摩仕MacBook Pro 15寸防震保护包(银色)( Moshi MacBook Pro 15寸防震保护包(银色) )
摩仕MacBook Pro 15寸防震保护包(银色)
参考价格：￥560
商家报价：￥560至￥560
功能应用：macbook 15寸
携带方式：手提
外观特征：银色
材质：金属纹路高韧性皮料
产品简介： 摩仕 MacBook 15寸防震保护包(银色)专为macbook笔记本的特殊设计, 提供有效保护
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发表于 21:28:21
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其他谈论话题RC配件技巧悬挂系统
今天，ProRC与大家讨论下车子的悬挂系统部件之一，避震器（减震器）。概述如上图所示，绝大部分RC车的避震器由四个主要部分组成：减震器筒、减震器活塞、减震器轴、减震器弹簧。当然还有必不可少的减震器油（硅酮油）。减震器油注满整个减震器筒，正确组装的减震器桶内是不应该有任何气泡的。有同学问，减震器油是干神马用的？请看下图无避震油有避震油可以看出，减震器油对弹簧的伸缩起到了减速作用，防止你的车在赛道上变成“蹦蹦车”，防止车子侧翻，帮助车子落地。为什么避震器油能起到避震减速作用呢？原因是：在减震器活塞上下运动时，粘稠的减震器油需穿过活塞上的小孔。下面，我们来分析一下每个减震器部件的作用及其选择和调试。一、减震器筒减震器筒一般有两种材质，铝合金和塑料。其实这两种材质在使用时性能差别很小，所以通常情况下，不需要投资升级。但是，减震器盖一定要使用铝合金材质的。塑料的盖子会有一定弹性，当车子落地受到冲击时，很容易脱落，导致车子瞬间“偏瘫”。二、减震器油作用：调节弹簧反应速度，油号越高，弹簧反应越慢，车子越不容易侧翻，颠簸操控性越差（轮子常常不能根据路面变化及时伸缩，导致不能四轮着地）；油号越低，反之。根据油的粘稠度，减震器油分为很多种，不同品牌有不同系列型号，一般一位赛手都会有很多型号的减震器油（油号越大，油越粘稠），用于车子在不同赛道的调试。上图为Losi的避震器油系列的一部分。三、减震器活塞作用：调节弹簧反应速度，孔越小、越少，弹簧反应速度越慢。减震器活塞同样是有很多型号的。有的孔多，有的孔少，有的孔大，有的孔小，还有的采用复合活塞，使得活塞上下移动时，孔的尺寸不一样，以优化减震器的性能，弯道不易侧翻，且轮子能迅速弹回地面。四、弹簧作用：支撑车体；调节转弯倾角（弹簧强度越大，车体过弯时倾斜度越低）；调节底盘高度。弹簧也是如此，根据型号的不同，强度不一样。除了上图的线性弹簧，还有渐进式弹簧。渐进式弹簧的设计使弹簧在收到不同压力时的弹力不等，非常适合越野爱好者使用。但这种弹簧不建议赛手使用。由于弹簧的弹力是变量，所以在调车时很难把握。五、减震器垫圈（不知道中文是不是这么翻译）作用：配合弹簧使用。减震器垫圈也是多种多样，他们用来调节弹簧力量的强弱。六、减震器缓冲垫作用：限制避震器收缩幅度，缓冲。减震器缓冲垫最主要的作用是减少避震器的收缩幅度。越野玩家往往希望增加车子的避震幅度，而对于赛手，应尽量减少车的避震幅度，增强车的稳定性。（待续）请关注【RC配件技巧】悬挂系统??避震器(二）避震器调试Pro RC??最专业的RC平台ProRC优酷频道：/ProRCVideoProRC名：PRO-RC（PRO减号RC）
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东莞市创禾胶粘电子有限公司
主要产品有：硅胶垫，EVA泡棉，EVA胶垫,橡胶垫，特殊双面胶等倒模冲型模切。
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防震橡胶垫片
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产品型号：橡胶
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防震橡胶垫片
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橡胶材料分类　天然橡胶 NR 　　(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸. 优点：弹性好，耐酸碱。缺点：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。 　　丁苯胶 SBR 　　(Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，品质均匀，异物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。 优点:低成本的非抗油性材质,良好的抗水性,硬度70 以下具良好弹力,高硬度时具较差的压缩性,缺点： 不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。 　　丁基橡胶 IIR 　　(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成,因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大,一般使用温度范围为-54-110 ℃. 优点：对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用 用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等 　　氢化丁晴胶HNBR 　　(Hydrogenate Nitrile) 氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多，耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。 优点：较丁晴胶拥有较佳的抗磨性，具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性 　　在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性，一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中．缺点：不建议使用于醇类,酯类或是芳香族的溶液之中 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。 　　汽车发动机系统密封件。 　　乙丙胶EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法加硫.为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用温度为-50~150 ℃.对极性溶剂如醇、酮等抵抗性极佳 优点： 具良好抗候性及抗臭氧性， 具极佳的抗水性及抗化字物 ，可使用醇类及酮类， 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性。缺点：不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动（刹车）系统中的橡胶零件。散热器 ( 汽车水箱 ) 中的密封件。 　　丁晴胶 NBR 　　(Nitrile Rubber) 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量越高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁晴胶为目前油封及 O 型圈***常用之橡胶之一 优点：具良好的抗油,抗水,抗溶剂及抗高压油的特性 　　具良好的压缩性，抗磨及伸长力。 　　缺点：不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃,MEK 和氯仿. ?用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅油、二酯系润滑油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件.可说是目前用途***广、成本***低的橡胶密封件 　　氯丁胶CR 　　(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成.硫化后的橡胶弹性耐磨性好,不怕阳光的直接照射,有特别好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷剂，,耐稀酸、耐硅酯系润滑油,但不耐磷酸酯系液压油.在低温时易结晶、硬化,贮存稳定性差,在苯胺点低的矿物油中膨胀量大.一般使用温度范围为 -50~150 ℃. 优点：弹性良好及具良好的压缩变形,配方内不含因此非常容易来制作.具抗动物及植物油的特性,不会因中性化学物，脂肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性,具防燃特性 　　缺点： 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中 耐 R12 制冷剂的密封件，家电用品上的橡胶零件或密封件。适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶品。 　　防震橡胶垫片的组成 　　防震橡胶垫片是以石油、天然气为原料，以二烯烃和烯烃为单体聚合而成的高分子。 　　橡胶的高分子已经突破了单体聚合的工艺,目前世界领先的橡胶工厂已经开始运用更加强度的橡胶,用超高分子聚集而成,而且成本相当的低的,
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