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什么是电脑屏幕坏点？
08-11-03 &
是一个点不亮
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笔记本电脑的液晶显示屏（即TFT LCD）包含了多达几百万个的场效应管。通俗的解释为开关单元，所以整个液晶屏就相当于包含了几百万个开关的电路板，生产的过程中就难免出现一定数量的像素失效（包括像素点丢失、或像素点失色、或像素点常亮无法关闭），这是是薄膜场效应管液晶显示屏技术的一种特性。 坏点：（1）在白屏下显示黑色的点，或在黑屏下显示为白色的点。 （2）在切换至R，G，B三种颜色任意模式都现黑色或白色的点。 其实简单点讲，只要是您的屏幕有固定为一种颜色不变的点，就是坏点（统称）。
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笔记本电脑的液晶显示屏（即TFT LCD）包含了多达几百万个的场效应管。通俗的解释为开关单元，所以整个液晶屏就相当于包含了几百万个开关的电路板，生产的过程中就难免出现一定数量的像素失效（包括像素点丢失、或像素点失色、或像素点常亮无法关闭），这是是薄膜场效应管液晶显示屏技术的一种特性。对于任何一个生产厂家，这样的现象都是不可避免的。 这是否意味着我们就无法挑选到完美的屏幕哪？答案是否定的，其实有很大几率我们可以挑到完美的屏幕，要挑到完美的屏幕完美的机器并不单单要靠用户的火眼金睛，运气也相当重要，为什么还会有运气的因素哪？答案相当简单，行货的机器购买的时候，都是要先交钱，然后才可以提货，或到手里的时候包装箱都是封闭好的，如果用户打开包装后，机器无问题，那么就不能退货或换货，这个无问题也是相当有讲究的，除了机器正常运行无问题以外，屏幕有一两个坏点甚至三四个坏点都是可以称之为机器无问题的，并不能以屏幕有坏点就认为机器有问题，这其实是可以理解的，谁也不能保证自己的机器在打开包装的时候0坏点，纵使华硕的笔记本承诺开箱保证屏幕零亮点（一星期内有效），但是请大家注意，华硕承诺的是零亮点，所谓亮点只是坏点中的一种，并且出现的几率并不很大，所以说，厂商的种种承诺都只是宣传的手段罢了。
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液晶屏上有一个点不亮
请登录后再发表评论!电脑屏幕有图像显示但是开机不自检是什么原因？_装修问答_齐家网
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&电脑屏幕有图像显示但是开机不自检是什么原因？
电脑屏幕有图像显示但是开机不自检是什么原因？
提问者：Moonshine|
已有1条回答
屏幕有图像显示但是开机不自检的故障症状可能原因：1、BIOS芯片故障或BIOS被病毒破坏
主机加电后最初要完成BIOS代码程序的加栽，首先系统把BIOS中的第一条指令读入内存并解释执行。该指令无论是AWARD还是AMI都是一样 的，为一条3字节的跳转指令。接下来就是读入BIOS自举块，以完成BIOS自身的检测和加载。只有系统把BIOS代码读入内存后，CPU才会按代码程序 开始执行自检和启动过程。
BIOS出现的故障不多，偶尔会出现BIOS芯片因为老化而部分存储单元失效，致使程序代码不全，无法正常完成系统功能调用而出现不能正常启动现象，如图十四所示。
还有，像CIH之类的病毒，恶意的改写主板的BIOS代码，造成主机不能启动，开机后主机能够正常加电，风扇工作，但是无法完成自检过程，同时显示器有文字显示，主机还有报警声;当然严重的可能是只能加电，显示器没有图像，主机也无报警声。
对于BIOS被破坏的故障，如果BIOS的FLASH芯片能够取下来，我们只需要使用编程器重写就可以了;如果FLASH芯片是直接焊接在主板上 的，那我们就只能请人或自己动手先把FLASH芯片焊下来，用编程器写好代码后，再焊回主板，非常的麻烦。稍有疏忽或意外，就可能前功尽弃。2、显卡故障
显卡的BIOS损坏或AGP通讯电路故障时，就会出现显卡初始化时无法完成，如图所示，导致主机在启动时画面长时间停留在显卡BIOS自检处不能通过而死机。
注意:使用两三年的主板，特别是在网吧里使用的机器，因为机器长时间高温工作，CPU周围的滤波电容因烘烤而失容，造成CPU供电电源中交流成份增加，表现为机器在启动不易，需要多次开机偶尔才能正常启动进入桌面，经常在自检过程中死机，故障表现不稳定多变。3、BIOS自检
系统在完成显卡的自检后，才会开始BIOS代码检查，显示器上通常会显示BIOS的版本号，主板的型号。4、CPU的L2或L1CACHE不完全损坏或CPU其他电路出现老化
当主机完成显卡的初始化后，接下来开始检测CPU自检。当CPU的L1或L2出现故障时，就会长时间停滞在“CHECK NVRAM......”处。出现此故障时，部分机器还能够进入CMOS设置，我们可以手动的关闭CPU的L1和L2，再试着观察机器能不能通过自检。如 果可以，该CPU基本还能够降速使用。如果不可以，则只能更换CPU解决问题。
多数当CPU出现部分损坏时经常表现为系统报BIOS错误(类以CIH病毒破坏)，L1或L2错误，不能通过自检，只能进入安全模式，在启动过程中自动重启等现象。5、内存故障
系统完成CPU检测后，就进行内存测试阶段。如果我们关闭了POST快速检测选项，我们开机时就看不到长时间的内存测试界面(连续三遍)，只有一遍测试。内存芯片有故障或内存插槽变形与内存接触不良，内存条金手指氧化，内存插槽金属簧片变形或断裂，内存供电电压偏低或偏高都会出现内存自检无法通过而死机。6、PNP设备初始化7、系统无法完成IDE设备检测工作
1)硬盘数据线的两端接口与硬盘或主板接触不良，插接不实，或者硬盘线质量低劣造成部分地线断线。
2)硬盘，光驱性能部分损坏，造成主机无法完成自检过程，导致主机不能启动。
3)光驱线反接，系统自检时间变长，甚至连CMOS设置都会死机。
4)光驱或硬盘的主从盘或硬盘的容量限制跳线设置错误也会导致系统无法通过自检。
5)像华擎M266A主板必须要求使用80针的硬盘线和硬盘必须设置在IDE1上。如果我们把硬盘设置在IDE2上时，自检过程中会报警，系统挂起。
6)一般情况下光驱都挂接在IDE2接口上，但是新功能的主板在开机自检时会对机器正常确配置提出建议。如微星的MS*主板在自检时，如果我们没有使用DMA66数据线时，就会出现如下图所示的提示，不过系统仍然能够正常启动。注意:如果是ESCD数据没有更新，不会影响系统自检，新添加的设置在自检时系统不能识别，自检没有任何异常。8、软驱接线错误或CMOS中软驱设置错误
对于因为软驱线接反的故障，会导致软驱灯常亮，但不影响系统的正常启动。
如果CMOS中软件AB驱设置错误，或软驱线连接松动或错误时，就会出现“按F1继续”的提示，导致系统自检中止。我们如果不想进行配置或不使用软驱，只要按下“F1”键系统就会继续启动完成系统加载过程。9、CMOS电池没有电，CMOS数据错误
当CMOS电池没电时，配置信息丢失或者CMOS数据设置错误，计算机在自检时就会出现“CMOS校验和错误”，需要“按F1继续”的字样提示。这 种问题一般都不是致命性故障，只要按下“F1”键，计算机就可以继续启动，并完成系统加载过程。但对于普通的计算机用户来说，加电后计算机没有正常进入桌 面而是停止不前了，就会误认为计算机坏了。解决的方法:
1)对于CMOS电池没有，直接更换CMOS电池就可以了，一块+3V的锂电池主板可以使用3年左右。有时候CMOS信息不能保存或丢失，并不是CMOS电池没电了，而是相关电路出现了问题。
2)如果CMOS电池电压不低于+2.8V时，仍然出现校验和错，就需要我们按“DEL”或“F2”键进入BIOS设置界面，对系统配置进行正确的设置。10、当系统完成全部硬件设备自检后，就会在屏幕上列出该机的硬件配置列表和资源分配占用列表。
只要系统能够完成自检，已经说明计算机的大部分配件没有致命性故障，性能基本正常。如果接下来系统仍然不能启动，问题就应该出现在软件方面了。11、其他异常情况造成的系统无法正常启动
1)开关电源因为内部滤波电容漏液或失容导致供电不稳，其直流部分输出电压偏高或偏低，如+12V偏低时容易出现硬盘丢失，系统无法找到硬盘或光驱 出盒不易。如果机器能够正常启动，在使用过程中容易出现大面积硬盘坏道，导致数据读写错误或丢失。如果+5V电压异常，则容易出现光驱无法通过自检，系统 找不到硬盘等故障。
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行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。
行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息。
● 发动机自检提示灯在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间）；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。● 机油压力指示灯相比手刹指示灯，机油压力指示灯更容易让人记住，仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯（也因为其独特的造型，所以我从第一次开始学车就记住它了）。机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。与发动机自检指示灯一样，车辆启动时，机油压力指示灯也会点亮。若机油压力正常，其随后也跟着熄灭。若机油压力存在异常，其便会一直点亮。这时应该为车子做进一步检查以排查故障。● 加油指示灯加油指示灯是用来提醒车辆驾驶员及时为车辆添加燃油，当燃油不足时，加油指示灯亮黄灯；当燃油极度不足时，加油指示灯亮红灯。不过也有些车型是一直亮黄灯的，那些习惯等到亮红灯才加油的司机就要注意啦。一般情况下，当加油指示灯亮黄灯时，最好尽快为车辆添加燃油，不要等到亮红灯时才加。这主要是处于对油泵的保护考虑，目前多数汽油油泵都需要侵泡在燃油里面用于散热，倘若燃油不足，油泵的散热效果明显下降，从而会加速油泵的损坏。● 冷却液温度指示灯与机油压力指示灯一样，冷却液温度指示灯也因为其独特的造型，在我第一次学车时便记住了；温度计式的造型也很直观。顾名思义，冷却液温度指示灯就是用以表示冷却液温度，正常状态下它是熄灭的，若冷却液温度过高或过低其将会点亮。
● 手刹指示灯记得我当时学车的时候，有一次教练不在旁边，我跟其它几位学员自行开车在教练车场乱兜（挂一档，油门被教练用一个瓶子挡住踩不了），然后就发现有一个指示灯一直亮着，大家都觉得很奇怪怎么有一盏灯一直亮着，但又不知道哪里出问题；后来才知道原来那个就是手刹指示灯。对于新手来说，手刹也是经常被忽略的地方；常常不是停车忘记拉手刹就是启动忘记放手刹（想必很多童鞋当初因为手刹没少被教练骂过）；好在解决手刹指示灯并不难，一般情况下若发现车辆启动后手刹指示灯亮着，只需检查下是否已经放下手刹或者手刹是否已放到底，否则有可能是其它原因导致异常（例如：刹车油过少）。● 车外灯光指示汽光在日常用车中扮演着非常重要的角色，夜晚开车那不用说，必须开启；在一些大雨、雾灯或者进隧道的时候，也需要用到灯光。或许是鉴于车外灯光的重要性，汽车也将车外灯光是否开启实时的显示在车内仪表盘上，知道各自的符号对于我们日常行车来说非常重要。特别是远光灯，可以防止在不知情的情况下误开启了远光灯。● 安全带未系提示灯安全带未系提示灯用以提醒车内乘客系上安全带，当检测到车内某座位上有乘客，而乘客没有系安全带时，安全带未系提示灯便会点亮，直至乘客系上安全带或者离开座位其才熄灭。安全带未系提示灯的图标也很直观就可以看出来，将它列入新手开车必懂的汽车仪表盘图标单上，主要是因为安全带在乘车安全中的重要性。关于未系安全带出事的事件已经报道过不少了，大家一定要养成上车系安全带的良好习惯。&● 胎压报警灯现在大多数车型都配备有胎压监测系统，用以时刻监测车辆压力是否正常。当车辆的胎压出现问题时，胎压报警灯便会点亮。若胎压报警灯点亮时，最好先停车检查是什么原因导致胎压出现问题；查明原因及时修复，以避免事故隐患。要知道胎压出现问题，随之而来的安全隐患可大可小。建议车辆没有配备胎压监测系统的童鞋最好买一个胎压测试工具（网上报价从几十块到几百块都有），不定时对压力进行检测，看看是否存在异常。● 车身稳定系统指示灯与胎压监测系统一样，车身稳定系统（ESP）近年来也被越来越多的车型所标配。而对于多数刚刚拿到驾照的童鞋来说，车身稳定系统指示灯还是个新鲜物（大家都知道多数教练车都是年代久远的了）。实际上，车身稳定系统指示灯很好认，图标“ESP”字样直接告诉你它的身份。有很多童鞋问到，为什么ESP指示灯会在行车过程中点亮？是不是出现故障了？实际上，这是因为对于大多数车型来说，当ESP在行驶过程中介入时，仪表盘指示灯会闪亮提示；而如果是ESP真的出现故障的话，指示灯是会一直亮的。● ABS指示灯目前市场上几乎所有的车型均配备有ABS防抱死系统，ABS指示灯在汽车仪表盘上也比较直观，一般情况下一眼就可以知道那是ABS指示灯。正常状态下，除了车辆启动瞬间点亮外，ABS指示灯都是熄灭的；但如果ABS制动系统存在故障，则指示灯点亮。这时最好就近找4S店进行检查。● 总结对于汽车仪表盘上的图标，大多数是用于提醒驾驶人目前车辆的“健康”状态，大家一定要认清楚各个图标分别代表什么意思，这对于我们的行车安全能起到非常关键的作用。也建议大家平时最好养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，及早解决问题，将一切安全隐患扼杀在“摇篮”里。
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责任编辑：余伟楚
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