& 开了7万公里发现有个神故障，水温不高但风扇狂转。
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荣光一辆11年4月的车，里程7万公里，前端时间发现一个故障现象，具体表现为：水温刚开始，两格，一公里后五格，然后空载正常行驶一两公里后风扇狂转，但是水温不高，一直五格，可是风扇转转停停，启动相当频繁。去修理店问问说是正常荣光就这毛病，放屁。
不解决，是不行的，这天还不热，关键是晚上开风扇都这样狂转，天热了怎么行，缸垫这不迟早要冲了吗。
于是上百度，总结一下，有这么几种解决分析：水温传感器、风扇继电器、节温器、有空气……
于是实验：空气拍了几次，风扇转也停，水温可以断断续续显示。问题应该在节温器上。
对照网上的教程，发现冷车启动后，水壶上水管是热的，下水管发凉，在节温器没有开启之前，是发动机内循环。
原地怠速，温度到五格，风扇开启，开启后的瞬间，下水管还是凉的，于是等，等了一分钟，慢慢感觉下水管热了，逐渐变烫，一会后，风扇停止了。在过一会，风扇又转了，水温一直在五格。
荣光节温器上面标的是87度，工作原理是当水温超过87度，节温器被顶开，进入大循环，如果温度温度继续升高，则风扇开启，地狱90-92度，风扇停，温度继续低于87度，则节温器关闭，如此循环。
原理想明白了，就简单，淘了一个原厂节温器，25元，换上，加防冻液，试车，水温一直在五格，风扇开启关闭正常。故障解决。
荣光排气在副驾驶座位下，好像是是一个三通，上面是一个10的螺丝，稍微拧松，有防冻液流出，就排气成功，为保证排气效果，我是排了三次。
希望给车友提供一个参考。
上面是买的节温器的图，与原厂的荣光节温器稍有不同，图中的黄色部分是凹进去的，原车的是凸出来的。但是不影响使用。选购节温器时候，还有一种82的节温器，经查询，82节温器开启有点过早，会导致发动机正常工作温度偏低，当然拉货重的朋友可以考虑。
另外，改装的DVD坏了，车友有不用的或闲置的可以和我联系最好带USB的
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这种情况我遇到过，节温器不灵了，
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牛逼，学习到知识了
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13:03:48 | 来自
打火风扇高速转不停，水温传感器换了，风扇换新的了，还是不行，
我车09款速腾1.6手动现在出现问题 1.从前天开始车打火风扇就直速旋转动静非常直到熄火后过会才能停 2.车空调现在非常难启动时有时无经常间断按空调键压缩机时间都启动 3.我就住在东北冬天时候车子室外温度于零打火后车子机器知道哪个部位就沙沙响但要把离合器踩后就响抬起后继续响等到车水温来就响还有车子在室外温度非常冷情况早就打火 要把车子推到暖库住宿第天早就师傅说这排气管积水冻死所以打火冬天早每次都提心吊胆打火生怕冻每个冬天都要冻死过几次 求哪位兄弟遇到过这种情况给予指点 谢谢
引用 大牛大牛牛
13:03:48 发表于 主楼 的内容：
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13:59:37 | 来自
你车冷却系统有问题，可能是循环水泵坏了。现在的新车有后冷却功能，车在熄火后会启动循环水泵，自动启动，不受拔钥匙影响，如果依然不能冷却就会启动风扇。按照你的说法应该是水泵坏了，可能是水泵保险丝烧了。
引用 大刘NO1
13:59:37 发表于 1楼 的内容：
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07:11:32 | 来自
13:59:37 发表在 你车冷却系统有问题，可能是循环水泵坏了。现在的新车有后冷却功能，车在熄火后会启动循环水泵，自动启动，不受拔钥匙影响，如果依然不能冷却就会启动风扇。按照你的说法应该是水泵坏了，可能是水泵保险丝烧了。水温不高啊，打着车就转，而且是高速转，不停，钥匙拔掉过一会才停
引用 大牛大牛牛
07:11:32 发表于 2楼 的内容：
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11:55:50 | 来自
07:11:32 发表在 水温不高啊，打着车就转，而且是高速转，不停，钥匙拔掉过一会才停冷却系统有问题，去四儿子检查吧
引用 大刘NO1
11:55:50 发表于 3楼 的内容：
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12:18:53 | 来自
风扇由水温传感器控制，风扇一直高速旋转说明传感器给出的一直是高温信号，你现在有没有冷车不好着车或者着车不稳？
引用 尹哈哈123
12:18:53 发表于 4楼 的内容：
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12:23:07 | 来自
13:03:48 发表在 我的车是09款速腾1.6手动，现在出现问题很多。 1.从前天开始车打火风扇就一直高速旋转，动静非常大，直到熄火后，过一会才能停。 2.车空调现在非常难启动，时有时无，经常间断，按下空调键，压缩机很长时间都不启动。 3.我就住在东北，冬天的时候车子室外温度低于零下，打火后车子机器不知道是哪个部位就沙沙响，但是要是把离合器踩下后就不响了，抬起后继续响，等到车水温上来了就不响了，还有车子在室外温度非常冷的情况下早上，就打不着火 了，要把车子推到暖库住上一宿，第二天早上就好了，师傅说这是排气管积水冻死了，所以打不着火，冬天早上每次都是提心吊胆的打火，生怕冻上了，每个冬天都要冻死过几次。 求哪位兄弟遇到...车辆启动需要接受水温传感器的信号，来调节喷油量，冷车启动混合气浓，好着车，如果水温传感器坏了，它就不能判定你的车是冷车热车了，喷油量小，冷车启动不好着车
引用 尹哈哈123
12:23:07 发表于 5楼 的内容：
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12:23:07 发表在 车辆启动需要接受水温传感器的信号，来调节喷油量，冷车启动混合气浓，好着车，如果水温传感器坏了，它就不能判定你的车是冷车热车了，喷油量小，冷车启动不好着车水温传感器换了，还有风扇都换新的了，还是高速转
引用 大牛大牛牛
15:16:38 发表于 6楼 的内容：
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11:51:11 | 来自
15:16:38 发表在 水温传感器换了，还有风扇都换新的了，还是高速转那只能考虑ecu故障了，查下电脑吧
引用 尹哈哈123
11:51:11 发表于 7楼 的内容：
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在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
空调系统查一下，另冬天停水平的路面或前高尾低的地方不容易受冻。就算把排气管里面的水冻死了，也能启动。
引用 yfs5-08-15 13:13:46 发表于 8楼 的内容：
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& 风扇常转和水温高的童鞋，我来发福利了！ (发表于 )
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风扇常转和水温高的童鞋，我来发福利了！ 之前发过一个帖子说风扇常转和水温高的贴子，现在有解决方案了，我来告诉你们吧。各位去升级风扇专用升级包吧，我已经升级过了，目前的情况是风扇基本正常，怠速情况下106度才会启动，20秒内降到92度风扇停止，风扇转速会比以前更高更暴力。开动的时候在97-102度之间随时会启动风扇，基本也是20秒后停止，温度变化不大，风扇转速也和以前一样。分析：1、升级后风扇不会常转了，怠速有时风扇不开温度也会降一点。不过总体来说水温还是偏高，没有明显改变。2、升级后感觉控制风扇的就不仅仅是水温了，水温有时候不高的时候也会转一会，猜测是发动机内部温度或者油温可能也能控制风扇。3、目前还不能确认S7是否使用电子水泵，如果是的话那可能是水泵功率也提高了，如果没有的话那只改变控制风扇策略无异于饮鸩止渴，改变不了根本。4、原车冷却液沸点是107.5度，而怠速时要106度才启动风扇散热，对这一点灰常担心！5、升级后确实有些效果，及时改进值得表扬。另外，冷却液少的一定要加到MAX线，至少可以保证你的水温降低1-2度。PS：帮个小忙，知道的童鞋帮我试下你们的手动空调，有个疑问需要解答，在下面的贴子里回复我就可以了，非常感谢！.cn/bbs/thread-c-0-1.html [ 本帖最后由 升级版小毛驴 于
13:18:03 编辑 ] 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...& 奔驰r350扇热风扇常转是什么问题，冷车就开始高速运转
奔驰r350扇热风扇常转是什么问题，冷车就开始高速运转
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汽车水箱风扇常转的原因：　　（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。　　（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。　　（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动　　汽车水箱：　　（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。　　（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。　　（3）当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
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汽车水箱风扇常转的原因：　　（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。　　（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。　　（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动　　汽车水箱：　　（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。　　（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。　　（3）当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
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楼上这位不看清楚别人提的问题是什么就敢回答？问的是冷车启动方式就开始转。所以与水温高低油温高低没有关系，记住问题是冷车启动就转
&于&&11:11&发表在&汽车水箱风扇常转的原因：　　（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。　　（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。　　（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动　　汽车水箱：　　（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。　　（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为...看清楚提问是电子风扇常转，这意思是说在发动机刚启动时风扇就开始高速转动，不存在你回答中说的一大堆问题，知道是为什么吗？告诉你是因为你说的那些情况还没有发生时风扇就开始高速转动了，所以最后说一下你别在这里冒充大以巴狼了
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