各项信息安全流程制度。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训，制定内部信息流转指引，执行敏感信息的强管控规则，避免无意识的违规行为，建设异常行为监控预警处置系统，将信息系统安全风险消除在萌芽和初始状态。同时，按照监管部门要求，开展信息系统安全等级保护评测工作，以高标准的技术防护要求，持续稳定的在业务系统建设阶段进行安全介入，提升对客户服务产品以及业务系统自身的抗安全攻击能力，在信息系统运行过程中，建立了包括安全能力基线（可度量的网络空间安全能力评价）、安全运营能力（隐私数据风险态势感知、基于攻防对抗的MTTD和MTTR指标）、DevOps安全能力（DevSecOps流程及工具链）、安全生态能力（外部感知与联动止损）四大能力体系，提高IT基础设施发现和抵御网络安全攻击的能力。另一方面，公司建立了较完善的信息系统风险防控体系，制订了《IT系统重大事件管理流程制度》、《IT系统应急预案制定与执行管理指引》等规范流程，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。此外，公司积极配合发改委、国家邮政总局、各级公安部门，打击黑产、炒信等行为，积极参与全国信息安全标准委员会的各项信息安全标准制定及评审工作、政策落地执行试点工作，定期开展安全峰会、安全沙龙，与行业领袖、业界精英共同交流探讨，与知名互联网及电商等各行业企业的信息安全团队，结成联盟伙伴关系，共同合作，携手共建安全有序的网络空间。
