法拉利标志的手表叫什么牌子F1车手戴什么表？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-22 21:20 标签： 法拉利标志的手表叫什么牌子

2023-05-13 22:10
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邱小铖发布于：江苏省
本周，F1迈阿密站大奖赛终于落下帷幕。作为对中国车迷观赛时间最不友好的F1分站赛之一，迈阿密站“红牛一二带回，头哥第三登台”的结果，实在没什么好评论的。就连一些资深的F1车评人都感叹，“看比赛的都是熬夜大冤种”。
比较有意思的是，车迷对于F1比赛的结果关注度越来越低，反而对F1围场里的趣事开始“苦中作乐”。比如，头哥阿隆索在正赛“第三巡航”时，无聊地都开始看起了比赛直播，还问候起“太子”斯特罗尔的位置，表扬起其在一号弯的漂亮超车。
此外，在上一场阿塞拜疆大奖赛，本赛季首次登上领奖台的法拉利车手勒克莱尔，自然是迈阿密站关注的焦点。这位被誉为“F1围场最帅的男人”，迎来的不是杆位和登台，而是在二练和排位赛Q3两次“上墙”，这应该是赛前最大的新闻了。本期话题，我们就来聊聊勒克莱尔，下面进入《铖品记》第15期。
铖品介绍
世界一级方程式锦标赛（简称“F1”）是世界三大顶级体育赛事之一，比起国际足联世界杯（简称“世界杯”）、奥林匹克运动会（简称“奥运会”），F1在国内的影响力就显得很“低调”了。这里面的原因有很多，比如F1中国赛的停办、中国车手的缺失，都是F1在很长的一段时间里，关注度远不如美国职业篮球联赛（简称“NBA”）的原因。不过，自从2022年周冠宇作为中国首位F1车手参赛以来，F1的关注度有了一定的提高，但依然是小众的存在。
在球星卡收藏领域，相比篮球、足球、棒球，F1就更加小众了。确切地讲，F1的收藏卡，也不应该叫球星卡，而应该叫赛车卡，算是一个比较新的领域。虽然，之前也有卡牌公司出过一些赛车卡，但影响力确实很有限。直到2020年，著名球星卡公司Topps取得了F1赛事的版权，推出了元年F1赛车卡。
和球星卡不同，F1赛车卡的人物相对来说，就少了很多。在不同的画面中，车手的正式定妆照（卡迷称为“正定”），收藏价值相对较高。作为一名法拉利车迷，我收藏了2020年和2021年勒克莱尔的两张“正定”，都是PSA10分评级卡。
其中2020年“正定”为普通Base卡，勒克莱尔双手合十，露出英俊的侧脸。姓名和车队名，则在卡片的左边，竖向排列。熟悉球星卡的朋友们都知道，一般关于运动员的职业数据，都是球星卡发行之前的。
这张卡的背后，则是记录了2018年和2019年的赛季数据，其中2019年是勒克莱尔首次加入法拉利车队的新秀年，其21场比赛、2个分站赛冠军、10个领奖台、264个积分的表现十分出色。可惜的是，2019年Topps公司还没有F1赛事的版权，否则有了勒克莱尔的RC新秀卡，意义就非凡了。
2021年“正定”为蓝宝石卡，这是Topps Chrone的另外一个系列，“盒子”相对贵一些，卡面也更好看一些。在姿势方面，2021年的勒克莱尔“正定”就相对普通一些了，双手叉腰，正脸双目凝视，是区别于2020年“正定”的另外一种风格。
这张卡的背后，则是多了2020年的赛季数据，记录了其17场比赛，2个领奖台，98个积分。相比上一年，没有拿到1个分站赛冠军，里面的原因，在这里就不展开了，我们可以下次再聊。
赛车卡上的高级腕表
眼尖的朋友就会发现，两张赛车卡上的勒克莱尔所戴的腕表是不一样的。法拉利在2021年之前，钟表领域的合作伙伴是宇舶表。笔者第一次知道宇舶表，也是因为法拉利。作为一个“80后”钟表品牌，宇舶表的历史相比动辄百年的瑞士钟表老字号，自然是“弟弟”。身处全球最大的奢侈品集团LVMH，宇舶表在营销上的资源是拉满的，和法拉利的合作，让对品牌不了解的朋友，瞬间就赢得了高端的第一印象。
2020年是法拉利和宇舶表合作的最后一年，也是宇舶表LOGO最后一次出现在了法拉利的赛车服上。作为车队赞助商，勒克莱尔佩戴宇舶表腕表拍“正定”自然也在情理之中了。经典的圆形外圈，贵金属材质，满钻镶嵌，黑色橡胶表带，很容易让人联想到，这是宇舶表BIG BANG系列UNICO 王金珠宝腕表，直径42mm的版本，国内公价为69.57万元。
要说这款腕表有什么有特点，上面好像都说完了。宇舶表BIG BANG系列是品牌的销售主力，识别度还是挺高的。宇舶表讲究融合的艺术，独创了“王金”这种贵金属，比传统的18K玫瑰金更加温润，富有质感。此外，宇舶表自产的UNICO机芯，也是其重要的卖点之一，动力储备达到了72小时。
2021年，宇舶表和法拉利结束了10年的合作，取而代之的是理查米尔。至于现在这个品牌，国内叫理查德米勒，还是理查德米尔，还是理查米尔，已经不重要了，懂的人，自然都知道我在说啥。勒克莱尔在2021年的“正定”已经戴上理查米尔了，型号是RM 61-01，公价是多少也不重要，反正一级市场买不到。
不对称的表壳设计，是RM 61-01的特征，表圈和底盖由TZP陶瓷制成，机芯由五级钛合金打造，兼顾硬度和轻量化。2点钟和5点钟之间的延长设计，避免了表冠与手腕的摩擦。大型表冠保护装置，能在运动中为表冠提供充分的保护。
如今，在理查米尔的官方网站，品牌挚友一栏，我们已经可以找到勒克莱尔的身影。宣传照上的勒克莱尔佩戴的是RM 67-02，这款腕表重量只有32克，采用TPT复合材料、五级钛合金以及品牌有史以来最轻量的弹性表带。
RM 67-02搭载的CRMA7机芯，利用搭载OneWay陶瓷滚珠轴承上链系统的碳纤维和白金摆陀，可有效为发条盒进行上链。超薄的镂空设计，让机芯整体更加紧凑，运动特性更加利落。
最后扯扯
关于勒克莱尔的腕表，还有一则“世界新闻”。去年，勒克莱尔在意大利被粉丝“围攻”的时候，其佩戴的RM 67-02腕表就被偷走了。时隔一后，近日，当初偷勒克莱尔腕表的小偷竟然落网了。这正印证了中国一句老话，“天道有轮回，苍天饶过谁”。
从宇舶表到理查米尔，这是现代商业竞争的结果，这本无可厚非。正所谓，“外行看热闹，内行看门道”。作为法拉利车队车手，勒克莱尔的腕表是越戴越好了，2023赛季的成绩却差强人意。这里面的原因有很多，结尾我们就不展开了，笔者又给自己挖了一个坑。最近，又有消息称，勒克莱尔和梅奔车队走得挺近，要是真去了梅奔车队，到时候，勒克莱尔就得戴“大飞”了。那就好玩了！返回搜狐，查看更多
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