我在酷骑共享单车押金难退APP交的押金怎么退

又一家共享单车濒临倒闭 酷骑单车押金退不了了吗-闽南网
又一家共享单车濒临倒闭 酷骑单车押金退不了了吗
来源:驱动之家
  原标题:押金难退!酷骑单车宣布罢免CEO:恳请给点时间
  近日,酷骑单车接连被曝用户押金难退、分公司人去楼空、客服电话无法接通。不少用户质疑酷骑单车是否即将倒闭,纷纷前往酷骑单车总部要求退款。
  今日,酷骑共享单车发布《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》,称经公司研究表明,酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足,决定罢免其CEO职务()。新的管理层也在紧急筹备组建。
  酷骑单车表示,8月中旬起出现退押金迟缓问题,进而演变为挤兑,公司一直在努力解决资金问题,包括与投资人洽谈、寻求全面收购,但进展比不上挤兑的发展形势,导致事态进一步恶化。
  &与此同时,微信将酷骑单车支付通道关闭,资金冻结,冻结资金近4000万,酷骑特别想把这笔资金退还给用户,但已无法操作,与微信多次交涉未果,更令情况雪上加霜。在此,我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道,把钱退还给用户。&酷骑单车在文中说道。
  根据官方数据,酷骑单车累计投入9亿多资金,尚有近150万用户没有选择退押金,市面上也有近140万辆单车在运营。
  酷骑表示,恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间,让酷骑能重新站起来,把申请退押金用户的钱退回去,继续给使用酷骑单车的用户提供服务。
  以下为酷骑单车官方全文:
  尊敬的酷骑单车用户、社会各界关心酷骑的人:
  大家好!
  首先,对遇到退押金困难的用户表示深深的歉意!
  酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题,进而演变为挤兑,公司一直在努力解决资金问题,包括与投资人洽谈、寻求全面收购,但进展比不上挤兑的发展形势,导致事态进一步恶化。
  与此同时,微信将酷骑单车支付通道关闭,资金冻结,冻结资金近4000万,酷骑特别想把这笔资金退还给用户,但已无法操作,与微信多次交涉未果,更令情况雪上加霜。在此,我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道,把钱退还给用户。
  截止目前,酷骑累计投入9亿多资金,尚有近150万用户没有选择退押金,市面上也有近140万辆单车在运营,所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司,我们也没有放弃,目前正在积极对接资金方,寻求政府指导和支持。
  另外,经公司研究表明,酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足,决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。在此,恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间,让酷骑能重新站起来,把申请退押金用户的钱退回去,继续给使用酷骑单车的用户提供服务。
  再次对广大用户表示深深的歉意,对离开公司的员工表示深深的歉意,公司辜负了你们,对此次事件给社会各界带来的不良影响致歉,对信任酷骑的用户和员工表示感谢。
  酷骑(北京)科技有限公司
责任编辑:朱惠娥
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来源:央视网
更新时间:日 09:42
视频简介:追问共享单车·我的押金怎么退?酷骑小蓝APP无法登录,消费者押金退还无门。
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酷骑单车倒闭欠薪 共享单车押金怎么退回来?消费者协会放话
15:44 来源:云掌财经
共享的时代,共享资源,共享网络,共享知识……2016年底,共享单车在国内火爆起来,于是,共享经济又多了一位新成员。科技改变生活,这种大潮谁也挡不住。竞争也是异常激烈,不少共享单车纷纷倒闭,酷骑单车倒闭欠薪,押金该如何要?
酷骑单车倒闭欠薪:员工贩卖单车零件抵工资自今年8月酷骑单车出现资金链困境以来,公司倒闭的声音频频出现。记者看到,酷骑单车的仓库里摆放着成堆的单车。酷骑单车曾经的仓库主管小李告诉记者:“公司让我们签了离职合同,说下个月把工资结清。结果签完之后,公司骗我们,把我们合同也拿走了,相当于我们自愿离职,也不给我发工资。现在欠我一个月工资,不算业绩也不算高温补贴,一共是3450块钱。”干了活,却没领到钱,搁谁心里都不好受。为了能减少损失,单车上的零件成了救济的最后一根稻草。小李:“这些坏车卸了之后,我们只能自己处理,我们把车轮卖了抵工资,经理也说过了,让我们卖零件抵工资。”酷骑单车人为阻止退押金 中消协:赶紧处理 否则采取法律措施12月12日,中国消费者协会向酷骑单车及其相关责任人发出公开信,强烈谴责押金难退一事,并要求公司做好善后处理、承担法律责任。中消协在公开信中表示:在今年8月3日,交通运输部等国家部委共同发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中,就曾明确提出“互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的,必须制定合理方案,确保用户合法权益和资金安全。”而在北京交通标准化技术文件《共享自行车系统技术与服务规范》中,就企业退还押金中出现的违约行为也有过如下表示,“应明确承租人押金收取和退回流程、运营企业的违约责任和赔偿标准。”不过,目前相关部门并未就此制定详细规范。就此,记者分别致电北京市工商局和北京市交通委的热线电话,得到的反馈均是,由于当前押金池监管权责规定不明,尚未开展相关具体工作。其中,北京市工商局表示,押金属消费者所有,在用户提出退款申请后,企业必须在规定期限内归还。但工商部门针对消费者投诉只能开展行政调解,如果企业拒绝配合,依照相关规定只能终止调节,建议消费者走司法途径解决。而北京市交通委则回复称,出现押金退款延迟时建议联系软件运营商,市交通委不负责监督押金,也不负责受理消费者要求追讨押金的投诉,建议向其他部门反映。专家:如遇企业破产,用户可对押金进行债权申报中国人民大学法学院教授刘俊海认为,押金所有权属于用户,退还押金后才能破产清算。而消费者未消费的充值余额名义上也仍属于消费者,同样不是破产财产,消费者享有优先取回的别除权,不能用于债务清偿。不过,北京汇佳律师事务所律师、北京市消费者协会法律顾问邱宝昌建议,在相关法律文件并不完善的前提下,一旦共享单车企业出现破产问题时,用户可进行债权申报,并保留相关押金付款证据。对于共享单车押金监管存在的制度空缺,中国人民大学法学院教授刘俊海指出,在押金问题上,共享单车企业在打法律的擦边球。共享单车的押金问题存在制度漏洞,资金安全性没保障、存在被挪用风险,消费者没有知情权,不安全与不透明是两大问题。而当前合同法里的租赁合同相关至今没有押金监管条款,这也是当前法律上亟待解决的问题。
本文来源:云掌财经责任编辑:张文靓
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