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大连亿航广告有限公司
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亿航在美国申请破产，昔日网红今谢幕
据雷锋网消息，曾以亿航 184 载人无人机火爆朋友圈的亿航，其美国分公司已于去年底在加州申请破产。以上为法庭公布的信息，可以看到破产申请提交于 2017 年 12 月 29 日，公司资产在 10 到 50 万美元之间，而债务高达 100 到 1000 万美元。亿航智能是一家集研发、生产、销售、服务为一体的无人机企业，2014年成立于中国广州。业务包括亿航184自动驾驶载人飞行器、智能无人机指挥调度中心、亿航白鹭智能无人机全自动飞行编队、亿航天鹰行业应用无人机、GHOSTDRONE 系列智能无人机。它早期推出的 Ghost 无人机，特色在于使用手机 app 操控。这款无人机后来登陆海外众筹网站 Indiegogo，获得 86 万美元的成绩。而让亿航成为网红的则是载人飞行器“亿航 184”，这款产品于2016 年 1 月在 CES 上发布。亿航184由于载人这一特性，被广泛报道，紧随其后的则是广泛的质疑。质疑点主要在于可实现性、安全性以及法律问题上，不少人认为亿航发布这款产品就是为了给资本方一个交代。同时，它旗下的消费类无人机由于产品质量的问题，遭遇退货，难以形成稳定现金流，美国分公司终于宣告破产。亿航一共宣布获得过两轮融资，分别是 2014 年 12 月 获得由 GGV 纪源资本领投的 1000 万美元A轮融资，以及 2015 年 8 月获得由金浦投资领投的 4200 万美元 B 轮融资。此后再无融资消息公布。AD：进击o融合 猎云网&AI星球2018年度人工智能产业峰会 将于4月17号在深圳大中华希尔顿酒店举行。这里有最深度的思考，最有价值的投资建议，以及最酷的黑科技展示，精彩不容错过。谈谈主板新接口 USB 3.1与Type-C揭秘|Type-C|USB 3.1_新浪科技_新浪网
& 知识 &&正文
谈谈主板新接口 USB 3.1与Type-C揭秘
　　自打去年苹果Macbook电脑采用了Type-C接口，这个可以正反插的小接口就火了起来。目前在Z170主板中和安卓手机上，Type-C接口已经成为标配。Type-C与USB&3.1是一对好基友，很多朋友对它们不太了解，今天我们就来介绍一下Type-C与USB&3.1。
　　Type-C接口
　　Type-C是USB接口的一种连接介面，不分正反两面均可插入，大小约为8.3mm×2.5mm，和其他介面一样支持USB标准的充电、数据传输、显&示输出等功能。Type-C由USB&Implementers&Forum制定，在2014年获得苹果、谷歌、、微软等厂商支持后开始普及。
Type-C接口
　　Type-C接口几大特点
　　（1）音频
　　我们知道传统音频3.5mm音频接口是模音频拟信号，新款iphone发布取消了3.5mm耳机接口，转而用linghting接口传输音频，Type-C接口也不在话下，使用CDLA音频标准最大的特征，就是音频信号不像传统模拟信号耳机一样，在手机、音频播放器中做数字转模拟的信号转换，而是将手机内的所有数字信号传输至耳机，保证手机输出和耳机输入的数字信号相同，最大程度上减少了音质损耗。引领手机听音来到数字时代，这也彻底终结了3.5mm音频接口的生路。
　　（2）8K视频传输
　　新的USB-Type-C基于DisplayPort&Alt&Mode标准的早期认证程序正式发布。在新的技术开发过程中，产品通常在合规测试程序完成前准备寄送。然而一致性测试对于确保数据顺利地转出和用于对早期产品的良好体验来说十分关键。而Display&Port&1.4版本可以很好地支持8K视频传输与显示。
　　视频电子标准组织VESA就联合USB-IF推出了“DisplayPort&over&USB-C”计划，这就让USB-C接口具备了DP视频传输功能，以后发展好了，估计能把DP接口及DP线都给取代了。
　　（3）Type&C供电可达100W
　　USB3.0可以达到4.5w（0.9a/5v）供电，而Type&C供电可是能达到100W的！单看数据，Type&C意味着更快的充电速度！可事实并非如此。对于符合USB&3.1标准的Type-C来说是这样的。USB&3.1支持USB-PD（PowerDelivery）供电标准，最大供电功率可到100瓦，充电速度确实会有很大提升。
　　USB&3.1与Type-C区别
　　USB&3.1是基于USB的最新传输规范，新的USB&3.1介面将把频宽再翻倍，提升至10Gbps，同时值得注意的是，编码率也再度提升。USB&3.0为8b10b编码，也就是每传送10bit资料中，只有8bit是真实的资料，剩余的2bit是做为检查码，因此整个频宽会有高达20%（2/10）的损耗，而新的USB&3.1则是使用128b/132b编码，在132bit的资料中，只需使用4bit做为检查码，传输损耗率大幅下降为3%（4/132），所以USB&3.1不单只是提升频宽而已，连传输效率也增进不少。相比USB&2.0的5V/0.5A，USB&3.0提供了5V/0.9A电源。但人们任然希望更强的供电能力，于是USB&3.1（SuperSpeed+）将供电的最高允许标准提高到了20V/5A，供电100W。
绿框是Type-C，红框是USB&3.1
　　新的USB&3.1介面将把频宽再翻倍，提升至10Gbps，同时值得注意的是，编码率也再度提升。USB&3.0为8b10b编码，也就是每传送10bit资料中，只有8bit是真实的资料，剩余的2bit是做为检查码，因此整个频宽会有高达20%（2/10）的损耗，而新的USB&3.1则是使用128b/132b编码，在132bit的资料中，只需使用4bit做为检查码，传输损耗率大幅下降为3%（4/132），所以USB&3.1不单只是提升频宽而已，连传输效率也增进不少。相比USB&2.0的5V/0.5A，USB&3.0提供了5V/0.9A电源。但人们任然希望更强的供电能力，于是USB&3.1（SuperSpeed+）将供电的最高允许标准提高到了20V/5A，供电100W。
　　简单的说，Type-C是一接口类型，而USB&3.1是最新的USB标准规范。USB&3.1与Type-C之间并没有绝对的关联。要知道有Type-C接口，未必就代表着其支持USB&3.1标准。而USB&3.1标准未必就一定是USB&Type-C接口。在这一点上，请勿被不良厂商所骗。
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64GB机身存储中消协调查网约车：近七成订单无法取消-第2页-滚动新闻-金投热点网-金投网
中消协调查网约车：近七成订单无法取消-第2页
来源：新浪-各地新闻
编辑：chengjun
金投热点（http://news.cngold.org/）11月15日讯，网约车新政近期广受关注，网约车的问题也不容忽视。昨天，中消协公布了网约车服务体验式调查报告，在所有被调查的网约车平台中，优步（UBER）得分最低。调查显示，近七成网约
此次调查，部分网约车平台设置不公平的订单取消条款，消费者取消订单需额外扣费，68.2%的体验员反映无法取消网约车订单。中消协指出，由于消费者方面的主客观原因或者驾驶员、系统的原因，取消订单情况在所难免，平台有关消费者不能取消订单或者因平台或驾驶员自身原因取消订单后额外向消费者收费的规定，加重了消费者的负担，减轻了平台或驾驶员的责任，属于不公平格式条款。
中消协昨天还公布了21起涉及安全隐患、信息误导、时间延误、业务生疏、言语粗俗、规则任性等侵害消费者合法权益的典型问题。
1.线上预约选乘环节
APP应用程序存在一定的不稳定性，优步（UBER）平台出现应用程序打开无反应和出现程序闪退的情况；部分平台联系方式不明显、不便捷，如优步没有客服电话联系方式，只有通过邮件等形式进行联系；部分平台下单后不能取消订单或者取消订单需额外收费，无法取消订单占整体体验达68.2%，深圳和哈尔滨都出现“滴滴出行”取消订单要收费的情况。
2.线下呼叫等待环节
个别订单线上信息与实际车辆信息不一致，对消费者而言存在安全隐患，如果出现安全事故之类的事情将加大处理难度，如宜昌滴滴出行车辆未挂车牌，宝鸡滴滴出行出现线上线下车型不一致，齐齐哈尔快的打车遇到车牌号不一致，杭州快的打车线上线下实际车辆不一致；部分订单驾驶员到达不及时，近两成体验员反映驾驶员抢单后到驾驶员到达时间超出系统提示时间，如西安快的打车。
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核心提示：机身主体由四轴八桨的动力系统，单人机舱和一个行李后备箱构成，机舱门采用跑车经典的鸥翼门设计。
亿航载人四轴飞行器
这款亿航184载人飞行器高1.5米，净量200千克，额定载重100千克，整机最大输出功率106KW (8马达)，海平面续航时间23分钟，平均巡航速度100公里/小时，可乘坐单人乘客。
机身主体由四轴八桨的动力系统，单人机舱和一个行李后备箱构成，机舱门采用跑车经典的鸥翼门设计，4个机臂可以自由折叠，减小占地空间。舱内配有类F1赛车的舒适座椅，平板电脑操控台，自动恒温空调，4G Wi-Fi网络，为乘客提供舒适的驾享体验。
责任编辑：王蕗尧
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