新能源音响突然没声音，能解决吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-03 04:08 标签： 音响停电后没声音了

近日小编在汽车投诉网上看到一条关于的投诉，车主赵先生是在18年11月购入的北汽新能源EX，车辆存在严重质量问题，升级中控程序却导致降低快充速度和续航里程，多次前往4S店处理，4S店均未给出明确的解决方法，车主买车是为了方便，但却频繁出现问题，给赵先生带来了极大的困扰。

车辆频发出现问题，4s店均不作处理

车辆于2018年11月购入，行驶至1万公里首保的时候，车辆就出现了车窗漏风、空调制冷异响等小毛病，当时4S店告知车主这些问题属于车型通病，没有办法解决。

在2019年使用中出现多次原地挪车导致转向助力消失，在第二次保养的时候告知4S店这个问题，但4S店并未处理，后车主通过车友群了解到这个转向助力消失并不是只有他才出现过这种问题，其他车主也多次出现过转向助力消失这类问题。

在2020年期间车主被4S店通知多次去升级中控程序，并且此次升级车主表示为强制性升级，与4S店签订霸王条款后才可以不进行升级，但在要求升级程序时却并未告知车主升级后会降低快充速度。

2021年3月份国家市场监督管总局发布召回北汽新能源EX，进行升级检测后，发现升级中控程序后严重降低快充速度和续航里程，出现了快充变慢充的问题，在升级中控程序前厂家承诺30分钟可以由30%充到80%，升级后实测却并未达到该承诺时间，反而30%充到100%需要长达2个小时的快充时间，每次都需要很长的时间来充电，升级后给车主带来的快充缩减和近百公里的续航里程缩减，与升级前对比，这次强制升级不仅影响了车主的开车体验还给车主往后的出行带来了不便。并且还存在慢充线材裸露，刹车偏软，手刹制动力不足的问题。电池出现了多次电池故障，现车主严重怀疑是电池本身就存在严重的质量问题，并且在2021年期间赵先生出现过多次小电瓶亏电的事故，还有整车异响严重，在1万公里、2万公里保养时，都跟4S店沟通过均未给出明确答复。

北汽新能源官方在赵先生投诉的当天8月9日就已经回复了临时结果和最终结果反馈给到车主赵先生，但实际是否真正的联系过赵先生，给出一个让车主赵先生满意的解决方法我们不得而知。

汽车投诉网：不管是车主刚开始车辆出现大大小小的毛病时；还是强制升级后给车主带来的开车体验感越来越差；厂家都需要高度重视售后服务，及时解决客户的问题并且落实好，给客户感受到售后给予的“爱”。而不是每次对问题的敷衍了事和草草了之，毕竟从消费者的角度来看，车辆频繁出现各种问题却不能及时得到解决，换谁都觉得糟心，后续赵先生的车辆进度以及反馈，我们也一定会继续跟进相关情况，希望赵先生能尽快得到北汽新能源给出的解决方案。

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不知道从什么时候开始，露营突然之间爆火了起来，“半个朋友圈都在露营”成了社交网络的常态。露营之所以能火起来，主要是因为现代人时刻面对着巨大的工作与生活压力，在遇到久违的长假时，总会更加倾向于休闲与放松。而露营正好是一种离了繁华城市的喧嚣、放松身心的好方式。

露营的火热也进而带动起了露营用品的销量，各大电商平台的露营用品规模连续两年以超过两倍速度增长。而谈起露营里最大最重要的装备，莫过于汽车了。那么如何选择一台适合露营，能让旅途轻松愉悦的汽车呢？鉴于预算、通过性、实用性等几大因素，我们找来了哪吒U与广汽埃安AION Y，让我们通过露营场景的对比来看看哪款车实力更强，更加适合露营场景的需求。

实用性不止是空间的差距

从官方公布的数据对比来看，哪吒U与AION Y两款车在宽度、高度以及轴距方面的差距都在20mm以内，唯独在长度方面哪吒U比起AION Y长了139mm。另外两款车的轴距都超过了2750mm，远超同级的燃油SUV，可见纯电平台在轴长比以及空间利用率上的有着相当明显的优势。

在车内空间环节，从我们实测数据对比中不难发现，哪吒U与AION Y在前后排的各项空间指标上差距并不明显，基本都一致或仅相差10mm。

在后备厢方面，哪吒U与AION Y都没有公布具体容积数据，但据我们测量数据显示，两款车的后备厢最大区别在于常规状态下的后备厢纵深，哪吒U相比AION Y有着100mm的优势。另外在放倒后排座椅后，AION Y会形成一个相对明显的角度，而哪吒U在放倒座椅后的后备厢有着更好的平整性。

之所以要重点提到后备厢容积，原因就是露营时总是想要带上尽可能多的装备与行李，露营装备越多，就能解锁越多的露营场景。想要一场完美愉悦的露营体验，就少不了咖啡机、电磁炉、音响、灯光等各种用电设备，那电要从何而来呢？难道要带上笨重嘈杂的发电机？

其实还有个办法，就是把汽车也能化身大型充电宝。这里就不得不提到哪吒U的优势配置——V2L对外放电功能，V2L是Vehicle To Load的意思，即车对负载放电。不同于大部分车上常见的点烟器供电，哪吒U的V2L能提供220V 50Hz的家用交流电，最高输出功率达到了3kW，前面提到的咖啡机、电磁炉等等，只要是能带上车的家用电器，它几乎都能轻松应对。

既然是要远离大城市的嘈杂与喧嚣，那露营必然是要跑得更远，但对于电动车来说，续航里程数据就成为了关键。从官方公布的数据来看，哪吒U的综合续航里程为610km，而AION Y为600km。

但这两款车真正差距并不止于账面数据的10km。为了让尽可能降低能耗并让续航更贴近真实，哪吒U搭载了国内首创PDCS动力域控制系统，实时优化能量分配，避免了能量浪费；同时AGS主动进气格栅，根据机舱温度、车速自动调节进气格栅的开合，调整不同工况下的前部进气量，降低风阻，有效提升续航里程。

智能不止是功能上的差距

既然是远离大城市去露营，少不了的是漫长的旅途。如何让旅途更有趣更安全，就要看这两款车的智能交互功能的对比。

从功能上来看，两款车的智能配置功能都相当丰富，哪吒U上整体略胜一筹。哪吒U的另一个智能亮点在于搭载的虚拟小You3.0智能机器人。虽然都是语音交互，但哪吒U上表情丰富的智能机器人比起AION Y上的单纯语音交互显然来得更有乐趣和感情。

从空间、续航与智能化的对比中，不难发现哪吒U更加适合与露营场景，同时也拥有更强的综合实力表现，而这一切实力上的比拼，哪吒U还是整体售价更低的前提下胜出，可见哪吒U的性价比之强大。

随着汽车被赋予了越来越多的功能，，如今的汽车已经从单纯的交通工具逐渐变成了一种生活方式。今年的疫情已经渐渐恢复平静，希望大家也能走出压抑的工作，享受美好的假期。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来源网络，感谢原作者。

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