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国航凤凰知音汇停用 看航空App如何戳中需求痛点
近来,航空业新闻事件频发,先是航空公司联手&封杀&第三方应用,以及航空OTA&零佣金时代&逼近,紧接着是国航直属会员服务客户端&凤凰知音汇&停用,激烈的市场竞争环境下航空业App是如何争夺市场,靠什么杀手锏招揽用户的呢?
专业航空卡第三方管理APP出世
客票、值机、航班动态竞争日益激烈,专注会员服务的领域的新品&里程管家&临空而降走进公众视线,也是本次凤凰知音汇停用并建议用户体验的焦点。经研究发现&里程管家&是这家名为&掌握无限&的公司出品,曾作为国航凤凰知音汇的独家开发和运营公司。
可以说里程管家是一款具有航空公司背景的产品,航空公司历来具有很强的品牌号召力和不可替代性,所以说航空公司从来不乏忠实粉丝,但航空公司也具有自身的局限性,太过专注而缺少渗透性。
经笔者发现,&里程管家&更加专注航空会员垂直服务,且打破了单一航空公司的局限,实现了一个账户管理多张航空卡的功能,会员可通过&里程管家&管理多家航空公司的里程积分和浏览多家航司的会员活动,帮助用户及时累积里程,不遗漏里程。
据相关数据统计,航空业各常旅客计划的系内航线平均里程自动进账率为70%,各联盟系外的里程进账均需要通过手动进行补录。也就是说一个常旅客会员大概会有40%以上的里程都漏掉了,这也是让常旅客非常头疼的一件事,对此&里程管家&推出了一键拍照补登功能,会员可通过手机拍摄登机牌实现里程补登,这应该也会是常旅客非常欢迎的一项功能。
航程服务第三方应用,各出奇招
以航班管家、航旅纵横为代表的航程服务第三方应用向来比较受用户的欢迎,这种市场化运作的产物相比航司官方产品使用起来更具有个性化。
作为第一家进入航空领域的第三方应用航班管家,主打航班延误、手机值机、机票查询和预定、精品酒店服务,其中机票预定功能尤为突出,截止目前航班管家已经接入无代理商中间红利环节的直销票,覆盖的航空公司达13家,航班管家积累了大规模的航空常旅客用户,日活跃用户接近400万。也让航班管家成为了国内增长最快的机票入口,目前已有海航注资航班管家。
运营方面航班管家也有值得称赞之处,它可向用户提供非常详细的机场信息,应用可迅速定位并查找到用户所在城市的机场,并精准到航站楼。在机场界面上用户可以查询各类信息,包括机场运行状况,天气,交通和内部设施等。
不过也有人士指出在航班信息方面,飞常准是航班管家数据的提供者,航旅纵横是飞常准的数据提供者。航班管家在数据方面存在一定劣势,另外就是航空公司也希望通过自己的App功能提升自身的竞争凝聚力,会在航司直属的应用中推出渠道专供特价票,更具火药味的是众航司曾一度封杀第三方应用,包括航班管家在内的众多应用无法实现在线值机选座。
作为国内唯一的官方航空数据提供者中航信的亲儿子&&航旅纵横,一经推出便备受多方瞩目,也让飞常准的地位非常尴尬,用户规模也逐渐失去优势。航旅纵横声称在航班信息领域,例如起飞状态、准点率、登机口信息等都是国内最快最准的,也让我们感觉到了官家出身的优越感跃然纸上,意思是别管你买了哪家航空公司的票,我都知道!
中航信的业务包括航空信息技术服务、结算及清算服务、分销信息技术服务、机场信息技术服务、航空货运物流信息技术服务、旅游产品分销服务等一揽子业务,是民航业务生产链条的重要组成部分,航旅纵横则是其发展历史上第一款面向大众服务的产品。在航班晚点成常态化的今天,人们对一款可及时通报航班信息的应用需求是巨大的,无疑航旅纵横把握了这一市场需求痛点。
航空公司直属应用APP,品牌号召力强大
航司作为航空服务中最重要的主体部分,把握着航空服务的话语权,优秀的应用的自然不在少数。航空公司最擅长会员运营,各航空公司以里程奖励为主的常旅客计划也是人们津津乐道的话题,国航于2013年于业内率先推出会员服务专属客户端&凤凰知音汇&。
凤凰知音汇依托国航超3000万庞大的会员数据库以及推出的众多明星服务功能,例如拍照补登功能、修改初始密码,凤凰知音汇一经推出,便迅速成为航空领域中的热门App,成为了众飞行常客尤其是国航凤凰知音会员的必备工具。
由于系国航官方出品,与其他第三方应用相比更加专注和专业,凤凰知音汇赢得一大批粉丝用户,但是航空公司的国企背景导致市场眼界相对保守,用户体验亦存在一定提升空间,最近一则凤凰知音汇停用的消息,也颇受关注。
中国民航正在加速改革,航班的准点率会越来越高,用户对查看航班晚点的需求则会逐渐减少,加之,航空公司对第三方应用值机选座等功能的封杀,以及逐渐收紧的票务佣金政策,让航班管家在内的多个应用也是极具挑战。市场在变,玩法也在变,无论再变,不变的是用户对智能出行平台的需要。
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网友热评的文章令人恶心的一次国航会员经历
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&——拒绝认错和扭曲服务的航空公司
今年春节过后,突然收到国航的一条短信,短信的开头:尊敬的X女士,欢迎您成为国航会员。。。
如果是普通情况下,收到这样的短信,我一般直接删掉短信,或者转发给移动110.作为男生,我怎么能够容忍短信这样称呼我。
直接按照短信提示电话打过去,那边的接电话小姐很差异怎么是一个男士打过来的电话。知道我的来意后,国航接线员二话不说,就问我,是给修改数据,还是作废卡号呢?面对这样没有丝毫道歉的诚意,我肯定选择作废,绝不办国航会员卡。
挂了电话之后,我觉得不对劲。一,国航并未对此道歉;二,我并未申请,就给我办理,事先并不知情;三、我的资料,虽然有错误,从何种渠道传到国航哪里,国航怎么知道个人信息,国航应该有个交代。
多次拨打国航电话,就上述三个问题质问国航,国航开始道歉,但立马开口说是中午时间,领导不在,作为服务行业,这明显就是一个托词和敷衍之词。我开始愤怒了,国航接线员说他们无法查清原因,无法解决这个问题,如果是这样,哪里可以解决呢?
我告诉接线员,如果你都不知道哪里可以解决,我们消费者怎么只带哦去哪里解决?她说他们会调查,调查清楚回复我。在我的再三追问下,他们(期间转成一个男接线员,不知道是不是他们伟大国航的什么领导)告诉我他们的尽快解决是三个工作日。
不知道多少个三个工作日过去了,我的手机开始频繁接到这个电话。但我工作时间一般不接个人电话,中午时间多次回复这个电话,不是占线就是无人接听。查询114和12580,都无法查到这个号码。百度一下,发现是国航的号码,并发现同样和我一起表达愤怒的消费者博客。
我确实对国航无语了。一、严重超过不知道多少个工作日才给我回电话。是不是买你们的机票,也要你们等领导确认?二、回复渠道并不畅通!中午时间可以订你们的机票,你们多次打不通的时候,不知道中午打电话吗?你们可以短信强迫告诉我们是你们的尊贵会员,为什么投诉信息不可以短信提示呢?
这次会员经历,我感到国航从不为消费这考虑,拒不承认自己的错误!工作敷衍客户!理由总是一大堆,一大堆之后,还不给大家办事!极差的服务态度和服务行为!
我不希望自己再接到国航的电话。对国航的态度和服务感到厌烦和恶心!
伟大的国航,消费者会给你打分的!
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以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。我成了国航知音卡的银卡会员
&&& 前几天收到了国航知音卡给我邮寄的会员银卡,银卡意味着什么呢?也就是说我一年内累计飞行4万公里或者说飞了30个航段。怎是一个辛苦了得!终于有个东西可以证明我去年是多么的辛苦了。
&&& 以前呢,我是很羡慕出差的,觉得有人给掏机票,自己可以满中国的转。等到出差了三个月就发现不是那么回事了。每次出差都是带着任务去的,自己出差还好,自由一点,如果和老板一起出差,那就是机场,酒店,会场之间往返,别说风景区了,就是休息都挺困难的。甚至要习惯持飞机餐和在飞机上睡觉。现在我几乎不羡慕出差了,如果说出差的地方有我的同学或朋友,我还有去的欲望,要是一个很陌生的城市,我没去前就很头疼了。
&&& 大连是我想去的城市之一,好像在我读高中的时候就很想去大连,到现在我还没有去过。我刚进公司那会儿,公司要旅游去那,我恰巧负责,一使小性子就没有选择那个城市;去年公司外事活动去那,行程都定好了,又是因为某种原因取消了;和我死党约好了去那,人家去过了,没有心情陪我去..
&&& 待续,太忙了
&&最后修改于
请各位遵纪守法并注意语言文明人次在我爱卡申请信用卡
人次申请贷款 255家 银行和金融机构授权合作
后使用快捷导航没有帐号?
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求助:国航知音卡,知音号初始密码怎么改?必须去国航网点改么?
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普卡IV级, 经验值 962, 距离下一级还需 237 经验值
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RTRTRT--------
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是这样的,我的中信国航也一样,不能修改
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最接近神的人
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建议咨询客服。
花开,花落;星光闪耀,不知何时熄灭。
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已经说的很清楚了,按照说明操作即可
注:只统计50k(不含)以下的卡
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信息怎么填都不对
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