北京广州公交车线路查询路线查询

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-05 02:48 标签： 北京公交
北京[切换城市]热门城市x按省份按拼音换乘查询线路查询站点查询出发地目的地出发地站点分类站点名称目的地站点分类站点名称线路分类线路名称站点分类站点名称&& 换乘查询 较快捷少步行少换乘 方案1地铁苹果园站 - 八大处途经12个站点，共换乘0次，步行205米，全程约1小时04分|步行 (205米) 至| (12站) |方案有问题？请反馈给我们方案2地铁苹果园站 - 八大处途经7个站点，共换乘1次，步行0米，全程约40分| (3站) / (3站) | (4站) / (6站) |方案有问题？请反馈给我们方案3地铁苹果园站 - 八大处途经9个站点，共换乘1次，步行0米，全程约50分| (3站) / (3站) / (3站) / (3站) / (3站) / (3站) / (3站) | (6站) |方案有问题？请反馈给我们方案4地铁苹果园站 - 八大处途经10个站点，共换乘1次，步行0米，全程约55分| (4站) | (6站) |方案5地铁苹果园站 - 八大处途经13个站点，共换乘1次，步行0米，全程约1小时10分| (6站) | (7站) |方案6地铁苹果园站 - 八大处途经13个站点，共换乘1次，步行0米，全程约1小时10分| (1站) / (2站) | (12站) |方案7地铁苹果园站 - 八大处途经12个站点，共换乘1次，步行205米，全程约1小时09分|步行 (205米) 至| (2站) / (2站) | (10站) |方案8地铁苹果园站 - 八大处途经10个站点，共换乘2次，步行0米，全程约1小时| (2站) / (2站) | (1站) | (7站) |热门城市公交生活信息方案结果反馈换乘路线地铁苹果园站到八大处问题方案错误类型站点距离太远 走路距离太远 换乘太多意见反馈联系方式取消起点：终点：北京实时公交_百度百科
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北京实时公交
为了避免乘客由于无法公交车的实时动态信息导致“寒风中等公交车”的困境。北京市交通信息中心在日发布了“北京实时公交”——一款基于、的智能手机软件，它可以提供公交到站的实时查询服务，可以实时了解公交车与自己的距离。目前该软件已实现861条公交线路乘客通过这款软件能提前了解所要乘坐的公交何时到站。
进入该软件页面，先选择公交线路，然后选择上行还是下行方向，最后选择站点。此时，页面上就会直观地显示出所选择的公交车距离选择的站点还有几站，大概多少公里，预计几点能到。除此之外，还可显示途中几辆车的大概位置。
从用户使用体验上来说，北京实时公交所预测的到站时间大部分误差都会在一分钟之内，是受到道路交通状况的影响，如果运行平稳，误差会低。861条示范公交线路提供公交到站信息服务平均准确率达85%。
北京实时公交功能模块
“北京实时公交”其功能主要分为四大模块：
实时查询与公交提示
实时查询、公交提示、收藏站点、换乘查询。在“实时查询”中，乘客在输入线路、方向和站点后就能看到该线路的车辆运行状况；“公交提示”主要提供了北京市公交线路的最新消息；“收藏站点”囊括了用户做过标记的线路与站点，方便二次查询；“换乘方案”类似于普通手机地图的路线规划功能。
以下是“实时查询”的准确程度测试数据，在选择了线路、方向以及当前站点后，就能看到该线路内公交车的
即时数据与图示了。车辆所在站点、距离与到站时间等信息会自动刷新，频率为4—7秒。使用时，测试所用的移动3G网络未出现延迟现象。分别针对运通106、运通105、运通205三条线路的多个班次进行了测试。结果是所选公交车均按时到站，软件准确预测了公交车到站时间。
“北京实时公交”是通过车载GPS设备来定位公交车辆的。2013年已经开通的78条线路的公交车都装有GPS设备，北京交通信息中心通过每辆车的唯一编号和每个车站的唯一编号，结合GPS定位进行实时到站查询。所以软件对车辆的到站距离的识别非常精准。
另外，除了上面展示的“站点模式”外，该软件还提供了“地图模式”——可以直接在地图上显示车辆位置。这样用户就能更加明了地看到公交车到哪站了。
“到站距离”相
到站时间提示
会根据公交车gps位置信息实时更新，北京实时公交的“到站时间”也不是一成不变的——因为它是结合红绿灯和道路拥堵情况计算出的预测结果，随着路况的变化计算出的“到站时间”也会相应地有更新，这个变化不会很离谱，除非路况突然有很大变化（例如遇上堵车了，长时间等红绿灯，交通管制等情况）。
通过对多条线路的测试，可以得出结论——“北京实时公交”能准确告知公交车的即时位置，用户完全可以根据软件提示的距离来安排等车时间，或调整出行计划。从这点上看，“北京实时公交”能给乘客带来很大方便，对用户的参考价值很大。但是，“北京实时公交”的智能化水平、预测精度还有待进一步提高。用户在使用时，“到站时间”也请供参考。
北京市交通信息中心数据分析部部长于海涛表示，北京实时公交实现了公交运行情况实时查询、公交信息提示、公交换乘、收藏站点、意见反馈等功能，可实时查询公交车到站的距离和时间，乘客可以去手机软件发布平台下载安装使用。 78条&北京实时公交&示范线路浏览量居高，仅2013年12月第一个星期就超过了10万次，到站时间大部分误差都会在一分钟之内。准确性达到85%以上，达到了为公众提供信息服务的标准。
北京实时公交不足之处
测试中，“北京实时公交”的刷新图标不停转动，为了数据准确程度，该软件的数据刷新频率很快，消耗了部分流量；在“地图模式”下，首次使用时地图数据的加载消耗了大量流量。再次使用时，北京实时公交不会再重新加载地图数据，流量消耗较少。虽然“北京实时公交”内置的是百度地图，但它还无法识别已安装到手机上的百度离线地图包，而且在重新加载地图包时也不对用户进行流量方面的提示。
“北京实时公交”并不是国内第一款公交信息实时查询软件，将其与同类型软件对比一下，可以发现&北京实时公交&需要改善的地方是国内大部分同类型软件都支持“到站铃声提醒”，用户无需打开软件即可接受提示信息；用户可以自定义数据刷新间隔、自定义地图模式，尽可能节省流量。而“北京实时公交”目前并未补全这些细节。
北京实时公交软件评价
作为一款刚上线的软件，“北京实时公交”不乏诸多待改善之处。但不可否认，它是一个良好的开始，因为这是北京交通信息中心首次开放实时公交信息。今后一旦、等互联网公司获得政府许可，很快就会把更完善的实时公交信息整合进自家的地图产品中。该服务将通过互联网巨头的入口级产品，为更多的用户带去福利。从这个层面看，“”称得上一款示范性的软件。
除了方便用户，实时公交软件对公交运营者也十分有用。通过该软件，公交运营方可及时发现各线路行车间隔大小，有利于及时调整调度计划。实时公交信息给加减车次提供了更靠谱的数据支持，尽量消除了乘客漫长等车的情形。
从技术的角度展望，未来的实时公交信息将整合实时路况，在时间预判上更加精准，在交互方式上更加多元；
从宏观上考虑，未来实时公交信息将整合出租车、高速路、轨道交通、长途客运、航空铁路运输等多种运输形式，形成综合性协同运作，为公众提供多样化的出行服务。另外，在缓解市内交通拥堵，响应突发状况等方面，它也有不错的潜力。
综合来看，实时公交软件协助构建和完善了路网运行监测与服务体系，是实现城市的重要一步。
参考资料来源
．中国新闻网．[引用日期]
．新浪网．[引用日期]
．网易网．[引用日期]
．21CN科技．[引用日期]
清除历史记录关闭北京74路上行线路图
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74路上行介绍
票制:分段计价无人售票&&刷卡:刷卡优惠成人5折/学生2.5折
北京74路上行是从北京柳村出发，到北京颐和园新建宫门的分段计价有人售票线路。途中共经过柳村,菜户营桥西,中国戏曲学院,三路居,北京西站南路南口等25个站点。全程票价(元):4.00，是北京交通网络中不可缺少的一部分。图吧公交为您持续导航。
起终点附近的站点
其他7开头的北京公交车
特别行政区北京房37路上行线路图
显示全部站点名称
房37路上行介绍
票制:分段计价&&刷卡:刷卡优惠成人5折/学生2.5折
北京房37路上行是从北京周口店客运站出发，到北京加州水郡的分段计价有人售票线路。途中共经过周口店客运站,周口店村,周口店路口,周口村路口,顾册等57个站点。全程票价(元):6.00，是北京交通网络中不可缺少的一部分。图吧公交为您持续导航。
起终点附近的站点
其他f开头的北京公交车
特别行政区201路公交汽车
起点站首末车时间:23:10-4:30
线路长度(公里):28.610;票制:单一票制;全程票价(元):1.00;起点站首末车时间:23:10-4:30;终点站首末车时间:23:20-4:30;所属公司:客一;
终点站首末车时间:23:20-4:30
线路长度(公里):28.610;票制:单一票制;全程票价(元):1.00;起点站首末车时间:23:20-4:30;终点站首末车时间:23:10-4:30;所属公司:客一;
本站信息仅供参考，请以当地车站公布的信息为准【】

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