[腾讯街景地图]都是做地图，腾讯跟百度高德的玩法不一样_腾讯街景地图-牛bb文章网
[腾讯街景地图]都是做地图，腾讯跟百度高德的玩法不一样_腾讯街景地图
文/赵楠（作者个人微信：zhaonan）腾讯移动互联网事业部（MIG）推出地图街景，是个“不大不小”的事。不大，是指短期内（一年内）无法撼动格局，高德地图、百度地图仍是第一梯队；不小，是说“街景”是相对高德、百度的一个差异化的拳头，也是未来地图厂商都会布局的产品。此外，MIG已把地图的战略性提升了一个档次，获得了腾讯系其它产品的大力支持。只要腾讯打算发力，那对业界来说，至少都是个不小的事。投入有多大？腾讯副总裁马慈怂担谘对诘赝忌厦磕甑姆侨嗽毙酝度胧且谠嗣癖壹侗穑髂昊够嵊性黾印而到今年年底，腾讯地图的团队为300人。街景上的投入呢？全国共有50多台的街景采集车，每台车加上采集设备的成本为80万（腾讯MIG副总马斌说，谷歌地图每辆街景采集车加上设备的成本接近1000万，腾讯之所以成本低是因为很多产品和程序是由腾讯自身开发而非购买或收购）。也就是说，50台车的成本就有4000万人民币了。而除了车载的街景采集设备，还有靠人去采集的街景装备，这块的成本也不小。（腾讯地图街景采集车，每台车加上车载设备的成本为80万人民币）目前成绩如何呢？腾讯地图每天有30亿次的用户定位，其中，2/3的定位来自于腾讯系产品，如手Q、空间、微信、腾讯微博等。而腾讯地图的4.0版本，街景的覆盖城市已达100座，上一个版本是74座；用户在街景的定位，很大的数据量来自于微信。我问了马慈思父鑫侍狻Ｗ匀衔衔丶1、街景是一个很烧钱的项目，高德、百度，在当下也没有花大力气去布局街景，因为当下的互联网地图的竞争态势还是围绕在用户规模、POI数量、接入的O2O应用上，这个环节的竞争还没有解决，而去跳到一个现阶段用户硬需求还不是很强的街景上，把一个未来级的产品放到现在去重点投入，这对腾讯地图来说是否是正确的决策？马慈耍第一，相对于高德、百度，腾讯地图做街景是一个差异化的竞争；第二，街景是一个未来很有前景的项目，但不一定非得放到未来去做，因为这是一个由量变到质变的积蓄过程，前期有积累，才能等它去慢慢的爆发；第三，虽然街景花钱，但如果不做街景，去做用户和POI，也一样得花钱，而且花的钱也不一定少多少；第四，现在腾讯地图是两条腿都没放下，街景在投入，但用户和POI也没停滞，也仍然在做。2、腾讯地图的起步比百度地图要早一点，至少时间上不晚于百度地图，但现在百度地图风风火火，已成为百度在移动端最核心的战略产品之一，而腾讯地图……腾讯是怎么自我思考这个问题的？回顾过去，有哪些节点抓住或没抓住？决策有没有失误的地方？马慈：腾讯地图的起步是在2009年。坦白讲，地图部门在当时首先要满足内部（腾讯无线）的一个优先级。而当时腾讯无线的优先级是什么呢？首要是浏览器、安全这样的平台级产品。（画外音：在当时QQ-Sever都比地图重要。）在这种情况下，腾讯并没有把地图作为一个独立的客户端产品去开发，对地图的战略性要求也没有那么急迫，只是把地图当做一个人们出行服务的定位需求作为产品开发的出发点。后来，腾讯地图的动作也大了很多，产品也一直在跟进，并没有停滞。要说检讨的话，就是2012年的版本更新慢了一些，但整个进度仍在大局的设想当中。从马慈硕缘诙鑫侍獾幕卮鹬校乙仓鸾ッ靼琢说谝桓鑫侍獾恼嬲⒔幔蔷褪俏裁刺谘睹挥邪训赝家滴褡魑俣取⒏叩履茄拇蚍ǘ嬖凇原因是什么呢？百度地图、高德地图那样的打法，属于正面战场的打法，十分耗费整个公司的资源，而在腾讯MIG的体系，乃至整个腾讯的体系中，资源的分配要符合产品的优先级，因此，腾讯地图在腾讯内部并不具备像百度地图那样打法的条件。既然条件不具备，那还不如靠街景走差异化。别忘了，街景也有腾讯内部谷歌系的基因作为技术后盾。其实，我丝毫不怀疑街景在未来互联网地图中的战略地位。街景的出现，也并不是简单的“形而上”的“三维打二维”，而是以秒为频率的武器去击打以分钟为频率的武器。它将改变移动互联网的推荐引擎生态。将POI的点从二维地图拉近到某个三维建筑物的不同楼层，不同区间。并以某一个三维建筑物，作为O2O信息整合的单元，如果社交服务能嵌入到某个三维建筑空间之中的话，那也将重新整合社交服务的秩序。说得太复杂，举一个实例。打开街景，找到你要去的某一个商场的街景三维图。这个商场一共有4层，在三维图上，你能够看到每一层楼有哪些商铺，每个商铺的货品信息流数据，商铺的电话，该商铺的人流情况，你还能通过点击商铺里的某一个人，来与她临时对话。而要做到这一点，其实也不难。把开通定位服务的移动IM嵌入到街景信息里即可。街景重新整合移动O2O生态，并不是梦。当然，这还只是未来。 分享： >
“腾讯街景地图”相关文章　　文/宋宣（公众号：巴人）
　　腾讯地图4.0上线一个月，其内部便迎来了地图体系的又一次更迭：腾讯地图4.1、腾讯路宝开始内测。这次的主角不是腾讯地图，而是脱身与腾讯地图的导航产品“路宝”。它的出现标志着腾讯开始与百度、高德在地图层面展开全面竞争。
　　巴人获悉，腾讯导航产品团队成立于2013年初，在底层架构基于腾讯地图的基础上开发了腾讯第一款导航产品。至此，腾讯地图的产品结构基本搭建完成。而在同时体验了4.1版本及路宝之后，结合腾讯地图内部人士的采访，巴人有如下几点感触。
　　1、腾讯地图正在靠近腾讯社交体系。与腾讯其它产品一样，社交基因已经逐渐开始在腾讯地图产品中显现。首先，腾讯地图4.0、4.1及刚刚开始内测的路宝产品均在登录时植入了微信、QQ的账号体系，并提示用户腾讯地图系列产品会调用通讯录。以此为基础，路宝在同时结合“驾驶行为打分”的模块下，加入了好友排名、积分及分享功能。而腾讯地图则以地图明信片为切入口，初试社交。而未来，社交基因将更加深入的渗透至腾讯地图的血脉中。
　　2、用时间换来的街景优势是腾讯地图的底牌。腾讯做街景早于百度近5年，街景团队负责人张玄曾表示，街景是马化腾非常重视的项目，而这主要源于小马哥的个人对于“自然”的兴趣。目前，相比百度、高德，腾讯虽然并未获得全套地图牌照和独立的底层数据，街景已经是腾讯手中的一张底牌。而随着百度高德的全力赶超，这一优势到底还能维持多久，不得而知。现场有记者表示，发现北京的部分街道数据采集时间仍然停留在3-4年前，街景数据的更新的问题正在逐渐暴露。
　　3、作为后来者，腾讯地图并未发力O2O。首先，在腾讯官方口中，腾讯地图是一个不折不扣的“平台级”产品，但与之向左的是，腾讯地图及路宝却在极力简化自己的产品。这集中体现在其对O2O功能的重视程度上，在腾讯地图4.0版本中内置了附近、团购、优惠三个功能，而在4.1版本中，这三个功能均为改变，且位置下调。
　　腾讯地图产品负责人闽辰羽表示，腾讯地图目前尚未发力O2O，反而对此有所弱化，而路宝中干脆就不放“附近”功能，成为唯一一款单纯的导航产品，一位产品经理透露，未来路宝的O2O嵌入可能会以“目的地周边”的随机选项出现，并不会加以强调，同时透露，在腾讯地图内部的2014年上半年计划中，也未见O2O规划。
　　4、路宝将培育腾讯地图的数据优势。路宝产品的一个显著特征是，腾讯在与厂商合作的基础上研发了“驾驶行为打分功能”。其基于行驶速度、刹车频率、起步速率、行车轨迹等多项数据，给用户驾车行为进行打分，并可分享至微信等平台。巴人此前在解读车联网文章中强调，驾驶行为数据将先于O2O成为车联网市场培育的基础。而腾讯地图此时做的正是数据生意。产品经理向巴人表示，未来，腾讯地图不排除涉足硬件，这其中的想象空间不小！
　　5、腾讯语音在地图产品中小试牛刀。在微信开放语音接口并推出语音输入功能后，脱身于微信识别团队的腾讯语音识别功能首次应用于微信以外的产品中，腾讯地图一产品经理透露，目前，在实验室中的腾讯语音识别率完全可以满足地图产品需要，但在室外多变环境下，语音识别率仍有改进空间。当然，“融合”这一点也不仅仅是语音，与腾讯旗下的社交产品结合实际上也是腾讯地图的特征之一。
　　此次腾讯地图产品更迭我们不难看出，腾讯地图正在不断靠拢庞大的腾讯体系，并与公司的发展保持步调一致。这一方面源于腾讯地图目前未成独立体系，另一方面，腾讯地图自诞生之初便被赋予了为整个腾讯体系提供位置服务的使命，同时，其自身体系尚未成熟，整个地图构架仍在完善中。
　　对于腾讯地图API，巴人在此前在采访地图开发者时，部分开发者表示对于腾讯地图并不看好，目前，腾讯地图API体系整体基于微信，致使开发者应用空间小。腾讯方面对此的解释是，希望借此到达更“精准”的人群。而可以理解的是，腾讯地图团队正式组建时间并不长，与百度、高德相比仍算是“后来者”，今年，腾讯地图将继续招兵买马，期待空间仍然不小...
　　附，腾讯地图4.1及腾讯路宝的产品要点
　　腾讯路宝
　　1、捆绑社交。用户使用微信或QQ登陆后产品提示将调用用户好友列表，捆绑后，可实现数据分享，同时，未来产品中还将融入积分功能。
　　2、关注行车行为。路宝强调了行车“打分功能”，产品将自动记录用户的行车数据，腾讯为此开始与汽车厂商合作。
　　3、“路宝”没有“附近”功能，未来路宝不会过分嵌入O2O功能，融入方式将相对较轻。
　　4、基础地图数据高德提供，与腾讯地图相同，路宝底层POI数据仍然使用高德，并融合了多家地图数据。
　　腾讯地图4.1
　　1、上线了街景专题功能，该功能意在将仅用于浏览的街景内容进行沉淀，并强化了在线旅游的体验，未来，产品将根据不同用户推荐不同街景专题。
　　2、打车功能由嘀嘀独家提供变为快的、嘀嘀两款打车软件共同提供。但腾讯地图打车并未融入支付功能，且在打车过程中，不会跳转至嘀嘀、快的。
　　3、上线了地图明信片功能，打开该功能后产品提示捆绑通讯录，用户可将以当日城市为主题的地图明信片分享之微信、QQ。
(责任编辑：罗园)
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腾讯大粤网·房产频道
摘要腾讯街景地图副总经理王建宇表示，10-20年后，诸位不仅可以用腾讯街景地图导航，而且可以用它查很多叠加的信息，可以看到所在城市每一年的变化，这对所有人都是一个很好的回忆。
7月14日，2015年度“互联网+房地产战略行动路线图峰会”在深圳益田威斯汀酒店震撼启幕，100余家房企及30余家媒体代表在此见证房地产行业开启互联网+时代！腾讯大粤网总裁易海燕、腾讯大粤网副总裁兼尊豪网络科技总裁李振合、腾讯街景地图副总经理王建宇、滴滴打车副总裁王欣、京东副总裁刘子豪、腾讯众创空间高级总监胡皓等腾讯系及“互联网+”重量嘉宾莅临现场并发表演讲，他们从不同的角度阐述了“互联网+房地产”的无限可能。腾讯街景地图副总经理王建宇移动互联网才是真正的互联网腾讯街景地图副总经理王建宇在演讲时表示，“最早提出'互联网+’概念的人是马化腾，他有一个著名的论断，移动互联网才是真正的互联网，为什么这么讲，他觉得互联网的春天才刚刚开始。”PC互联网的核心是流量+广告，已经有上万亿市场，但如果把线下每一个楼盘，或者每一个商店都想像成PC时代的网站，那么每个用户的访问，就相当于在PC互联网上的点击。然而，目前，这种人流的线下移动，这种新的流量几乎是一片空白。幸而，在移动互联网时代，支付以及位置调取已成为可能，这种人流的大数据将给线下产业带来巨大的想象空间。腾讯地图LBS每天的调用量上百亿，现在还只是一个开始，未来会切入到腾讯各个服务当中去，包括微信，空间，手Q，如今又与滴滴打车和京东达成非常好的合作，未来的调用量将非常可观。腾讯要做奶奶们都能流畅使用的地图不过，王建宇也指出，现在的地图还不好用。因为小孩子和奶奶辈的没几个人可以非常流畅地使用地图，目前主要还是玩互联网玩得比较好的人在用。对此，他不满足，觉得不应该是这样。一个好的地图，应该是一个非常生动的，可视的，每个人不需要学习就能用的产品，能增强虚拟现实的产品。如果奶奶辈都可以用得很顺畅，那么它的市场就真的开启了，而这也是腾讯做街景的最重要的原因。据悉，腾讯是国内第一家做街景的公司，拥有超过40辆街景车，到目前为止已经有400万公里的数据积累，街景覆盖范围超过269个地级市，其中，北上广深等重点城市长期驻派街景车，三月内可更新一次。按照计划，10-20年后，诸位不仅可以用腾讯街景地图导航，而且可以用它查很多叠加的信息，可以看到所在城市每一年的变化，这对所有人都是一个很好的回忆。360度全景看房 可提高购房者300%的效率据介绍，推出街景的时候，市场上反响最强烈的是房地产大佬，他们希望在街景上把他们的漂亮的楼盘拍得更漂亮一些，让用户在看的时候，不仅能看到室外的街景，还能看到房内的实景。根据的数据显示，有全景展示的房产，比没有全景展示的房产，访问率增加了40%。此外，据统计，360度全景看房的出现提高了购房者300%的效率。而全景看房也大大提升了中介的效率，统计数据显示全景看房节省了中介高达80%的时间，这意味着交易可以更快更轻松的被完成。腾讯地图 - 使用帮助
内容与故障
新功能介绍&&
在搜索框中选择“搜索”标签，输入要查询的位置信息。
单击“搜搜”按钮或者在智能提示中选择更详细的位置信息内容。
在列表或者地图上中选择准确的位置信息内容。
在信息窗和右键菜单中，可以进入周边查询功能。
在右侧工具栏中，点击按钮，然后在地图上选择某点，可以进入周边查询功能。
在弹出的周边查询信息窗的搜索框中输入要查找的周边位置信息，可通过滑尺或者拖动半径调整周边范围大小。
搜索某个位置信息后，在地图左上角勾选“在视野内搜索”，可以搜索当前视野内的所有该位置信息的相关内容。
A. 公交线路查询
在搜索框中选择“公交”标签，输入起点和终点的位置信息，获得线路查询结果。
也可以在具体位置信息提示窗中，输入起点或终点，选择“查公交”。
还可以在搜索框中选择“公交”标签，然后用鼠标右键在地图上标记起点和终点，获得线路查询结果。
拖动地图上起点和终点的站牌标志，或者用右键菜单上设置起点终点的功能，可以调整起点和终点的位置。
在左侧文字区单击“更改”可以修改起终点的位置。
点击线路详情上的信息，可以在地图上弹出的信息窗中查看具体详情。
单击起点和终点中间的反向按钮可以查看返程路线。
B. 线路优化
在“建议线路”右侧下拉框中，可以根据不同需求选择相应的线路优化方案，获得更合适的建议路线。
C. 站点查询
在搜索框中选择“公交”标签，在“搜搜”按钮右侧点击“线站查询”，然后可以在左侧文字区输入要查找的公交线路或者公交站点信息。
D. 打车查询
在查询公交或者驾车线路结果时，左侧文字区下方会给出相应的打车信息。
A. 驾车路线查询
在搜索框中选择“驾车”标签，输入起点和终点的位置信息，获得驾车查询结果。
也可以在具体位置信息提示窗中，输入起点或终点，选择“查驾车”。
还可以在搜索框中选择“驾车”标签，然后用鼠标右键在地图上标记起点和终点，获得线路查询结果。
拖动地图上起点和终点的标志，或者用右键菜单上设置起点终点的功能，可以调整起点和终点的位置。
在左侧文字区单击“更改”可以修改起终点的位置。
点击线路详情上的信息，可以在地图上弹出的信息窗中查看具体详情。
单击起点和终点中间的反向按钮可以查看返程路线。
B. 线路优化
在左侧文字区路线方案上方，可以根据不同需求选择相应的线路优化方案，获得更合适的建议路线。
C. 增加途经点
在查询到路线方案后，拖动路线上的任意位置到另外一个点，可以在路线上增加途经点。
信息窗提供“周边查询”、“公交查询”、“驾车查询”和“收藏”的功能，还提供位置信息的详情。
单击地图上的位置信息点会弹出信息窗。
也可以单击搜索结果列表中的任意一条信息，弹出信息窗。
还可以在右键菜单中点“查找周边”，也会弹出信息窗。
B. 右键菜单
鼠标右键单击地图上任意位置，弹出菜单，完成如图所示的操作。
单击地图右侧悬挂条上的按钮，开启测距功能。提供多点之间的距离测量。
功能使用帮助。
在地图右上角点击分享，可以复制当前地图信息的链接，通过Email，QQ，MSN等将此链接发送给您的好友。
F. 路况信息
在地图左上角勾选“路况信息”，可以在地图上观看实时路况信息。
单击地图右上角按钮，可以全屏观看地图。
单击地图右上角“清空”，可以清除地图上的标记和路线。
J. 搜索框提示
在搜索框输入位置信息的过程中，会根据输入的内容给出建议提示，可供快捷选择位置信息内容。
K. 默认城市
在地图左上角单击“更换城市”按钮，可以切换当前城市。
A. 为什么会显示“未通过”？遇到这种情况我应该怎么办？
您可以根据系统提示的“未通过”的原因进行修改后重新提交即可。常见的原因有：您填写的位置名称，位置地址不规范；填写了错误的电话；位置标注的不正确例如在大马路正中央等。
请注意规范填写位置名称和位置地址，在这些字段中堆砌关键词，包含电话号码，或者地址填写过于模糊（例如只有XX路东边），都将无法通过审核。
B. 什么人可以申请商户标注？所有位置信息都可以申请商户标注吗？
只有一个位置的拥有者，才能提交商户标注信息，通过我们的认证。提交商户标注后，您所填写的信息会被所有用户看到，因此请确认您提交的位置信息符合国家相关法律（例如军事设施，保密地点等信息根据国家相关法律不能提交）。
C. 商户标注的整个流程有几步，每种状态代表什么含义？
整个商户标注的过程分为四步，对应的状态依次为：“审核中”“已验证”“已加入腾讯地图”和“未通过”
D. 什么时候会拨打电话进行审核？
我们的工作人员会在您提交或者修改信息的1-3个工作日内，在周一到周五的早上9点到下午17点，拨打您填写的固定电话进行审核。
由于提交标注的用户较多，如果您短时间内没有收到电话，请耐心等待。
E. 审核通过后，需要多久可以在腾讯地图上检索到我提交的信息？
当您的状态变为“已加入腾讯地图后”，可以在1个工作日内在腾讯地图检索到您的信息。
F.我提交的商户标注信息会在哪里得到展示？我怎样可以提高我的标注信息在搜索结果里面的排名？
已加入腾讯地图的商户标注信息，会根据用户检索信息和位置信息的相关性，距离等因素进行排序，把最符合需求的位置信息展示给用户，这个过程完全是由计算机智能计算得出，无法进行人工干预。
G. 我可以提交多少个商户标注信息？
如需提交多个商户标注，请使用批量新标注，按照模板说明填写认证信息，保存后上传csv格式的文件。为避免恶意信息，文件大小要求小于5M。
H. 提示“已经被其他用户验证”怎么办?
由于我们通过对固定电话进行验证，来确认您提交了正确的商户标注信息，所以您对已经验证过的固定电话再次进行验证时，就会收到“已经被其他用户验证”的提示，请您不要重复提交商户标注信息。如果商户标注信息发生了变化需要修改，则可以登录您的帐户后对已提交的商户标注信息进行修改，然后提交重新进行验证。
I. 提示“你无法添加或者修改商户标注信息”怎么办?
这种情况可能是您的帐号或者填写的商户标注信息违反了国家法律法规，所以无法进行提交。
J. 如何让我的信息不仅出现在搜索结果里，还能出现在地图上?
根据您的信息的热门程度，用户关注度，地理位置等因素，计算机会在下次更新地图时，重新计算哪些数据可以显示在地图上，这个过程无法人工干预，并且周期也会比较长。
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