千方科技的AI信号机拥有哪些先进的技术?

本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

除下列董事外,其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议

董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案

公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为:以1,570,188,160为基数,向全体股东每10股派发现金红利)上披露的的《关于拟以集中竞价交易方式回购公司股票方案的公告》、《关于回购公司股份结果暨股份变动的公告》。

(二)变更部分募集资金用途用于收购盘天(厦门)智能交通有限公司51%股权

公司于2020年12月18日召开的第五届董事会第五次会议、第五届监事会第四次会议,于2021年1月6日召开的2021年第一次临时股东大会审议通过了《关于变更部分募集资金用途用于收购北京盘天新技术有限公司51%股权的议案》,为完善公司智慧交通业务线产品,公司拟向北京盘天新技术有限公司(现已更名为:盘天(厦门)智能交通有限公司,以下简称“厦门盘天”)股东张英杰等12方以支付现金的方式购买其持有厦门盘天合计51%的股权,其他股东均放弃优先购买权,收购价款合计20,)上披露的的《第五届董事会第五次会议决议公告》、《第五届监事会第四次会议决议公告》、《关于变更部分募集资金用途用于收购北京盘天新技术有限公司51%股权的公告》、《2021年第一次临时股东大会会议决议公告》。

(三)对外投资联陆智能交通科技(上海)有限公司

公司为深化车路协同战略及生态布局,推进从“道路网联化”到“车端网联化”延申,加速车路协同业务、技术、产品的融合及应用落地。以自有资金出资8,630万元向联陆智能交通科技(上海)有限公司(以下简称“联陆智能”)增资,获得其)上披露的的《第五届董事会第十次会议决议公告》、《关于对外投资向联陆智能交通科技(上海)有限公司增资的公告》。

北京千方科技股份有限公司

证券代码:002373 证券简称:千方科技 公告编号:

北京千方科技股份有限公司

第五届董事会第十四次会议决议公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、 董事会会议召开情况

北京千方科技股份有限公司第五届董事会第十四次会议于2022年3月18日以邮件形式发出会议通知,于2022年3月28日下午16:00在北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院千方大厦B座5层会议室召开。会议应出席董事9名,实际出席董事9名。会议由董事长夏曙东先生召集并主持,公司监事和高管人员列席,会议的召开符合《公司法》和《公司章程》的规定。会议审议并通过了如下决议:

二、 董事会会议审议情况

1、 审议通过了《2021年度总经理工作报告》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

2、 审议通过了《2021年度董事会工作报告》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

具体内容详见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及巨潮资讯网(.cn)上的《2021年年度报告全文》第三节、第四节。

公司独立董事黄峰、陈荣根、杨栋锐向董事会提交了2021年度述职报告,并将在公司2021年年度股东大会上进行述职,述职报告全文刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

3、 审议通过了《2021年年度报告及摘要》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

《2021年年度报告摘要》于同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn),《2021年年度报告全文》刊登在巨潮资讯网。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

4、 审议通过了《2021年度财务决算报告》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

根据致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具的《北京千方科技股份有限公司二O二一年度审计报告》(致同审字(2022)第110A005146号),公司2021年度主要经营指标情况如下:营业收入1,028,)。

公司监事会、独立董事分别对该议案发表了独立意见,详细内容刊登在巨潮资讯网(.cn)。

致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具了《北京千方科技股份有限公司内部控制鉴证报告》,报告全文刊登在巨潮资讯网(.cn)。

6、 审议通过了《2021年年度利润分配预案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

公司在2020年12月25日至2021年6月11日期间内以集中竞价方式回购公司股份数量合计10,000,055股,累计支付总金额为167,501,)上的《关于2021年度拟不进行利润分配的专项说明》。

公司独立董事对该议案发表了独立意见,独立意见刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

7、 审议通过了《2022年度综合授信额度的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

根据公司日常经营和资金周转的需求,公司及下属子公司北京千方信息科技集团有限公司、济南博观智能科技有限公司及其下属子公司、浙江宇视科技有限公司及其下属子公司、北京北大千方科技有限公司及其下属子公司、千方捷通科技股份有限公司及其下属子公司、北京千方城市信息科技有限公司及其下属子公司、甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司及其下属子公司拟于2022年度向银行及非银行金融机构申请总额不超过人民币80亿元的综合授信额度。

决议有效期为自股东大会审议通过之日起一年。具体借款时间、金额和用途将按照公司及上述下属子公司的实际需要进行确定,并提请授权董事长或其授权代表签署借款合同及其他相关文件。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

8、 审议通过了《2022年度对外担保额度的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

董事会认为,公司为子公司提供担保及子公司之间互相提供担保,有利于其筹措资金,保证其正常生产经营及发展,公司全资及控股子公司资产优良,偿债能力较强,公司为其提供担保的财务风险处于公司可控的范围之内,担保风险比较小。董事会同意本次担保事项,并将该事项提交公司2021年年度股东大会审议。

具体内容见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及巨潮资讯网(.cn)上的《2022年度对外担保额度的公告》。

公司独立董事对该议案发表了独立意见,独立意见刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

9、 逐项审议通过了《2022年度日常关联交易预计的议案》;

董事会逐项审议通过了公司2022年度日常关联交易预计的议案,具体如下:

(1) 审议《与北京千方集团有限公司的日常关联交易》;

表决结果:7票同意,0票反对,0票弃权。

关联董事夏曙东先生、夏曙锋先生回避本议案的表决。

(2) 审议《与阿里巴巴集团的日常关联交易》;

表决结果:8票同意,0票反对,0票弃权。

关联董事许诗军先生回避本议案的表决。

具体内容详见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及巨潮资讯网(.cn)上的《2022年度日常关联交易预计的公告》。

公司独立董事对该议案发表了事前认可意见和独立意见,刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

10、 审议通过了《关于续聘2022年度审计机构的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

具体内容详见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及巨潮资讯网(.cn)上的《关于续聘2022年度审计机构的公告》。

公司独立董事对该议案发表了事前认可意见和独立意见,独立意见刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

11、 审议通过了《2021年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

具体内容请参见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn)的《2021年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》。

公司独立董事和监事会分别对该议案发表了独立意见,独立意见刊登在巨潮资讯网(.cn)。

持续督导机构国泰君安证券股份有限公司对该议案出具了专项核查意见,刊登在巨潮资讯网(.cn)。

12、 审议通过了《关于公司董事与高级管理人员薪酬方案的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

公司独立董事对该议案发表了独立意见,独立意见刊登在巨潮资讯网(.cn)。

13、 审议通过了《关于放弃重庆市千方小额贷款有限公司优先购买权暨关联交易的议案》;

关联董事夏曙东先生、夏曙锋先生回避表决。

表决结果:7票同意,0票反对,0票弃权。

公司对外投资持有重庆市千方小额贷款有限公司(以下简称“千方小贷”))。

14、 审议通过了《关于2022年度使用自有资金开展外汇套期保值业务的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

具体内容请参见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn)的《关于2022年度使用自有资金开展外汇套期保值业务的公告》、《关于开展外汇套期保值业务的可行性分析报告》。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

15、 审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

同意公司使用不超过人民币3亿元的暂时闲置募集资金进行现金管理,适时购买安全性高、流动性好具有合法经营资格的金融机构销售的理财类产品或存款类产品,投资期限不超过12个月。本次授权使用期限自股东大会审议通过之日起12个月有效,在上述额度和期限内,资金可以滚动使用,同时授权公司董事长行使该项投资决策权并签署相关合同,公司财务管理中心负责组织实施。

具体内容请参见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn)的《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的公告》。

公司独立董事对该议案发表了独立意见,保荐机构国泰君安证券股份有限公司发表了核查意见,刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

16、 审议通过了《关于使用自有资金进行投资理财的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

同意公司及下属子公司在保证正常经营、资金安全的前提下,使用最高额度不超过人民币10亿元的自有资金进行投资理财,适时购买安全性高、流动性好、风险较低的具有合法经营资格的金融机构销售的理财类产品或存款类产品,使用期限自股东大会审议通过之日起12个月有效,在上述额度和期限内,资金可以滚动使用,并同意授权公司和下属子公司管理层具体实施。

具体内容请参见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn)的《关于使用自有资金进行投资理财的公告》。

公司独立董事对该议案发表了独立意见,独立意见刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

17、 审议通过了《关于2022年度对外捐赠额度的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

为规范公司对外捐赠行为,加强公司对外捐赠事项的管理,更好地参与社会公益和慈善事业,积极履行公司的社会责任。公司及下属控股公司预计2022年度对外捐赠总额不超过人民币1,000万元(累计发生额)。公司及下属控股公司于2022年度可以在不超过上述额度范围内,按照《对外捐赠管理制度》允许的公益事业范围捐赠财产。

同意授权公司总经理办公会具体实施,授权期限为自董事会审议通过本议案之日起12个月。

18、 审议通过了《关于会计政策变更的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

董事会认为,本次会计政策变更是根据财政部发布的相关规定和要求进行,执行变更后的会计政策能够更加客观、公允地反映公司财务状况和经营成果。本次会计政策变更符合有关法律、法规和《公司章程》的规定,不存在损害公司及股东利益的情形。董事会同意本次会计政策变更。

具体内容请参见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn)的《关于会计政策变更的公告》。

此项议案独立董事发表的独立意见详见巨潮资讯网(.cn)。

19、 审议通过了《2021年度社会责任报告》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一主板上市公司规范运作》等有关规定,结合公司在履行社会责任方面的具体情况,公司编制了《北京千方科技股份有限公司2021年度社会责任报告》,于同日刊登在巨潮资讯网(.cn)。

20、 审议通过了《关于修订〈公司章程〉的议案》;

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

因回购注销2018年限制性股票激励686,550股,导致公司减少股本686,550股,减少注册资本686,550元,即公司总股本自158,)的《北京千方科技股份有限公司章程修正案》。

公司监事会、独立董事分别对该议案发表了独立意见,详细内容刊登在巨潮资讯网(.cn)。

本议案尚需提交2021年年度股东大会审议。

21、 审议通过了《关于召开2021年年度股东大会的议案》。

表决结果:9票同意,0票反对,0票弃权。

提请公司于2022年4月20日(周三)下午15:00在北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院B座1层会议室召开公司2021年年度股东大会,审议本次董事会和监事会提交的有关议案。

具体内容请参见同日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及巨潮资讯网(.cn)的《关于召开2021年年度股东大会的通知》。

1、经与会董事签字并加盖董事会印章的公司第五届董事会第十四次会议决议。

北京千方科技股份有限公司董事会

证券代码:002373 证券简称:千方科技 公告编号:

北京千方科技股份有限公司

关于召开2021年年度股东大会的通知

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、 召开会议的基本情况

1、 股东大会届次:2021年年度股东大会

2、 会议召集人:公司董事会

3、 会议召开的合法、合规性:本次股东大会会议召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和公司章程的规定。

4、 会议召开的日期、时间:

(1)现场会议时间:2022年4月20日(周三)下午15:00。

(2)网络投票时间:2022年4月20日。

通过深圳证券交易所互联网投票系统投票的时间为2022年4月20日上午9:15,结束时间为2022年4月20日下午3:00。

5、 会议的召开方式:现场投票与网络投票相结合的方式。

(1)现场投票:股东本人出席现场会议或通过授权委托书委托他人出席;

(2)网络投票:公司将通过深圳证券交易所交易系统和互联网投票系统(.cn)向全体股东提供网络形式的投票平台,股东可以在网络投票时间内通过上述系统行使表决权。

根据公司章程,股东大会股权登记日登记在册的所有股东,均有权通过相应的投票系统行使表决权,但同一股份只能选择现场投票、网络投票或符合规定的其他投票方式中的一种表决方式。同一表决权出现重复表决的以第一次投票结果为准。公司股东或其委托代理人通过相应的投票系统行使表决权的表决票数,应当与现场投票的表决票数以及符合规定的其他投票方式的表决票数一起计入本次股东大会的表决权总数。

6、 股权登记日:2022年4月15日(周五)

(1)截止2022年4月15日(周五)下午收市时在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的公司全体股东,股东可以委托代理人出席会议和参加表决,该股东代理人不必是本公司的股东。

(2)公司董事、监事和高级管理人员。

(3)公司聘请的律师。

(4)根据相关法规应当出席股东大会的其他人员。

8、 会议地点:北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院千方大厦B座1层会议室。

1、 本次提交股东大会表决的提案名称;

2、 上述议案审议及披露情况

上述议案1-11、议案13经公司于2022年3月28日召开的第五届董事会第十四次会议审议通过,议案14经公司于2022年3月28日召开的第五届监事会第十二次会议审议通过,具体内容详见2022年3月30日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》《证券时报》和巨潮资讯网(.cn)上的公告。

上述议案12含4个子议案需逐项表决。议案12系公司实施2018年限制性股票激励计划,因有30名激励对象因个人原因离职,已不符合激励条件,公司对上述激励对象获授但尚未解锁的限制性股票合计686,550股进行回购注销,公司已分别召开董事会审议通过上述回购注销事项,具体如下:

公司于2021年7月7日召开第五届董事会第八次会议,审议通过了《关于回购注销部分限制性股票的议案》(注:议案)上的《关于回购注销部分限制性股票的公告》。

公司于2021年8月9日召开第五届董事会第九次会议,审议通过《关于回购注销部分限制性股票的议案》(注:议案)上的《关于回购注销部分限制性股票的公告》。

公司于2021年10月25日召开了第五届董事会第十一次会议,审议通过了《关于回购注销部分限制性股票的议案》(注:议案)上的《关于回购注销部分限制性股票的公告》。

公司于2021年12月29日召开了第五届董事会第十三次会议,审议通过了《关于回购注销部分限制性股票的议案》(注:议案)上的《关于回购注销部分限制性股票的公告》。

3、 上述议案相关提示;

上述议案7为关联交易事项,含2个子议案需逐项表决,各子议案相对应的关联股东回避表决,具体说明如下:

(1)自然人股东须持本人身份证和证券账户卡进行登记;委托代理人出席会议的,须持委托人身份证复印件、授权委托书、证券账户卡和代理人身份证进行登记;

(2)法人股东由法定代表人出席会议的,需持加盖公章的营业执照复印件、法定代表人身份证明文件和证券账户卡进行登记;由法定代表人委托的代理人出席会议的,需持加盖公章的营业执照复印件、法定代表人身份证明文件、授权委托书、证券账户卡和代理人身份证进行登记;

(3)异地股东可以信函或传真方式办理登记(传真或信函需在2022年4月18日16:00前送达或传真至本公司证券事务部)。

3、登记地点:北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院千方大厦证券事务部。

四、 参加网络投票的具体操作流程

在本次股东大会上,股东可以通过深交所交易系统和互联网投票系统(地址为 .cn)参加投票,网络投票的具体操作流程见附件一。

联系地址:北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院千方大厦B座

2、 与会股东食宿及交通费用自理。

3、 网络投票期间,如投票系统受到突发重大事件的影响,则本次相关股东会议的进程按当日通知进行。

附件一:参加网络投票的具体操作流程

1、 第五届董事会第十四次会议决议;

2、 第五届监事会第十二次会议决议;

3、 第五届董事会第十三次会议决议;

4、 第五届董事会第十一次会议决议;

5、 第五届董事会第九次会议决议;

6、 第五届董事会第八次会议决议。

北京千方科技股份有限公司董事会

参加网络投票的具体操作流程

2、 投票简称:千方投票

3、 填报表决意见或选举票数。

本次股东大会议案均为非累积投票议案,投票表决意见为:同意、反对、弃权。

4、 股东对总议案进行投票,视为对除累积投票提案外的其他所有提案表达相同意见。

股东对总议案与具体提案重复投票时,以第一次有效投票为准。如股东先对具体提案投票表决,再对总议案投票表决,则以已投票表决的具体提案的表决意见为准,其他未表决的提案以总议案的表决意见为准;如先对总议案投票表决,再对具体提案投票表决,则以总议案的表决意见为准。

二、通过深交所交易系统投票的程序

2、股东可以登录证券公司交易客户端通过交易系统投票。

三、通过深交所互联网投票系统投票的程序

1、 互联网投票系统开始投票的时间为2022年4月20日上午9:15,结束时间为2022年4月20日下午3:00。

2、 股东通过互联网投票系统进行网络投票,需按照《深圳证券交易所投资者网络服务身份认证业务指引(2016年修订)》的规定办理身份认证,取得“深交所数字证书”或“深交所投资者服务密码”。具体的身份认证流程可登录互联网投票系统.cn规则指引栏目查阅。

3、 股东根据获取的服务密码或数字证书,可登录.cn在规定时间内通过深交所互联网投票系统进行投票。

兹委托 先生/女士代表本人(本公司)出席北京千方科技股份有限公司2021年年度股东大会,并代为行使表决权。

委托人名称:(自然人签名、法人股东加盖公章):

委托人身份证号码(法人股东统一社会信用代码):

委托书有效期限:自本委托书签署日起至本次股东大会结束。

委托日期: 年 月 日

委托人对审议事项投同意、反对或弃权票的指示:

(若委托人不作具体指示,则代理人可以按自己的意思表决)

北京千方科技股份有限公司

证券代码:002373 证券简称:千方科技 公告编号:

已经是4月底,绝大多数上市公司都已经发布了2021年的年报,其中包含主营业务收入、营业利润、净利润等,部分公司还发布了业绩上升或者下降的原因。

ITS114整理了十余家主营业务为智能交通的上市公司数据,以及十余家有智能交通相关业务的上市公司数据,供诸位参考。

从数据可见,2021年亏损的企业居多,而一季度亏损的企业更多,这说明在疫情反复持续以及疫情防控层层加码的环境下,智能交通行业已经受到了较大程度的冲击。而主要原因是因为智能交通行业是一个政府需求驱动的行业,反复的疫情一是导致地方财政收入普遍下滑,同时疫情防控开支挤占了财政预算,收款难成为普遍现象;二是由于疫情,导致很多项目停滞、暂停;长远来看,有很多规划,也有不少审批项目,前景仍然不错,但短期内,如何熬过去,已经是无法回避的问题。

部分智慧交通上市公司2021年以及今年第一季度业绩快报数据摘要

2021年,千方科技实现营业总收入102.81亿元,同比增长9.15%;净利润7.24亿元,同比下降33.01%。

对于净利润下降幅度过大,千方科技解释称,主要由于市场波动导致其持有鸿泉物联的公允价值变动较2020年大幅下降,销售渠道拓展以及研发投入加大导致费用上升所致。

具体来看,千方科技营业收入主要分部分:

智慧交通业务(剔除子公司视频产品贡献)实现营业总收入42.31亿元,同比增长0.02%,若扣除ETC产品及拆除省界收费站项目影响,智慧交通业务收入同比增长19.52%;

智能物联业务(包括部分物联产品在智慧交通领域的销售)实现收入60.74亿元,同比增长15.11%;

值得一题的是,年报首次披露了智能物联业务主要载体“宇视科技”的财务数据,这也是宇视在完成与千方业绩对赌之后的首次露面。数据显示,宇视2021年实现总营收60.73亿元,同比增长15.11%;净利润5.72亿元,同比增长-0.69%。

公司2022年一季度实现营业总收入13.1亿,同比下降26.1%;实现归母净利润-2.6亿,上年同期为1.4亿元,未能维持盈利状态。

2021年实现营业收入19.99亿元,同比下降6.48%,归属于上市公司股东的净利润9897.34万元,同比下降37.24%,归属于上市公司股东的扣除非经常损益净利润7664.62万元,同比下降43.88%。

2021年,银江技术智慧交通业务实现营业收入9.46亿元,营收占比为47.33%,为杭州亚运会场景下的交通精细化治理提供解决方案,实现了南昌、西昌、辽源等城市的业务落地,同时在在德州、黄冈、无锡等城市开拓交通AI治理业务。另外,公司在杭州、南昌、太原、西昌多地开展城市交通数字化运营服务,并在菏泽、焦作、黄冈、辽源等地深入开展调研并展开方案设计。

2022年第一季度公司实现营业收入5.09亿,同比增长0.24%;归属于上市公司股东的净利润5000.63万元,同比下滑13.36%。

2021年度实现营业收入11.59亿元,同比增长6.47%。归属于上市公司股东的净利润1.6亿元,同比增长7.47%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.32亿元,同比下降8.03%。

其中工程设计与检测业务成为新的业绩增长点,实现营业收入3.56亿元,较上年同期增长55.08%;规划咨询业务实现营业收入5.19亿元,较上年同期略下降5.33%;受专业化定制程度高、交付周期长影响,大数据软件与智慧交通业务实现营业收入2.83亿元,较上年同期下降8.34%。

在报告期内,承担了福建省高速公路网的数字空间建设,搭建了全国规模最大高速公路(6092km)网络数字孪生,并攻克面向省域大规模路网的在线溯源与动态诱导技术,构建了省域级高速公路协同主动管控能力;完成了佛山三龙湾大道、滨海湾新区等智慧街区的集成交付,实现交通交警、城管、水务、气象等多部门数据统一建设和管理,支撑跨部门跨业务协同治理。

此外,依托“专业化运营平台+技术咨询服务团队”,累计为深圳、东莞、贵阳、湛江等地10600+信控路口提供持续的信号配时优化服务。自研城市级交通信号管控平台,可提供信控策略辅助决策和自适应控制、信号运营优化和常态化保障服务,实现配时优化人员投入减少70%,人工巡查工作量降低约30%以上,全市道路交通运行效率提升8%以上。

2022年第一季度,公司实现营业收入1.96亿元,同比增长2.04%。归属于上市公司股东的净亏损3797.62万元,亏损同比扩大48.62%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损5023.86万元,亏损同比扩大57.95%。

报告期内,公司营业收入为20.2亿元,同比减少21.91%。归属于上市公司股东的净亏损为1.67亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为2.75亿元。基本每股亏损为0.2529元。其中包含智能交通在内的政企数字化业务收入为7.668亿,占比37.96%。

报告显示,营收下滑主要由于2020年非公开发行融资未达预期且2021年可转债暂停推进,放缓了数据湖项目的投资速度,数据湖建设收入有所下降。公司利润下滑,一方面是由于会计处理政策调整,将与数据湖项目公司之间未实现内部交易形成的利润在当期全额抵消,造成公司利润大幅减少;另一方面2021年公司全力专注于轻资产数据运营业务的开拓发展,加大了在超存云业务、数据运营及“数据银行”等业务的相关投入,公司研发投入及销售费用均较2020年增长约30%。

2022年第一季度公司实现营业收入5.91亿元,同比增长1.79%,实现归属于上市公司股东的净利润3429万元,同比增长16.28%,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2532万元,同比增长46.01%。

2021年公司实现营业收入11.268亿,同比增长20.50%;归属于上市公司股东的净利润1.79亿元,同比减少20.12%。

对公司报告期内业绩影响较大的因素主要包括以下几方面:

(2)报告期内,公司推出了2021年限制性股票激励计划,报告期内,公司承担股份支付成本2167.46万元;

(3)受疫情和结算周期影响,部分项目回款延后,公司计提资产减值准备5005.52万元;

(4)报告期内,由于公司项目中自制产品的占比差异以及新场景应用拓展原因,一定程度上影响了公司毛利率;

(5)由于疫情原因,限制了人员流动,导致效率降低,运营成本提高。

2022年第一季度公司实现营收2.61亿元,同比增长46.11%;归母净利润5061万元,同比增长49.09%;扣非净利润4279万元,同比增长43.65%。

2021年,公司主营收入17.07亿元,同比上升12.25%;归母净利润1.57亿元,同比下降18.71%;扣非净利润1.25亿元,同比上升22.26%。其中,智慧交通业务营收12.25亿,同比增长12.29%。

2021年,公司承接了贵州兰海高速重庆至遵义段扩容机电项目、贵州仁怀至遵义高速公路机电项目、安徽芜湖至黄山高速公路机电项目等公路信息化项目,并加快开发持续稳定的平台型业务和运维型业务,签署贵州车道软件维护、港珠澳大桥收费系统维护等智慧交通系统运维合同。

2021年公司实现营业收入10.07亿元,同比减少36.09%;归属于上市公司股东的净亏损9037.97万元,同比收窄53.73%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损1.06亿元,同比收窄49.41%;基本每股亏损0.2195元。

2022年一季报,报告期内,公司实现营业总收入1.88亿元,同比增长25.97%;归属母公司股东净利润-1234.64万元,较上年同期亏损减少206.09万元,显示亏损收窄。

2021年营业收入约3.02亿元,同比减少80.71%;归属于上市公司股东的净利润亏损约1.93亿元,较上年同期下降130.56%;基本每股收益亏损1.08元,较上年同期由盈转亏。

业绩变动的原因是因为2021年ETC行业发展逐渐进入常态,用户需求主要来源于新增汽车初装和老旧设备更换。受行业需求短期下滑、疫情反复等外部不利因素影响,市场需求释放有所滞后。

2021年,公司实现营业收入9.45亿元,同比下降43.17%,实现归属于上市公司股东的净利润4259万元,同比下降92.94%,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2738万元,同比下降95.33%,基本每股收益0.22元。拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元(含税)。

营收下降主要是因为ETC行业进入稳步发展期,ETC产品出货量下降,公司ETC业务收入同比下降57.01%。其激光产品业务收入比去年同期增长37.13%,同时,但在智能网联、汽车电子、全球化战略业务等新业务方向取得积极进展。已形成路侧32线激光雷达、路侧64线激光雷达,通过IP68防护测试,实现等效高线束扫描,兼顾成本、测程、测距精度和主机算力要求,相关产品已用于公司在雄安、北京、苏州、西安等多个智能网联示范区项目及广州广明高速祈福隧道的数字化改造、西汉高速秦岭隧道群项目等商业落地项目。

2021年,捷顺科技实现整体营收15.05亿元,同比增长9.75%;归属于上市公司股东的净利润1.61亿元,稳步正向增长。

年报显示,2021年,捷顺科技智能硬件业务营收12.3亿元,占公司当期收入的81.87%。软件及云服务业务实现销售收入1.84亿元,同比增长63.88%,占公司收入比例提升至12.23%。

2021年,“捷停车”累计签约智慧停车场超2.1万个,线上触达用户数超7,500万,年末周日均线上交易订单突破220万笔,全年累计线上交易流水人民币70.45亿。公司智慧停车运营业务实现销售收入8,022万元,同比增长41.45%。

公司2022一季报显示,主营收入1.49亿元,同比下降18.45%;归母净利润-4820.09万元,同比下降471.66%;扣非净利润-5192.2万元,同比下降317.61%

2021年,公司实现营业收入14.8亿元,较上年同期增长4.71%,归属于上市公司股东的净利润2.067亿元,较上年同期增长30.29%,创历史最好水平。

2021年营业收入约17.13亿元,同比增加6.45%;归属于上市公司股东的净利润约3136万元,同比减少86.65%;基本每股收益0.18元,同比减少86.76%。

年报表示,近期相关部门更多采用提高市场准入条件的方式,要求车厂或者车队加装智能视频监控报警设备,或者鼓励保险等社会资本进入,所以终端用户和运营商渠道更重视产品符合特定标准,对产品功能领先性的需求降低,伴随而来的是对产品成本和价格更为敏感。

2022年,将加大海外市场的覆盖与投入,持续提升公司国际化营销能力,保持海外业务的高速增长;落地SaaS服务商业模式。国内市场将聚焦主业,围绕核心场景,利用人工智能及大数据等技术优势,打造智能视频的核心解决方案,实现高质量发展。

今年一季度报告营业收入2.5亿元,同比减少4.05%;归属于上市公司股东的净利润-5943.66万元,同比扩大;归属于上市公司股东的扣非净利润为-6351.6万元,同比扩大;基本每股收益-0.34元。

2021年度,公司实现营业收入4.056亿元,较上年同期减少11.09%;实现归属于母公司所有者的净利润2938.78万元,较上年同期减少66.72%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润2170.08万元,较上年同期减少73.28%。

报告期内,营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润较上年同期分别下降79.78%、82.29%、66.72%、73.28%,主要原因包括:前后装业务受到宏观经济、下游需求、政策推进节奏等多方面因素影响,营业收入出现下降;芯片、通信模组等关键原材料价格大幅提升导致公司毛利率下降;研发费用较上年同期增幅较大。

2021年公司实现营业收入2.33亿元,同比增长7.76%,归属于上市公司股东净亏损3727万元,同比由盈转亏,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益亏损4981万元,基本每股收益为-0.55元。

亏损原因包括,受疫情影响,公交客流量下降,导致公交公司信息化建设采购意愿不足,部分项目采购或招标出现延迟,因此公司收入增长不及预期;应对疫情以及新业务拓展导致各项费用增长,因此净利润下降较多。

2022年第一季度公司实现营业收入3838.93万元,同比增长73.32%;归属于上市公司股东的净利润-1672.9万元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1741.51万元。

目前暂只发布了业绩快报,2021年全年营业收入30.60亿元,较2020年全年21.48亿元的收入大幅增长42.48%,并实现了全年业绩扭亏为盈,净利润1.22亿元,同比大幅増长139.26%。此外,一季度预计实现归母净利润0.10-0.13亿元,同比增长123.0%-130.0%,逆势实现大幅扭亏为盈(去年同期亏损0.45亿元)。

2021年营业收入18.75亿元,同比增长16.46%,净利润2.88亿元,同比增长22.55%,基本每股收益为0.62元。

已形成了完全自主的GIS技术体系,在跨平台GIS技术、二三维一体化GIS技术方面确立了领先地位,未来几年公司基础软业务面临信创与三维重大机遇,有望进一步提升相关业务的市占率。

订单方面,公司2021年在信创方面已完成较多基础性工作,在9个部委、30多个省市都有信创订单,省级、部级、市级、县级都有一些标杆项目,预期今年及明年会有较多订单体现。

2021年营业收入约4.73亿元,同比增加17.08%;归属于上市公司股东的净利润约1090万元;基本每股收益0.08元。拟不派现、不送红股、不转增。2020年同期营业收入约4.04亿元;归属于上市公司股东的亏损约1530万元;基本每股亏损0.11元。

在公共交通(公交+轨道+出租车)行业提供融合线上线下各种支付形态的小额电子支付整体解决方案,聚合支付终端和解决方案已覆盖全国近200个城市,项目落地海外及港澳地区,覆盖人群超过2亿。

智慧码产品结合交通聚合支付技术在乌鲁木齐文化中心及机动车电子车牌项目上推广应用,为特殊应用场景下的智能身份核验及无感支付一体化的服务提供技术支撑;公共交通支付小程序服务拓展了威宁、惠东、湛江、大同等城市;在云南安宁等城市实现了智慧公交SaaS化产品及服务模式的上线,试点业务模式得到了市场的检验;打造公共交通行业数据中台,并在淄博、西宁形成了销售。

2022年一季度实现营业总收入3819.5万,同比下降25.3%;实现归母净利润-1706.8万,上年同期为-622.6万元,亏损幅度扩大。

部分与智慧交通相关上市公司2021年以及今年第一季度业绩快报数据摘要

2021年,公司实现营业总收入814.20亿元,比上年同期增长28.21%;实现归属于上市公司股东的净利润168.00亿元,比上年同期增长25.51%。

按照新分类规则,公共服务事业群(PBG)实现营业收入191.61亿元,同比增长19.85%;企事业事业群(EBG)实现营业收入166.29亿元,同比增长12.94%;中小企业事业群(SMBG)实现营收134.90亿元,同比增长46.49%。

截至2021年底,公司已累计为政府客用户提供多达346类不同业务场景的系统解决方案;已与超1000家生态伙伴深入合作,共同开发13000余个智能应用。

在信控领域,海康威视2021年达成近万台信号机出货,稳居行业前列;2021年公司升级路口问题诊断,从之前单路口信号配置诊断扩展到路口+路段的信号、组织、异常事件等综合问题的诊断,实用性更强;“数智交管底座”集成了智慧交管领域常用的感知接入、数据治理运算、模型运算、路网计算、主题专题库等基础能力,以其开放性和专业性为客用户共同解决交管难题提供了高性价比的解决方案选择。

2022年第一季度,海康威视实现营收165.22亿元,同比增长18.11%;归母净利润22.84亿元,同比增长5.29%。

2021年营业收入约328.35亿元,同比增加24.07%;归属于上市公司股东的净利润约33.78亿元,同比减少13.44%;实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润31.03亿元,比上年同期减少13.47%。

2021年,大华研发投入34.52亿元,同比增长15.16%,占营业收入10.51%。除了对传统的视频技术保持投入,公司持续加强对多维感知、人工智能、云计算和大数据、软件平台、机器视觉和机器人、5G、网络安全等技术领域的研究、开发和产品化,深化“五全”能力,聚焦价值业务场景,构建行业领先的解决方案、产品与技术体系。

2022年第一季度,公司第一季度实现营业总收入58.48亿元,较上年同期增长14.34%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.46亿元,较上年同期增长11.00%。

2021年营业收入约26.13亿元,同比增加11.03%;归属于上市公司股东的净利润约6314万元,同比减少25.71%。

在报告期内,苏州科达加大了业务开拓力度,视频会议和视频监控业务较上年同期均实现增长,其中视频会议收入12.73亿元,同比增长6.01%,视频监控业务收入13亿元,同比增长16.8%,主要系新型智慧城市建设对视频综合应用需求增加,平台及后端产品的收入增长较快,公司多年研发投入的成果开始显现。

受平台及后端产品占比提升的影响,苏州科达的监控业务毛利率较上年同期增长5.69%,整体毛利率进一步提升。

值得一提的是,苏州科达的海外业务获得大幅度提升,2021年海外营收达到1.26亿元,同比增长282.67%;毛利率达到53.89%,同比增长6.72%。

2021年实现营业收入8.67亿元,同比增长21.26%;归母净利润1.60亿元,同比增长23.16%;扣非归母净利润1.20亿元,同比增长19.08%,公司年度业绩实现全面提升。

蓝盾光电的主要业务为高端分析测量仪器制造、软件开发、系统集成及工程、运维服务、数据服务和军工雷达部件的生产,下游应用领域主要包括环境监测、交通管理、气象观测和军工雷达等。

根据数据显示,2021年,公司在环境监测领域实现营收5.40亿元,交通管理领域实现营收2.15亿元,气象观测领域实现营收0.31亿元,军工雷达部件实现营收0.80亿元,在下游需求提升的推动下,公司经营能力持续增强,各领域营收规模均呈现正向增长。以经营数据分析来看,成长性表现方面,交通管理领域的收入较去年提升99.07%,同期增幅在各领域中居于首位。

2022一季报显示,公司主营收入1.17亿元,同比上升23.93%;归母净利润1524.75万元,同比上升135.52%;扣非净利润808.86万元,同比上升193.76%。

2021年公司实现营业收入5.94亿元,同比下降52.50%;实现归属于上市公司股东的净利润为-1.90亿元,同比下降249.18%。

其中业务板块经营情况:①AFC业务实现营业收入较上年度略有增加约3.75亿元,受经营成本增加导致净利润有所下降,目前储备订单量充足,至本报告期末储备订单约12亿元;②ETC业务板块2021年营业收入约2.25亿元,较上年度下降约70%,全年经营净利润出现较大幅度亏损,并触发了原材料等存货的减值。

业绩大幅下滑的原因:2019年受国家高速公路省界收费站政策对ETC设备的需求影响,OBU和RSU产品销售量当年度井喷后,2020年起ETC市场需求量急剧萎缩,本报告期呈销量大幅下降、售价大幅降低,毛利率从50%整体下降至20%,致报告期ETC经营净利润大幅下滑。

2022年一季度实现营业总收入9050.1万,同比下降37.3%,降幅较去年同期收窄;实现归母净利润-1269.4万,上年同期为503.3万元,未能维持盈利状态。

2021年,公司实现营业收入27.85亿元,同比增长0.81%;归母净利润1.17亿元,同比下降19.96%;扣非净利润7673.44万元,同比下降23.55%;经营活动产生的现金流量净额为-1.54亿元,上年同期为3.26亿元;报告期内,航天长峰基本每股收益为0.27元,加权平均净资产收益率为6.72%。

2021年实现营业收入267,294.13万元,同比增长14.91%;归属于母公司净利润4,329.27万元,同比增长103.93%,净利润实现扭亏为盈。

公司主营业务收入中,主要产品分为“物联网连接及终端和应用”、“警务终端及警务信息化应用”、“软件系统及解决方案”三大类业务板块。

(1)“物联网连接及终端和应用”:实现收入150,171.99万元,占营业收入比重56.18%,收入同比增长25.48%。其中:车联网产品实现收入33,030.54万元,占营业收入比重12.36%,收入同比增长115.77%;

(2)“警务终端及警务信息化应用”:实现收入39,155.66万元,占营业收入比重14.65%,收入同比增长40.07%;

(3)“软件系统及解决方案”:实现收入77,966.48万元,占营业收入比重29.17%,收入同比降低8.25%。

报告期内,公司2021年度实现营业收入62.24亿元,同比增长45.19%;归母净利润3.14亿元,同比增加242.27%;扣非归母净利润2.94亿元,同比增加277.05%,各项经营指标创近年来新高。

报告显示,公司坚持“核心自主产品+行业解决方案”的业务模型,在人工智能技术和自研软硬件产品上的持续投入取得丰硕成果。近3年,公司在“华佳MOS地铁智慧大脑”、“地铁智慧车站”、“IDPS城市交通大脑”“A.I.Family”等新产品上投入研发近10亿元,健全的智能产品体系和领先的技术应用为公司各项业务带来更强竞争力。

2021年报显示,佳都科技坚持“核心自主产品+行业解决方案”的业务模型,在人工智能技术和自研软硬件产品上的持续投入取得丰硕成果。随着新产品陆续销售落地,佳都科技2021年行业智能产品及运营服务业务实现收入5.26亿,同比增长30.65%,毛利率高达63.14%,连续5年高速增长,年化增速达到55%。

在战略上,佳都科技聚焦“大交通”赛道和安全应急场景,为新技术、新产品提供广阔的落地空间,带动行业智能解决方案业务取得收入28.43亿元,同比增长82.92%。

2022年第一季度,公司实现营业收入10.36亿元,同比增长1.20%,净利润3705.79万元,同比增长117.08%,基本每股收益为0.02元。

2021年实现营业收入9.37亿元,同比增长16.6%;归母净利润2220.67万元,同比增长28.8%。

2021年是新智认知剥离海洋航线业务后第一个完整的会计年度,从盈利情况看,扭转了2019年以来的下滑趋势。公司以“城市本质安全”为发展主线,围绕警务、企业、园区安全三大场景,逐步从集成型公司向有核心自研软件产品的专业解决方案型公司转变。

根据公司业绩预告,2021年盈利6,500.00万元-9,500.00万元,上年同期为亏损129,155.24万元。报告期内,公司营业收入、综合毛利率同比提升。2020年疫情等因素影响存货跌价形成资产减值损失37,178.69万元,本报告期内,公司存货未发现进一步的减值迹象,资产减值损失规模同比下降。

2021年年度报告和2022年第一季度报告预约披露日为2022年4月29日。

2021年年度业绩预告,报告期内归属于上市公司股东的净利润亏损6,000万元–8,500万元,上年同期亏损43,773.26万元,同比亏损减少。

千方科技:累计交付项目6000+,一季度预亏

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作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术,正在将科幻电影中天马行空的想象照进现实世界。科技巨头们积极布局AI产业生态链,逐步推动AI技术商用场景落地,2019年AI相关产业开始步入高速发展阶段。那么在人工智能引领的时代浪潮中,有哪些企业脱颖而出呢,跟随OFweek编辑一起来看看吧。(排名按首字母顺序排列)

阿里巴巴作为人工智能领域的探索先锋,在2019年率先发布全球最强AI芯片含光800,这是阿里巴巴第一次用自己的硬件架构,集成了阿里算法,打破了业界纪录,性能及能效比全球第一,1块含光800算力就相当于10块GPU,这也是互联网公司研发的第一款大芯片。目前已应用于阿里巴巴旗下多个场景。

同时,阿里巴巴达摩院院长张建锋也在云栖大会现场宣布,阿里达摩院量子实验室完成了第一个可控的量子比特研发工作。量子比特是量子计算基本的存储单元。量子计算最终实现,需要完成对多个量子比特的高精度操控。该比特的设计、制备和测量全部由阿里达摩院量子实验室自主完成。

百度AI技术研发专业程度与水平在国内处在最前沿,据19年发布的《人工智能中国专利技术分析报告》显示:人工智能申请人专利申请数量显示前10位企业中,百度以5712件专利位居榜首,同时这也是百度连续两年蝉联第一。

5G技术的到来,让无人驾驶成为了市场的风口,19年10月百度获得了国内首张T4级别载人驾驶测试牌照。据了解,目前T4级别的牌照是属于国内标准最高,技术难度最大,测试场景最复杂的的测试资格认证。这也意味着百度在人工智能与无人驾驶技术领域处于领先地位。

目前,由三星代工的百度自研云端全功能AI芯片昆仑目前已经完成开发,将于明年初量产。百度昆仑芯片包括用于机器学习模型训练的训练芯片昆仑818-300,以及推理芯片昆仑818-100。据悉,百度昆仑芯片采用百度自研的XPU神经处理器架构,以及三星14纳米低功耗制程工艺技术和I-CubeTM (Interposer-Cube) 封装方案。该芯片提供512GB/s的内存带宽,能够在150W的功耗下提供高达260 TOPS的能力。

安防领域是商业落地发展最快的产业之一,人工智能给安防行业带来的变化以及应用场景都在呈现几何级数的增长。在人工智能识别技术方面,大华基于深度学习对视频中人、车和物的检测和各类属性的提取,性能指标已经达到国际一流;云计算和大数据方面,大华通过先进的视频浓缩技术和视频萃取技术,可以对历史视图数据做结构化归档与应用,并实现对监控视图数据实时的结构化与应用。

2019年,大华股份推出了“大华HOC城市之心”战略,以全感知、全智能、全计算、全生态为能力支撑的智慧城市发展引擎,实现面向城市级、行业级和民用级构建“1个平台、2个中心、N类应用”(1+2+N)的新型智慧城市架构。以人工智能为代表的智慧物联技术提升场景化应用体验,将大数据、云计算、人工智能、物联等前沿技术融合加载到城市运行的脉络中,推动智慧城市有序发展。

人工智能触发的产业变革,将涉及多方产业,以视频监控为基础的安防监控行业无疑是人工智能大有可为的应用场景之一。

2019年”智涌钱塘”峰会上,海康威视进一步提出AI Cloud物信融合理念,在“云边融合”的计算架构基础上,拓展物联网数据与信息网数据融合的数据架构,构建跨网数据融合、跨层数据汇聚、双网三类应用、保障数据安全的物信融合数据平台,不断夯实在AI智能、大数据、应用领域的布局,通过深化和完善硬件产品布局,尤其是在多维感知、全要素感知等领域取得了突破,并有多款重量级产品推出,包括AI多摄、雷视一体机等产品系列,持续引领安防市场。

科大讯飞作为人工智能领域起步最早的领军企业,凭借多年的技术积累,其核心技术也早已达到世界领先水平。近年来,科大讯飞多次在机器翻译、自然语言理解、图像识别、图像理解、知识图谱、知识发现、机器推理等各项国际评测中取得佳绩。在Blizzard Challenge 2019 国际语音合成大赛中,科大讯飞更是连续摘取14个桂冠。

目前,科大讯飞的智慧教育产品,已在上千所学校帮助老师提升课堂效率、帮助学生精准提升个人效能;人工智能全科医生“智医助理”,已在上百万人群中常态化使用,可帮助医生诊断近千种病、显著提升基层诊疗水平;人工智能刑事案件辅助办案系统已经在上海全市常态化使用,有效提升执法效率。

旷视成立于2011年,是一家世界级的人工智能公司,曾参与了 19 项人工智能相关的国家及行业标准制定。深度学习是旷视的核心竞争力。凭借在深度学习领域的研究能力,旷视开发了尖端的算法,在各项国际人工智能顶级竞赛中,曾多次击败Google、Facebook、Microsoft 等国际巨头,累计揽获25 项世界技术评测第一。

2019年初,旷视科技在机器人战略发布会中宣布:业务战略从技术和场景两个方向双升级:首先,在技术方面从人脸识别平台Face++升级为系统化AI算法引擎Brain++;在场景方面则从城市管理、物流、零售、地产、手机、金融等垂直场景升级为以城市传感器为核心的城市大脑、以手机为核心的个人生活大脑与以智能制造、智能物流、智能零售为核心的供应链大脑三大IoT场景业务群。

2019年8月,国内AI独角兽旷视科技(Megvii)向港交所递交IPO招股文件,对外公开了香港联交所主板上市的计划,这意味着这家国内人工智能独角兽企业,正式决定在香港上市。

商汤科技估值高达400亿元人民币,是国内目前估值最高AI独角兽。商汤通过五年的实践,让“刷脸通行”成为大众日常生活中最重要的一项改变。从覆盖几十万居民的四川省智慧小区,到青岛海尔的总部大厦;从“新国门”北京大兴国际机场,到青岛第一海水浴场,商汤科技的各类智慧通行产品,已广泛覆盖至机场、火车站、地铁站、园区、社区、楼宇、酒店等诸多场景中。

从单点场景到规模化应用,裂变式的落地速度,展现出商汤原创AI技术强劲的迭代效率和商汤对“让AI引领人类进步”的信仰,以及将技术与行业结合的激情和探索。

AI技术发展上,腾讯已建立以人工智能(腾讯AI Lab-深圳及西雅图、腾讯优图、WechatAI),与前沿科技(机器人、量子计算、5G等)为基础的两大实验室矩阵,打造面向未来的科技引擎,让技术创新高效驱动产业发展,解锁更多数字化场景。

目前,腾讯AI已覆盖教育、出行、文旅、零售、工业、政务、金融、医疗等各行各业,成为其降本提效的关键武器。在教育领域,腾讯AI已与超300家教育局合作,深度连接超过15000家学校,覆盖在线教育行业超90%的头部用户;在出行领域,依托AI的腾讯车联,已与宝马、FCA、广汽、长安等19家车企建立合作,45款车型正在落地;在文旅领域,融合了AI技术的产品——“一部手机游云南”项目,累计服务人次超过2000万。

云从科技致力围绕人们生活的每个场景,以全球领先的人工智能技术与人机协同平台为基础,以用户为中心,定义出场景化、行业化、个性化的智能服务。

人机协同平台是云从科技打造的新一代人工智能平台,其有五大特色及四大核心技术突破。五大特色包括:一、便捷自然的人机交互;二、可信智能决策;三、基于国产软硬件研制的自助人工智能OS;四、行业AI专家梦工厂;五、安全数据交互服务。四大核心技术突破包括多模态数据感知、多领域知识推理、人机共融共创、数据安全共享。

纯国资背景下,云从科技的迅猛发展依靠的是创新技术的硬核实力与技术落地的场景实践。核心技术先后13次斩获国际智能感知领域桂冠,2019年就连续四次刷新世界纪录;解决方案已实现银行日均比对2.16亿次、公安战果超5万起、机场日均服务旅客200万人次,北京大兴国际机场、工商银行总行在今年都已与云从科技确立战略合作关系。

在金融服务领域,云从科技已经发展成为我国银行业智能服务第一大供应商,推出超过53种银行业解决方案,提供从身份识别、精准营销、智能网点到现金头寸预测及风控的感知、认知及大数据智能服务。目前,云从科技已服务400+银行,提供对比服务日均2.16亿次。

2019年宇视科技(uniview)在全国70余城市召开AI工程化新产品新服务全国巡展活动,发布安防业界大型操作系统IMOS 8.0,并展示在IMOS 8.0的支持下,人脸速通门、人脸门禁等六山两关八个系列的AI明星产品,以及全新的智能交通解决方案;解读宇视小间距LED大屏的精工品质;阐释宇视真心赋能的安心服务体系,与业界共享人工智能变革的优势。

MOT数据集由苏黎世联邦理工学院、阿德菜德大学及达姆施塔特工业大学联合创办的一个算法测评平台,旨在评测多个行人目标跟踪技术在视频监控场景下的算法性能。

2019年5月,宇视科技母公司北京千方科技股份有限公司获得阿里巴巴集团36亿元入股。并与阿里云签署合作协议,双方未来将在智能交通及边缘计算领域展开深度合作。根据协议,双方将主要围绕智能交通和边缘计算领域展开包括技术研发合作、市场推广合作及项目落地合作在内的多项深入合作,共同推进交通行业智能化应用解决方案及“云+边+端”的全链路解决方案落地实施。

从目前技术创新来看,人工智能正在我国蓬勃发展,我们在为民族企业感到的自豪的同时,也需要明白人工智能产业的发展不是靠一家企业单打独斗,唯有整个产业界协同努力,才能争取到世界范围内的科技话语权。

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