泉三高速:泉州到泰宁县政府采购网怎么走

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6) 沿福匡隧道行驶2.2公里,直行进入福银高速公路全路段收费
. 福银高速公路• 1) 沿福银高速公路行驶820米,过芦前二号大桥直行进入芦前隧道全路段收费 • 2) 沿芦前隧道行驶360米,直行进入福银高速公路全路段收费 &#8226,过玉华洞大桥左桥约1.3公里后直行进入玉华隧道全路段收费 • 3) 沿福银高速公路行驶14; 4) 沿玉华隧道行驶1.4公里,直行进入福银高速公路全路段收费 &#8226,直行进入福银高速公路全路段收费 • 3) 沿福银高速公路行驶970米,过坡抗2号大桥右桥直行进入雪峰山隧道全路段收费
. 雪峰山隧道&#8226,左转进入状元街 • 3) 沿状元街行驶420米,过双溪口二号大桥约960米后直行进入福银高速公路全路段收费
3) 沿福银高速公路行驶15; 1) 从起点向正东方向出发,行驶20米,右转进入和平中街 • 2) 沿和平中街行驶50米,直行进入福银高速公路全路段收费 • 5) 沿福银高速公路行驶1,直行进入雪峰山二号隧道全路段收费 • 1) 沿S205行驶7.1公里,直行上匝道 • 9) 沿福银高速公路行驶1.7公里,在际口二号大桥朝三明&#47. 浦建高速公路 1) 沿浦建高速公路行驶5,直行进入高桥隧道全路段收费 • 2) 沿高桥隧道行驶290米,直行进入福银高速公路全路段收费 • 10) 沿际口枢纽行驶470米,过际口枢纽直行进入长深高速公路全路段收费
. 长深高速公路• 1) 沿长深高速公路行驶5.3公里,过沙县互通主线桥约2.0公里后直行进入淘金山隧道全路段收费 • 2) 沿淘金山隧道行驶1.4公里,直行进入长深高速公路全路段收费 • 3) 沿长深高速公路行驶14.0公里,过陈大一桥直行进入岭头2号隧道全路段收费 • 4) 沿岭头2号隧道行驶3.2公里,直行进入长深高速公路全路段收费
. 长深高速公路• 1) 沿长深高速公路行驶1.5公里,过岭头大桥直行进入岭头1号隧道全路段收费 • 2) 沿岭头1号隧道行驶2.1公里,直行进入长深高速公路全路段收费 • 3) 沿长深高速公路行驶57.9公里,过热西大桥约1.4公里后直行进入贵湖隧道全路段收费 • 4) 沿贵湖隧道行驶540米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 5) 沿长深高速公路行驶1.9公里,过箭丰大桥直行进入邓坑隧道全路段收费 • 6) 沿邓坑隧道行驶940米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 7) 沿长深高速公路行驶2.8公里,过永浆大桥直行进入永浆隧道全路段收费 • 8) 沿永浆隧道行驶1.5公里,直行进入长深高速公路全路段收费
. 长深高速公路• 1) 沿长深高速公路行驶3.4公里,过前林大桥直行进入水西隧道全路段收费 • 2) 沿水西隧道行驶330米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 3) 沿长深高速公路行驶10.1公里,过桐林大桥直行进入百勺洋隧道全路段收费 • 4) 沿百勺洋隧道行驶180米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 5) 沿长深高速公路行驶1.2公里,过横垄大桥直行进入曹坑隧道全路段收费 • 6) 沿曹坑隧道行驶520米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 7) 沿长深高速公路行驶5.1公里,过下湖口2#大桥直行进入山峰1号隧道全路段收费 • 8) 沿山峰1号隧道行驶900米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 9) 沿长深高速公路行驶2.0公里,过山峰5#大桥直行进入山峰2号隧道全路段收费 • 10) 沿山峰2号隧道行驶690米,直行进入长深高速公路全路段收费
. 长深高速公路到终点• 1) 沿长深高速公路行驶430米,过山峰6#大桥直行进入山峰3号隧道全路段收费 • 2) 沿山峰3号隧道行驶620米,直行进入长深高速公路全路段收费 • 3) 沿长深高速公路行驶7.2公里,过洒坑大桥约1.1公里后直行进入西坑隧道全路段收费 • 4) 沿西坑隧道行驶1.6公里,直行进入长深高速公路全路段收费 • 5) 沿长深高速公路行驶17.2公里,从连城/S204出口离开稍向右转上匝道全路段收费 • 6) 沿匝道行驶2.3公里,朝连城/S204方向,右转 • 7) 行驶1.2公里,直行进入S204(旧) • 8) 沿S204(旧)行驶1.1公里,直行进入连航路 • 9) 沿连航路行驶270米,右转进入观景路 • 10) 沿观景路行驶1.9公里,右转 • 11) 行驶490米,左后方转弯 • 12) 行驶1.0公里,右转 • 13) 行驶330米,到达终点; 5) 沿福银高速公路行驶2.7公里,过际骇大桥直行进入际和隧道全路段收费 • 6) 沿际和隧道行驶250米,直行进入福银高速公路全路段收费 • 4) 沿红牙山隧道行驶1,右后方转弯进入左圣路 &#8226从泰宁到S205&#8226,直行进入福银高速公路全路段收费 • 5) 沿福银高速公路行驶9; 5) 沿福银高速公路行驶210米. S205&#8226. 福银高速公路&#8226.4公里;泉州方向,稍向右转进入际口枢纽全路段收费 • 2) 沿匝道行驶1.3公里,直行进入浦建高速公路
1) 沿福银高速公路行驶170米,直行进入曹溪隧道全路段收费 • 6) 沿曹溪隧道行驶500米,直行进入福银高速公路全路段收费 &#8226.5公里.2公里; 3) 沿福银高速公路行驶60米,直行进入雪峰山三号隧道全路段收费 • 4) 沿雪峰山三号隧道行驶310米.3公里; 7) 沿福银高速公路行驶3.0公里,过张坑湾特大桥左桥直行进入钟石隧道全路段收费 • 8) 沿钟石隧道行驶420米,直行进入福银高速公路全路段收费 &#8226.3公里.1公里.7公里.0公里; 1) 沿雪峰山隧道行驶4,直行进入路口隧道全路段收费 • 8) 沿路口隧道行驶710米,直行进入福银高速公路全路段收费
. 福银高速公路• 1) 沿福银高速公路行驶4,朝将乐/ 1) 沿福银高速公路行驶4.9公里,直行进入马仔岭隧道全路段收费 • 2) 沿马仔岭隧道行驶1.2公里,直行进入福银高速公路全路段收费 •三明/南平/ 4) 沿木丝垄隧道行驶250米,直行进入福银高速公路全路段收费 &#8226,直行进入福银高速公路全路段收费
,过洋坊大桥左桥直行进入洋坊隧道全路段收费 •福州方向,稍向右转上匝道全路段收费
2) 沿匝道行驶; 3) 沿福银高速公路行驶7.1公里,过马山大桥直行进入木丝垄隧道全路段收费 &#8226.0公里. 福银高速公路&#8226,直行进入红牙山隧道全路段收费 • 7) 沿福银高速公路行驶160米,过福匡大桥左桥直行进入福匡隧道全路段收费 &#8226,直行进入梨树隧道全路段收费 • 6) 沿梨树隧道行驶920米,直行进入福银高速公路全路段收费
. 福银高速公路• 1) 沿福银高速公路行驶7; 2) 沿洋坊隧道行驶230米; 2) 沿雪峰山二号隧道行驶380米,直行进入福银高速公路全路段收费 • 4) 沿左圣路行驶110米,稍向左转进入东洲路 • 5) 沿东洲路行驶700米,左转进入金湖东路 • 6) 沿金湖东路行驶210米,直行进入S205
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泉三高速公路泉州段设置10处收费站
  昨日,记者从泉三高速办了解到,国家交通部已正式作出《关于福建省泉州至三明公路可行性研究报告的批复》,基本确定项目建设的规模、技术标准和总投资。根据批复,泉三高速泉州段将设置10处封闭式收费站。
  规模:部分路段全省最宽
  根据批复,泉州至三明公路起于泉州晋江,接已建同江至三亚国道主干线福州至厦门高速公路,止于三明,接在建北京至福州国道主干线三明连接线,路线全长263.748公里。同步建设德化连接线13.198公里、三明连接线4.771公里。
  该公路全线采用高速公路标准建设,其中起点至永春互通段63.044公里,采用六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度为33.5米;永春互通至终点段200.704公里,采用四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度为24.5米。德化、三明连接线采用四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度21.5米。全线桥涵设计汽车负载等级采用公路―I级。其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01―2003)执行。
  据悉,起点至永春路段的六车道高速公路一旦建成,将是我省最宽的高速公路。
  收费:设17处封闭式收费站
  交通部认为,泉三公路起于晋江,经南安、永春、大田、永安,止于三明,起点、终点等主要控制点及走向合理,符合可行性研究报告批复要求,并建议观音山隧道路段采用路线短、占用良田少的方案。而大田路段,则宜采用利于连接大田县的外线方案。
  在全线范围内,批复同意设置泉州西和三明南2处通信监控分中心、5处养护工区、3处隧道管理站、6处服务区、16处互通立交匝道收费站和1处德化连接线收费站,并采用封闭式收费方式,即人工收费、计算机管理。至于交通工程及沿线设施,则应建立在全省联网收费框架上,在软件和硬件配置上协调一致。
  据悉,处于泉州境内的收费站共有10个,将分别设在牛山、玉盘、泉州西、南安、金淘、码头、永春、蓬壶、德化和下洋。
  互通立交:9处在泉州境内
  关于互通立交,全线将在牛山、玉盘、泉州西、南安、金淘、码头、永春、蓬壶、汤城、下洋、吴山、大田、桃源、西洋、永安南、永安北、莘口(明溪)、三明南、三明北设置19处互通立交,并预留永安(吉山)互通立交,其中9个互通立交在我市境内。
  批复认为,初步设计布设位置及推荐的立交方案基本合理,并提出下一阶段应结合地形条件、路网规划进一步优化匝道布设。鉴于福厦高速公路复线项目尚未确定,批复建议设置金淘互通立交,实现本项目与地方道路的连接,型式采用单喇叭。批复同意牛山(改建)互通立交采用复合式方案,玉盘互通立交采用直连式Y型+单喇叭B型方案,泉州西互通立交采用双喇叭方案,汤城、永安南、莘口(明溪)、三明南互通立交采用直连式T型方案,南安、蓬壶、下洋、吴山、大田、桃源、西洋、永安北、三明北(扩建)互通立交采用单喇叭方案。
  工期:项目总工期4年
  据悉,泉三高速公路全线核定管理、养护及服务房屋建筑面积64.055平方米、占地577亩,项目总投资将控制在初步设计批复概算范围之内(概算核定为元,含建设期贷款利息元),最终工程造价以竣工决算为准。批复要求我市要择优选定施工队伍,确保工程质量,工程总工期自开工之日起为期4年。
  另悉,针对初步设计方案中路基地面、桥梁、隧道、互通立交、交通工程及沿线设施、概算的初步设计,批复采纳了专家提出的部分意见,我市将根据意见来执行工程建设。
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泉三高速公路
泉三公路是经过3年多建设、全长284.5公里、东南沿海和西部山区的快速大通道全线贯通,高速公路通车里程增加到1895公里。 日上午,泉(州)三(明)高速公路泉州段通车典礼隆重举行,至此泉三高速全线建成通车,两地间的行车时间将缩短3个小时,一条纵贯东南沿海和西部山区的南北快速大通道在大地崛起。
泉三高速公路公路简介
一条肩负山海协作、山海互动重任的经济发展大通道。
泉三高速公路全长284.5公里,为G72泉南高速的福建省部分路段,南接G15福厦线,北连国家高速公路G25段,路线起自苏,止于高速口。由泉州至永安段和永安至三明段组成,是国家规划的重点“泉州至南宁”横线和“长春至深圳”纵线的重要组成部分。它的建成有利于完善全国“五纵七横”国道主干线骨架网,缩短“”地区与之间的距离。往西延伸纵贯闽赣湘三省,西通巴蜀,与中西部地区公路干线网联网,可成为沟通南亚、大西南与东南沿海的便捷大陆桥。作为我国中西部地区的重
泉三高速公路
要出海通道,泉三高速公路建设是促进中部地区“承东启西”战略的重要措施,对促进东中西部共同发展意义重大。
这条高速公路也是福建省高速公路网布局规划中“三纵八横”的重要组成部分。它的建成通车,意味着该路不仅能北连国高福银、长深线,而且可以和至、至、龙岩至高速公路相连,构成该区域的南北快速通道,继而有效地解决福建省山海协作中交通不便这一主要制约因素,增强沿海地区对内陆山区的经济辐射能力。
泉三高速公路公路资料
泉三高速泉州段项目概算总投资76.6亿元人民币,于2005年9月正式开工,建设工期四年泉三高速公路泉州段起自苏,接福厦高速公路,经泉州开发区、、、,止下洋与交界处,同时建设永春至连接线,全长128公里,沿线经过24个乡镇。
泉三高速公路
日,泉三高速公路段通车。至此,全长284.5公里的泉三高速公路全线通车,福建省高速公路通车里程也增加到1895公里。 泉三高速是福建省第一条从泉州起点的高速公路,其中起点(即泉州南)至永春63公里为双向六车道,是福建省第一条在高速公路主线上设计并已投用的双向六车道高速公路,从永春到三明交界处52公里,双向四车道。
泉三高速公路途经地点
泉三高速公路境内全长约159.7公里、其中境内全长约54.35公里,总投资约30.56亿元。主要经过西洋(岭头、旧街、、下街、下洋、蚌口、福庄、葛州)、(桂口、埔岭、、洛溪、黄历)、燕西(、上)、曹远(虾蛤、坑边)、燕北(飞桥、益口、)、贡川(南坂、集风、延爽、观成、岩下)等6个乡镇街道的28个行政村(居),、和距互通口均在10公里左右,受辐射影响明显。泉三高速公路在设西洋、和益口(即南互通和北互通)三个一般互通及吉山一个枢纽互通。全线按交通部颁发的山岭重丘区高速公路标准测设,计算行车速度80km/h,设计荷载汽超-20,挂-120,路基设计宽度24.5米.
泉三高速公路服务区域
泉三高速公路即泉州南至,下洋有两处服务区:分别为南安服务区与达埔服务区。
在服务区内有加油站分别为:南安一号加油站、南安二号加油站、达埔一号加油站、达埔二号加油站,各服务区内有便利店,公共卫生间等。
泉三高速公路通车运营
日上午,泉(州)三(明)高速公路泉州段通车典礼隆重举行,至此泉三高速全线建成通车。到的路程将大大缩短,全程只要花2.5小时,可比目前缩短3个小时。
泉三高速公路
同时还建设泉三高速连接线13.198公里、三明连接线4.771公里。全线在、玉盘、泉州西、、、码头、永春、、汤城、下洋、、大田、、西洋、永安南、永安北、莘口()、南、三明北设置19处互通立交,预留永安(吉山)互通立交。
该公路全线采用高速公路标准建设,其中起点至永春互通段63.044公里,采用六车道高速公路标准,是当时福建省最宽的一段高速公路;永春互通至终点段200.704公里,采用四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度为24.5米。
泉三高速公路接驳路线
泉三高速公路是国家规划的重点“泉州至南宁”横线和“长春至深圳”纵线的重要组成部分,也是福建省高速公路网布局规划中“三纵八横”的重要组成部分。不仅可北连福(州)银(川)高速、长(春)深(圳)高速,而且也可和至、三明至龙岩、龙岩至高速公路相连。泉三高速公路的建成,将构成区域的南北快速通道,成为一条肩负福建省山海协作、山海互动重任的经济线。
泉三高速公路收费标准
日零时起,泉三高速公路正式运营泉州市区出发可从泉州南互通口(江南登丰)、泉州西收费站(浮桥)上高速。此外,泉三高速公路全线的收费站开始收费。按照省政府物价局核定:一类车收费标准0.55元/公里,1.1元/公里,三类车1.54元/公里,四类车1.65元/公里,1.925元/公里。
泉三高速公路工程简介
泉三高速公路工程确实十分艰巨,其投资额约为总投资额的2倍;工程难度不亚于漳泉肖铁路的施工难度。根据测量预算,泉州境内的工程需要路基土石方25699千立方米,防护1092千立方米,途中还有特大6座共4175米,大桥28座共8545米,中小桥12座共720米,涵洞90道,大小隧道21座23621米。还有10处互通立交桥和十处,人行天桥7座463米,服务区2处。共
泉三高速公路
需征地13943亩,拆迁房屋达158150平方米,“三杆”420根,工程浩大。 1995年,泉州人民支持漳泉肖铁路建设所凝造起的“泉州精神”令人难忘。为了保证“钢铁长龙”早进泉州,沿途百姓作出了巨大的奉献:房子先拆后赔,果树先砍后补,土地先征后偿;施工人员不分白天黑夜,不畏风天雪地,先垫资后结算,使号称“华东第一难”的铁路施工进度一再加快,让泉州人民提早一年圆了“铁路梦”。“泉三”路建设是构筑大泉州大交通的重点工程,“泉州精神”一定会发扬光大,这也是建好“泉三”高速路的基本保证之一。
“泉三”高速公路建设从设计、投标到施工都将实行“阳光工程”,“把决策和知情权交给群众,我们的建设事业就能顺利进行。”。
泉三高速公路设施设置
、连接线采用四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度21.5米。互通立交泉州境内有9处。
关于互通立交,全线将设置19处,并预留永安(吉山)互通立交。19处
泉三高速公路
互通立交中,有9处在泉州境内。
金淘互通立交:鉴于福厦高速公路复线项目尚未确定,应按可研批复设置,实现本项目与地方道路的连接,型式采用单喇叭。
牛山(改建)互通立交:采用复合式方案;
玉盘互通立交:采用直连式Y型+单喇叭B型方案;
泉州西互通立交:采用双喇叭方案;
汤城、永安南、莘口(明溪)、南互通立交:采用直连式T型方案;
南安、、下洋、吴山、大田、桃源、西洋、永安北、三明北(扩建)互通立交:单喇叭方案。
码头互通立交:建议采用变异单喇叭;
永春互通立交:直连式T型方案,并进一步优化平、纵线形。
泉三高速的监控系统将采用分期实施方案。特殊桥梁、长隧道以及浓雾等恶劣气象环境的不良区段应进行特殊监控。
全线将设置泉州西、南2处通信监控分中心、5处养护工区、3处隧道管理站、6处服务区、16处互通立交匝道收费站、1处连接线收费站。
泉三高速公路工程影响
泉三高速公路是的泉州至南宁“横线”和长春至深圳“纵线”的重要组成部分,也是福建省高速公路网布局规划中“三纵八横”的重要组成部分,往西横贯闽赣湘三省,延伸至巴蜀,与中西部地区公路干线网联网,是沟通南亚、大西南与东南沿海的便捷大陆桥,是中国中西部地区的重要出海通道,将成为一条肩负福建省山海协作、山海互动重任的经济发展大通道。
泉三路:“承东启西”大枢纽
“泉三”高速公路建成后,泉州人不仅可以更快更舒适地往返泉州、两地,还能顺着高速公路一路通往天津至广东的沿海交通大动脉,一路直通的贵州毕节的高等级公路。市交通局总工程师郑宗仕介绍,这是一条贯穿“东西南北”交通的枢纽路段。
泉三高速公路工程意义
“泉三”高速公路还对促进台海之间经济技术和文化交流有着重大作用。据介绍,“泉三”路将使泉州、成为台湾产业外移与合作的新基地,对推动两岸“三通”和祖国统一大业,起着重要的桥梁作用。随着两岸“三通”进程的推进,泉州港口作为首批直航试点口岸,“金门-泉州-三明-”将成为黄金旅游热线。
开启山海旅游圈
“泉三高速路通车后,预计牛姆林游客量将增加25%”,牛姆林经营管理处主任专介绍,牛姆林是天然的生态景区,是城市人回归自然的好去处,但因地处山区的永春景区,因交通不便,往返四五个小时的车程,路况不佳,令不少游客“望而止步”。
投资者这一两年对旅游饭店、酒店的投资热情有增无减。景区、的旅游饭店,正加快规划建设的步伐,还有一家五星级的酒店,力争到明年建成。如果说泉州沿海城市的
泉三高速公路
旅游特色在滨海这张牌,那么的亮点就是陶瓷文化和生态旅游。德化规划设计的3条精品线路,都与此有关。
旅客量将猛增
底气十足:“泉三高速通车,旅游业的春天也跟着来了。”
有组数据很让林志民骄傲:去年德化酒店平均入住率超过85%,全省最好。支撑这个比例的,是全县1500张床位,其中一半是星级酒店。在县城,这个数字,已经很高。但德化人并不满足于此,现在在建和今年要建的,还有数家酒店共760张床位,因为投资者看好泉三高速通车后的前景。去年一年,德化的游客量是68万人次。估计,泉三高速通车后,今年的游客量突破80万人。
泉三高速通车后,厦门到德化约两个小时路程,泉州市区到德化约1个多小时路程。以厦门去年3000万人次的游客量,如果能分流5%到来,就是150万。
三明泉三互动双向游
泉三高速的通车,能带动泉州、两地双向游。“两地的路近了,泉州组团游三明,三明组团游泉州,实现双赢。”建发国旅泉州分社总经理介绍,泉州三明游方面,将重点推介永安二日游。过去,泉州到永安的路很差,基本没什么游客往永安去,现在好走了,的风景美,小吃也很出名,将会吸引喜欢短线游的更多泉州人前往旅游。此外,三明人到、台湾本岛旅游,之前几乎都走厦门,泉三高速通车后,三明距离厦门东渡与泉州石井两个对台游重要口岸,路程时间将变得一样,建发将承接三明对台游通道,重点引导三明赴台游游客走石井。
打造山海游线路
泉三高速通车后,不管是泉州市区、永春、或是,各方都将受益。泉州市旅游局有关负责人介绍,大泉州内部,市区及周边县市,与永春、德化山海旅游、,将更便捷,因一个半小时的车程,不管是自驾游或团队游,都符合游客承受范畴。而泉州与三明山海旅游,也将开通得以开展。泉州当地旅行社,也将开通多条。市民多了条游玩线路,乡村游、生态游显得更加方便。
两城还可整合“三明—泉州—金门”这样的线路,从而进一步扩大对台游市场额,以及向境外市场辐射。认为,泉三高速通车后,泉州人将多个“后花园”,三明丰富的自然景观,将吸引更多短线游游客。
泉三高速公路公路支线
是的组成部分,起点张坑,终点,全长约56公里计划建设工期3.5年。建成后,从起点南安市霞美镇张坑至惠安县斗尾港全程只需走30分钟。
整个线路主要经过南安市,,,惠安县、、、、、、,终于斗尾,与斗尾港区疏港公路相接。
草埔园枢纽(效果图)
路线需跨越三条河流———泉州第一大河、洛阳江和。整条路有桥梁53座,其中主线特大桥一座,长1178米。大桥7座、中桥12座、小桥3座、分离立交桥9座、互通立区主线桥11座。另外有涵洞66道,隧道7座,其中长隧道3座。
线路起点南安张坑至塔埔枢纽互通路段(约33公里)按双向六车道高速公路标准建设,计算行车速度100公里/小时,路基宽度33.5米;其中环城高速公路一期(与泉州支线重合段,即南安张坑至惠安塔埔路段)按双向6车道建设。塔埔枢纽互通至终点(约23公里)按双向四车道高速公路标准建设,计算行车速度100公里/小时,路基宽26米。全线共设张坑(枢纽)、泉州北、洛江、草埔园(枢纽)、惠安南、塔埔(枢纽)、涂寨、东岭等八处互通立交。全线初设概算总投资43.88亿元。
泉三高速公路南惠支线是泉三高速公路的延伸,是泉州市环城高速公路的组成部分,也是内陆通往南岸港口的快速通道。
该项目的建设,有利于完善省高速公路网和泉州网布局,充分发挥泉三高速公路和高速公路的整体效益。
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泉三高速泉州段
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泉三高速建成通车后,将设立15个收费站,其中段共有8个。据预计,泉三高速有望明年上半年正式通车,而泉州市要求,泉州市区至永春路段确保年内通车,力争永春至德化路段年内通车,争取永春蓬壶至下洋路段与三明同步通车。
昨天,记者从泉州市泉三高速公路投资有限责任公司了解到,省政府办公厅近日已作出批复,泉三高速泉州段设立的8处收费站,分别为位于晋江的玉盘互通、泉州西、南安(城关)、码头、永春(城关)、蓬壶、下洋,以及在德化连接线设置德化收费站。泉三、泉厦两段高速公路上共用的互通处,将不另设新收费站点。
目前,泉三高速泉州段开工累计完成投资51.338亿元,占投资总额的73.34%。泉三高速泉州段共有20座隧道,总长度达到17079米。月初,永春新岭格隧道左洞、观音山隧道右洞顺利贯通,其中新岭格隧道左洞全长3168米,右洞全长3408米,是泉三高速公路泉州段最长的隧道,也是全线重点控制性工程。有关负责人介绍,这两个隧道施工难度最大,贯通意味着泉三高速泉州段路基工程基本完工。
.中国公路网.[引用日期]
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