&&&&在石家庄天空变得越来越繁忙的同时，机场周边的建设工地也变得越来越忙碌。
&&&&进入7月份，炎炎夏日中，石家庄空港工业园前期建设正在紧锣密鼓地进行中。近期，一批产业项目和基础设施项目将陆续开工。“临空产业”正在由概念变为实实在在的发展新引擎。
&&&&抢占先机，空港工业园横空出世
&&&&没有货源，机场如何发展货运航线？缺少货运航线，企业如何组织货源？长期以来，建设空港工业园的争论就像是“先有鸡”还是“先有蛋”一样没有定论。
&&&&“争论没有意义，关键是先干起来。”中国民航干部管理学院机场系谭惠卓教授表示，机场货运发展不能等空港工业园建设，空港工业园也不能等机场货运发展成熟了再建设。现阶段就是要抢占先机，把空港工业园建起来，与机场相互促进，实现良性互动。
&&&&去年5月12日，石家庄空港工业园管委会正式组建，这意味着，发展临空经济已成为省会重要的发展战略。
&&&&5月31日，经石家庄市政府批准，《石家庄空港工业园产业总体规划》正式公布。按照规划，石家庄空港工业园控制面积124平方公里，起步区30平方公里。产业总体定位为“两大枢纽、三大基地”。即：华北地区复合式交通枢纽、华北地区旅游枢纽；华北地区综合性物流基地、华北地区航空加工业基地、华北地区服务外包基地。
&&&&“空港工业园将依托石家庄机场的区位优势和潜力，发展具有临空经济特色的产业集群。”石家庄空港工业园管委会副主任申春良表示，经过3-5年努力，力争把空港工业园建设成为全省科学发展的实验区、对外开放的示范区、经济增长的带动区。
&&&&开发和建设国际航空物流园区，能够有效利用其聚集功能，拓展机场的航空货运业务，拉动区域经济快速发展，这一点已经成为共识。石家庄空港工业园成立短短一年间，已吸引了众多企业的目光。
&&&&4月27日上午，石家庄“运豪国际空港经济园区”合作框架协议正式签约，此举标志着石家庄至欧洲的货运航线开通进入倒计时。
&&&&去年正博会期间，法国运豪时代投资有限公司董事长张晓东看中了石家庄独特的区位优势，有意开辟一个连接欧洲的货运航线和物流园区，经过一年多的考察、洽谈，最终决定在石家庄空港工业园建设投资5亿欧元的“运豪国际空港经济园区”。
&&&&此前，石家庄空港工业园已经与10个近期开工项目举行签约仪式，项目覆盖旅游休闲、高端设备、环保建材等诸多领域，这对空港工业园起步建设将起到至关重要的作用。
　　扬长避短，建设区域物资交换中枢
&&&&3月24日，世界上最大的货机安-225携带139吨日本灾区急需的物资降落石家庄机场，经补充油料及机务保障后，于次日飞往日本东京成田机场。“只要飞到中国，安-225一定会降落在石家庄机场。”河北机场管理集团总经理张彦杰自豪地说，石家庄机场是国内唯一准许降落安-225型洲际运输机的机场，也是目前中国最大的对独联体国家货运包机起降机场。这不仅说明我们具有良好的保障能力，也从另一个角度证明了石家庄机场发展货运具有得天独厚的优势。
&&&&目前，以京、津为主的客货枢纽机场空域资源已日渐饱和。2010年，首都机场货邮吞吐量达到155万吨，高峰期每分钟有1.5架次航班起降。据谭惠卓教授预测，到2020年，国内航线航空货运量有望达到1500万吨，快速上升的航空货运量，将对我国未来的航空货运市场格局产生显著影响。
&&&&石家庄机场地处环渤海经济圈、京津冀都市圈，紧邻京、津，公路、铁路和航空线路纵横交错，是华北中南部重要的物资集散地，在时间、空间上极具优势。比如在北京生产的产品，可以在两三个小时内运抵石家庄机场，相比到河南郑州、山西太原、山东济南等机场路程要近很多，能够为进出口企业节省大量时间和物流成本。“随着京津空域资源的饱和，今后大量的客货溢出资源必然流向仅有300公里左右的石家庄。”张彦杰说，为抓住这一机遇，石家庄机场推出了一系列差异化服务政策，对凡有意向落户机场的战略合作企业，将安排专门机构积极帮助跑办各种手续。为实现与周边“无缝隙对接”，针对机场发展的一系列配套工程也在加紧建设。目前，机场改扩建工程正在紧张进行，2012年6月完工后，石家庄航空货运能力将达25万吨，大大提升河北和石家庄在“京津冀经济区”中的地位、作用和影响力。
&&&&同时，《中国民用航空发展第十二个五年规划》明确提出，未来5年，我国将形成3个国际航空货运枢纽群，其中环渤海地区枢纽群主要包括石家庄、北京、天津；省委、省政府和石家庄市也全力支持民航货运发展，6月29日，省政府出台《石家庄航空货运发展专项资金使用管理办法》，设立石家庄航空货运发展专项资金，用于对国际国内航空货运航线的补贴和奖励，支持石家庄机场货运业的快速发展……
　　产城互动，助推省会经济转型
&&&&“空港工业园区不光是一个产业园。”申春良介绍，未来的空港工业园区将是一座依托临空产业发展起来的宜居、宜业的“空港新城”。
&&&&据介绍，到目前为止，共有总投资264亿元的21个项目签约入驻石家庄空港工业园，并已具备开工条件。这些项目涉及现代加工、综合物流、旅游服务等产业。“这些项目投资强度大，投产后可安排就业近两万人。”申春良说，这些人不可能整日奔波于园区和市区间，成为“候鸟就业者”。今后，随着石家庄空港功能设施的不断完善，在石家庄机场周边将形成一个集商贸金融、休闲旅游、会展中心、生态住宅、文体中心、学校、医院于一体的商贸新城。
&&&&据石家庄空港工业园管委会有关人士透露，目前，关于申请设立石家庄综合保税区的报告已由省政府上报至国务院。保税区如果获批，对空港工业园、空港新城建设将起到至关重要的推动作用。
&&&&综合保税区是设立在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域，实行封闭管理，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域，是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。“综合保税区建立后，在区内从事出口、加工、物流的企业，可以在税收、外汇政策上享受到一系列特殊优惠，有望加快冀中南甚至周边省份的外向型产业向石家庄空港工业园聚集，为空港工业园成为京津高新技术产业、先进制造业研发转化及加工配套基地，成为承接国际产业转移和服务外包基地奠定基础。”从申春良的目光中，我们似乎看到了综合保税区落地后带来的繁华。
【】　【】　【】加入微博，记录点滴，分享感动，握手明星
石家庄空港工业园6月动工 空港新城可纳60万人
“到外地很多机场坐飞机首先能感受到机场周边的繁华，而在石家庄机场更多的感受恰恰是缺少这种应有的繁华。”这是很多旅客对石家庄正定国际机场的第一印象。6月份，空港工业园区一批产业项目和基础设施项目将开工建设。这种感觉将慢慢成为历史。项目 21项目已入驻“石家庄空港工业园与石家庄机场比邻，是省级开发区。随着园区建设的不断推进，未来的石家庄正定国际机场周边将变成一座繁华的商务新城。”记者从石家庄空港工业园管委会采访中得知，目前，《石家庄空港工业园概念规划（;2040）》和《石家庄空港工业园起步区总体规划（;2020）》已经市政府正式批准实施。园区道路、给水、排水、供热、燃气、供电等专项规划也已通过专家论证。据介绍，到目前为止，共有总投资264亿元的21个项目签约入驻石家庄空港工业园，并已具备开工条件。这些项目涉及现代加工、综合物流、旅游服务等产业，其中外资项目有2个，利用外资1.2亿美元。“这些项目投资强度大，投产后可安排就业人员近两万人，实现利税22亿元。”有关人士透露，根据最新计划，空港国际商贸物流园区等首批产业项目和基础设施项目将于6月份开工。“这些项目的开建标志着石家庄空港工业园项目建设将正式拉开序幕。”石家庄空港管委会有关人士表示。交通 轻轨将会直达“因为与石家庄机场紧邻，所以石家庄空港工业园区将拥有集航空、高速、高铁、城市轻轨于一体的立体交通网络，从而实现航空与陆路之间、园区与市区之间‘零距离换乘’和‘无缝隙衔接’。”据空港管委会有关人士介绍，工业园距河北省会石家庄30公里，首都北京200公里，天津新港350公里，黄骅港300公里。园区周边有107国道、京港澳、京昆高速公路纵横南北，石太、石张、青银高速公路横贯东西，而且京石高速机场站就设在园区内。“此外，石市筹建中的城市轻轨也将直达工业园园区，并从高速铁路停靠站直达机场候机楼，换乘将十分便利。”据透露，除了中华大街，太行大街、东石环也将从市区直通到空港工业园区。 远景 将成宜居新城“在很多人的理解中，工业园区就是发展工业的。其实这种观念是错误的，未来这里也将成为核心的宜居、宜业的商务新城。”石家庄空港管委会有关人士表示，今后，随着石家庄空港功能设施的不断完善，在石家庄正定国际机场周边也将形成一个集商贸金融、休闲旅游、会展中心、生态住宅、文体中心、学校、医院于一体的商贸新城。据介绍，在21个已签约项目中，投资120个亿、占地1万多亩的伏羲湾生态旅游休闲项目就是利用新乐木刀沟进行河道改造，在工业园区内发展休闲旅游业，将彻底改善园区北部生态环境。“伏羲湾生态旅游休闲项目内将建设高级酒店、会议中心等高端商务设施及湿地公园、伏羲乐园、人寿健康城等生态休闲设施。”该人士表示，该项目建成后，来石家庄的商务人士下飞机后不用进市区就可以直接在这里进行项目洽谈与合作，大大节省时间。“未来，空港工业园区还将规划建设中小学校、文体中心，引进高等院校，配套供热、供水、供气、供电、污水处理等完备的市政基础设施，成为一座宜业、宜居的空港新城。”该人士介绍，按照规划，石家庄空港工业园区总占地达124平方公里，到2040年人口将达60万人，真正成为河北省的“科学发展的实验区、对外开放的先行区、经济增长的带动区”。马上就访工业园与机场如何互动？空港工业园与石家庄正定国际机场比邻而居，如何实现互动发展？石家庄空港工业园管委会副主任申春良表示，目前北京机场和天津机场的货运量已经饱和，随着货运‘溢出效应’的显现，石家庄机场已经凸显出独特的区位优势。而机场客运和货运量的快速攀升，也为空港工业园区的发展带来了庞大的资金流和信息流。“未来园区在招商上将更侧重引进大型物流企业及产品附加值高的生产加工项目，这将为机场货运的发展提供产业支撑。不仅如此，随着园区的发展及高端商务、休闲娱乐功能的完善，也将吸聚大量人气向机场聚集，从而推动机场客运的发展，形成园区与机场的良性互动。”申春良说，石家庄空港工业园将依托石家庄正定国际机场，发展航空总部经济，以航空运输业、航空配套维修制造业、高端商务服务业为重点，建设华北地区重要国际门户。
[责任编辑：康志秀]
桥西老城区大盘迭起，推荐楼盘最低均价仅4300元/平…
价格：待定
价格：待定
价格：7600元/平方米
价格：待定
Copyright & 1998 - 2013 Tencent. All Rights Reserved空港工业园简介新规划_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
文档贡献者贡献于
评价文档：
38页免费2页免费30页免费38页2下载券26页免费29页免费8页免费11页免费27页1下载券17页免费
喜欢此文档的还喜欢38页2下载券38页免费30页免费27页1下载券4页免费
空港工业园简介新规划|石​家​庄​空​港​工​业​园
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
大小：10.13MB
登录百度文库，专享文档复制特权，财富值每天免费拿！
你可能喜欢石家庄日报社2
第01版：要闻
&&&&&&&&&&
孙瑞彬在专题研究空港工业园区规划建设时强调
高站位宽视野推进空港工业园区建设
稿件来源：&&
　　本报讯&（记者&张明星）&昨日，省委常委、市委书记孙瑞彬在专题研究石家庄空港工业园区规划和建设情况时指出，发展空港经济是后工业时代全球自由贸易潮流的必然趋势和未来区域竞争的焦点。一定要站在全面提升石家庄综合经济实力，打造繁华舒适、现代一流省会城市的高度，依托石家庄机场的区位优势和潜力，发展具有临空经济特色的产业集群，高站位、宽视野推进石家庄空港工业园区的建设，努力打造我市经济社会发展的又一重要增长极。　　昨日下午，孙瑞彬一行首先来到位于新乐市的木刀沟，实地察看石家庄空港工业园区规划情况，之后在石家庄机场召开汇报会，认真听取石家庄空港工业园区的规划进展、产业规划和园区建设筹备情况汇报，详细了解机场的扩建情况，就空港工业园区规划建设中的若干问题进行专题研究，对进一步加快园区建设步伐提出意见。　　孙瑞彬指出，石家庄机场的扩建和航空业的快速发展，必将带来人流、物流、信息流和资金流的聚集，带来现代服务业的大发展。建设空港工业园区，大力发展空港经济，是省委、省政府和市委、市政府着眼于我市航空业长远发展所做出的重要决策，更是我市充分发挥区域和产业优势，全面提升省会经济综合实力的必然趋势。我们一定要高起点、高标准规划，努力把石家庄空港工业园区建设好。　　孙瑞彬强调，要高水平地做好空港工业园区的规划工作。园区的规划必须依托机场建设，只有航空业的繁荣才能带动园区产业的发展，一定要加快制定好机场建设规划，为园区发展奠定基础；要立足长远、着眼未来，以战略眼光做好园区空间规划，特别是在土地规划上要有前瞻性，为未来发展预留充足的空间；要结合我市实际，在广泛学习外地先进经验的基础上，扎实细致地做好园区的产业规划和机场综合立体交通规划，为机场建设和航空业的繁荣创造良好的条件。　　孙瑞彬要求，要加快园区工作机构建设，加强人员配备，选调一批有真才实学、真抓实干、能征善战的干部充实到园区工作，组建一支精干务实、开拓创新的领导班子。要学习外地空港工业园区先进的管理经验、管理制度、管理软件，在最短时间内，努力理顺工作机制，提高管理水平。要紧紧抓住当前土地利用总体规划修编的机遇，做好土地调规和产业布局规划，加快核心区的启动步伐。要根据园区产业规划，加大招商引资力度，加快吸引一批既符合产业布局又具有临空经济特色的产业入驻园区。要加大对机场建设的支持力度，为航空业的发展提供优质服务，创造良好环境。　　孙瑞彬最后强调，当前空港工业园区的规划建设尚处于起步阶段，能不能勾画出美好蓝图，实现空港经济的繁荣发展，省委、省政府，市委、市政府都高度关注，各有关县（市）、市直有关部门一定要站在全市经济发展大局，站在加快省会城市化、工业化发展，提高人民群众生活水平和幸福指数的高度，树立“一盘棋”思想，密切配合、协同作战、全力以赴推进空港工业园区的建设。　　市委常委、秘书长杨志辉，副市长张殿奎，有关县（市）和市直有关部门，冀中能源、机场、空港工业园区负责同志参加了专题研究会。
您对这篇文章的满意度