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类似滴滴打车的APP制作
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您这个开发手机客户端app我已经分析过了，能做,请选标，加ＱＱ： 1：我们公司来帮你做,联系详谈细节；2年的售后免费技术指导；2：前两天就做过类似的案例，相似度95%左右；3：先做完了测试没问题了再付款；4：选择大公司合作，安全效率售后都有保障；5：专业的技术团队，12年研发经验；24小时有技术轮班在线；6：您可以直接参与项目的开发,边做边看进度，随时查阅进展。
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能做，不管能否与您合作，请加我，先看看我的类似的一个案例，给您参考下，顺便给你最低价，您对比下。我们公司以优异成绩及负责的态度服务成千上万新老客户，看我们的实力吧。详情请Q聊：
后期免费维护一年
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您好！昊玥软件为您服务！
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您好，我是上海道瑞网络科技公司额！这是我们公司的店铺：/index.php?do=user&view=witkey 我们公司的官网是： 上面有案例 如果欣赏的话希望我们可与您合作。我是道瑞经理小朱：电话是 QQ： 觉得满意请与本人联系。
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福建省,厦门市,市辖区
您好，分析过了您的需求，我们公司有做过同类型的项目，细节方面我们可以再详聊。ＱＱ：，期待与您更进一步的沟通。
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北京市,北京市,朝阳区
经过我们团队的讨论，我们能以饱满的热情和专业的能力承接您的这个项目，并给您专业标准的服务体验。北京快乐格子公司是专业的从事移动互联网手机应用网络系统研发的技术型公司，服务过联通人大民航大学等众多客户，经过多年的项目积累和沉淀，在微信网站等平台都有成功解决方案。以下仅是部分的成功案例，更多案例期待你。---电商支付客户端：新闻视频支付商城 移动视频课堂视频播放、加密：---电子杂志案例：iPad电子杂志：文档资料库： 电子楼书：休闲手游：益智游戏：移动考试：详询：
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成都索迪科技开发有限公司，具有丰富APP开发经验，电话0-2-8-6-1-3-1-7-2-3-4 qq：
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北京市,北京市,海淀区
你好，我们公司有多年开发经验，您的任务我们可以完成，加我企鹅号细聊
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你好，仔细看过你的需求，能做！我们做过相关开发案例，我们拥有一支成熟的开发团队，技术精湛，水平一流！联系扣扣〈949-258-801 〉
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你好 我们公司从事多年网站建设,APP开发 专业网站建设,微信公众平台开发,3d游戏开发 详细情况请加
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您好，您的需求我们可以完成还有一些具体的细节需要和您沟通一下您可以加一下我们的联系方式希望能与您沟通 合作
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[摘要]无论是出租车、专车、快车还是即将登场的顺风车，滴滴快的一直都在借助资本补贴的巨大力量聚拢用户、抢占市场。
企鹅智酷 | 研究出品【研究结论】1、 滴滴快的正在搭建出行平台，该平台内数据相互打通，并将原有业务整合，完成一站式出行服务，让出租车和社会闲置车辆能够更优地被共享和运营；2、 滴滴快的合并后在多项业务上持续发力，但不能小觑竞争对手的固有实力；3、 出租车市场格局已定，专车市场地位将在今年见分晓；4、 滴滴顺风车入局较晚，在补贴仍旧是主旋律的出行市场，滴滴快的入局将引起拼车市场新一轮更加激烈的竞争。拼车尚未出现巨头，未来1-2年将出现同行业并购。序：新“圈地运动”从互联网叫车服务（打车APP）开始，中国出行市场经历了一场革新风暴。与所有的科技浪潮改变传统行业相似，那些寄望于传统、秩序和既有壁垒以延缓变革的旧势力，同力图开辟新市场、实现个人财富自由与商业梦想的创业者之间，不得不无路可退地迎头撞上。从第一局看，来自互联网的革新者赢了。但他们的野心还不止于此。从打车服务，到专车、快车、拼车等，整个浪潮的中心正在从“颠覆旧格局”向“创造新市场”嬗变。也正是从此刻起，尽管传统的力量依然存在，政策的不确定性尚未消除，但竞争的核心已经变成了众多新势力的直接碰撞。这场风暴会持续多久？那些被风吹上天际的明星们，他们可能的未来有多少变数？风险和挑战又是什么？下面，我们以其中的代表者，滴滴打车为主要视角，并综合多个同在舞台中央的参与者，给市场一个回溯，盘点和预期。一 · 滴滴快的，平台之上的业务矩阵滴滴与快的合并的短期效果已经呈现极为明显。二从长远来看，滴滴快的很可能构建更具“产业形态”的一站式的出行服务。滴滴快的总裁柳青表示，“滴滴快的的数据是打通的，未来将实现用户的一键叫车需求。”若想把用户体验打通，则必须在平台上做业务的延展，让用户体会到出行的方便，就像当年淘宝把平台做大后，用户才会越来越多。滴滴快的提出“潮汐战略”，即整合社会上的专业运力和零散运力，并通过分档运营手段，来灵活满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。如用户在叫出租车时，60秒内无应答，系统就会自动判定附近的专车、快车和即将上线的顺风车的运力，将其他车源整合过来。1.出租车：滴滴打车、快的打车通过科技手段和移动互联网将出租车司机和乘客这两端连接在一起，建立了二者之间沟通互动的渠道，有利于消灭双方存在的信息不对称，减少乘客的等待时间，同时提高出租车运营效率。用户可以在叫出租车时选择增加小费和可等时间，以提高叫车成功率。滴滴快的在今年情人节宣布合并后，出租车业务进行了整合，原有的滴滴打车与快的打车同时保留，数据相互打通，实现了出租车更高效的运营。2.专车（“商务租车”）：滴滴打车APP专车入口专车提供的是更加高端的私人用车体验，目标用户为中高端人群。通过移动互联网连接私家车主和乘客，实现高端、舒适的用车体验。滴滴专车现内置于滴滴打车软件中，一号专车的专车功能、车源则转移至滴滴专车平台。滴滴快的利用专车这种利润更高的业务模式可在后期建立起商业模式，实现流量转化。3.快车：滴滴打车APP快车入口、一号专车APP快车入口滴滴快的官方对快车的定义是“非营利性搭车服务”，即将社会闲置车辆有效利用起来，实现资源优化配置，借此大幅降低人们的出行成本，免收起步费，成为国内便宜的搭车出行服务。乘客所有付费都归车主所有，软件平台不收取任何费用。从模式上来看，快车更像是“平价专车”。4.顺风车：滴滴打车APP顺风车入口滴滴顺风车即拼车，目前还在招募车主，北京地区将于6月1日上线。与专车的盈利性质不同，拼车主打“顺路”和“社交”，出行场景体现为上下班通勤、节假日返乡。拼车有两个标志体现，一是顺路，二是收取费为成本的50%。根据《北京市小客车合乘出行的意见》第五条规定，“上下班通勤合乘和节假日返乡、旅游合乘各方当事人，可以合理分摊合乘里程消耗的油、气、电费用和高速公路通行费用。”5.代驾：起跑时间滴滴快的于今年4月成立代驾事业部，正式进军代驾行业。现在代驾业务还未正式上线，不过可以预计的是其将成为滴滴快的又一个重点发力的出行领域。此外，滴滴快的还将涉足公共交通。二 · 对手，战争，成败关键1.出租车之战经过前期激烈的补贴大战，滴滴打车和快的打车在出租车市场中成为排行第一、第二的玩家，格局已定。有数据显示，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置。毋庸置疑，随着二者合并，出租车市场份额已经基本被滴滴快的占据。滴滴快的CEO程维：“截止到5月份，我们有135万的活跃司机，中国一共有100万辆出租车将近200万个司机，这就意味着有70%的司机每天在用在用滴滴快的打车软件。”2.专车之战滴滴快的在专车市场入局较晚，不过凭借背后巨头的雄厚资本和补贴杀出一条血路，合并后在专车市场拥有更大竞争力，如车辆数和与对汽车租赁公司的谈判能力等。但依然要保持高度警惕：易到用车、AA专车具有先来者的固有实力；神州、一嗨拥有大量自有车源；外来玩家Uber凭借营销和低价赢得用户良好口碑，在入股后更是有了资本支撑。对专车的政策限制是滴滴快的面临的隐形瓶颈。原本定位于中高端人群的专车服务正在大众化，这在一定程度上触及到传统出租车行业的利益，引来政策监管在所难免。目前得到政策许可的是“租赁公司车辆+劳务公司司机”这一匹配模式，滴滴快的在这方面一直与政府方面加强沟通。近日，上海交通委已于滴滴快的联合成立工作组，预计1-2个月内拿出上海“专车”试点方案，这将成为专车合法化的突破口。3.快车之战快车类似于“平价专车”，其竞争对手无疑是Uber的人民优步，二者同样免收起步费。Uber官方将人民优步定义为拼车服务，但从其运营上来看，视其为平价专车更贴切。因为人民优步车主不得询问目的地，接活靠派单，这显然与拼车的本质背道而驰。4.顺风车（“拼车”）之战在滴滴顺风车推出之前，市场中已经存在51用车、天天用车、嘀嗒拼车等拼车软件。滴滴顺风车入局相对较晚，但凭借其在出租车和专车市场的补贴大战经验，一旦将补贴蔓延到拼车市场，必将掀起新一轮资本狂欢。5.代驾之战滴滴快的想要复制其在专车领域的“后来居上”并没有那么容易。代驾与出租车、专车等用户有明显不同的属性，滴滴快的积累的用户画像和大数据是否具有重大价值还待商榷；e代驾通过4年时间品牌积累，已经有8万司机，140个城市，日均10万订单，滴滴快的想要在短时间超越并非轻而易举之事。三 ·未来12个月，市场怎么变？1.专车市场竞争加剧，分化为专车和平价专车专车市场的混战还将持续一段时间，众多玩家将在今年或明年决出胜负。在中国出行需求里，大体量的低消费群体才是关键。因此从整个专车市场来看，今年还会继续分化，有服务中高端人群的专车，也有服务于白领阶层的平价专车。2.拼车市场进入合并或“大鱼吃小鱼”的整合阶段任何产品的出现都要看其是否满足用户痛点。打车这个痛点足够大，所以可以催生出市值100亿的公司。拼车的需求和频次相对较低，能否出现下一个估值十亿，甚至百亿的公司很难判定。相对来说，并购的可能性更大。经纬创投合伙人万浩基表示，“（拼车）这是一个方向，这个方向究竟做多大不好评价。（拼车）是不是会出现一个十亿、百亿的公司，我的评判是不一定。”梳理51用车、天天用车过去的几轮融资不难发现，它们几乎选择了同样的投资机构，创新工场、红杉资本、百度。在滴滴、快的分别背靠腾讯、阿里都能合并的“前车之鉴”之下，有着同样投资方的51用车和天天用车在未来合并的可能性无法忽略。无论是出租车、专车、快车还是即将登场的顺风车，滴滴快的一直都在借助资本补贴的巨大力量聚拢用户、抢占市场。包括出行市场的其他玩家在内，竞争背后的关键其实在于，提高接单率，完善用户体验，满足用户的出行需求。（本期分析师：相欣）
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手机里装了滴滴打车 和淘宝两个APP 在 自启动管理里已经关闭启动，但是发现仍然会自己启动，即使使用安全中心内存清理掉过会打开又启动了，好流氓。问了度娘也没有个解决方案，请教下各位有什么好的办法。
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主要看能不能通过系统自带的东东能不能禁住
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& 滴滴打人APP是真的吗？滴滴打人APP的真相
滴滴打人APP是真的吗？滴滴打人APP的真相
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近日一款名为滴滴打人的App火爆网络，该软件介绍显示，找到的打手中有退伍军人、职业拳击手、健身教练、小混混等，价格从优。支付...
近日一款名为&滴滴打人&的App火爆网络，该软件介绍显示，找到的&打手&中有退伍军人、职业拳击手、健身教练、小混混等，价格从优。支付时需要绑定银行卡，也可用支付宝进行支付。网传可按照被打者的受伤程度收取不等的费用，500元可以把人打住院。但介绍中也也写到：本App仅供娱乐，请不要用于违法中国法律法规的用途。
TechWeb下载体验后发现，滴滴打人并非网传的&约架&平台。而是同城互助。用户可发布诸如&代买咖啡&等任务，支付一定的报酬，能够完成任务的用户可以接单。形式类似于去年出现的&人人快递&。
发布任务栏中提醒用户任务不得包含敏感词，TechWeb尝试发布带有&打&、&砸&的任务，均未成功。
媒体报道后，该软件的开发商掌控科技在官方微博发布声明称，滴滴打人以同城互助平台为定位，给用户提供一个代跑腿、代办事的信息发布平台，禁止用户发布违反法律法规的相关需求，我们会维护和谐的网络环境，把软件做得更好更安全。
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48小时最热从技术经理的角度算一算，如何可以多快好省的做个App（一）
发表于 14:50|
摘要：所谓“跨平台”开发技术，就是使用一种语言和一种工具同时支持几种不同的移动设备，这样做省钱、效率高，能更快推出新版本和功能！本文作者从一名技术经理的角度分析，如何使用跨平台开发技术节省上百万的开发成本。
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【导读】前端时间，一篇“从产品经理的角度算一算，做个App需要多少钱”的文章在网上疯传，可见大家对互联网创业的热情！这次，从一名技术经理的角度再给大家分析一下，如何使用跨平台开发技术为你节省上百万的开发成本。所谓“跨平台”开发技术，就是使用一种语言和一种开发工具同时支持几种不同的手机/平板设备，这样做不仅仅省钱而且开发效率高，可以让你更快的推出新版本和新功能！
作为一名软件工程顾问，我曾参与过很多的项目，主要为软件团队进行开发工具和方法论方面的咨询/培训/指导，我接触过不下100个各种类型/大小的开发团队，有传统行业，有互联网，有不差钱的，也有刚起步的创业者；其中也不乏App开发项目。开发团队遇到的问题最大共性是每个人在一个团队中的位置很大程度上决定他的判断，简而言之：视野问题！而当大家问一名IT人士那个经典的“做个App要多少钱？”的问题时，他也仅仅能根据自己的技术背景和经验给你一个答案，更加倾向于推荐那些相对稳妥的方案；而不懂技术的人更加无从判断。我想说的是：虽然互联网创业是个技术活，但技术选型一定要业务先行，ROI（投入产出比）优先。这就是为什么你首先应该从成本角度进行分析，做出判断；而不要受制于技术！
在回答完那个经典的“做个App多少钱？”的问题后，下面这些问题就会接踵而来：
应该开发iPhone版本还是Andrioid版本？
可能需要聘用掌握了不同开发语言（iPhone使用Xcode/Objective-C，而Android使用Android SDK和Java）和技能的团队成员，研发成本几乎翻倍。
产品的后台系统使用怎样的开发环境？
如何在新功能上线时保证iPhone/Android的App与后台系统的同步？
从无到有开发这样一款App到底需要多少成本？
如何了解用户的使用习惯，并通过数据分析来指导后续版本的开发？
对于当前所流行的“互联网+”的众多创业者来说，如何能够以最快的速度和最小的成本来开发/运营自己的产品是决定是否能够在早期快速取得客户，获取生存空间和赢得未来机会的决定性因素。其实对于任何的软件开发来说，多快好省永远是我们的追求，当前的创业大潮使得这一原则更加凸显，也让更多的人了解到了软件开发。
DevOps（研发运维一体化）也是最近几年在软件行业非常流行的做法，DevOps通过打通开发和运维这两个原本属于不同领域的团队来为我们运营产品提供更快的价值输出，其实也是多快好省地体现。从用户的角度，使用手机/平板等移动设备的用户已经超过了PC用户，而在移动设备领域又存在着iPhone/Android/Windows三分天下的状况，这使得上面所提到的快速推出产品变得更加困难，同时由于不同的设备所使用的操作系统，开发环境和运行环境都完全不一致，让我们的研发管理变得更加的复杂，实现DevOps也是难上加难。
本篇博客将使用MyShuttle.biz这个应用来为你展示一个“互联网+”时代的创业团队如何使用跨平台开发技术来多快好省地解决以上问题。
在2014年的Visual Studio and Azure Connect()在线发布会上，微软使用了一套名为
的样例程序来展示Visual Studio 2015和Microsoft Azure所提供的DevOps能力，这套样例的源代码也被分享出来。其中使用了众多的技术来全面展示微软开发工具和云计算平台所提供的跨平台开发和DevOps能力。
全套样例代码可以通过以下地址下载：
跨平台移动开发白皮书 – MyShuttle.biz案例分析
这本白皮书将对当前2大主流跨平台开发技术进行详细的介绍，我将借助MyShuttle.biz这个案例，为你展示如何使用跨平台开发技术结合云计算完成一个典型“互联网＋”产品的技术布局，团队组织，开发环境配置和开发流程管理，最终实现基于云的开发运维一体化（DevOps）环境。由于内容较多，我将按照以下顺序逐步发布；本系列的前一部分不会涉及过多的技术内容，适合创业者，技术管理者和普通大众阅读；后半部分会涉及较多深入的技术细节，适合对DevOps和跨平台移动开发技术本身感兴趣的朋友阅读。
1. 案例背景：MyShuttle.biz的业务模型，应用架构
2. 跨平台开发技术如何做到多快好省的？
3. 跨平台开发技术的成熟度和不同方案优劣比较
4. 跨平台开发环境配置和能力分析
Apache Cordvoa HTML/JavaScript Hybrid App跨平台技术
Xamarin 原生App跨平台技术
ASP.NET 5 跨平台开发技术
5. 基于云端的DevOps环境配置和能力分析
MyShuttle.biz是一套类似“滴滴出行”的互联网租车应用，可以为企业用户提供叫车，计费和后台管理能力，解决企业用户日常用车需求。虽然“滴滴出行”解决了普通民众的出行需求，但是企业用车市场仍然是空白。作为在公司中工作的人来说，有客户到访，公司团建，出游，甚至日常的跑业务，税务等活动都需要用车，而企业养车则是非常大的开销；MyShuttle.bizs就是在这样的大背景下诞生的，希望能够将租车公司的空闲车辆与企业用户相衔接，实现社会交通资源的优化和企业用车成本的降低。（
，了解这个应用）
MyShuttle.biz使用3套相互独立的系统来实现以上业务目标，后台系统通过云计算提供数据存储，业务逻辑处理和后台管理功能，并通过网页应用/Windows
App的形式提供给租车公司/用户企业的管理人员使用；用户App通过各大应用市场给用户免费下载和使用，用户可以使用App完成叫车，付费和订单管理功能；司机App则提供给司机使用，完成叫车信息的推送，接受订单，跟踪里程等操作。
后台系统除了可以由用户通过浏览器完成各种操作外，还提供了流行的RESTful接口供App和其他第三方系统集成使用。
使用SQL Azure 提供安全的高可用数据存储服务；
使用ASP.NET 5 WebAPI和Azure Mobile Service所提供的WebAPI提供数据访问服务；
为租车公司提供基于浏览器的SPA应用（单页面应用）来进行车辆，司机和订单管理服务；
为用车企业管理人员提供基于Windows App的桌面应用来管理员工，车辆订单。
使用Xamarin跨平台开发工具提供原生的App体验，同时支持iPhone/Android/Windows Phone三大移动平台。
使用Apache Cordova跨平台开发工具提供基于HTML/JavaScript的Hybrid App体验，同时支持iPhone/Android/Windows Phone三大移动平台。
“跨平台”技术如何做到多快好省？
由于使用了跨平台开发技术，我们不必聘用同时具备Objective-C/Java/C#能力的开发人员，只需要熟练使用C#语言和Visual Studio
IDE的开发人员即可，我们的团队组成可以规划为：
– Team 1: 2名后台开发人员：
熟练使用C#开发语言，ASP.NET MVC
对Microsoft Azure云计算平台有所了解
了解RESTful接口开发
负责后台系统中的数据库，WebAPI开发
– Team 2: 2名HTML/Javascript/Web/App开发人员：
熟练使用C#/HTML/JavaScript/CSS开发语言，前端框架如JQuery/AngularJS
对Microsoft Azure云计算平台有所了解
了解RESTful接口开发
负责Web SPA App及Apache Cordova Hybrid App的开发（司机App），同时支持iPhone/Android/Windows Phone移动平台
– Team 3: 2名原生App开发人员
熟练使用C#和Xamarin
了解RESTful接口开发
负责原生App开发（用户App），同时支持iPhone/Android/Windows Phone移动平台
– Team 4: 1名设计人员
熟悉移动App和Web应用用户体验设计
可以独立完成平面原型和元素切图，熟悉应用开发过程，具备与开发人员合作的经验
– 1名产品经理
熟悉互联网产品和移动App运营
熟悉互联网产品开发，具备与研发团队合作经验
可以独立完成用户故事的编写
熟悉敏捷开发过程，熟练使用backlog来进行产品规划
良好的沟通能力
– 1名技术经理
熟练使用C#/ASP.NET MVC/HTML/JavaScript/CSS等开发语言
熟悉主流前端开发框架和RESTful接口
熟悉Microsoft Azure云计算平台
熟悉互联网开发，具备管理研发团队经验
熟悉敏捷开发过程，数量使用backlog、sprint、burndown、kanban等工具来进行产品开发过程管理
良好的沟通能力
当然，根据应用的复杂度和业务量的不同，我们也可以对以上团队结构进行简化或扩展；如果我们资源有限，可以按照以下思路简化团队。
将Team 1和Team 2合并，节省2名开发人员；因为大家都使用C#语言，MVC架构和REST接口的实现与前台开发关系紧密，这样做不仅仅可以节约成本，还可以提高开发效率，节约团队间的沟通成本；当前，前提是工作量和进度的要求可以满足。
在Team 1/2合并的基础上，我们还可以考虑只使用一种跨平台技术（Apache Cordova或者Xamarin），这个案例中，为了能够展示不同跨平台技术的优劣而同时使用了2种技术；而在真实的项目中，我们完全可以只使用一种；这样，我们还可以考虑砍掉team
3，而由Team 1/2完成所有工作，这也是使用HTML/javascript作为统一的前端语言以及Apache Cordova提供的最大优势；让我们可以使用最少的团队实现最多的移动平台覆盖；当然，如果用户对于界面体验要求较高，使用Xamarin原生跨平台方案还是有其优势的。
随着业务的推进，我们也许需要扩展团队，使用跨平台开发技术前提下，无论简化或者扩展团队，我们的团队永远会和业务对齐，不会有多条业务线使用同一个技术团队的情况出现。在传统的开发模式下，如果你没有足够的资源给每个业务线（司机/租客等）配备独立的技术团队，而按照技术平台（iPhone/Android）来组建团队架构的话，就会出现不同的业务线需要同一个技术团队做不同的事情，这时候必然会造成资源冲突，造成内耗。而使用跨平台开发技术就很好的避免了这个问题，因为我们不必因为技术不同而割裂本应该跟随业务的团队结构。大型软件研发团队的管理中的首要原则就是团队应该和业务对齐，而不要受技术选型的影响；这样做的目的是为了我们可以根据业务线的需求，最小化外界因素对交付的影响，做到按照业务功能持续交付；而多条业务线使用同一个技术团队，不仅仅开发人员无所适从，也会大幅增加沟通成本，造成质量问题。
最后，对于团队建设和能力成长，采用跨平台技术的团队使用同样的语言、工具、开发环境；这使得团队成员的沟通变得容易，大家可以一起交流技术，互相帮助对方完成工作，这样更加有利于我们建立健康的团队氛围，培养大家互相协作的气氛。
按照以上团队能力，下表中我们看到研发成本的计算：
以下开发人员工资的数据采集自CSDN的2013年开发者薪资调查，根据这份调查的数据我大致估算了各个类别程序员的薪资中上位水平，同时乘以1.4的系数以考虑社保等因素来计算总体月成本。调查原文：
需要特别提一句，这里的团队配置中我们对每个技术岗位的职位都配置了2个开发人员，同时不同技术岗位因为所使用的技术非常相似，都具备互换性。岗位的互换性对于我们避免员工生病/请假/离职所带来的影响非常重要！而且我这里的平均工资达到了18000元/月，比产品经理的那个计算方式更高！这意味着你可以聘用更高水平的开发人员。
按照以上我们也可以推算出前3年的开发成本：
如果按照以上计算，单单使用跨平台移动开发技术，就可以在第一年为你节省将超过60万元的研发成本，随着团队的扩大（因为App团队占研发成本的大部分），节省的比例和金额会变得更加惊人！请大家注意，在“产品经理”的计算中，他所使用的“第一版”成本是按照6个月计算的，大致100万的研发成本，和我这里的“传统”计算方式基本一致，而实用“跨平台”技术的“第一版”成本比“产品经理”的计算方式低20万元！
在现实中，我遇到的朋友很多都问我怎样多快好省地开发一款App，我常常告诉他们应该用跨平台技术；但最后的结果他们还是会选择传统的各平台独立开发的方式，希望以上的分析能够帮助这些朋友可以对“跨平台”技术的成本优势有所了解。当然，你心里关于这些技术的其他疑问，比如他们和传统原生App有哪些不同，各种不同的跨平台技术间有哪些优劣，在后续的文章中我都会一一解答……
作者简介：
徐磊（），一名写了十几年代码但还没写够的程序员。1999年，本科毕业于北京理工大学工业管理专业和计算机专业；2001年，硕士毕业于UNSW信息工程专业。毕业后的几年，从事过网管，技术支持，网络，软件开发等工作。2004年加入了SSW（.au），2005年组建SSW中国研发中心任Country
Manager，2012年成立独资公司SSW LIMITED BEIJING任GM。2014年创立Lean-Soft，专注于软件工程领域的创新实践。2015年开始运营个人博客站点（），欢迎关注。
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