对于买车，年轻人的 消费理念越来越理性，从昔日品牌至上到如今的实用价值至上。也正因此，他们买车从性价比逐渐转变为价值需要，于是15万级SUV成为了许多年轻人第一辆车的选择。对于这些消费者，在9月15日-19日举行的大河车展上，这些车值得一看。

□大河报·豫视频记者 祁驿

实际成交价格和优惠幅度以9月15日-19日大河国际车展现场为准

新车在车内部分采用了全新的家族式设计语言，独立悬浮式液晶仪表盘和12.8英寸中控屏增加了车内的科技感。车辆搭载了DiLink 4.0智能网联系统，包含智能语音交互系统、手机远程控制、在线影音娱乐等功能。2022款宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，豪华而不失稳重。源自“千里江山图”的釉玉蓝配色也得以保留，为消费者提供了更多的个性化选择。值得一提的是，2022款宋Pro DM-i还提供了三种虚拟钥匙（云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙）解锁车辆的方式。其中，NFC车钥匙，全场景、无网络、无电皆可用，靠近即开。

比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，使用封闭式进气格栅搭配犀利LED大灯，灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感，正脸的镀铬饰条上采用篆体“元”字标识，让前脸很极具辨识度。 旗舰版配备了15.6英寸（其余配置为12.8英寸）中控屏，内置全新的DiLink4.0智能网联系统，载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。更是可以通过账号授权，让在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

作为比亚迪DM-i超混技术的第二款车型，它在燃油经济性方面有着秦Plus DM-i同样出色的表现，搭载了小云插混专用的1.5L发动机，最高热效率为43.04%，断电情况下百公里油耗为4.4L，可以说是非常省油了。此外，该车搭载1.5L+EHS电混系统组合，综合功率173kW，扭矩400N·m，110KM版本可加速7.9秒，加速性能堪比2.0T动力。而且它51KM和110KM的纯电续航能力不仅给了消费者更多的选择，而且续航里程也超过了大多数竞争对手。同时，根据官方数据，其51KM版本的最大综合续航里程为1150公里，110KM版本的最大综合续航里程为1200公里，同样令人瞩目。

该车在外观设计上秉承了比亚迪家族化的设计，采用了“Dragon Face 3.0”的设计语言。银色的装饰条延伸到两侧大灯，包围底部配备了一款银色的饰板。这种设计与之前推出的比亚迪 有着不少相似之处。该车搭载了一台最大功率135kW的电机，峰值扭矩280N·m。配备了比亚迪71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为505km。

日产在逍客的外形设计上采取了“留精华、去糟粕”的设计思路，整体外形并没有颠覆变化，相反，更强调于细节性地进化。前脸采用了V-Motion 2.0更加成熟的设计语言，进一步加大了进气格栅的面积，并采用了蜂窝状设计，前大灯升级为LED灯，配以倒梯形亮色镀铬饰条，整个前脸光洁、时尚但并不夸张，保留了日产最本真的设计风格。

途达的身形非常魁梧，较之之前的车型更突显了它的大气磅礴，让人第一眼就能看出这一辆带大梁的硬派越野车，车身各种线条肌肉感十足，与时下各类城市SUV偏向圆润的样子大相径庭。发动机盖、轮眉以及前保险杠隆起的肌肉，都会时刻告诉人们“我是硬汉”的感觉。长宽高尺寸分别为4882、1850、1835mm，轴距2850mm，硕大的车身尺寸也保证了车内的空间需求，首批上市的车型仅提供了5座布局，后期会增加7座布局供消费者选择购买。

启辰星是一款定位为A+级SUV车型，其车身长宽高为×1706mm，轴距为2756mm。尺寸比竞争对手都要大，所以车内的空间也是十分的宽敞，后排是纯平的地台，乘坐三人也很轻松。启辰星基于集前瞻性与灵活性为核心的VSA-L中大型平台打造，面向2020年代消费者需求，全面提升了智能化、舒适性、驾驶乐趣等综合体验。

外观方面，2021款启辰T90延续了现款车型的设计，前脸依旧为大尺寸格栅，内部为点阵式中网。此外，新车也保留了轿跑SUV的造型，运动感极强。配置方面，新车将根据车型不同提供全景天窗、18英寸轮圈等配置。内饰方面，启辰T90设计较为简洁，浅色内饰具有一定高级感。细节上，新车在座椅上加入了菱形网格缝线。其他配置方面，新车继续提供液晶仪表、中控屏、多功能方向盘、车联网等配置。动力方面，2021款启辰T90继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，百公里综合油耗仅为6.1升。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱

新车采用分体式头灯组设计十分吸睛，上方灯组内部采用了颇具科技感的光源设计，支持四种不同的灯语模式，拥有较强的科技感，比较符合当前汽车市场的主流设计趋势。同时，大嘴式设计可以让车辆的气场得到充分释放，前包围下方还配有银色护板，可以让车辆看上去更具野性。皓极将会有混动版车型和燃油版车型，混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动系统，系统综合功率为180千瓦，峰值扭矩为540牛·米。燃油版车型搭载1.5T发动机，预计最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩305牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

新车在造型上延续了创酷车型的设计风格，并且在外部增加了诸多运动套件。车头部分，新车配有网格状进气格栅，并在上方搭配专属的RS标识，进一步丰富了该车的运动质感。车头两侧，还有LED光源组成的头灯，夜间带来更为不错的辨识度。内饰部分，整体的设计风格还是以科技感为主，贯穿式双液晶显示仪表的加持，也进一步提升了使用时的便捷性。动力系统上，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动系统部分，新车匹配的是CVT变速箱。

新车基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造，定位介于 和 之间。此前，新车已经开启预售，预售价为13.99万元起。据官方表示，“大黄蜂”Camaro 家喻户晓，未来希望“小黄蜂”星迈罗能够凭借独家定制的金色战衣获得市场认可。

外观部分，创界借鉴了科迈罗的前脸设计风格，采用了雪佛兰经典的双格栅设计，其中下格栅的大开口设计配合黑化处理，看起来更加运动。此外，创界采用双分体浮顶，LED尾灯采用双Y形元素设计，与LED日间行车灯相呼应。RS版拥有大量专属标识，包括带有RS专属红色标识和RS专属黑曜石领结的大尺寸黑曜石立体格栅、18英寸雷霆双色五辐运动轮圈、RS专属黑曜石铭牌、黑曜石外后视镜等。

卡罗拉锐放是基于TNGA-C平台打造而来的，车身长度为4460mm，宽度为1825mm，高度为1620mm，轴距为2640mm，长宽高比奕泽大一圈，但车身轴距保持一致，整车的尺寸介于荣放和奕泽之间。卡罗拉锐放搭载的是奕泽同款2.0L Dynamic-Force直喷式直列四缸发动机（M20A-FKS），最高126kW（169马力）和203N·m扭矩。

外观依旧个性十足，延续了现款的动感家族式设计造型。独特的扩展式狭长LED前大灯，由一条贯穿品牌Logo的黑色饰条相连接，下方细长的前格栅让前脸极具辨识度，有点像新能源车型。此外，为进一步凸显运动氛围，还在前后包围、轮眉上新增了专属运动套件。尾部同样保留上下尾翼和向外延伸的回旋镖式，整体层次感丰富且运动风满满。让人一眼就能认出，这车就是丰田的奕泽。

共提供7种车型，建议零售价15.66万~21.46万元。其中，多种车型升级配备8英寸多功能液晶仪表，以及front assist前方安全辅助系统带aeb自动紧急制动，同时标配前后排头部安全气帘、前排侧面安全气囊及后排全独立三点式燃爆预紧安全带。豪华版及旗舰版车型则新增了电动调节座椅功能。途岳2022款可谓在智能、舒适和安全等方面全面加码，彰显主流SUV的实力。

新车与老款车型保持一致，最大的变化在于豪华版全部车型将可以选装酷黑套件，该套件拥有酷黑车顶、酷黑轮毂、酷黑后视镜以及酷黑菱形贴纸，具有一定的个性化。另外，豪华版车型在配置上还增加了前排座椅加热功能和自动防眩目内后视镜。在配置上，新车最大的变化在于 版和舒适版车型，风尚版车型增加了泊车后视影像系统、前排侧面安全气囊和前后贯穿式头部气帘、KESSY无钥匙进入+一键启动功能选装包，同时仪表盘也升级为8英寸。舒适版车型则将仪表盘升级为了10.3英寸，并新增17英寸铝合金轮圈选装包。

全新都市高能SUV别克昂扬Envista正式发布，即日起开启预售，售价15万元起。全新别克“三色盾”品牌标识，PURE Design纯粹设计理念，跨级别充裕空间，最近别克eConnect智能互联科技，同级领先的智能驱动系统。与“生活探享家们”共同探索所爱、乐享生活。

昂科拉GX是一款高档紧凑型SUV，车身尺寸为4463mm× 1813mm×1653mm，轴距2640mm，配合大尺寸全景天窗以及后排全平地板（两驱车型），宽敞舒适。搭载通用汽车新一代驱动系统，全系满足“国六b”排放标准。其中，第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/rpm，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。

昂科拉的设计年轻时尚，烟熏黑的进气格栅搭配镀铬的车条，给人一种时尚的感觉，两侧采用LED大灯，前脸的设计很有辨识度。昂科拉侧面采用了动感的腰线设计，门把手下方配有向前俯冲的线条，并采用了17英寸铝合金轮毂，长宽高分别为16mm，轴距为2570mm。配备了8英寸大屏中控彩屏、3.5英寸非全液晶仪表、GPS导航系统、语音识别控制系统、蓝牙车载电话等，整个内饰设计很有层次感，使用了很多银色装饰条来提升档次感。

作为中型SUV，捷途X90子龙拥有同级领先的车身尺寸，长/宽/高分别为4858mm/1925mm/1780mm，轴距为2850mm，创造出前排1米头部空间和二排1米腿部空间的宽敞座舱，而且提供5/6/7座三种座椅组合可选，满足不同用户的出行需要。同时，三区独立空调让前后排均可实现空调独立控制，更好地满足儿童、老人、体胖、体寒等温度敏感乘员的需求。

北京现代全新一代ix35

外形极具辨识度，基于现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，前格栅与大灯自然衔接，视觉效果舒展；车头采用纵向LED日行灯为前脸造型带来力量与支撑感。另外，融合屋顶瓦片、龙卷风、鲸尾浪花等多重造型元素。全新ix35秉承了“要改就改全套”的原则。内饰科技全面升级，新车全系标配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D形多功能方向盘等主流配置。另外，搭载现代汽车“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”，全新ix35拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别。

Dynamics”设计主题。前脸配备网状进气格栅，格栅与两侧“鹰翼”LED隐藏日行灯相融合。进入车内，内饰风格与外观一样，都采用了激进且简约的设计语言，虽然整个中控台依然呈传统的T字形布局，但多层次堆叠设计带来了前所未有的视觉体验；此外，新车还采用了现代最新家族设计的四辐式多功能方向盘，人体工学更为合理。动力上，第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率达到147kw，最大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。

大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸ActiveInfoDis-play全液晶数字仪表、电动尾门……探歌拥有的诸多越级配置，既打破了原有市场的配置法则，更营造出年轻用户向往的精致用车生活。值得一提的是，探歌还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，极大地满足了当下年轻人的个性化需求。

外观基本延续了现款车型的设计，前脸采用大尺寸梯形进气口设计，在格栅内部多幅横向镀铬装饰的点缀下，车头显得大气又时尚，车身侧面采用了刀刃式的双腰线设计，给人动感硬朗的视觉感受。探影依旧采用短前悬、长轴距的设计理念，虽然车身尺寸的长宽高只有01mm，但2651mm的轴距让车内的空间得到了充足的保障，不论前后排或者是后备厢，空间表现都足以满足大部分消费者的需求。

江铃福特领睿贯彻福特最新演绎成果“势能美学”设计理念，通过大气犀利的前脸、全系标配的LED前大灯、家族式三柱形LED尾灯、“内凹式”雕塑感腰线设计、智能多色氛围灯、更优化的空气动力学的车身设计等独特元素，打造出和谐且雕塑般的艺术美感，体现了“大气中蕴含灵动”，“智能中不失温度”的潮流自信。

福特领裕采用了最新的家族设计。大尺寸进气格栅内部采用点阵式布局，视觉效果非常霸气。新车采用了分体式头灯设计，与格栅紧密相连，造型上非常有辨识度。尺寸介于 跟 之间，轴距达到了2865mm，车身长度超过了4900mm，定位入门中大型SUV。采用了福特最新的内饰设计。大面积皮革包裹，触感舒适。悬浮一体式双12.3英寸联屏的采用很好提升了科技感，内置腾讯TAI 3.0汽车智能系统，带有AR实景导航、高识别分区语音控制等功能，同时支持手机App远程控制启动车辆和分享式的蓝牙钥匙。配置方面，新车标配了360°全景影像可视系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等。

“跑旅SUV”的产品概念，就是将轿跑车主打的运动化设计和驾驶性能，与休旅车型主打的实用性等优势项目完美的结合在一起，既做到了视觉上的美感和驾乘上的高性能感，又拥有了休旅车的大空间感、高视野性和底盘的高通过性，“强强联合”思维下的特点整合，打破了车型类别的边界，开辟了市场的新细分品类，区隔的产品定位设定，可以说非常讨巧。

外观上新款马自达CX-4继续采用了家族式的魂动设计，前脸大型进气格栅搭配两侧狭长的大灯，辨识度还是那么高。车身侧面轿跑式风格，运动感十足，车身尺寸上新车24mm，轴距为2700mm。内饰上以简洁实用为主，新车将对安全配置和舒适性配置进行升级，以提供更好的驾驶体验和乘坐体验。动力上新车搭载了2.0升和2.5升创驰蓝天发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米，传动匹配了6速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

新款小鹏G3i配备胎压监测系统、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等，如果选择小鹏汽车G3 2022款 G3i 520N+版本，还会配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、360°全景影像、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等，大家可以根据自身的需求选择配置。搭载永磁/同步电机，电动机总功率145kW，电动机总扭矩300N·m，电动机总马力197Ps，匹配电动车单速变速箱，最高车速170km/h，官方百公里加速时间8.6s，百公里耗电量13.8kWh/100km。

东风雪铁龙天逸beyond

的整体设计与海外版车型同步，其外观最大的变化主要集中在它的前脸。其采用了与凡尔赛C5X一致的家族化风格。阵列式的装饰与双人行车标以及LED日行灯融为一体，看上去整体感很强。配合下方硕大的进气口，让它的前脸更加富有视觉冲击力，同时也更具辨识度。整个中控台最大的变化就是它的中控屏区域，其采用最新的悬浮式设计，尺寸增加到了10英寸，而且是全系标配，内置C-CONNECT3.0BEYOND交互式智能网联系统，支持AI虚拟人智能语音交互、车载娱乐、CarLife、HiCar等功能。天逸BEYOND提供1.6T和1.8T两款燃油动力总成，以及一款三擎四驱PHEV车型。其中，1.6T发动机最大功率125kW，峰值扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。

东风雪铁龙全新C3-XR

新款C3-XR最大的变化就是换上了熏黑的大嘴网，摆脱了之前的圆形设计。头灯采用了熏黑设计的卤素光源，保留了与中国网logo相融合的设计风格。车身长宽高分别为57mm，比目前在售车型长6mm，轴距为2655mm，与目前车型一致。侧面，新款黑化了行李架和C柱的装饰条，让整车看起来更加年轻。车尾最大的变化就是取消了之前的单边双排气，取而代之的是主流的隐藏式排气设计，使得车尾的造型更加干净。车内的设计变化还是挺明显的。取消了之前家族设计的矩形出风口，换上了新设计的水平一体式出风口，使得内饰造型更加扁平。仪表盘也升级为全液晶仪表，分辨率为4K。有了独立大屏，车内科技感得到提升。动力方面，新款C3-XR继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW(116马力)，峰值扭矩190N·m，匹配6速DCT双离合变速箱。

吉利星越L是CMA平台下的又一重量级新车，采用了吉利4.0时代的最新家族设计语言，使用了全新的直瀑式风格的中网格栅，大灯使用了矩阵式的LED光源，较大开孔格栅的前杠造型很运动，整个前脸看上去很优雅大气。虽然定位紧凑SUV，吉利星越L轴距却达到2845mm，堪称越级。动力方面，星越L全系搭载的Drive-E 系列2.0TD发动机有中、高功率两个版本发动机，拥有7.7秒破百的加速成绩。

2.0T+8AT+4驱的驱动搭配，之前的“鱼钩测试”，底盘、性能上已经能让人看到，不仅仅是加个S标，换个外观套件这么简单。吉利在CMA母体下，产品力强到让人觉得不可思议。

福特锐际Escape将“水滴型流动曲面张力”作为设计主调，把“刚柔并济”的东方哲学，与欧式风格的极简线条巧妙融合，打造出年轻动感的车身姿态。前脸部分，八边形进气格栅采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计，上沿镀铬饰条与两侧倒钩形LED日行灯相连，勾勒出豪华感与运动感兼得的前脸造型。 全系均采用2.0T发动机，其最大功率182kW、峰值扭矩393N·m。传动方面匹配8AT变速箱。官方公布其0-100km/h加速时间为7.5秒。更为值得一提的是，锐际Escape适应国内用车环境，全系均能使用92号汽油，探索偏远秘境再也无需为油品所担心。

福特EVOS采用了全新的“势能美学”家族设计风格，可以开闭的鳞甲式前格栅配合分体式大灯霸气十足。这款车采用了溜背式造型设计，车顶通过黑化处理达到隐藏效果，前后车门均采用了隐藏式门把手，在短前后悬以及熏黑式轮毂、红色卡钳的加持下极具运动色彩。一块足足有1.1米长的大屏横在仪表台上，其中液晶仪表的尺寸达到了12.3英寸，多媒体屏幕的尺寸达到27英寸，所有功能按键都被集中在多媒体里面，在全新SYNC+2.0智行互联系统的加持下，整个车型的科技感被瞬间拉满。

荣威 龙猫车型的设计灵感源自萌宠龙猫，结合宠物化可爱、圆润的设计理念，整体造型符合其“电宠”的定位，新车采用了电感化设计风格，“潮系电感前脸”搭配灵眸智能大灯辨识度较强。新车还提供宝宝蓝、雪球白两款主打配色，并提供灵动绿、芭蕾粉及丝绒金三款个性化车色供客户选择。

荣威RX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩360N·m。传动部分，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。而 2.0T发动机最大功率为162kW，搭载6速手自一体变速箱。荣威RX8的动力数据略占优势。要特别要提到的是，荣威RX8采用S级豪车纵置高效动力，这样的布局方式优化了前后轴配重，提升底盘极限状态下的平衡性，让荣威RX8不仅跑得快，更开得稳。

作为智能燃油车，全新荣威RX5 MAX搭载了行业领先的洛神智能座舱系统，率先将用户带入3.0情感智能时代，开启了情感智能元年，并凭借行业领先的国潮自信设计语言，成为上汽荣威冲刺“中国科技国潮第一汽车品牌”的先锋悍将。

作为仿生设计理念的首款车型，荣威鲸展现出了极富个性的律动美感。前脸造型极其前卫，下半部分采用夸张的镂空格栅设计，在一定程度上还原了“鲸”的形象，辨识度非常高，贯穿式LED灯带也符合当下流行趋势。荣威鲸中控台采用深蓝/米色双拼设计，以此来营造淡雅的海洋气息，而方向盘和座椅头枕多个细节还印有“鲸”字及图标。动力和悬架方面，荣威鲸搭载2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，匹配爱信8AT变速箱。悬挂系统，新车采用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。

M6外观采用更年轻的设计语言，座舱搭载Harmony（鸿蒙）OS系统，在科技化和智能化体验方面都更进一步。几何M6采用“光语未来”的设计理念，光翼耀凡封闭式前脸，融合当下主流的设计元素，例如可点亮的光语新生盾徽logo，两侧流光之姿贯穿式位置灯和无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，科技感十足。

双腰线的设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，营造出了奔跑的姿态。此外，新车还配备了花瓣形大尺寸合金轮圈。新车的尾部设计较为简洁，一根银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，更好地勾勒出了尾部轮廓。车身尺寸方面，新车和北汽新能源ET400一致，长宽高为73mm，轴距为2665mm。

作为北京越野品牌旗下全新承载式SUV，BJ30“小战狼”完美继承了老大哥BJ40的硬核基因，可以说，“小战狼”就是“小BJ40”。BJ30在越野能力上更得“长兄”BJ40真传，“215mm的超大离地间隙、22°/26°的接近/离去角”，以一组硬核通过性数据，足以傲视同辈，甚至可以看齐部分专业越野产品，足以“碾压一切马路牙子”，它对“硬派”的理解，可以说是与生俱来。

对于北京越野的车迷来说，北京越野推出超级版限量车型的做法，应该是非常熟悉了，北京越野多年的战略，就是把一个车型的各种细分需求，要做到极致。从BJ40上市到现在，不仅推出了常规车型，还陆续推出了短轴版、皮卡版等特殊车型，同时在产品配置上，又陆续推出柴油版、环塔冠军、雨林穿越等多种定制车型。如果说硬派越野车型是男人们的大玩具，那么，北京越野对BJ40的各种改装，无疑是非常准确地满足了各种越野车迷的个性需求。

全新F40拥有37度的接近角、31度的离去角以及24度的纵向通过角，最大涉水深度可达600毫米，最大越障高度350毫米。得益于短轴设计，它的转弯直径仅10.5米。拥有这些数据的全新F40，十分适合越野场景使用。

丰田CHR基本上延续了现款车型的大体轮廓，一副小肌肉男形象，自从使用了TNGA架构之后，丰田的每一款车型基本上都比较激进，而丰田CHR依然脱离不了夸张的设计理念。厚实的前机舱盖，充满了日系风味的力量感。带有镰刀样式的前LED大灯组，延伸至两边前翼子板部位，夸张的比例衬托得前脸特别圆润。当然少不了运动套件的包围，动感十足。

锋兰达采用了丰田家族最新的设计语言，“X”形的前脸搭配巨大的中网看上去霸气十足，车身侧面线条动感流畅，宽大的黑色轮眉让这辆车增添了几分野性，车尾造型层次感分明，尾标只有“广汽丰田”这四个字。锋兰达搭载了C-HR同款的2.0L自吸发动机，车辆拥有最大功率126kW，最大马力171匹，峰值扭矩为205牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱。

当代年轻人对于颜值需求更趋向个性化，在外观颜色上，2022款 在原有的象牙白、典雅黑、星光银、皓月灰、冰海蓝基础上，新增了新颖的浮氧蓝，给车主带来了不少新鲜感。为了整体提升消费者的乘坐舒适度，2022款传祺GS4 PLUS在空间及乘坐体验上也进行了升级，新增8英寸空调触碰屏，与10.1英寸的中控大屏形成更统一的视觉。同时为了满足各个驾乘人员对智能手机充电的需求，更增加了无线充电。在乘坐体验上，新增座椅通风加热及副驾驶电动座椅调节，配合0感座椅，能让乘员有更好的乘坐感受。

新车前脸采用V字形阵列设计发光格栅，内部镶嵌钨钢色饰条，两侧大灯内部采用矩阵模块排列布局，辨识度十足。车尾采用X形尾灯，下方排气造型酷似宝马全新旗舰SUV XM。车内搭载蓄能卷轴中控台，14.6英寸屏幕犹如从卷轴中徐徐展开的画卷，并配备了电子拨片换挡和拨片门锁等配置。新车拥有1.5TGDI+7WDCT、2.0TGDI+8AT以及2.0ATK+DHT三种动力组合，其中混动版发动机热效率达42.1%，搭配95.5%热效利用率的GMC2.0电机，WLTC综合油耗低至4.76L/100km，同时可带来更好的驾控感受。

长宽高分别为28mm，轴距为2770mm，修长的车身让用户由内而外感到年轻朝气。通过使用立体尾灯设计，使尾部造型更有层次感，凸出式的横向灯带别具一格，赋予这款车独特的运动感和科技感。采用同级最佳的L2.5+级智能辅助驾驶系统（5R5V）、小You智能机器人，搭配近20项行业领先的智能辅助驾驶，升级了1个高清单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个泊车域控制器，带来更安全的越级体验。

星途追风是由此前的星途LX更名而来。作为改款车型，新车外观采用了更加运动的前包围设计，三幅横向格栅搭配两侧运动装饰，呈现出更加时尚的视觉效果，内饰方面，新车延续了双12.3英寸贯穿屏幕的设计风格，并且使用黑色皮革搭配红色缝线进行点缀。配置方面，智能和互联是新车主打的亮点。动力方面，2022款星途追风全系提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT两套动力系统。

星途TX系列自诞生之初，星途就为其搭载了强大的动力操控组合。不久前荣膺“中国心”2019年度十佳发动机的1.6TGDI发动机，功率、扭矩全面领先同级，提速更快。匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，让提速更顺畅，经济性更有保障。与德国本特勒联合调校的底盘系统，在保证舒适性的同时，过滤颠簸十分干脆，整体驾驶感受韧性十足，转向侧倾也控制得非常不错，非常适合追求驾控乐趣的驾驶者。

新款星途凌云外观沿用了家族式设计语言，整体造型与上一款的星途凌云没有太大差别。其中前脸大尺寸横幅式格栅搭配上细腻的大灯显得非常霸气，车尾保留了贯穿式尾灯设计，尾标下方多了红色的“Sport”标识以彰显身份。尺寸方面，星途凌云的长度为4690mm、宽度为1885mm、高度为1730mm，车身轴距2715mm，车身尺寸和星途TX保持一致，但和普通版本的星途凌云相比尺寸更小，因此这款车定位的是紧凑型SUV。

新车基本延续了现款车型的整体造型，在车漆上采用了全新的冰山蓝配色，十分符合当代年轻消费者的审美。前脸部分，新车的前进气格栅采用无边框设计，搭配两侧造型凌厉的獠牙式LED日间行车灯，整车有着极高的辨识度。新车运用了红灰双色设计，中控台下方还有着银色元素点缀，看上去十分上档次。配置方面，创想版车型在车内配备了10英寸悬浮式触控屏幕和12.3英寸全液晶仪表的组合，搭配赛车式方向盘和游艇电子挡把，带给人很强的驾驶欲望。

外观变化并不会太明显，前脸分体式进气格栅设计极具辨识度，搭配上犀利的大灯造型显得非常凶悍。作为标致家族最新的设计语言，像獠牙式前大灯、狮爪式尾灯等设计元素均运用到了这款车的身上，整车看起来时尚又动感。改款标致5008外观采用现款车型的i-Cockpit沉浸式座舱设计，12.3英寸的全液晶仪表搭配上10英寸的悬浮式中控屏幕显得极具科技感。其中双辐平底式的方向盘非常吸睛，搭配上游艇挡把和钢琴按键，整个车厢非常符合年轻人的审美观念。

车辆延续了现款车型的设计，同时使用了镀铬饰条装饰车辆，搭载LED前大灯、自动大灯、车顶行李架、外后视镜电动调节/电动折叠/加热、自动雨刷等功能，并且高配车型还将配有发光迎宾踏板、后视镜记忆等功能。

相比于 的大气沉稳，瑞虎8 PRO的整体视觉感受要更加年轻与个性，更大的进气格栅轮廓带来了更具冲击力的视觉表现，内部熏黑的点阵饰条极富律动感，细长的头灯组给车头带来了更具气场的感官体验，犀利有神。同时，奇瑞相当有诚意的为所有车型配备了LED的远近光灯源、LED日间行车灯以及自动头等功能，在中高配车型上还有自适应远近光灯与转向辅助灯功能，从造型到实用性，瑞虎8 PRO的灯光都值得称道。

奔腾T99定位中大型SUV，长宽高分别为85mm，轴距2870mm，采用全新“光影魅学”设计理念，整体造型硬朗霸气，内饰延用T家族“环薄轻悬”的内饰风格，采用三屏设计，科技感十足，标配12.3英寸中控屏，中高配车型配备12.3英寸液晶仪表，中控台下方还有8英寸触摸屏，可控制空调、座椅加热、尾厢开关、天窗等多项功能；此外奔腾T99还搭载智能影像交互系统“YOMI”以及D-life 5.0智控系统，支持在线音乐、在线导航、人脸识别、AR实景导航、远程控制等功能。动力方面，奔腾T99全系搭载2.0T发动机，最大功率165kW/rpm，最大扭矩340N·m/rpm，匹配8AT变速箱。

这次新一代KX5配备了2.0L和1.6T两个动力系列，其中最值得一提的是1.6T+7速双离合变速箱的动力组合。在整个试驾过程中，这个动力组合带来了迅猛而敏捷的动力响应，涡轮介入时机非常恰当，丝毫感觉不到换挡的顿挫感，整个加速过程流畅而线性。而在高速行驶状态，新一代KX5的高速再提速能力也非常强悍，低挡位下爆发出的强大扭矩让动力随叫随到，超车并线轻而易举。

虽然新款智跑Ace是改款车型，但是变化却十分彻底，采用了起亚全新“高能泵感美学”设计，相比现款车型看上去更具力量感，也比较符合现代年轻消费者审美。前脸部分，新车依旧采用虎啸式进气格栅，内部采用点阵式结构，看上去十分精致。同时，新车还采用了全新品牌LOGO，采用了当下十分流行的扁平化设计，增加了前脸辨识度。两侧大灯运用了钻石切割设计，看上去十分精致。整个中控台新车运用了非常丰富的材料，包括钢琴搞烤漆饰板、搪塑材质、哑光饰板、皮质曝光等，使中控台看上去层次感十分丰富。值得一提的是，新车还配备了百度智能网联3.0系统，除了常用的语音交互、车载导航等常用功能外，这套系统最大的亮点就是可以用车机系统点外卖，用车牌号取代门牌号。另外，智跑Ace还有一项创新性功能，在并线时开启转向灯液晶仪表可显示对应一侧后方影像，保证驾驶员行车安全。

新车属于年度改款车型，整体与现款车型保持一致。不同的是，新加入的曜动版车型，其外观增加了黑色运动套件以及黑色轮圈等，看起来会更加运动。作为一款20万级别四驱七座车型，三菱欧蓝德被网友称为“2047”，从侧面也反映了其高性价比。

奕歌采用极富冲击力的家族式“Dynamic Shield”前脸，中网之上，略带棱角的粗幅镀铬条延伸出宽厚的“手臂”，形似守护姿态，呈现出稳重可靠的一面。同时以分体式灯组设计，打造出薄且锐利的LED前大灯与日行灯、独特醒目的转向灯与雾灯，也呈现出动感精悍的另一面。

新款Jeep指南者搭载GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW/1850rpm-4000rpm,最大扭矩270N·m，匹配ZF 9速手自一体变速箱，同时还配置了自适应减震系统，动力输出更平顺。这款GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，采用第三代全可变气门调节技术、缸内侧置燃油直喷技术、可变排量机油泵技术、低摩擦凸轮轴轴承技术和电子节温器，百公里综合6升。据介绍，这套系统动力输出强劲，起步有推背感，油门踏板反应轻快给力，深踩油门后即可感受到较强动力；切换到运动模式，发动机动力响应更为敏捷，升降换挡迅速。

作为广汽Honda e:NP品牌首款纯电动车型，e:NP1极湃1承载着广汽Honda 900万用户的期待，新车基于专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造，集合动、智、美多重魅力价值于一身，以压倒性的行驶性能告诉世界，即使动力源改变，广汽Honda对于驾驶乐趣的追求不会改变！