车主评价：哈弗H8综合得分高于科帕奇
车主评价：哈弗H8综合得分高于科帕奇
相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。本篇科帕奇和哈弗H8的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的科帕奇和哈弗H8究竟谁更胜一筹。
综合评分对比
2366人参与
外观评分对比
白桦林1120
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
外观仁者见智，我个人认为很漂亮，百看不厌！当然也不得不承认设计过时，不过后屁股灯我很喜欢！前脸不怎么样，腰线很不错。
做工车漆：车漆一般，我的前脸已经被小石子崩开一道口子，*漆了，心疼坏了！
车身造型：总体稳重大气，不适合喜欢卖弄的小年轻。买这车的都是成熟稳重的男人??
哈弗H8 2.0T 自动 四驱 尊享型：评论车型
这次中期改款，一下子把我俘虏了。前脸和屁股我觉得改得非常好，侧面尾窗镀铬条加大我觉得没啥必要，但是视觉效果上看可能是原来老款的侧面看上去太圆润，这次改款增加腰线成本又太高，所以把镀铬条转角搞尖、拉长、转角处加粗，取得类似通过腰线增强力量感的效果。这样理解的话，我觉得也无不可。外观钣金方面也做得很好，各接缝非常紧密，左右对称，毫无松跨的感觉，代表了国产车的最高水平，大赞。
车灯设计：顶配车型标配35瓦氙气大灯，还有弯道辅助照明以及智能灯光系统（AFS）。智能大灯（AFS）和辅助照明。这两样都是好东西，尤其是这个AFS，实在是太好用了。这个AFS在车速低于40公里时向左拐弯，则左侧灯光随着方向转动最大能转弯150度，右侧大灯能转弯170度，向右转弯则反过来。在上坡时灯光向下，下坡时灯光向上，最大调节20度。在车速增加时照得远，车速下降时又自动照得近，这是好东西，有条件一定要上，毕竟夜间行车安全第一，这可是非常好的保障手段。
狼图腾珠海
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
再换耐看，就是车漆有点薄，但是结实，一个很大片的棕榈树叶从10多米砸下来，车漆就破了一点点，后雨刮片都打出来了，后雨刮器上好雨刮片没事，但是平时很容易出划痕，我是15款4驱黑色的
车灯设计：卤素等夜间高速走了一次，还是差点，被对策的晃吓眼，幸好带了放炫目眼睛
车身造型：造型比较圆润，但是我觉得黑色很好看，特别耐看
做工车漆：车子真的很硬，双防撞梁，被棕榈叶从那么高砸下来没有凹陷玻璃也没事
哈弗H8 2.0T 自动 舒适型：评论车型
贴膜时电线在外观过了几下就有痕迹了漆不是太好，除漆不是太好，别的都还行
内饰评分对比
hongri1367
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱 旗舰版 7座
内饰简单大方 氛围灯很温馨
仪表中控：中控台科技感很强 就是操控比较复杂 比较零碎 现在还没有完全搞明白
哈弗H8 2.0D 自动 悦享型：评论车型
确实有点老气了。中控位置有点低。后排座椅不能角度调节也不太好
手感材质：材料绝对不错基本上能摸到的都是软性材质或皮革制。上档次。
仪表中控：仪表盘改的中间大屏幕不错，显示信息也够多，只是档位字体小了点。另外中控屏幕手机连接可以映射的软件太少。不能根据用户需求来使用不方便。
异味异响：新车就基本上没什么味道，异响目前还没有发现。
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
若只能用一个词形容，那就用“简约”吧
手感材质：皮料子手感不错，塑料部分感觉硬。内饰和昂科威等不能比，但大科很耐看，简单点不也是美吗？
仪表中控：有胎压监测没有数值显示，有水温报警但没有水温表，差评。！一个中控却是两个独立的播放系统，这让人怎么评价啊。还有一点必须吐槽，导航能不能给力点，敢不敢开放让车友升级啊。方向盘的按钮方便调节，但有下一首，没有上一首，车上朋友说：“你这收集的歌挺好呀，刚才那首就很赞，再发一遍吧”，你猜我咋说？“下一首更好听”，机智吧，哈哈哈。
哈弗H8 2.0T 自动 智享型：评论车型
内饰感觉中规中矩 中控台档次感和层次感感觉稍微少了那么点意思 仪表满意 液晶显示功能齐全 中控导航位置太低了 我开车都不敢怎么用 要适当低头看按钮布局有点不顺手 我觉得常用的应该靠近我 不常用的远一点 就比如那个空调风力大小 热天几乎天天用 离我那么远应该和空调吹玻璃和玻璃加热按钮换换位置
空间评分对比
fanzhengui
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
乘坐空间宽敞，活动空间大。后备箱储物空间充足。
乘坐空间：我身高175，前排宽敞，上下的距离都适中。相对来说，乘坐空间我是比较满意的，全家出游也没有觉得拥挤。
放行李：帮女儿搬东西，后备箱放了三个大箱子，还有一些零零碎碎，总而言之，行李这个是可以放很多。
哈弗H8 2.0T 自动 两驱标准型：评论车型
这款车是SUV系列，空间很大，无论前排还是后排都很宽敞，坐下来不会有丝毫的拥挤，憋屈，压抑的感觉。后备箱空间也很大，因为我喜欢旅行，而且多是自驾游，所以每次出行可以带很多东西，坐车一出就是两个多时都没有疲惫感，空间方面真的没得说了，很宽敞。
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
买这款车的另一个理由是:我们一家三代人乘坐，通常我们一块外出旅行，游园。非常适合我们。
乘坐空间：前排座调整幅度很充足，第二排地板中间没有突起的地方大部分S∪V都没能解决地板中间凸起，两边下车都非常方便，第二排乘坐没有任何不适。第三排座椅位置少有不足，长途腿部感觉有点累，年轻人乘坐还好，克服一下，这是这辆车美中不足的地方。
哈弗H8 2.0T 自动 舒适型：评论车型
我接近一米八，座椅调到最高还有一拳距离，这车空间真心大，秒杀q5
操控评分对比
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 城市版 5座
操控非常好，方向盘指准正，没有出现跑遍的现象，因为车子高大，所以视野非常好！整体非常好，开着很容易上手！
山路：爬坡非常够劲，上次和朋友们到郊外轻度越野，朋友们的三菱欧蓝德，还有驭胜的S350和日产的奇骏，都不是我雪佛兰科帕奇的对手！动力真足够啊！
底盘及悬架：底盘很扎实，悬架偏软，过一般沙石路非常舒服，整车底盘及悬架设计非常合理，值得给个赞！
哈弗H8 2.0T 自动 四驱 悦享型：评论车型
操控不错，指向稍微有那么一丢丢不明确，但是不影响整体操控
底盘及悬架：毕竟是逆向奔驰的底盘，真的特别整，只是新款被厂家调教的偏运动，所以一些小的过滤不是太舒服，这点真的不知道厂家怎么想的，既然是城市SUV应该以舒适为基本，为什么调教的偏运动，搞不懂，如果还是原来的自适应底盘那就真的牛逼的不是一点点了，一样厂家再次改款的话还是不要这样玩了，不好玩
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
操控性算中等吧！因为车子自重大，方向盘不是电子助力的，所以需要习惯一段时间！别的还可以。
哈弗H8 2.0T 自动 四驱舒适型：评论车型
转向还不错，悬架很有韧性，各种路面都得心应手。在乡下山路十八弯不会有坐船一样的感觉，操控性不错。
舒适评分对比
陌上柳2016
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
真皮座椅的舒适度上乘，根本就不用另外配坐垫，车子的封闭性很好噪音小，固特异的御乘SUV轮胎安静舒适。
空调：制热效果很好，还没到夏季制冷还没有用，等夏天用过了再来追评吧。
行驶舒适性：在高速道路和城市街道以及乡村土路上行驶都很舒适，底盘扎实，不亏为专业的SUV底盘。
哈弗H8 2.0T 自动 智享型：评论车型
舒适性很好哦。座椅的乘坐感觉非常的舒适，行驶起来车内也是非常的安静。出厂自带的音响效果也挺好哦。
fanzhengui
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
座椅还是相当舒服的，还有加热功能，又可以自由调节。隔音还是稍微差一点。
哈弗H8 2.0T 自动 精英型：评论车型
还不错，隔音效果很好，所以有时候我得开个窗听外面的声音。
空调：很给力，夏天买的，开空调很快就凉了。暖风也不错。
油耗评分对比
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 城市版 5座
油耗特尴尬，12
城市路段表现：城市路段表现挺好，够用，加速刹车都不错，前后都是通风盘式刹车
哈弗H8 2.0T 自动 四驱 尊享型：评论车型
提车至今1200多公里表未清零，油耗从开始的20多逐步降至12多，市区、环线、高速路段均摊。目前学校假期，市区不算赌，再往后油耗不指望能降多少，但总体不错，完全能够接受。
littlecat_dad
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱 旗舰版 7座
目前850公里，平均11.6，其中400公里高速，在心理预期内
尼莫船长2013
哈弗H8 2.0T 自动 四驱舒适型：评论车型
油耗目前还行吧，比我预期的高些，我的路况不错，出门就上环路，基本不堵车，郊区开应该再少一点，个人觉得11.5合适，12个接受，13个。。。就这样吧，省着点吧，毕竟加95的油
动力评分对比
AaronLee123
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 豪华版 7座
本人不是那种风风火火的人，遵循中庸之道，很少急加速，一直开着eco，动力系统还是比较满意的。
跑高速：驾驶4000公里，其中有2400是高速，高速感觉一个字～稳，超车很少，一般保持100左右。
哈弗H8 2.0D 自动 悦享型：评论车型
2.0t柴油发动机我觉得够用，满载提速依然给力，起步迅猛，给人往前窜的感觉，升档也不拖沓。高速上提速也没有含糊，尝试短时间120码提速到150码并没有感觉费劲。选柴油没错的！
动力平顺性：顿挫感很小升档很平顺，我倒觉得并不是问题，轻踩油门什么都顺畅。
跑高速：高速跟轻松，定速巡航很方便，操作也简单。匀速行驶非常安静，发动机声音很小，而且胎噪也不明显。
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
市内开车，不喜欢太快，40到60，动力够用，我一般都开的是eco，想暴力就关了eco，加速没问题。
缺点就是换挡有顿挫，也没啥一瞬间就过去了。
洪荒狂神了
哈弗H8 2.0T 自动 精英型：评论车型
动力充裕只有换挡有些慢，如果换挡速度能与手动匹配对于燃油的经济性能提升不少。
性价比评分对比
性价比评分
十月十六日
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱 旗舰版 7座
这价格，性价比绝对OK。不到20万 合资七座 *驱，该有的安全配置都有。其它那些噱头的电子配置，自己加装才几个钱？很厚道了
期待的配置：发动机升级下咯，车前脸改方正点就霸气了。来个第二排 第三排出风口就完美了，再来个头灯随向转动。啊哈 都加了，估计就不只这个价了
雷神H8_1888
哈弗H8 2.0T 自动 四驱 尊享型：评论车型
后尾门感应非常好用。随便一伸腿，然后后撤半步，就开了。记住要领：正中位置伸脚，然后后撤半步！！！
期待的配置：期待 ～1.影像接入速度小于1秒！！！ 2.自动启停改为默认关闭！ 3.自动驻车学习大众系安全带自动开启。 4.车身姿态的显示选项尽量合并集成。 5.把驾驶位按摩和方向盘加热(容易误开启)集成显示到屏幕。5.空气净化器直接召回改成VV7的样子，现在朝上每次副驾有人必误碰。
评论车型：科帕奇 2.4L 自动 四驱7座旗舰版
性价比还是比较高的，20万左右该有的配置都有了，顶配应该性价比是最高的
哈弗H8 2.0T 自动 精英型：评论车型
当时准备换的是20-30w的suv，一开始还想买七座，后来考虑了一下还是五座实用。日系韩系的车我不看，其他的选择了一下还是H8和H9不错，但是H9模仿的味道太重，而且就西安这一马平川的地，还是城市SUV更合适，我也没时间和没兴趣去越野。从知道H8到买两周，开到现在，最近天冷，最开始方向盘会抖一会，电动后备箱门有一次没发动机启动的时候关不了，其他都还好。
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