北京昌平地铁终点站九号线建成之后的终点站?

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2015北京地铁最新规划线路图 2015北京地铁新增建线路站点介绍
来源:深窗综合&|& 17:46&编辑:谢荣泼
(北京市2015年规划图)
(北京市地铁2015年之后规划图)
(北京市地铁2015年规划图高清大图)
M1:1号线 线路标识色:正红色
北京地铁1号线,全长30.44千米,设53#站、52#站、苹果园站、古城站、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25座车站(52#、 53#站不运营)。1号线现有换乘车站:
复兴门站:与M2换乘
东单站:与M5换乘
建国门站:与M2换乘
四惠站:与M1八通线换乘
四惠东站:与M1八通线换乘
M1:八通线 线路标识色:正红色
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线,全长18.964千米,设四惠站、四惠东站、高碑店站、广播学院站、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站。
M2:2号线 线路标识色:深兰色
北京地铁2号线,又称环线,全长23.1千米。设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门站、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18座车站。2号线现有换乘车站:
西直门站:与M13换乘
复兴门站:与M1换乘,
崇文门站:与M5换乘
建国门站:与M1换乘
东直门站:与M13换乘
雍和宫站:与M5换乘
2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
M3:规划中的线路
西端起点位于石景山区玉泉路砂石场附近,仍有西延计划;东端终点在朝阳区东坝附近,尚未确定。3号线已确定站点有玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子站、甘家口商场站、二里沟东口站、车公庄站、平安医院站、平安里站、北海后门站、地安门东站、宽街站、张自忠路站、东四十条站、工人体育场站、工体北路站。3号线已确定换乘车站有:
甘家口商场站:与M6号换乘,将建设北京第一座地下三层同站台换乘车站。
车公庄站:与M2换乘
平安里站:与M4换乘
地安门东站:与M8换乘
张自忠路站:与M5换乘
东四十条站:与M2换乘
工体北路站:与M10换乘,
M4:建设中的线路 线路标示色:淡青色
地铁4号线线路全长28.14公里。设马家楼、马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街、新街口、西直门内大街、西直门外大街、首都体育馆、中关村大街、清华西门、圆明园、颐和园,龙背村共24座车站(待完善)
M4正线全部为地下线,预计于2009年9月建成通车。
M5:线路标识色:紫色
地铁5号线全长27.6公里。自北向南设天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。5号线现有换乘车站:
立水桥站:与M13换乘
惠新西街南口站:与M10换乘,
雍和宫站:与M2换乘崇文门站
东单站:与M1换乘
崇文门站:与M2换乘
M6:即将开工的线路 线路标示色:粉色
地铁6号线全长17.6公里。设五路站、花园桥站、四道口站、甘家口商场站、展览路站、阜成门站、白塔寺站、西四站、北海北门站、隆福寺站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、星火路站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、长营站、草房站、物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、未来世界站、东部新城站、东小营站共27站。一期工程由五路至草房,二期工程由草房至东小营。M6已确定的换乘站有:
五路站:与M10换乘,与S1换乘
四道口站:与M9换乘
甘家口商场站:与M3换乘
阜成门站:与M2换乘
西四站:与M4换乘
隆福寺站:与M5换乘、与M8换乘
朝阳门站:与M2换乘
呼家楼站:与M10换乘
金台路站:与M14换乘
地铁6号线已经确定为北京第一条建设的地铁快线,列车最高运行速度为100公里,采用快慢车混行模式。预计于2009年开工。
M7:规划中的线路
地铁7号线规划线路长27.3公里,设北京西站、广外站、广安门站、牛街站、菜市口站、虎坊桥站、珠市口站、磁器口站、幸福大街站、广渠门站、双井站、九龙山站、大郊亭站、唐家村站、半壁店站、小郊亭站、南花园站17座车站
北京西站:与M9换乘
双井站:与M10换乘
M8:奥运支线 线路标识色:深绿色
地铁8号线全长,设回龙观北区、东三旗、永泰庄、北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站,美术馆、永定门、东高地(待完善)。
预计2012年建成通车。
M9:建设中的线路
地铁9号线全长16.5公里,设北京世界公园、万寿路、丰台火车站、广安路路口、广安路、六里桥、羊坊店路、北京西站、玉渊潭公园、首都体育馆、长河桥共14座车站
北京西站:与M7换乘
军事博物馆站:与M1换乘
白石桥站:与M4换乘
9号线计划2010年年底竣工通车
M10:线路标识色:天兰色
地铁10号线由全长32.9公里,设巴沟站、苏州街站、海淀黄庄站、知春里站、知春路站、西土城路站、牡丹园站、健德门站、北土城路站、安贞门站、惠新西街南口站、芍药居站、太阳宫站、三元桥站、亮马桥站、农业展览馆站、团结湖站、呼家楼站、金台夕照站、国贸站、双井站、劲松站共22座车站。10号线现有换乘车站:
知春路站:与M13换乘
北土城路站:与M8换乘,
惠新西街南口站:与M5换乘崇文门站
芍药居站:与M13换乘
三元桥站:与机场线换乘
国贸站:与M1换乘
M11:原线网规划中的线路
根据线网调整,该线已经与地铁10号线合并,自此取消。
M12:规划中的线路
地铁12号线起自西黄村,大致走向从西北到东南斜向穿越北京城,终点在马驹桥。
白石桥站:与M9换乘
动物园站:与M4换乘
甘家口站:与M6换乘
月坛北街站:与M16换乘
灵境胡同站:与M4换乘
和平门站:与M2换乘
天坛东门站:与M5换乘
左安门:与M14换乘
分钟寺:与M10换乘
开发区内与亦庄线换乘
M13:线路标识色:襄黄色
北京地铁13号线,全长40.5千米,全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。设西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北苑站、望京西站、芍药居站、光熙门站、柳芳站、东直门站共16座车站。13号线现有换乘车站:
西直门站:与M2换乘
知春路站:与M10换乘
立水桥站:与M5换乘
芍药居站:与M10换乘
东直门站:与M2换乘
M14:规划中的线路
北京地铁14号线,全长42.1km。设卢沟桥站、五里店站、丰体南路站、七里庄站、丰台北路站、丽泽桥站、三路居站、菜户营站、右安门站、北京南站站、永定门站、永泰东里站、蒲黄榆站、左安门外站、松榆北路站、南磨房站、建外站、金台路站、朝阳公园站、将台路站、望京站、来广营站共22座车站
预计于2008年开工。
M15:规划中的线路
北京地铁15号线,全长41公里。设中央党校、望京西、新国展中心、顺义共18座车站。
计划2008年年底开工,分两期建设,一期建设立水桥至新国际会展中心支线,计划2011年通车,二期建设中央党校至望京西线,最终于2014年建成通车。
M16:规划中的线路
北京地铁16号线,设志新村、积水潭、新街口、阜成门、菜户营,回龙观、丰台纪家庙,共26座车站。具体站位和开工时间不明。
L1:机场线
机场线是从东直门至北京首都国际机场的路线,全长27.3公里。设东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼共4座车站,
东直门可换乘2号线和13号线
麦子店西路可换乘10号线
L2:亦庄线 即将开工的线路
地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。设宋家庄站、南四环站、庑殿村站、旧宫站、三海子站、亦庄站、商城站、万源街站、荣京街站、荣昌街站、康定街西站、康定街东站、物流中心站、环球影视城站、马驹桥东站。
S1 门头沟线 规划中的线路
门头沟线6号线的轻轨延长线,全长27公里,设五路、田村、石景山、门头沟区门城镇。预计2015年完工。
S2 昌平线 规划中的线路
昌平线全长34.25km,设西二旗、沙河、南口、昌平新区、高教园区、昌平镇、九龙池
S3 规划中的线路 全长100公里 设北京南站、北京东站、星火站、顺义、怀柔,密云县密云镇
S3支线 规划中的线路 全长60公里,设顺义区仁和镇、杨镇、张镇、平谷金海湖
S4 规划中的线路 全长23公里,设北京南站、草桥、黄土岗、大兴区黄村
S5 规划中的线路 全长64公里,设北京南站、丰台、长辛店、良乡、房山区周口店
大兴线 即将开工的线路
北京大兴轻轨线是4号线南延长线,全长22公里,设马家楼、南苑西、西红门、五环路、金星路、枣园路、清源路、黄村大街、黄村火车站、义和庄、医药基地、南兆路共11座车站。计划于2010年建成试运营,2012年正式通车。
房山线 规划中的线路
房山快速轨道交通线,全长20多公里,设角门南站、郭公庄站、良乡、房山阎村共12座车站
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深窗公众平台> 北京地铁9号线规划方案获批 将连丰台海淀两区
北京地铁9号线规划方案获批 将连丰台海淀两区
昨天,北京市规划委透露,北京地铁9号线规划方案已经通过审查并获批复。9号线建成后,北京市丰台和海淀两个区将被地铁串起来。
该线路起点设在丰台区的郭公庄,线路沿万寿路南延向北至终点站白石桥站与地铁4号线衔接。9号线工程线路全长约16.45千米,全线设车辆段1座、车站14座,全部为地下站。
据了解,根据最初规划,9号线建成后,乘客可在白石桥换乘地铁4号线,在军事博物馆换乘地铁1号线,并可将北京西站、六里桥交通枢纽的乘客引入城市轨道交通网。
报道称,在北京西站的改造方案中,已经为从北京西站经军博到首都体育馆的地铁9号线一期预留出地铁站,9号线将在西站南广场地下二层与铁路实现对接。
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  二期什么时候通车:  南段开通日期:日  北段开通日期:2012年底  京(以下简称“9号线”),是北京市的一条地铁线路,代表颜色为草绿色。线路南起于丰台区的郭公庄,沿万寿路南延向北,从丰台火车站东侧穿过,经过丰台东大街、六里桥、北京西站、军事等地,至终点国家图书馆。9号线的建设对于改善城市西部的交通状况、缓解北京西站的交通问题、改善丰台区的出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。  南段开通时间:日14时,北京地铁9号线南段(郭公庄站至北京西站)开通。  北京地铁9号线丰台东大街站开通时间:日,9号线丰台东大街站开通。  北京地铁9号线北段开通时间:北京西站至国家图书馆站定于2012年底通车。  北京地铁9号线线路图北京地铁9号线车站列表 开通时间车站编号车站换乘线路所在行政区日901郭公庄丰台区902丰台科技园无903科怡路904丰台南路(2015)日905丰台东大街无日906七里庄(2013)907六里桥(2012)908六里桥东无909北京西站(2014);国铁日910军事博物馆海淀区911白堆子北京地铁3号线(2030)912白石桥南(2012)913国家图书馆;北京(2015)注:换乘线路中仅包括北京“十二五”规划中完成的线路,括号中标注的是在建线路的通车年份。9号线首末车时间表车站名称开往郭公庄开往国家图书馆车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间国家图书馆------白石桥南白堆子军事博物馆北京西站06:2022:4006:0422:24六里桥东06:2122:4106:0522:25六里桥06:2422:4406:0322:23七里庄06:2722:4706:0022:20丰台东大街06:2922:4905:5722:17丰台南路06:3122:5105:5522:15科怡路06:3322:5305:5322:13丰台科技园06:3522:5505:5122:11郭公庄------05:5022:10北京地铁9号线车站信息车站名称开通年份车站地面位置车站形式卫生间位置IC卡充值位置郭公庄2011丰台区北京国际花园东北侧地下/整体站厅/侧式站台上行站台北侧站内自动充值机丰台科技园丰台区中环路与五圈路交界处地下/整体站厅/岛式站台站台北侧科怡路丰台区怡海花园与帝京花园之间,南四环路路北站台南侧丰台南路丰台区造甲村,丰台南路路南丰台东大街2012丰台区东大街与游泳场北路交口站台北侧七里庄2011丰台区丰台北路与万丰路交口路北六里桥丰台区六里桥西南750米,广安路路南地下/整体站厅/侧式站台上行站台北侧、下行站台北侧六里桥东丰台区六里桥东北,莲花池长途汽车站东侧地下/整体站厅/岛式站台站台南侧北京西站铁路北京西站下方地下/整体站厅/分离岛式站台车站付费区外军事博物馆2012军事博物馆西侧换乘车站车站内白堆子首都体育馆南路最南端地下/整体站厅车站内白石桥南首都体育馆南路与车公庄西路的交叉处换乘车站车站内国家图书馆国家图书馆南100米换乘车站车站内
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北京地铁昌平线
北京地铁昌平线(以下简称“昌平线”),是连接北京市区与北部昌平新城的地铁线路。由北京市地铁运营有限公司第四分公司负责运营。一期于日开通[1]
;二期于日开通[2]
。截至日,该线运营区段为至昌平西山口站,途经和,运营里程31.9千米,共开放12座车站(其中换乘车站2座),拥有车辆基地2座(定泗路停车场、十三陵景区车辆段)。[1]
北京地铁昌平线历史沿革
北京地铁昌平线2007年
12月,媒体公开总规划里程561千米的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划(2007年 - 2015年)》,此时的昌平线成为“三环、四横、五纵、七放射”中的一条放射线。[4]
北京地铁昌平线2009年
1月中旬,昌平线一期总体设计通过评审。[5]
4月2日上午,昌平线一期正式开工。[6]
12月2日,昌平线一期成功下穿京密引水渠。[7]
12月13日,一期朱辛庄站北侧高架桥开始搭建。[8]
12月23日11时30分,昌平线一期工程开始从空中穿越北六环。[9]
12月28日,一期终点站南邵站主体结构封顶。[10]
北京地铁昌平线2010年
4月,昌平线二标路段率先全线贯通。[11]
5月25日,昌平线全线11座车站站名开始公示。[12]
7月9日,一期首次通电成功。[13]
8月31日19时左右,昌平线列车从青岛运抵北京。[14]
9月19日,昌平线一期开始空载试运行。[15]
11月4日一期开始全线冷滑测试[16]
,7日开始全线热滑测试。[16]
11月底,昌平线一期初步设计方案获批。[17-18]
12月30日,昌平线一期开通运营。[1]
北京地铁昌平线2011年
3月,媒体报道昌平线二期拟增设亢山广场站。[19]
6月,媒体报道昌平线二期拟增设西关环岛站。[20]
11月中旬起,昌平线晚高峰发车间隔由10分钟缩短为6分30秒。[21]
北京地铁昌平线2012年
3月15日,昌平线运营时间延长35分钟,平日早高峰列车运行间隔由10分钟调整为8分30秒。[22]
12月,昌平线二期全面开工。[23]
北京地铁昌平线2013年
5月6日,昌平线平日早高峰发车间隔由8分30秒调整至6分30秒,晚高峰由6分30秒调整至5分30秒。[24]
10月,昌平线二期增设涧头西站(已更名为昌平西山口站[25]
),一度拟增的西关环岛和亢山广场两站由于未通过审批而取消。[26]
北京地铁昌平线2014年
5月12日,昌平线二期开始盾构施工。[27]
10月9日,昌平线二期09标段1.6公里隧洞实现双线贯通,为全线率先打通的盾构区间。[28]
北京地铁昌平线2015年
1月14日,昌平线二期5座车站完成主体施工,次日进入全面铺轨阶段。[29]
2月4日上午,昌平线二期钻山隧道贯通。[30]
7月10日,北京市规划委员会公布昌平线二期沿线5座车站具体命名。[25]
7月20日,昌平线二期实现轨道贯通。[31-32]
8月19日,二期沿线车站站名确定。[33-34]
9月20日,昌平线二期开始空载试运行。[35]
12月26日,昌平线二期开通运营[2]
。一二期贯通后,晚高峰发车间隔缩至4分钟,而早高峰则保持6分30秒不变[36]
北京地铁昌平线2016年
3月10日,昌平线早高峰列车间隔由6分30秒缩至6分钟[37]
7月20日,从昨天开始,昌平线南延北段已经启动首轮环评,南延建成后西二旗站有望告别拥挤。公告发布之日起十个工作日内,公众可以用信函、传真、电子邮件等方式,向铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。[38]
北京地铁昌平线2017年
2月17日(周五)首班车开始,昌平线早高峰列车间隔将由6分钟缩至5分05秒,运力提高18%。
8月7日(周一)首班车开始,昌平线早高峰列车间隔由5分05秒缩至4分45秒,运力提高7%;晚平峰列车间隔由10分缩至6分,运力提高66.7%;午平峰、晚高峰列车间隔不变。
北京地铁昌平线运营信息
北京地铁昌平线线路数据
北京地铁昌平线线路数据概况类型地铁所属系统北京地铁起止站西二旗——昌平西山口
(小交路为西二旗——朱辛庄)
车站数12运营营运地区中国北京目前状态运营开通日期日
运营方北京地铁运营有限公司四分公司线路标识色嫩粉色(RGB:221,130,178)技术全长31.9km双线全线轨距1435mm电气化直流750V,第三轨供电最高时速100km/h编组6B车辆段1处 十三陵景区车辆段停车场1处 定泗路停车场使用车型SFM13(CP001-CP027)
北京地铁昌平线车站列表
北京地铁昌平线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路
所在行政区蓟门桥站[39]
南延预计2019年12月[39]
海淀区西土城站[39]
学院桥站[39]
无六道口站[39]
学清路站[39]
  无上清桥站[39]
(2023)小营西路站[39]
清河站[39]
(未建成)、19号线(支线)(2023)
出站:国铁()无
北京地铁昌平线线路图
“可换乘线路”中斜体表示截至2015年12月尚未建成的线路,括号内为其开通年份。
为方便内链,车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。
列表参考资料[40-43]
北京地铁昌平线站间公里数
昌平线相邻站间距信息统计表起始/终到车站区间距离方向昌平西山口——十三陵景区1213米上行/下行十三陵景区——昌平3508米上行/下行昌平——昌平东关2433米上行/下行昌平东关——北邵洼1683米上行/下行北邵洼——南邵1958米上行/下行南邵——沙河高教园5357米上行/下行沙河高教园——沙河1964米上行/下行沙河——巩华城2025米上行/下行巩华城——朱辛庄3799米上行/下行朱辛庄——生命科学园2367米上行/下行生命科学园——西二旗5440米上行/下行(相邻站间距信息参考资料[44]
北京地铁昌平线首末车时间
昌平线首末车时刻表车站名称首班车末班车往西二旗方向往昌平西山口方向往西二旗方向往昌平西山口方向
终点站朱辛庄
昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景区5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平东关5:546:0022:2923:1423:35北邵洼5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教园6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21巩华城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科学园5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05注:昌平西山口站往西二旗站的全程末班车发车后,由昌平西山口站发出列车的终点站为朱辛庄站。
※遇特殊情况需临时调整时,以北京市地铁运营有限公司公告为准。
(首末车时间参考资料[45]
北京地铁昌平线车站信息
北京地铁昌平线车站信息车站名称敷设方式站厅形式车站形式开门方向参考资料西二旗高架整体式站厅  (与13号线共用)侧式车站只用东侧昌平西山口方向车站
西二旗方向开左门
昌平西山口方向开右门
生命科学园整体式站厅左侧[47]
朱辛庄分离式站厅  (与8号线共用)双岛式车站[48]
巩华城整体式站厅[49]
沙河高教园[51]
南邵地下[52]
北邵洼[53]
昌平东关[54]
十三陵景区[56]
昌平西山口[57]
北京地铁昌平线行车间隔
峰值工作日节假日早高峰4分45秒午低峰8分钟晚高峰4分钟7分钟晚平峰6分钟注:行车间隔指的是第一趟列车进站直到第二趟列车进站中间的间隔时间,并非第一趟列车出站到第二趟列车进站的间隔时间[58]
北京地铁昌平线硬件设施
北京地铁昌平线列车
主词条:北京地铁SFM13型电动车组
SFM13型[59]
由南车四方制造,共27组162辆(列车编号CP 001-CP 027)[60]
,每个车厢共4对内藏门。6B编组,最高设计时速100千米/小时,2010年年底配置15组[14]
,2015年年底新配置12组[35]
昌平线将成为北京地铁第一条无人驾驶列车线路(注:列车配有乘务员进行控制管理)。[61]
北京地铁昌平线信号系统
昌平线采用中国完全自主知识产权的信号系统,结束了外国企业对地铁信号系统的垄断。[62]
与引进外国信号系统相比,国产信号系统可降低成本约20%-30%。[63]
日起,昌平线正式启用CBTC系统覆盖全运营时段。[64]
北京地铁昌平线车辆基地
昌平线拥有车辆基地2座:定泗路停车场、十三陵景区车辆段
定泗路停车场位于定泗路与七小路交叉口西南角,随昌平线一期建成,在昌平线二期开通前临时担负车辆段功能。[65]
(未来可能会与8号线共用或直接交付给运营三分公司的8号线)
十三陵景区车辆段位于昌平西山口站西南侧,京新高速公路南侧、京藏高速公路北侧。占地面积32.6万平方米,总建筑面积7.5万平方米,已经随昌平线二期建成。[3]
北京地铁昌平线延长规划
为缓解13号线西段以及西二旗站的换乘压力,昌平线计划从西二旗站向南延长到国家图书馆站,初期建设西二旗站到蓟门桥站一段。
日,铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《北京地铁27号线二期(昌平线南延)工程西二旗至蓟门桥段环境影响评价公众参与第一次信息公告》。环评公告显示,昌平线南延北段北起既有昌平线西二旗站,南至蓟门桥站,线路长约12.5公里,共设7座车站。预计于2016年初开工,2019年年底竣工。[67-68]
铁科院发布了地铁27号线即昌平线南延《北京地铁27号线二期(昌平线南延)工程西二旗至蓟门桥段环境影响报告书》,北京晨报记者从环评报告中获悉,该线将南延7站至蓟门桥站,计划于2020年完工。[69]
北京地铁昌平线线路标识
昌平线的线路标识色为嫩粉色。[70]
昌平线标志色数据PantoneCMYKCMYK673C106000
北京地铁昌平线管理机构
昌平线由北京市地铁运营有限公司第四分公司负责运营管理[3]
。北京市地铁运营有限公司第四分公司成立于日,前身是北京地铁客运公司,是隶属北京地铁公司的地铁运营服务商。[72]
北京地铁昌平线票价规定
6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上每加1元可乘20公里(除机场线外的北京地铁线路均有效)。[73-74]
日,昌平线南邵至朱辛庄5座车站开始试行工作日7:00(含)前持一卡通刷卡进站票价7折优惠措施。[75]
北京地铁昌平线建设意义
昌平线是城市西北方向的重要放射线,是昌平新城与中心城之间的快速联系通道,能够有效的改善昌平新城的交通环境,有效疏解中心城人口和产业,推动城市功能布局优化。[17]
昌平线一期的开通加强了昌平区与中心城区的联系,带动沿线区域的繁荣发展[1]
。昌平线一期自开通以来,客运量持续增加,2011年运送2704万人次,2012年运送3831万人次,2013年运送4814万人次,2014年运送5733万人次,4年间客流量翻了一番[76]
;一期7座车站中,6座车站成为常态化限流车站[77]
昌平区内生物医药、电子信息、科教旅游产业云集,是首都的重要经济增长点。昌平线二期的建成,犹如打通昌平和市区交通的“任督二脉”,一跃成为北京北部的交通干线,开启昌平老城区的“轨道交通元年”[3]
,也为前往十三陵的游客增加新的交通方式[36]
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