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我想问一下滴滴顺风车车主认证怎么重新上传驾驶证照片？
刚开始上传的驾驶证照片反光，所以认证失败了，在哪里重新认证？
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没办法，傻逼客服
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滴滴顺风车存平台漏洞：无需三证审核就可注册
滴滴监管缺位：不审核三证就可注册，车主可利用多个手机随意注册抢单
□记者 陈妮希
一人6个手机，拼单载客，随意强加钱……感觉被坑的杨先生跟记者算了一笔账，这种车主的月收入可达到近4.5万元，而这样暴利正是依附于滴滴对顺风车监管的漏洞。
昨日，长江商报记者进行滴滴顺风车主注册时发现，不用验证，无需三证审核，提交基本信息就可以抢单上路了。
疯狂接单一天“营收”1500元
“不算我们这单，这位车主当天已经挣了1400元。按照这个算法，以我们这趟5个人为例共接三单，平均每单60元左右的话，这一趟差不多接近180元。此外车主还要求分摊过桥费，加上收取的额外费用近30元，车主一天的收入就可达1500元以上。”杨先生算的这笔账显示，车主月收入可达到4.5万元。
事实上，没牌照、没上保险、使用二手车，这种行车过程也没有特别多的成本。杨先生和车主交谈了解到，除了偶尔交一个进入停车场的个位数停车费和油费，这辆车基本上很少有其他费用产生。
据车主介绍，他最早的时候，一般在早上五六点开工，然后中午在停车场休息约两小时，就一直工作到晚上了。
这样算来，车主从早上五六点到晚上十一点以后，一共工作了近15个小时。
“他拉我们的时候，因为犯困，已经有些精神恍惚了。而为了解困，车主就开始吃甘蔗，但是他边吃甘蔗还边超速，最快将近140码，市区里面车速也达到120码，我们坐在里面简直是心惊肉跳。”杨先生表示，超速在这位车主看来是一件值得炫耀的事，车主还自称开车的时候可以边吃热汤面、边玩手机边开车。因为没有车牌号，摄像头也拍不到他，这让他在行驶过程中更没有顾忌。
一个月赚4.5万，一年就赚几十万，但这在该车主看来并不满足。该车主自称，除了自己接单之外，还请人帮忙代接单，这辆车一个月就换了三次机油，跑了1.74万公里。
据记者了解，普通车一般跑5000公里才换一次机油，平均每天跑50公里的话，需要3—4个月才换一次机油。
“只要没有栏杆的地方，他基本上都不用交钱。”杨先生估算，如果以这种行车接单记录换算成顺风车费用来算，三年买套别墅似乎都不成问题。而车主自己也开玩笑说，在乡下搞个别墅再买辆车就不干了。
管理粗放无需三证审核就可注册
上车后发现有同样被骗拼单的乘客，顺不顺路车主说了算……是谁放纵了这位顺风车司机？
该车主自称，做这一行有将近四个半月，基本上就是顺风车推出来没多久他就在这么做，主要原因就是钻滴滴对于顺风车司机监管的漏洞。
昨日，记者专门体验了一次滴滴顺风车司机注册。通过第一步填上城市、车牌号和汽车品牌，进入第二个页面，填上姓名、身份证就算注册基本完成了。至于后续的驾驶证、行驶证照片、手持身份证和人车合影照，记者在都没有提交的情况下，居然可以接单了。
也就是说，如果车主分别用不同的手机号注册不同的车牌号去接单，比如，车主用一辆武汉哈弗的车，虚拟了一个辽宁的车牌号，然后又虚拟一个辽宁本田的车牌号，这样的话，就可以接到多个订单进行拼车，这样就等于是钻了滴滴的漏洞，也从侧面反映出滴滴本身在监管上就存在问题。
此外，记者在杨先生和熊先生提供的图片上看到，该车主的行车记录上显示出行七次。
但杨先生认为，该车主应该不止出行过七次，“从他的工作时间来看，一天不止接了7单。”而这7单当中，对于沟通顺畅、干净整洁、准时到达等好评，也可能是刷单所评。
抢单漏洞订单不取消也可继续接单
“他要我们自己取消订单交现金，不让我们用滴滴付款，就是不想接到顾客投诉，也方便以后接单。”雷先生在不愿意和车主起冲突的情况下，支付了73元的现金。但是截至记者发稿时，杨先生和雷先生也没有取消他们的行程订单。
为了验证订单不取消对顺风车司机出行是否有影响，记者在一个订单未结束的情况下，成功接到另一单顺风车订单。这就说明，即使订单不取消，滴滴顺风车司机也可正常接单，丝毫不受影响。而一旦乘客自己取消订单，则对司机更没有影响了。
此外，除了好评之外，记者在车主的公开信息上并未看到负面评价，而这些也与滴滴对顺风车主的注册要求不严有关。
在该车主的个人信息一栏，并没有本人的真实照片。而在后续手持身份证和人车合影照等不齐全的情况下就可接单，这也给车主很多钻漏洞的机会，一旦这个账号投诉过多，或是被封，即可迅速注册一个新的账号继续接单盈利，丝毫不受注册门槛所限，而这些对于乘客而言，也间接造成了诸多不安全因素，正常权益难以得到保障。
自滴滴软件上线以来，就迅速在市场中脱颖而出。今年7月，滴滴快的宣布完成20亿美元的融资，公司估值达150亿美元。这是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资，也是中国移动互联网领域最大规模的融资。与此同时，经国务院批准设立的从事外汇资金投资管理业务的国有独资公司中投，已经承诺投资滴滴快的，作为滴滴快的近期融资的一部分。如此突飞猛进之态势，也让业界想象，曾被冠以“黑车”帽子的滴滴或离“转正”为期不远？
然而，正值滴滴与各相关职能部门紧密联系的的关键时期，却被爆出一人6个手机，顺风车拼单载客，随意强加钱，滴滴出行是否应该对平台的管理做出深刻的反思？
乘客录下的部分车主录音
“最多时候一辆车带过9名乘客。”
“我可以边吃热汤面、边玩手机边开车”
“牌照塞在后备行李箱里，不拿出来就可以闯红灯、违章变道。”
“曾经有乘客与我争执，我直接把车停到二七长江大桥的桥中段，把乘客赶下了车。”责任编辑：刘燕
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→ 滴滴顺风车车主注册方法
滴滴顺风车司机怎么注册
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滴滴顺风车已经逐渐在各大城市上线，随着而来的是越来越多的也想成为滴滴顺风车的车主，滴滴方面的招募活动一直在持续进行，那么怎么注册成为滴滴顺风车车主呢，下面小编就给大家介绍详细的方法。滴滴顺风车司机版：车主如何注册滴滴打车的活动页面显示，“不如结伴同行”，滴滴顺风车（北上广深）车主招聘，通过扫码进入活动页面注册车主或推荐车主拿大奖，昨天，小编扫码后，在按要求输入手机号以后，同时要输入手机验证码后，开始填写车主信息，包括驾驶人信息，真实姓名和身份证号，以及车辆信息，比如车辆所有人（行驶本姓名）和车牌号。根据滴滴顺风车合乘协议，“驾车人”在发布合乘路线前或接受他人合乘需求前，需将手机号码在“滴滴打车”信息服务平台成功注册并主动上传个人及车辆信息。“合乘人”需要在主动发起合乘行为前，需将手机号码在“滴滴打车”信息服务平台成功注册。车主注册成功后可获得50元奖励滴滴打车在活动页面中提到，车主填写资料完成注册，审核通过后车主即可获得50元奖励。滴滴打车会在车主提交资料后的2-7个工作日完成审核，审核通过后，将会通过短信及滴滴打车公众帐号通知，并将奖励发放至您填写的手机号对应的滴滴账户余额中每个车牌只能领取一次奖励，即第一个注册并审核通过的车主能获得50元余额奖励。此外，车主首次接单后，还将获得价值100元的滴滴大礼包需要注意的是，仅限北京，上海，广州，深圳车主可获得奖励。为了快速做大拼车的车主规模，滴滴打车还推出了“推荐朋友送大礼的活动”，每成功推荐一位车主即可获得20元出租车券，推荐车主获得奖励的上限为30人，超过后推荐人将不再获得奖励。出行路线如何规划如果是驾驶人事先已在“滴滴打车”信息服务平台发布过自己的出行路线信息，则“滴滴打车”信息服务平台将对驾驶人和合乘人发布的出行路线信息进行匹配，并及时将匹配的结果发送给驾驶人，由驾驶人自主决定是否接受合乘人的合乘要求。驾驶人也可通过浏览附近订单的方式，自主选择和接受合乘人的合乘需求。一旦合乘人受到驾驶人接受合乘要求的通知并确认则视为双方达成合乘，合乘协议开始生效。驾驶人和合乘人合乘的乘车地点、路线根据双方在“滴滴打车”服务平台上确认的信息为准。经双方协商一致才可以变更上述合乘信息。驾驶人如何收费因为滴滴顺风车为互助性合乘，驾驶人和合乘人通过“滴滴打车”信息服务平台进行发布叫车和接单的行为来达成合乘，双方约定在合乘过程中不出现现金结算。双方将遵循合法、合理的原则进行基础费用的分摊（含消耗的油气电和高速公路同行费用），同时不得违反相应的法律法规及进行非法运营。值得关注的是，根据滴滴顺风车的合乘协议，驾驶人收取的分摊费用如果未按照上述规定收取，合乘人有权拒绝支付。合乘人应按照上述规定及双方事先约定的金额向驾驶人支付分摊费用，有权拒绝线下支付，以及支付额外费用的要求。出了事故 谁负责合乘协议中明确，在合乘过程中，因驾驶人产生的交通事故，由此产生的所有费用及其他损失均由驾驶人向合乘人赔偿，包括不限于医疗费、误工费、营养费等。这就是有关滴滴顺风车车主注册招募的一些详细信息了，如果您想成为滴滴顺丰车车主就可以按照上诉方法进行注册哦，更多滴滴顺风车相关信息可以持续关注西西软件园哦。
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名称大小下载车主欲注册滴滴顺风车发现“李鬼” 使用滴滴可以放心吗？
　　【导读】车主投诉包括身份证、车辆信息、驾驶信息在内的个人信息被人盗用，并且已经注册为滴滴顺风车用户。滴滴专车、滴滴快车的合法性问题也屡遭监管部门点名。6月22日《天天315》本期聚焦：使用“滴滴打车”，可以放心吗？
　　央广网北京6月22日消息 据经济之声《天天315》报道，车主投诉包括身份证、车辆信息、驾驶信息在内的个人信息被人盗用，并且已经注册为滴滴顺风车用户。滴滴专车、滴滴快车的合法性问题也屡遭监管部门点名。北京的韩先生最近听同事说滴滴顺风车不错，在保证不迟到的情况下，上下班的时候如果能拉上一两名乘客，一天的油钱就省出来了。这也是很多小白领加入滴滴顺风车的原因。
　　滴滴顺风车，是滴滴继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。与此前推出的专车、快车不同，滴滴顺风车不向车主和乘客收取任何费用，乘客与车主只是共同分担燃油费等用车成本，乘客所分摊的车费全部归车主所有。目前，已经有超过百万车主在滴滴顺风车注册申请并通过审核。可就在韩先生准备一试的时候，问题出现了。他发现自己的身份信息、车辆信息、以及驾驶本、行驶本等都被另外一个人使用，已经在滴滴顺风车上注册了账号。除了注册的手机号不是他的，韩先生其他的信息全被盗用了，这下韩先生心里非常不安。
　　韩先生：上周有个同事跟我推荐这个顺风车，当时就是试着去注册一下，后来发现不能注册，显示我已经注册了。然后我就跟滴滴那边客服打电话确认，确认完了以后说，他们确认说所有的信息都是我的，但是注册的手机号码不是我的，然后我又看了一下这个手机号码不是我认识的任何朋友的，所以确认被人盗用了我的身份信息，在那个顺风车平台上注册了车主。
　　记者：您说的所有的信息都是您的主要包括什么信息呢？
　　韩先生：我的身份证信息，姓名，车辆的信息，还有驾驶证上的信息都是对的。后来我跟它们那边确认，我想知道它们怎么审核车主的信息，然后他们告诉我这只是通过电话号码注册就可以，提交这样的信息就可以，没有任何的审核，我感觉这个事情不是很安全，如果说冒用我信息这个人，如果他在行驶中出任何问题，可能我就会背上一些官司或者其他方面的风险。
　　韩先生立刻与滴滴客服联系，但客服的说法是只能他自己找办法去证明。
　　韩先生：它们给我的解决方法就是需要我来提供我所有的身份信息来证明我的身份，这是第一。第二跟那个司机说，如果我提供信息之后，它会在后台解绑定，它们也不会跟那个司机进行联系，至于解绑定以后，那个司机还能不能继续运营，这个我就不清楚了，我本人实际上对这种互联网的这种平台什么的是比较欢迎的。但是经过这个事情之后，他们这个现在可能处于扩张阶段，然后这个扩张忽略了很多安全的、必要的审核，我觉得这个就不是特别好，而且这种运营的话，就是因为是大面积的，我相信这种安全隐患还没有完全暴露出来，如果一旦这个事情完全暴露出来的话，可能影响还是挺大挺严重的。
　　记者联系了滴滴打车的公关负责人，他说，这可能是韩先生自己泄露了个人信息，建议韩先生自行报警。
　　滴滴公关负责人：我们当天了解之后，通过他的电话号码没有了解到相关的情况，这个个人信息首先我们确认不是从我们这边（泄露的），他说的那种情况，因为我们这边有一些了解。他要从他自己找原因，他个人的信息从哪泄漏的，不可能从我们的平台泄漏。比如说你自己有车，你要注册顺风车司机，首先提交本人的个人信息，对不对，包括你的行驶证、驾驶证号、身份证号、真实姓名以及照片之类的，这些我们都要进行核对，如果属实，能够从相关的渠道能够查到，证实他确实是拥有这辆车的主人是他自己的，这个的话我们才可以予以通过，如果这个车主他的个人信息被别人使用了，他的行驶证、身份证号、车牌号码是从哪得到的呢？我个人给的建议是他通过公安部门去处理。
　　韩先生告诉记者，这两天滴滴客服一直在联系他，但最终也没有拿出解决办法。这件事情实际上非常奇怪，盗用韩先生信息的一方既然有车，为何不用自己的信息直接注册，盗用有何意义呢？韩先生猜想，也许是一种刷注册用户数量的手段。
　　韩先生：我所有的信息是在他们的后台库里面跟那个人的手机号是挂着的，剩下的就是他怎么样去运用这些信息，包括怎么样去套牌，或者怎么的，这些我都不是很清楚，他们这两天每天都在联系我，让我把我所有的身份信息传给它们，传了很多次，因为系统老是收不到，后来没办法，也是通过他们客服女孩的QQ号给他们传过去，所以我觉得他们这个做法很奇怪，就是说现在所有的事情让我自己证明我是正确的，然后那边他们一直说没有联系过，然后我尝试给那个人打电话，然后那个电话也是打不通的，有朋友说，会不会他们拿一些假的账号冲用户量。
　　当记者质疑由于信息盗用是否会导致顺风车的安全出现问题时，滴滴公关负责人说，已经为滴滴顺风车的每个订单做了50万元的保险。
　　滴滴公关负责人：一个交易一个成功订单，只要进行，比如说我是司机，你是乘客，你发了这样一个订单，我抢了，然后这一单交易咱们进行了，出现任何问题，整个交易有50万的赔额，具体情况看，司机和乘客怎么分配这个50万元的配额，适具体的出现这个意外的程度或者是什么情况而定。
　　顺风车的安全性究竟如何？记者随机采访了两位注册过顺风车账号的车主。
　　顺风车车主：就是一开始注册顺风车初衷就是觉得还是怎么快上下班的途中，一个节省自己的成本，另外一个帮助别人大伙儿都是一个共赢这样一个形式。
　　记者：注册的时候填什么资料呢？
　　顺风车车主：就是填身份证信息，车型信息电话，就是基本的没了。
　　记者：那么你担心你的安全问题吗？
　　顺风车车主：目前看也好，有些方面的顾虑，尤其是女的车主，拉顺风车的话，还是不太安全，家里人，或者爱人其他人想，拉这个顺风车的话，我其实有一定的反对意见和保留意见的。
　　顺风车车主：我也不知道，朋友推荐的，推荐之后注册的，然后用了之后感觉比起地铁挺方便的，还有人聊聊天，认识一些朋友，挺好。
　　记者：您是作为乘客老搭这个顺风车。
　　顺风车车主：我也搭，也是车主也拉。
　　记者：那你不担心安全的问题吗？
　　顺风车车主：因为跟这个也没太大的问题，这是白天，也不是晚上，它的这个好多顺风车是一对一，坐的也没有别人，一般问题不大。
　　不过，对于韩先生遇到的事情，也有的车主也有所顾虑。
　　车主：比如说我们这个输入型的车，必须要达到车是新车，车况必须要好，达到国家安全标准，但是他的那个车达不到这个级别，他怎么办呢，有的人就想了一个招，没准是借了朋友的车，把车牌号卸过去，然后照相，滴滴要你的车主和你的车，你本人站在车跟前照一个相的，你本人拿着身份证照一个相的。
　　嘀嘀打车软件的快车和专车两项业务的运营被监管层屡次点名不合法。北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出滴滴推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。北京市交通委运输管理局、市公安局公交保卫总队、市交通执法总队通报了有关情况。其中，2015年以来北京市交通执法总队查处非法运营车辆963起，涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起，其中私家车161起。记者采访了一位滴滴专车司机，虽然滴滴承诺如果被交警罚款可以进行补偿，但只是口头承诺。
　　专车司机：这个查啊，这个国家现在你说它不叫跑，它查也象征性的查，上面弄的厉害，它就来这查几个抓几个，弄的松一点，它就叫你跑，反正说白了，赶你倒霉你就被抓着你了，抓住你像我这个车就两万块钱。
　　记者：如果罚您的话，滴滴给您补偿吗？
　　专车司机：要是我开这个车，滴滴这个公司是这么说，是专车专人，要是我开的这个车被抓住，那么它管，要是别的人开这个车被抓住，它不管。
　　记者：它跟您有协议吗？
　　专车司机：没有。
　　记者：口头答应的。
　　专车司机：口头答应的。
　　记者：说了话不算怎么办？
　　专车司机：那你跟我的顾虑一样，谁敢让他抓住。
　　对此，滴滴的公关负责人并没有正面回答。
　　滴滴公关负责人：这个问题我们就不方便回答了，顺风车这个是可以回答，接受采访之类的，因为有分工啊，因为专车这一块不是我这边在管。
编辑：高梦蝶
关键词：滴滴;专车;合法;放心;安全
央广网官方微信
手机央广网车主身份、车技成“顺风车”硬伤
市民希望加强管理,消除安全隐患
时间： 1:26:49
来源：生活晨报
编辑：刘强
&&& “滴滴顺风车”是滴滴企业今年4月推出的一种拼车软件。和专车、快车一样，顺风车也处在争议之中。有人觉得绿色环保，也有人认为隐患重重。■隐患身份不实名问题多多“滴滴顺风车”上线后，车主和乘客的信息一直是让人头痛的事情。审核通过的可以拉客，未审核通过的，也可以拉客，用朋友信息注册还可以无障碍拉客。&&& 资深顺风车车主张睿分析，从滴滴顺风车的注册程序来看，车主只要填写真实的手机号码就可以，姓名、身份证、车辆信息都没有严格要求。另一方面，对乘客的要求则更是没有门槛，连姓名、身份证都不需要。简单说，只要车主与乘客的手机能保障相互通话，顺风车的生意就算成了。&&& 一位女顺风车车主直白地说出了自己的担忧，“我只在白天拉客，最多一天三次，选择乘客，我也会选择女性。有一次遇到几个男人喝多了打顺风车，我抢单时也不知道，看到后果断爽约，虽然被警告，但也不想去冒险。”&&& 除了车主，乘客在便宜坐车时也遇到诸多困扰，“司机还能挑选乘客，乘客对司机却不能选择，看到真人觉得不靠谱的只能取消单子，一天取消三次就不能打顺风车了。”&&& 不实名埋下隐患，也让双方产生信任危机。既是车主又是乘客的李健提出建议，“车主最好上传身份证、驾驶证和行驶证的照片；乘客也应该提交身份证照片当做审核条件，这样双方的权利都可以得到保障。”司机开车技术难判断&&& 如果说实名制信息审核是安全的基础，那么，司机的驾驶水平就是顺风车出行的安全保障。&&& 滴滴顺风车的整个注册过程中，只需要填写驾驶证姓名、车型和车牌号。也就是说，第一天拿到驾驶证就有资格当上顺风车的司机。&&& 7月7日，乘顺风车的胡凡就碰上了车主蹭车的尴尬事情。“上车聊起来，才知道那个车主是个新手，拿本才1个月，我想下车，又不好意思。”整个过程，胡凡比车主都紧张，“变道不打转向，旁边就是行人，挨得特别近。最后蹭到了前面车辆的屁股。”&&& 车主站在旁边干着急，最后还是胡凡替车主通知保险公司，“我觉得必须对车主有一个审核。比如说，可以通过提供的车辆查一查违章罚单的情况，规定一个上线。另外，还要查看驾龄，也规定一个最低限制。总之，有一个技术审核还是好的。”■好处价格便宜绿色环保&&& 采访中，几乎人人都明白顺风车可能存在的隐患，但顺风车仍旧吸引了大量的忠实粉丝。“说得高大上一点，顺风车减少了车辆出行，低碳环保，缓解了高峰期打车难的困境。说得经济实惠一点，顺风车乘客少花钱，车主能挣油费，何乐不为。”顺风车主李建说。“今天早上，我的审核通过了。”7月8日，李建高兴地取出了58元钱，“我是4日注册的，跑了两天，每天两单。一共58元。”对于顺风车的好处，李建简直赞不绝口，“我觉得太好了，方便了别人，自己也赚个油费。这样下去，一个月赚几百元，油钱就省出来了。”&&& 这场交易中的另一角色乘客看中的则是顺风车的物美价廉，“比打出租车便宜一半多，还不用看出租车司机的脸色，现在出租车司机只要停下就先问去哪，我特反感。”乘客薇薇坦言，“我自己有车，主要是嫌出门停车太麻烦，顺风车就挺好的，不用等，还有空调。如果顺风车真的能持续进行，我宁愿不开车，天天‘顺风’一下。”真人面对面的社交平台&&& 如果说顺风车的初衷就是与人方面，顺路搭车。那它的增值效应就是交友平台。顺风车在山西只上线了一个星期，一些新潮的年轻人已经把顺风车当成是线下的真人社交平台。“面对面，比网上，手机上的摇一摇什么的靠谱多了。”“90后”李若亚告诉记者，“我通过搭乘顺风车认识了好多车主朋友，当时觉得挺靠谱，之后才加的微信。”&&& 李若亚是一位幼儿园老师，自己开设了小型的舞蹈培训学校。“我坐了6次顺风车，5次车主都是有孩子的‘70后’、‘80后’家长，他们听说我是舞蹈老师，都想去学校看看，了解一下。”她说。&&& 之后，李若亚在学校接待了一位之前的车主客人。“他的孩子3岁，是个女孩，在我那里试听了两次，孩子妈妈觉得不错，就报了课程继续学习”。&&& 李若亚告诉记者，她的同事还通过顺风车上认识了驾校的老师，“他去找人家报名学车，比在市场上报名便宜500元”。■建议在监管下使之走上正规&&& 7月8日17时，记者再次以乘客身份乘坐滴滴顺风车从南内环街东口到晋阳街长治路口，软件显示为应该支付11元。&&& 10分钟后，记者接到车主“小李”的电话，按照约定地点，记者搭乘“小李”的“起亚”车出行。有国外生活经验的小李告诉记者，“这样的模式在国外很常见。”按照平时打车记录，本是27元的路程，记者支付了11元，加上滴滴的补贴7元，小李挣了18元。&&& 面对国内出行情况，小李颇有微词，“出租车服务态度差，车型陈旧，车内夏天炎热，冬天冻人，常年开窗。还有各种拒载，违规拼客，投诉多次也没有成效。”“如果顺风车能在监管之下走入正规，那是最利民的事。”小李说。晨报记者 贾丽娜