打滴滴车安全吗好像不安全，那打什么车比较安全

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-25 11:11 标签： 上海打什么车安全
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滴滴专车暴露安全隐患：平台应该负哪些责任
& 09:09&&来源：霍常亮&
　　5月4日消息，近日深圳一名乘客通过滴滴打车平台约车，结果被司机迫害。滴滴官方发布公告，将会承担应有的责任。其实类似这样的案例不再少数，安全隐患是滴滴、优步等打车平台的一大诟病。与传统的出租车相比，滴滴专车、优步专车的安全系数不高。特别是私家车进入专车领域，如果不能监督好平台上的私家车用户，那么就会出现各种安全隐患。解决不了安全隐患就难以推广滴滴、优步等打车软件。
　　为乘客提供打车安全保险
　　优步、滴滴等打车软件应该提供打车安全险服务，免除乘客的后顾之忧，当然必须是免费为乘客提供。打车软件的出现是一把双刃剑，一方面滴滴、优步确实大大方便了我们的出行，在一定程度上缓解了许多城市打车难的老问题。并且可以为出租车司机节省时间、提高效率，所以说打车软件必定可以大行其道。目前国内打车软件市场已被滴滴垄断，其他诸如优步、神州专车等打车软件，还不能与滴滴抗衡。
　　严格审核入驻平台的司机
　　私家车要进入专车行列，首先必须提高入驻平台的门槛，私家车和专车不能一概而论。很多私家车的车况存在安全隐患，而且对司机的驾龄要求更高。然后要对私家车车主进行培训，这些车主毕竟不是专业的出租车司机。最后就是严格监督平台上的私家车用户，建立相应的乘客投诉机制，对于一些频繁被投诉的用户，应该坚决踢出平台，禁止使用滴滴打车软件。私家车变成专车，中间就是缺乏完善的监督和管理机制。
　　相关部门必须监督打车平台
　　打车软件暴露出的种种安全隐患，归根结底就是因为监管不力。打车平台有不可推卸的责任，但滴滴、优步等打车软件很难全面监督平台上的私家车。只能与相关部门配合，双方合力建立审核平台，包括：司机的驾龄、车况情况、违规情况等。交通部门也得监督打车平台，让滴滴、优步等打车软件自我净化很难。为了追逐利益和占据市场份额，滴滴、优步、神州专车都在不断扩张，目的就是为了跑马圈地。
　　整体来说打车软件的出现是利大于弊，未来打车软件会左右我们的出行方式。不过现阶段需要规范这个行业，杜绝黑车进入专车领域，当然推广起来必定会遇到各种阻碍。因为改变了传统出租车市场的格局，对出租车行业的冲击非常大。
　　本文由 霍常亮 http://www.huochangliang.com/ 微信
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5月2日消息，4月29日，疯蜜创始人张桓发文称被滴滴司机殴打，在文中其认为滴滴出行平台司机管控不力，处理问题拖泥带水，遮遮掩掩想小事化了，建议微博公开道歉，并称将卸载滴滴，贱卖滴滴的所有投资。
对于疯蜜创始人在其个人微信公众号控诉被滴滴快车司机殴打一事，滴滴回应称，目前涉事司机账户已被紧急冻结，并通知司机前往派出所配合警方调查。张桓昨日在其个人微信公众号控诉被滴滴死机殴打至左眼软组织塌陷。
疯蜜创始人张桓发文称被滴滴司机殴打，在文中其认为滴滴出行平台司机管控不力，处理问题拖泥带水，遮遮掩掩想小事化了，建议微博公开道歉，并称将卸载滴滴，贱卖滴滴的所有投资。
近日，有用户反映称滴滴打车，同样的行程，iPhone用户比小米用户贵10%。同时，他表示，测试的两款手机设置的起点和终点都一样，车型类型一样，也没有新用户补贴，但是费用贵的账户级别更高。
4月24日，据华尔街日报报道，滴滴出行计划最早今年IPO，寻求至少700-800亿美元（约合人民币亿元）估值。而就在昨天，新能源领域的大佬们纷纷为滴滴站台。一汽集团董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、比亚迪董事长王传福、广州集团总经理冯兴亚和车和家创始人李想悉数到场。
短视频和网络直播形式雷同，所以出现的问题和诟病也基本一样。直播用户大致可分为普通用户和自媒体公众号。对于公众号运营者应该加强监督，因为公众号主要盈利手段就是出售广告位，所以可能会为了点击量违规违法。
8月21日，北京市海淀区副区长、海淀园管委会主任李长萍，海淀园管委会常务副主任、区科委主任林剑华等领导带队，携微软亚太研发集团、谷歌、慕华成志等23家中关村代表企业赴雄安新区考察交流。
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乐助贷坚定合规步伐前进，不仅管理制度合规，在业务上也没有涉及违规业务，收益合理，远离资金池。未来，乐助贷的发展依旧保持创业初心不变，积极拥抱监管，落实每一项细则要求，持续
近日获知,全球知名智能终端类产品供应商吉兆信息科技拟本月底启动IPO会议,正式启动首次公开招股。吉兆信息科技是一家消费类电子和AI智能终端类产品供应商和服务商,集研发、生产、销售为一体,主要为客户研发、生产专用定制
“中望软件始终坚持以用户为中心进行研发创新,通过技术迭代和软件版本的升级,进一步提高软件对制造业的支撑能力以加快推动智能制造发展。”据介绍,中望CAD制造业整体解决方案具有专业性强和适用
在当前复杂的经济背景下，工业制造业的发展尤为重要。中国制造业过去依靠人力和价格的优势变大，但是变强并不容易。“缺芯少魂”的局面短期难以改观，通过市场换技术的方式证明也是行不通的，中国发展智能制造需要“自己的解决方案”。
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随着各地方监管部门陆续出台“双降”政策,自去年8月以来,网贷行业成交额基本维持在1500亿元-2000亿元之间。据网贷天眼研究院不完全统计,2018年7月份,P2P网贷成交额为1531.93亿元。
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打专车不安全？滴滴推出五项整治措施
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网易科技讯 7月6日消息，使用专车软件的安全问题一直备受争议，为了保障用户安全，滴滴出行在今日宣布了其在安全方面的一系列最新进展。据介绍，从6月份开始，滴滴平台已陆续上线“分享行程”、“紧急求助”、“号码保护”及“人像认证”等安全功能。同时，在滴滴平台上所有司机及车主信息都确保 “三证验真”的基础上，前不久上线的“车型一致”也取得了阶段性成果。今年年初滴滴设立了安全管理委员会，滴滴出行官方表示，乘客与司机的信任是滴滴最宝贵的财富，安全永远是滴滴最注重与关注的。据介绍，五大措施方面，“分享行程”分为手动分享和自动分享，分享的行程信息包括：乘客订单起、终点、上下车时间、距离目的地距离、预计到达时间、车辆车牌信息以及车辆实时位置。“紧急求助”是滴滴专门为紧急情况开发的一项求助功能。用户按下“紧急求助”按钮后，系统会给用户设置的所有紧急联系人发送短信。同时滴滴安全系统将会开始录音，并将录音实时传送至滴滴出行安全平台。
“人像认证”是指滴滴通过“人脸识别”、“声纹识别”等生物识别技术对司机的身份信息进行二次确认。今后，凡是在滴滴出行平台上成功完成信息注册的司机，在接单前，都需要在滴滴司机端上进行“人像认证”，只有认证通过后才能开始接单。“号码保护”是利用虚拟中间号的技术，保障司机、乘客手机号码彼此不公开的功能。司机、乘客在点击滴滴APP内的“安全通话”按钮后，可直接通过一个“虚拟号码”联系对方。此外，滴滴强制要求司机及车主进行“三证验真”，具体包括“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息。今年5月中旬上线的“车型一致”也取得了阶段性的进展。截至6月末，滴滴平台已通过“车型一致”的验证封禁了2万余量违规车辆。（阿伦）
本文来源：网易科技报道
责任编辑：王凤枝_NT2541
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