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Powered by Tengine哈尔滨站_百度百科
哈尔滨站位于中心，建于1899年10月，隶属哈尔滨铁路局管辖，现为。早期的哈尔滨火车站是在今哈尔滨站行李房的位置临时搭起一座小房子，作为站长室、电报室和行车人员休息室。1903年哈尔滨老火车站站舍始建，1904年旅客候车室即迁入新站舍。 哈尔滨火车站的选址是经过精心考虑的，它位于南岗区与道里区交界处，成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由车站街（今红军街）、铁路街（今曲线街）、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场，交通便捷。这个半圆形广场为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。哈尔滨站是、、、拉、5条铁路干线的交会点，同时也是即将通车的的始发站点。哈尔滨站是全国最大的火车站之一。承担了黑龙江省总客流量的四分之一，每日有始发或途径本站至、、、、、、吕梁、、 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、等全国各大中型城市的旅客列车。伫立了100余年的哈尔滨站，仍迎送八方来客。哈尔滨站作为哈尔滨的门户，迎送过众多的异乡宾客。
东清铁路 · 哈尔滨站
哈尔滨火车站位于由车站街（今红军街）、铁路街（今曲线街）、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场上，这个半圆形广场为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。
每当广场上鲜花盛开，繁茂的树木成为衬托建筑的绿色飘带，建筑优美而舒展的风姿尽现眼前。火车站与南岗中心广场的圣 · 尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨标志。一眼望去，建筑通体的柔软曲线装饰犹如一首欢快的乐曲，时而高昂，时而低回，节奏感极强，令人难以忘怀的是建筑优雅而生动的造型。它曾是哈尔滨留给异乡人的第一印象。
其立面设计非常精彩，是典型的&新艺术&风格。据记载，哈尔滨老火车站的设计方案是在俄国完成的。哈尔滨作为中东铁路线的重要枢纽，其站舍成为沙俄借以炫耀其所谓进步文化及强大国力的手段，因而建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。哈尔滨老火车站极尽生动之势，比之西欧及俄罗斯同时期的“新艺术”设计有过之而无不及。一眼望去，建筑的曲线装饰令人陶醉——曲线的门窗、曲线的墙墩、曲线的铸铁线条装饰、曲线的女儿墙，甚至曲线的车站名称，犹如各种自由曲线的海洋。
哈尔滨火车站极尽生动之势，比之西欧及俄罗斯同时期“新艺术”设计有过之而无不及。建筑正立面明显地分三个层次，以主入口及两个次要入口为构图中心，其中主入口即门厅入口是整个建筑的焦点。循着宽阔的石阶而上，入口两侧竖起高大的柱墩，饰有双层线脚，上半部分向内收缩，呈类似瓶状，“瓶颈”部分各有一个以柔和曲线贴脸装饰的矩形条窗，划分为细小的方格；柱墩顶部“瓶口”部分线脚丰富，均为柔滑的曲线，正是这些曲线做法使原本尺度较大的柱墩显得活泼丰富。两个之间即是主入口，主入口下部是两扇饰有曲线门棂的大门，门与门之间饰以圆环状线脚；大门上方是一尺度较大的扁圆形窗，柔美自然，饰以曲线的贴脸，墙面上刻划曲线的站名字母，然后又是弧度一致的几层曲线线脚，丰富而不凌乱，柔美而不夸张，极好地烘托出主入口的空间个性。从柱墩顶端如行云流水般泻下曲线形墙墩，使整个入口处理更加均衡完美。其它两个次要入口的设计相对简洁，但是同样以曲线的门窗贴脸及铸铁的曲线装饰，利用厚重的墙面与门窗的轻盈及铁件的柔美形成对比，渲染出适宜的空间氛围。
当观赏哈尔滨老火车站的时候，除了会被挺拔鲜明的入口空间所吸引，建筑活泼的窗子及丰富的墙面装饰同样会吸引你的视线。窗的形式有扁圆窗、半圆窗、矩形窗以及饰以曲线贴脸的矩形窗。窗间墙饰以同心圆环与三条坚线结合的抹灰装饰。这种装饰更多地出现在墙面的装饰上，或呈同心圆环与三条竖线结合的形式，或呈与水平线条结合的形式，这种装饰后来广为其他“新艺术”建筑所效仿，成为哈尔滨“新艺术”的构图要素之一。
哈尔滨站设有A、B、C三个候车区，母婴候车室、商务旅行候车室、军人候车室、软席候车室、贵宾室等。
哈尔滨站共2层且分为左、右、中三个部分 左侧为候车室和出站口，中间为中央大厅和候车室，右侧为售票大厅和货运场。
哈尔滨站正中是中央门厅，高9.07米，宽敞明亮。
沧桑百年 · 世纪老站 · 哈尔滨
1899年，哈尔滨站建成启用，当时被称秦家岗站。
1903年7月，秦家岗站改称哈尔滨站。
日9时，日本第一任首相伊藤博文在哈尔滨火车站被朝鲜爱国者刺杀。
1934年，拉滨铁路与滨北铁路接轨，哈尔滨站成为5条铁路干线的交汇点，成为重要枢纽。
1935年满洲国收购中东铁路之后，哈尔滨站每天开行8对旅客列车。
中华人民共和国成立后，在1956年至1961年之间改建了哈尔滨站，后西哈努克亲王访问哈尔滨。
改革开放之后，中国铁路先后进行了几次提速，哈尔滨站的规模进一步扩大，功能进一步增强，现今是京哈铁路、哈大铁路、、滨绥铁路等铁路的重要枢纽。
2010年至2012年三年内中国工商银行黑龙江省分行将向哈尔滨贷款30亿元，其中21亿元用于火车站区域广场交通综合改造工程项目，9亿元用于道路拓宽改造涉及铁路“平改立”工程项目。
哈尔滨站2011
1899年10月，在今哈尔滨站行李房的位置临时搭起一座小房子，作为站长室、电报室和行车人员休息室。1903年，哈尔滨老火车站站舍始建，1903年7月（清光绪二十九年六月），中东铁路全线正式通车运营，将秦家岗站改称哈尔滨站，岸的车站改称哈尔滨码头站（站）。1904年旅客候车室即迁入新站舍。1959年拆除老站。 因1961年缩短基本建设战线，到1962年只完成新站舍的两翼工程。1975年开始对30年代修建南运转下行编组场进行改造、扩建，到1979年建成机械驼峰，自动化溜放，编解能力比过去提高1倍。1982年开始扩建站台、站舍和行李房。1988年，日均装车51．1辆，卸车255．7辆。全年货物发送105．6万吨；货物到达420．2万吨；运送旅客1216．3万人。日，哈尔滨新站舍全部建成，建筑总面积2．8万平方米。并于2002年对其进行了第五次扩建改造，哈尔滨站承担四分之一的旅客运输任务和一定数量的货物运输任务。
哈站公交车站是哈尔滨交通网络重要站点之一， 经过哈站的线路有
(通江湿地公交枢纽站(友谊宫)-香坊大街[红旗大街口])首末车6:30-19:00;票价1元,ic卡0.9元
(通江湿地公交枢纽站(友谊宫)-香坊大街[红旗大街口])首末车:6:30-18:00;票价1元,ic卡0.9元
(哈站-哈东站)首末车时间:05:00-22:00;票价1元,ic卡0.9元。
(哈东站-哈站)首末车时间:05:00-21:30;票价1元,ic卡0.9元。
(省电力医院-道外北十四道街)首末车:5:30-20:30;票价1元,ic卡0.9元。
(道外北十四道街-省电力医院)首末车:5:30-21:00;票价1元,ic卡0.9元。
(闽江路(南直路口)-友谊宫)首末车时间:05:30-21:00(夏)05:30-20:30(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(友谊宫-闽江路(南直路口))首末车时间:05:00-21:30(夏)05:00-21:00(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(哈站-哈西客站东广场)首末车时间:05:00-21:30;票价1元,ic卡0.9元。
(哈西客站东广场-哈站)首末车时间05:00-21:30;票价1元,ic卡0.9元。
13路(区间)
(博物馆(华侨饭店)-哈科技创新城)首末车:6:00-20:00;票价1元,ic卡0.9元。
(哈科技创新城-博物馆(华侨饭店))首末车:6:00-20:00:票价1元,ic卡0.9元。
(柏悦星城公交首末站-经纬十二道街)首末车:05:30-21:40;票价1元,ic卡0.9元
(经纬十二道街-柏悦星城公交首末站)首末车:05:30-22:30;票价1元,ic卡0.9元
(华风江畔小区-黄河路东端)首末车:5:00-21:00;票价1元,ic卡0.9元
(黄河路东端-华风江畔小区)首末车:5:00-21:00;票价1元,ic卡0.9元。
14路(空调)
(公路大桥(大桥广场)-博物馆)首末车：6:30-19:30;票价2元,ic卡1.8元。
(博物馆-公路大桥(大桥广场))首末车:6:30-19:00票价2元,ic卡1.8元。
(通江湿地公交枢纽站(友谊宫)-闽江路[南直路口])首末车:05:30-20:30;
(闽江路[南直路口]-通江湿地公交枢纽站(友谊宫))首末车:05:30-20:30;
(农业大学-工部街)首末车:5:30-19:30;票价1元,ic卡0.9元
(工部街-农业大学)首末车:6:00-20:30;票价1元,ic卡0.9元
(南勋十四道街-省肿瘤医院)首末车:6:00-19:30;票价1元,ic卡0.9元。
(省肿瘤医院-南勋十四道街)首末车:6:00-19:30;票价1元,ic卡0.9元。
(北方剧场-民生尚都小区(哈双北路))冬季首末车:6:00-20:30夏季首末车:5:30-21:00;票价1元,ic卡0.9元
(民生尚都小区-北方剧场)冬季首末车:5:30-20:00夏季首末车:5:30-20:30;票价1元,ic卡0.9元。
(仁里小区(南新十八道街)-南兴街)夏：5:30-21:00;票价1元，IC卡0.9元。
(南兴街-仁里小区(南新十八道街))夏：5:30-21:00;票价1元，IC卡0.9元。
(昆仑商城-河曲街)首末车:06:00-19:30;票价1元,ic卡0.9元。
(河曲街-昆仑商城)首末车:06:00-20:00;票价1元,ic卡0.9元。
(哈站-前进村)首末车时间:06:30-20:30(夏)06:30-20:30(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(前进村-哈站)首末车时间:06:00-20:00(夏)06:00-19:30(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(征跃小区-龙江第一村)首末车时间:06:00-21:00(夏)06:00-21:00(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(龙江第一村-征跃小区)首末车时间:06:00-21:00(夏)06:00-21:00(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(哈东站-安隆街)首末车时间:05:30-21:00(夏)06:00-20:30(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(安隆街-哈东站)首末车时间:05:30-21:00(夏)06:00-20:30(冬);票价1元,ic卡0.9元。
(皇家花园-铁道技术学院)冬季首末车：6:40-20:30夏季首末车：5:30-21:00;;票价1元,ic卡0.9元。
(铁道技术学院-皇家花园)冬季首末车：6:40-20:30夏季首末车：5:30-21:00;票价1元,ic卡0.9元。
(哈站-哈西客站东广场)首末车时间:06:00-21:00;票价1元,ic卡0.9元。
(哈西客站东广场-哈站)首末车时间:06:00-20:30;票价1元,ic卡0.9元。
(友谊路(防洪纪念塔)-汽轮机厂)首末车:5:30-22:00;票价1元,ic卡0.9元。
(汽轮机厂-防洪纪念塔(友谊路))首末车:5:00-21:30;票价1元,ic卡0.9元。
(公滨路公交首末站-友谊路公交首末站(防洪纪念塔))首末车:5:30-22:00;票价1元,ic卡0.9元。
(友谊路公交首末站(防洪纪念塔)-公滨路公交首末站)首末车:5:30-22:00;票价1元,ic卡0.9元。
(学院新城-龙江锅炉厂)首末车:5:30-21:30;票价1元,ic卡0.9元。
(学院新城-龙江锅炉厂)首末车:5:30-21:30票价1元,ic卡0.9元。
(三合园小区-滨江新城公交首末站)首末车:5:30-20:30;票价1元,ic卡0.9元。
(滨江新城公交首末站-三合园小区)首末车:5:30-21:00;票价1元,ic卡0.9元。
(文化街-道外十八道街)冬季首末车:6:00-21:00夏季首末车:5:30-21:30;票价1元,ic卡0.9元
(道外十八道街-文化街)冬季首末车:6:00-21:00夏季首末车:6:00-21:30;票价1元,ic卡0.9元。
110路 环线、111路环线
(群力公交首末站-群力公交首末站)首末车:6:30-20:00;票价1元,ic卡0.9元。
(三棵树大街-公滨路公交首末站)首末车:06:00-20:00票价1元,ic卡0.9元。
(公滨路公交首末站-三棵树大街)首末车:06:00-20:00票价1元.IC卡0.9元。
(绿荫小区-哈西客站东广场)首末车:5:30-20:00;票价1元,ic卡0.9元。
(哈西客站东广场-绿荫小区)首末车:5:40-20:30;票价1元,ic卡0.9元。
(哈站-谷丰东街)首末车时间:05:30-20:00;票价2元,ic卡1.8元。
(谷丰东街-哈站)首末车时间:06:00-20:30;票价2元,ic卡1.8元。
(哈站-平房火车站)首末车时间:05:00-20:00;票价2元,ic卡1.8元。
(平房火车站-哈站)首末车时间:06:00-20:30;票价2元,ic卡1.8元。
(哈站-呼兰亿兴小区(乐水街))首末车时间:06:00-19:30(夏)06:00-18:40(冬);票价5元,暂无ic卡。
(呼兰亿兴小区(乐水街)-哈站)首末车时间:06:00-18:00(夏)06:00-17:20(冬);票价5元,暂无ic卡。
(哈站-阿城北新路客运站)首末车时间:04:30-20:00(夏)05:00-19:00(冬);票价7元,暂无ic卡。
(阿城北新路客运站-哈站)首末车时间:05:30-20:30(夏)06:00-20:00(冬);票价7元,暂无ic卡。
(友谊宫-果园小区)首末车:23:00-24:00;票价2元。
(果园小区-友谊宫)首末车:22:00-24:00;票价2元。
(哈东站-哈站)首末车时间:22:00-00:00;票价2元,ic卡1.8元。
(哈站-哈东站)首末车时间:22:00-00:00;票价2元,ic卡1.8元。
郊17路(888路)
(哈站(哈尔滨电务段)-闫家岗(太平湖温泉小镇))首末车:06:30-18:50;票价4元。
(闫家岗(太平湖温泉小镇)-哈站(哈尔滨电务段))首末车:05:00-18:30;票价4元。
哈尔滨南岗长途客运站位于哈尔滨火车站的对面，占地面积3600平方米。
轨道交通-地铁（暂未开通）
的起点为利民开发区学院路，经哈北站—松北大道—冰雪大世界—太阳岛—经纬街—哈站—颐园街—中山路—珠江路—公滨路，终点为气象台。
一期途经站点：大学城站—哈北站站—大耿家站—龙川路站—世贸大道站—冰雪大世界站—太阳岛站—人民广场站—中央大街站—尚志大街站—哈站站—博物馆站—文化宫站—省政府站—衡山路站—珠江路站—南直路站—农业大学站—气象台站。
列车时刻表
普速列车车次
序号车次等级始发站　　终到站
出发时间　　到达时间
到时发时车站到达查询站历时1K20
快速满洲里 -北京00:30　　05:4612:3213:17哈尔滨12小时2分　　当日到达26601
普客哈尔滨 -立志04:20　　12:23----04:20哈尔滨--　　3K7120
快速鹤北 -哈尔滨04:50　　14:3014:3014:30哈尔滨9小时40分　　当日到达4
快速齐齐哈尔 -佳木斯04:52　　17:4008:5009:21哈尔滨3小时58分　　当日到达5K7032
快速绥化 -哈尔滨05:20　　07:1707:1707:17哈尔滨1小时57分　　当日到达66209
普客哈尔滨 -北安05:38　　13:01----05:38哈尔滨--　　7K7061
快速佳木斯 -齐齐哈尔06:00　　19:3714:4715:21哈尔滨8小时47分　　当日到达8K7232
快速绥化 -双城堡06:02　　09:5407:4807:55哈尔滨1小时46分　　当日到达9K7105
快速嫩江 -牡丹江06:08　　19:1013:3914:09哈尔滨7小时31分　　当日到达10K7251
快速双城堡 -哈尔滨东06:30　　08:2007:4208:00哈尔滨1小时12分　　当日到达11K7107
快速牡丹江 -嫩江06:35　　19:1011:3912:06哈尔滨5小时4分　　当日到达12T5002
特快齐齐哈尔 -哈尔滨06:42　　09:3609:3609:36哈尔滨2小时54分　　当日到达13K7109
快速牡丹江 -北安06:46　　19:0712:2912:56哈尔滨5小时43分　　当日到达146227
普客哈尔滨 -一面坡06:53　　11:34----06:53哈尔滨--　　15T5001
特快哈尔滨 -齐齐哈尔06:53　　09:44----06:53哈尔滨--　　16
快速佳木斯 -哈尔滨07:07　　13:2613:2613:26哈尔滨6小时19分　　当日到达176233
普客五常 -哈尔滨东07:10　　10:5410:2210:39哈尔滨3小时12分　　当日到达18K7001
快速哈尔滨 -牡丹江07:18　　12:00----07:18哈尔滨--　　19K7174
快速鸡西 -哈尔滨07:21　　16:2316:2316:23哈尔滨9小时2分　　当日到达20K7123
快速伊春 -齐齐哈尔07:23　　20:1515:0915:43哈尔滨7小时46分　　当日到达216021
普客吉林 -哈尔滨07:28　　14:0614:0614:06哈尔滨6小时38分　　当日到达22
快速牡丹江 -温州07:40　　10:5013:1814:27哈尔滨5小时38分　　当日到达232623
普快大连 -满洲里07:55　　09:5020:2920:50哈尔滨12小时34分　　当日到达24K7125
快速齐齐哈尔 -伊春07:57　　21:1312:1612:45哈尔滨4小时19分　　当日到达25K7111
快速北安 -牡丹江08:05　　20:3313:4214:20哈尔滨5小时37分　　当日到达26T309
特快沈阳 -齐齐哈尔08:15　　17:5514:2214:45哈尔滨6小时7分　　当日到达27K7255
快速哈尔滨 -齐齐哈尔08:32　　14:05----08:32哈尔滨--　　28T310
特快齐齐哈尔 -沈阳08:35　　17:4111:3511:55哈尔滨3小时　　当日到达29Z174
直特哈尔滨 -上海08:53　　09:37----08:53哈尔滨--　　30
特快哈尔滨 -汉口09:10　　10:50----09:10哈尔滨--　　31
快速佳木斯 -北京09:40　　09:5816:5917:26哈尔滨7小时19分　　当日到达32K1084
快速哈尔滨 -银川09:41　　20:58----09:41哈尔滨--　　332727
普快大连 -绥芬河10:08　　09:3522:4023:00哈尔滨12小时32分　　当日到达34T5004
特快齐齐哈尔 -哈尔滨10:10　　12:5512:5512:55哈尔滨2小时45分　　当日到达35T5003
特快哈尔滨 -齐齐哈尔10:20　　13:10----10:20哈尔滨--　　36
快速哈尔滨 -乌兰浩特10:33　　18:05----10:33哈尔滨--　　372095
普快盘锦 -佳木斯10:34　　06:3722:4823:15哈尔滨12小时14分　　当日到达38
直特哈尔滨 -泰州10:38　　10:19----10:38哈尔滨--　　39Z114
直特哈尔滨 -海口10:48　　09:42----10:48哈尔滨--　　402126
普快齐齐哈尔 -丹东11:00　　08:5519:4420:11哈尔滨8小时44分　　当日到达412052
普快牡丹江 -大连11:02　　05:2516:3516:50哈尔滨5小时33分　　当日到达42T311
特快沈阳北 -齐齐哈尔11:20　　19:5316:2516:46哈尔滨5小时5分　　当日到达43
快速佳木斯 -大连11:30　　09:1518:5919:25哈尔滨7小时29分　　当日到达44K7131
快速哈尔滨东 -双鸭山11:47　　22:1912:0213:24哈尔滨15分　　当日到达45K2266
快速佳木斯 -北京12:15　　12:5319:0820:00哈尔滨6小时53分　　当日到达462728
普快绥芬河 -大连12:59　　11:2323:2323:42哈尔滨10小时24分　　当日到达47K704
快速哈尔滨 -青岛北13:00　　15:06----13:00哈尔滨--　　48K7173
快速哈尔滨东 -鸡西13:02　　22:2513:1713:32哈尔滨15分　　当日到达49K7002
快速牡丹江 -哈尔滨13:21　　18:0618:0618:06哈尔滨4小时45分　　当日到达50K1548
快速哈尔滨 -德州13:27　　09:11----13:27哈尔滨--　　51K7083
快速佳木斯 -海拉尔13:30　　07:2820:1320:44哈尔滨6小时43分　　当日到达526210
普客北安 -哈尔滨13:32　　21:3821:3821:38哈尔滨8小时6分　　当日到达53K7119
快速哈尔滨 -鹤北13:52　　23:37----13:52哈尔滨--　　54T5006
特快齐齐哈尔 -哈尔滨13:57　　16:4016:4016:40哈尔滨2小时43分　　当日到达55K7075
快速扎兰屯 -鸡西14:17　　07:0322:0222:26哈尔滨7小时45分　　当日到达562096
普快佳木斯 -盘锦14:30　　08:5122:1822:53哈尔滨7小时48分　　当日到达57T5005
特快哈尔滨 -齐齐哈尔14:30　　17:20----14:30哈尔滨--　　58K7256
快速齐齐哈尔 -哈尔滨14:30　　18:1018:1018:10哈尔滨3小时40分　　当日到达596231
普客五常 -哈尔滨14:31　　17:5017:5017:50哈尔滨3小时19分　　当日到达60K976
快速哈尔滨 -武昌14:36　　05:01----14:36哈尔滨--　　616022
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安重根在哈尔滨站暗杀日本侵略分子
1909年发生一起枪杀案。
故事概要：朝鲜偶然得知日本侵略分子即将来哈与俄国会谈，他抓住这次机会，日携带手枪化妆进入哈尔滨火车站，等到伊藤出现后近距离射击，伊藤博文带着疑问倒在血泊中，带着尚未完成的吞并朝鲜的宏图遗恨而终。此次行动号称“改变历史的子弹”。行刺之后,安重根当场被捕。沙俄政府驻哈尔滨领事馆当晚9时即将安引渡给日本驻哈领事馆，安旋即被囚于。安重根经历十余次审讯之后,仍泰然自若,视死如归。
1897年朝鲜王朝改国号为“大韩帝国”。1905年日本强迫“大韩帝国”签订《日韩保护条约》（史称《乙巳条约》），在汉城（今韩国首尔）设立“统监府”，前首相伊藤博文首任“统监”。
1909年，日本政府利用日俄战争中获胜的有利形势，派伊藤博文到哈尔滨，与俄国财政大臣可可夫切夫商谈有关吞并朝鲜半岛、进一步干涉中国内政、划分日俄在中国东北的势力范围等事宜。安重根认为这是一个天赐良机，决心利用这次机会击毙伊藤博文，向世界揭露日本的侵略野心。
日上午9时整，伊藤博文乘坐的专列进站，可可夫切夫上车迎接，约20分钟后，伊藤博文在可可夫切夫的陪同下走下火车，开始检阅欢迎队伍。安重根走进站台，站在俄国仪仗队后面。
9时30分，伊藤博文走到俄国仪仗队前，距安重根10步左右时，安重根穿过俄国军人空隙，冲过仪仗队，相距伊藤博文五步左右，拔出手枪对准伊藤博文连发三枪。三发子弹命中伊藤博文的胸部、腹部，伊藤博文扑倒在地。20分钟后，伊藤博文命绝。
随后，他又射伤日本驻哈总领事川上俊彦、满铁理事田中清次郎和秘书官森泰二郎三人。同年11月1日，安重根等9名涉案者被押送至旅顺监狱，3日到达旅顺。
在日到14日期间，共进行了六次庭审。法院当局背弃允约，拒绝俄国律师米哈伊洛夫、英国律师道格拉斯及“大韩帝国”律师安秉瓒等出庭辩护，只允许日本官方选定的日本律师“辩护”。
安重根在法庭上阐述了义举的正当理由和目的，揭露了伊藤博文侵略朝鲜半岛，破坏东亚和平的15条罪状。安重根在公判庭上陈述：“我杀伊藤博文是韩国独立战争的一部分，而我站在日本法庭，是因为战争中失败当俘虏所致，我不是以个人资格干此事的，而是以韩国义兵参谋中将的身份，为祖国的独立和东洋的和平而做的。所以，我应当根据万国公法来处理。”
日上午10时，在旅顺监狱处刑室，安重根被处以绞刑，逝世时年仅32岁。
日下午，位于黑龙江省哈尔滨火车站的安重根义士纪念馆举行隆重的开馆仪式。该纪念馆由安重根义士事迹陈列室、安重根击毙伊藤博文地点标识等部分组成，由哈尔滨市政府和铁路部门共同出资建立，哈尔滨市有关部门和哈尔滨铁路局负责管理。
毛泽东乘坐专列来哈尔滨进行17小时的考察
日下午两点，黑龙江省会哈尔滨。
一趟专列缓缓驶进哈尔滨火车站，伟大领袖毛泽东由莫斯科归国途中，不顾10天10夜旅途辛劳，在周恩来的陪同下，亲临黑龙江视察，他走下专列，在哈尔滨停留了17.5个小时。
这是毛泽东一生中唯一的一次视察黑龙江，也是他建国后到外地视察中题词最多的一次，给黑龙江人民留下了5幅题词，也给黑龙江省人民留下了永远难忘的17.5个小时。
公安干警当服务员
毛泽东在哈尔滨的十七个半小时里，黑龙江省公安总队奉命负责保卫安全，时任省公安部队政委的王化成具体指挥这次保卫任务。在之后的岁月里，每当有媒体采访时，老人都能很清晰地回忆起那段经历，在他看来，这是无限荣耀的任务。
日，毛泽东下火车首先来到颐园街一号，他见处处挂着一些西洋的画和雕塑，就问陪同他的省委领导同志：“你住什么房子？”省委领导同志说：“我住的是楼房。”
主席说：“我们进城了不要忘记人民群众。”
当天晚上毛主席在颐园街一号休息时，王化成带领一些警卫人员在毛主席居住的房子外警卫。他一晚都没合眼。
第二天，列车从哈尔滨市开出，王化成也是在列车出发前的五分钟才知道，毛主席只在哈作短暂停留。
随行不带记者
在颐园街1号革命领袖视察黑龙江纪念馆，悬挂着毛泽东当年在哈尔滨火车站的照片。该馆馆长李延平介绍说，由于刚刚建国，国内国际形势都不是很稳定，毛泽东途经哈尔滨并视察，其实很少有人知道，更没有带随行记者。只有随行的工作人员在哈尔滨火车站为领袖拍了几张照片。
李延平的说法，从哈尔滨轨道交通装备公司（原哈尔滨车辆厂）得到了证实。毛泽东抵达哈尔滨之后，非常关注哈尔滨解放后经济恢复和发展生产的情况。在听取省、市领导的工作汇报时指出“当前城市的中心工作就是恢复和发展生产”。毛泽东当了解到哈尔滨的大工厂不多，除了一些轻工业加工厂外，只有哈尔滨车辆工厂是哈尔滨最大的工厂时，立即提出要去哈尔滨车辆工厂视察。视察过程中毛泽东指出，“这是我们自己的工厂，虽然设备陈旧，也要利用和保护好，因为今后的工业发展就是靠这做基础了。”随后又说：“哈尔滨是全国最早解放的大城市，这个工厂是哈尔滨最大的工厂，你们应该给全国工厂作出榜样。”
哈尔滨轨道交通装备公司党委工作部的刘部长告诉记者，当年主席来的很突然，事先都不知道，所以根本没有什么准备，主席也没有带随行记者。今天，除了一些珍贵的文字资料之外，在颐园街一号的革命领袖视察黑龙江纪念馆里还悬挂的“毛泽东同志视察哈尔滨铁路车辆工厂时与老工人亲切握手”的图片，但这只是画家根据工人的口述再发挥想象创作出来的，并不是真正的照片。
如今，整整59年过去了，当年见证过这段历史的车辆厂的工人如今有的离开了人世，有的卧病在床，还有的远赴他乡。但无论怎样，相信那段岁月，那个时刻一定是他们终生都难以忘怀的。
“不要沾染官僚主义作风”
一天的行程结束后，毛泽东返回颐园街1号，在这里吃了晚饭，住了一晚上，还留下了“不要沾染官僚主义作风”、“学习”、“奋斗”、“发展生产”、“学习马列主义”等光辉题词。
知情人介绍，其实“不要沾染官僚主义作风”这个题词是有原因的。当时的松江省委和哈尔滨市委考虑到毛泽东、周恩来经过长途旅行一定很劳累，因此准备了很丰盛的晚宴。由于当时越南的胡志明主席也出席了宴会，毛泽东当场就没有说什么。
但是，毛泽东的警卫员却看出了他对这顿晚宴并不感兴趣，只在两三个盘子中夹了几口菜吃，米饭也只吃了半碗，其他的菜都没有动。饭后，毛泽东对时任哈尔滨市市长的饶斌说，国家还很穷，不能浪费，不能搞大鱼大肉、山珍海味。吃些米饭和蔬菜就可以了。饶市长表示，“一定照办”。第二顿饭就简单多了。毛主席高兴地对随行领导说：“这样做很对，简单、实际。”
省市领导为让毛主席能够很好的休息，事先准备好钢丝软床和舒适的被褥，毛主席让警卫人员和工作人员撤下钢丝床垫，换上床板，并将自带的毛毯和荞麦皮枕头从火车上取来，换下了原来准备好的锦缎被褥。
晚上9点多，省市领导同志请求毛主席题词，毛主席沉思片刻后，便挥笔疾书，为省委题写了“不要沾染官僚主义作风”、“学习”、“奋斗”；为市委题了“发展生产”；为当时正在召开的哈尔滨市第二次团代会题写了“学习马列主义”五幅题词。
当天晚上，毛泽东一直在灯下工作到很晚，28日早8点吃过早饭便离开了哈尔滨。
如今，在颐园街1号革命领袖视察黑龙江纪念馆，毛泽东当年住过的房间还保留着原样，他用过的桌子、坐过的沙发、睡过的床，都静静地摆在原地，一如当年的模样。
前不久，颐园街1号原房主葛瓦利斯基的外孙女来到了哈尔滨，重温了她童年的回忆。当看到毛泽东曾经住过的房间时，她不停地拍照。她或许在想，他的外祖父当年在建这座私人住宅时怎会想到，时隔三十年后，中国伟大领袖毛泽东会在这里留下印记。
登&国旅“俯瞰哈尔滨
在哈尔滨博物馆转盘道，有一个老饭店——国际饭店，就是老哈尔滨常常提起的“国旅”（原名哈尔滨旅馆）。许多老哈尔滨人都知道，就在1950年毛泽东视察哈尔滨的17.5个小时中，他还抽出了20多分钟的时间登上“国旅”的平台，俯瞰整个哈尔滨市容。
国际饭店的副总经理潘翔除了潜心经营酒店之外，还有一个特殊的爱好——收集历史资料。对于毛泽东当年到“国旅”的这段历史，他虽然没有亲身经历，但通过老同事的讲述和自己搜集的各种资料，他连毛泽东当年如何乘电梯，如何登上平台的路线都一清二楚。
1950年4月底的一天，潘翔带记者踏访了这条路线。“当初大家都不知道主席要来，接到通知时时间很仓促，好在只是登上平台观景，也就没什么需要特殊准备的了。”潘翔说，当时的省市领导认为，南岗区是哈尔滨市地势最高的区，而国际饭店又是当时最高的建筑，因此登上楼顶便能将哈尔滨的市容一览无余。
日下午5点左右，毛泽东从哈尔滨车辆厂出来之后，就在省市领导的陪同下，驱车来到“国旅”，乘坐电梯直达5楼，顺着木制的楼梯上了楼顶，踩着厚厚的积雪，迎着凛冽的寒风，俯瞰了哈尔滨市的全貌。毛泽东向哈尔滨市领导询问“哈尔滨有多少人口”、“有多少外国人”等问题，时任哈尔滨市市长的饶斌一一做了回答。停留了片刻，毛泽东一边环视着哈尔滨的市容一边向省市领导同志讲：“要把这座消费城市变成生产城市。”
在颐园街1号，有一幅毛泽东和周恩来在“国旅”楼顶平台俯瞰整个哈尔滨的油画，画面中只有两位领袖。而时隔多年之后，一幅在文革末期创作的同题材的油画浮现在了世人面前。与上一幅油画不同，这幅油画里面不仅有领袖，还有陪同人员，画面内容更丰富。
驻足于哈尔滨火车站前，会感觉每个细节都是那样生动奇异，建筑舒展而大方。作为哈尔滨留给异乡人的第一印象，它当之无愧。可惜的是，老站舍在1959年火车站扩建时被拆毁了。而在今天的新站舍设计中，依稀可见老建筑的痕迹。哈尔滨老火车站的风姿将永远是人们心中难以忘怀的印记。
哈尔滨站图片