以后榕江到茘波、剑河到榕江均可1小时30分到达
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记者从有关方面获悉，我州将迎来新一轮高速公路建设高潮，今年将力争开工建设榕江至荔波、剑河至榕江、三穗至施秉、铜仁至天柱4条高速。建成后榕江到荔波有90公里，剑河至榕江有118.6公里，均可1小时30分钟内到达。
力争2015开工建设的四条州内高速
▼榕江至荔波高速
项目起点连接已建成的厦蓉国高，终点顺接在建的驾荔高速，通过已建的麻驾高速可衔接兰海国高，形成我省东部地区南下中国&东盟自由贸易区最近捷的高速通道。
项目投资：　　约87.8亿元
道路全长：　　90公里
高速公路标准：全线四车道
设计速度：　　80公里/小时
路基宽度：　　24.5米
互通立交：　　全线共设置4处
交通量预测：建成年交通量达8965辆/日，到收费期20年交通量达33309辆/日，到收费期30年交通量达42633辆/日。
起点连接榕江古榕国家级风景名胜区、黎平侗乡国家级风景名胜区，终点直接连接荔波樟江国家级风景名胜区、荔波南方喀斯特世界自然遗产地。
榕江古榕国家级风景名胜区
黎平侗乡国家级风景名胜区
荔波南方喀斯特世界自然遗产
▼三穗至施秉高速
本项目是我省&678&高速公路网中&第4联&天柱至黄平高速公路的组成部分，本项目实施可以打通断头路，使区域高速公路成网，充分发挥高速公路效益。
项目投资：　　约47.2亿元
道路全长：　　61.6公里
高速公路标准：全线四车道
设计速度：　　80公里/小时
路基宽度：　　24.5米
互通立交：　　全线共设置7处
交通量预测：项目建成年交通量达7288辆/日，到收费期20年交通量达32101辆/日，到收费期30年交通量达44198辆/日。
沿线的杉木河-云台山-黑冲旅游景区和镇远古城文化旅游景区列入了我省重点打造的100个旅游景区工程，沿线旅游景区全国知名度较高且旅游业发展具有一定规模。
▼剑河至榕江高速
项目实施可以打通断头路，形成我省东部地区南下珠三角经济区、环北部湾经济圈和中国&东盟自由贸易区的又一条便捷的高速通道。
项目投资：　　约116.2亿元
道路全长：　　118.6公里
高速公路标准：全线四车道
设计速度：　　80公里/小时
路基宽度：　　24.5米
互通立交：　　全线共设置7处
交通量预测：建成年交通量达8636辆/日，到收费期20年交通量达31576辆/日，到收费期30年交通量达40415辆/日。
有汇集多种人文和自然景观的高峡平湖&仰阿莎湖、有原生态民族风景朗洞苗寨、乐里七十二寨侗乡、宰荡侗族大歌景区等，是黔东南州重点打造的精品旅游区。
高峡平湖&仰阿莎湖
乐里七十二寨侗乡
宰荡侗族大歌景区
▼铜仁经湖南新晃至天柱的高速
该高速我省&678&高速公路网中&第一纵&松桃至从江高速公路的重要组成部分，是我省东部又一重要纵向省际联系通道，是黔东南州民族地区跨越发展、协调发展的致富之路。
该项目的建成，将直接影响区为贵州省铜仁市、玉屏县、天柱县及湖南省新晃县。目前该高速公路的建设详情还在拟定之中。
黔东南2015年年内确保通车的两条高速
▼凯里至雷山高速
项目投资：　　约23.4亿元
道路全长：　　29.362公里
高速公路标准：双向四车道
设计速度：　　80公里/小时
平均造价：　　约7969万元/公
　　　　　　　里
路基宽度：　　21.5米
建设隧道：　　9座
桥梁设计汽车荷载等级：公路I级
全线建设大桥：19座（占路线总长的26.4%）
全线互通2处
K10+400互通：服务于西江苗寨文化景区
K17+700互通：服务于国家森林公园&&雷公山森林公园
全线共设分离式立交：14处，通道15处。
西江千户苗寨
雷公山森林公园
▼余凯高速 凯里虎庄至黄平段
项目投资：　　　约84.6亿元
设计速度：　　　80公里/小时
道路全长：　　　88公里
未开通段：　　　凯里虎庄至黄
　　　　　　　　平段22.5公里
路基宽度：　　　21.5米
高速公路标准：　四车道
起始出发：　　　余庆长湾
沿途城镇：　　　余庆、黄平、
　　　　　　　　凯里
黄平段终点互通：服务于凯里黄
　　　　　　　　平机场
目前，以上交通建设项目已列入省级以上重点工程项目，并开通了项目审查审批&绿色通道&，在加强了进一步简化审批手续，优化审批流程，提高审批效率的同时。另外在组织领导，资金倾斜，支持要素，人才强化，督查考核等方面都保障了推进力度，可想而知，几年之内黔东南州内的交通网络将会更加便利。
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