华晨宝马怎么样750怎么样？性能好么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-17 16:24 标签： 华晨宝马怎么样
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请问宝马750i和奥迪A8L哪个好呢?
最近我一直在想这个问题,不知道买哪个更好,请高人指点一下.
这个问题不太好回答！~
两款车都是德国车 无论从质量 配置 性能 ......
见到奥迪A8L，我们就发现它的面孔经过设计师们精心的美容和塑造之后，变得极为生动而有个性。上下两个进气格栅有机地融为一体，从而使奥迪A8L的前脸看上去更加大气，形成一个完整的倒梯形，配上那四个圆环的AUDI标志，使它的前脸显得更大方、更具运动感。在以往内敛的含蓄中又增加了几分外张的桀骜之气。
与车头的美容效果相配合，车尾部的塑造也非常成功，圆中有角的表现手法，使这款车从A柱到C柱的线条过渡与尾部的结合更和谐，视觉上造成尾部更短更翘的效果，而结合更大尺寸的9直辐铝合金轮毂和255／45R1899Y的大扁平比高性能轮胎都创造出了新的视觉动感。奥迪A8L的车身线条流畅，个性化风格一目了然。它平滑的车身前端配有醒目的短前悬结构、抬高的强有力的车尾以及明朗的楔形车身均展示了出众的动力结构。这款车的大灯值得一提，它采用了全球首次配备的日间驾驶照明LED灯，独具匠心的五星照明灯不仅为汽车前端增添了视觉美感，而且增强了驾车的安全性。
内饰：细节精致
坐进车内，就会感觉到奥迪A8L6.0quattro的豪华是通过每一个细节的完美与精致来展现的。变速手柄所在的中控台为控制区，在这里变速箱手柄和几个控制钮及按键都安排在一起，很有跑车的味道。最新具有换挡拨键的4辐多功能运动方向盘也是12缸A8L的外观亮点之一。新一代方向盘单框梯形装饰中心处的奥迪四环标志最为醒目，恰好位于中央安全气囊盖上。椭圆形的几何外观与单框设计风格迥然不同。而中控台与车门部分的衔接设计，不但造型优美，而且工艺细腻。如果以前开过奥迪车的话，根本不用花工夫去熟悉。测试的顶级6.0款A8L的后座是分开式的，而非常见的三人一排的座椅，左右两个座椅被一直延伸到中控台的扶手箱所分开，在中央扶手箱上布置着双温区自动空调、蓝牙无线手机和为传真机预留的大型储物格。用单人沙发来形容A8L的后排座椅一点也不过分，无论是前后位置还是俯仰角度都是可以单独调节的，老总们找到一个舒服的位置并不难。
配置：指纹识别启动
在变速杆边上，我还是找到一个新鲜物件———带有指纹识别功能的启动按键。在汽车上，这样的设计并不多见。右手食指按在了指纹识别仪上，几秒钟后电脑显示成功了，所有设置都录入了我的指纹档案中，以后每当我用这根手指启动A8L时，座椅、音响和空调等设备都会回到我原来存储的位置。
值得一提的当然还有叫做“MMI”的多媒体交互系统，与宝马的“iDrive”相比，“MMI”要来得更加简便。它的控制主要部分由一个可以按压和侧向拨动的按钮以及周围的4个按键组成。外侧还有8个按键可以执行最常用的功能调用。当然，与这些手动操作相对应的是中控台上部的7英寸彩色显示屏，它是可以翻折的，能够设定驾驶者最佳的视觉角度。在奥迪A8L6.0quattro上你尽可以插上想像的翅膀，把所有见过或者没见过的功能“想像”进去：超级舒适的座椅、先进的6速Tiptronic变速器、豪华的影音娱乐系统、全面的气囊保护、带潮湿传感器的4区域自动空调系统、雨水传感器，还有ABS、ESP等等一长串的电子装备……
操控：5.2秒完成从0到100加速
在6.0升发动机的推动下，将A8L开到200km/h以上并不困难，也费不了多少时间，而且良好的稳定性很容易让你对速度产生麻木，觉得没开多快，不知不觉中脚低下踩油门的力度也会逐渐加大。即使在很高的转速下，也几乎听不到12缸的声音。轻踩油门踏板，汽车就产生令人咋舌的前进动力和自信的瞬间加速，头脑中的那些数据反而无法反映我的真实感受。我几乎忘记了自己正在操控一辆如此经典的汽车。5.2秒后已经达到了100公里/小时。在这个速度下，仍可柔和地操控车子。考虑到A8自身的重量，这样的动力堪称强劲了。因为即使这款车的轴距加长，由于采用了全铝车身框架结构(ASF)，总重量仍未超过2吨，比宾利轻了近400公斤，这是A8灵活的秘密武器。
在高速公路上，为了防止类似越开越快的危险现象发生，建议车主使用主动定速巡舫系统。你可以自己设定与前车的距离，如果前方车道上没有车，A8L将以固定速度巡航，一旦发现前方有慢车，电脑会主动收油控制车速和车距，如果距离太近了，它在实施制动的同时还会发出警报声音以提醒可能睡着的驾驶员采取措施。
奥迪A8L6.0quattro参数
发动机型式
全铝W12DOHC
排量(ml)/压缩比
最大功率kW(bhp)/rpm
331(450)/6200
最大扭矩(Nm)/rpm
6速Tiptronic
悬架(前/后)
4连杆，双叉骨，防倾杆，空气弹簧/多连杆，防倾杆，空气弹簧
助力，前后通风盘
最高车速(km/h)
250(电子限速)
加速时间0-80/0-100km/h(s)
整备质量(kg)
长/宽/高(mm)
作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W126.0升发动机，可以使庞大的车身在5.2秒的时间内从0跑到100公里/小时，450马力的A8L，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。
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宝马7系750Li xDrive怎么样_好不好_好吗
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宝马7系750Li xDrive怎么样
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宝马7系750Li xDrive怎么样
　　每当蓝天白云的宝马标在眼前闪过，人们通常会联想到车主是一位酷爱飙车的极速爱好者。但宝马750Li xDrive给人产生的想象会更加丰富，粗狂和沉稳、张扬和内敛、奢华和简约，融于一体，这种驾驶的乐趣非其他宝马小车所能比。
　　作为宝马家族的大哥，750LixDrive是目前豪华轿车中轴距最长的V8车型。它让我们在驾驶和乘坐之间很难取舍，因为它既拥有宝马车系中所拥有的最奢华的装备，还有足以让奔驰S600怯意顿生的最极致的武器：双涡管双涡轮增压8缸汽油发动机，这款8缸发动机延续了前代机型惊人的平稳性和强劲的动力传输，虽然经过了改进，降低了排量，却仍能释放出300千瓦/407马力的输出功率，和600牛米的最大扭矩。现在就让我们来全方位感受750Li的王者风范吧！
　　外观：霸气十足不失美感宝马7系定位于商务型的豪华轿车，但从1977年第一代7系诞生之日起，宝马首席设计师保罗-布拉克就赋予了7系更多的动感设计主题。2011年第四代7系诞生，时任宝马首席设计师克里斯-班格赋予了它更时尚更超前的设计。作为班格在宝马的最后作品之一，新7系依然坚持着班格所赋予的特例独行。
　　750Li xDriv是第五代7系车型，虽然并没有第四代那样大胆，并且很多方面还延续了第四代7系的风格，最鲜明的就是更加垂直、面积更大的双肾形进气格栅。远观车头的形状，750Li的前脸让人联想到一头霸气十足、充满力量感的豪猪。据说这种设计的目的是为了增加发动机的进气量，让涡轮增压发动机更加挥发自如。在进气格栅中隐藏着一颗摄像头，是用来支持夜视辅助驾驶功能。
　　宝马750Li xDrive的尾部十分宽厚，左右两侧镀铬的四边形排气预示着动力的强劲，LED刹车灯点亮速度更快，亮度也更强，整个尾部造型非常沉稳，看上去很坚实，750Li xDrive的镀铬标识则表明他的身份，后车牌上方配有一颗倒车影像摄像头。
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