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贴数:146&分页:...发信人: jiuo (), 信区: AutoWorld
标&&题: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:46:29 2016), 站内 &&&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 175.155.112.*] && 有6位用户评价了这篇文章：[&&]rundatop:迈腾不错！[&&]spino:B级车就行。C级车的话二手A6L不错[&&]SMAILL:30万以内很难买到高速上爽的车[&&]diqi:新君威GS[&&]smileknight:加点钱，A6，或者二手。[&&]bengberba:比亚迪唐时光倒流发信人: alongbow (时光倒流), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:48:50 2016), 站内 && 定义：爽
【 在 jiuo () 的大作中提到: 】 &&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.99.222.*]
发信人: jiuo (), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:50:15 2016), 站内 && 【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 定义：爽
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 175.155.112.*]
发信人: jiuo (), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:50:31 2016), 站内 && 【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 定义：爽
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 175.155.112.*]
时光倒流发信人: alongbow (时光倒流), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:50:54 2016), 站内 && 皇冠
【 在 jiuo () 的大作中提到: 】
&&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.99.222.*]
lbin发信人: lbinlb (lbin), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:51:45 2016), 站内 && q50.迈腾我，帕萨特&& &&&& 【 在 jiuo () 的大作中提到: 】
发自xsmth (iOS版)
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 124.126.237.*]
小乌龟发信人: Alvisivla (小乌龟), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:53:40 2016), 站内 && 比亚迪唐
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 58.251.146.*]
浮生若梦发信人: Graaf (浮生若梦), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Wed Feb&&3 23:55:41 2016), 站内 && 凌渡
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 140.207.62.*]
xp发信人: LifeXP (xp), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Thu Feb&&4 00:00:03 2016), 站内 && 上周末在G5上遇到的一唐开的可恶心了，在内道100的速度开着，我在中间车道想超过去，俩车并行的时候丫开始加速，我看他开快了心想那就跟在他后边吧，丫速度又咻的一下降了下来。反复三次，他就那么喜欢和别的车开牵手车？ && 受不了了只好猛踩油门超过去了。 && 【 在 Alvisivla (小乌龟) 的大作中提到: 】
: 比亚迪唐
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 124.17.30.*]
小乌龟发信人: Alvisivla (小乌龟), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 推荐一款30万以内开高速比较爽的车
发信站: 水木社区 (Thu Feb&&4 00:02:53 2016), 站内 && 啥车型都有低素质车主。要真碰到没下限的，以唐的加速性能能把人恶心死。
【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 上周末在G5上遇到的一唐开的可恶心了，在内道100的速度开着，我在中间车道想超过去，俩车并行的时候丫开始加速，我看他开快了心想那就跟在他后边吧，丫速度又咻的一下降了下来。反复三次，他就那么喜欢和别的车开牵手车？
: 受不了了只好猛踩油门超过去了。
:&& && -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 58.251.146.*]
文章数:146&分页:...
抽奖到手软！将狂欢进行到底！不吹不黑，你开过的，坐过的最舒服的车是什么？
100回复/4亮 9234浏览
我长期开过的车不多，奔驰e，君越，甲壳虫，polo。综合来说最好开的是甲壳虫，车小动力足灵活，最好坐的反而是君越，和沙发似的。e系没有想像中的好开好坐，海绵太薄。完全出乎意料。
这些回帖亮了
火车卧铺。。。。。发自手机虎扑
引用25楼 @ 发表的:
我只能说宾利 or RR.
两者都是深厚的发动机功率。12缸。
给地板油，不会有跑车那种肾上腺素狂升的感觉
是一种很绅士的快。
RR的魔术车神，过一般的坎子或不平地形，基本上都过滤了。
说好的一起装逼，全TM你一个人装了
引用44楼 @ 发表的:小姨的雅阁。
为什么要强调小姨呢
小时候回村里坐过一次的驴拉板车。
也许今后会坐一些很贵的车，但都无法再带给我当初那种惬意悠闲的感觉了：躺在板车上，吹着小风，驴蹄子在马路上发出哒哒的声音很多年后仍然会在我脑海里回响。
开过的太少不说了，坐过的最舒服的是新皇冠，其次天籁公爵
开过的gt5，坐过的天籁公爵，另外途锐在suv里我觉得坐的也蛮舒服了。
再见了 维达 感激一路有你
火车卧铺。。。。。发自手机虎扑
【XW-SIZE】
四年正品 重新起航
http://xw-/
千人虎扑Sneaker群
宝马760s600a8开过的，没有。。发自手机虎扑
当初是你要分开分开就分开
荣威950.。。
上虎扑用大魅族，
学习如何把妹护！
为何上街不穿裤？
得问步行街版主！
顶配卡宴......
E系你要是想舒服就有点儿想多了。。。
坐过最舒服的当属GL8，还是别克展厅里坐的
坐过轿车是最舒服的A8l Suv 我190cm 汉兰达空间带来的舒服 比Q5 神行者 舒服。
手机爱好者
ios wp8 android 使用体验者
欢迎大家交流 解决大家一些手机问题
青春不再，老兵不死。
坐的最舒服揽胜和S320并列，开的最舒服的是A8
十年时间，一个人，一只队，马刺，前进
开过的都一般。坐过动车
人只有一生！！！
好好过，好好活，好好珍惜！！！
新款凯美瑞发自手机虎扑
很少坐后排 不评价 。。。
开起来已经没感觉了。。。。。。
做梦都希望boss换一台自动的。。。 哪怕是断腿的神车都行。。。。。。
某天，偶看见了未来 。。。
然后就没有然后了 。。。。。。
开过最舒服的是标致408（因为就只开过标致408和爱丽舍，而且总共只开了十几公里）
没有证 ，做过的最舒服的就是奥迪A6了。
君越挺好挺舒服
GO SPURS GO!!!
坐过最舒服的是s600比劳斯莱斯幻影还舒服。
在下驾龄7年，开过的车从没有方向助力的老奥拓，到柴油皮卡，从八缸辉腾，八缸Q7，到八缸陆巡。坐过最好的车是古斯特。
感觉最好开的：轿车中的马自达323手动1.6，上一代皇冠2.5（总排名也是第一），越野车中的霸道4.0。
坐车就没多大感觉了，主要看驾驶员的技术。好驾驶员开，哪怕几万块的车也舒服。烂驾驶员开，哪怕百万豪车也让我晕。
坐的最舒服的绝逼是S600跟LS600h..
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& 十万左右的手动挡，什么车开起来最爽
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想换车，现在是1.4的c2手动挡,感觉这车起步提速很不满意，两年4万的驾驶经验，想换个10万左右的手动挡，操控性能特别得心应手的，求各位推荐。。。。。。
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手动挡要想开得爽，10万是远远不够滴！
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饼干和美女 发表于
20:22 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=&ptid=5184173][/url]
手动挡要想开得爽，10万是远远不够滴！
这个道理我知道，真有钱直接飞机
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手动福克斯2.0
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当然是全新爱丽舍啊。
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都是不看楼主要求的车神，世嘉2.0，福克斯2.0 10万买的到吗！手动找操作爽的关键的要一个好的变速箱，合资的牌子手动变数箱都可以。动力1.6就够用了，当然车要求质量轻点。
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我没开过什么车，但一粒屌丝觉得东风雪铁龙还是不错的，上班就开着代步，1.6从没掉过链子，起步就有很强推背感，开着有点肉，去年下大雨，引擎盖没了三分之一从水荡开出来，还开了几百米才熄火，仅仅就是发动机进水而已，去维修店把发动机清了下水，一点问题没有。。
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谢谢，看来还是考虑日本车
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2.0滴 307两厢 马三&&
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马三不错&&
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10万开的最爽的还是经典福克斯1.8的MT
女的没魅力才会觉的男的花心，男的没能力才会觉的女人现实。
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看有冒得捷达王滴库存车，就是比正蛮滴新捷达老一款滴那种，我以前开过一段时间，非常爽，市区内基本上起步提速如果你冒得个3.0滴话就被甩到后面克了
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发动机进水算小事情吗
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带套的基本不用考虑了……
1.6的动力一般也爽不了，
2.0手动还10以下的，
只有世嘉靠近你了……
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三菱的V3，菱帅，翼神
雪铁龙世嘉
裸车的低配价格都在十万左右，不加税和保险，性价比高的是V3，后多连杆，能改能装，价格便宜，七八万就行
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20万落地 这5款中级车开起来最舒服
买车的时候大家总是会考虑各方面的因素，比如说外观、油耗、动力之类的，可是真正对车主来说，想必开起来最舒服才是最重要的，道理很简单，没有人会去做“削足适履”的蠢事，以人为本才是最重要的。而开起来很舒服不外乎操控，舒适性这两个方面。今天车团君就为大家推荐五款不同品牌的开起来最舒服的中级车，价格在20万左右，当然也会满足大家面子上的要求，外观绝对不输同级车。吉利博瑞指导价：11.98-22.98万有着最美自主中级车之称的博瑞可不仅仅是靠脸吃饭的。从你关上车门的一刹那，你就能感受到博瑞那出色的静音效果，再结合燕飞利仕音响传出的悠扬乐曲就能给人一种轻松惬意的感觉。另外博瑞的转向手感也比较实在，不会轻得毫无路感。尤其是在过一些坑洼路面的时候，反倒表现得非常舒适，底盘近乎可以过滤掉路面大部分的冲击，质感非常好。日产天籁指导价：17.78-29.98万舒适性一直都是天籁的必杀技，主要表现在舒适的乘坐感以及大空间。虽然说一直以舒适性见长，但是天籁的操纵也是很有驾驶乐趣的，油门踏板很灵敏，起步时动力干净利落，换挡拨片的运用也使得加速时的顿挫感明显，能够比较好的反应驾驶者的意愿。索纳塔九指导价：17.48-24.98万索纳塔九虽然在舒适性方面不及博瑞和天籁，但其兼顾了一定的运动基因，动态各方面表现均衡，是一台兼顾家用和驾驶乐趣的车子。变速箱换挡速度或许没有那么的快，但对于日常使用平顺性才是最重要的，在这方面它的表现可以让人满意。另外，索纳塔九的前排座椅支撑性良好，尤其是侧向支撑更加明显，皮质的软硬适中，舒适性上有了明显的提升。雪铁龙C5指导价：18.19-24.99万提到雪铁龙，大家首先联想到的除了另类设计以及舒适性外，现在还多一颗强劲的“心脏”——1.6THP涡轮增压发动机，在弥补小排量涡轮增压发动机空缺的同时也进一步提升了动力，但又不是那种急加速时会给你很强的推背感的操控感，相反动力输出很线性，或者说有些慵懒，调校更注重舒适性。不得不提的还有真皮座椅，坐垫宽大柔软为车主提供了不错的舒适度，正副驾驶座都支持电动调节，同时还配备加热功能。雪佛兰迈锐宝指导价：16.49-23.69万如果你要找一辆舒适性较为优秀又具有一定运动性的座驾，迈锐宝也是一个不错的选择。首先迈锐宝方向盘的做工用料较好，可以四向手动调节，为用户提供了不错的便利性。发动机舱的隔音棉很厚，对隔音会有不错的帮助。另外它的悬挂性能给人的感觉是柔韧适中，即时遭遇到比较大的坑洼时，迈锐宝的抖动也非常好，没有偏软也没有偏硬。一些坑洼的路面也会过滤的很干净。
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关键词：舒适,外观,索纳塔,涡轮,增压,天籁,换挡,指导价,博瑞,坑洼
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& & 铃木维特拉开过了才知道什么叫爽
铃木维特拉开过了才知道什么叫爽
类别：原创
&&&&&&&关于维特拉的种种细节，各大汽车媒体已经从里到外分析的的相当明确。自车展上跃水而出，到上市首月接近5千的销量，维特拉的市场表现已经可以让长安铃木长处一口气了。&&&&&&&从内心讲，铃木虽然是一款日系车，我对它还是很有好感的，这或许源自奥拓是很多国人的第一次。近几年长安铃木不景气，仅有的几款新车也得不到市场的认可，内心的忧虑恐怕只有自己清楚，打断了牙齿也只能咽到肚子里，维特拉的压力之大可想而知。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这次到4S店试驾维特拉也颇为不易。上午销售给做了详细介绍，可惜试驾车没在店里，中午才能到店，因此只能静态体验展厅的样车。作为一辆小型SUV，乘坐空间是我特别关注的内容。对于笔者来说（身高1.7米），调整好驾驶位座椅，后排还可以提供一掌的腿部空间，应该说可以满意大多数人的需求，毕竟车长不到4米2。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&维特拉在安全配置上诚意十足，除了1.6L的车型，全系标配了前后排头部气囊，车身稳定控制系统和上坡辅助。要说不足则是舒适性配置欠缺，试驾的顶配4驱也只提供手动座椅调节。&&&&&&&中午吃过午饭，再次来到店里，黑色车顶，蓝色车身的双色四驱顶配试驾车，终于亮相了，这也是长安铃木主推的颜色。试乘试驾嘛，先试乘再试驾。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&接待我的销售真的是一个疯狂的小伙子，因为我上午一再表示想体验1.4T车型的动力和操控性，由此导致他十分狂野的表现。&&&&&&&为了证明操控性，小伙子在车流滚滚的快速路上，提速，变线超车，变线超车，变线超车，真的令我有些心惊肉颤了。为了证明发动机的加速能力，在一条车辆很少的直道上，静止起步，一直加速到时速180公里，我坐在副驾驶上，并没有感觉发飘的感觉，或许也是被销售疯狂的驾驶吓到了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&“很不错吧，该你开了”，小伙子很淡然的说到，浑然没有注意到我已经脸色变绿了。&&&&&&&其实我的驾驶习惯是比较温和的。虽然试驾车是四驱，但是在普通铺装道路上根本用不上。&&&&&&&这款车给我的最大感觉就是硬朗，开起来十分痛快，悬挂处理的比较硬，这一点和传统的日系车完全不同，有些德系的感觉。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&如果遇到连续或者较大的颠簸时，你能感觉到不是很舒服，显然，维特拉虽然已经不是那个“爬山涉水”的超级维特拉，但是骨子里的越野基因依然存在。从舒适性上来讲，但是如果遇到烂路，18.2度的接近角，29度的离去角，185mm的离地间隙，适应能力会更强，也会让驾驶者更有自信。&&&&&&&这款1.4T的涡轮增压发动机，真是让我有些念念不忘。市场上主流的小排量涡轮发动机，大众也好，别克也罢，在这款铃木自己开发的缸内直喷发动机面前，没有一点优势。铃木这台发动机，给油提速时底气十足，游刃有余，而且运转顺畅，在6速手自一体变速箱的配合下，动力输出充沛，再加上调校偏硬的悬挂，变线超车毫不费力，颇有小钢炮的感觉。&&&&&&&对于特别在意动力操控的消费者，维特拉确实可以令你满意，不夸张的讲，在一众小型SUV面前，维特拉动力最强，没有之一。如此强劲的动力，油耗表现也可圈可点，官方标定的百公里5.6L，相当亮眼。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&将车停好，销售特意介绍了獠牙式日间行车灯，在打开大灯时，日行灯会自动熄灭，而LED的近光灯也是亮点之一。&&&&&&&要说这款车的缺点，就是内饰了。在同级对手都在拼细腻，拼豪华时，维特拉的内饰显得颇为简陋，有点大鱼大肉吃多了，来点小葱拌豆腐的意思。或许在长安铃木看来，优秀的发动机加&&&&&&&上良好的操控，已经足以吸引到众多的消费者了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&长安铃木维特拉，看起来低调，一旦跑起来，尽显嚣张本色。&&&&&&&汽车不是用来看，而是用来开的。这就是维特拉带给我的最大感受。&&&&&&&&&&&&&&商家名称：芜湖铃瑞&&&&&&&咨询电话：<span style="color:#ff-5723333 &&&&&&&商家地址： 芜湖市鸠兹家苑祥盛路55号&&&&&&&&&&&&&&微信号：whlrsuzuki&&&&&&&新车展厅 车主宝典&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&
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发动机：1.4T 1.6L
油耗：7.54升 ()
车身结构：SUV
变速箱：手动 自动
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