文明巴蜀广汉市制药企业 屹立耀眼湖金雁 这里白鹤成了群 鸭子河上鸭一片 (打一动物)

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&& &&& 【ONE话题】鸭子河上六座桥的前世今生
说起桥,广汉人肯定都不陌生。我们生活在鸭子河畔,桥是这里最大的特色。从最早的飞虹桥,到现在的金雁大桥、金雁湖大桥、新金雁大桥……桥梁不仅使人们的生活和工作便利了,也反映了广汉这座城市的巨变。今天,跟着小编一起来了解鸭子河上六座大桥前世今生的故事。我们从下游说到上游哈。和兴大桥彩虹连天地,金桥系民心。修建和兴万善渡大桥一直是和兴人民世世代代、祖祖辈辈的夙愿和祈盼!今天大桥终于神话般的矗立在这古老的鸭子河上。和兴始建于清朝乾隆年间,属两江冲积平原,镇内曾有三个渡口,夏天撑船摆渡,冬天过“板板桥”,偶有落水亡命者……交通苦不堪言,被老百姓称为“万恶渡”。自二十世纪八十年代,和兴历届党委、政府把建桥修路作为改变贫穷落后面貌,加快和兴经济社会发展的神圣使命。2005年在各级党委政府和交通部门的支持下,争取到了国家“渡改桥”建设项目。日破土动工,日竣工,完成了连接国防村与宝堂村的跨鸭子河大桥,命名为和兴大桥,为后人竖起了一座坚忍不拔、自力更生、众志成城的历史丰碑。大桥全长308米,宽10米,总投资530万元,大桥从规划、立项到建设过程中,政府、企业、社会人士纷纷伸出援助之手,为百姓的幸福生活添砖加瓦。有了这座桥,老百姓的出行务工,孩子们读书都变得非常的方便,是老百姓都满意的一个工程。闸门桥广汉市金雁大闸始建于1990年,闸室分为启闭机平台和交通桥,原设计19孔,当时因河道行洪断面状况及上游跨河建筑物等限制,仅修建了17孔,经过长期运行与“5.12”地震震损破坏后,存在过流能力不足、闸墩高度不符合要求、闸底板与消力池底板砼表面严重磨损、防冲槽冲毁、消力池左岸翼墙震损断裂、启闭机平台次梁与交通桥次梁局部震损破坏、伸缩缝填料老化、金属结构普遍锈蚀、闸门面板蚀余厚度不满足要求、输配电设施老化、无防雷设施等严重问题。目前,除险加固工程计划在金雁大闸左岸增加1孔闸,并加高闸墩,拆除重建水闸上部结构,闸孔维持原设计不变,闸孔净宽12m。加固上游铺盖、下游消能设施、右岸连接段,拆除重建左岸连接段,拆除重建水闸运行管理设施,更换水闸金属结构及电气设备,新建办公用房及生产辅助用房1200㎡。金雁桥金雁桥,一名雁桥,史称蜀先主刘备攻雒时擒张任于此,另据南宋穆《方舆胜览》载:“水中出金雁,因以名桥”。这是《广汉县志》上讲的广汉金雁桥的来历,这个故事距今快1800多年了,可见这座桥悠久的历史。历史上的金雁桥,气势恢弘。桥有十三礅,上铺木板,两边有栏杆,桥上有房屋,桥中有宝顶,形如“五云捧日”,红日两边各有金雁一只,金雁桥成,百姓欢腾。现在的金雁桥位于九高路K28+177处,跨越鸭子河,原来桥长164米,宽7.5米,曾经因水毁重修段达110米。1995年8月9日,鸭子河突发特大洪水,交通部门为保证防洪安全,采取了金雁桥断绝交通的措施;8月10日凌晨2点40,老金雁大桥被特大洪水冲垮5孔,所幸未造成人员伤亡和其它损失。日,市路桥工程有限公司进场拆除旧桥,日正式开工,12月13日工程竣工,工期11个月。金雁湖公园大桥在沧桑的岁月中,桥,承载着古老的传说。它把人们的记忆从历史的漩涡拽到了文明的境地。金雁湖公园大桥长265.0m,宽12.0m。上部结构桁架拱桥,下部结构采用实体墩,桥面采用水泥混凝土路面,护栏采用混凝土护栏,该桥于1987年建成投入使用。后来,金雁湖公园大桥受“5.12”汶川地震和2013年“7.9”洪灾的影响,桥支座出现裂缝,桥墩面层砼剥落,出现较大裂缝造成的渗水现象已影响到大桥安全;桥两端支座上砼剥落,受力钢筋外露。2013年,经检测机构检测评定为危桥,2014年9月,金雁湖公园大桥排危拆除。如今,大青石成了基石,在曾经赤脚踩过的地方,也即将建起一座崭新的桥。全新的金雁湖公园桥,长约260米,宽约43米,含闸坝一座。桥部分道路断面设置双向6车道,设计时速40km/h,主桥分左右两幅设置,中间设置6m的分隔带为水闸上部建筑预留空间。闸址位于金雁湖公园大桥处,设计闸前正常蓄水位471.70m,闸底板顶高程467.20m,正常挡水高度4.5m,正常蓄水位回水长度2.48km,水面面积994亩,总库容163万m3。项目建成后,将极大地改善广汉城区湔江水环境,提升城市品位。工程投资1.4亿元,2014年12月开工建设,目前桥闸工程进度达65%,预计2016年春节前完成主体工程。新金雁大桥鸭子河依旧地流淌,这个城市的早在红砖青瓦中,融入了都市的元素,古老的风韵与现代都市的繁华一并结合着,把美好留给每一个过客。北起大同路南接韶山路、投资5000万元的新金雁大桥,于日开工建设,日正式通车。建成的新金雁大桥,贯穿广汉南北两岸,全长790米,宽25米,双向四车道,是广汉目前跨度最大、长度最长的城市桥梁。它对优化广汉空间结构,塑造全新的城市形象,加速“同城化”发展,加强与成都、德阳的规划对接、产业对接和交通对接,逐步形成“南融成都,北接德阳”的发展格局,以及广汉城市业态架构的完善,区位优势的进一步彰显,实现文化融通,优势互补的发展局面具有重要的作用。航天大桥桥,不是没有生命的冷冰冰的建筑物,它体现着人类的智慧。为了更好地保护和发展三星堆旅游事业,2004年,市委、市政府开工建设青广什公路。同时,修建了连接兴隆、金轮、南丰三地的要道——航天大桥。青广什公路改建工程项目是三星堆旅游片区建设的一项重点工程,该工程起于老川陕公路青白江至广汉交界处,经向阳镇沿老川陕公路过新丰镇至雒城至三星堆快速通道,然后沿快速通道在3KM处西外狮堰村往北跨鸭子河,经新平、北外、南丰境内接广木公路与金轮路口止,全长18KM。共分为四段,其中航天大桥横跨鸭子河,长340米,工程于2004年1月正式开工,于2006年6月全线竣工通车。新建成的航天大桥成为老百姓口中的精品工程、样板工程,造福于广汉市民,为我市实施西部大开发战略,建设富裕、文明的新广汉贡献出了力量。站在桥上倚栏远望,蜿蜒两岸萌动春色,这是日日夜夜守卫着我们生活的六座大桥。桥栏又剥落了多少残片,桥面又增添了几许车辙,桥身又添加了几道洪渍,桥洞又记录了多少情说,人们曾给这些桥留下些伤疤,而它们却呵护他们长大。愿河水清新甘澈,鲜花栽满两岸,美好常在。(摄影:罗怀琨)有很多市民说鸭子河上这么多座桥,桥的名字有时傻傻分不清楚,希望能重新命名,你觉得呢?微·新广汉由 广汉市新闻传媒中心 主办微信号:newgh777
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