中国邮政是否属于第三方物流提供的是

张金成;尚鹏飞;孙贺;;[J];中国集体经济(下半月);2007年05期
杨海荣,严英姿;[J];邮电企业管理;2001年16期
吕建东;[J];西安邮电学院学报;2004年04期

中国邮政物流的现状与发展建议

【摘要】随着全球经济一体化进程不断的加快,电子商务时代的到来,物流在市场经济中扮演着越来越重要的角色。随着市场经济的不断发展,对物流服务的需求也越来越趋向多元化、个性化。如何在现代物流市场中得以生存和发展,是中国邮政物流亟待解决的一个重要课题。本文从中国邮政物流出现的背景入手,通过分析中国邮政物流的优势和存在的问题,从而对中国邮政物流提出合理的建议,以促进中国邮政物流又好又快发展。

【关键词】中国邮政;邮政物流;邮政速递物流

一、中国邮政物流出现的背景及发展历程

物流是指物体空间位置发生改变,大多数企业对于物流这个名词的深刻认识,是因为当时物流占总成本比重之大,意识到物流是影响企业发展的一个重要因素。正因为这样,国内物流企业如雨后春笋一般,纷纷破土而出。这些物流企业为了与生产企业实现“双赢”,都在努力提升自身的物流技术水平,同时通过与国外先进的物流企业合作来提高自身的竞争力。随着第三方物流企业的蓬勃发展,中国邮政为了物流利润和企业的长远发展,在2003年1月18日正式挂牌进入现代物流领域,具有中国特色的中国物流公司正式成立。

化信息系统、业务汇兑系统、给据邮件查询系统等。

邮政速递物流为了加强竞争力,满足客户多元化的要求,中国邮政速递物流原有的信息系统已经满足不了业务的可持续发展。而未来几年是邮政速递物流发展的关键时期,中国邮政速递物流需要一个强有力的信息平台来推动物流板块的快速发展。因此,中国邮政速递物流选择与中国国领袖级IT 综合服务提供商华胜天成合作,建立一个强有力的综合信息平台。

电子商务速递、国内特快专递代收货款、中速快件、“次晨达”业务、一体化合同物流、分销配送、中邮快货、国际货运代理等。

三、中国邮政物流公司的优势和存在的问题

(一)中国邮政物流的优势

邮政速递物流拥有综合计算机网、实物投递网两大基础网络和集信息流、资金流、实物流“三流合一”网络资源优势,可以为客户提供信息发布、物品寄递、资金结算的一体化服务,这一功能成为邮政速递物流的核心竞争力。

中国邮政是一个事业单位,在追求利润的同时也要履行普遍的义务,在社会上得到广泛的认可,在社会中树立了良好的形象。中国邮政速递物流是中国邮政的子公司,在社会上也同样拥有很高的知名度。基于中国速递与物流业务进行整合发展,在充分发挥自身资源的优势的基础上,不断加强自身的竞争力,使自身更好的适应现代物流市场。自从中国邮政速递与物流整合以后,中国邮政速递物流先后获得“全国食品冷链物流定点联系企业”“科学进步三等奖”“2011年中国物流与采购信息化优秀案例”“全国制造业与物流业联动发展示范企业”的荣誉。

新《邮政法》规定:同城快递50克以下、异地快递100克以下归邮政专营,其他物流公司不得从事100克以下信函类邮件的快件业务,邮政管理局有权对相关公司进行查处,并没收邮件。这是国家对邮政的一种保护措施。

国家财政部给予中国邮政速递物流重组后税收优惠政策,中国邮政向中国邮政速递物流、各省邮政向各省速递物流转移房地产权应缴纳的土地增值税和转移资产所缴纳的增值税、营业税,予以免征。这些都为中国邮政物流发展提供了良好的政策环境和资源。

对于邮递货物的在途运输信息、重量、价格、其操作人员等信息在中国邮政速递的官方网站上都是看不到的。这对于消费者来说,对货物的安全性增加了疑虑。

很多邮寄货物的客户遇到中国邮政速递物流没有按时上门取件,没有按要求进行投递,或货物延误、破损或丢失等问题。这样问题的发生,除了技术的问题外,很大程度都是工作人员服务意识不高,责任心不强。

中国邮政速递物流国内的基础费用都是20元,续重根据不同分区4、6、10、17元不等,这样就比同类产品邮寄费用高出很多。中国邮政速递物流价格高成为制约邮政速递物流发展的重要问题。邮政速递物流价格过高的原因是人工成本高、中间环节处理费用高、航空站特殊处理费用高、运输成本高。员工结构不合理,中间环节冗杂,航空站点的高收费,以及不合理的运输方式是形成邮政物流高成本的几大原因。

中国邮政速递物流服务,大部分都是单一的项目物流,只是为了达到一定目的的资源整合,通常只是单次,一般不重复的。各大国家快递公司还在其他领域谋发展,通过开设连锁店延伸业务链。例如FedEx收购了金考公司(Kinkos),现拥有的数千家门店包括了印刷、复印以及物流等业务。UPS并购了Mail Boxes etc。(以零售货运、邮政和商业服务中心著称),开始向零售业进军。就连中邮速递的主要国内竞争者顺丰速运,也在2011年试探性地开出了顺丰便利店。

5.经营管理者能力有待进一步提高

中国邮政速递物流专业的整合,对从事速递物流专业的经营管理者提出了更高能力要求。

在原有体制条件下,速递与物流是属于两大独立运作板块。从事速递的员工对物流了解不够,而从事物流的速递没有关注。在速递物流两大专业整合的情况下,要求经营管理者对这两个方面都必须要懂。为了提高邮政速递物流公司的市场竞争力,邮政速递物流最急迫的任务之一就是提高经营管理者的管理能力。

中国邮政物流人才的整体素质跟不上邮政发展现代化物流的需要,缺乏多元化的物流技术人才。虽然最近几年,国家大力开设物流专业和开设培训机构,培训出一大批专业的物流人才来满足目前物流发展的需求,但是要彻底改变这种状况还需要长期的努力。

四、对中国邮政物流的建议

通过对中国邮政物流的中国邮政物流的优劣势分析,可以看出中国邮政物流的道路还很漫长,基于中国邮政物流的现状,提出几点发展的建议.

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