当前我中国快递业发展现状与趋势研究市场的供给与需求关系

滨海到上饶物流公司(滨海到上饶物流专线)2022已更新(市/县/省市县-取送),公司的主营业务可以分为智能物流系统(智能分拣、智能输送)和智能制造系统(智能仓储和智能工厂系统);智慧物流系统服务于快递包裹、大件物流、电商零售及流通等场景的智能化输送分拣需求,主要客户包括顺丰、德邦、燕文物流、印度 Delhivery 等大型快递物流集团,以及韩国 等知名电商平台;智能制造系统主要服务于家电家居、汽车、通信电子、设备制造等制造业领域客户,典型业务模式为通过整体咨询、方案设计、软件产品开发、硬件产品开发与设计及系统集成等工作,为客户提供生产、存储、拣选、输送、包装、、管理等环节的智能化系统解决方案,助力客户实现生产及仓储作业的可视化、信息化和智能化,主要客户包括海尔日日顺、四川长虹、喜临门等知名消费品牌厂商,以及赛轮轮胎、本田动力、徐工集团等大型工业制造企业。此外,公司的系统、设备及软件产品还被较为广泛地应用于各行业的在医药大健康、食品饮料、国防军工、材料及能源化工行业的智能化需求场景中也有所应用。

滨海到上饶物流公司(滨海到上饶物流专线)2022已更新(市/县/省市县-取送),所谓场景物流,就是以供应链管理服务为基础,在于用户交互过程中挖掘用户新需求,提供个性化、定制化的场景解决方案。与一般只负责运输的解决方案相比,场景物流更有人情味和温度。。

  由于现在的高品质生活,客户足不出户就能享受到各种快捷的消费,消费者想要的是早30分钟或者是一个小时就不需要送达。为了保证这一行的快捷同时滋生了很多相关的行业比如说一站式物流配送。什么是一站式物流配送一站式物流配送简单的流程就是物流-仓储-配送后到客户的家里面。
滨海到上饶物流公司(滨海到上饶物流专线)2022已更新(市/县/省市县-取送)【业务联系:.刘经理】滨海运翔物流有限公司是由运管部门批准,专门从事服务的企业。本公司拥有一批专业的管理人员和专业的运输队伍,以严格、科学的管理手段,现代化的办公设施,为客户提供完善优质的服务。

主要经营全国各地的长、短途整车、零担、长短途搬家、异地搬家、工地搬家、工厂搬家、图书仓储配送上楼、大件设备运输、锅炉、超宽超长设备运输、轿车、商品车辆运输、家具运输、家具装、贵重仪器配送、全国各地的展会运输、舞台灯光跟团运输.公路、铁路运输业务,运输、仓储、配送、纸箱、木箱包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。

 李小鹏围绕贯彻落实党的和二中、三中全会精神,贯彻落实经济工作会议精神和今年《工作报告》的总体部署,贯彻落实总等同志重要指示批示精神,贯彻落实有关会议议定事项以及以供给侧结构性改革为主线推动交通运输高质量发展等方面介绍了总体情况,汇报了重点工作推进情况、217年督查组反馈问题以及地方督查反馈问题的整改落实情况。他表示,下一步,交通运输部将持续深入贯彻落实党、决策部署,扎扎实实、保质保量完成全年重点目标任务。

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11月19日,物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出,要理解关于数字经济讲话的精神,认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调,数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握:首先需要明确数字经济是生产要素;其次数字要成为生产要素,必须要有技术赋能,这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度:个维度是数字产业化;第二个维度是产业数字化;第三个维度就是数字化的治理;第四个维度是数字的价值化。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话,通过学的讲话,深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉,谈几点自己的学习体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

(一)如何认识数字经济发展的迫切性指出,数字经济发展迫切性有三个维度。即速度,广度,深度。首先是速度,即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼,去年经济负增长,但数字经济还是保持正增长。第二抒度,即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看,上到的航天宇宙的科学技术,下到传统的餐饮业如美团外卖,都需要数字化支撑。第三是深度,即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看,数字化的元素渗透到整个产业的全流程。(二)如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出,数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响,而且这种影响是具有颠覆性的。这一方面也包含三个维度,即数字经济的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变,不是原有的经济结构上的修修补补,也不是原有资源要素上的一个增减,更不是原有的经济结构上的一种完善,因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。(三)把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向,一是促进数字技术和实体经济的深度融合;二是要赋能传统产业转型升级;三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解,从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向,并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习,我们要加深对三个主题的认识:是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势,明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

原件签收单返回类:注:原件签收单包括:客户签收单原件返回、运单联签收单原件返回、代理签收单原件返回。2)传真件签收单返回类:注:传真件签收单包括:客户签收单传真返回、代理签收单传真返回、运单签收联传真返回。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。改革以后,同志提出科技是生产力,科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面,就是劳动力、劳动条件(生产工具)、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素,必须要有技术赋能,这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它,但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后,通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为,就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲,就是要重构物流的组织模式。

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重构模式,更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外,还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业,也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业,包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地,是数字化和各行各业的融合,是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理,数字化的治理它实际上是分成两个方面,一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化,数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本,也就是数据资本化、证券化。

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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段,萌芽期,高速发展期,成长期,以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站:新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期, 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现,物流车货匹配的电商平台也开始应运而生,物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期, 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征:一是传统行业的互联网化,二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是:数字经济发展的基本形态还是消费互联网,工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始,数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候,对物流和供应链的数字化的发展来讲,既提出了巨大的挑战,也孕育着巨大的机会,我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了,这里主要是简单的从经济发展的不同阶段,结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样,只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期,此时生产模式是批量生产,生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式,特征是链条比较短,主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界,是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式,包括物流组织模式,包括供应链的组织模式,从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。,通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前,经济发展的动力主要是两个方面:一个是制造业、一个是服务业。现在来看,经济发展的动力未来也是两个方面,一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下,我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势,但是没有产业优势。链条很短,只有生产环节,两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇,一定要把我们的产能优势变为产业优势,供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二,从物流领域来讲,通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式,延伸产业链条,实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲,在数字化的环境下,企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高,更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出,物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面:,装备要数字化;第二,运营智能化;三,流程可视化;四,服务敏捷化;第五,产业生态化;第六,提升数字化的运营能力,即要掌握算法、算力等;第七,打好数字化基础,即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面,已经取得了较好的成绩。在新格局下,物流与采购联合会如何发挥行业组织职能,推进数字化进程?我有几点思考。,首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词:链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维,我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次,我们在做数字化工作时,一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向,即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三,要把握住数字化推进的重点。第四,要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五,要发挥我们平台的优势,来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六,要夯实基础,即我们要加强标准化的工作。

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现已拥有一批高知识、高素质的员工队伍,以高速度和现代化的管理经营模式服务于新老客户,向客户提供优质的物流服务。我毛司承揽全国各地的公路运输业务,零担、整车、大件运输均可。各地都有我公司的落货网点。公司备有大中小型全封闭,半封闭的箱式货车,敞篷车,高护栏车,超高、超宽、超长、超重特种专用运输车百余部,专线直达各地。公司拥有大型停车场及货物存储库。车源丰富、运力雄厚、快速直达、并,安全可靠。我毛司与全国各大城市的中转站建立了良好的合作关系,形成了一个通用的运输网络,为您的货物能够安全、准时送达目的地提供了可靠的保证,真正实现了门到门服务。

滨海到上饶物流公司(滨海到上饶物流专线)2022已更新(市/县/省市县-取送),随着我国电商行业规模的不断扩大,同时带动了另一个密切相关产业的发展,那就是快递物流业。由于网购的人数越来越多,我国快递市场的需求也是长期居高不下。在这种情况下,我国的快递市场内也是出现了多家企业巨头。比如顺丰、京东物流、以及中通、申通、圆通、韵达这“三通一达”,都是我国知名的快递企业。而无论是从市值还是营收方面来看,顺丰都占据着较大的优势,可以说是我国快递市场中的领跑者了。滨海到上饶物流公司(滨海到上饶物流专线)2022已更新(市/县/省市县-取送)。

最佳答案中通快递公布2022年第二季度业绩:市场份额扩大至23.0%,单票价格增长10.5%2022年8月18日,中通快递(纽交所代码:ZTO及香港联交所代码:2057)公布其2022年第二季度未经审计的财务业绩。

中通快递公布2022年第二季度业绩:市场份额扩大至23.0%,单票价格增长10.5%

2022年8月18日,中通快递(纽交所代码:ZTO及香港联交所代码:2057)公布其2022年第二季度未经审计的财务业绩。财报显示,尽管上半年疫情反复以及宏观经济存在不确定性,中通在业务量和利润上仍强劲增长。二季度包裹量达62亿件,市场份额增长2个点到23.0%。在保持高水平客户满意度的同时,中通快递实现了盈利增长,调整后净利润增长38.2%至人民币约17.6亿元,核心快递业务单票价格同比增长10.5%,经营性现金流增长95.7%至人民币约38亿元。

二季度,中通实现盈利稳定增长的同时,也保持了健康高效的成本结构,在包裹量同比增长7.5%及单票价格增长10.5%的综合影响下,二季度营业收入增长18.2%至人民币约86.6亿元。依托强大的基础设施和产能优势,多项降本举措持续取得成效,二季度中通单票运输成本0.49元,环比下降0.08元;单票分拣成本0.30元,环比下降0.06元。此外,中通依旧保持优秀的服务质量和顾客满意度,二季度中通菜鸟指数总分及时效得分均领先同行,凸显了网络在特殊情况下的抗压性、稳定性。

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示,“尽管上半年疫情反复以及宏观经济存在不确定性,中通的业务量和利润仍增长强劲。作为首批复工复产的快递企业,中通充分把握增长势头,通过利用自身强大的基础设施和产能优势加速业务量增长。我们的降本举措持续取得成效,标准化运营和数智化管控使得我们不断优化全链路的经济效益。尽管市场短期内仍存在挑战,但快递业潜力大、韧性足的特征没有改变。随着疫情防控常态化,我们在关注经营质量和盈利水平的同时将继续发挥核心竞争优势。我们过去的成绩得益于中心和中心之间的链接做得好,未来我们将逐渐减少快件分拨次数,加速末端建设以降低运营成本、提升服务,进一步增强客户粘性。我们将继续扩大市场份额的领先优势,提升转运平台的运营效益,这对于我们实现可持续的盈利和增长至关重要。”

中通快递集团首席财务官颜惠萍表示,“随着价格竞争放缓,我们的核心快递业务单票价格同比增长10.5%即0.13元。我们持续发挥运营效益,弱化劳动力成本和燃油价格上涨带来的负面影响。公司继续保持高效健康的成本结构,管理费用占收入的比重同比下降0.1个点到5.3%。经营性现金流增长95.7%至38亿元。资本开支为15亿元,我们会根据需求适当调整投资计划和节奏。接下来,我们将专注自身,继续扩大市场份额、提升盈利能力,同时支持和赋能网络合作伙伴以改善其盈利质量,这将从根本上保障我们全网未来多年的可持续发展。”

从经营数据来看,截至2022年6月30日,中通拥有98个分拣中心,超30900个揽/派件网点,直接网络合作伙伴数量超5800名,分拣中心间干线运输路线约3700余条,自有干线车辆数量约为11000辆,其中超9250辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。

截至2022年6月30日,集团的现金、现金等价物和长短期投资金额约人民币178.8亿元,保持强劲的现金水平。

强化安全生产,助力消费复苏

2022年上半年,尽管全国疫情多点散发,集团和各地省市管理中心统一部署,安全防控和生产运营两手抓两手硬,从严、从实、从细抓好疫情防控,强化安全生产。5月上旬,中通被纳入第一批上海市邮政快递业复工复产企业“白名单”,以最快速度推动企业复产。6月1日,2022年“6·18”电商大促正式开启,晚上19时38分左右,中通快递当天订单量突破1亿件,成为第一家在“6·18”单日订单量破亿的快递企业。

出台纾困政策,推进赋能减负

为赋能好网络,切实践行中通“同建共享”的核心价值观,集团总部于二季度加大网点帮扶和小哥关爱,出台涵盖疫情防控、稳工稳产、减负保收、权益保障等方面的9条帮扶纾困举措。在网络帮扶纾困方面,在原有1亿元新冠肺炎疫情防控专项基金基础上,追加5000万元,保障网络安全稳定;在网点减负保收方面,从揽派政策扶持、退件费减免、工单减免、生鲜类赔偿补偿等多方面给予网点赋能帮扶。

持续关爱小哥,践行企业使命

二季度,中通在2021年设立的1亿元“小哥关爱基金”基础上,追加5000万元,对中通全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助;集团出资为全网小哥续保“小哥宝-团意险”。此外,6月下旬以来,热浪席卷全国大部分地区,中通快递主导“来凉快一夏”夏日送清凉活动在杭州、南京、重庆等全国26个城市全面展开。借助中通快递网点及中通旗下的兔喜生活+门店,中通快递为交警、环卫工人、快递小哥和外卖小哥等一线劳动者搭建凉棚,免费提供冷饮、藿香正气水等防暑物品,送清凉暖人心。

德邦快递推出中秋寄递多元化方案,为更多商家提供个性化服务

下半年以来,国内的消费市场呈现出明显的升温态势,特别是部分地方政府还针对线上购买平台或线下商家、店铺等购物渠道场景,出台了发放消费券、设立购物节等激励政策,一定程度上激发了消费市场的活跃度。中秋节作为下半年的第一个重要节日,对于商家而言无疑是理想的营销节点。德邦快递针对节日期间的货物特点,结合往年的经验,精准把握行业痛点,围绕商家和消费者的切实需求,在到仓、到店等方面进行精心布局,让商家中秋节前放心使用德邦快递进行铺货,以优质服务作为竞争优势,进而锁定潜在客户群体。

据了解,中秋期间快递市场的物品品类较为多元,除了月饼这一主角外,各类水果以及大闸蟹等水产也是必不可少的元素。德邦快递针对每种物品类型都制定了专属的运送方案,如对于酒类产品,德邦快递使用气柱袋、瓦楞箱、蜂窝板、泡沫箱、珍珠棉等多种材料,对单瓶、多瓶、单箱、多箱等不同类型酒类快递给出了针对性的包装解决方案。通过这些方案,能够有效避免产品在运输过程中因碰撞损坏,以满足客户的高品质需求。而对于生鲜、水果这类食品,德邦快递则提供定制包装、产地直发、送货上门等服务,较高的运输安全性和送达时效性均受到了商家和消费者的认可。

针对上游客户,德邦快递主要以整拼车为主,针对中游客户则以大票零担为主,充分发挥出车源充足、价格优惠、包接包送以及全国线路覆盖和轨迹可视等优势,赢得用户的青睐。此外,德邦快递还推出了“到仓、到店”服务,公司会根据货物的多少安排运力,快递员上门服务,让商家将重心放在经营环节上,无需在快递上耗费太多精力。中秋节期间,还有大量品牌会在位于全国范围内的店面进行密集铺货,德邦快递发挥其大件优势,让商家放心使用德邦快递进行铺货,实现仓储中心和终端店面的“直连”,确保了铺货效率。

“最近我们各个连锁店都已经开始抢先铺货了,遇到中秋节这种突击式的营销节点,公司往往会出现人手不足的情况,以前批量发货时需要我们派专车、专人把货物送到快递点,而今年和德邦快递合作后,发货模式完全变了,小程序下单后,德邦快递很快就派车辆过来了,他们的工作人员还帮着我们打包、打印快递单,为我们节省了大量的人力物力!”一家食品企业的负责人说道。

由于中秋节期间快递量比较大,很多快递企业受限于人手不足等因素,往往会将物品直接放在快递柜或者是代收点,而中秋节寄送的水果、水产等物品往往又比较重,造成很多客户取货不便。德邦快递则一直坚持为客户送上门的服务举措,这一优势让众多商家选择德邦快递作为中秋期间的首选合作伙伴,让德邦快递在激烈的市场竞争中占据了优势。

目前,德邦快递还在不断结合今年中秋节快递市场中呈现出来的新特点,持续地对方案进行优化,争取以优质服务帮助商家赢在中秋,为消费提振助力。

顺丰航空顺利完成2022年IOSA复审工作

日前,顺丰航空开展了2022年IOSA(IATA Operational Safety Audit)审计,即国际航空运输协会运行安全审计,邀请Argus Pros审计机构评估公司的运行管理和控制系统,审计结果为0条发现项、3条观察项,标志着公司第5次IOSA审计迎审阶段工作正式结束。

受疫情影响,公司采用混合审计(Hybrid Audit)形式开展本次工作,也是行业内率先接受该种形式审计的公司。公司在主运营基地深圳接受远程审计(Remote Audit)、在国际洛杉矶站接受现场审计(On-site Audit)。根据IATA要求,本次审计范围涵盖全部条款,包括组织管理(ORG)、飞行运行(FLT)、签派控制(DSP)、机务维修(MNT)、地面操作(GRH)、货物运输(CGO)、航空安保(SEC)七个模块,并且重点要求强制观察项(MOs)的审计。相较以往,审计机构本次派出2倍规模和数量的审计员对公司实施审计,公司组织模块共计8个小组同步迎审。

京东到家联合凯迪仕、德施曼等五大智能锁品牌,打造“送装一体”服务

近日,京东智能门锁节发布会上,京东到家与凯迪仕、德施曼、鹿客、VOC、飞利浦五大智能门锁品牌达成深入合作,推出“送装一体”、“极速送装”服务,以“线上下单,就近门店发货”的即时消费模式,实现智能门锁同城最快2小时送达。

京东到家与德施曼、凯迪仕、鹿客、VOC、飞利浦等核心智能门锁品牌达成深度合作,各品牌全国门店陆续上线京东到家,所推出的智能门锁“送装一体”、“极速送装”服务,将显著提升消费者的购锁体验。消费者通过京东到家下单购买,基于LBS的即时定位,商品将从就近门店进行发货,实现商品最快2小时送达;同时消费者还可享受“当日购买、无需预约、上门即装”的优质服务。“真正做到送装一体和极速送装,有效满足消费者对时效的需求。” 京东到家时尚和医药业务部总经理张嘉伟表示。

除京东到家外,各品牌全国门店也陆续同步上线京东小时购。消费者前往京东APP首页“附近”频道购买、或直接在京东App首页搜索关键词“电子锁”进行选购,也可享受送装一体、极速送装服务。

我国在研最大通用无人机首飞成功

从航空工业通飞官方获悉,昨日,由航空工业通飞研制的运五通用无人机空投空送试验机 1205 架在内蒙古莫旗机场顺利完成飞行计划,标志着运五通用无人机空投空送试验机首飞工作圆满完成。

航空工业通飞表示,此次首飞验证了运五通用无人机进行空投空送专项改装后,改装结构和系统在飞行条件下均状态良好,为后续开展运五通用无人机空投空送飞行试验奠定了坚实基础。

据介绍,作为我国在研的最大通用无人机,运五通用无人机配备先进的电传操纵系统、信息传输系统和地面指挥控制系统,系统安全裕度大,在搭载智能化空投空送系统和先进光电转塔等任务载荷后,可承担物资投送、快递运输、灾情监控救护等多类综合保障和应急救援任务。

极兔国际正式推出美西快船新航线

8月17日,极兔国际官方订阅号发布消息称,极兔国际正式推出美西快船新航线。该航线每周3班,具有快速卸船、快速提柜,保舱保柜,出货时间不延误的优点。时效方面,该航线时效为12-18天,运输时间高效稳定,保障出货速度,持有FMC bond,报关清关更稳定。此外,该航线也是OA&2M联盟航线,航线有保障,自有海外仓,提供仓储服务。

小商品城:上半年净利润12.22亿元,同比增43.7%

近日,小商品城披露半年报,公司2022年半年度实现营业收入42.07亿元,同比增长102.98%;净利润12.22亿元,同比增长43.70%;基本每股收益0.22元。

资料显示,小商品城主要从事市场开发经营及配套服务,提供网上交易平台和服务,网上交易市场开发经营等,属于综合类行业。

云南圆通积极建设终端驿站,入库入柜率近80%

据圆通消息,在派送成本攀升与疫情防控的双重影响下,提高快件入库入柜率、积极建设终端驿站、做好“快递+”成为快递企业总部和分公司的“共识”。近年来,以喻渭蛟提出的“五化”理念(用人属地化、收派终端化、转运甩包化、操作自动化、管理信息化)为指导,圆通终端建设积极寻求变革创新,以期获得降本增效、提升客户体验的目的。

目前,在圆通云南省区,终端建设正在这里开展得如火如荼,入库入柜率近80%,拥有妈妈驿站近3000家,已实现在云南165家分公司的全覆盖,成为了圆通网络内终端建设卓有成效的省区之一。

eBay发布关于义乌的保护通知

近日,eBay获悉部分义乌卖家由于疫情影响无法正常开展业务运营,包括正常发货。现eBay决定对部分已经产生,但由于物流受阻、库存不足或人手受限等原因,而无法正常发货的交易进行政策保护。

对于自义乌发货并且付款时间为北京时间8月3日(含)至8月31日(含)的交易(“疫情影响期”),若卖家在北京时间8月31日23点59分59秒之前提交取消订单申请且交易取消原因选择为缺货(Stockout),则eBay平台将统一予以保护,相关交易所产生的缺货(Stockout)记录以及缺货相关的中差评记录将会被移除。

eBay建议卖家务必于北京时间周三(8月31日)前取消无法正常发货的交易(Cancel Transaction)。本次保护预计会于8月16日起的一周之内生效,在此期间Seller Standard会受到短暂影响,请卖家不用担心,Seller Standard会在保护完成后及时更新。

顺丰香港推出宠物用品专配物流方案

近日,顺丰速运官网发布消息称,目前,香港宠物市场蓬勃,宠物用品的需求与日俱增。针对用户粮食、小食、猫砂、便垫及宠物日用品等又重又大件的货品能够配送到手的需求,顺丰香港特别开发宠物用品专配物流方案,帮助客户将宠物用品送到客人手中,无论是上门到家或是到顺丰香港网点自取,都能满足客人需求,并无任何隐藏收费。该服务的具体费用为1-10公斤内,价格为55港币,续重每10公斤价格为20港币。活动时间为2022年8月17日至2023年7月31日。此服务只适用于寄付月结客戶及另需开设新月结账号使用。与此同时,此服务只适用于香港本地流向,服务价格不包括顺丰包装物料。

京东物流签约河北柏乡县,用“1+2+N”模式链网融合走上奔富路

8月17日,由河北省直厅局、邢台市发改委、市农业农村局、市商务局、市供销社、市邮政管理局及柏乡县委,举行京东物流(柏乡)农产品智能产地云仓项目、京东农场麦客六零基地项目签约仪式。该项目以现代物流、物联网、大数据为依托,进行柏乡县域富硒农产品的标准化种植、精深加工、仓储配送及销售,从而打造以柏乡为中心,优质富硒农产品加工仓配基地和市场销售终端,对于加快推进柏乡农业规模化、集约化、产业化和品牌化发展,促进农业增效、农民增收和农村生态环境改善具有重要意义。除此之外,现场授予了柏乡县“京东物流(柏乡)乡村振兴产业示范基地”牌匾。

京东物流进一步扩大与柏乡县的合作范围,完善柏乡富硒农业全产业链,未来计划落地以麦客六零为产品的京东农场模式,实现“一县两场” 富硒全产业链示范基地,即在河北柏乡县域打造2个京东农场特色产业示范基地,一个是已落地的“京东农场柏乡蜜薯一体化供应链”,另一个是“京东农场麦客六零基地项目”。京东农场麦客六零基地建设,发挥邢台麦客六零产品优势,建设麦客六零600亩小麦+玉米的数字农场,建设小麦和玉米的面粉精深生产线、谷物营养粉生产线、拌面生产线,打造全产业链溯源体系,对现有产品进行规划和品牌塑造,全自动化机械种植及田间除草,升级产品研发,精深加工生产线,实现京东全渠道营销推广现有石磨面粉、玉米面、小米、营养粉等成熟产品。

在京东物流副总裁、物流科技总经理程岩看来,此次打造的京东物流(柏乡)农产品智能产地云仓项目,是以现代化农业、物流供应链基础设施为底座,匹配京东物流一体化供应链服务能力,由属地化高效运营贯穿始终的柏乡版本的“京东助力乡村振兴模式”。未来计划建设冷链物流基础设施+智能产地仓,为农产品提供清洗、加工、预冷、烘干、分级包装、仓储、配送等服务,解决农产品上行“最初一公里”问题。

同时,依托本项目,京东物流也将携手柏乡县建设农业社会化服务体系,以现代物流系统、物联网、机器人等技术手段为依托,打造集农产品的加工与仓配,工业品的原材料与成品库,以及金融等配套服务功能于一体的智能物流供应链中心,吸引周边 100 公里范围内的企业来柏乡中转、加工、存储、发货,逐步推动柏乡县产业物流到物流产业的转型。

一汽解放与上海交大签署协议共建联合研究中心

8月17日,一汽解放汽车有限公司与上海交通大学商用车先进技术与智能制造联合研究中心揭牌暨签约仪式在上海交大科技园举行。

中国一汽总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰,上海交大校长、中国工程院院士林忠钦出席签约仪式并致辞。

胡汉杰在致辞中表示,双方将依托一汽解放—上海交大商用车先进技术与智能制造联合研究中心,充分利用上海交大多学科与前瞻研究优势,结合一汽解放产品工程化的资源优势,在商用车先进材料、新能源、智能制造等领域共同攻克关键技术,支撑一汽解放全面提升研发能力、强化技术产出与应用、建立前瞻技术洞察与信息获取渠道。

河南:到2025年建设不少于20个大型多式联运枢纽

近日,河南省人民政府办公厅印发《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案》,目标到2025年,建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽,不少于5个3000亩以上超大型多式联运枢纽;建设50个以上多式联运示范工程,打造4个以上具有全国竞争力的多式联运旗舰型品牌企业;搭建3个以上辐射带动力强、数据共享水平高的市场化多式联运信息服务平台。

同时,到2025年,该省货物运输结构进一步优化,铁路货运量(含发送和到达)较2021年增加6000万吨;省内水路货运量突破7000万吨;大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区铁路专用线接入比例力争达到85%以上,煤炭、焦炭、矿石等大宗货物中长距离铁路运输比例达到75%以上。

《方案》表明,在建设大枢纽,构建畅达全球的多式联运网络格局方面,加快建设“一核多极”的多式联运枢纽体系,着力打造郑州国际门户枢纽,加快推进国家级多式联运枢纽建设,积极培育多式联运新兴枢纽。全面提升“四条丝路”多式联运大通道能级,拓展“空中丝绸之路”大通道,深化郑州—卢森堡双枢纽战略合作,扩大第五航权配额,支持郑州新郑国际机场完善航线网络及海外货站布局,郑州新郑国际机场全货机航线达到75条。

在培育大企业,打造多式联运“豫军”品牌方面,着力打造旗舰型多式联运龙头企业。积极推进省内多式联运和物流资源整合,培育4个以上规模化经营、网络化布局、特色化引领的旗舰型多式联运企业,打造具有国际竞争力的多式联运经营主体。引进培育合作型领军企业。实施“筑巢引凤”工程,加大招商引资力度,加快推动中国特种物流公司、中国国际速递公司总部落户郑州。

同时,还在搭建大平台,积极培育多式联运发展新动能,创新联运服务,提高多式联运供给质量,优化运输结构,推进绿色低碳发展等方面发力。

厦门象屿:上半年净利润同比增长20.16%

8月17日,厦门象屿股份有限公司发布2022年半年度报告。厦门象屿报告期内营业收入2541.51亿元,同比增长16.81%;归属于上市公司股东的净利润13.66亿元,同比增长20.16%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.05亿元,同比增长28.6%;总资产1219.51亿元。

公告称,2022年上半年,公司继续保持平稳增长势头,经营效益持续提升,规模效应逐步体现,风险控制持续有效,财务指标保持稳健。公司大宗商品供应链业务包括大宗商品经营、大宗商品物流两大板块,已形成互联互动、相互促进的发展格局,在物流板块支撑下,公司商品经营板块效益稳步提升。公司核心产品毛利占比均未超过20%,整体结构保持均衡。

公安部:进一步放宽城市道路货车通行限制

日前,公安部制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施。其中提到,为提升货运通行效率,助力物流保通保畅,全天候监测全国路网运行态势,推动解决擅自阻断道路、违规设置防疫检查站点问题,及时预警处置严重交通拥堵,协调开辟防疫检查站点重点物资保障通道,提高货车通行效率。进一步放宽城市道路货车通行限制,城市道路采取分时段禁限行措施的, 每天允许货车通行的时间放宽到不少于7小时。对4.5吨以下货车不再细分限行吨位,逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。 对新能源配送货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利,鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。积极推广利用交管12123APP等网上渠道申请、发放货车电子通行证。

一市三省:支持长三角企业积极参与全球物流体系建设

2022年度长三角地区主要领导座谈会16日在上海举行。会议指出,要以重大项目为抓手,持续提升区域基础设施服务保障水平。推进一批轨道交通重大项目开工建设,探索跨省(市)城际(市域)铁路的一体化运营管理模式,打造世界级港口群和机场群,不断提升省际公路通达能力,打造区域智能交通示范网络。支持长三角企业积极参与全球物流体系建设。协同推进重大能源、水利等项目合作,提高长三角区域能源资源基础保障能力。高标准推进5G、工业互联网、数据中心等新型数字基础设施布局和联合创新应用,启动全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点建设,加快培育区域数据要素市场。

会议指出,要持续优化营商环境,打造改革开放新高地。加快区域市场一体化建设,促进商品要素资源在更大范围内畅通流动。高水平共建虹桥国际开放枢纽,协同办好第五届中国国际进口博览会。依托长三角自贸试验区联盟,深化制度创新、产业发展等方面合作。促进长三角一体化发展与其他区域重大战略加强联动。共同开展长三角区域性“一带一路”综合服务平台建设试点。

深圳国际发盈警,预期中期股东应占盈利下降至约5.57亿港元

近日,深圳国际发布公告,该集团预期截至2022年6月30日止6个月将取得股东应占盈利约5.57亿港元,较去年同期的股东应占盈利约9.61亿港元下降,主要由于集团于本期间的应占联营公司亏损扩大所致。

公司联营公司深圳航空有限责任公司于本期间受疫情及油价攀升等因素影响,其财务表现大幅低于去年同期。尽管存在上述情况,集团核心业务于本期间表现符合预期,整体经营盈利预期取得增长,保持健康发展的良好态势。

五粮液投资成立供应链私募公司

天眼查显示,近日,宜宾五昆供应链股权投资合伙企业(有限合伙)成立,执行事务合伙人为宜宾五粮液基金管理有限公司,经营范围包含:以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。

天眼查股权穿透显示,该公司由宜宾纸业、五粮液关联公司四川安吉物流集团有限公司、宜宾五粮液基金管理有限公司等共同持股。

民航局:我国航空货物运输量已基本恢复正常

从8月18日民航局举行的新闻发布会上获悉,受国内疫情影响,上半年航空货物运输量呈V字形走势,近期已基本恢复正常。3月份开始,运输规模环比出现持续下滑,其中4月份运输规模下降至42万吨,环比和同比均出现下滑。随着交通物流的堵点被逐步打通,5月份运输规模环比重新恢复正增长,7月份,全行业共完成货邮运输量53.9万吨,较4月份增长28.3%。

民航局运输司司长梁楠介绍,今年以来,我国航空货运依然保持了2021年以来的恢复态势。从主要生产指标看,货运航班量依然保持高位运行,特别是国际货运航班量同比实现正增长。今年1月至7月,全行业共保障货运航班(含“客改货”)16.3万班,其中国际货运航班11.7万班,同比增长1.8%。

义乌大部分区域解除静默管理,符合条件企业可申请复工复产

8月17日,义乌市举行疫情防控工作新闻发布会。义乌市副市长骆小俊介绍,义乌已连续3天无社会面新增,全域无高风险区,中风险区调整成3个,积极因素不断累积,疫情形势整体向好。根据专家组综合研判,义乌市决定自18日零时起,再次调整静默管理区域。义乌大部分区域解除静默管理。18日起,义乌将恢复国际商贸城一区至五区市场常态化运营。对中风险及静默区的群众,继续实施政府集中保供,其他区块将有序恢复市场供应。解除静默管理的区域,将有序恢复农贸市场、商超、便利店、理发店、洗衣店等民生服务场所,有序放开物流、电商、商贸、工业等企业生产经营。只要企业满足以下三个条件,均可申请复工复产:企业物理空间满足复工复产要求,生产所需原材料、配品配件等能够正常供应,生产所需员工在静默期间都在原企业内封闭管理。

接下来,中风险区仍按现有管控措施做好社会面管控工作。实行静默管理的区域继续执行“足不出区”、生活物资配送到点、错时取物和参加核酸采样等要求。义乌将加强医疗服务保障,进一步完善静默管理区域的医疗暖心服务点和(红色)代跑买药志愿者服务队建设。

下一步,义乌全力以赴复工复产、兴市兴商、保供保畅。近期将出台稳生产、促消费、稳外贸外资、做强物流业等8方面29项政策举措,有力有效推动工业、农业、商贸业、交通物流快递等复工复产。

中远海运国际发布中期业绩,股东应占溢利1.66亿港元,同比增长4%

近日,中远海运国际发布截至2022年6月30日止六个月中期业绩,收入约18.04亿港元,同比下跌19%;权益持有人应占溢利1.66亿港元,同比增长4%;每股基本及摊薄盈利10.8港仙;拟宣派中期股息每股11港仙。

据悉,该集团于期间权益持有人应占溢利增长是由于虽然若干业务分部受新型冠状病毒疫情影响令毛利下跌,但销售费用减少及汇兑收益净额增加抵销了该负面影响。

苏宁易购在南京成立新物流公司,注册资本100万人民币

天眼查显示,近日,南京宁祺达物流有限公司成立,法定代表人为左扬军,注册资本100万人民币,经营范围包括道路货物运输;住宅室内装饰装修;第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;废弃电器电子产品处理;供应链管理服务等。股东信息显示,该公司由苏宁易购集团股份有限公司、江苏苏宁商业投资有限公司、浙江苏宁易购商贸有限公司、天津天宁苏宁易购商贸有限公司共同持股。

苏宁易家首店818开业,2023年将开30家广场店及旗舰店

8月18日,苏宁易购举办以“场景智慧·生态互联”为主题的新业态发布会,推出“聚焦家庭场景解决方案”的创新业态——苏宁易家。作为苏宁易购零售服务商战略升级的重要载体,苏宁易家融合了家电、家居、家装等商品和服务能力,为用户提供整屋定制、空间场景改造等全链路、一站式置家服务。根据规划,2023年将有30家苏宁易家广场店及旗舰店落地。

顺丰7月单票收入创近半年新高,重回16.02元/票

8月18日晚间,顺丰控股(002352.SZ)发布7月份经营简报,顺丰控股在7月份仍保持了稳定增长的态势,实现合计营收229.51亿元,同比增加54.69%。其中,速运业务营收147.59亿元,同比增长13.52%,继续保持了两位数的同比增长;业务量9.21亿票,同比增长8.87%;单票收入达到16.02元/票,同比增长4.23%,连续9个月正增长; 国际及供应链业务营收81.92亿元,同比增长346.19%。

尽管7月份是传统的快递淡季,加之散发的疫情影响,但生鲜季叠加时效业务需求回升,顺丰坚持精益化管理和差异化竞争,产品结构调优成果持续显现,单票收入稳步提升,在多网融通下实现运输资源整合和跨业务板块的资源协调,顺丰实现了业绩的稳步增长。

安信证券分析师认为,顺丰短期的经营调整到位、严格成本管控,公司业绩将持续改善,而受益时效、国际等多元业务布局,业绩具有持续成长性。

高质量发展成为行业重点

回顾快递发展史,快递业依次经历了通信需求、制造业需求、经济全球化与国际贸易需求、电子商务需求四个驱动阶段。行业的目标市场从单一的信函小市场逐步拓展至整个物流大市场。每一次需求的改变都会驱动快递业向前发展,甚至彻底改变行业竞争格局。

首创证券分析师认为,目前,中国的快递市场仍然正处于不断的演变之中,未来竞争的重点将是围绕高质量发展。

8月3日,《财富》杂志发布2022年世界500强排行榜,顺丰上榜,这是中国民营快递企业首次进入世界500强。

近日,“品牌金融”(Brand Finance)发布“2022最具价值物流10强榜”,顺丰速运品牌价值80亿美元,排名第七。

而顺丰近期频频获奖著名的国际榜单,也从一方面代表了顺丰坚持的高质量发展不断被国际市场认可。

海通证券分析师认为,从顺丰逐步回升的单票收入数据看,顺丰在其具有优势的高性价比产品领域仍有较大优势,带动公司产品整体盈利能力稳步增长。

快递行业淡季稳步增长 顺丰为农产品上行提供助力

国家邮政局数据显示,7月份,全国快递服务企业业务量完成96.5亿件,同比增长8.0%;业务收入完成898.2亿元,同比增长8.6%。虽然受到6月电商大促因素影响,7月快递行业业务量数据环比略有下降,但同比仍保持稳定的增长。

分析师认为,后续随着疫情持续好转以及旺季电商促销来临,快递业量、价边际提升概率较大。

7月是生鲜果蔬密集上市的时节,随着快递网络不断下沉,农村寄递便捷度大幅提升,农产品寄递成为行业规模增长重要动力源。

国家邮政局相关人士表示,7月,生鲜蔬果密集上市,快递企业发挥自身供应链管理、干线网络、末端服务、产品营销等能力优势,结合田间直播与产地直发模式,优化完善产地一体化寄递解决方案,打造“现采-现装-现发”一站式服务,让更多农产品通过快递渠道直发全国。

近年来,为响应国家助农惠农号召,助力乡村振兴战略实施,顺丰不断深耕农产品上行下行的解决方案,基于集团强大的供应链能力与遍布全国的网络资源优势,以及互联网+农业销售模式,助力农商农户拓展销售渠道,并依托线上线下渠道,支持农产品上行及品牌化发展。

据悉,顺丰在“生鲜季”构建了一套从田间到餐桌的一站式解决方案,扶持地方特色经济发展,帮助生鲜农产品标准化、品牌化。这些举措和保障既打消了不少果农在疫情下对运不出、运得慢的顾虑,又给消费者带来从枝头到舌尖的安心,也让今年的“生鲜季”更值得外界期待。

在无锡阳山,水蜜桃自动化分拣已成为现实,顺丰的分拣包装流水线可自动根据果子的大小、甜度分辨等级,再进行预冷处理,分拣能力每小时达2.7万票。

龙泉水蜜桃,能在16小时送达北京;平谷大桃,能实现4小时同城配送,12小时京津冀配送;岭南荔枝,12小时内直达上海……

顺丰以物流解决方案为支撑,延伸上下游的客制化服务,打造产业链的解决方案,将专业服务送到农户身边,助力更多优质农产品“走出来”,带动当地经济发展。

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