底盘素质较高 网易测试全新奔腾B70 2.0L（全文）
作为一辆征战市场多年的车型，奔腾B70始终将越级表现作为自身最大的竞争优势。如今为了进一步提高竞争力，全新奔腾B70在外观内饰上进行了全面的调整，同时动力系统方面也有所升级，完成了一次彻底的换代。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车7月13日报道 作为一辆征战市场多年的，始终将越级表现作为自身最大的竞争优势。如今为了进一步提高竞争力，全新奔腾B70在外观内饰上进行了全面的调整，同时动力系统方面也有所升级，完成了一次彻底的换代。
(参考成交价)
全新奔腾B70增加了一台1.8T涡轮增压发动机，并且重新启用了2.0L排量车型。我们本次试驾的是2.0L顶配车型（自动豪华型），售价为11.98万元，配置表现在全系中属于中等水平。外观：溜背式的车身线条相当惹眼，整体尺寸全面增加年轻动感是全新奔腾B70外形设计的最大变化，相比于老款方正的设计风格，采用了更多圆润流畅的线条。LED日间行车灯是新增加的配置，而且是全系标配。车身尺寸也比老款全面提升，其中轴距增加了50mm。溜背式的C柱设计是外观最大的亮点，很有车的味道，这是一次大胆的尝试，事实证明很成功。车尾的变化比车头更加彻底，狭长的尾灯配合短小的后备箱十分漂亮，只可惜没有使用LED灯源，否则肯定会更加好看。
内饰：设计非常大胆，用料和做工水平提升明显
(参考成交价)
内饰的设计绝对比外观还要大胆，相信大家的眼球都集中在空调出风口上了，这种波浪式的风格的确比较少见。值得一提的是，中控台面板采用了大量的软性材料覆盖，手感出色，很有利于车内质感的提升。中低配的方向盘没有皮质包裹，握感偏硬不过防滑性还不错，全系都配备了多功能按键，分别控制音响、定速巡航和蓝牙电话功能。炮筒式仪表盘设计的很简洁，不过同样可以查看续航里程、平均油耗、平均时速等相关行车信息。多媒体面板的旋钮和按键手感都比较出色，阻尼设定的很合适，相比老款有明显提升。不过美中不足的是，采用了小口的USB外接口，因此无法使用U盘听歌，而且很多手机的数据线也无法匹配使用。空调面板上有两处显示温度的显示屏，猛地一看以为是分区空调。不过在使用中无论是调节左侧还是右侧的温度，两个数值都会同步变动，因此实际上它还是单区控温，全系只有顶配车型配备了双区自动空调。所有车窗全部具备一键升降的功能大大增加了使用便利性，同时后视镜也能够进行电动折叠，包括内后视镜也具备自动防眩目功能。电动天窗的面积中规中矩，除了舒适型之外其他车款全部配备。
座椅包裹性较好，乘坐空间中规中矩
(参考成交价)
座椅采用了皮质包裹，并且使用了很有运动风格的红色缝合线。座椅加强了两侧的包裹性，驾驶席配备了电动调节和腰部支撑。后排座椅比较软和，并且配备了三个头枕和中央扶手，舒适性可以得到保证。乘坐空间方面，身高178cm的乘客在调整好驾驶坐姿后可以获得4指的头部空间，挪到后排依然可以获得4指的头部空间，溜背式的造型对于后排的头部空间影响看起来并不大，而腿部空间则有两拳的余量，表现中规中矩。后备箱的纵深很大，不过开口设计的偏小，因此有个问题就是要想拿取里面的物品会比较费劲，身子要使劲往里面钻才行。后排座椅可以按4:6的比例放倒，从而用来装载一些大件的物品，放倒按键位于后备箱内部。
(参考成交价)
动力方面全新新增了1.8T，这款发动机也已经在B90上使用。另外2.0L车型也再次回归，我们本次试驾的就是2.0L车型。这台发动机拥有108kW/6500rpm的最大功率，峰值扭矩为184Nm/4000rpm，全系均匹配一台6AT自动变速箱。性能测试0-100km/h加速测试奔腾B70在起步时可以将转速拉到很高，初段的G值接近0.5g，不过从中段开始掉的比较厉害。整体加速过程比较温和，发动机的声响在不断提升，但是并不会带来很强的主观刺激，最终破百用时为13.38秒。100km/h-0制动测试在制动测试时车辆的姿态得到了很好的控制，这与扎实的底盘有很大关系。整个过程的制动G值基本维持在－9g左右，力度比较持续，最终刹车成绩为42.81米，虽然不太优秀但是在合格的范围内。日常驾驶：底盘很扎实，发动机噪音偏大虽然加速测试的成绩表现的不温不火，但是并不太影响奔腾B70日常驾驶的表现，车辆在道路中跟车或者加速还是不成问题的。不过不足的是发动机的声响有些偏大，尤其当转速超过2000rpm以后，发动机噪音会很明显的传递到车内，这种情况在自主车型上也是比较常见。令人欣喜的是奔腾B70的底盘调教非常扎实，这对于在乎操控的消费者而言肯定是件好事。悬挂的侧向支撑很有力，在高速过弯或者连续转向时可以很好的控制车身姿态，不会出现幅度过大的侧倾现象，给驾驶员很强的信心，这种表现在自主车型中具备一定优势。方向盘的转向力度算不上轻盈，尤其在低速的时候需要多发些力，对于女孩来讲可能略微不便。当车辆处于高速行驶状态中，方向盘没有太多的匡辆，不会让人觉得发飘。虽然发动机噪音的声响有些偏大，但是车辆对于风噪的控制还比较理想，因此只要不是深踩油门急加速的话，坐在车内还算是比较安静的。6速手自一体变速箱在日常驾驶时的换挡平顺性令人满意，尤其升挡时更是让人很难察觉。同时其还具备S挡模式，在S挡下转速基本会控制在2000rpm之上，动力输出的力度要明显强于D挡。车辆对降挡的反应属于一般水平，不过在领会到驾驶员的提速需求时会尽量延迟升挡时机。总结：换代之后奔腾B70获得了更加出色的操控表现，扎实的底盘基础和支撑力十足的悬挂为驾驶员带来了不小的驾驶乐趣，这是B70相比其他自主车型很大的优势之一。此外全新的外观和内饰设计也让B70在质感上有了明显提升，尤其溜背式的外形让人眼前一亮。相比之下，乘坐空间可能是B70的一块短板，表现中规中矩不算突出，因此如果你很在意后排的腿部空间，可能会觉得不太满意，但如果你想要一辆底盘基础出色的车型，那么B70则比较适合你。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
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自己动手解决09款奔腾B70天窗异响问题
& & &09年5月提的车现在已快5年了，在天窗关闭时候过减速带时，天窗上方发出“哒哒哒”的声音，天窗异响问题在保修期内时，4S判断是天窗骨架断裂需要更换天窗总成。订货到店后，拆开告诉我是天窗螺丝松动，紧紧就好了，4S不给换天窗。开了一段时天窗还是响，出保了也懒得去4S修了。后来保养去SSSS处理过几次，也没彻底解决，4s总是说要换天窗总成。& & & 天窗总成3000+，没必要换。打算自己拆开看看，总结一下异响主要是天窗里面有个骨架（关闭时候伸手进去摸得到，横着的一条铁片晃动，碰到天窗发出哒哒声。拆开天窗后发现驾驶侧支架粘接部位开裂，导致天窗内部骨架松动异响。对比一下拆前两侧支架，副驾侧好的（红圈处），主驾侧裂开了。
引用 longzu98
17:34:10 发表于 主楼 的内容：
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拆开后天窗
引用 longzu98
17:36:18 发表于 1楼 的内容：
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17:38:33 发表于 2楼 的内容：
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17:39:55 发表于 3楼 的内容：
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可滑动部分为铝合金材质，支架头为塑料材质，用胶水粘在一起，时间长了胶水开裂导致支架裂开
引用 longzu98
17:42:23 发表于 4楼 的内容：
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问题找到了就好解决，清洁干净原来的旧胶，用环氧胶重新粘好，清洁滑轨。顺便保养下天窗电机，天窗电机齿轮处润滑油已全部干了，清洁后加入高温润滑油，装车试试，困扰多年的天窗异响彻底解决了。
引用 longzu98
17:47:04 发表于 5楼 的内容：
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沙发没人抢，自己坐了
引用 longzu98
17:48:44 发表于 6楼 的内容：
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18:00:58 | 来自
这奔腾坛子里怎么这么冷清！活干的不错
爱车爱过自己
引用 小虎的小虎
18:00:58 发表于 7楼 的内容：
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18:00:58 发表在
这奔腾坛子里怎么这么冷清！活干的不错
谢谢！奔腾70论坛都是老车主，新车主几乎没有。
引用 longzu98
09:20:17 发表于 8楼 的内容：
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17:47:04 发表在
问题找到了就好解决，清洁干净原来的旧胶，用环氧胶重新粘好，清洁滑轨。顺便保养下天窗电机，天窗电机齿轮处润滑油已全部干了，清洁后加入高温润滑油，装车试试，困扰多年的天窗异响彻底解决了。
我的车是同样的故障，拆下来后担心胶黏贴还会脱开，偷懒就直接用细铁丝扎起来了。看来这部位脱开是70老车易发的现象。.
10:44:50 发表于 9楼 的内容：
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太强大了，顶棚都扒下来了！
引用 以马内利-26 03:20:46 发表于 10楼 的内容：
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顶棚怎么拆啊，我的也响了
引用 linqianghong
10:39:18 发表于 11楼 的内容：
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楼主动手能力太强了
引用 最烦取名
10:49:11 发表于 12楼 的内容：
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那个金属块之间居然是用胶水粘和，为什么不用螺丝呢，不可思议。楼主的技术贴，对我们老车主有用处，支持！
永远钟爱的“1”字标，永远钟爱的奔腾！
引用 kaxino
11:13:17 发表于 13楼 的内容：
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22:09:56 | 来自
强大，虽然我看不懂！嘿嘿
引用 qingtianyu_ren
22:09:56 发表于 14楼 的内容：
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21:58:33 | 来自
我的跟你的一样阿
也是天窗里面横着的那铁片 哒哒哒想
我的才几百公里阿 也要把顶掀开吗？
21:58:33 发表于 15楼 的内容：
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胶水粘和处断开的时候，天窗可以正常开关吗？
引用 wyc4-07-22 10:10:23 发表于 16楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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我的也是同样的毛病，位置都一样。楼主强人啊。
引用 冲锋小卒
13:02:37 发表于 17楼 的内容：
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10:10:23 发表在
胶水粘和处断开的时候，天窗可以正常开关吗？
可以正常开关，只是走颠簸路面时有异响。
引用 冲锋小卒
13:03:20 发表于 18楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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10:44:50 发表在
我的车是同样的故障，拆下来后担心胶黏贴还会脱开，偷懒就直接用细铁丝扎起来了。看来这部位脱开是70老车易发的现象。.
请问高手啊，有没有教程？
引用 冲锋小卒
13:23:11 发表于 19楼 的内容：
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13:23:11 发表在
请问高手啊，有没有教程？
不需要教程，一根四五厘米长的细铁丝，把胶黏贴的两个半块捆到一起就行了，我的捆好了到现在，已经两年多了。
16:38:50 发表于 20楼 的内容：
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奔腾B70 BCM车身控制单元损坏
&&& 一辆行驶里程约9万km的 2010年奔腾B70手动豪华型轿车。客户反映：操作天窗开关无论是起翘还是打开，天窗电机均不工作，天窗无法使用。
&&& 故障诊断：奔腾B70轿车天窗控制器与电机组合到一起，当点火开关打到ON时，电压由车身控制单元3F端子进入，通过车身控制单元2M端子输出给天窗控制器，电源接通后，按下天窗开关，控制天窗电机接地，天窗开始打开或起翘。
&&& 分析可能的故障部位有：开关、天窗控制单元、车身控制单元及供电线路。
&&& 1.检查天窗供电线路故障。点火开关在OFF位置，拆下天窗控制器插头，万用表测量绿/黑色线与黑色接地线之间电压为12.5V，说明常火供电线路和接地正常。
&&& 2.检查天窗开关故障。交叉验证天窗开关，天窗还是不能工作。
&&& 3.检查供电情况。按电路图检查空调保险丝A/C10A正常，点火开关在ON位置，保险丝上有电压12.5V，说明点火开关工作正常。检查A/C10A保险丝到3F端子线路的导通性，电阻0.01&O，小于1&O，说明线路正常。检查2M端子到天窗插头线路导通性，电阻0.01&O，说明线路无问题。检查4P端子，点火开关在ON位置电压为12.4V，点火开关在OFF位置电压为0V，说明钥匙提示开关及到车身控制单元线路正常。点火开关在ON位置测量3F端子有12.5V电压输入；测量2M端子电压为0V，说明内部电路有故障存在。
&&& 拆开车身控制单元检查印刷线路板，用万用表测量3F端子与2M端子之间的导通性，阻值无穷大（见图5），说明两端子之间的印刷线路断路。正常时两端子是导通的，阻值应小于1&O，车身控制单元2M端子（见图6）无电压输出至车天窗控制单元，天窗也就无法工作。
&&& 故障排除：更换车身控制单元，天窗可以动作了，进行天窗初始化设置，天窗起翘、打开工作正常，天窗不能工作故障排除。
&&& 天窗（带电重新）初始化步骤：
&&& 1.通过手动或电动方式，操作天窗至软翘起打开最大位置；
&&& 2.长压保持天窗起翘打开按钮（SLIDE），当长压时间超过7s，天窗由软起翘最大位置向硬起翘最大位置运动，直到停止。此时，天窗总成会发生抖动。
&&& 3.松开天窗起翘打开按钮（SLIDE）；
&&& 4.在5s时间内，再次按下天窗起翘打开按钮（SLIDE），当按键时间超过1s，天窗开始执行下述重新初始化流程：天窗起翘关闭&天窗内藏打开到最大位&天窗内藏关闭。上述流程动作后天窗静止，天窗控制单元重新初始化成功完成。
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奔腾天窗设计有问题，大家买车考虑清楚
我08年买的奔腾2.3at,下了一夜雨，天窗漏雨，竟然把天窗起动机给烧掉了（换一个要1650）。见了这么多车，漏雨还没见能烧点天窗起动机的，我怀疑是设计存在问题。很多车只有经过时间的检验才能逐步暴露出问题。大家以后加强天窗的保养吧。
引用 清泉-26 12:36:23 发表于 主楼 的内容：
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老了，总会有点毛病。
引用 geerykang
12:44:12 发表于 1楼 的内容：
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13:03:00 | 来自
自己要注意
引用 晨欢爸爸
13:03:00 发表于 2楼 的内容：
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手动舒适飘过！没天窗！
引用 zqlee
13:13:15 发表于 3楼 的内容：
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07天窗一点不漏的飘过
引用 baby卡忙
13:39:25 发表于 4楼 的内容：
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我的是08款的2.0AT自豪，天窗一直正常。咱们济南夏天还好，春秋冬三个季节风沙较大，天窗的导水管容易被泥沙堵塞，一旦堵了，天窗缝隙进入的雨水就不能顺利排出而在车内渗漏，一个不小心流到电机部分，就会烧毁电机。前段时间看到咱们论坛的一个兄弟发帖说换了三次BCM（车身控制模块，也有叫做“中央电控系统控制器”的），究其原因，就是天窗导水管接口处脱落了，导致雨水顺着驾驶员一侧的A柱流进车内，淹坏了BCM。
永远钟爱的“1”字标，永远钟爱的奔腾！
引用 kaxino
15:59:45 发表于 5楼 的内容：
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天窗是真没用！从来没用过！质量保养累赘！上当了！-----------------再也不买带天窗的了！
引用 工农学商兵
16:10:17 发表于 6楼 的内容：
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同情的飘过...
引用 国研老高
16:38:03 发表于 7楼 的内容：
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换过天窗胶条的路过，原车的裂了，还好发现及时漏点雨不多。
引用 xiaodao-07-26 17:16:08 发表于 8楼 的内容：
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12:36:23 发表在 主楼
我08年买的奔腾2.3at,下了一夜雨，天窗漏雨，竟然把天窗起动机给烧掉了（换一个要1650）。见了这么多车，漏雨还没见能烧点天窗起动机的，我怀疑是设计存在问题。很多车只有经过时间的检验才能逐步暴露出问题。大家以后加强天窗的保养吧。
09年自豪，有几次能翘起来，但是打不开，好像站住了一样，敲了几下，就能开了，估计是香蕉老化，站住了，现在经常开开好多了。天窗这东西挺不好修，同事的凯越天窗玻璃碎了，4s店玻璃不贵，安装要1500多，说是要整个把顶子拆开。
引用 zhamen-26 17:24:17 发表于 9楼 的内容：
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所属：关注：
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15:59:45 发表在 5楼
我的是08款的2.0AT自豪，天窗一直正常。咱们济南夏天还好，春秋冬三个季节风沙较大，天窗的导水管容易被泥沙堵塞，一旦堵了，天窗缝隙进入的雨水就不能顺利排出而在车内渗漏，一个不小心流到电机部分，就会烧毁电机。前段时间看到咱们论坛的一个兄弟发帖说换了三次BCM（车身控制模块，也有叫做“中央电控系统控制器”的），究其原因，就是天窗导水管接口处脱落了，导致雨水顺着驾驶员一侧的A柱流进车内，淹坏了BCM。
说对了， 不管那个车子都是一样的 天窗都不是完全密封的 都跑A柱的排水管排水的！
引用 哟eZ言
18:42:23 发表于 10楼 的内容：
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所属：关注：
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17:24:17 发表在 9楼
09年自豪，有几次能翘起来，但是打不开，好像站住了一样，敲了几下，就能开了，估计是香蕉老化，站住了，现在经常开开好多了。天窗这东西挺不好修，同事的凯越天窗玻璃碎了，4s店玻璃不贵，安装要1500多，说是要整个把顶子拆开。
自己拆了也能装哟~~哈哈 何必要去找4儿子嘛 外面找个修理店就搞了
引用 哟eZ言
18:43:24 发表于 11楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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天窗问题是挺多的。我的发生过胶条脱出，天窗关闭和倾斜状态下有不同的异响。
引用 刀客08
19:08:45 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
参与汽车之家问答有奖活动。点击“有用”按钮，将获赠“拯救”电子勋章。
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其实天窗成为选装包就好了。大多数人没必要。我来个彻底的敞篷就满足了。
引用 梦醒梦断了无痕
19:27:37 发表于 13楼 的内容：
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在朋友店里320元全搞定了，4s给我报1630(电机价格）+80（工时费）+500（拆卸天窗疏通排水管等），还美其名曰照顾我，强烈鄙视。建议有天窗的车友，及时做一下排水管疏通，很简单的维护工作，但一般没地方想到去做这个检查。
引用 清泉-04 14:37:01 发表于 14楼 的内容：
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