看这张图上来说，车辆还是比较正常啊 ，你看看车辆上的制冷效果如何啊 ？如果不行还得看看啊。

由于按装有误,造成新空调漏氟,建议如协商能调换，最好换室外机。

因在你不懂空调制冷原理,空调氟已经泄漏情况下。

你还在运行使用空调，这时在运行中就会有空气从漏点处进入空调系统制冷中，所以就是从新充氟，（因在你家抽空受条件影响）很可能抽空抽不干净，会影响制冷效果，新的室外机都是在出厂前经过检验测试等等,内部系统充好氟出厂的，所以建议协商能调换室外机。

如何判断空调是否漏氟了

用手摸空调后面冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明已经跑氟了。

在制冷状态，调整温度控制器，使其设置的温度比室温低6℃至8℃，运行15分钟后，看室内机液压管（即细的那根铜管），应无结霜现象，否则，该机有漏氟故障。铜管连接头是否有油迹，如有油迹，也表明有漏氟现象。

如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购时大，可能是因漏氟引起的异常声音。

找一只温度计，靠近冷风出口，看表温指示是否比室温低6℃至8℃，如低于此温度或不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作，证明氟已跑净。

将房间密闭（关窗、关门）开空调一段时间，如果可以在空调边上闻到煤气和臭鸡蛋混合一样的味道，可以肯定小量泄露。

记住八大提示，可以提高空调效率，让您省电：

一、不要贪图空调温度，温度设定是适当的。

二，应经常清洁过滤器。太多的灰尘会堵塞网状物，使空调清洁变得麻烦。

三、改善房间维护结构。如胶带密封窗口开缝，玻璃窗用透明塑料薄膜，遮阳帘，室内墙壁用木头或塑料板。

四，选择适当的冷却功率调节。如果空调的制冷功率太大，则空调温控器将过于频繁地切换，导致空调压缩机的磨损增加。同时，它还可能增加空调的功耗。

五，避免阳光直射。在夏季，直接遮阳，节省约5％。

六，空调，导风板位置调节装置是水平的，冷却效果会更好。

七，连接室内机和室外机的空调管短而弯曲，冷却效果好，不浪费电力。即使您想弯曲，也要将管道保持在水平位置。

八，出风口保持稳定。不要堆叠放大的家具以阻止散热并增加不必要的功耗。

参考资料：美的售后中心-教你如何查看空调是否漏氟

你们的高尔夫6空调漏氟的现象么

我11年的高61.4T自动空调 蒸发器漏氟利昂

空调室内外机连接管布管时，管路弯曲角度太小，也会致使管道弯裂漏氟或无氟。

在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严密，会使管路及制冷系统存在漏氟点。

1、在空调室内外机连接管布管时，将管路弯曲半径适量加大，防止管道弯死；对应漏氟的管道应及时进行补焊或更换。

2、将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟，注意仔细检查管路油污处，依次查出漏点，根据实际情况进行零件维修或更换。

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。

对于车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

参考资料：百度百科-汽车空调系统

你们的高尔夫6空调漏氟的现象么、马6空调漏氟可能是，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！

前几年央视就报道过国内汽车空调制冷剂90%都是假的，好多4s店等机构也在使用假货。2007年我国根据蒙特利尔公约全面禁止生产r12制冷剂，但巨大的利润诱惑和当局执法监管严重不力，使得好多不法商人继续生产、罐装，用r12冒充r134a，前者成本是后者的20-30%。

如果你的车添加补充过制冷剂，尤其是在汽配城、维修点，基本是加的是假货--r12，注意r12替代r134a正常制冷没多少问题，但会损坏空调系统，轻则出现漏气，重则使压缩机报废。前几年上海层出现大面积的汽车空调报废，就是因为假冒产品引起的，为了规避风险，现在的汽车修理工学会了如何应对：加注冷媒前先加入润滑油，如果是r134a的制冷剂，并一直使用的也是r134a的，是无需加入润滑油的，不要以为是修车的为了你的爱车，免费提供空调润滑油，是在掩盖假货的致命危害，他们加注的就是普通车用矿物机油。

使用r12带来的主要问题是慢跑气，需要经常加注，漏气点不容易查找。

• 大家说说窗式空调压缩机能工作不制冷是怎么回事

  窗式空调压缩机能工作不制冷原因1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。 2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。 3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。

• 家用空调多可以带几台室内机

  根据品牌不同，能带室内机的台数也不一样，有些品牌能够带9台，有些品牌能够带13台。在舒适100网很多用户都做的是一拖四或者一拖五、一拖六的家用空调。###家用空调要看你家房子多大啊,有不同的hp,就是匹数,一般家庭房子房间三四个的话,一拖三四就够了三菱重工的可以

• 窗式空提是一体式的，冷媒循环管路较分体式(挂式、柜机等)要短，循环效率较高，所以制冷较快，但因为是一体式噪音隔离较大，而且由于体积限制，装饰效果较差，所以现在使用比较少，很多大商场没有卖的了。分体式一般有室内机和室外机，中间用管路连接冷媒和排水，出现冷媒泄露的几率较一体式机大，因为接头较多嘛，这个很好理解，但装饰性及噪音小是优点。以上是针对采用压缩机“氟利昂”制冷的空调。###制冷效果很好，因为窗式空提是一体式的，冷媒循环管路较分体式（挂式、柜机等）要短，循环效率较高，所以制冷较快。窗式空调制冷原理是压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态氟利昂。希望我的回答可以帮助到您。

• 窗式空调制冷效果怎么样

  其实窗式空调由于没有分体空调2-3米长的管路,相同的功耗下效率应该是高于分体空调的,不能说制冷不好,只是噪声比分体空调稍微的大一些,不过由于结构的原因,制冷剂泄露的可能性也少了###窗式空提是一体式的,冷媒循环管路较分体式(挂式、柜机等)要短,循环效率较高,所以制冷较快,但因为是一体式噪音隔离较大,而且由于体积限制,装饰效果较差,所以现在使用比较少,很多大商场没有卖的了。###其实窗式空调由于没有分体空调2-3米长的管路,相同的功耗下效率应该是高于分体空调的,不能说制冷不好,只是噪声比分体空调稍微的大一些,不过由于结构的原因,制冷剂泄露的可能性也少了。的空调就使用的窗机多。也是很热的。

• 请教各位大神窗式空调制冷怎么样

  窗机空调制冷效果很好,但缺点就是窗机不能自动调控温度。而且与分体式空调相比,有着难以克服的弊端。窗机空调的一点是噪音大;另一点也很关键,分体式空调进风和出风能够形成比较顺畅的空气立体循环,而窗式空调的进风和出风有时会形成交错,造成送风不均匀、制冷慢以及能耗大。

• 夏天室内空调制冷多少度合适

  制冷快是设置到20度,21度的情况,一般制冷到24度基本是极限了。 其实家用机一般制冷也就是比室外温度少7度左右。所以现在才比较多的人买空调多联机。变频空调设置越低,制冷量越高。定频空调只要压缩机启动设置多少温度都是一样的

• 空调制冷过程中的水滴是因为室内比较潮湿

  水蒸气遇冷凝结，空调制冷时，工质在室内吸热，在室外放热，制冷工质在室内温度低（低于室内空气温度），在室外温度高（高于室外空气温度）。所以，室内空气中的水蒸气遇冷凝结，顺着排水管流到室外机，然后排放。同时，压缩机和室内机之间的铜管中的工质也是低温的，因此表面也会凝结一部分水，可能流入外机机箱内。排水管是与内外机之间的铜管包在一起的，所以看不到一般。同理，冬天制热时，外机容易结霜，是因为，制热时，外机内的制冷工质温度很低，外界空气中的水分遇冷形成霜，会影响空调正常工作。###空调制冷的时候，会把空气中的水蒸汽冷凝成水，排到室外。人体感觉舒适，除了温度低外，空气湿度也要低。###夏天空气一般都湿度比较大，空调制冷过程中，部分管道及蒸发器的温度比较低，达到了甚至是低于空气的温度，这样就

• 空调制冷室内机结冰的原因是什么

  1、主要是冷剂不足,其内机毛细管(部分毛细管在外机)出口处一直结霜不化,电流偏小,系统低压压力低。2、系统堵,主要发生在过滤器及毛细管。表现为电流偏大,外机冷凝器过热,系统低压压力低。本着先易后难的原则,先从外部着手再深入内部一一排除。

• 空调制冷室内机结霜是什么原因

  空调制冷室内机结霜是什么原因:1.进风口堵塞,或者细管上有杂物,风无法通过,你可以清理一下杂物,2.简单点说就是缺少氟利昂了 肯定有漏的地方 找到漏点 再加氟 才能长期使用希望我的回答能够帮到你。

• 谁知道空调制冷阀门价格是多少

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