韶关市新丰县“12.21”较大道路交通事故调查报告 - 生产安全事故调查报告 - 韶关市安全生产监督管理局
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韶关市新丰县“12.21”较大道路交通事故调查报告
发布日期：[ 10:37:50]
日00点15分许，韶关市新丰县105国道2388KM新丰县横坑村路段广州往江西方向发生一起重型半挂牵引车与重型仓栅式货车相撞的较大道路交通事故，造成2人当场死亡，1人抢救无效死亡，两车不同程度损坏，直接经济损失36万元。
事故发生后，韶关市委、市政府组织有关部门立即启动应急预案，全力开展事故救援、伤员救治、家属安抚等工作，社会秩序平稳。为全面查明事故原因，做好事故处理及结案工作，依据《中华人民共和国安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规的规定，市人民政府批准成立了以市政府副秘书长凌福传为组长，市安全监管局、监察局、公安局、交通运输局、总工会和新丰县人民政府等部门有关人员为成员，并邀请韶关市人民检察院派员参加的韶关市新丰县&12&21&较大道路交通事故调查组，对该事故进行全面调查取证和技术鉴定分析。
事故调查组坚持&科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效&的原则，通过调查询问、现场勘测、技术鉴定、查阅资料和综合分析等方式，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡及经济损失情况，认定了事故性质，分清了事故责任，提出了对事故责任单位、人员责任追究和事故防范措施的建议，形成了事故调查报告。现将有关情况报告如下：
一、事故基本情况
（一）事故车辆驾驶人情况
1、朱X鸽，男，日出生，汉族，住址：安徽省宿州市灵壁县夏楼镇XXXXX庄，身份证号：34XX&XXXXXXXXXXXXXX。持有准驾车型为&A2&的机动车驾驶证驾驶皖LXXXXX/赣LGXXX挂半挂车，驾驶证档案编号：3413XXXXXXXX，有效期限至日。
经广东省韶关市公安司法鉴定中心检验：朱X鸽液中未检出乙醇和常见毒品成分。（详见《广东省韶关市公安司法鉴定中心理化检验报告》韶公（司）鉴（化）字[号）。
2、安XX，男，日出生，汉族，住址：四川省资阳市安岳县岳新乡XXXX组，身份证号：51XXXXXXXXXXXXXXXX。持有准驾车型为&B2&的机动车驾驶证驾驶川AMXXXX重型仓栅式货车，驾驶证档案编号：512XXXXXXXXX，有效期限至日。
经广东省韶关市公安司法鉴定中心检验：安XX血液中未检出乙醇和常见毒品成分。（详见《广东省韶关市公安司法鉴定中心理化检验报告》韶公（司）鉴（化）字[号）。
（二）事故车辆情况
1、皖LXXXXX重型半挂牵引车情况
登记所有人：灵璧县中粮运输有限公司，登记地址：安徽省宿州市灵璧县灵双路7号。车辆品牌：解放牌，车辆型号：CA4250XXXXXXXXXXXX，车辆识别号：LFWSRXRJ9D1XXXXXX，发动机号：522XXXXX，车身颜色：红色，使用性质：货运，检验有效期止：日，初次登记日期：日。该车由中国人民财产保险股份有限公司灵璧县支公司灵城营销服务部承保。
经广东安盈司法鉴定所检验鉴定：皖LXXXXX重型半挂牵引车制动性能不合格，转向系统合格，灯光系统不合格。（详见《广东安盈痕迹司法鉴定所道路交通事故痕迹鉴定书》广东安盈痕迹司法鉴定所【2016】痕鉴字第0022号）
碰撞时，皖LXXXXX重型半挂牵引车牵引赣LGXXX挂重型低平板半挂车的车速为67KM/h-70KM/h。（详见《南方医科大学司法鉴定中心道路交通事故司法鉴定意见书》南方医大司法鉴定中心【2016】交鉴字第359号）
2、赣LGXXX挂重型低平板半挂车情况
登记所有人：鹰潭市XXXX有限公司，登记地址：江西省鹰潭市余江县XXXX。车辆品牌：江淮扬天牌，车辆型号：CXQ9402TDP,车辆识别号：L0198GTXXXXXXXX，车身颜色:红色,使用性质:货运,检验有效期止:日，初次登记日期：日。该车由中国人民财产保险股份有限公司灵璧县支公司灵城营销服务部承保。
经广东安盈司法鉴定所检验鉴定：赣LGXXX挂重型低平板半挂车制动性能合格，灯光系统合格。（详见《广东安盈痕迹司法鉴定所道路交通事故痕迹鉴定书》（广东安盈痕迹司法鉴定所【2016】痕鉴字第0022号）
3、川AMXXXX重型仓栅式货车情况
登记所有人：成都XX运输有限责任公司，登记地所：四川省成都市龙泉驿区XXXXX路（成都西部汽车城XXXX内）。车辆品牌：东风牌，车辆型号：DFL5311CCQAX4A，车辆识别号：LGAX5DXXXXXXXXX，发动机号：D10XXXXX，车身颜色：红色，使用性质：货运，检验有效期止：日，初次登记日期：日。该车由中国太平财产保险有限公司成都分公司成都经代三部承保。
经广东安盈司法鉴定所检验鉴定：川AM2538重型仓栅式货车制动性能合格，转向性能合格，左前灯装置事故时碰撞脱落无法判断，其余灯光装置合格。（详见《广东安盈痕迹司法鉴定所道路交通事故痕迹鉴定书》（广东安盈痕迹司法鉴定所【2016】痕鉴字第0021号）。
碰撞时，川AMXXXX重型仓栅式货车的车速为34KM/h-37KM/h。（详见《南方医科大学司法鉴定中心道路交通事故司法鉴定意见书》南方医大司法鉴定中心【2016】交鉴字第359号）
（三）死者基本情况
1、朱X鸽，男，日出生，汉族，住址：安徽省宿州市灵壁县夏楼镇XXX庄，身份证号：3422XXXXXXXXXXXXXX。持准驾车型为&A2&的机动车驾驶证驾驶皖LXXXXX/赣LGXXX挂半挂车。
2、安XX，男，日出生，汉族，住址：四川省资阳市安岳县XXXX组，身份证号：5110XXXXXXXXXXXX。持准驾车型为&B2&的机动车驾驶证驾驶川AMXXXX重型仓栅式货车。
3、朱X路，男，日出生，汉族，住址：安徽省宿州市灵壁县夏楼镇XXXX组，身份证号：3422XXXXXXXXXXXXXX。乘坐皖LXXXXX/赣LGXXX挂半挂车。
（四）事故发生路段道路基本情况
现场位于广东省新丰县国道105线2388KM（横坑村路段）广州往江西方向一侧道路，道路呈南北走向，南往广州方向，北往江西方向；水泥路面，道路设计双向各两条行车道和一条路肩，道路中心设有混凝土护栏中央隔离设施，东西两侧设有混凝土护栏路侧防护设施；该路段夜间无路灯照明。
事故路段正处于施工改造期间，其中江西往广州方向的两条行车道实行封闭施工，禁止车辆通行；广州往江西方向两条行车道实施单边双向通行。道路封闭起始点为2387KM+680M（广州方向）和2388KM+630M（江西方向）。实行双向通行的道路全宽为7.5米，中间施划白色虚线，东侧路肩宽为0.9米。事发时，广州往江西方向实行双向通行的车道中间未设置分隔防护设施，原设置的反光隔离桩已损坏仅剩路面底座，没有隔离效果；实行双向通行路段的道路两侧未设置警示、提示标志标牌。施工路段北端江西往广州方向设有道路施工、左侧通行、限速40km/h的警示、提示标志标牌；南端广州往江西方向设有道路施工、窄路（左侧变窄）、右侧通行的警示、提示标志标牌，在2391KM处车道右侧设有通告前方16KM施工路段、限速40km/h、禁止超车的告示牌。
（五）事故相关单位情况
1、灵璧县XX运输有限公司，成立于日，注册资本为100万元人民币，法定代表人为谢皆志，公司地址为灵璧县XXXXX，统一社会信用代码：XXXXXXX（1-1），《道路运输经营许可证》有效期至日，经营范围为道路普通货物运输、货物专用运输（集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器）、大型物件运输。
经调查，公司没有落实对车辆驾驶员的安全教育培训制度，仅通过微信等信息平台发送安全提示作为对车辆驾驶员的安全教育。
2、中铁XX集团有限公司，建立于日，注册资本为万元人民币，法定代表人为柳汉桥，公司地址为辽宁省沈阳市沈河区敬宾街3-1号，组织机构代码：，经营范围为铁路、公路、市政、房屋建筑等。
该公司为国道G105线新丰县城段改建工程项目承包人，承担工程的实施、完成及缺陷修复。
经现场勘查，事故发生时未见《关于要求对国道G105线新丰县刨花厂至横坑村路口单边封闭施工的报告》上要求的《交通维护平面布置图一》里面设置的可变信息标志牌、用于分隔车道的锥型交通路标。
经调查，该公司在日上午新丰公路局和新丰县公安局交通警察大队对施工现场进行安全检查并提出存在安全隐患后，没有立即进行整改，及时消除安全隐患。
3、新丰县XX发展总公司，成立于日，注册资本为1100万元人民币，法定代表人为潘时锋，公司地址为新丰县丰城镇XXXX，统一社会信用代码：XXXXXXX，经营范围为公路工程施工总承包叁级等。
该公司为国道G105线新丰县城段改建工程项目发包人，按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。
经调查，该公司没有按照《关于要求对国道G105线新丰县刨花厂至横坑村路口单边封闭施工的报告》的要求督促监理单位、施工单位，按交通组织计划和相关规范做好施工警示标志及车辆分流导向标志、警示标志等相关工作。
在日上午新丰公路局和新丰县公安局交通警察大队对施工现场进行安全检查并提出存在安全隐患后，没有采取有效措施督促施工单位立即进行整改，及时消除安全隐患。
4、韶关市XXXX监理有限公司，成立于日，注册资本为105万元人民币，法定代表人蒋XX，公司地址为韶关市浈江北路XXXX，营业执照注册号：XXXXX，经营范围为在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务。
该公司受发包人委托为国道G105线新丰县城段改建工程项目提供监理服务。
国道G105线新丰县城段改建工程总监办于日向中铁XX集团有限公司国道G105线新丰县城段改建工程一标段项目经理部下达了《关于要求一标对施工安全隐患进行整改的通知》；日下达了《监理工作指令》。
公司安全、环保监理台账显示，2016年12月份只记录了12月6日、12月15日、12月17日。
在日上午新丰公路局和新丰县公安局交通警察大队对施工现场进行安全检查并提出存在安全隐患后，没有采取有效措施督促施工单位立即进行整改，及时消除安全隐患。
二、事故发生经过及应急处置情况
（一）事故发生经过
日0时15分许，朱X鸽驾驶的皖LXXXXX重型半牵引车牵引赣LGXXX挂重型低平板半挂车搭乘朱X路，沿国道105线由广州往江西方向行驶至2388KM施工路段时，与相对方向行驶的由安礼亨驾驶的川AMXXXX号重型仓栅式货车发生碰撞。事故造成朱X鸽、安XX两人当场死亡；朱X路受伤经送医院抢救无效死亡和两车严重损坏。
（二）事故应急响应及善后处置情况
12月21日0时16分，新丰县公安局交警大队值班民警接到110指令称：在国道105线新丰县横坑村路段发生一起两辆大货车对向相撞的交通事故，有人员伤亡，并且有人员被困在车内。接报后，值班民警马上通知新丰县公安局消防大队、120救护机构、道路拯救部门一同赶赴事故现场。事故现场两车辆碰撞严重，两车驾驶室严重变形，经过医生确认皖LXXXXX号重型半挂牵引车驾驶员（朱X鸽）已当场死亡，随后消防官兵从皖LXXXXX号重型半挂牵引车驾驶室右门救出一名男性乘客（朱X路）马上用救护车送往新丰县人民医院抢救，3点30分左右川AM2XXXXX号重型仓栅式货车驾驶员安XX被抬出驾驶室时被确认无生命特征。新丰县公安局调动3个中队的警力对道路实行双向交通管制，开展安全警戒和车辆分流工作。
事故发生后，韶关市委、市政府高度重视，要求迅速查明事故原因，做好事故调查和善后处理工作。新丰县政府迅速启动应急预案，成立了新丰县&12&21&交通事故处理工作领导小组，下设现场指挥组、伤员救治组、事故勘察调查组、善后处理组、媒体宣传组、交通整治组等6个工作小组，组织公安、医疗、民政、安监等职能部门积极开展伤员救治、疏导交通、事故善后处理、调查取证等工作。
目前，死者安XX家属已向韶关市新丰县人民法院提起民事赔偿诉讼。
三、事故原因及性质
事故调查组在韶关市新丰县公安局交通警察大队事故认定的基础上，通过询问笔录、查阅相关资料，查明了事故原因。
（一）事故直接原因
1、朱X鸽驾驶制动性能不合格的机动车行经施工路段时，没有按照施工路段设置的提示限速40&KM/h速度行驶，没有留意道路环境，是引发此次事故的原因之一；
2、中铁XX集团有限公司作为道路施工作业单位在施工作业时，在施工作业路段设置的安全警示标志不全、提示不准确，且在实行单边双向通行路段未及时采取或补齐有效的隔离防护措施，存在安全隐患，是引发此次事故的另一个原因。
（二）事故间接原因
1、肇事驾驶员交通安全意识淡薄；灵璧县XX运输有限公司对车辆驾驶员的安全教育培训制度不完善。是此次事故的间接原因之一；
2、道路施工作业单位没有落实安全隐患排查治理工作；工程监理单位和发包单位没有落实安全生产监督责任。是此次事故的间接原因之一。
（三）事故性质
经调查认定，韶关市新丰县&12&21&较大道路交通事故是一起生产安全责任事故。
四、对事故有关责任人员及责任单位的处理建议
根据以上调查事实，依照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规规定，对事故责任人的处理建议如下：
（一）事故直接责任人
朱X鸽，男，46岁，皖LXXXXX/赣LGXXX挂半挂车驾驶人。驾驶制动性能不合格的机动车行经施工路段时，没有按照施工路段设置的提示限速40&KM/h速度行驶，没有留意道路环境，在该起事故中负有同等责任，鉴于已在事故中死亡，免于追究责任。
（二）事故责任单位相关责任人员&
1、陈XX，男，53岁，中铁XX集团有限公司国道G105线新丰县城段改建工程项目经理。是工程项目安全生产第一责任人，对项目安全生产负全面领导责任。没有切实履行职责，没有及时整改并消除施工路段存在的安全隐患，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
2、杨XX，男，50岁，中铁XX集团有限公司国道G105线新丰县城段改建工程项目副经理。负责督促、检查安全生产工作，消除生产安全事故隐患。没有切实履行职责，没有及时整改并消除施工路段存在的安全隐患，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
3、江XX，男，48岁，韶关市XXXX监理有限公司国道G105线新丰县城段改建工程项目总监。负责组建项目适应工程要求的安全监理机构，对施工的全过程，实施有效监控。没有切实履行职责，没有及时检查并督促施工单位按照要求落实安全防护措施，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
4、陈X，男，47岁，韶关市XXXX监理有限公司国道G105线新丰县城段改建工程项目总监代表。当总监不在时，负责代表总监执行工作。没有切实履行职责，没有及时检查并督促施工单位按照要求落实安全防护措施，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
5、潘XX，男，50岁，新丰县XXXX总公司法人代表、总经理。作为公司安全生产的第一责任人，对事故的发生负有领导责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
6、张XX，男，47岁，新丰县XXXX总公司国道G105线新丰县城段改建工程项目管理处副主任。作为管理处的负责人，代表业主监督监理单位和施工单位进行施工。没有及时检查并督促施工单位按照要求落实安全防护措施，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
（三）事故责任单位
1、灵璧县XXXX有限公司对车辆驾驶员的安全教育培训制度不完善。建议由安徽省宿州市交通运输管理部门责成该公司建立完善的车辆驾驶员教育培训制度，并加以落实；督促企业加强安全隐患排查，对发现问题及时整改，避免类似事故的发生。
2、中铁XXXX有限公司作为道路施工作业单位在施工作业时，在施工作业路段设置的安全警示标志不全、提示不准确，且在实行单边双向通行路段未及时采取或补齐有效的隔离防护措施，存在安全隐患，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
3、韶关市XXXX监理有限公司没有落实监理安全检查及隐患整改制度，没有采取有效措施督促施工单位及时消除重大安全隐患，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
4、新丰县XXXX总公司没有落实安全生产检查和监督，没有督促施工单位及时消除安全隐患，对事故的发生负有责任。建议由韶关市安全生产监督管理局依法按程序对其予以处罚。
（四）监管部门
新丰公路局会同新丰县公安局交通警察大队于日前往国道G105线新丰县城段改建工程项目施工现场进行安全检查，提出了及时补充施工路段沿线受损的标志标牌等相关整改要求，在各自的职责范围内对该工程项目进行了监督管理。
中铁XXXX有限公司就新丰县公安局交通警察大队作出的《道路交通事故认定书》（新公交认字〔2016〕第00073号）向韶关市公安局交通警察支队提出事故认定复核请求，韶关市公安局交通警察支队已于日作出维持原道路交通事故认定的复核结论。
五、事故防范和整改措施建议
（一）进一步强化道路交通安全红线意识和责任意识。各有关部门要高度重视道路交通安全工作，深刻吸取韶关市新丰县&1221&较大道路交通事故的教训，认真贯彻落实各级党委、政府关于加强道路交通安全工作的一系列重要指示精神，进一步强化道路交通安全红线意识和责任意识。要结合我市实际情况,加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导，进一步建立健全道路交通安全责任体系，落实&党政同责、一岗双责、齐抓共管&和&管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全&的总体要求。市公路部门作为我市国、省道公路的主管部门，必须加大对我市范围内国、省道公路改建、扩建和养护大修、中修工程项目的安全监管，推进企业安全生产责任体系&五落实五到位&，进一步督促相关企业落实各项安全生产制度。
（二）进一步加强营运车辆驾驶员的安全教育培训。通过系统全面的安全教育培训，从源头上解决营运车辆驾驶员整体素质不高、安全意识薄弱等问题。要进一步加强对营运车辆驾驶员的入职培训和日常教育培训，完善驾驶员驾驶证和从业资格证审验教育培训，加大对道路交通安全法律法规、安全行车常识、典型事故案例等内容的学习，时刻强化安全责任意识。
（三）切实加强道路施工路段的安全检查和隐患排查。道路施工企业要强化安全生产主体责任，全面落实各项安全生产制度，加强日常的安全检查和隐患排查，对发现的问题要立即进行整改，及时消除事故隐患。
（四）公安交管部门要加强道路交通安全的监督管理工作，进一步增强预防重特大交通事故的紧迫感和责任感，结合工作实际，加大路面管控力度，推进公路危险路段治理，防范和遏制同类事故的再次发生。
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如你说的情况，现在新闻媒体信息非常快捷，交通事故不是什么涉密不能公开的信息，当地的媒体会很快甚至第一时间报道的。你查看一下当地当时的新闻媒体报道即可得知信息。如果想了解详细的情况，可以到当地交警部门咨询。在没有弄清事实之前，最好不要以讹传讹。
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交通事故形成的主观因素有哪些？
　1、心理因素　　美国学者曾调查过近400名肇事司机，发现八成在车祸的6小时内，受到强烈刺激。如果司机本身的思想情绪处于苦恼、忧虑、激动时，会产生心理混乱、精力分散、反应迟缓等不良表现。
　　2、药物因素　　服感冒药后开车也有危险。因为感冒药内大多含有催眠成分。据学者调查表明，有11%的司机发生车祸与服镇静药、安眠药、止痛药等有关。这类药可引起嗜睡、注意力分散、视野缩小或模糊等。
　　3、疾病因素　　医学研究表明，患糖尿病或癫痫病的驾驶员，发生车祸的危险性很高。这是因为糖尿病人常会发生低血糖，可致一时性眩晕。而癫痫病的危险性是可见的。
　　4、生活因素　　暗光下看荧屏会过多消耗体内的血清维生素A，连续几小时观看，维生素A减少近一半、视力下降30%，同时也影响辨色能力。此外，夜间娱乐时间过长、休息不好，也会引发车祸。
　　5、嗜烟因素　　美国调查表明，吸烟者发生交通事故的相对危险性比不吸烟者高。吸烟能提高大脑的兴奋性，司机更易冒险开车。开车前吸3支烟，视力降低20%左右，思维反应速度降低25%左右。
交通事故的原因非常复杂，有主观(内因)原因，有客观(外因)原因.有直接原因，有间接原因。从我国交通安全的实际情况出发，分析交通事故的原因，可从人、车、路、环境、管理五个方面.但人是主导因素。&&& (1)人的原因:人是指参与交通行为的所有的人，如驾驶员、骑自行车的人、行人、乘车人等。如司机与乘车人调戏、热聊、随便动方向盘、指指点点窗外景物等等；精力不集中；这些人的交通安全意识和他们的心理素质、职业道德、文化程度等有关。&&& (2)车辆原因:主要是指车况是否符合技术要求。如车胎气不足、刹车不灵等等。。&&& (3)道路原因:路况差、混合交通、路面障碍多和道路建筑本身就不符合标准、还有路况不熟悉、路口多等等。&&& (4)文通环境原因:主要表现在交通秩序混乱、道路通过能力低，碰撞机会多，车辆的速度差大、道口标准不符合要求以及气候条件的影响。&&& (5)交通管理的原因:对现有交通法规执行不严;对道路交通的监控、管制、指挥、通讯设备不适应当前交通发展的需要.
&&& 交通是社会经济活动的重要手段，是经济建设的动脉。每个人每天都在以不同形式参与交通活动。人、车、路、环境和交通管理构成了道路交通一个大的系统，交通事故就是这个大的系统中一个或一个以上因素超出正常情况而达到系统不能容纳时导致的产物，是交通活动过程中的附属物。
道路交通系统是一个相当宽容的系统，它允许驾驶员、车辆、道路、环境和管理等因素在系统失灵或发生交通事故前有较大范围的变化。也就是说，系统某个因素失调不一定会造成交通事故，但发生交通事故一定是系统一个或一个以上因素不协调造成的。
道路交通的安全与否，取决于人、车、路、环境和管理等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作。所以说，交通事故可以反映出道路交通系统中各个环节是否协调。
下面从人、车、路、环境和管理五个方面，宏观地简述交通事故的原因。
一、人的原因
这里所说的人，是指驾驶员、骑车人、行人、乘车人等参与交通活动的人。
1．驾驶员的原因
道路交通事故中，由于驾驶员原因造成的交通事故所占比例很大。年全国道路交通死亡事故情况分析表显示，由于驾驶员的过错造成死亡人数约占全部死亡人数的60%以上，加上无证驾驶的约达到70%。从造成事故的违章行为作用来看，由大到小排列是：超速行驶、违章操作、违章超车、逆道行驶、违章装载、酒后驾车。这些违章行为反映了驾驶员法制观念淡薄，没有严格遵守交通法规。
2．骑车人的原因
自行车交通是我国交通的特色。据统计，我国现有非机动车大约3亿多辆，在交通死亡事故中，因骑车人原因造成的死亡人数占全部死亡人数的13%。骑车人违章发生交通事故主要表现在机动车道内行驶、猛拐和抢行。
3．行人的原因
据全国交通死亡事故情况分析表显示，因行人过失造成的死亡人数占全部死亡人数的12%。行人违章发生交通事故主要表现在不走人行道，无视交通信号和交通警察指挥横穿马路。
4．乘车人的原因
乘车人违章导致交通事故主要表现为，将身体伸到车外以及车辆没有停稳就上、下车。
二、车辆的原因
车辆造成事故主要表现在车辆性能差、机件失灵。每年全国因机动车机件故障发生交通死亡事故次数约占全部死亡事故的2%以上。
三、路的原因
道路原因主要表现在混合交通、平面交叉、标志不全、路面障碍和道路不符合标准。
四、交通环境方面的原因
交通环境方面的原因主要表现在交通秩序乱，通过能力低以及气候条件的影响。
五、交通管理水平的原因
我国交通管理水平基本上停留在经验型和行政管理型上，缺乏科学管理。虽然在几个大城市引用了国外的交通监视控制系统，但还没有被人们接受。目前，公安交通管理部门的交通工具、通讯等比较落后，致使大量路面失控，大部分违章行为得不到纠正，也是造成事故的原因。来自: 安全管理网
（一）、我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视：1、中午大约在11时—13时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。2、晚饭后大约在18时—22时。该时段通常为夜间的高发期。因为现在人们的夜生活丰富多彩，除了一般的晚宴外，还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。3、午夜大约23时—3时，此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。这些都加大了交通事故发生的概率。（二）、造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的，其中以饮酒后驾车最为严重。所谓“饮酒后”，一是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。那么，为什么规定酒后不准驾驶呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0．75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为0．75秒。饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国《道路交通法》中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。
交通事故的处理程序当然我们也不排除交通事故的偶然性。为了减少大家不必要的经济损失，节约大家的宝贵时间，我重点给大家讲一下发生了交通事故什么办，什么情况下交通快速处理程序即交通适用处理交通事故。交通适用简易程序处理交通事故它范围是：交通事故未造成人员受伤，事实清楚，财产损失3万元（含）以下的交通事故；造成人员受伤，受伤人员认为自己伤情轻微并当事人对事实及成因无争议的交通事故。适用简易程序处理交通事故程序为，一般处理程序：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→当事人共同请求调解→当场调解→《事故认定书》记录调解结果→当事人签名→当事人《事故认定书》→处罚当事人交通违法行为。符合《交通事故处理程序规定》第18条规定的处理程序为：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→交付当事人《事故认定书》→告知当事人可向人民法院提起民事诉讼→处罚当事人交通违法行为。快速处置交通事故规定的18种行为，填写《事故认定书》使用格式化文书，其他使用非格式化文书。填写《事故认定书》内容为：一是交通事故发生时间、地点、天气、当事人姓名、驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位等；二是交通事故基本事实、形成原因，确定当事人损害赔偿责任；三是调解结果；四是赔偿方式和期限。“调解结果”具体记录内容为：损失情况、损害赔偿项目或数额、当事人分担数额。但我们交管局强调，机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志，驾驶人无有效驾驶证，驾驶人饮酒、服用国家管制精神药品或麻醉药品等，不能适用简易程序处理。
发生交通事故我们应该怎么办？1、立即停车车辆发生交通事故后必须立即停车。停车以后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。2、及时报案当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，在警察来到之前不能离开事故现场，不允许隐匿不报。在报警的同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。交通事故报警电话号码为110或122。当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。3、抢救伤者当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等。并设法送就近的医院抢救治疗，对于现场散落的物品应妥善保护，注意防盗防抢。
4、保护现场保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。若有人受伤，应尽快将伤者送医急救。若为死亡车祸，不得任意移动死者身体，须待勘验后再行处置。倘涉及其余车辆，应立即记下该车之车牌号码、厂牌，并询问对方联络电话、该车的保险公司及保险内容。对肇事逃逸者，应记下该车的车牌号码、厂牌、颜色，并速拨打110通知警方处理。慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。来源：江苏文化网
& （1）车辆出发前未做安全检查；& （2）超速、开快车；& （3）长途、长时间开车，精神体力不佳；& （4）酒后开车；& （5）随意超车、乱换车道、蛇行；& （6）在高速公路行使路肩；& （7）未保持安全距离；& （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；& （9）闯红灯、闯平交道；&& （10）转弯时未减速慢行。&
我国每年发生交通事故死亡人数已经是超过任何的一个国家，由于近几年我国汽车在保有量下，汽车不断继续曾加，加上群从交通意识薄弱，导致不断发生。
我国引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的；1/3是超载引起的；1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50％是由于车辆超限超载引起的。
引发交通事故主要原因，除极少数属意外原因造成，有相当一部分是驾驶员人为因素造成的。应该加强对驾驶员综合能力考核，对新手驾驶员，进行理论加实操性严格考试。
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