近来,由于全球主要石油出口地区紧张局势升级,国际油价也在不断的震荡中持续上扬。受此影响,国内油价已连续6连涨。据业内人士预测,油价“第7涨”也已在路上。油价的持续上涨,也为货车司机带来了新一轮的焦虑。如何从高昂的油价与低迷的运价之间杀出一条低成本货运之路?这两款超级省油的车型为卡友带来了希望!
奥铃轻卡速运BUFF版:高效燃烧技术+轻量化设计=极致节油
对轻卡有所了解的卡友一定听过奥铃轻卡速运BUFF版这款车!作为完全符合蓝牌新规的奥铃轻卡明星产品之一,奥铃速运BUFF版自去年10月份亮相,,不到半年时间,根据客户使用情况反馈及媒体实车测评,收获业内权威媒体授予的“轻卡节油之王”以及“2021钜轮奖·年度卓越蓝牌轻卡”两项称号。
奥铃轻卡速运BUFF版发动机采用“TVCS双涡流分层燃烧技术+电控增压技术”,内部的喷油器由8个油孔组成,运行时燃油通过2000bar高压喷射形成8个油束,油束在燃烧室内形成2个涡流,燃烧接触面更大,燃烧更充分,一滴油分成两瓣花。并且这款车还采用了奥铃独有的“蚁象”轻量化技术+原厂厢,运用“新材料、新技术、新工艺”使得整车自重最高降低695kg,进一步降低油耗,百公里最多能够省油2L!按照目前北京柴油8.39元/升的价格计算,一年10万公里下来,能够节省接近17000元。
除了极致节油,奥铃轻卡速运BUFF版的发动机还经历了25000小时的发动机台架试验、200万公里的整车匹配路试,并完成发动机与整车的精细化标定,拥有70万公里的长寿命,并享受行业罕见的5年100万公里超长质保,使得运营成本进一步降低,减轻油价上涨的压力。
奥铃大黄蜂中卡:第一轻量化中卡,科技节油,一公里省两毛
对于有的卡友来说,蓝牌轻卡虽好,但运力有限,不能满足使用需求,需要用一辆中卡。这款奥铃大黄蜂中卡则是专为喜欢多拉的卡友设计!基于全新平台,链合全球顶级供应链技术打造的第一轻量化中卡奥铃大黄蜂,得益于奥铃大黄蜂突出的节油性能,获得了“2021年度值得用户信赖节油之星”、“2022年度中卡”等多项大奖。
奥铃大黄蜂整车采用32项降重技术,在轮毂、传动轴、支架及壳体等部分充分应用铝合金、航空铝镁合金、高压铸铝等轻金属材料,较同类产品轻1000斤,同时,对整车动力系统进行优化,使油耗进一步降低。平均每公里省两毛。按照中卡一年平均行驶15万公里计算,一年下来可以节约油费30000元。在油价连续上涨的今天,会节约更多。
为充分保证卡友们用车无忧,奥铃大黄蜂还推出“总监一对一服务”,承诺核心零件4年、整车零件3年不限里程超长质保;发动机10万公里、变速箱5万公里不开箱,享受只换不修服务,为卡友省去更多时间成本。
还在为车辆如何节油发愁?不如从选一辆省油的车开始,在油价连涨的情况下,选择节油能力强的奥铃轻卡速运BUFF版和奥铃大黄蜂,轻松节油,还怕什么油价上涨?
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这款车整个的外观设计表现称得上简单。新车车头配备进气格栅,运动感明显增强,两侧圆润的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。而尾部还是显得比较沉稳的,尾灯点亮也具有一定的高级感。
的内饰风格颇为丰富,视觉效果有档次又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人有档次。配置绝对是的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质车内方向盘,操作灵活,还配备了加热功能。悬浮的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸中控液晶屏幕,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。内饰座椅包围性相对高档,能够把家人牢牢抓住。
的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在11位。380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在36位。
的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:
我刚买的福田奥铃速运货车一边高一边低。到维修部那里他们说有可能是车厢的问题我可以申请退车吗?
详细描述(遇到的问题、发生经过、想要得到怎样的帮助):
你好,我刚买的福田奥铃速运货车一边高一边低。到维修部那里他们说有可能是车厢的问题。因为车厢不是他们福田厂家做的。我可以申请退车吗?
未到所面谈,律师回答仅供参考 4位律师回答
委託律师为诉讼代理人辅佐指导你搜集證据,争取你的合法权益这件事要处置好,最好简单化处置,真实处置不好再与律师细谈
你好,建议积极应对,委托律师处理,为你挽回损失
原则上是可以的。除非合同有另外的约定
不同律师对问题有不同见解,你可以重点关注其中的差异。 如果你不太确定,也可以继续咨询我,24小时在线。
你好,关键要看你们双方签订的挂靠协议详细约定,你可以要求解除挂靠协议,并要求变更过户到你的名下,但有可能会承担违约责任。
这是欺诈,可以要求对方进行三倍的赔偿.这官司要打的.如果你在天津,这官司可以先不收钱,风险代理.
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“回答很详细,也很耐心,以后要是有需要的话,我还会咨询的,非常感谢”