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11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡锦指出，要领会关于数字经济的讲话精神，认清发展数字经济的紧迫性、数字化对发展的深远影响，把握发展数字经济的目标。 . 蔡锦强调，数字经济是重构经济发展和治理模式的新经济形态。这里要把握好几个要素：第一，要明确数字经济是生产要素；其次，数字化要成为生产要素，必须要有技术赋能，这是数字技术和现代网络技术。推进数字经济包括四个维度：一是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度是数字治理；第四个维度是数字价值。

蔡进：数字经济、物流与供应链的创新发展

本次交流的主题是薛老师在第34次集体学习中的讲话。通过薛的讲话，他能够深刻体会到数字经济的紧迫性、数字经济对发展的深刻影响，以及数字经济未来发展的基本方向。我在这里抛砖引玉，谈谈自己的一些学习心得。

一、理解数字经济演讲精神

（一）如何认识发展数字经济的紧迫性 指出发展数字经济的紧迫性具有三个维度。即速度、广度、深度。一是速度，即“数字经济发展多快”。数字经济的增长速度是整体经济的三倍。环顾四周，去年经济负增长，但数字经济仍保持正增长。二是“数字经济辐射面广”。从广度上看，从航天航天科技，到美团外卖等传统餐饮行业，都需要数字化支撑。三是深度，即“数字经济产业渗透深度”。从影响深度来看，数字元素渗透到整个行业的全过程。（二）如何认识数字化对发展的深远影响 他在讲话中指出，数字化对发展影响深远。数字经济的发展对未来的发展有非常大的影响，而且这种影响是永久性的。这方面还包括三个维度，即数字经济

产业发展正成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组、重塑、变革，不是对原有经济结构的修补，也不是原有资源要素的增减，更不是对原有经济结构的完善，所以需要重塑和改革，重新梳理格局。经济发展。带来的影响也是百年未有之大变局中一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标，为数字经济未来的发展提出了非常明确的方向。他指出上海空运到北京多长时间（上海到北京顺丰空运要多久能到），未来数字经济的发展包括三个方向。一是推动数字技术与实体经济深度融合；二是赋能传统产业转型升级。我们要从讲话中深刻认识数字经济发展的紧迫性、重大影响和发展方向，以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链领域数字化转型。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。二是赋能传统产业转型升级。我们要从讲话中深刻认识数字经济发展的紧迫性、重大影响和发展方向，以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链领域数字化转型。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。二是赋能传统产业转型升级。我们要从讲话中深刻认识数字经济发展的紧迫性、重大影响和发展方向，以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链领域数字化转型。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。我们要从讲话中深刻认识数字经济发展的紧迫性、重大影响和发展方向，以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链领域数字化转型。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。我们要从讲话中深刻认识数字经济发展的紧迫性、重大影响和发展方向，以此作为顶层指南，指导我们在物流、供应链领域数字化转型。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。通过学习，我们需要加深对三个主题的认识：把握数字经济的基本阶段、发展现状和发展趋势，明确物流与供应链数字化战略。二是物流和供应链数字化的价值。第三个主题侧重于联合会如何促进数字工作。

二、数字经济是重构经济发展和治理模式的新经济形态

数字经济是重构经济发展和治理模式的新经济形态。有几个要素需要掌握。首先，需要明确数字经济是生产要素。后来同志们指出，科学技术是生产力，科学技术是新的生产要素。现在开始将数字作为新的生产要素。因此，当前的生产要素包括五个方面，即劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数量。其次，要让数字化成为生产要素，必须要有技术赋能。这种技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术需要与实体经济深度融合。信息可以作为一个产业，但数字化不能只为一个产业。数字经济更多的是数字技术与各产业深度融合后，通过数字化生产要素所创造的价值。数字经济的本质是与实体经济深度融合共生。只要一个经济行为发生，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快经济结构调整 只要一个经济行为发生，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快经济结构调整 只要一个经济行为发生，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快经济结构调整

经济发展和治理模式的新经济形态。调整经济发展方式。在物流方面，需要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是，治理模式。推进数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化，还有数字治理和数字价值。第一个维度是数字产业化。数字产业是指信息通信产业，即能够促进数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等产业，包括通信设备制造、电信行业、软件开发、互联网等。第二个维度是产业数字化。工业数字化是数字经济发展的主阵地，数字化与各行各业的融合，是我们未来物流和供应链推动的数字化进程的基础。第三个维度是数字治理。数字治理实际上分为两个方面。一是数字经济发展过程中对数字本身的治理。更重要的是，它是一种通过数字化对政府、社会、经济乃至家庭的治理。第四个维度是数字的价值。它是一种通过数字化对政府、社会、经济乃至家庭的治理。第四个维度是数字的价值。它是一种通过数字化对政府、社会、经济乃至家庭的治理。第四个维度是数字的价值。

数字价值包括三点。它是数字资源，数据必须形成资源。二是数字资源成为数字资产。三是形成资本，即数据资本化、证券化。

三、数字经济发展正由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济的发展历程分为四个阶段，萌芽阶段、快速发展阶段、成长期和转型升级阶段。1994年至2002年为萌芽期。这一时期的数字化是门户网站：新浪、搜狐、网易等。第二阶段是快速发展期，从2003年到2012年，这一时期数字经济发展的主要形式是电子商务。大宗商品电商平台开始涌现，物流车货匹配电商平台也应运而生，物流数字化开始。第三个阶段称为成长期，从2013年到2019年。这个阶段的数字经济有两个特点：一是传统产业互联网化，二是新业态。数字与工业的融合更加深入。这三个阶段是我国数字经济发展的初级阶段。起步阶段的一个重要标志是：数字经济发展的基本形态仍然是消费互联网，产业互联网尚未完全形成。数字经济与美国形成双核发展格局。中美未来竞争的主题之一就是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流和供应链领域。2020年开始，数字经济进入转型升级阶段。当数字化从初级阶段走向高级阶段时，

4、充分认识数字化是物流供应链转型升级的必然趋势

物流和供应链的数字化转型是必然趋势。上面已经说得很清楚了，这里主要单纯从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来探讨其必然性。二战以来，中国经济发展经历了四个阶段。当然，我明家也是一样，只是时间不对。第一阶段是短缺经济时期。此时的生产方式是批量生产，生产和物流的组织方式是物流的一种方式。特点是链条比较短，主要集中在消费领域。第二阶段是70年代后期到80年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程的目标开始向降本增效转变。第三阶段是转轨经济阶段。生产组织方式突破了企业边界，以产业链为基础进行资源整合优化和流程优化。经济转型的目标是进一步优化成本。四是当前数字经济阶段。数字经济的本质是产业的融合与共生。这个阶段的本质是价格 并基于产业链进行资源整合优化和流程优化。经济转型的目标是进一步优化成本。四是当前数字经济阶段。数字经济的本质是产业的融合与共生。这个阶段的本质是价格 并基于产业链进行资源整合优化和流程优化。经济转型的目标是进一步优化成本。四是当前数字经济阶段。数字经济的本质是产业的融合与共生。这个阶段的本质是价格

5、物流供应链数字化的本质是价值重构

物流供应链数字化的本质是价值重构。物流与供应链数字化是先进科学技术与现代组织的融合。它要推动的是重构组织模式，包括物流的组织模式，包括供应链的组织模式，不断提升物流和供应链的网络化、智能化和服务化水平。上海空运到北京多长时间（上海到北京顺丰空运要多久能到）_东货航(上海)航空货运有限公司，通过推进物流供应链数字化，把握发展动力转换新格局。疫情前，经济发展的动力主要是两个方面：一是制造业，二是服务业。现在来看，未来经济发展的驱动力也将是两个方面，一个是技术创新。二是基础设施建设。基于基础设施建设的大国背景，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但我们没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两端都在别人手里。因此，我们要想抓住这样的机遇，就必须把我们的产能优势转化为产业优势。供应链和物流的数字化至关重要。二是从物流的角度，利用物流和供应链的数字化，重构生产组织模式，延伸产业链，

通过数字化的赋能，实现我们组织架构的重构，实现行业间的资源整合、流程优化和组织协同，使我们的物流成本降低到一个合理的水平。三是通过物流和供应链的数字化，重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化重新定义商业模式。数字商业模式是“购买服务并获得产品”。四是通过物流和供应链实现企业生态价值。从未来企业的角度来看，在数字化环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好、效率高，更重要的是，全产业链企业价值。五是以物流供应链数字化推进数字治理，构建竞争新优势。数字化是相互联系、共生和共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的一环。第六个方面是物流数字化本身的价值，即实现物流和供应链的数字化，有利于推动数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见明确指出，物流供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：一是设备要数字化；第二，运营智能化；第三，过程可视化；第四，服务敏捷性；五、产业生态；第六，提升数字化运营能力，即掌握算法、计算能力等；第七，夯实数字基础，即数字标准、数字人才、数字理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，

取得了很好的效果。新形势下，物流与采购联合会如何发挥行业组织作用，推动数字化进程？我有一些想法。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字思维概括为四个词：连接、共生、当下和创新。我们需要自己建立这种思维，我们要把这种数字化思维延伸到物流和供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，要把握好物流供应链数字化的基本方向，即着力推进以工业互联网为载体的产业融合。三要把握好数字化推广的重点。第四，我们必须把握推进物流供应链数字化的基本路径。五要发挥平台优势，引导物流供应链领域数字化进程。六要夯实基础，即要加强标准化工作

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92号汽油或重回“8元时代”

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杭州亚运会将于2023年9月举行

物流信息技术的应用能力。现代信息技术经济的快速发展得益于计算机互联网的快速发展。随着计算机技术的普及，商品、技术、服务等多种信息在世界范围内得到有效流通。信息技术对物流企业尤为重要。可以简化流程，使各个部门有机地联系在一起，提高整体效率。物流服务的创新能力和物流企业的创新能力主要体现在两个方面：一是服务理念的创新：物流企业需要认识到，现代物流服务是一种综合管理多种功能的解决方案，由物流企业综合提供，不同于单纯服务功能相结合的综合服务，它需要整合多种物流功能，管理客户物流运营，基本担任后勤负责人；二是服务内容创新，在基础服务的基础上，在互联网上增加新的服务，将纳入的非核心业务向核心业务延伸。3 我国物流企业核心竞争力的隐患 当前，我国国内物流市场发展迅猛。有一些巨大的潜力，但与日趋成熟的国家相比，我国现代物流业的发展才刚刚起步，相当一部分企业仍采用自营物流等传统方式。分析第三方物流公司的发展现状，可以看出制约其发展的因素有很多：服务功能少，不能满足客户需求。我国物流企业大多处于传统物流向现代物流转型阶段，主要提供运输、仓储等相对简单的服务，而流通加工、供应链解决方案等服务尚未普及。而不少企业仍采用自营物流等传统方式。分析第三方物流公司的发展现状，可以看出制约其发展的因素有很多：服务功能少，不能满足客户需求。我国物流企业大多处于传统物流向现代物流转型阶段，主要提供运输、仓储等相对简单的服务，而流通加工、供应链解决方案等服务尚未普及。而不少企业仍采用自营物流等传统方式。分析第三方物流公司的发展现状，可以看出制约其发展的因素有很多：服务功能少，不能满足客户需求。我国物流企业大多处于传统物流向现代物流转型阶段，主要提供运输、仓储等相对简单的服务，而流通加工、供应链解决方案等服务尚未普及。无法满足客户的需求。我国物流企业大多处于传统物流向现代物流转型阶段，主要提供运输、仓储等相对简单的服务，而流通加工、供应链解决方案等服务尚未普及。无法满足客户的需求。我国物流企业大多处于传统物流向现代物流转型阶段，主要提供运输、仓储等相对简单的服务，而流通加工、供应链解决方案等服务尚未普及。

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