航空物流公司跨越速运的寄递时效怎么样?



最高补助145万!国际航空货运将获中央资金支持

财政部、民航局日前印发《关于对民航运输企业在疫情防控期间稳定和提升国际货运能力实施资金支持政策的通知》,在疫情防控期间,中央财政安排资金对中外航空运输企业予以支持。

对按照经中国民航适航审定部门批准的设计方案实施的航空器客舱内装货改装项目,以及对中外航空公司从2020年4月1日起使用客运航权执飞往返我国内航点(不含港澳台地区)与国外航点间的不载客国际货运航班给予资金支持。

其中,对航空公司疫情防控期间实施客舱内装货改装项目发生的费用给予补助。补助标准按照改造成本的80%予以补助,按飞机类型分成两档:单通道飞机每架最高补助80万元,双通道飞机每架最高补助145万元。

北京:戴头盔纳入快递行业规范

近日,北京市交管局召开“骑行戴头盔、安全防意外”暨本市快递行业“一盔一带”示范活动。快递小哥群体也将实现戴盔出行,同时佩戴安全头盔也将同步纳入全市37家快递企业的行业规范要求。

国家邮政局马军胜:积极维护快递小哥权益

5月27日,国家邮政局党组书记、局长马军胜主持召开局党组会议。会上,马军胜表示,全系统全行业要以人民邮政为人民为宗旨,把以人民为中心的发展思想落实到各项决策部署和实际工作之中。用心用情用力抓好2020年行业更贴近民生“七件实事”。积极维护快递小哥权益。

武汉市首批快递工程专业职称评定 36人获得助理工程师资格

根据湖北省快递工程专业技术资格初级认定委员会认定结果,经湖北省快递工程系列职称改革工作领导小组办公室公示和审查,武汉市共36人获得快递工程专业助理工程师资格。取得职称的大多是拥有大专以上学历、多年快递物流工作经历、从一线逐步成长起来的“情报分析师”“运营监控员”以及企业的业务骨干。

圆通“亿元圆梦基金”正式揭牌

在圆通成立20周年的庆祝大会上,“圆通速递,亿元圆梦基金”正式揭牌。据悉,在未来2到3年,圆通将出资亿元持续助力残疾人、退伍军人、贫困人员、大学生及圆通内部人员的就业、创业计划。

圆通蛟龙集团成立信息科技公司 注册资本为 Hong Kong Limited发行并出售1.5亿美元的5年到期可转换优先票据,阿里巴巴预计将于6月4日左右完成该交易。

京东宣布战略投资国美零售

京东集团在官方微信公众号上宣布战略投资国美零售,以1亿美元认购国美零售发行的境外可转债。京东表示,此次京东集团与国美零售达成战略合作,是继国美官方旗舰店正式入驻京东平台之后,双方在合作上的进一步深化。

德邦股份:回购计划实施完毕 累计回购股份713.55万股

德邦物流股份有限公司公告称,截至公告披露日,公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份713.55万股,占公司总股本的比例为0.7433%,成交的最高价为14.26元/股、最低价为9.59元/股,已支付的总金额为8513.94万元(不含交易费用),已超过回购方案中拟回购公司股份资金总额的下限。

大票零担平台德坤完成5亿元B轮融资

日前,大票零担平台德坤已完成B轮融资,且5亿元金额已到账,由中银投等领投。这创造了中国大票零担平台单笔融资记录。德坤物流创始人兼董事长徐明亮表示,本轮融资将主要用于继续完善大票零担网络布局,升级数字化能力,构建货运天网,打造德坤生态。

Uber在欧洲和非洲提供网约车、踏板车和其他交通服务的竞争对手Bolt近日宣布,该公司已经通过可转换票据额外获得了1亿欧元(约合1.09亿美元)资金,对其目前估值为17亿欧元(约合19亿美元)。

传达达集团周三启动在美IPO路演

据路透社报道,有知情人士透露,中国物流公司达达集团最早将于周三进行赴美IPO路演。知情人士表示,该公司计划在此次IPO中出售约5亿美元股票,京东和沃尔玛将以基石投资者的身份在IPO中购买股票。

年中国快递行业商业模式创新与设计策略分析报告

年中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告

年中国智能快递柜行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

年中国快递企业市场竞争分析及企业竞争策略研究报告

年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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众所周知,跨越速运有“当天达、次日达和隔日达”三大王牌时效产品,“快”可以说是跨越速运与生俱来的基因。不论是日常合作,还是疫情下的守望相助,客户在收到货后都会给出这样的反馈:“多亏了跨越速运,要不然这批急货可就堵在半路了。”“跨越速运的时效值得信赖,关键时刻总能解决我们的燃眉之急!”

的确,跨越速运的代表性产品就是“跨省8小时,最快6小时达”。值得一提的是,有权威媒体对跨越速运的时效做过分析,得出的结论是:在跨越速运的时效产品矩阵中,当天达的占比为10%,次日达为70%,剩余的20%为隔日达。

简单来讲,跨越速运的时效产品均在同行中处于靠前甚至领先水平,如果说别人家的“快”是惊喜,那跨越速运的“快”则是常态!而这一“常态化的惊喜”的打造,离不开跨越速运对时效产品的布局,即通过企业冷链业务表现出来其时效的优越性和独特性。

有必要重点指出的是,每年一到春夏、秋初等生鲜水果热销季节,众多荔枝、樱桃、哈密瓜、大闸蟹等生产商、各地农户等都会主动与跨越速运达成合作,开展应季水果的采摘、运输等相关事宜。

被问及为何选择跨越速运作为承运商,他们表示:“跨越速运的时效没话说,尤其是生鲜水产、水果的保鲜期短,如果碰到一些不负责任的承运商,即不能保证时效又不能确保运输全程安全稳定的话,那这些产品货物就都会腐烂变质,最终受损失的还是我们,所以跨越速运的生鲜冷链业务非常受欢迎。”

事实上,基于6—8小时当天达的时效基础,跨越速运董事长胡海建从航空实力、技术加持和冷链设备这三方面出发,完善了属于跨越速运的“生鲜版图”,最终实现了企业时效产品与冷链业务的“双向奔赴”。

为更好地发展生鲜速运寄递业务,跨越速运凭借拥有的17架货运包机拓宽了运输渠道,并获取了国内各大航空公司航线仓位的优先使用权。对于B2C的时效类生鲜产品,跨越速运可以轻松实现航空直发,优先配载,优先派送,并利用备用散航、特定冷藏车的高效运输矩阵为客户提供门到门的速递服务。

此外,为提高冷链产品在途运输的安全性、稳定性,跨越速运也自主开发了综合现代化高端物流网络信息系统、智能调度动态配载系统、路径规划系统,通过技术系统与实时数据的无缝对接,大数据、AI技术、云计算的智能运用,跨越速运可以对包括车辆的实时定位、预测距离客户公里数、预估到达客户的时间、最佳路径匹配、车辆和货物匹配等作出运输预案,极大的提高运输稳定性的同时,也进一步节省了在途运输时间,从侧面提高了时效。

更值得一提的是,跨越速运特别成立了专业的生鲜冷链研发团队,在前期定制冷链产品保鲜方案时,格外注重选择制冷效果好的移动冷柜、冷藏车、冷媒,以及专业的保温材料等等,力图全力保障冷链运输全程的制冷安全,确保在最快的时效内实现最佳的冷链货物运输状态。

在航空直发模式、优秀技术加持,以及冷链设备的全力护航下,跨越速运成功将企业冷链业务做到了行业内的前三水平,赢得了众多客户的支持、信赖和好评。而冷链业务的成功绝对离不开跨越速运对超高时效的执着追求,因为航空、技术和设备都属于跨越速运时效矩阵中的一部分,都只为辅助实现更好的时效,这是跨越速运和自己的较量,是它的野心所在,更是其不断拼搏的动力。

当前,国际局势复杂多变,我国经济也面临严峻疫情的挑战,受到很大影响。作为产业链、供应链重要环节的航空货运业自然也受到了牵连。比如国内疫情形势复杂严峻,呈现点多、面广、频发态势,就给航空业的发展带来了明显冲击。
  变局之下,总有勇士敢于直面问题,解决问题。作为立足“高端航空件”寄递的限时速运领域里的头部玩家,跨越速运在今年上半年疫情持续的同一时间,从三大维度对航空资源进行了布局,做出了五项航空大动作。
  基于年后企业复工复产,各大制造业继续在扩张区间平稳运行,跨越速运为全面助力企业复工复产,提升企业供应链运转效能,在多种时效产品已成熟的契机下,全面升级推出“航空重货361”服务。
  何为“航空重货361”?根据跨越速运官方的界定:361分别对应三大产品、六重保障、一诺定达。其实,无论服务如何升级,其最终归属和目的都是要服务于消费者和用户。产品会被模仿,但服务质量和客户体验很难超越。目前,跨越在B2B市场的服务能力和口碑丝毫不输一线快递。而“航空重货361”的的市场定位,是跨越速运服务力的提炼,更是对时效的承诺和安全的兜底,如此具有竞争性的产品及服务,自然能赢得“人心”。
  一站式服务,把航空长板补长,这一步跨越走的很稳健!
  疫情搅动之下,快递公司已被分为了两种:能“飞”以及不能“飞”。早在创立之初,跨越速运就确定了以“高端航空件”作为核心发展战略,开启了对航空资源的布局,一举奠定了企业的航空基因。2022年,跨越速运再次实现全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”的运力升级,优化空中网络布局和“空地协同”能力。
  凭借左手货源、右手资源的强大领先优势,跨越速运再次获得深圳机场集团的青睐,开通专属空侧区域的货物直通权限,在没有降低安全标准的前提下,大幅提升运输时效,减少末端运输环节,降低运输成本,进一步提升深圳机场货物流转效率和货运保障服务水平的同时,助力跨越速运持续领跑行业。
  当下全国面临着有序复工复产的压力,物流运力是顺利发货的关键。今年三月份,跨越速运便在“杭州?深圳”航线引入波音-757大型全货机替代原有737型进行执飞,单机运量提升至28吨,较737货机运载量提升了100%,保障了疫情之下供产应链的稳定运行,更解了企业货物运力不足的燃眉之急。
  此外,得益于与国航、深航等国内主要航空公司的长期合作,跨越速运还在全国范围内,推进民航客机“窄改宽”——由以往的空客A320窄体机升级为空客A333宽体机执飞,让航空腹仓运载量从往常的不足3吨至现在的17吨,增幅高达467%,也为江浙沪地区的供应链、产业链运转提供保障,同时还助力航司在一定程度上解决了飞机周转率问题,抵消其亏损额度,实现携手共赢。
  6月初,跨越速运开通了“深圳 ? 常州”全货机航线,相比于窄体客机腹舱,波音738全货机可核载18吨货物,不仅单机运量大幅提高,而且还能减少中间环节的耗时,更方便跨越速运根据快件时效,灵活规划航权时刻,通过高品质、定制化的限时速运服务,为客户供应链、产业链加速运转赋能,为大湾区、长三角这两大经济带的创新发展和降本增效提供助力。
  至此,跨越速运的航空网络已经非常庞大,这一切都源于其在时效,运力,服务等方面对航空资源的优势布局,航空货运领域实力与口碑齐飞的物流企业还得看跨越速运的。

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