陕汽德龙x3000载货车黄金版有日间行车灯吗?开关在哪?

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2015年12月9日,陕汽重卡2016商务年会在陕西宾馆盛大召开,“强转型 耕细分 系客户享未来”的大会主题,彰显出陕汽遵循创新驱动和转型发展两大原则,坚持“以客户为中心”,深挖客户需求,精准客户价值,细分市场的专业化产品,推进陕汽品系化新模式。陕汽控股董事长袁宏明、陕汽控股总经理王延宏以及全国渠道战略合作单位、金融界、新闻媒体800余人参加此次盛会。
相机而动,用价值丈量市场
2015年,“求变”和“相机而动”成为现实的选择。2015年,全球经济危机四伏,中国经济面临着前所未有的艰难考验,中国重卡行业形势严峻,市场疲软,,区域竞争加剧。国家信息中心信息资源部主任徐长明表示:“随着中国经济结构的调整,2016重卡市场销量预计还要下滑,但产品技术升级加速。销量下滑对于很多企业而言不是好消息,但企业必须认清市场发展走势,行业对重卡的关注点从销量转为价值提升。”
陕汽敏锐地洞察市场环境,从多角度进行深刻剖析、思索变革、持续创新,先后推动了00的升级扩展,载货车的全面上市,细分行业的深入研究及、、、等典型区域具体策略的有效落地,以更加符合需求的方式和清晰的转型战略,持续做市场领导者;以更加精准的市场细分和定位,前瞻性地谋划市场,进一步有效支撑目标实现和转型变革,实现了高端牵引车、载货车等产品的完美突破。载货车增长率超过300%,进入11个细分市场,分别于2、3、6、9月位列行业前三,以一个市场王者的形象引领整个行业的发展方向。
与会嘉宾一致认为“未来,重型卡车在运输效率、燃油效率、经济效率都要得到提高,才能满足新需求。陕汽多年来坚持的客户为导向的产品和服务创新已经具备了厚积薄发的潜质,相信陕汽这一重卡转型先行者,也势必会成为未来行业开创者和引领者。”
超级省油+ ,德龙00黄金版发布
中国物流现在面临的变化和美国过去15-20年中的变化相似,如快速的城镇化,以及政府制定政策推动,更加关注消费者经济,这些因素都会改变着中国的货运方式。未来,卡车会有更多的长途运输,速度更高,这对卡车的品质带来新挑战,大马力、更高燃油经济性和更可靠的零部件,更低成本成为客户更关注的因素。
在本次年会上,陕汽控股董事长兼党委书记袁宏明,潍柴动力执行CEO张泉,中国石油天然气运输公司质量设备处处长李自生,河北康阔运输有限公司总经理康阔,天恒国际物流有限公司总经理汤家军、湖南兴隆运输有限公司总经理黄志远4位客户顾问代表共同启动00黄金版发布仪式。据了解,大马力黄金版德龙00油耗降低13.75%,百公里比行业低5升,每年至少省6万元。尽管油耗大幅降低,但该产品仍然保留了蓝擎大马力的本色,动力性能依然强劲。黄金版德龙00新品通过精准动力匹配、黄金动力总成、动力附件配置、风阻系统最低、全新智能驾驶,掀起5大省油新革命,开创中国物流超级省油+的新时代。
与此同时,陕汽重卡通过推进客户导向、细分市场、强化转型、服务超越,以品系化新模式勾勒陕汽重卡未来市场的宏伟蓝图,先后成立危险品牵引车、港口牵引车、公路运输自卸车、冷链物流等5个项目组,为客户提供更加系统、细分、精准的产品与服务,做到和客户一起成长,协同共赢。
会场外的样车摆放区,危化品牵引车、快递车、渣土车、港口牵引车以微场景区域摆放,模拟实际的运输工况,吸引了众多嘉宾驻足。
为感谢、厂、服务商及配件为陕汽重卡所作出的贡献,对山东时代天成、庞大汽贸等十佳以及威凯特、等十佳服务商进行了表彰。
布局“十三五”,陕汽谋定而动
未来的重卡市场将由政策主导转向市场引导+终端用户需求。随着60、70后为主体卡车从业者的退出,80、90后新一代卡车人的加入,他们对整车的舒适性、稳定性及经济性关注更高。
基于此,陕汽服务再升级,开启客户服务体验模式。以“e”服务为平台,全面升级贴心服务,夯实基础服务,通过细分市场、细分产品服务需求的深入研究,积极变革服务支持、配件保障模式,全面推进服务体验落地,实现便捷、快速的服务响应,有效提升服务满意度。创新客户体验方式,以 “360&产品介绍+360&服务检查” 的深度融合,升级“720&客户全体验”品牌,并结合产品优化和价值提升,整合新媒体+传统媒体,打造中国最省油重卡品牌形象。
  面对十三五,陕汽提出,做大商用车,做精专用车,做强零部件,培育新的增长点,实现可持续发展。陕汽携手客户,正将昨日的努力化为再攀高峰的阶梯,把成功的渴望化作逾山越岭的激情,迎接喷薄日出,跨越高山之巅,成就辉煌未来!(晓岚
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我的西康440.法士特16档240 速比3.083
跑路上跟蜗牛一样 根本跑不起来
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老少两代看好军车品质 宋汝学信赖陕汽载货车
广州作为 “水果之乡”,是荔枝、龙眼、香蕉、菠萝、木瓜、杨桃的主要产区之一。同时作为祖国“南大门“,其一直都是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。河南周口用户宋汝学年纪轻轻,谈起中国卡车却如数家珍,了熟于胸。这样丰富的经验来源于父辈一代的熏陶。
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这价格进口车要哭 德龙X3000配置亮瞎眼
【卡车之家 原创】现如今,加装双油箱似乎成为了长途物流运输市场的“潜规则”,很多从事长途物流运输的用户都会对自己购买的爱车再加装一个油箱,从而可以提升车辆续航能力以减少行车途中的加油次数,但这么做往往又会因为违法改装而受到罚款。为此,很多车企瞄准这块市场,适时推出双油箱车型而受到用户的欢迎。日前,笔者走访哈尔滨润发汽车销售有限公司,看到一款双油箱复合版6X4车型。这款复合版车型,搭载480马力,匹配16档,后桥速比2.85,能够满足高速物流运输需求,目前经销商报价34万。● &高顶双卧驾驶室 四点悬浮气囊德龙X3000加强版采用家族式前脸,高顶双卧驾驶室,标配顶部导流罩。整体采用双色设计,前脸棱角分明,外观霸气十足。网状的进气格栅采用多边形设计,银色镀铬条装饰其中,陕汽Logo标志与银色镀铬条融为一体,大而醒目。左右两侧设计有导流槽,可让空气高速的从车辆两侧吹过,同时防止泥水沾到车门以及拉手上面。后视镜也为双色设计,与整车前脸设计风格相映衬。电动式后视镜为一体式结构,并且带有电加热功能,下雨和下雪的时候可把镜子上面的水珠或积雪烤干,保证视野清晰。随着用户需求的变化,一般高端车型,电动式后视镜、电加热功能逐渐成为常见配置。大灯采用一体式,不规则对称形状设计,上半部分为远光灯和近光灯,并且带有透镜,下半部分集成了辅助照明、转向灯和雾灯,同时该车配有日间行车灯,提高车辆行车安全性,比较人性化。德龙X3000采用三级蹬车梯,阶梯为铝合金材质,设计有齿形槽,防滑。并带有蹬车灯,为夜间上下车带来便利。驾驶门关上后可遮挡两级台阶,可作为一个简单的鞋柜,保持车内的干净环境。驾驶室采用四点悬浮气囊结构,气囊结构可有效降低行驶中来自路面的颠簸,提高司机驾驶舒适性,减少驾驶疲劳。在后气囊悬挂处安装了石棉挡板,避免了因排气筒高温对气囊上造成的损伤,延长了气囊的使用时间。为玲珑轮胎,型号为12R22.5。● &配置丰富实用 驾乘舒适安全德龙X3000采用两种颜色设计,深色驾驶台搭配米黄色内饰,多了几分色彩更加温馨不压抑。座椅采用深色毛绒材质,手感柔软,坐在上面十分舒适,显得十分高档。主驾驶配置空气气囊座椅,降低行驶中来自路面的振动,提高舒适性减少司机疲劳,同时座椅可以多方位调节。德龙X3000复合版标配电动门窗、中控锁、电动后视镜带加热等功能,提高车辆的自动化程度,方便驾驶员使用。仪表盘采两大两小对称仪表设计,中间为液晶显示屏,车辆行驶的即时信息一览无遗,方便司机掌握车辆信息,及时对车辆驾驶做出调整。采用四幅多功能方向盘,蓝牙电话,音量调节开关,定速巡航功能等按键触手可及方便操作,方向盘左边为大灯调节按键,调节快捷。中控台靠近驾驶员一侧,方便驾驶员行车时操作。中控台上边为陕汽天行健智能车队管理系统,有视频监控、一键检测、运营管理、装载状态、维保服务等应用程序,操作简单实用。在控制台位置上设计有多态节油开关按钮,用户可根据自己的实际载重选择合适的档位,从而达到最佳的燃油经济性,但实际情况还需实际操控,完全依靠该功能也不切实际。德龙X3000北方版标配电控自动恒温空调,能根据用户设定的温度,检测车内、车外的温度,自动调节鼓风机转速、进气模式、工作模式以及压缩机的运行,让车内的温度和湿度处于设定范围之内,既方便又舒适。驾驶员上方配备了北斗星行驶记录仪,能够对行车速度、里程、时间等进行记录。驾驶室储物空间较为丰富,驾驶室上部为三大两小储物格,卧铺下方为三个储物格,足够中长途运输使用。再让我们来看看驾驶员休息区,德龙X3000的卧铺上下铺均加宽设计,较同级别车型来说具有竞争优势,下铺最宽达到900mm,为驾驶员提供一个更宽松的休息环境,上下铺均带有防滚网。上下铺均带有阅读灯,为驾驶员夜间提供了方便,卧铺两侧各有一扇车窗,而且可以方便打开一个小窗口,方便车内空气流通,这一点比较人性化。有的同级别车型上卧铺处车窗不能开启,可见陕汽在提高驾驶员驾乘舒适方面做出的诚意。传统的翻转式遮阳板被机械式遮阳卷帘取代,位置多级可调,下拉细绳遮阳板即可收回。陕汽在人性化的细节方面做出了很多改进,为用户提供了一个更舒适的驾驶环境,这一点值得称赞。● &双油箱配置 续航能力有所提升动力方面,德龙X3000搭载的是潍柴WP13.480E401发动机,最大输出功率480马力。大马力动力强劲。并且经过多年的用户体验,潍柴发动机的皮实耐用程度也是有口皆碑。与发动机相匹配的是法士特16JSD200T变速器,同属潍柴集团旗下的法士特变速箱,同样以其皮实耐用的品质在市场称霸至今。整车采用SCR技术路线达到排放标准,用户后期使用需及时添加尿素。在安全方面,德龙X3000拥有车辆控制稳定系统(ESC)可以让我们安全的避让障碍物,可以让我们在冰雪路面上自由行驶。并在制动方面标配了ABS,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,使车辆行驶更安全。德龙X3000复合版油箱的材质选用了铝合金材质,减轻自重的同时耐腐蚀性也更好,双油箱的容积为1000L,双油箱设置,其续航能力更强,也是长途运输客户的偏爱。德龙X3000复合版后桥采用了德国曼技术13吨单减桥,速比2.85,采用少片簧结构,弹簧片数为前三后五,搭载潍柴发动机及法士特变速箱,这种黄金动力组合,对于标载高速物流运输足够使用。● &编后语:德龙X3000复合版车型,在动力方面搭载潍柴大马力发动机与法士特变速箱,可以满足长途运输用户动力需求;在配置方面,拥有天行健智能车队管理系统、北斗星行驶记录仪等,为行驶带来了便利;在安全方面,ABS和ESC系统提高了驾驶安全性,为驾驶员保驾护航。(文/图 姚迪)如您在购车时提及您是来自“卡车之家网站”的用户,将会获得更多的优惠。相关链接――经销商名称:联系 电话:400-855-0586经销商地址:哈尔滨市利民开发区哈黑公路东销售中心● &相关阅读: 文章标签:
卡车之家提示您:留言中请不要恶意攻击国家和其他会员;不要发布任何广告性质的回复,不要恶意灌水。提升卡车人群体形象,靠你,靠我,靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]作为外观控的我而言,这个车看起来一点不霸气,原因就是驾驶室及风档偏下部,坐姿低,样子变成大头BB,没有高高在上感觉。但坐姿低也有它的好处,驾驶室前方盲区少。说到高大威猛,这个X3000驾驶室显然说不上,外形设计没到水平,特别是侧面,超级垃圾设计,接缝多、凌乱、零碎,轮拱大的离谱,又不是越野军车,需要这安装超大轮胎,搞这么的轮拱,整车成了矮脚怪。底盘各大总成配套,挺好,国产车属一流配置。赞~!确实,特别是侧面,简直垃圾设计。价格不贵,配置还高要是再来个液力缓速区就更完美了配个液力缓速器就完美游击车了还是德龙比解放配置高,价位还可以价位多少呢?希望越来越好好车啊好车,帅现在感觉蛮喜欢这个陕汽了。
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
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