本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

要说网友的智慧聚集地会在哪,那当然就是每篇新闻热点后面的评论区了~大家好,精彩神评论又和大家见面啦~一起来看看,对于下面的热点话题【新款本田XR-V实车曝光,换装思域引擎】,网友们又为我们带来了什么样的神评论呢~如果你有更独到的见解,赶紧在评论区留言吧~

本田XR-V在2019年第一季度销售了接近3.5万辆,是为数不多的同比增长车型,而如今新款本田XR-V的实车照曝光。从外观上来看,新车的前脸增加了更多镀铬装饰,显得更加犀利,同时车身尺寸增加58mm,由现款的4270mm变为4328mm,相信结合本田的魔术座椅会增加更多实用性。新车最大的变化就是换装了L15B系列发动机以来替代现有的1.8L发动机。此发动机调教与本田思域相同,最大拥有177匹马力。有消息称新车将在今年7月份上市,拥有1.5T心脏的新款本田XR-V你会喜欢吗?

对于这一头条,网友们纷纷赶来围观,并发表自己的观点。@电视背景 网友说:别涨价爱买。 网友@附属品韦 说:后门把手败笔。 也有网友@HuangGM 表示:空间有点小了这车。 不只这些,该话题还吸引了更多大神,下面大家感受下热烈的氛围!

@中国移动我不动 : 好车,漂亮,可激进,可柔情,性能强!年轻人该有一台这样有青春活力的车

@故边石磊 : 这台1.5t发动机是属于一代还是二代?

@酔卧温渘芗 : 这款车,除了噪音大以外其他都很满意。

每次看网友回复,小编都深深的折服!@你,想说点什么呢?说说吧!

  • 外型漂亮,内饰简约,XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现,尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢,几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别...

    我觉得,几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用,无论从配置还是空间来说,它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快,太适合年轻的朋友了。

    日本人的理念是把小的东西做得很精致,又物尽其用,让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触,你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型,能拥有那么宽敞舒适的后排。XR...

  • 1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑,就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓:年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,以及优异的驾乘品...

    1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机,别看它排量小,功率只比1.8L车型低了5马力,0-100km/h的加速成绩也很快,完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有...

    1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L,实际表现也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高,选择1.5L车型最为合适,还能享受节能补贴。

由于空间大、视野宽阔、通过性相对较好等优势,越来越多的消费者和家庭选择了。同时因为还有着比同级别轿车更高的利润,所以厂家也更愿意用来走量。本次介绍的车型是来自的一款小型,XR-V。

刚上市不久的2020年度改款厂商指导价为12.79-17.59万元,同时最近在这个价格基础上还有一定优惠,像地区部分优惠幅度都就超过了1万元。这个价格与同级别探影、等车型相比,属于正常水平,说不上实惠,但也不算贵。

细长的大灯、黑色进气格栅板、丰富的车头线条,XR-V长着一副标准的"脸",其模板与甚至都保持一致。与一味地"套娃"不同,XR-V也有自己独有的一些细节设计,即便与同级别旗下的或其它车型停在一起,也不至于被"弄混"。

小型的尺寸加上弧线贯穿的门框,侧面望去能感受到它的紧凑和小巧。不过尾部左右贯穿的尾灯和丰富的车尾线条视觉上很有层次感,看起来不至于单调。

内饰总体可以用极简来形容,圆形空调出风口和偏向主驾驶一侧的触摸屏简单"安放"在中控面板上,能感受到设计师的"随意"。依旧使用传统机械指针式,似乎也在说明内饰走耐看路线。不过如果你是喜爱大屏幕操作车内一切的"科技控",XR-V就不是你的菜。配置就不敢恭维了,虽中控有一块8英寸屏幕,但除了蓝牙,当下常见的CarPlay、OTA车联网等都没配备。连GPS导航也仅提供给顶配车型,这些不如同级别很多对手。

"魔术空间"技术一直是的拿手好戏,实际表现也没有让人失望。即便这款小型仅有4328mm和2610mm,其前后排也照样能带来足够宽域的腿部空间。同时同级别凸起较低的后排中央地板,偶尔需应急坐下5人,后排中间那位也不会太难受。不过美中不足的是后排的头部空间,身高超过185cm的乘客很容易有顶头的"压迫感"。不过好在座椅贴合度和坐垫支撑还算到位,所以能满足家用基本舒适性。

动力想必是XR-V最大的卖点了,低动力版本搭载一台1.5L自然吸气,131匹。同款动力,或受制于超过1.2吨的车重,官方百公里加速超过11秒,但在家用代步领域这个动力也完全够用。当然如果不够还有高动力的220 TURBO版,搭载同款的1.5T,177的不光够用,甚至能用"过剩"来形容。这一点也是超过了同级别搭载1.3T三缸的,和搭载1.4T的探影。

优点虽多,但也有几大缺点。首先是隔音,中高速时风噪路噪都容易被无情传入车内。然后是滤震性一般的,经过连续颠簸路段余震也不少,行驶品质在同级别只能说一般,甚至能说它"傻快"。

标准的"外观"、同级别出色的空间利用率、充沛的动力,再配合它的售价。所以如果想要入手一辆10万级价位家用小型,同时自己偶尔喜欢地板油开快车,XR-V是不错的选择。即便是预算不够,131的1.5L自然吸气版也可以选择,毕竟对家用买菜车来说,动力是次要需求。反之如果这些不是你想要,或不能包容它的不足,就不要选它。同级别很多美系、德系合资,或自主车型都值得考虑。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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