中国到阿尔及利亚海运物流商？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-21 05:13 标签： 阿尔及利亚的港口有哪些

据中国海关统计，2018年，中非进出口总额2041.9亿美元，同比增长19.7%。其中，对非出口1049.1亿美元，增长10.8%，自非进口992.8亿美元，增长30.8%；顺差56.3亿美元，同比降低70.0%。2018年，中国对非贸易涨幅全球最高，进口涨幅也为全球最高，且高出同期外贸进口涨幅15个百分点。可以说，中非经贸迎来大发展。由于，非洲多个国家在提单方面都有特殊要求，我们特整理汇总了这些

据中国海关统计，2018年，中非进出口总额2041.9亿美元，同比增长19.7%。其中，对非出口1049.1亿美元，增长10.8%，自非进口992.8亿美元，增长30.8%；顺差56.3亿美元，同比降低70.0%。

2018年，中国对非贸易涨幅全球最高，进口涨幅也为全球最高，且高出同期外贸进口涨幅15个百分点。可以说，中非经贸迎来大发展。

由于，非洲多个国家在提单方面都有特殊要求，我们特整理汇总了这些要求，供各位外贸、货代人参考，规避风险，减少因违规带来的不必要的麻烦和损失。

所有至肯尼亚和在此中转的货物必须提供8位的HS CODE，并显示在货描处。如果是多种货物混装，涉及到不同的HS CODE，请按照HS CODE 分开发送cargo 信息；

必须提供肯尼亚的收货人名称，地址，邮箱和电话，并且显示在提单上；当收货人为to order, 则需要提供通知人的必须提供肯尼亚的收货人名称，地址，邮箱和电话，并且显示在提单上；

通过肯尼亚转运至其他国家的货物，需在提单上显示转运条款。

到坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的提单，必须提供坦桑尼亚当地的收货人地址，城市，国家和电话，并且显示在提单上；

所有至坦桑尼亚和在此中转的货物必须提供8位的HS CODE，并显示在货描处。如果是多种货物混装，涉及到不同的HS CODE，请按照HS CODE 分开发送cargo 信息；

到坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的提单，只能显示CY/CY或FCL/FCL；不接受CY-CFS和FCL/LCL；

通过达累斯萨拉姆港转运至其他国家的货物，需在提单上显示转运条款；

不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中;

不接受附加费SEC在坦桑尼亚付费。

在提交SI时需提供船运证书（CNCA）给单证中心，并确保船运证书上的公司名与提单上收货人一致，如果是to order 提单，则需保证船运证书上的公司名与提单上通知人一致。

不接受费及相关附加费在阿尔及利亚结算，即不接受海运费及附加费到付。

目的港的附加费用需要在埃及当地结算。

如果运输的货物是“车辆”，需要提供并显示如下信息在提单上：

不接受海运费及相关附加费在加纳结算，即不接受海运费及附加费到付。

不接受海运费及相关附加费在科特迪瓦结算，即不接受海运费及附加费到付。

请务必提供发货人和收货人的公司名称，地址，城市和国家，并显示在提单上。如果收货人是to order，请务必提供发货人和通知方的公司名称，地址，城市和国家，并显示在提单上；

以下海关网址里的货物禁止进口到尼日利亚：

不接受海运费及相关附加费在尼日利亚结算，即不接受海运费及附加费到付。    

不接受海运费及相关附加费在塞内加尔结算，即不接受海运费及附加费到付。

出海非洲必看锦囊——你应该了解的非洲市场！

关于非洲市场，很多人对它都有误解。很多人很难把非洲和利润高划上等号，其实，当你真正了解了这块大陆，会发现很多商机~~~~~

非洲是一个幅员非常辽阔的大陆。其实非洲绝大部分地区是祥和平静的，并不像我们想象的那样危险。但遇到社会局势的动荡时，某些地区内乱严重，安全系数相对低，但并非天天如此！中国现在有几十万人在非洲工作和生活，治安还是相对安全的，不过生活在非洲还是需要关注社会局势以及提升自我安全防范意识。

到非洲发展需要很多资金吗？

去非洲发展所需资金的数额取决于你准备投入的行业。好比说做贸易，如果你是在非洲当地从其他中国人那里进一批货，那不需要很多启动资金。但如果你直接从中国进货柜，那需要的资金就要多一些。有些人没有足够的周转资金，不能拿到足够多的货物，结果在市场好的时候挣不到钱，而某种产品在市场不好的时候也没法进其他货换换运气，这样往往使自己陷入被动。

如果你到非洲是想建工厂，一定要根据可行性分析，做好资金预算。总体来说，在非洲创业所需要的资金相对来说不像在欧美国家那么多。

这个问题因人而异，非洲人口高达 12 亿，消费市场巨大，但物质贫乏。大到钢铁铝材、机械设备、粮食、电动车；小到深圳制造的手机、义乌制造的工艺品、再到生活用品比如婴儿尿布、日用品尤其是塑料制品、礼品、装饰品、灯饰等等都是需求量极大的产品。以下为非洲供不应求的产品：

在非洲有关头发的事都叫头等大事。非洲女人的真头发大概只有一两厘米长，而且是毛茸茸的小短发，所见的造型各异的发型几乎都是假发。他们这样其实是为了避免夏天虫子在头发上肆意生长，同时也比乱蓬蓬的卷发舒服凉快，经济条件允许的非洲人都会去专业的理发店打理。大多数护发用品是从美国、中国进口的，而非洲假发大多数都是中国制造。

棉花是非洲重要的经济作物，种植地区很广，但是产业链不完善是硬伤。他们缺乏加工能力，还是只能依赖进口的布艺，面料，甚至是成品的服装。

尤其是矿泉水标签和饮料瓶标签。由于气候和水资源稀缺，矿泉水和饮料很受欢迎，因此收缩膜 PVC shrink label 等标签经常会以一个季度或半年的订量在返单。

相对来说，非洲的生意确实好做一些。因为，非洲很多国家就像我国70年代初期的情况一样，市场上一片空白，利润相对来说也比较高。很多中国人在非洲做小商品发了财，其实也就是做一些鞋子、衣服、箱包、手表之类的东西。在中国价格比较便宜的商品，在非洲价格却可能很高。

虽然非洲充满商机，但非洲也和其他地方一样，不是你来了就一定会成功。成功与否还是取决于你的眼界及规划。而且现在中国人到非洲来做贸易的越来越多，钱不像以前那么好挣了。另外，非洲有些国家也开始通过等措施限制中国产品的进口，所以一部分中国人开始考虑在非洲建厂，因为这是避开关税的好方法，同时也能帮助解决非洲国家的就业问题，所以这些工厂受到非洲国家的欢迎。

中国人的足迹已经踏遍非洲的54个国家，中国人似乎在任何一个非洲国家都可以生存。但尽管如此，你应该慎重选择国家。出发前向专业的咨询机构咨询一下。因为，选错国家不仅意味着金钱的损失，同时也将推迟你在非洲的发展。做决定前一定仔细考察一下所选国家近年来的经济状况和社会治安情况。过于萧条的经济或动乱的局面是最致命的问题，气候条件对一部分人也很重要。了解一下其他人在那里遇到的问题，这对自己的决策很有帮助。

另外，非洲各国的经济实力相差悬殊，购买力大不相同，这也要考虑的。例如有些国家中国人太多了，机会会相对较少。但还是有一些人去了就不想回来了，他们发现那里机会非常多，生活也清静和自由。原因很简单，每个人的情况不一样，条件不一样，看到的就会不同，感受自然也就不可能相同。

到非洲发展你不一定需要一技之长，但有一技之长的话在非洲发展可能更容易一些。比如，有做家电修理的，有开豆腐店的，开美容美发店的，有行医的，有开饭店的。你如果没有一技之长，也没有什么关系，等你在非洲发现商机，你可以邀请其他有特长的人同你一起去非洲发展。很多人就是这样走进非洲的！

做贸易相对要容易一些。在中国，你可以找一家有外贸经营权的公司帮你出货，在非洲，你需要自己注册一个公司或借用一下别人的公司接受一下你的货物。你自己到海关去清关，或者找一家清关公司帮助你清关就可以了。当然，当地海关规则及关税等问题也需要提前了解。

去非洲投资则相对比较复杂。你不仅要了解投资环境和政策，而且要选择厂房地点，原料供应，市场需求，利润汇出等情况。投资的风险往往大于贸易，因为投资的周期比较长，在一个比较长的时间内，社会经济环境和政策发生变化的可能性也比较大。同时，运作和管理都需要专业的技术人员和管理人员，产品销售也需要懂贸易的人才。但投资的好处是一旦工厂投入生产，并且销售良好，其利润往往十分可观，可能远远超过贸易。这是因为，在当地投资往往降低了产品的生产和运输成本。

请先了解一下中国向有关非洲国家出口的主要产品，比如北非的一些国家：

阿尔及利亚：机电产品、服装、纺织品、汽车、鞋类、油籽、钢材、茶叶、陶瓷、旅行用品及箱包等。

利比亚：大米、茶叶、服装、机电、通讯、金属管材及汽车。

摩洛哥：纺织服装、机电产品、绿茶及其它轻工产品。

苏丹：机电产品及原材料。

埃及：日用品或工业品，如灯、笔、轮胎、餐具等。

从以上国家情况可以看出，中国的民营中小型企业基本上从事轻工、纺织、日用百货和小家电等产品。

举例来说，尼日利亚拉各斯经常停电，有中国人在那里做蜡烛生意，每年从中国发去几百个集装箱，利润非常可观。因此，不要看产品小，小产品其实也可以有可观的利润。

非洲人做生意在付款方面有其特点。虽然各国情况相差很大，但如何确保付款安全是在非洲做生意要过的重要一关。

在非洲做生意，最好不要赊账，也不要用、付款交单、承兑交单等方式。非洲人喜欢一手交钱一手交货。确保交货时拿到货款，当天存入银行。很多没有经验的中国人在非洲做生意因为收款出了问题而深陷泥潭。货卖了不少，款没收到，这是很麻烦的事情，而且会使你的资金状况恶化。

曾经，很多人对非洲市场有着不少误解，但其实，非洲市场正在逐步向善，不要被从前的“有色眼镜”遮掩你的视线，非洲有更多美丽的面貌正在等待你。

来自：采招网（.cn）

6.5 逾期送达或者未发送至指定邮箱的投标文件，招标采购人不予受理。
招标组织单位邀请公司经济、技术、法律相关专家组成评标委员会在公开、公
正、公平的前提下进行评标，评标结果在评标结束后 3 天内在公司网站及铁
第二部分：招标采购通用条件
1.1 本次招标由中铁十九局集团有限公司国际建设分公司组织实施，按照《中
华人民共和国招标投标法》的相关要求进行。
1.2 各投标人应仔细阅读招标文件并认真领会，如有疑问请联系招标采购人，
国际海运运输内容：汽车吊、混凝土运输车、半挂牵引汽车拖板、运梁拖
车头、混凝土泵车等设备的退运并转运至第三国
投标人应承担所有与编写和提交投标文件有关的费用，不论评审的结果如
何，招标组织单位在任何情况下均无义务和责任承担这些费用。
第一部分：招标采购公告
第二部分：招标采购通用条件
第三部分：投标文件格式
第四部分：设备运输清单
投标人应认真阅读招标文件中所有的事项、格式、条款和规范等要求。投
标人的投标范围应是招标公告中指定项目的全部内容。如果投标人没有按照招
标文件的格式或者内容作出实质性响应，则予以废标。
投标人如对招标文件有疑问，应在递交投标文件截止日期 2 天以前以书
面形式通知招标组织单位，招标组织单位对这些疑问以书面形式予以答复，但
7.1 在投标截止日期前，无论出于何种原因，招标组织单位可主动或在解答投
标人提出的澄清问题时对招标文件进行修改。
7.2 招标文件的修改将以书面形式通知所有投标人，并对其具有约束力。
7.3 为使投标人有充足时间对招标文件的修改部分进行研究，招标组织单位可
自行决定，酌情延长投标截止日期，并书面通知投标人。
8、投标文件语言：投标文件及投标人与招标组织单位之间与投标有关的来往
投标人的投标文件包括但不限于：
9.2 投标报价表（格式见附表一）
10.投标文件格式说明
10.1 投标人应完整地填写招标文件中的投标文件格式、投标报价表等
11.4、按照招标组织单位要求将设备运输到指定口岸的交货方式下的运输、保
险及附件清单要求的服务项目。
付款方式：分期付款，中标单位须在我方付清全部款项前开具合法的运费
15、谈判货币：以美元报价
15.1本次招标要求所有投标人的投标有效期不能低于投标截止日期后180天，
相应的价格、汇率等风险由投标人自行掌握和承担。投标有效期比规定时间短
的，将被视为不响应标而予以拒绝。
15.2 在特殊情况下，在原投标有效期满之前，招标组织单位可征得投标人同
意延长投标有效期，这种要求与答复均应以书面形式。如投标人不同意，可以
16、投标文件式样及数量
16.1 投标文件数量：电子版以邮件形式递交。，包括 PDF 盖章扫描件及可编
辑 word 版各 1 份。邮件标题须清楚标明“投标人单位名称+报价”。
纸质版投标文件正本 1 份，副本 2 份，电子版 1 份，U 盘存储，每套投标文
件须清楚标明“正本”或“副本”。以邮寄方式递交至至招标公告中采购人指
16.2 一旦正本与副本或电子版不符，以正本为准。
17.1 投标文件需打印或用不褪色墨水书写并由投标人或经正式授权并对投标
人有约束力的代表签字。授权代表需以书面形式出具“授权证书”附在投标文
件中。并将投标文件整体扫描在一个文档中。
17.2 除投标人对错处做必要的修改外，投标人不得行间插字、涂改和增删，
如有修改，必须由投标人或授权代表签字和盖章。
18、投标文件的密封和标记
18.1 投标文件的正本与副本应密封分开包装，加贴封条，在封套的封口处加
盖投标人单位章，并在密封袋上清楚地标明“正本”或“副本”。
18.2 投标报价函应单独包装，招标采购人在公开一次报价时开启。
18.3 如果投标文件没有按本投标须知第 18.1 款和 18.2 款的规定装订和加写
标记及密封，招标组织单位将不承担投标文件提前开封的责任，对由此造成提
前开封的投标文件将予以拒绝。
18.4 所有投标文件的内层密封袋的封口处应加盖投标人印章，所有投标文件
的外层密封袋的封口处应加盖密封章。
按“招标公告”注明的收件邮箱将电子版发送至招标组织单位。并将纸质版寄
送至“招标公告”中注明的收件地址。
按“招标公告”规定的截止日期。如因招标组织单位修改招标文件而导致的截
止日期延长，按延长后的截止日期。
招标组织单位将拒绝并不退回在规定的截止日期后收到的任何投标文件。
22、投标文件的修改和撤回
22.1 投标人在递交投标文件后，在规定的招标截止时间之前，可以书面形式
向招标组织单位递交请求修改或撤回其投标文件的通知。
22.3 在招标截止日期后，投标人不得修改或撤回投标文件。
23.1 评标委员会对投标人报价进行审核，如对报价、运输方案等有疑问，可
以对各投标人统一进行书面澄清，包括进行报价澄清、运输方案澄清。
24、评标过程的保密性
24.1 报价唱标后，直至向中标的投标人授予合同止，凡与审查、澄清、评价
和比较有关资料以及授标意见等，均不得向投标人及与投标无关的其他人透
24.2 在评标过程中，如投标人试图在投标文件审查、澄清、比较及授予合同
方面向招标组织单位或招标小组施加任何影响，其投标将被拒绝。
25.1 公开一次报价时，投标人将审查投标文件是否完整，有无计算上的错误，
投标价格是否固定不变，文件签署是否合格，投标文件编排是否有序。
25.2 在详细评标前，招标组织单位将审查每份投标文件是否实质上响应招标
文件的要求，对属于下列情况之一的，将作为废标处理。
25.2.1 投标文件未按要求盖章及无其法定代表人（或者其代理人）签字（或
25.2.2 投标有效期不足；
25.2.3 同一投标人提交两个以上不同的投标文件或者投标报价，但招标文件
要求提交备选投标的除外；
25.2.4 投标文件不符合招标文件实质性要求；
25.2.5 投标人以不正当手段从事投标活动。
25.2.6 投标报价不被招标人所接受。
上述废标的认定由评标委员会共同确认。
25.3 招标人将对确定为实质上响应的投标进行审核，看是否有计算上和累加
上的算术错误，如有，修正错误的原则如下：
25.3.1 如果用数字表示的金额和用文字表示的金额不一致，以文字（大写）表
25.3.2 当单价与数量的乘积和总价不一致时，以单价为准，并修正总价。
26、招标组织单位按上述修正错误的方法调整投标文件中的投标报价，调整
后的价格应对投标人具有约束力。如投标人不接受修正后的价格，则其投标将
27、招标组织单位将允许修正投标文件不构成重大偏离的、微小的、非正规
的、不一致的或不规则的地方，但这些修正不能影响任何投标人相应的名次排
28、投标文件的评价和比较
28.1招标组织单位仅对按照第25条确定为实质上响应招标文件要求的投标进
28.2 在评审时，除考虑投标人的报价外，招标组织单位还需按照技术规范考
28.3 评审采用综合评估法，依据《中铁十九局集团有限公司国际建设分公司
招标采购评分标准》对投标人的投标文件进行综合评审，并根据最终得分高低
由评标委员推荐 1-2 名中标候选人。
28.4 评分因素由如下部分组成：
A．商务评审部分（总分 60 分）B．形式评审（10 分）
A2.付款条件（20 分）
A3.运输周期（5 分）
C 资格审查（20 分）
C1.整体情况（5 分）
C2.运输业绩（15 分）
D. 尽职调查（10 分）
除第 30 条规定之外，招标组织单位应将被确定为实质上响应招标文件要求的，
1.报价为最低报价得分 35 分；
2.报价为次低得分 30 分；
3.报价为第三低得分 25 分；
4.报价为第四低及以上得分
5.超出 4 家投标单位的评分以
1.可接受发运后 2 个星期之内支付 20%，货物离开
蒙巴萨港后支付 50%，货物到达现场无任何问题 10
天之内支付剩余 20%得 20 分；
2.可接受发运后一星期内支付 20%，货物离开蒙巴
萨支付 50%，货物到达现场无任何问题 10 天内支付
3.要求发运前支付预付款得 5 分。
1.具备有效的营业执照，投标
人名称和营业执照一致，得 2
2.报价函有法定代表人或其委
托代理人签字并加盖公章，得
3.响应文件格式符合竞争性谈
判文件要求，得 2 分；
4.响应文件按照竞争性谈判文
件要求密封和标记，得 2 分；
5.响应文件份数满足要求，得 2
1.投标方必须是依照《中华人民共和国公司法》注
册的、具有法人资格、能独立承担民事责任的货物
代理公司；投标方有良好的企业信誉，财务状况良
2.注册资金不少于 500 万元，得 2 分；
3.具有海运运输经营许可证，得 2 分。
以上每项不满足要求根据分值扣分。
1.最近三年运输业绩排名第一:15 分；
2..最近三年运输业绩排名第二:10 分；
3.最近三年运输业绩排名第三:8 分；
4..最近三年运输业绩排名第四及以
上:5 分。（注：以合同台账、合同、
D.尽职调查（10 分）
1.投标人在非洲区域业务不真实扣减 5 分；
2.投标人在往期业务开展中有重大不诚信行为扣减 5 分；
3.投标人在往期业务开展中有重大失误扣减 5 分；
4.投标人在往期业务开展中有滞港行为的扣减 5 分；
5.投标人在往期业务开展中因报关资料导致清关困难的行为扣减 5 分；
6.以上可以重复扣减，直至分数扣完为止。
能够满意地履行合同义务的综合评比最优投标人。
30、招标组织单位接受和拒绝的权利
招标组织单位保留在授标之前任何时候接受或拒绝任何投标，宣布招标程序无
效或拒绝所有投标的权利，对受影响的投标人不承担任何责任，也无义务向受
影响的投标人解释采取这一行动的理由。
31、中标通知书、合同制作与合同签订
31.1 招标组织单位将以书面形式发出“中标通知书”通知中标单位。
31.2 最终采购数量以采购合同为准。采购合同的签署可以由招标组织单位与
中标人签署，也可由招标组织单位授权代表与中标人签署。
31.3 报价方参加本次招标的编制等一切费用均由报价方负责。
31.4 招标组织单位对未中标人不承担任何责任及作任何解释。
32.1 招标组织单位和中标人在合同采购和实施过程中应遵守最高的道德标
（1）为此目的，定义下述条件：
（a）“腐败行为”是指提供、给予、接受或索取任何有价值的东西或通过上
级关系施加压力等来影响招标组织单位工作人员在合同实施过程中的行为；
（b）“欺诈行为”是指为了影响合同实施过程而谎报事实，损害招标组织单
位的利益，包括投标人之间串通投标（递交投标文件之前和之后），人为地使
投标丧失竞争性，剥夺招标组织单位从自由公开竞争所能获得的权益。
（2）如果招标组织单位认为所建议的中标人在本合同的竞争中有腐败和欺诈
行为，则拒绝接受该授标建议。
（3）如果招标组织单位在任何时候认为某公司在该合同的竞争和实施过程中
有腐败和欺诈行为，则该公司在今后两年内不能参加招标组织单位的设备采购
33、招标组织单位信息
招标组织单位：中铁十九局集团有限公司国际建设分公司
详细地址：北京市亦庄经济开发区经海三路 109 号院 19 号楼
联系人：张祥 周汛（微信号或 QQ 号）
和职务）代表 （投标单位名称），提交下述文件。
文件 2：物流发运方案
文件 4：最近三年阿尔及利亚区域国际货物运输业绩表
文件 5：资格证明文件
据此函，签字人兹宣布同意如下：
1.我方已详细审核全部招标文件，包括招标文件修改书，参考资料及有关附件。我们愿
根据上述文件，按（币种） (金额大写) 的金额 (金额小写) （详见报价清单），
承包该工程所有物资的国际海运服务及代理报关报检等手续。（报价：美元）
2.如果我们的标书中标，我们保证按照招标组织单位规定的时间与招标组织单位进行合
同谈判并签订合同，积极配合招标组织单位的安排。
3.我们不会把本投标价格告知其它投标人；
4.我们完全理解贵方不一定要接受最低报价的投标或收到的任何投标。
5.我们同意在规定的投标日期起的 180 天内遵守本标书。在此期限届满之前，本标书仍
然对我们具有约束力，并可随时被接受。
7.法人及法人代表应对合同条件和实施合同承担责任，并在授权书中以及在投标文件和
协议书（如果中标）中做相应的声明。
法定代表人或授权人： (签字)
注：投标单位应严格按照投标格式（包括附件）编制招标文件。
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
（乌干达 23.7KM 高速公路项目）
蒙巴萨码头包干费（美元）
蒙巴萨港转关费（美元）
蒙巴萨港至项目地陆运费（美
到达现场清关费（美元）
阿尔及利亚斯基达克-蒙巴萨港
1）报价币种汇总用“美元”表示，美元汇率以发运当天人民银行人民币
汇率中间价计算（若为节假日，以相近日汇率为准）；
2）如果单价和总价不符时，以单价为准；
3）填写内容不局限于表格空格大小，可自行扩大，但表格格式不能变。 投标方签字：
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
中铁十九局集团有限公司国际建设分公司 ：
我方（投标人）郑重递交本承诺书，我方承诺，如在此次竞争性谈判中中标，将按竞
争性谈判文件的要求签订合同，并承诺以下事项：
1、我方所提供国际海运服务完全满足竞争性谈判文件要求。
2、谈判报价已充分考虑到海洋运输阿尔及利亚至蒙巴萨港口+陆运至工地现场的各项成本、
利润、税率以及市场价格变动的风险，同时已对运输路段的道路情况进行了解，并分析
可能产生影响的综合因素。鉴此，我方承诺在合同期内严格执行谈判价格，绝不以任何
3、在合同期内按照谈判采购人的需求计划，提供谈判采购人可接受的发运方案并执行。
4、配合项目部进行各类资料的准备工作。
我方承诺如在合同执行过程中，违反以上事项，视为我方违约，谈判采购人方可自行解
申请人： （盖单位章）
法定代表人或其委托代理人： （签字）
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
最近三年第三国临时进口设备转运运输业绩表（ 年）
注：1.填写内容不局限于表格空格大小，可自行扩大，但表格格式不能变；
2.需附中标通知书、合同作为业绩证明材料。
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
文件 5：资质证明文件
格式 1：营 业 执 照
（附信用中国、启信宝或可查询资质的网络截图）
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
格式 2：海洋运输经营许可证、满足国际标准认证证书或
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
格式 3：法人代表授权书
中铁十九局集团有限公司国际建设分公司：
本授权书声明：注册于 的 公
司的在下面签字的 （法人代表姓名、
职务）代表本公司授权 （单位）的在下面签字的
（被授权人的姓名、职务）为本公司的合法代理人，就 项
目的合同投标及合同的执行、完成和售后服务，以本公司名义处理一切与之有关
本授权书于 年 月 日签字生效，特此声明。
代理人（被授权人）签字盖章：
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
格式 4：物流运输公司的资格声明
1． 名称及其他情况：
（3） 成立和/或注册日期：
（4） 上级主管部门： 公司性质：
（5） 主要负责人： 职员人数：
（6） 近期资产负债表（到 年 月 日止）
a) 固定资产： 原 值： 净 值：
b) 流动资金： 长期负债： 短期负债：
c) 资金来源： 自有资金： 银行贷款：
d) 资金类型： 商 业 性： 非商业性：
2． 最近 3 年的年度总营业额：
年份 国内 出口 总额
3． 有关开户银行的名称和地址：
4． 兹证明上述声明是真实、正确的，并提供了全部的资料和数据，我们同意遵
照贵方要求出示有关证明文件。
授权代表签字： 授权代表职务：
电话号码： 电传号码：
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
格式 5：最近三年本公司涉及的主要诉讼案件
（需法律文书裁判网或启信宝网站查询结果）
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
第四部分：设备运输清单
1.上述发运货物数量为计划数量，实际发运数量以采购人交付数量为准，发运单
价按成交价格进行计算。
名称 规格型号 车架号
乌干达 23.7KM 高速公路项目项目物资运输竞争性谈判文件
2.设备起运地点为阿尔及利亚斯基达克港，目的地为蒙巴萨港口+陆运至
3.货物出口发运：中标单位负责货物自阿尔及利亚至蒙巴萨港口的发运和除目的
地清关外的报关报检、转关过境等所有费用。

目的港：全球始发港：中国较迟装运日：3天重量分界点：45（KG）实际价格：面议

卡华国际货运代理(深圳)有限公司是经共和国批准的一级货运代理企业。 拥有交通部批准的无船承运人(NVOCC)经营、道路货物运输经营许可权。 系国际货运协会(FIATA)和中国国际货运代理协会(CIFA)成员、美国FMC备案企业、WCA会员、深圳国际货运代理协会单位。
非空运海运快递费用组成
3、安检费（香港收1块/kg 固定费用）。
非空运海运快递询价要素
2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、
3、包装（是否木箱，有无托盘）
4、目的机场（是否基本点）
5、要求时间（直飞或转飞）
6、要求航班（各航班服务及价格差异）
7、提单类别（主单及分单）
8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
非空运海运快递，空运以其迅捷、安全、准时的*率赢得了相当大的市场，缩短了交货期，对于物流供应链加快及循环起到了*大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
非空运海运快递，当中国海运业在世界海运中占据一席之地时，它的优、劣势也在全球化竞争洪流中暴露无遗，而这正是中国港航企业发展模式进行性转变需正视和重视的现实。我国海运业在世界海运发展中的优势
我司作为中国电商国际物流的**者，卡华国际已经在中东、非洲、欧洲、北美和澳洲的电商物流方面积累了丰富的经验，为国内外众多的电商提供了的物流服务，形成了稳固的合作伙伴关系。

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