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你走过最长的路，可能就是骗子的套路！
是一个神奇的存在
他掌握着你的信息，伺机出招，一骗一个准。
或是搞个伪基站，群发信息，广撒网，多捞鱼。
　　在广袤的中国大地，要是你未曾与骗子过招，没有接过骗子的电话、没有收到骗子的短信，排排君会怀疑你不是生活在中国的21世纪。
　　说到骗子，排排君的第一反应就是：受伤的总是我们这些群众，而这一次，骗子却会让你大跌眼镜。
　　这些骗子好大胆，竟然骗了国家的钱，而且数目还不小！
　　事情要从2009年说起，自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助，截至2015年年底，中央财政累计安排补助资金334.35亿元，新能源汽车累计生产49.7万辆，销售约44万辆，我国已成为全球新能源汽车保有量最大的国家。
　　新能源汽车发展取得明显成效，产销量均快速增长，离不开财税扶持政策推动以及各方的共同努力。
　　然而，在政府通过加大补助力度旨在提升新能源汽车发展时，一些企业却打起了歪主意新能源汽车“骗补”的情况屡屡发生。。
　　9月8日财政部公布了新能源汽车推广应用补助资金专项检查的相关情况，并公开曝光了5个典型案例，其中不乏知名企业品牌，如金龙、奇瑞。
　　中央花300多亿补贴新能源汽车，这些公司竟然上亿上亿地骗，对于这种非诚信且又涉嫌违法犯罪的的企业经营行为，兢兢业业勤勤恳恳的排排君表示深深的鄙视。
　　5家新能源汽车公司遭通报，骗补金额上亿元
　　2016年初，财政部对90家主要的新能源汽车生产企业进行专项检查，共涉及年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。检查发现，一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴，部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴，不少车辆领取补贴后闲置。
　　财政部的《通报》中明确提及骗补的这五家企业分别是苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车。财政部对其骗补情况和金额以及未来的惩罚都做了详细的通报，以下为五家企业典型案例的详细调查内容：
　　新能源汽车领域对骗补进行大讨论的重要原因之一，是国家补贴在新能源汽车中占据的重要作用。例如：
　　金龙汽车纯电动、插电式新能源汽车2015年共计实现收入118.58亿元，新能源汽车补贴金额为58亿元，补贴占比将近49%；
　　亚星客车2015年纯电动和混合动力两类新能源汽车的收入为10.35亿元，补贴为4.59亿元，补贴比例为44%；
　　江淮汽车2015年新能源汽车收入为18.52亿元，而补贴则高达21.87亿元，占比为118.09%。
　　被罚企业中，不乏两上市公司子公司
　　在这被财政部曝光的5家新能源公司中，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称苏州金龙）正是上市公司金龙汽车（600686，SH）的子公司，金龙汽车持有其60%股份。
　　通告显示该公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元。截至今日（9月9日）收盘，金龙汽车跌7.5%。
　　深圳市五洲龙汽车有限公司（以下简称五洲龙）则是上市公司京威股份（002662，SZ）去年才完成收购的企业，收购完成后京威股份持有其48%股份。
　　通告显示该公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有154辆车截至2015年年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金5574万元。
　　京威股份9月9日停牌，此次事件是否会影响其股价，尚不明确，但这足以让持有京威股份的小散难以安然度过这周末。
　　《通报》显示，奇瑞万达贵州客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有327辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金9810万元。
　　对苏州金龙、五洲龙在内的4家公司，财政部决定追回其2015年度相应违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金，并按问题金额50%处以罚款。同时，其自2016年起取消中央财政补贴资格，其何时恢复执行中央财政补贴政策，视地方政府和企业整改情况而定。
　　按照财政部处罚条款，金龙汽车受到的冲击会最大，其可能被罚款2.6亿元（问题金额的50%）。因为其骗补的金额最高，今年上半年，其净利润才1.64亿元。此外，该公司还面临中央财政补贴资格被取消带来的影响。
　　出来混，迟早是要还的，敲黑板，再读公民基本道德规范：爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献。
　　骗取新能源汽车推广补贴的一般有三种情况
第一类：有牌无车
第二类：有车无电
第三类：标识不符（电池）
　　“有车无电”指的是只有一个空的车壳，并没有装载电池，或者一款电池装上去通过检查后，在拆下来装到别的车上。这种骗补手法是经济观察报在 最早的新能源骗补报道中就重点提到过的手法。至于标识不符（电池），就可能是更隐蔽的骗补手法了。
　　骗子要是把这些智商用在科技创新上该有多好。
　　对于新能源汽车，我国已经开始启动补贴标准退坡，倒逼企业加快向市场求发展。财政部去年已发布新的补贴政策要求，2017年至2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后补贴政策退出。
　　个别企业受利益驱动，违反相关法律法规骗取和违规谋取财政补贴，严重扰乱了市场秩序，侵犯了守法企业研发生产新能源汽车的合法权益，对我国新能源汽车的推广应用造成了恶劣影响。
　　此外财政补贴只是扶持产业政策的一个方面，财政补贴的时间也不宜过长,因为单靠补贴政策刺激，会令不少企业忽视发展投资和技术进步的长期规划，反而而把精力集中到不劳而获的骗补手法上去了！
　　文章综合自：每日经济新闻，广州日报。
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