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2.0T对2.0T！高尔夫GTI&尚酷大众两兄弟
　　作者：综合报道　出处：爱卡汽车网　责任编辑：
　　在内饰方面两车采用相似的主题风格，全黑配色的内饰+金属装饰占据了整个车内。如果不用文字标注，你很难将两车加以区分。细节之处的不同在于GTI车内零星出现的红色缝合线，桶形仪表以及方向盘上明显的金属GTI字样。在车内整体风格上，无论是金属的应用还是红线的点缀GTI都显得更注重细节。2.0豪华版高尔夫GTI2.0T
安全配置：
2.0 TSI 运动版
2.0 TSI 豪华版
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
操控配置：
2.0 TSI 运动版
2.0 TSI 豪华版
车身稳定控制()
升降(空气)
　　在车身被动安全性方面，两车的安全气囊配置也完全相同。在多安全气囊的保护下，可以尽最大可能保护驾乘人员的安全。在主动安全性方面两车都配备了ABS与ESP，所不同的是尚酷配备了胎压监测装置，而高尔夫GTI则配备了动力随速转向装置。尚酷2.0TSI豪华版高尔夫GTI2.0T
内部配置：
2.0 TSI 运动版
2.0 TSI 豪华版
　　通过上面的对比你可以看出它们的方向盘也几乎完全相同，同样为打孔的多功能真皮方向盘，并且都具有换挡拨片功能。即使是方向盘上的功能键布局也安全相同，从照片看来实在找不出有什么明显的做工差异。国产车在做工方面已经完全可以同相媲美，这也值得我们小小的欣慰一下。
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编辑：新车评网&&
尽管迟了两年才来到中国，但第五代GTI的2.0T FSI发动机和DSG双离合器完美配合所带来的速度快感，尤其是攻弯时久违的乐趣，让人完全忽略它的姗姗来迟。
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YY一下，2.0T的YL会把高GTI完全拉下马吗？
&&&&&& 一直关注这车，我也是有孩子的人，但觉得男人总得有一部自己能力范围内的性能车，哪怕只是平民跑车。很期待2.0T的快出，然后汽车之家快搞个评测报告，最好在金港赛道跑上个圈速给我们参考。 不过即使无我也以这部车为我第三部车的目标了，呵呵。&&&&&& 另好奇问GM为何不出手动1.6T的呢？还有YL的雾灯有副厂件的LED灯了吗？&&&&&& 顺祝各位YL车主和准备买YL车主工作顺利！
引用 radiogd
21:56:58 发表于 主楼 的内容：
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高尔夫有GTI啊，目前来说性能很不错
天分让我不安分
引用 曾经的顽石
00:03:54 发表于 1楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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看介绍，光是245胎就吓死人了，不知真的假的？
看哥的蓝紫光氪金狗眼！
引用 leekenkun
08:44:34 发表于 2楼 的内容：
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关键是有多少人会买呢。。。。。。
引用 Lee小哞
15:26:52 发表于 3楼 的内容：
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我想我会买的。虽然30岁的我收入不多，但个人观点男人一声总该有三台车，一台7座MPV（为家人），一台性能车（为自己），一台纯种越野车（还是为自己）. 尤其是晚上在人少的公路开着合法的性能车在一个人飞，暂时忘记压力，我很期待这种感觉。当然这些想法都是内心的魔鬼，要实现对于我来说也挺奢侈的。但男人一生不能只有家庭应该留给自己一块纯私人自留地。不知谁人与我想法一样呢？
引用 radiogd
17:12:02 发表于 4楼 的内容：
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同样比较的期待~~说下半年会出，不知是不是真的。关注
引用 宇鹏联盟
19:15:49 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 radiogd 于
17:12 发表在 4 楼 我想我会买的。虽然30岁的我收入不多，但个人观点男人一声总该有三台车，一台7座MPV（为家人），一台性能车（为自己），一台纯种越野车（还是为自己）. 尤其是晚上在人少的公路开着合法的性能车在一个人飞，暂时忘记压力，我很期待这种感觉。当然这些想法都是内心的魔鬼，要实… 同感同感
引用 Lee小哞
10:40:47 发表于 6楼 的内容：
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参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出合理建议。特颁发口碑内测勋章。
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用:原帖由 radiogd 于
17:12 发表在 4 楼 我想我会买的。虽然30岁的我收入不多，但个人观点男人一声总该有三台车，一台7座MPV（为家人），一台性能车（为自己），一台纯种越野车（还是为自己）. 尤其是晚上在人少的公路开着合法的性能车在一个人飞，暂时忘记压力，我很期待这种感觉。当然这些想法都是内心的魔鬼，要实… 同感,上班买个CC(或A5),自己开买个GTI(英朗2.0t)&,给老婆买个smart(或mini),和家人一起出行买个红杉(或者Q56),最好再买一辆大黄蜂 (或者GT-R)哈哈&
高尚的生活是受爱的激励并由知识的引导
引用 alex_jinxin
20:59:50 发表于 7楼 的内容：
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呵呵，原来地球上还有激进派的，我还有同党呢！男人嘛本来就应该有野心的，有20万买英朗，有40万买翼豹，有60万买Z4....
引用 radiogd
21:47:36 发表于 8楼 的内容：
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参与我的汽车之家活动“上传车型实拍图”，通过产品库编辑审核，特此颁发精英拍客勋章一枚。
发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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高GTI比英朗要好
车无完车，人无完人！没有最好，只有更好！
引用 sj668
09:30:55 发表于 9楼 的内容：
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好像没有副厂件
引用 jm0-04-08 10:11:50 发表于 10楼 的内容：
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操控、动力、内饰、气质、尺寸高6 1.4T已经不在英朗1.6t的档次了，唯独有人会为VV牌子加价五位数买单但英朗车主不会犯这个傻，他们追求比较实际的东西，找骂也好，挑衅也好，大家的价值观都不一样，但实际性能对比怎样是在试驾过的人心中的，不服？你也上段视频。&虽然所有德国品牌来到中国都被阉割一部分，但血统是来源那里的，明理的你心里难道没谱？笨鸟先飞，小心说话。
引用 radiogd
10:20:46 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 radiogd 于
10:20 发表在 11 楼 操控、动力、内饰、气质、尺寸高6 1.4T已经不在英朗1.6t的档次了，唯独有人会为VV牌子加价五位数买单但英朗车主不会犯这个傻，他们追求比较实际的东西，找骂也好，挑衅也好，大家的价值观都不一样，但实际性能对比怎样是在试驾过的人心中的，不服？你也上段视频。虽然所有德国… 说GTI是众多车迷心目中的神车一点不过份，甚至是好多人的梦想之车。用比进口5代GTI便宜十好几万的代价圆梦还是很有吸引力的。以上与机械性能无关。
引用 czshamao
18:02:08 发表于 12楼 的内容：
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将会买英朗2.0T的人应该都是看实绩的，至少1.6t和1.4TSI的对碰已说明问题，他们沉迷扎实的过弯操控、合理的马力和车身解构车重的配比、急加速的成绩......值得他们期待的，不光是被阉割牌子。
引用 radiogd
19:02:43 发表于 13楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子德国原装高GTR2.0t内接口电压是多少_百度知道国产GTI和迈腾用的都是同一个2.0T的发动机,一汽给自己出了一个难题,那就是迈腾2.0T降完价和GTI的价格一模一样,更有意思的是,GTI现在还加价　　同一个发动机,同一个品牌,低一个级别的车型倒和高一个级别的车型一个价格,甚至更贵　　仅仅是因为国产高尔夫GTI比国产迈腾2.0T重量轻就可以订出这么一个高价?还是因为中国人傻钱多???　　买国产GTI的只可能是一种人: 大头
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　　你不懂车
　　作者：myselina999　回复日期：　10:34:41　　　　　===================================　　　　你最懂车
　　GTI是性能版，只卖给小部分人的。又不是用来充量的。定价高点才奇货可居啊。
　　谁让中国sb多呢？
　　楼主显然不懂成功人士的心态
　　GTI的确是性能车，BUT，请注意，在国内销售的这款GTI，算性能车吗？我看不如叫GOLF运动版。。。　　　　不过国情就是这样啦~合资车嘛，啥水平，大家心里都清楚。。
　　你知道进口gti卖多少钱么？ 够买2迈腾了。低级车比高级车贵一倍，是不是更有意思？
　　　　你是真的不懂车。　　
　　只有买不起的人才在这里埋怨价格
　　日本车少个刹车优先系统，一群国人在那扯着嗓子使劲的黑日本车，结果呢，GTI少了个DCC，却无人问津，价格卖的跟海外还是一个价格，性能却差之千里，发动机更不用说了，能省则省，哎，我不禁感叹，在中国，做个德国人真好，受万人景仰，可惜了，国产汽车也就是抓住你们的这种心里，所以造了一堆垃圾还卖的钢钢的~
　　　日本车少个刹车优先系统，一群国人在那扯着嗓子使劲的黑日本车，结果呢，GTI少了个DCC，却无人问津，价格卖的跟海外还是一个价格，性能却差之千里，发动机更不用说了，能省则省，哎，我不禁感叹，在中国，做个德国人真好，受万人景仰，可惜了，国产汽车也就是抓住你们的这种心里，所以造了一堆垃圾还卖的钢钢的~　　　　　　　　就是在德国，DCC也是选装的，　　　　倒是没听说刹车优先系统可以选装的。
　　作者：西飞鸿影　回复日期：　18:50:34　　　
　　　　　　　　　
就是在德国，DCC也是选装的，　　　　　　　　倒是没听说刹车优先系统可以选装的。　　　　=======================================================　　　　　　“结果呢，GTI少了个DCC，却无人问津，价格卖的跟海外还是一个价格，性能却差之千里，发动机更不用说了”　　　　麻烦你自己读一下我这句话的意思，谢谢。　　　　PS:我可没否认GTI是好车，在国内这个价格性价比最高的也就是GTI了， 劳恩斯跟他比还差点，但是如果能保持原汁原味的GTI（哪怕你坐椅弄差些，RIM差些，都无所谓，但是最主要的发动机你改动了，何苦？）再以这个价格卖出去，才算厚道，毕竟是国产，不是进口，收了高价格又以阉割状态卖出去，这跟骗人有啥区别？ 我那句话的重点是最后一句，不只针对德国车（况且我也没针对过德国车），我指的是所有合资车。
　　和宝马X1一样都图个新鲜，买了就后悔
　　弱弱地问下，什么是DCC
　　作者：dauphin　回复日期：　14:54:48　　　
　　　　你知道进口gti卖多少钱么？ 够买2迈腾了。低级车比高级车贵一倍，是不是更有意思？ 　　　　---------------------　　进口迈腾比进口gti贵10万，国产后就一个价了？
　　作者：宗真　回复日期：　20:42:51　　　
　　　　弱弱地问下，什么是DCC　　--------------------------　　　　DCC是动态底盘控制系统
　　作者：我也不知道名字　　　进口迈腾比进口gti贵10万，国产后就一个价了？　　_______________________________________________________　　那是因为国产后的迈腾,把发动机\变速箱\底盘都中国化了.　　而GTI国产后,只是把发动机\底盘中国化了.国产化程度不及迈腾高,所以就价格高一些!
　　看一个车只看发动机吗？那把萨博的发动机装载三轮单车上，是不是也成了超级跑车了？　　国产GTI是没有DCC，可是外国DCC也是选配的。说到发动机，如果和国外一样，那指不定毛病更说不清楚呢。涡轮增压+机械增压，按照本版某些人的思路，问题更多啊！反正就一个理儿，少做是错，多做多错，甭管别的，一看是你们家的货，直接猛砸得了！　　说到底，就是因为“合资”+“国产”！咋国家制造业啥水平大家知道，可也不能一杠子打死了。三一重工，知道不？目前国家制造业这个鸟样，一开始因为政治上的天真幼稚，一厢情愿给闹的，再后来呢，某些国企发现拿着国家政策坐坐老外的代工厂日子也过得滋润，也就沉沦了，甚至发展成主动压制国有自主品牌了，到现在，整个社会导向都他妈的变得有点莫名其妙了，就会瞎糊弄，就会闭着眼睛ＹＹ，说自己个儿是大国强国，还弄了个啥崛起？！操！这事儿，搁谁身上，谁心里都不好受。可就算如此，咱也不能说着风凉话，落井下石吧～咱心平气和的看看，国产的车质量还过得去的那些等级价格如何？咱得凭良心说话，该是嘛就是嘛，该骂就骂，该支持还得支持，是不是这个理儿？（不过可别以为我认为一汽，上汽，东风是好鸟，谁这么说，我唾谁一脸！）　　你们对立的双方互相指责对方的缺点的时候，有没有想过这可能也是己方的缺点呢？老这样，有意思吗？来到这个版块，十个帖子最起码有六七个是你们要么对骂互殴的，要么自己抬轿，自己铺红地毯，自己个儿在哪自ｈｉｇｈ得。要是个新人初来乍到，真以为自己个儿是不是来到精神病院了！还整天乐此不疲，膜拜＋囧～～～　　ＧＴＩ这东西要我看，在中国只有百分之四五十的机会才能感受一把性能车是个啥滋味，能为了这百分之四五十去享受，管人家那么多事！？依要我做决定，１.２Ｔ，１.４Ｔ，０.８Ｔ足够用了，可我也不能去说买ＧＴＩ是个傻货，纯属钱多了骚包了。人和人想法不一样的。只买对的，不买贵的，谁用谁知道～　　哦，我今天说话可能有点冲，也是这几天在杂谈追杀转基因给弄得，着急上火。不过呢，这也是我对汽车板块一点内心想法。以后你们该干嘛还干嘛，反正天涯影响大的板块怎么排，汽车板块也不排不到前十。　　就这么着吧。有点上火，喝口茶。再看你们的大片表演。
　　楼上的,请问你拿三一重工的例子,想说明什么?
　　我真没搞懂这句话，不过对于国产车我也不太了解，你说的发动机变速箱国产化是怎么个国产化？ 国外运来零件国内组装？还是完全是国内设计生产的？如果是国内自己搞的话，那还合资干什么？这两个都造出来了，其他的应该也没啥问题啊。 　　　　=====================================================　　作者：abc　回复日期：　00:23:44　
　　　　作者：我也不知道名字　　　　　进口迈腾比进口gti贵10万，国产后就一个价了？　　　　_______________________________________________________　　　　那是因为国产后的迈腾,把发动机\变速箱\底盘都中国化了.　　　　而GTI国产后,只是把发动机\底盘中国化了.国产化程度不及迈腾高,所以就价格高一些!　　　　
　　买不起就不要唧唧歪歪，再怎么着也比日本的垃圾车好
　　作者：强悍的苍蝇　　你听说过没有分层燃烧技术的发动机，不是DSG变速箱，四驱改两驱的迈腾没？　　这就是中国化。
　　呼。。。为了这个帖子我拿手机注册的。。擦。。　　说说我的想法。GTI之所以存在也是因为有必要引进。这和国内VAG改装风潮稍微有那么一丁点的关系，此话出自大众中国市场部XXX，但他更认为是属于VW丰富产品线的一种需求。所以GTI存在是有道理的，肯定有人买，也肯定有人觉得不值，三厢才算车嘛。28w买个这个，迈腾才多少钱啊。。这是很多人的想法，但是真正喜欢车的，或者说VW铁杆粉丝，一定会拿GTI当个小的奋斗目标的。对于XDS系统，我想问问，谁真正把车能开到极限，逼的XDS超负荷的工作，有么。。有几个。。有几个天天没事跑山的，动不动组织一个track day的。。毕竟是少数吧。DCC更是一样，不过我也能站在VW超级粉丝的立场上考虑考虑，如果XDS没了，DCC也没了，内确实是A6高尔夫的运动版。那何必呢？A6高尔夫1.6最低配才多少钱？抬迈腾的东西部就ok了么，不过20w收拾好，谁还买GTI呢。。。内是纯种玩车的。买GTI多半是图个喜欢，所以争论的出发点本来就是不对的。你拿一个B级车和紧凑级的小性能车比来比去，太没意思。。咋不把mini S拉进来比呢。。都是小众车型才有的比呀。GTI本身就是一个定位很模糊的车，说是紧凑，还是国产的卖到20w+的紧凑。喜欢就买，不拦着。。。真要有挑衅的，别给GTI抹黑就行了。　　换了我要是考虑性能车或者钢炮车，一定是不会考虑德系的，自己写map的感觉才是玩车，才是改车，其他一律叫硬件升级，罐头程序。
　　　作者：强悍的苍蝇　　　　你听说过没有分层燃烧技术的发动机，不是DSG变速箱，四驱改两驱的迈腾没？　　　　这就是中国化。　　　　原因是因为汽油质量太差了，对发动机内部磨损属于无法承受的。所以TFSI中的F就被无情的del了
　　作者：nkskyline　回复日期：　08:45:56　
　　　　买不起就不要唧唧歪歪，再怎么着也比日本的垃圾车好　　　　　　朋友。你一定要说全了，要说是国内生产的日本车。。。　　人家原装的好东西，是不会轻易出口的，太多的东西了，只要比较过都能明白，小到一颗螺丝钉
　　作者：kd3518　　原因是因为汽油质量太差了，对发动机内部磨损属于无法承受的。所以TFSI中的F就被无情的del了　　__________________________________________________________　　那买了进口迈腾的车主,要进口德国汽门来开这车吗?
　　作者：kd3518　　　　原因是因为汽油质量太差了，对发动机内部磨损属于无法承受的。所以TFSI中的F就被无情的del了　　　　__________________________________________________________　　　　那买了进口迈腾的车主,要进口德国汽门来开这车吗　　 　　如果有更换的需要一定会是德国的配件来供应的，真给车主换了国产的有几个会同意。。不闹翻了天了。。　　我刚才说的那句内部磨损无法承受，我觉得说的太严重了。　　只是觉得F太娇贵。国内的粮食比较粗，怕吃坏了身子。。换句话说，要真是R36那批车出了问题，真没几个车能好好享受该有的保障的，这就是VW不厚道的一面，当年定一个A5用的元宝梁都能定半年，车就那么放着。人家一句话，你这是小众车型，基本没配件，撞了就等呗。。。看看，这就是VW的人说的话
　　　　说到GTI国产化，想到前几年有人评论周杰伦的歌。　　然后有一高人很经典的说了一句，可能他的歌并不是最好听，但是华语音乐界需要这样的人，这样的歌。　　然后引用，可能GTI不是性价比最高的车，国产化之后也不是最好的小钢炮车，但是大陆车市需要这样的车。　　另外顶楼上的。。。
　　作者：kd3518　　　　原因是因为汽油质量太差了，对发动机内部磨损属于无法承受的。所以TFSI中的F就被无情的del了　　　　__________________________________________________________　　　　那买了进口迈腾的车主,要进口德国汽门来开这车吗?　　　　　　刚才和朋友交流了一下，得到的结果：　　1.分层燃烧的目的是减少排放，节省燃油，使混合气更充分的燃烧，爆炸，出力。国内的汽油在分层的过程中因为燃烧问题，造成稀薄燃烧，所以对发动机有害，且排放的问题阻碍了F，是因为燃烧之后的氮硫化物在化学反应中需要高温高压，当排温不够高，达不到环保要求，所以放弃了F。大众在美国市场也不用F，宝马不用直喷估计都是因为这个原因吧，第一是环保，第二是因为油品。。
　　这是很多人的想法，但是真正喜欢车的，或者说VW铁杆粉丝，一定会拿GTI当个小的奋斗目标的。对于XDS系统，我想问问，谁真正把车能开到极限，逼的 XDS超负荷的工作，有么。。有几个。。有几个天天没事跑山的，动不动组织一个track day的。。毕竟是少数吧。DCC更是一样，不过我也能站在VW超级粉丝的立场上考虑考虑，如果XDS没了，DCC也没了，内确实是A6高尔夫的运动版。　　　　====================================================　　　　基本同意，的确以中国的线装，不要说把车开出极限了，那几率要比烧机油，爆TURBO的几率小多了，但是问题的关键就是取消和选配的区别，还有，许多人认为发动机没关系，8KW的确看上去很少，但是147比155，这就是另一个概念了，当然这些跟天涯的FQ讲，他们是不懂的。还有，这回我得唠叨一句关于疯田的，既然不是所有GTI都可以开出极限所以可以取消DCC，那一千万台风田里难道全部都卡住油门？不是吧？难道就可以因此取消刹车系统吗？这个问题需要深思。
　　其实8KW，仅仅是程序的问题，把点火和喷油稍微挑一种组合就ok了，但是我说的调一下，需要的是时间和经验，我甚至都怀疑2.0T的数据是德国鬼子写的，回头借个2.0T拉个map看看吧。。哎，偷工减料是可耻的，但是这不也是国内的一个显现么。我很期待能够从VW中国得到说，所有的程序都是根据中国的油品来写的，中国的空气来写的，这是对我们的重视，顺着这条线，找找看。　　至于LS的朋友说的我朋友参加了当时章男的发布会，可以说装X作秀是目的，混淆视听为手段，现在网上有很多对于章男先生当天及丰田车主维权的帖子或者视频。　　我个人认为章男之所以第一时间从美国来中国，是因为中国市场潜力比美国大很多，第一，中国人多，丰田卖的不错，赚钱的。第二，中国人对车不是很懂，好糊弄。那怎么办，我们只能提高自己对车的各种认识及各种小故障的判断，但是非常现实的是，我们绝对多多多数人对车是不懂的。所以章男先生就来了。我个人一直认为丰田的几代名机都很不错，都很棒。但是一到国内的生产。。这事儿不想也罢。
　　我想开通免费的百宝箱，而天涯百宝箱功能的免费开通要300积分，而我的积分很少很少，不够300分，所以我要努力刷够300分，然后才能去免费开通天涯的百宝箱。于是我就开始去研究怎样才能更快的得到这300分。听很多人说发精品贴可以得到很多很多分，于是我决定去发贴，希望自己发的帖子能成为精品贴，那样我就有很多很多分，然后就可以免费的使用天涯的百宝箱功能了，我发了很多很多帖子，但是我发现我发的帖子除了我之外有人看没人顶，而且每次发帖都要等半天审核才能发上去，很不方便，极不方便，所以我无奈的放弃了发帖，后来又听说顶一个帖子有3分可以赚，我很高兴，于是我选择了去顶贴，虽然顶一个贴3分，但是很简单，不需要审核什么，还可以顺便帮楼主把帖子顶上去　　 　　
　　　　　　TFSI和TSI的区别到底有多少，F对于油品及环境要求是怎么样的，国内用F的发动机危害到底会有多少，有没有专家解释下，暂时在用TFSI的车的人谦虚的问~~　　　　
　　楼主不懂车
　　作者：yunazm_0　回复日期：　10:16:38　
　　　　　　　　说到GTI国产化，想到前几年有人评论周杰伦的歌。　　　　然后有一高人很经典的说了一句，可能他的歌并不是最好听，但是华语音乐界需要这样的人，这样的歌。　　　　然后引用，可能GTI不是性价比最高的车，国产化之后也不是最好的小钢炮车，但是大陆车市需要这样的车。　　　　另外顶楼上的。。。　　 　　 　　姓周的也叫唱歌？我只觉得他嘴里含着个JB，被C得哼哼。
　　作者：大汉之剑　回复日期：　16:04:10　
　　　　作者：yunazm_0　回复日期：　10:16:38　 　　　　　　　　　　　　说到GTI国产化，想到前几年有人评论周杰伦的歌。　　　　　　然后有一高人很经典的说了一句，可能他的歌并不是最好听，但是华语音乐界需要这样的人，这样的歌。　　　　　　然后引用，可能GTI不是性价比最高的车，国产化之后也不是最好的小钢炮车，但是大陆车市需要这样的车。　　　　　　另外顶楼上的。。。　　　　 　　　　 　　　　姓周的也叫唱歌？我只觉得他嘴里含着个JB，被C得哼哼。　　====================================　　唱歌是娱乐版的事，这里借来讨论汽车，再说至少他成功赚了这么多钱，人家有SLR知道么
　　“美女的国产GTI新车俩天就自燃(转载)”　　　　性能果然出众！
　　“美女的国产GTI新车俩天就自燃(转载)”　　.cn/bbs/thread-c-874-.html　　-------------------------------------　　这性能，啧啧，真不是一般的高！
　　作者：sdphantom　回复日期：　13:23:52　
　　　　GTI是性能版，只卖给小部分人的。又不是用来充量的。定价高点才奇货可居啊。　　 　　赞同，这是厂家的经营策略，心黑才赚得多阿
　　黑日的，挺日的，黑德的，挺德的，黑美的，挺美的，还有专黑国产的。。。　　以上这些人，都很无聊。　　　　就车论车吧。　　我赞同挺国产，但也是要有理由的。
　　在国内，GTI已经算是性能车了，起码大众能把它拿过来，别的车厂还都没有引进呢
　　是性能车，只是这个价格。。。。。。这个价格的途观是否更实用？
　　买车居然不看发动机的好坏，也只有中国大陆的懂车的人才讲的出了！
　　LS,如果要实用谁会考虑GTI呢？顺便BS一下切耳焖猫，这个唯恐天下不乱的SB。
　　买车居然不看发动机的好坏，也只有中国大陆的懂车的人才讲的出了！
　　　　“美女的国产GTI新车俩天就自燃(转载)”　　　　.cn/bbs/thread-c-874-.html　　　　-------------------------------------　　　　这性能，啧啧，还真不是一般的高！
　　一群不懂车的SB瞎叫个屁啊，有本事你们在30万以下找出一辆性能比GTI强的车来，拿迈腾和GTI比个屁啊！定位都不一样，跑起来迈腾2T连GTI尾灯都看不到，你以为就是因为迈腾比GTI重100来公斤？好好研究下再来发表高见吧，无知不可怕，可怕的是无知还要出来丢人！！！　　　　
　　　　一群不懂车的SB瞎叫个屁啊，有本事你们在30万以下找出一辆性能比GTI强的车来，拿迈腾和GTI比个屁啊！定位都不一样，跑起来迈腾2T连GTI尾灯都看不到，你以为就是因为迈腾比GTI重100来公斤？好好研究下再来发表高见吧，无知不可怕，可怕的是无知还要出来丢人！！！　　　　-------------------------------------------　　　　呵呵，跟新君威2T比比吧，
　　嘿嘿,顺便学习
　　作者：qqlovedd5201314　回复日期：　14:17:26　
　　　　GTI的确是性能车，BUT，请注意，在国内销售的这款GTI，算性能车吗？我看不如叫GOLF运动版。。。　　　　　　　　不过国情就是这样啦~合资车嘛，啥水平，大家心里都清楚。。　　　　　　这句说的很在理，我要是换掉现在开的G4 ，也只会想办法买GTI5代，毕竟没有阉割过，或者G6的双增压版本。呵呵 现在最喜欢的还是R36旅行版。　　　　进了中国什么都变味道了，没办法啊。
　　30万以内，有钱的人家都对这种难看的老壳子golf不敢兴趣，人家宁可买更经典的老壳子甲壳虫，也许没你快，但人家照样鄙视你难看。　　在国内，买车有太多搞不清楚的理由，楼主这个帖子，没意义，存在即是合理。　　要说性能，这车还真委屈，只有上高速能撒下欢
　　GTI不是刚内直喷技术的缩写吗？那里有那么神奇？再说中国的油品非常不适合GTI，可能造成喷嘴堵塞。　　　　那么大众车的GTI是什么意思？
　　作者：狼皮羊123　回复日期：　23:17:04　
　　　　　　一群不懂车的SB瞎叫个屁啊，有本事你们在30万以下找出一辆性能比GTI强的车来，拿迈腾和GTI比个屁啊！定位都不一样，跑起来迈腾2T连GTI尾灯都看不到，你以为就是因为迈腾比GTI重100来公斤？好好研究下再来发表高见吧，无知不可怕，可怕的是无知还要出来丢人！！！　　　　　　　　-------------------------------------------　　　　　　　　呵呵，跟新君威2T比比吧，　　===================================================================　　新君威2T论性能比GTI还是差不少，0-100直道加速差了快1秒（官方数据上差0.6，但实际测试差距比这个大），弯道更是比GTI差多了。当然君威定位和GTI不同，空间和舒适性要好，这个我承认，但论性能差距仍然不小。
　　新君威发动机数据理论上比迈腾2.0TSI的强，实际上除了0--100加速快一点之外..其他真的差很多...　　其实GTI还算厚道了，不说发动机这些怎么样。如果真要讲这些核心技术的东西，小日本20w的凯美瑞还4AT变速箱呢..并且这不是小众车，他凭什么卖这么好？中国人就真的这么笨么？　　不过VW这些外资厂国产后技术肯定有保留的，就像TFSI，加入国内油品真差到这个样，那么为什么还要卖进口车？？难道这些进口的就对中石化中石油的汽油免疫了？　　
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