uber注册司机条件方法更新——最新优步官方攻略_商界_新闻_赛迪网 uber注册司机条件方法更新——最新优步官方攻略 日早上9点优步公司发布了新的司机注册系统，这次优步司机注册的新系统相对老系统做了一些适当的调整，首先在注册页面上简单化了很多. 发布时间： 10:24&&&&&&&&来源：&&&&&&&&作者： 日早上9点优步公司发布了新的司机注册系统，这次优步司机注册的新系统相对老系统做了一些适当的调整，首先在注册页面上简单化了很多，再者就是对司机注册提出了一点其他要求，需要上传一张司机本人和爱车的合影，且车牌号和人脸都能清晰辨认。 那么让我们一起来看看新的司机注册流程是怎样的吧！ 点击下来链接地址打开优步中国司机注册网站： 或者扫描二维码，使用手机注册： 1、填写手机号码进行注册，请确认邀请码无误，填写该邀请码注册，在完成20单后可获得新司机加入奖励（不同城市略有不同）邀请码如果为空，请填写：tqvv66hr9 2、填写注册信息。选择注册城市，填写姓、名、邮箱、和密码（该密码是以为您uber司机账户的登陆密码） 3、按图示填写车辆信息、上传个人驾驶证、行驶证和本人于车辆的合影（车牌与人脸需清晰可见） 填写本人真实姓名和身份证号码。 4、点击开始参加优步司机培训课程，5分钟左右，讲解关于uber司机使用的一些常见问题。 5、下载司机端和填写银行卡信息 6、至此，Uber司机注册已经完成。如果申请过程中出现找不到车类型或车牌号提示输入格式不对，请记得写邮件给客服更正。 更多关于优步司机的问题，如最新奖励政策，优步司机故事分享 请到优步司机服务站：/ 关键词阅读: 1(共条评论) 2(共条评论) 3(共条评论) 4(共条评论) 5(共条评论) 数字化已成为未来企业发展的核心战略，企业... 联系我们： 广告发布： 方案、案例展示： 京ICP000080号 网站-3 &&&&&&&&京公网安备45号优步与司机“恩仇录”升级 “颠覆者”何去何从？-中新网 优步与司机“恩仇录”升级 “颠覆者”何去何从？ 　　美国打车软件优步(Uber)公司跟出租车司机的恩仇录25日在法国巴黎升级，成为一场全球关注的暴力活动。 　　自五年前以“颠覆者”形象出道以来，优步一边在全球高速发展、大举扩张，一边又饱受来自多国监管机构、出租车行业等方面的质疑和挑战。优步究竟是在破旧立新、打破垄断，还是非法营运、不正当竞争？毁誉之中、进退之间，优步何去何从？ 　　【的哥愤怒】 　　新华国际客户端注意到，法国多座城市的数千名出租司机25日上街抗议优步抢生意，除了示威罢工、阻断交通，还焚烧轮胎、砸毁汽车泄愤。 　　法国出租司机的愤怒，主要集中在两点：第一，优步最便宜的打车服务“UberPop”严重分流客源，危及正规的哥生计，也让乘客面临安全风险；第二，法国政府早已认定优步非法营运、不正当竞争，优步却违法禁令，公然继续扩张。 　　法国内政部长贝尔纳?卡泽纳夫25日对优步再下“封杀令”，勒令关闭“UberPop”服务，称监管机构一旦发现优步签约司机载客，将查封车辆。但优步法国首席执行官蒂博?桑法尔表示，一道禁令改变不了什么，“UberPop”可以继续营运。 　　这种“好战”性格，似乎是优步一贯的风格。早在5年前，创始人特拉维斯?卡兰尼克把其在美国旧金山的办公室命名为“作战室”时，就已经暗示了优步全球作战、咄咄逼人的强势进取型公司文化。 　　卡兰尼克的雄心体现在他的言行当中。他曾誓言让优步占领全球每一座城市。“我们希望传递的要点是，使用优步打车，比自己拥有一辆车更划算。” 　　【颠覆模式】 　　卡兰尼克创立优步的目标之一是打破现有商业运输系统垄断，整合闲置资源，重塑行业秩序。 　　优步以豪华叫车服务起步，获得用户好评后，逐渐涉足传统出租车业务。短短几年间，公司业务呈爆炸式发展，2014年估值突破180亿美元。 　　优步在商业模式上颠覆了打车行业。在智能手机上下载优步软件，输入信用卡信息后，用户一键下单就能叫来一辆优步汽车。签约司机利用GPS导航系统锁定用户方位，车费直接从用户账户扣除。 　　优步便捷高效的服务和准确的市场定位契合了IT技术融入移动时代的潮流，满足了用户需求，因而迅速打开市场。然而，作为秩序打破者，优步在狂飙式的全球扩张中不可避免地成为众矢之的。 　　【官司不断】 　　五年来，优步逐步在美国本土和海外市场站稳脚跟的同时，也陷入一场又一场的官司和风波之中。 　　新华国际客户端注意到，在优步“老家”旧金山，当地出租车协会把优步视为“强盗资本家”。协会会长巴里?科伦戈尔说，优步从一开始就没取得营运执照，“不遵守任何规则，进行不正当竞争，靠这种方式扩大规模，反正他们有足够的钱漠视规则”。 　　在西班牙，马德里一家商业法院的法官去年12月裁定，优步签约司机没有营运执照，不能载客。优步一度暂停西班牙业务，随后恢复。今年6月，巴塞罗那一名法官要求设在卢森堡的欧洲法院协助裁定，优步应当作为客运服务企业而遵守交通法规，还是应当作为信息服务企业而受到监管。 　　在荷兰，一家法院裁定，鉴于优步签约司机不具备客运服务资质，优步属于非法营运，必须关闭“UberPop”打车服务。荷兰运输大臣威尔马?曼斯费尔德说，依照荷兰法律，优步司机不符合出租司机标准，如果政府为优步“开绿灯”，就会打破公平竞争的商业环境。 　　在印度，一名女乘客去年12月遭优步签约司机强奸后，新德里市政府随即叫停优步等网络打车软件，吊销优步的营业执照，警方则以欺诈罪名起诉优步。当前，印度其他城市对优步的质疑声日渐高涨。反对者认为，优步缺乏合法营运资质，并对签约司机的审查不力，可能让用户面临安全风险。 　　强奸事件过后，优步承诺加强对签约司机的背景审核，宣布将设立全球安全咨询委员会，审查公司运营政策并聘请执法人员和安全教授审查公司的安全措施。 　　【探寻出路】 　　在中国，北京等地今年年初以涉嫌“黑车洗白”为由，开始“严打”手机打车软件催生的“专车”服务。 　　国家交通运输部表示，“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用，但各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，并禁止私家车接入平台参与经营。 　　不论美国还是中国，没有营运牌照的私家车进入出租车行业，必然受到交通管理部门禁止。这也是优步等打车软件公司开拓海外市场遭受质疑乃至惹上官司的主要原因之一。 　　在与监管部门、出租车行业等打交道的过程中，优步也在逐渐探索完善规范、规避风险的新型商业模式。优步中国区一名公关负责人说，优步在中国的商业模式是仅提供平台，不直接雇佣司机，公司对自身的定位是“即时租车平台”。 　　一些业内人士认为，专车服务的制度规范存在欠缺，埋下了不少安全隐患。同时，如何界定优步的性质，将决定如何制定相应的行业规范。 　　正如那名巴塞罗那法官提出的问题，优步到底是客运服务提供商，还是信息服务提供商？如果是客运服务提供商，签约车辆应该有保险，一旦出现交通事故，优步应该予以赔付。 　　一些专家建议，为了规范专车市场，监管部门可以发放相应牌照，同时从严管控和审查从业人员的资历和租车公司的资质。 　　处在舆论风口的优步如何危机公关，频遭海外封杀的现状下又将采取怎样的长期战略，值得关注。不过，卡兰尼克似乎颇为认同优步的“颠覆者”形象，认为承受批评是为走向壮大过程中不可避免的代价。正如优步一名高级公关人员所说：“当你试图打破市场旧有秩序时，你必然会成为众矢之的。”(记者韩梁，编辑张伟，新华国际客户端报道） 【编辑:邱宇】 >相关新闻： >国际新闻精选： 直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。 66833 34708 30649 18963 18348 16939 12753 12482 12188 12157 　| 　|　　|　　|　　|　　|　　|　 本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件，务经书面授权。 未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像，违者将依法追究法律责任。 [] [] [京公网安备:-1] [] 总机：86-10- Copyright &1999-. All Rights Reserved您所在的位置：>>正文 记者卧底优步公司：“人民优步”到底属于私车涉非法营运还是拼车行为？ 专车服务－全文略读：小迷糊：实际上出租车市场也应开放，引进竞争机制才能打破垄断，让广大群众打的到车才是硬道理!虎虎生威：可能性存在。提醒：《九点半》微信互动中奖的小伙伴们，记得把“微信投票时的昵称+手机号+姓名+邮寄地址”发送到《九点半》官方微信，以便我们及时给您邮寄... 昨天《九点半》头条报道了杭州何女士用优步软件打车遭遇车祸，在向优步公司求助过程中发现该公司既没有客服热线，又无办公地点，最终通过微博联系到了，而优步方面却仍然是推诿的态度。昨天晚间，《九点半》在栏目中第一时间发布了优步杭州对于何女士投诉的回应。 优步最新表态：仍在协商中分歧在于“证明材料” 昨天《九点半》还报道了虎将记者的亲身体验，用自己没有运营资质的私家车就顺利完成了优步的报名，注册成为了一名优步司机，可以通过软件上街载客。 据记者观察，优步的注册司机十之八九都是私家车主，并且这个公司还在以这样的方式，在杭州、上海、北京等一些国内一二线城市高速扩张。那么问题来了，这样的模式是不是违反我国的现行法律？ 问题1.“人民优步”到底属于私车涉非法营运还是拼车行为？ 那么，当下火爆的“人民优步”到底属于私车涉非法营运，还是如优步所宣称的仅是司机与乘客双方的自主拼车行为呢？拼车与营运的界限又该如何确定。 浙江星韵律师事务所律师/高级合伙人徐霄燕： 我国现行法律并没有对拼车或营运做出司法上的概念解释，但这并不意味着地方道路运输管理部门对此没有甄别标准。而各地的地方性法规通常也会对此做出较为详细的规定。 问题2.没有运营资质的私家车可以上路载客吗？ 杭州市道路运输管理局政策法规处处长何广云： 如果按照这个界定标准，优步的每一单行程都会产生一笔由乘客支付的费用，在国内，通过支付宝或者信用卡来支付，那么根据现行《浙江省道路运输管理条例》就属于营运性质的运输活动。 加上“人民优步”吸纳城市私家车辆的扩张性质，那么严格意义上说，所有的“人民优步”车辆都有可能涉嫌非法营运。何广云处长进一步解释说，如果司机只是利用优步作为信息平台、且不以任何形式收费运载乘客，那么这种情况可以被认定为非营运行为。但现实情况中，几乎不会有人民优步的司机选择这么做。 杭州市道路运输管理局政策法规处处长何广云： 换句话说，现在所有注册人民优步的城市私家车只要收费载客，都涉嫌非法运营，而这个概率几乎是百分之百。 今年3月27日，杭州运管约谈五大打车软件，再次严申“私家车禁止从事专车运营”，优步作为外来品牌和唯一的缺席者引发了媒体关注。与已经在国内占据一定市场份额的、滴滴、易道和神州等几家打车软件相比，优步的战略就是利用3倍于车费的高额补贴大量吸纳私家车，再借助尚未被法律完全明确的“拼车”概念高速扩张。 有业内人士分析认为，与滴滴、快的等国产打车软件致力于旗下产品多元化以规避可能存在的法律风险相比，优步孤注一掷地扩张“人民优步”看上去更像是对未来政策的一种“押宝”。 浙江星韵律师事务所律师/高级合伙人徐霄燕： 今年两会期间，交通部部长就提出，鼓励市民拼车，行程费用可以议价也可以平摊，并督促专车行业的指导意见尽快出台；但却也坚决表态，私家车永不允许当专车，这让自我标榜“拼车”却又吸纳大量城市私家车的优步前景难卜。 交通部将在近期出台关于专车行业的指导意见，这将让专车这个领域的很多之前未明晰的领域得到官方的态度和法律的解释。但对优步来说，情况却未必这么简单，一方面是剑走偏锋的急速扩张；另一方面却又挣扎在打政策和法律擦边球的边缘。官方鼓励拼车，却禁止私家车介入市场，这让同时兼具这两重属性的优步何去何从呢？遗憾的是我们到现在都没有得到优步方面对于这个事件的一个态度，但我们将继续关注。 《九点半》互动话题 《九点半》昨日互动话题： 我用过两次优步，个人觉得比滴滴和快的好用，有时可以用和打的差不多的价格叫到豪车，还可以扩大交际圈，听说很多优步司机爱唠嗑，佟大为都做优步司机呢，啥时来杭州呀。 实际上出租车市场也应开放，引进竞争机制才能打破垄断，让广大群众打的到车才是硬道理! 虎虎生威： 可能性存在。 提醒：《九点半》微信互动中奖的小伙伴们，记得把“微信投票时的昵称+手机号+姓名+邮寄地址”发送到《九点半》官方微信，以便我们及时给您邮寄奖品。 今日互动话题： 养狗和房子挂钩 是不是太严了？ 养狗如今流行，城市对狗的管理也在加强。珠海颁布条例规定“限狗令”，养狗和户口挂钩，每个户口本限养一只；同时和房子也挂钩，比方说您买了房子，如果原来的主人养了狗，又没有把指标让出来，您就不能再养了，有人开玩笑说，这和学区房差不多嘛！各位，您赞同这个管理方式吗？ 关注《九点半》官方微信，在自定义菜单最左一栏点微信互动，投上您的一票，我们会从参与的朋友中抽出幸运观众，送上由祖名提供的祖名豆制品一份。 点击“阅读原文”，直接进入投票页面) 16-03-31怎样注册湖州优步 如何注册加入湖州uber司机 & 2016年优步正式进入湖州了，现在开始湖州地区正式招募全城车主，欢迎各位加入成为优步司机。现在只要湖州的车主输入了邀请码7N9XPUE，就可以获得湖州地区特有的新司机奖励（100-300元），不输入则没有，另外审核通过仅需要48小时时间。 & 1.扫描二维码进入注册页面