[心得] CS中各枪械伤害值详解_单机游戏反恐精英_新浪游戏_新浪网
　战队比赛
>> 反恐精英　　　　责编：　　
网友投稿 游戏新闻 下载中心
攻略秘籍 专区 图片
实例：，附有几个经典位置。
常用工具下载
　　基于CS基础上的2D游戏。CS有的一切因素，它都具备。
CS四格漫画连载
　热门活动回顾
　　“全国CS玩家战队视频聊天”近千位玩家报名，与大家畅谈自己CS经历，分享CS经验。
　我的战队对讲机
[心得] CS中各枪械伤害值详解作者：新浪游戏 17:58
　　玩好CS对枪械属性的认识是最基本的要求，下面把CS中各枪械的伤害值列出来供大家参考，让大家在选择适合自己的武器时更有把握。当然大家也可以谈谈自己在这方面的心得体会，好东西大家分享嘛。在这里感谢原资料搜集者。
　　注：装甲修正值是将此比率的子弹杀伤力转移到护甲上。
　　1.M4A1--ColtM4A1CarbinewithSilencer
　　价格:$3100
　　原产地:UnitedStatesofAmerica
　　制造商:Colt
　　口径:5.56mmNATO
　　容弹量(CS):30发
　　最大备弹量:90
　　有效射程(CS):685rpm
　　重量(EMPTY):3.22g
　　Projectile重量:4grams
　　初速度:2900英尺/秒
　　枪口动能:1570焦耳
　　特殊武器功能：加装(卸下)消音器
　　杀伤力：49(不装消音器)，26(装消音器)
　　装甲修正：0.20
　　弹夹更换速度：3.16秒
　　射速：9.37发/秒(不装消音器)，8.43(装消音器)
　　2.AK47--AvtomatKalashnikovModel47(AK47)
　　价格:$2500
　　产地:前苏联
　　制造商:AvtomatKalashnikov
　　口径:7.62mm北约弹
　　容弹量:30发
　　最大备弹量：90
　　有效射程:600rpm
　　重量(带弹夹):4.79公斤
　　弹重:7.9克
　　初速度:2329英尺/秒
　　枪口动能:1992焦耳
　　杀伤力：32
　　装甲修正：0.16
　　弹夹更换速度：2.46秒
　　射速：8.60发/秒
　　3.枪械伤害值
　　名称M4A1
　　弹夹容量30发
　　最大备弹数90发
　　穿墙效果强
　　装甲修正值0.20
　　粘滞效果中
　　头部伤害值85-100(满甲)100(无甲)
　　颈部伤害值4-2038
　　胸部伤害值6-2628
　　腹部伤害值5-2335
　　腿部伤害值24
　　手部伤害值32
　　名称AK-47
　　弹夹容量30发
　　最大备弹数90发
　　穿墙效果强
　　装甲修正值0.16
　　粘滞效果弱
　　头部伤害值100(满甲)100(无甲)
　　颈部伤害值10-3845
　　胸部伤害值8-3947
　　腹部伤害值6-3643
　　腿部伤害值24
　　手部伤害值35
　　分析：需要注意的是装甲修正值，我们发现M4的装甲修正比较大，
　　从装甲修正的定义来来看，此数值越小越好。
　　AK为什么大家都认为暴头更容易呢？就是因为AK的装甲修正明显低于M4的，提一下MP5的装甲修正是0.37。
　　从射速来看，M4加了消音器几乎和AK射速一样了。难道射速一样了就一样厉害了么？
　　很可惜的是，我在网上没有找到，M4加与不加消音器时杀伤力对每个部位的具体区别。
　　4--MP5，沙鹰与AWP
　　MP5--MP5-Navy
　　价格:$1500
　　原产地:Germany
　　制造商:HecklerKoch
　　口径:9mmParabellum
　　容弹量(CS):30发
　　有效射程:800rpm
　　重量(EMPTY):3.42g
　　Projectile重量:8grams
　　初速度:1312英尺/秒
　　枪口动能:637焦耳
　　杀伤力：19
　　装甲修正：0.37
　　弹夹更换速度：2.70秒
　　射速：10.94发/秒
　　穿墙效果无
　　装甲修正值0.37装
　　粘滞效果强
　　头部伤害值20-50(满甲)65(无甲)
　　颈部伤害值4-1222
　　胸部伤害值6-1260
　　腹部伤害值7-1322
　　腿部伤害值21
　　手部伤害值13
　　DesertEagle--DesertEagle.50AE
　　价格:$650
　　原产地:以色列
　　制造商:以色列军工
　　口径:.50英寸快枪弹
　　容弹量(CS):7
　　最大备弹量:35
　　射程:N/A
　　重量(空枪):1.8g
　　弹重:19.4克
　　初速:1380英尺/秒
　　枪口动能:1650焦耳
　　杀伤力：46
　　装甲修正：0.15
　　弹夹更换速度：2.20秒
　　射速：3.78发/每秒
　　穿墙效果有
　　装甲修正值0.15
　　粘滞效果中
　　头部伤害值100(满甲)100(无甲)
　　颈部伤害值7-3959
　　胸部伤害值7-4246
　　腹部伤害值39-4252
　　腿部伤害值52
　　手部伤害值41
　　AWM/P--ArcticWarfareMagnum，PoliceModel(AWM/P)
　　价格:$4750
　　原产地:UnitedKingdom
　　制造商:AccuracyInternational
　　口径:.338LapuaMagnum
　　容弹量(CS):10发
　　最大备弹量：30
　　有效射程:N/A
　　重量(EMPTY):6g.
　　Projectile重量:16.2grams
　　初速度:3000英尺/秒
　　枪口动能:7000焦耳
　　特殊武器功能：2.25/9倍放大
　　杀伤力：200
　　装甲修正：0.01
　　弹夹更换速度：2.75秒
　　射速：0.89发/秒
　　穿墙效果强穿墙效果强
　　装甲修正值0.01
　　粘滞效果强
　　头部伤害值100(满甲)100(无甲)
　　颈部伤害值100100
　　胸部伤害值100100
　　腹部伤害值100100
　　腿部伤害值92-100
　　手部伤害值95-100
　发表评论：　　匿名发表　　笔名: 　　密码:
Copyright & 1996 - 2007 SINA Corporation,
All Rights Reserved
新浪公司 北京网通提供网络带宽> > > 文章正文
　　本来都不发心得帖了，看论坛某些人常识的匮乏实在蛋疼，还是发个吧。麻烦以后碰见这几个问题，别再问了。
　　脑补正文如下：
　　1.为什么击中履带会掉血?
　　履带被击中只是吸收了炮弹的动能，不代表不会被击穿，炮弹口径穿深足够的情况下，履带可以被看作附加装甲。被击穿后如果炮弹飞行方向仍然是车体，而且剩余动能可以击穿装甲的情况下，那就会掉血。举个例子：二战时期谢大馒头成员把备用履带和从敌人报废车上拆卸下来的废履带，全部捆绑在正面装甲外以弥补谢馒头防御不足的缺点，结果取得了奇效。
　　反之如果穿深口径不够，击中履带后动能削弱到无法击穿装甲，那么也就不掉血了，在游戏里都见过侧面打车体断履带不掉血的吧，就是这个道理。
　　2.为什么穿深远远高于目标装甲，仍然跳弹?
　　炮弹面对装甲有入射角，当入射角度过小时(弹轨与装甲夹角)，目标虽然装甲薄，但是由于入射角关系加强了装甲的等效性，等效后的装甲比你穿深高，完全吸收了你炮弹的垂直动能(重点是垂直动能，动能!不明白自行回初中脑补物理去)，所以造成跳弹。等效装甲的概念主要体现在正面装甲由最早的垂直装甲变成了倾斜装甲的设计。游戏里也有体现。
　　3.为什么垂直抽脸就是不穿?
　　当我看到这个问题的时候，立刻斯巴达了。这又涉及到物理里的动能问题，装甲够厚，完全吸收分解了炮弹的动能能量，你都没能量了，你拿什么击穿??(击穿必须需要动能不为0)
　　别的问题吧，我觉得我还能接受，但是这个问题。。。您初中毕业没?
　　4.为什么弹药架老被爆+组件的耐久问题+为什么装了水套，弹药架还是老坏
　　弹药架的血量是恒定的(其他组件，比如发动机也一样)，这根血条分为三个区域：绿色(击中受到伤害不掉血，组件可以正常工作)、黄色(被击中了，受到一定伤害，仍然可以工作，但是不能满负荷)、红色(被击中，彻底无法正常工作，游戏里经过一段时间会被修好，但是弹药架除外，血条没了就是爆炸)。这根血条总长度是固定的，增加耐久(技能、水套)的意思是主要增加黄色区域的比例，少量增加绿色区域的比例，也就是相应减少了红色区域比例，显示在游戏里也就是减少了爆弹药架的几率，但是对损坏的判定几乎不变，所以也就是装了水套，经常黄，但是不炸。又因为水套作用机理有一定吸收动能作用，所以少量增加了血条绿色区域比例，变向减少了HE坏弹药的几率(对AP几乎没有作用)。以上内容在3年前白毛子官方的说明文档里有记载，我记得当时论坛里有人转载过，想看原文的自己翻WG官网去。因为血量恒定，所以只要系统判定你的炮弹剩余的动能伤害足够损毁组件，那么组件就一定会坏。
　　5.打不穿，为什么糊HE也不掉血+弹药的分类和作用机理
　　AP：穿甲弹，通过高强度金属告诉撞击装甲而产生的高压而穿透装甲后继续作用于飞行轨迹的杀伤方式。
　　HE：高爆弹，命中坚硬物体后引爆内部弹药，通过爆炸将冲击波、高温、碎片作用到周围物体上，冲击波和高温通过装甲传递到坦克内部的杀伤方式。这就是为什么HE能溅射的原因。
　　APCR：特种硬芯穿甲弹，实际就是现代脱壳穿甲弹的前身。拥有极高的穿甲能力，缺点是飞行轨迹上没有人员或者设备的情况下无法对内部进行有效杀伤。
　　HEAT：高爆穿甲弹,又称破甲弹。通过命中后引爆高强度炸药推进前弹体造成的金属射流作用到装甲上熔毁装甲然后剩余金属射流继续向前作用于坦克内部的杀伤方式。
　　HESH：碎甲弹。作用机理和HE一样，只不过通过可塑炸药的特性，直接作用在车体上时造成的冲击效应比HE更好，但是范围和对车体的伤害效果不大。精准度差，入射修正大，对匀质钢装甲破坏性大是它的特点。间隙结构会很大程度上分散其冲击，降低其伤害效应。
　　具体说明：AP、APCR都得击穿才能杀伤。HE只要在溅射范围内都有伤害，但是对口径要求高，小口径打厚装甲没伤害很正常，换句话说，HE的伤害能力和口径成正比，口径不够，你糊HE，目标也不掉血，基本上想糊出伤害口径得在150以上，这就是游戏里神教的由来。HEAT穿深比HE高，但是伤害没HE大，但是击穿以后死人的效果比AP好的多。HESH本身是一个看谁谁蛋疼不杀车只杀人的弹种，但是毛子没有找到合适的伤害机制，所以目前游戏里的HESH比较鸡肋，需要命中才有伤害，关键它的伤害很容易被履带和炮盾吸收，而且伤害分布是坡度极大的正态曲线，小口径打厚装甲造成的杀伤效果比HE更差。
　　6.为什么一炮换一炮，相等血量最后死的还是我?
　　别说新手了，很多打了1万多场自以为老鸟的人一样不明白。这个问题只有一个答案，装甲对炮弹的抵御能力!人家打你的弱点，都是高伤，冷不防再死一个人坏个零件什么的，你无脑糊人脸，每炮伤害比人低一点，几炮以后呢??这是优势累积效应!累积的结果是量变引发质变!
　　7.为什么用金币弹还是打不过人家!
　　有多少人在问这个问题??可想而知国人被泡菜游戏坑的有多深，好装备一定厉害的思想根深蒂固。金币弹也是AP，金币弹不是万能的，他只是穿深比AP高而已，只会无脑糊脸的你真觉得人家不能跳弹??会摆姿势一样跳!你用金币弹糊脸，人用AP打你弱点。。结果：你金币弹打不过人家，这很正常。请新手端正用金币弹的态度，金币弹是对AP的补充，不要有依赖性，它是在AP无法有效作用的时候多了一个选择而已，如果你抱着金币弹无敌的态度去用金币弹，那被虐的一定是你。
　　8.本世纪最白痴的问题：什么车厉害?
　　请原谅我用白痴这个字眼，有多少人打了1万场还在问62和59哪个厉害，59和111哪个厉害，62和-7哪个厉害之类的问题。一更新版本就问哪个车厉害。看见这种白痴问题我就一句话：你问这问题你玩哪个车都不会厉害。不同车不同用途，都不是一个用途的车怎么比较??新版本的车大家都没用，怎么告诉你哪个厉害，别人觉得厉害的，你就能玩??这不是一码事!大家眼里所谓的坑车，有的人就玩的非常好，别人说的好车，他反而玩的一般。所以，没有最好的车，只有最适合你的车。没有最坑的车，只有更坑的人。
　　9.本世纪最拉低智商的问题：我进10级房怎么正面打-7，怎么打100，怎么打白云?等同类问题
　　问这问题的99.99%都开的8级以下的车。遇到这样的我总是反问他们：你给我个正面面对10级车的理由?你能说出理由，我就能告诉你怎么打!谁给你们勇气正面硬扛10级车的??
　　除了34那种货，有几个8级车能对10级正面造成伤害的??更不用提7级车了。就算你能打的动白云那种脆皮，谁给你的勇气去和白云对炮??
　　10.本世纪最欠抽的问题：E-100能打死-7不?34打的过王总不?等类似问题
　　我为什么认为这个问题最欠抽??俩10级车，谁能保证打的过谁??谁也不知道操作俩车的是什么人，这问题怎么回答你??问这问题的人，给你个E-100，你确定能你打的过E-75吗?
　　这10个问题以前在论坛上都有人发专帖进行脑补过，我从新手打总结出来，希望对改变国服的现状有点作用，这都是最最基本应该知道，真不应该还到处问的常识。查看: 10590|回复: 23
注册时间最后登录UID106164阅读权限30帖子精华1积分1607纹银1241 两声望243 贡献0
Sir Tom Phillips
中级会员, 积分 1607, 距离下一级还需 393 积分
备注：本贴内很多贴下有标注，分别对应相应的图。请仔细辨析 阅读！
有史以来哪种轿车的产量最大？熟悉汽车的人都知道，就是德国大众公司的甲壳虫，总计生产了近2 000万辆。这种轿车和二战中德军装备的一种著名的VW 82“桶车”(Kubelwagen)有着千丝万缕的联系。说起这段历史，必须让时光回到1933年。
正和82型桶车进行对比试验
这一年，希特勒登上德国总理的宝座，他对德国人民许下了两个承诺：一是让每个德国家庭的餐桌上都有牛排；二是让每个德国家庭都能拥有自己的小汽车。作为希特勒关注的项目，汽车的设计由极有天赋的设计师费迪南·保时捷博士承担。希特勒认为这种汽车应该是四座，采用排量1升的风冷发动机，百公里油耗不超过7升，最大时速100千米，价格不超过1 000帝国马克。而此时福特和欧宝轿车的价格一般在2 000到3 000帝国马克之间。保时捷知道，要实现上述目标，必须简化设计，降低成本。1936年完成第一辆60型轿车的设计；1939年专门在沃尔夫斯堡建造了一座KDF-Stadt工厂，即后来的大众公司；1940年进行批量生产，计划年产100万辆。这种车被命名为KDF-wagen，即后来甲壳虫的雏形。然而，希特勒并没有实现他对德国人民的承诺，为了年德国对奥地利和捷克的战争，陆军武器局于1938年1月向保时捷提出了生产军用大众汽车的要求。于是保时捷在60型基础上开始设计军用车辆，并于当年11月制造出样车。新设计出的车辆被命名为62型大众军用车。该车发动机后置，具有圆滑的车体和挡泥板，备胎安装在前舱盖的凹陷处。遗憾的是，62型军用车的越野能力明显不足，于是保时捷将其底盘升高50毫米，改进了传动比，并且根据军方提出的要求作了相应改进，改进后的车辆被命名为82型，1940年投入生产。
82型大众军用车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。看过82型车的人，都对它的板条箱型车身留下深刻的印象，它结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。车体上有4个车门。底盘由一根半管状的主梁和冲压钢板构成，四轮独立悬挂，采用扭杆弹簧。动力为1台后置0.985升4缸水平对置风冷汽油机，在3 000转/分时功率为23.5马力，最大速度80千米/小时。到1943年3月，82型桶车又换装了1.131升发动机，功率提高到25.5马力，动力更加充足。桶车的内部设置极为简单，前方是单人座椅，后方为一条长椅，座椅下方可以存放少量物品。发动机进气口就在后座之后，当门窗关闭后，噪音让人难以忍受。
北非德军使用的82型桶
82型“桶车”也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的“桶车”，德国人甚至还制造过6辆4轮驱动型的样车。
82型“桶车”在德军入侵波兰的作战行动中表现特别突出，引起了军方极大的兴趣和重视。1940年夏，军方第一笔订单400辆，这些车辆陆续装备到国防军的各个单位，逐渐开始取代侦察部队、通信部队以及中下级军官使用的摩托车。到日，第1 000辆82型桶车驶下生产线，整个战争期间共生产了52 000辆。
军事收藏者珍藏的82型桶车
在北非战场上，82型“桶车”凭借其在恶劣沙漠环境中的卓越表现赢得了隆美尔非洲军团官兵的喜爱。非洲版的82型“桶车”是大众公司在普通82型“桶车”的基础上于1942年专为非洲战场生产的，该车装备有特别的气球状轮胎，这种轮胎分为带胎纹的和不带胎纹的两种，其宽度大于普通轮胎，为此还特意加高了前舱门上的备胎支架。这种特殊的气球状轮胎在沙漠行驶时能够有效地减少压强，防止车辆下陷，开起来机动灵活，犹如在沙漠中飞奔的“田鼠”，它们是重要的通信、侦察和中下级军官的“坐骑”。“桶车”上两排座位之间设有步枪托架，可以携带4名乘员用的步枪，如果需要，桶车上还可以搭载1挺MG34轻机枪，有时甚至是1具反坦克火箭筒，这时候，这辆轻便灵活的小车就变成了颇具威力的进攻武器。为了提高桶车自身的防弹能力，野战部队常常在战地为它加装装甲板，以防轻武器对乘员的伤害。
其实，盟军也对这种小车颇感兴趣，北非战役开始不久的1941年，1辆被盟军缴获的82型“桶车”“桶车”被运往美国马里兰州的阿伯丁试验场进行试验评估。试验表明，尽管在恶劣环境中82型“桶车”表现不如美国的通用吉普车，但它的越野性能出色，比美军吉普轻数百磅，油耗仅为吉普车的一半，操纵灵活，维护方便，而且可靠耐用。装有闭锁差速器的两轮驱动82型“桶车”在机动性上却和四轮驱动的美军吉普不相上下。因此，盟军士兵也特别希望能拥有1辆地道的德国造82型“桶车”，他们甚至会用2辆吉普车去换取1辆友军缴获的桶车。盟军士兵这样称赞82型“桶车”，“这种车真棒，官兵们都愿意开它，它让你信得过，因为你只要开着桶车出去就能开着回来。”
战后大众公司推出的181型民用
到战争后期，随着美军手里缴获的德军车辆的不断增多，军械部门专门印发了“桶车”的技术说明书，以帮助士兵们更好地使用和维护这些车辆。
早在82型“桶车”投产之初，德军就要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在82型“桶车”的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备党卫军。
166型“桶车”采用了由82型桶车底盘改进而成的四轮驱动平台和具有全长挡泥板的船型车身，有4个前进档和1个倒档，前后轴均装有和82型桶车一样的差速器闭锁装置，爬坡能力相当出色。为了防水，166型“桶车”的车体上没有车门，和陆地型“桶车”一样，它也有折叠式帆布顶棚、管制灯和前舱备胎。除了外部附加的船桨和行军锹，该车的最大特点是安装在尾部的一具三叶螺旋桨推进器。推进器可以利用一个附设在车尾的推杆手动控制抬起或放下，推杆的下方是排气消声器，排气消声器高于水面，位于后排乘员后方。为了放置推进器，发动机百叶窗上设计成凹陷形状，推进器放下时，就会和车体后部的一个三齿花键相啮合，花键由曲轴驱动，带动螺旋桨旋转，推动车辆前进。发动机进气口也高于水面，刚好低于消声器。
战后大众公司生产的181
166型“桶车”受到德军官兵的广泛欢迎，到1944年末，沃尔夫斯堡工厂和保时捷位于斯图加特的工厂总计生产了14 238辆。战后英国官方在沃尔夫斯堡进行过多次试验，证实该车具有良好的防水性。在平地上，166型能以55英里的时速行驶，在水中时速则超过6英里。
除了82型和166型“桶车”之外，战争期间，保时捷和他的设计组还设计一种特别的92型军官用车。这种车由甲壳虫车的车身和82型桶车的底盘构成，总产量只有1 000多辆，极为罕见，留存至今的绝对可称得上是珍品。
82型桶车给人们留下了深刻的印象，德国人对“桶车”的情结一直延续到战后很久，20世纪60年代，大众以著名的82型桶车为原型开发了一款民用越野车，称为181型“桶车”，该车于1973年后期进入美国市场，当时的名称为The Thing。181型“桶车”装备了改进的保险杠，发动机功率增大到40马力，配备带同步器的传动系统，不同的是把备胎从前舱盖上移到了前舱内部，挡泥板改为方形，车门经过重新设计，车门改为前部铰接(刚好和原来的桶车相反)，为了降低成本，还取消了差速器的闭锁机构。181型“桶车”曾大量出口到美国，深受人们喜爱。可以说，至此，桶车的故事才进行到尾声，如今，拥有这样1辆当年德国原产的“桶车”是无数兵器爱好者的梦想，因为它们是浓缩的历史，尽管曾经作为侵略者的工具，然而历史始终是历史，优秀的桶车，永远不会被人们忘怀。
[ 本帖最后由 赛门铁克 于
01:02 编辑 ]
注册时间最后登录UID106164阅读权限30帖子精华1积分1607纹银1241 两声望243 贡献0
Sir Tom Phillips
中级会员, 积分 1607, 距离下一级还需 393 积分
被遗忘的“红色追猎者”――二战中的苏联轻型坦克歼击车
毋庸置疑，轻型坦克歼击车是德国二战中实战价值最高的装甲车辆之一，而苏联红军在这一领域似乎并无明确的概念，在统计装甲力量时甚至对坦克和自行火炮不加区分。因此尽管苏军的坦克歼击车在残酷的战争中殊死拼杀，却因先天不足，始终没有应有的名分。
　　实际上，苏军坦克歼击车诞生的理由很简单，即面对超强防护的德军坦克，在己方坦克暂时无法安装有效的大威力火炮时，紧急研发一种安装反坦克火炮的装甲车辆。正是由于这种作为权宜之计的思路，苏联红军并没有大量装备轻型坦克歼击车。SU-76等自行火炮虽然兼具反坦克能力，但当它无法对付德军坦克不断加厚的正面装甲时，就基本退出了反坦克作战。
　　但是这些并不意味着苏联红军从未试图拥有与德军类似的轻型坦克歼击车。恰恰相反，最早提出固定炮塔的坦克歼击车概念的正是苏联人而非德国人。苏联对轻型坦克歼击车的研究投入的精力并不少，其最典型特征是低矮的无炮塔外形、大倾角装甲和一体化动力-战斗室，以轻量级的体重搭载着不太相称的反坦克火炮。
　　苏联轻型坦克歼击车起源于德国入侵之前的1941年4月。在审查轻型侦察坦克计划(SMK)时，中央同时提出了研制T-50坦克的计划，但原计划为T50配套的57毫米高初速坦克炮却未能接时完成。有人鉴于一年前横扫西欧的德国装甲部队的潜在威胁，提出以T50坦克的底盘安装1941型高初速反坦克炮(ZIS-2)，迅速开发一种坦克歼击车，以应不时之需。
当时，T-34坦克和KV坦克已开始批量生产，如果再大规模生产仅重14吨、战斗力远不如T-34的T-50，只会带来更多的混乱。因而T-50向坦克歼击车发展的方向还是比较符合实际的。日列宁格勒负责T-50研制的174厂提出了坦克歼击车的初步设计方案，但表示:如果要采自用旋转炮塔，还需要更多的试验和设计，因此快速而现实的解决方案是采用固定炮塔。它不仅对采用大倾角装甲、降低造价和重量都有好处，而且安装在前装甲上的57毫米高初速炮采取特殊措施后，仍可提供左右各22.5°的射界，加上保留了车长的指挥塔，因此不会对战场观察带来更多不利。
　　总之，苏联轻型坦克歼击车的出现既有应对潜在敌人装甲力量威胁的原因，也有在当时体制下为重复型号寻求出路的原因。无论如何，是苏联人率先对轻型坦克歼击车的功能作出了定位――可以作为坦克的一种简易替代装置，装备坦克机械化部队和步兵部队，为部队提供基本的反坦克能力，并具有一定的战术机动性和防护。而德国人直到1942年以后才逐渐建立了这种认识。
　　不过T-50坦克并未留下太多资料。苏德战争开始后174厂销毁了有关资料。已生产出的69辆T-50编入西北方面军，在初期的战斗中就几乎损失殆尽。虽然坦克歼击车具有低成本大批量生产的天然优势，但在德国入侵苏联之前，苏联并未取得实质性的进展。T-50坦克和计划中的坦克歼击车都安装排量11.9升的V3直列柴油发动机，额定转速1750转/分时输出功率为165千瓦，约为著名的V2发动机的一半。V3原定在1941年后作为轻型装甲车辆的通用发动机，但战争开始前75号工厂还没有完成批量投产的准备。同时，号工厂也在研制类似的744型缸四冲程水冷发动机(额定转速1700转/分时输出功率为110千瓦)。原计划年作为T26坦克的新发动机直到战争爆发时也未定型。所以，在战争爆发前苏联的轻型坦克歼击车甚至还没有合适的发动机。
　　日苏德战争爆发。战争初期的极度混乱和大量战损使苏联红军缺少充足而有效的反坦克武器的弱点暴露无遗。于是174厂以T-50坦克底盘开发轻型坦克歼击车的计划很快被打断，因为7月以后它的首要任务是抢修战损坦克。然而炮兵反坦克能力薄弱的局面更是令前线指挥员心急如焚。1941年秋在列宁格勒前线的苏军部队因45毫米火炮缺少穿甲弹，只能对付步兵之类的软目标，而且大多数送到174厂的T-26和BT坦克战损部位也都在炮塔，因为车体部分损伤太大的坦克根本无法后送。在此情况下，前线指挥部主动要求在修复时为部分BT坦克和T-26坦克改装76毫米炮，用作坦克歼击车。
根据战前的设计，174厂拆下轻型坦克的炮塔，在车体装甲上方加装简单的防护装甲板后，安装一门F32型76毫米加农炮，命名为SU-76(从1943年开始称SU-76P，以便与新开发的SU-76相区别)。经过一系列成功的测试，列宁格勒前线指挥部命令174厂正式投产。尽管后来被确认为正式型号，但SU-76P的产量并不大，主要原因是工厂的疏散和敌人的空袭。有趣的是，德军1941年之后仓促上马的“黄鼠狼”系列轻型坦克歼击幸与这些苏联轻型坦克歼击车诞生的理由几乎如出一辙。
　　战争初期类似背景的改装坦克歼击车，还有92号工厂的两种型号:一是数量更少的SU-45坦克歼击车，它由Komsomolets轻型装甲输送车底盘和45毫米反坦克炮拼凑而成；二是采用同样底盘仓促改装的ZIS-30轻型坦克歼击车，不过其武器采用了威力大得多的ZIS-2型57毫米高初速反坦克炮。为解前线燃眉之急，ZIS-30于日试制成功后，未经充分论证和测试，9月1日就批量投产。到10月15日，ZIS-30和SU-45两种型号已出厂101辆，一度装备了西方方面军和西南方面军的20个旅。
　　尽管ZIS-30安装的ZIS-2反坦克炮性能不俗，1943年之前没有任何一种德国战车能够承受它的致命一击，但整体上ZIS-30问题成堆，除了载弹量极小、缺乏无线电设备、防护性能极差等显而易见的弱点外，“小”车载“大”炮的设计使其动力－传动系统故障频发，机动性和可靠性都非常恶劣。到1942年夏，ZIS-30不是被德军摧毁，就是在夏季大撤退中因“腿脚不便”而被抛弃。不过考虑到年苏军的巨大困难，也不应过分苛责这些简易反坦克武器的缺陷。
　　由于战前在轻型发动机方面缺少战术积累，整个战争期间苏联的轻型坦克歼击车都经受缺少可靠的底盘之累。在前线需求火烧眉毛的1942年，苏联工程师们甚至动起了德国战车的主意。这个想法在1943年成为现实。他们成功地拆除了缴获的德国3号坦克的炮塔，将车体装甲向上延伸后加装76毫米炮，改装成SU-761坦克歼击车，并在1943年的库尔斯克战役中首次同德国坦克对垒。这种车辆的确切产量现在已经很难确定，但据称1943年中央方面军对奥廖尔的进攻中使用过16辆。当年9月20～23日的战报显示该型车击毁了3辆德国坦克。
　　日，根据前线需要，以S ?金兹伯格为首的一批工程师向负责坦克装甲车辆生产的重工业人民委员会(NKTP)建议利用T60坦克或轻型装甲输送车的底盘，研制新型轻型坦克歼击车，取代仓促上阵的ZIS-30和SU-45等。但该委员会对坦克歼击车还没有形成明确概念，而且还有更多紧迫任务，因此将此建议束之高阁。
　　与此同时，1942年4月根据ZIS-30等型号在前线的经验教训，苏军的装备研制机构下达了开发一种轻型坦克歼击车的任务，要求包括:尽可能降低外形尺寸和轮廓，便于伏击作战；以轻型坦克或装甲输送车的底盘为基础，尽量避免使用成本较高的部件和系统；尽可能采用现有卡车或装甲输送车的发动机，最好是已大批投产的成熟型号；车组乘员尽可能少，最好不超过3人；反坦克火炮应在500米内能击穿50毫米装甲；前装甲应能，承受37毫米反坦克炮从任意角度的攻击，侧后装甲应能承受机枪、反坦克枪的攻击，并能抵御地雷、炮弹和炸弹的破片。
1942年夏NII13厂首先提出了采用T60和T70轻型坦克底盘的一系列初步方案，其共同特征是安装ZIS5轻型输送车的79千瓦发动机，车体低矮，30毫米厚的前装甲倾斜角非常大，预计在较远处能够抵挡德国37毫米反坦克炮和3号坦克早期型装备的50毫米坦克炮用42型穿甲弹的攻击(德军在1942年时装备的主要是后者)，侧后装甲15毫米，普通型乘员3人，指挥型4人。虽然车体略嫌狭小，但车顶可向两侧打开，因而增强了侧面防护(代价是失去顶部防护)，比起完全赤裸的ZIS-30已好得多，甚至比以后出现的SU-76也要好。
　　NII13厂的系列轻型坦克歼击车包括3种车型:I13.73-SU装备一门45毫米高速炮，与M42型45毫米反坦克炮性能基本相同；I13.75-SU装备两门同型火炮；I13.76-SU装备一门根据F22型76毫米炮开发的50倍径76毫米炮。1942年10月这些方案通过审查。军方对其评价很高，特别是侧面防护，还建议安装可伸缩的炮队镜，以提高射击精度。12月修改后的方案又上报中央，据说斯大林对其中装备76毫米炮的车型非常满意，认为它“非常吸引人”。
　　日，安装45毫米和76毫米炮的方案分别被命名为SU-IT-45(包括单、双联型)和SU-IT-76，要求2月15日开始测试。但发动机的问题再次出现:原定采用的加强型ZIS80发动机供应非常困难，而T70坦克采用了两台发动机的GAZ203动力装置后，已经不便改装成坦克歼击车。NH13不得不重新设计发动机和传动部分。
当时，革命发动机厂和雅罗斯拉夫尔厂的V3和744型柴油发动机的研制已近尾声，其额定转速1800转/分时输出功率为110～184千瓦。采用这些发动机，甚至可以使坦克歼击车的装甲进一步增强到前装甲45毫米，侧装甲25毫米，不过因为工厂内迁、德军的轰炸和熟练工人不足，它们均为批量投产。同期引进美国技术特许生产的80～118千瓦发动机也是如此，新型坦克歼击车也就一再难产。
　　苏军在列宁格勒俘获了一辆德军“虎”1型坦克后，发现自己反坦克火力不足的形势更加严峻，于是考虑为SU-IT-76安装简化的S-1-57型57毫米炮。该炮与ZIS2的弹道效果相同(500米距离上使用BR271M穿甲弹，可穿透115毫米的垂直装甲)，但其后坐距离过大，在SU-IT-76狭窄的战斗室内很难安装。加上不断出现的新缺陷，新型坦克歼击车到1943年底也未问世。未完成的车体最后在莫斯科的NH48分厂用作了靶标。
　　同时研制轻型坦克歼击车的还有NATT、GAZ等工厂，由于进度稍晚，设计也完善一些。GAZ厂在轻型战车领域经验丰富，从1942年起开始研制安装76毫米ZIS-3火的轻型自行火炮，其设计目的与坦克歼击车大相径庭。同年11月，该厂的GAZ-71型样车在定型试验中输给38号工厂的SU-12。后者投产后被命名为SU-76自行火炮。但SU-76在交付350辆后就因可靠性问题而停产，GAZ厂又重新参加该炮的改进工作。到1943年8月，GAZ厂的SU-15M样车通过了定型试验，从10月起仍以SU-76的代号批量投产。SU-76发射穿甲弹时有一定的反装甲能力，但它并未以反坦克为主要任务，因而主要配属步兵师和混合自行火炮团，遂行近距离支援任务。
在研制SU-15等型号的同时，GAZ厂也开始研制轻型坦克歼击车，1943年夏提出两种方案，称为“无炮塔坦克歼击车GAZ-74”。第一种设计称GAZ－74A，酷似SU-76，战斗部分高出部分车体，尽管外形尺寸和重量都有所增加，但由于改进了动力系统，重新分配了负重轮载荷，使机动性和通过能力反而有所提高。第二种设计GAZ-74B与SU-IT-76相似，有低矮的外形、全装甲覆盖的战斗-动理力室、大倾角前装甲和一门41倍口径S1型76毫米炮，安装一台GMC-71柴油发动机。
　　GAZ-74B样车完成后，以SU-76-1(不是SU-761)和SU-74的代号进行了定型试验，但在1943年的条件下76毫米炮已无法对付德国的重型坦克了，而且其生产成本也大大超过投产的SU-76，因此GAZ-74从一诞生就注定生不逢时。
　　1943年夏，92号工厂在原有的ZlS-2型57毫米反坦克炮的基础上加以改进，研制出ZIS-4。这一进展很快刺激工程师们设计了一种新的轻型坦克歼击车――SU-57。该车与SU-76M相似，但用新型57毫米炮替代了76毫米炮，1943年8月开始测试。然而测试结果令人失望。首先其火炮后坐长度无法接受。其次军方受德国车型的剌激，认为成功的坦克歼击车应该有全封闭的装甲车体、几乎不能被击穿的前装甲，并且使用柴油发动机。
　　日MVTU厂还考虑过研制一种坦克歼击车，取代被淘汰的I13.75-SU和GAZ74B。这种车辆全重不超过11吨，使用特许生产的美国GMC-71发动机或苏联发动机，采用S-1型76毫米炮或S-1-57型57毫米炮，车组3人。不过该计划后来不了了之。
同时，GAZ厂仍未放弃，又将GAZ-74B车改进了一门60倍口径的76毫米炮，命名为SU-57A，后来虽然通过了所有的测试.但仍未服役，原因是造价太高，并且需要专门生产一种新发动机。受此影响，NATI厂也提出一种安装57毫米炮的车型，绰号为“猎人”虽然性能和造价都比GAZ-74略低，但仍然缺少合适的发动机。
　　1944年，顽强的GAZ厂以GAZ-74改装出GAZ-76D(或称SU-76D，D为柴油发动机的缩写)，由于原定的S54型76毫米炮尚未完成，只能暂时安装了S-1型76毫米炮，前装甲厚度增加到60毫米，命名为SU-80，但其性能较SU-76并没有显著的提高。
最后的总结
　　1945年苏军使用在匈牙利俘获的一辆德国“追猎者”坦克歼击车与SU-57B进行了对比试验，发现虽然两者总体性能相当，但德国车型在细节设计方面更胜一筹，如非常实用的车顶防御机枪，而且SU-57B的火炮发射榴弹时的威力也大大小于“追猎者”的75毫米炮。可见在坦克歼击车方面，德国人的确经验更丰富一些。
　　在战争的最后日子里，GAZ厂还在设计另一种轻型坦克歼击车－GAZ－76。它安装一门T34-85坦克用的85毫米炮，前装甲厚度达到75～90毫米，全重却只有18吨，公路和越野机动性都不错。
　　然而此时GAZ厂并未意识到自己走入了死胡同。战争中后期苏军已进入攻势作战，对坦克歼击车一类防御性装备的需要已远远不如年那么迫切。1945年，苏军缴获了大量未完成的德国装甲车辆设计资料。虽然工程师们从“追猎者”及其后继型等德国车型中又汲取了不少有益的经验，但己无施展的舞台了。
　　战后，苏军先后在空降部队正式列装了57毫米和85毫米自行火炮。它们的设计显然继承了二战期间轻型坦克歼击车的遗风。85毫米的ACY-85一直服役到20世纪70年代中期，才被BMD系列空降战车所取代。
注册时间最后登录UID106164阅读权限30帖子精华1积分1607纹银1241 两声望243 贡献0
Sir Tom Phillips
中级会员, 积分 1607, 距离下一级还需 393 积分
铁拳家族：二战德军单兵反坦克武器介绍
当坦克于1916年出现在欧洲战场的时候，它注定将成为地面战场的主角。尽管大英帝国第一次投入索姆河战场的坦克只有微不足道的42辆，但是它无以伦比的火力和装甲防护已经让德国人感到恐惧。隆隆作响的坦克轧过德军的战壕，成为步兵最大的敌人。稍后，德国也研制出自己的坦克。而为了对付这种可怕的怪物，各个国家都竞相寻找打击坦克的手段。从此以后，坦克与反坦克兵器的博弈就成为战争史发展的主线之一。
　　德国在索姆河首次遭遇坦克之后，就对反坦克作战进行了深入的研究。在1917年11月的康布雷（Cambrai）战役当中，尽管英军依靠坦克取得胜利，但是有100辆丧失作战能力的坦克落入了德国人手里。其中30辆被修复，成为了德军装甲部队首批坦克之一。在对这些战利品进行了匆忙的测试之后，德国人发现只要在弹壳中加入大量碳化钨，就可以击穿英国坦克的装甲。但这只是权宜之计，在英国增厚了坦克装甲之后，这一招就不灵了。后来随着战事的进行，德国又进行了进一步的研究，发展出一套较为有效的反坦克战术。德军方面要求步兵在面对坦克的时候要保持沉着，并且采取措施构筑反坦克壕。甚至还专门印发了反坦克作战指导手册。
　　由于早期坦克技术上的不成熟，因此它们很容易被榴弹炮以及工兵的手榴弹摧毁。同时，专门的反坦克兵器也出现在战场上。德军最早的反坦克兵器是位于奥伯恩多夫大名鼎鼎的毛瑟工厂制造的，称为M1918式。这种13mm口径的单发步枪直到1918年才投入使用。由于该枪过长，考虑到反应速度，德军还为其配置了专门的两脚架。其子弹的枪口初速超过800米/秒，在220米的距离外能够击穿25毫米的装甲。尽管其效能不错，但是此时德国战败已经成为定局，毛瑟反坦克枪也无力回天。
　　战败之后，德国军队被《凡尔赛和约》限制在10万人的规模上。协约国不允许德国拥有任何重型武器，但是德国却在暗地里发展这些技术。由于被剥夺了研发进攻性武器的权利，于是德国大力发展防御性武器。在这个时期，反坦克作战战术得到较大发展，而单兵反坦克武器也小心翼翼地被研制出来。正是由于有了这些武器，在未来的大战当中，德国步兵的反坦克能力才被发挥到极致。下面，我们将对二战时期德军主要的单兵反坦克兵器作一番简要介绍。
由于德国在一战时候就已经研制出了专用的反坦克步枪，因此二战时期，德国又继续发展已经逐步成熟的反坦克步枪。其他国家也研制了大量的反坦克步枪。实际上，反坦克步枪也只是利用了早期坦克防护薄弱、机动性很差的缺点，再加上早期反坦克手段也比较少，因此也曾红火了一阵。德军在战争初期还将库存的M1918式毛瑟反坦克步枪拿出来继续使用。但是由于装甲目标的装甲防护越来越完善，运动速度也越来越快，反坦克步枪开始显得过时。因此在后期的作战当中，德军的反坦克步枪并没有得到广泛的应用。偶尔德军狙击手也会直接使用反坦克步枪来消灭敌军火炮防盾后的炮手。德军在二战当中使用的反坦克步枪主要包括以下几种：
　　Pz.B.39型反坦克步枪（Panzerbuchse 39）：该枪由古斯特洛夫工厂（Gustloff Werks）制造，只在战争早期使用。该枪口径为7.92mm，全长1.62m，重12.6kg，枪口初速为1140m/秒，能够击穿25mm的装甲。为了增强其效率，该枪在后膛两侧安装了两个弹药舱，里面各有10发子弹，一分钟之内就能射出这10发子弹。该枪在年间曾经被大量使用，其中入侵波兰期间，有568枝Pz.B.39投入使用。但是在法国战役之前，Pz.B.39反坦克步枪就被认为已经过时了。因此1941年之后对该枪的使用减少，当年11月就全部停产了。不过在德军入侵苏联的时候，仍然有约25000枝Pz.B.39在使用当中。其总产量为39232枝。另外，部分退役的Pz.B.39被德军作为枪榴弹发射器使用，并被赋予新的编号：Gr.B.39。改造过的枪榴弹发射器可以穿透125mm的装甲。
　　Pz.B.40k型反坦克步枪（Panzerbuchse 40k）：该枪由克力格霍夫工厂（Krieghoff）研制，口径7.92 mm，是一种半自动反坦克步枪。该枪的早期型号利用了MG34机枪的枪托和两脚架来简化制造流程。为其特制的子弹可以穿透25mm的装甲板。
　　MPz.B.41型反坦克步枪：该枪并非是土生土长的德国货。它是由著名的捷克斯洛伐克武器制造厂（Ceskoslovenska Zbrojovka，简称CZ）研制的，口径也为7.92mm，其外形颇为前卫。此反坦克步枪据说只装备了武装党卫军。
　　步兵可以利用枪榴弹来攻击手榴弹掷弹范围之外的装甲目标，而且精度比较高。比起反坦克步枪而言，其威力更大。
　　德国采用的第一种反坦克枪榴弹是P40型枪榴弹（Schuss Granate P40）。这种枪榴弹具有枪榴弹的突出特征：带有稳定翼，通过经过改装的Kar 98k步枪发射。改装措施一般是在Kar 98k步枪枪口套上专门的套头发射器。它于1941年开始装备伞兵，但是并不成功，因此1942年就停止使用了。除了下图展示的钝头锥体弹头以外，还有一种有支架的弹头。
1943年，步枪上面的套头发射器被一种新的发射器取代。这种发射器尽管同样套在枪口上，但是适用的枪型更多，包括Kar 98k步枪、StGw 44冲锋枪和FG 42伞兵步枪等，而且能够发射更多型号的枪榴弹。此种发射器的口径为30mm，长25cm，重约0.75kg，一直到1944年5月才停产，一共生产了1450114部。
最先跟这种发射器配套使用的是GewPzGr.30型反坦克枪榴弹（Gewehr Panzergranate 30）。但是这种枪榴弹也有许多不足，其中最明显的就是射程很短，而且弹药威力不够大，即使是在正面方向攻击装甲目标，它也只能对轻型装甲车辆造成威胁。
　　后来，一种装药量更大的反坦克枪榴弹取代了GewPzGr.30，这种枪榴弹的编号是GewPzGr.40（Gewehr Panzergranate 40），又被称作大型反坦克枪榴弹（Gross Gewehrpanzergranate）。
　　二者在外形上最明显的区别就在于前者的弹头是柱形的，而后者是锥形，而且更大。GewPzGr.40弹头的直径为39-45mm，重390g，长18.5cm，弹药容量为115g，理论上可以击穿70mm的装甲，是当时德军使用最普遍的一种枪榴弹。
　　GewPzGr.30和GewPzGr.40一共生产了枚,后来，党卫队武器研制部门又发展了GewPzGr.46型枪榴弹，此型枪榴弹的装甲穿透力达到了90mm。其弹头直径为46mm，长9.3cm，整个枪榴弹长10.2cm，弹药容量150g，重390g。另外，还有一款GewPzGr.61型枪榴弹，其装甲穿透力达到了125mm。弹头直径为61mm，长13.6cm，弹药容量200g，重520g。该型枪榴弹比起前几种枪榴弹无论是性能还是体积都有增长。两种枪榴弹都由党卫队武器研制部门研发，是两种全新的枪榴弹。但是由于它们研制出来的时间已经很晚了，德国的失败不
　　可避免，因此只小批量生产了一段时间。
　　 “铁拳”（Panerfaust）系统是二战时期德军最著名的单兵反坦克武器，也是其制式装备。在整个战争期间，铁拳发展出了多种型号，一般按照射程命名。其中包括30m、60m、100m、150m以及30km等。我们一般所说的铁拳反坦克榴弹发射器，实际上应当是射程为60m的那一种。这一类别的铁拳是整个铁拳反坦克榴弹发射器家族中最有效的一类。
　　铁拳的原理非常简单。它主要由两个部分组成：一个钢制火药管提供反坦克手雷的出膛动力；插在火药管前的反坦克榴弹则近似于前文介绍的枪榴弹。发射的时候，步兵扣下火药管外的发火针，启动冲击帽点燃管内的推进火药，使反坦克榴弹离开发射筒，弹簧尾翼随之展开，使其稳定飞向目标爆炸。凹型的爆破部内含高爆炸药，其能贯穿200mm的装甲。由于火药管是中空的，因此推进火药的气流可以从火药管后部冲出，使它完全没有后坐力。
　　铁拳的发射姿势比较特别。一般而言，发射者将其夹在右腋下，左手固定方向，弹头向上，射出后利用抛物线攻击坦克顶部。这种类似于迫击炮的弹道方式非常有效，铁拳的扬名更多的还是因为其独特的攻击方法。另外，铁拳也可以放在右肩上发射。
　　第一种铁拳型号是铁拳30型。它是1943年为了缓解东线步兵所面临的苏联装甲部队压力而研制。但是由于其射程太近，在面对防护和火力都不断提高的红军坦克的时候就显得越来越落后，因此最终被铁拳60型取代。以后还有射程更远的型号，不过由于射程的提高也影响了精度，100型、150型等都不如60型有效。总的说来，尽管是一种非常简单的武器，但是在整个战争期间，尤其是东线，铁拳还是发挥了不小的作用的。那些获得过“击毁坦克臂章”的德军官兵在击毁苏联坦克的时候用的基本上都是铁拳。
　　战争末期，由于这种武器非常易于操作，所以铁拳也成为了仓促编成的新兵部队和国民冲锋队的首选反坦克武器。而对于经验丰富的武装党卫军反坦克小组，以铁拳配合反坦克火箭筒（Panzerschreck）的精确伏击，更是成为让盟军装甲部队非常头疼的威胁。一般盟军的坦克被击中以后，里面的装甲兵才知道铁拳小组的存在。
　　跟其他反坦克单兵装备不一样，反坦克手雷必须在步兵靠近装甲目标之后才能发挥作用。因此它更适于在堑壕、坑道等地作战的步兵使用。这种反坦克兵器构造简单，无发射装置，重量轻，携带和使用方便，造价低廉，因此德军在二战当中也大量使用。一般而言，反坦克手雷都通过附着在装甲目标上面引爆，从而达到打击的目的。反坦克手雷有两种附着方式：磁性和粘结。而德军在二战当中发展的反坦克手雷基本上都是磁性手雷。有趣的是，正因为德国人对磁性手雷的浓厚兴趣，以至于他们认为盟军也发展出大量的磁性手雷，因此他们在己方装甲车辆上面发展出了独特的防磁涂层（Zimmerit）。
　　德军在战争期间使用得最广泛的反坦克手雷是3千克型磁性空心手雷（Hafthohlladung 3kg，简称Haft-HL3）。实际上这种磁性空心手雷还有其他的型号，重量从2kg到10kg不等。但是只有3kg的被证明是最有效的反坦克手雷，它可以穿透140mm的装甲。Haft-HL3直径约15cm，总长27.5cm。当它被放置到装甲目标上面之后，还需要拉开引信，然后只有7秒钟的引爆时间。如果是拉开引信投掷到装甲目标上的，那么引爆时间只有4.5秒。这种磁性手雷对放置的方向有严格要求，放置之后必须是呈倒三角形的。在战争期间，总共有553900枚Haft-HL3型手雷被生产出来。
德军另一种广泛使用的手雷是3型反坦克手雷（Panzerhandmine 3，简称Pz.H.M.3型）。这种手雷跟Haft-HL3型手雷有点相似。不过它是专门为伞兵研制的，因此体积更小，更便于携带，而且还有专门的握带。此型手雷高约27cm，重约3.7kg，其中弹药为1.1kg，底部为圆形，直径为14cm，不同于Haft-HL3型手雷的三角形底部。另外，在底部还有三个钉子，以便固定在木质表面。德国人的文件宣称Pz.H.M.3手雷能够穿透130mm的装甲。尔后，德国人又发展了Pz.H.M.4型手雷。与前者相比，4型手雷稍微大一点，引信也更长一点。威力也更大，可以击穿150mm的装甲。
注册时间最后登录UID106164阅读权限30帖子精华1积分1607纹银1241 两声望243 贡献0
Sir Tom Phillips
中级会员, 积分 1607, 距离下一级还需 393 积分
二战德军反坦克全史
装甲兵之父——古德里安
德国为她的装甲师而感到骄傲，我为作为装甲师的指挥官而感到高兴。
—— 古德里安将军 1940年5月
德国人发动第二次世界大战时所使用的反坦克武器与它的敌对国十分相似。主要的装备是一种轻型的牵引火炮，即年式37mm反坦克炮，同时还有一种大量发给步兵部队使用的反坦克枪。在步兵营的辖属内，唯一的反坦克武器就是反坦克枪，每个步兵连配备3支这种枪。37mm反坦克炮装备在专门的反坦克连内，每个步兵团辖属一个反坦克连。对这种火炮的信心是在月份的波兰战役中得以确立的，然而，由于波兰军队装备的装甲武器极为有限，因此，在德波战争中这种武器并没有经历什么严峻的考验。真正的考验是在1年之后，那时这种火炮在法国遇到的是拥有重型装甲防护的英国坦克。
年式反坦克炮的效能主要在于它的机动能力。它是一种轻型火炮，战斗全重仅为8.5 cwt(英担)(432kg)，火炮放在两个装有气压轮胎的大型车轮上运行，依靠炮手班人力操作火炮并不费力。它可由汽车或某些类似的轻型车辆牵引，并且将它放在卡车车箱上或铁路平板车上也非常容易。对于德国空军新组建的空降部队，以及山地作战部队，它也具有明显的吸引力。它能发射穿甲弹，又能发射榴弹，所以可执行多种任务，而不仅只限于打装甲车辆的单一任务。它的弱点是穿甲能力相当的差。在1934年时它的穿甲能力还被认为是令人满意的，但到了1939年则就显得十分落后了。然而，它的这一缺陷却被西班牙内战和波兰战争中所面临的老式坦克所掩盖了。此外，坦克上所采用的倾斜甲板也很容易使37mm反坦克炮的小型弹丸归于无效。
　　 1940年，德国对法国发动闪电式攻击时，年式反坦克炮曾跟德军装甲部队一起被派往法国，作为对敌坦克进行防御的主要火力支柱。然而，正如巴西尔·李德尔·哈特(Basil Liddell—Hart)在其所著《坦克》一书中援引道格拉斯·普拉特(Douglas pratt)准将所说的那样，这种火炮并没有满足德军对它所寄托的厚望。道格拉斯·普拉特将军这样叙述了日在阿拉斯(Arras)附近所发生的情况：
　　这段时间里，德国佬的大量运输车辆及其装备遭到了我们的严重破坏，曳光弹燃起一片火海。以至当我们的“麦梯尔德”(Matilda)坦克在600-800yd(548-731m)距离上用机枪扫射时，他们的反坦克炮手在发射几发炮弹之后，就丢弃火炮落荒而逃。有些德国兵举手投降，另一些则装死躺在地上！他们所装备的反坦克武器没有任何一件能够穿透我们的“麦梯尔德”I型和II型坦克，甚至连他们发射榴弹的野战炮也不例外。我们有一些坦克的履带被打断，有几辆坦克被敌人的曳光弹命中后起火，主要是“麦梯尔德”I型坦克发动机机舱部位起火。有1辆“麦梯尔德”坦克虽已被他们的1门37mm反坦克炮直接命中了14发炮弹，但竞没有造成致命效果，仅有的效果是穿破了一点装甲！
Matilda 步兵坦克
德军野战炮
对我军坦克的主要威胁是来自德军的野战炮，其中有些野战炮竟是占领暴露阵地进行直接瞄准射击。同时敌机也在步兵头上俯冲轰炸，但这并没有给我军坦克造成多大麻烦。仅有一、两枚炸弹在一辆“麦梯尔德”坦克旁边爆炸后，将这辆坦克炸翻，并使车长受伤身亡。另有一枚炸弹在爆炸后曾将一辆轻型坦克上抛到大约15 ft(4.6m)的空中！
　　这次参战的德军指挥官是陆军少将隆美尔(Rommel)，隆美尔的叙述同样也证实了37mm反坦克炮性能上的不足：
　　事实证明，我们那些可以快速展开的反坦克炮，由于太轻以致根本不能对付拥有重型装甲防护的英军坦克。这些反坦克炮中的大多数，在敌压制炮火射击时，都连同炮手一起丧失了战斗能力，尔后又被英军坦克轧得粉碎。我军的大批车辆被烧毁，友邻的党卫军部队，在敌坦克的猛烈进攻下，被迫南撤。最后，依靠师属野战炮和一些88mm高射炮兵连，才成功地将敌坦克阻止在比兰斯-阿格尼(Beaurains-Agny)一线以南。这次战斗，师属野战炮消灭了28辆坦克，高射炮兵消灭了1辆重型坦克和7辆轻型坦克。
法兰西战役
在这次战斗中，高炮打坦克所取得的成功，对隆美尔将军本人并非没有影响，两年之后，在西非沙漠之战中，他曾经利用这些88mm高炮取得了更加辉煌的战果。
　　通过法兰西战役证明，37mm反坦克炮已不再是一种优良的武器，于是，德国立即开始着手执行下一项发展计划。这项计划的设计工作当时已经就绪，只是还没有为转入生产作好准备。其间，37mm炮也已作了改进，并为它生产了一种性能更好的反坦克炮弹，这种炮弹的初速比较大，穿甲威力比制式炮弹提高30%。在新型火炮出现之前，采取这种过渡性办法也是合理的。对德军来说，幸运的是，从1940年下半年到1941年上半年，在装甲作战方面是一个相对平静的时期，因此，他们手中的37mm炮在性能上的缺陷被暂时掩盖了过去。
　　与37mm反坦克炮配合使用的武器是步兵用Pzb 38式反坦克枪，或称之谓1938年式反坦克枪。这种武器颇受士兵欢迎，至少应该说，在其无效性彻底暴露之前，它颇受士兵欢迎。同德军其它许多装备一样，这种武器同样也有它的新颖之处，其中多数都很适用，只有弹药有点例外。在它的子弹内有一颗碳化钨弹芯，弹底有一个曳光管，而在曳光管和弹芯之间，令人惊奇的是竟安置着一个微型的催泪性毒气弹!碳化钨弹芯是为确保子弹具有最佳穿甲效能而采用的一种合理而有效的手段。然而催泪弹却完全是多此一举。他们原来的设想是，当子弹钻入坦克以后，毒气弹将被挤碎，释放出来的毒气预计可使残存的坦克乘员窒息或致盲。然而，催泪弹的尺寸只不过像阿斯匹林药片那样大，因此毒烟很小。这些情况是在缴获的弹药解剖之后才被发现的。
　　然而，尽管它的毒气弹的作用微不足道，但这种Pzb 38式反坦克枪在波兰战役中却表现得相当出色，因而也就获得了一种名不符实的危险声誉，因为它和37mm反坦克炮一样，在闪击战开始之后立即就暴露出它并不具备所需要的穿甲威力。但因为当时没有其它可供替代的武器，于是它的简易变型——Pzb 39式反坦克枪被继续投入生产，并于1940年下半年和1941年上半年大量下发部队。Pzb 39式反坦克枪去掉了后座枪管和自动开门装置——开门动作改由射手以手工下搬击发手柄的办法实现——这就意味着，在保持同样性能条件下，枪的全重可以减少7 lb(3.18kg)。它的最大穿甲厚度为在100 yd(91.4m)距离上刚刚超过1 in(25.4mm)，在300 yd距离上则可穿透约0.75 in(19mm)的钢板。对于装甲车或一些轻型坦克的侧、后装甲板来说，这样的威力还是足够的，但对正面装甲却是无效的。
Pzb 39式反坦克枪
1940年下半年，一种新型的首批反坦克样炮问世，这是将37mm反坦克炮按比例放大后的一种改变型，它同时还被列为德军坦克上的一种主装火炮。由于在坦克炮和反坦克炮上采用了同一口径，所以在生产上可以大大节省开支，而且自1940年以后，在这两种炮上还使用了一种通用弹药。但在两种不同火炮上采用相同身管的作法并不总能行得通，有时甚至连使用同一种炮尾也不可能。然而，只要可能，就应当力求使二者保持一致。这种新型火炮就是38式反坦克炮，它将成为战时德军反坦克武器的主力。相对其尺寸而言，这种火炮的重量较轻，大约刚好达到1t，为了减小作用在炮身上的后座力，它安有一个高效率的炮口制退器，这也为轻便反后座装置的使用创造了条件，从而使全炮重量得到减轻。它的车轮外面包的是经过硬化处理的橡胶轮胎，其目的是简化保养和节约当时短缺的橡胶使用量。行军时，来自地面的冲击由富有弹性并且坚固耐用的扭杆式缓冲装置吸收。这种火炮所具有的这两个特点——即炮口制退器和扭杆式缓冲装置，获得了很大成功，以致在德国后来所生产的每种反坦克炮上都得到沿用。
　　在第一批38式反坦克炮下发部队之前，又出现了一批新的设计方案，并且整个工作正在夜以继日地进行着。其中有些设计方案是为了满足军方所提出的战术技术要求，而另一些则是设计师们自己提出的新颖设计。
　　一些未经过训练的设计师们首先设计了一个被称为是战时唯一真正的“秘密武器”，这些所谓的真正“秘密武器”，就是第一批锥膛炮，直到这种武器在战场上出现之后，人们才不再怀疑它们的存在。锥膛炮的原理并不新颖，早在20世纪初它就已被人们发现，此后曾经多次尝试将其运用于军用或运动步枪，但都未能获得成功。而在二次大战中，一个名叫格里什(Gerlish)的德国人却将这种原理成功地应用到了一种反坦克炮上。格里什的设计是一种内膛直径从炮尾的28mm均匀缩小到炮口处的20mm的锥膛炮，同时，膛线的缠度也逐渐增大，因此，弹丸在身管内的直线运动速度不断增加的同时，其转速也不断增加，从而可以保证弹丸的飞行稳定性。当然，制造这种火炮，特别是加工带锥度的身管，具有极大的难度，但它的初速可以大幅度提高。这种火炮发射的是一个带有碳化钨弹芯的直径为20mm的弹丸，初速达到4600ft/s(1402m/s)，在1941年，这确实是一种前所未闻的速度。在800 yd(731.2m)距离以内，这种弹丸的穿甲能力非常好，但在800 yd以外，穿甲能力则明显下降。与其性能相比，它的重量轻得惊人，战斗全重刚刚超过500 lb(227kg)，还生产过一种专供空降部队使用的变型武器系统，采用的是看上去非常单薄的管式炮架，它的重量仅为260 lb(118kg)。
　　然而，总的说来这种火炮并非理想。首先是在性能方面。我们说它的性能“好”，只是相对于像它这样的尺寸而言的，严格地说，它的穿甲威力只比已经过时的35/36式37mm反坦克炮略好一点，而在穿甲性能方面存在的缺陷并不能由所节省的重量加以补偿。其次是在弹药方面，这种火炮的弹丸实际上就是口径为20mm的普通弹丸，所不同的是在其周围安置了一个用轻合金制作的金属软壳和两条用软质材料制作的环形弹带，以便与锥膛炮的起始膛径相适应。射击时，由于弹带紧贴内膛，因此能可靠地密封火药气体，防止外泄。随着弹丸向前运动，膛径逐渐缩小，弹带不断受到挤压，到弹丸飞离炮口时即变成一个直径为20mm前面带有一颗沉重的碳化钨弹芯的金属长棒体。与普通弹丸相比，制造这种弹丸所需要的生产周期要长得多，技术难度也高得多。随之而来的另外一个问题是，由于它的弹丸必须由碳化钨制造，而战时德国这种材料的供应又极为缺乏，因此不可能大量用于制造反坦克炮弹。除了上述之外，这种火炮还有其它一些缺点。这种锥膛火炮只能发射穿甲弹，不能发射榴弹，而且它的身管寿命也只有大约500发左右，超过500发后，身管即告报废。磨损和烧蚀最严重的是炮口，因而炮口部位的磨损量最大。
　　由于上述原因，这种被定名为41S Fzb式28mm火炮的生产数量很少。但它制作精巧，并且采用了一种在方向和高低上可以自由转动的新式结构，射手只要推动手柄，而不是转动手轮，就可在方向和高低上任意转动火炮。尽管这种火炮的使用数量十分有限，但它却开创了一种新的样式，这种样式曾为后来的几种火炮所沿用。
　　另外一种锥膛炮是42/30式锥膛炮，或称之谓41年式42mm反坦克炮。顾名思义，我们就可知道，这种火炮的内径，在炮尾处为42mm，到炮口处缩减为30mm。这种火炮的生产数量也很少，但它却试图打破锥膛炮只能发射单一穿甲弹的先例，因而研制出了一种榴弹，然而榴弹弹丸的重量仅有10 oz(283.5g)，所以实际上并没有多大用处。这种火炮所使用的炮架与35/36式37mm反坦克炮相同，但射击方式与41S Pzb式28mm火炮一样，即只需一名炮手就可进行发射和操作。
德军反坦克炮
1941年秋天，38式50mm反坦克炮开始在西非沙漠战场上大量出现，而在此之前，德军在那里进行反坦克防御所依靠的一直是37mm反坦克炮。德军的炮手们很快就发现了这种新型火炮的使用价值，并且不仅在防御中而且在进攻战斗中也开始使用这种武器。对于英国人来说，这的确是一种新的战术，他们在化费了很长时间后才找到了答案，而在此之前，他们不得不象汉斯·施米特(Heinz Schmidt)在其所著《跟随隆美尔在沙漠中作战》一书中所曾经作过的描述那样：
　　 ……我们现在已经研究出了一种新的攻击方法。我们带着我们的12门反坦克炮，从一个有利地段向另一个有利地段跃进，此时，我们的坦克则尽可能保持原地不动并停留在隐蔽阵地上提供掩护火力，尔后，我们在新的有利地段上临时占领阵地，而当坦克开始进行下一次冲击时，我们转而给坦克提供火力……。这种战术效果很好，尽管敌人的火力十分猛烈，但并不能阻止我们的前进。敌人接连不断地遭受损失，并且一次又一次地被迫撤出了阵地……。
　　 38式反坦克炮，在1000 yd(914m)距离上射击时，可以穿透着角为30度、厚度为2 in(50.8mm)厚的装甲板，随着着角的增大，穿甲厚度还将会大幅度增加。这种火炮的外廓非常低矮，如果构筑的火炮掩体超过2 ft(0.61m)，那么它的炮身就几乎会贴到地面上，因此整个炮位很难被发现。
　　为了能给步兵提供一些比笨重而无效的反坦克枪更为有用一些的武器，德国曾经试图将Pzb 39式反坦克枪改造成为枪榴弹发射器。他们把原来的枪管截短，然后在枪口上拧上了一个发射管，这种发射管可以发射德造制式步枪所发射的枪榴弹，射程也大致一样，最大可达200 yd(182.8m)。由于这种反坦克枪的重量较大并且使用了两脚支架，所以原先以为它所发射的枪榴弹的精度可能会更高一些，但实际结果却不大令人满意，因此也没能受到步兵的多大欢迎，这主要是因为，与这种反坦克枪原来所发射的穿甲弹相比，新式枪榴弹在效能上并未多大提高，而在射程上反倒有所减少。
　　对现行武器所作的另一项改进，是将35/36式37mm反坦克炮也改装成为榴弹发射器。把这种火炮所发射的炮弹叫作枪榴弹或许是大了点，因为它重达19 lb(8.6kg)，长达30 in(762mm)，然而，从外形看，它和很多从步枪枪口发射的枪榴弹完全一样，而且射程也大致相同。这种炮发射的榴弹的尾秆是空心的，装填时尾杆从炮口方向插入炮口，尾翼安置在尾杆上，尾杆内有一根实心棒，实心棒跟尾杆一起插入炮膛，其作用是密封发射药燃烧后所产生的火药气体。这种榴弹的球形弹体内装有5 lb(2.27kg)炸药，炸药采用了空心装药结构，其威力足可穿透5 in(127mm)厚的装甲板。这种炮射榴弹利用空包弹进行发射。超过200 yd(183m)距离之后，它的精度肯定不会太高，因为身管实际上并未赋予它正确的飞行方向。这种炮发射榴弹的另一大缺点是，炮手只有绕到炮口处才能进行重新装填，这就不仅要求炮手必需具有非凡的勇敢精神，而且在敌密集火力扫射下，进行第二次射击的机会几乎是微乎其微。
　　然而，到1941年末，德军发现，要想继续生存下去，就必需大量培训具有非凡勇敢精神的战斗人员。虽然在苏德战争开始之后的头几个月内，德军在苏联境内的挺进非常顺利，但随着冬季的来临，已有迹象表明苏军将要进行反攻，而且在反攻中将要大量投入使用性能非常好的新型坦克。其中就有K VI型坦克。这种坦克运动速度缓慢，体大而笨重，配用的武器也不大理想，但它的装甲防护能力非常强，除了88mm高炮之外，德军的其它任何火炮对它都无可奈何。由于多种原因，K VI型坦克在苏军中并未服役多长时间，而且装备数量也并不很多，然而单只德军碰到的一些，就足以便他们惊恐不安。
　　德军和KVI型坦克首次相遇的地点是在立陶宛(Lithuania)境内，当时，有一辆KVI型坦克径直插到了位于一条河上的两个德军桥头堡之间，迫使一支沿桥行进的德军部队撤离了好几英里。这辆坦克独自停留在道路中央不动。德军部队调来了一个6门制38式50 mm反坦克炮炮兵连，但这种火炮所发射的炮弹在命中坦克装甲后，一触即飞。而这辆KVI型坦克则自由地调整着它的76.2mm火炮，在900 yd(822.6m)距离上，接连击毁2门德军反坦克炮，使另外4门炮遭到不同程度损坏，并使其炮手遭受严重伤亡，但坦克本身却安然无恙。当天夜里，德国派出12名工兵匍匐爬向这辆KVI型坦克，并将炸药包塞入坦克的悬接装置内引爆，但这些炸药包既没有把履带炸断，也没有给坦克造成别的严重破坏，这些工兵才得以活命。第二天，1门88mm高炮从桥头堡被缓慢地推向这辆坦克，并在距坦克800 yd(731.2m)处占领了阵地，从表面看来这门高炮似乎并未被坦克发现，但就在这门高炮的炮手班完成最后一项阵地准备工作时，这辆苏军坦克调转炮口，一炮将88mm高炮打翻在沟里。情况十分严重，一辆坦克竟阻止了一个步兵师的前进。第三天，德军调来6辆坦克在附近的树林里来回运动，并从不同的方向同时向这辆KVI型坦克射击，但炮弹并未使坦克遭受任何损伤，而苏联坦克仍在持续不断地进行回击，可它没能发现在它后面还有另外1门88mm高炮。这门高炮在连续发射7发炮弹以后，才将这辆坦克击毁，即使到了这时，坦克内的乘员仍然活着，只是后来在从松脱的舱门内扔进去几颗手榴弹以后，才将坦克乘员炸死。事后在察看这辆坦克时，德国炮手才吃惊地发现，在他们所发射的全部炮弹中，只有2发88mm炮弹真正穿透了装甲，而其余的仅在装甲板上留下了一些深坑。而从德军坦克炮上射出的弹径为50mm的炮弹，则仅只在装甲板上留下了一些青蓝色的印痕。这个德军步兵师在清醒之后，又继续前进了，但它竟被1辆苏军坦克拦截了整整48 h。
　　德军的35/36式37mm反坦克炮根本打不透苏军的T-34坦克，但这种火炮却是德军步兵连唯一的反坦克武器。至于反坦克枪更是毫无用处，以致在德军开赴前线时，都索性把它留到了后方。当时能够摧毁苏式T-34坦克的唯一真正有效办法，就是靠近坦克，将一个巨型炸药包扔列坦克后甲板上，或是将一颗“圆盘”(Teller)地雷扔到履带下面，或是将一颗带有引信的“圆盘”地雷扔到炮塔突出部的下边。这是一种不惜代价的作法，在使用这种办法时，步兵的伤亡很大。但在性能更好的新型火炮下发之前——这还需要一段相当长的时间——除此之外，别无它法。还有一种办法是，一些勇敢的士兵静候在战壕内，等T-34坦克开近到几码(1 yd＝0.914m)远的地方时，他们突然跳将起来，使用枪榴弹从坦克侧方或后方对坦克进行射击，这种办法有时也还奏效，但多数情况下都不起作用，而被激怒的坦克往往会调转头来将他们消灭。
　　一种行之有效的权宜之策，是重新拣起第一次世界大战时发明的一种攻击办法，这就是把5-6枚手榴弹捆绑在一起，用其中一枚上的引爆装置加以引爆。这种集束手榴弹在爆炸以后足可以击穿T-34发动机的舱盖，并能使发动机熄火，但同样也是只有勇敢而坚定的士兵才能胜任此项工作。另一种权宜之策，就是迅速给尽可能多的武器配上空心装药榴弹，甚至连信号枪也被认为具有充分的能力可以发射一种超小型榴弹，这种榴弹的重量仅为4 oz(113.4g)，它是专为这种手枪制造的一种特种蛋形榴弹，虽然它携带的炸药比较多，但仍不足以击穿苏联坦克的装甲。这些超小型榴弹当时到底毁没毁伤过任何一辆坦克，这确实是一个问号，而当时为了把这种超小型榴弹发射到苏联坦克上又到底有多少勇士作了无谓牺牲，也将永远是一个未知数。可以想见，部队对这些如同玩具一样的东西，也绝对不会信心十足。
　　德国人在寻求应急措施的过程中，还试验过另外一种反坦克枪，它是德国反坦克枪系列中尺寸最大、性能最好的一种。如果能够提前2年问世，它或许还可以得到一个成名的机会，可惜到1941年才出现确实是为时过迟。这种武器就是41式反坦克枪。这种枪的口径为20mm，它是一种制作精巧、造价昂贵的武器，采用了半自动弹匣装填机构和空气冷却装置，它以1933年索罗通(Solothurn)公司的设计为兰本，由赫拉西(Herloch)和拉库拉(Rakula)设计小组在1938年加以改进。早在1938年人们就已看到，口径为7.92mm的枪弹的威力已经不能满足需要，因此，迫切需要增加子弹的冲量和动能。赫拉西和拉库拉为这种单人用武器选择了一种最切合实际的弹药尺寸，然后，围绕这个最佳弹药尺寸，对“索罗通”进行改进。由于这种枪由莱茵金属公司生产，因此，有时称其谓“莱茵”枪，而有时又称其谓“索罗通”枪。
　　一根可以迅速进行更换的枪管通过一个枪尾闭锁螺帽(fermeture nut)同枪尾结合在一起。整个设计的出发点是后座部件在向前运动的过程中进行击发，这也就是说，在把反后座装置推回后方之前，后座力首先必须克服掉枪管与枪机这一组合质量所具有的动量，这就使得作用在射手肩部的后座力变得较为缓和。美军在对这种武器进行试验以后宣称，这种反坦克枪的后座力并不比7.62mm“斯普林菲尔德(Springfield)”步枪大。在第一次发射时，必须由人力将后座部分拉向后方，此时应转动位于右侧的手轮，手轮上环绕有自行车链条，通过链条，即可将后座部分拉向后方。在第一发完成人工开闩动作以后，以后各发在发射时的火药气体作用下，枪机即可自动构成待发状态。它的弹匣系由左方供弹，弹匣容量为5发。其步兵用型号的全重，包括双脚架在内，大约为97 lb(44kg)。枪手班的人数不得少于2-3人。它的人员数量虽然有所增加，但却可以在250 yd(228.5m)距离上穿透30mm或1.25 in厚的装甲。这种威力虽然已经达到其它反坦克枪的2倍，但对于年的中型坦克仍然毫无效力。37mm反坦克炮的炮弹尚且从T-34坦克上跳飞，而20mm口径的枪弹——不管它的飞行速度多快——也不会有更好效果。更何况，这种武器还有其它一些缺点。譬如，它的部件结构比较复杂，只有使用复杂的机加设备才能制造；此外，它的运动机件对尘土和雨雪也比较敏感，因此，在使用中经常出现麻烦。同时又由于它必须由2-3人的射击组才能进行操作，因此在步兵连内很少有使用机会。然而，步兵连又恰恰是最需要它的单位，也只有在步兵连里，它那本来不大高超的性能才有可能得到充分的发挥。没有办法，后来只得把它改装到步兵营，作为营一级的专用武器，尽管它也曾受到一些部队的欢迎，但并未普遍进行装备。这种反坦克枪后来有很大一部分被转交给意大利陆军，意大利人曾将这种武器使用于北非和西西里岛战役。1943年，在意大利投降时所交出的清单中，就有这种武器的名字。
注册时间最后登录UID106164阅读权限30帖子精华1积分1607纹银1241 两声望243 贡献0
Sir Tom Phillips
中级会员, 积分 1607, 距离下一级还需 393 积分
T-34主战坦克草图
T-34雪地疾驰
T-34是苏军的最爱
一代车王T-34帮助苏联推倒了邪恶的帝国
T-34主战坦克
德军反坦克步兵
上述这些权宜之策，对前沿步兵并未带来多少帮助。而前沿步兵，当时在苏军的强大坦克攻势面前，正面临着日益沉重的压力。展望1942年，尽管他们的占领区正在扩大，但就反坦克火炮的发展而言，他们的前景却令人不寒而栗。侥幸的是，有几种替代火炮即将问世。第一种，就是40年式反坦克炮，这是德国自己设计的一种口径为75mm的火炮，为了生产这种火炮，早在1939年，德国陆军就已与克掳伯(Krupp)公司和莱茵一博西格(Rheinmetall-Borsig)金属公司分别签订了合同，但由于忙于其它任务，因此，一直到苏德战争爆发，这两家公司都还没有为这种火炮作好生产准备。而当现有武器的局限性一经发现之后，这两家公司便立即加快了40式反坦克炮的合同进度。
　　十分懂得战时对兵工产品需求量巨大的莱茵-博西格金属公司，率先生产了一种标准型号的等口径火炮，这种火炮在结构上与当时已经装备并且取得很大成功的38式50mm反坦克炮相同。而克掳伯公司设计的则是一种新的锥膛火炮，为了与其它火炮加以区别，将其取名为41式反坦克炮。由于40式反坦克炮具有结构简单和易于掌握的优点，因此赢得了合同，并且投入了大批生产。这种火炮在二次世界大战中战绩卓著，而它所具有的在1000m距离上，着角为30度时，可以穿透94mm(3.7in)装甲的穿甲威力，在当时被认为是非常令人满意。后来，在一段时间以后，又提出了第二种计划，因为必须为这种火炮的简单性付出一定的代价。这种火炮重达1 t 9 cwt(即1498.2kg)，炮手班难以进行操作，而在俄国境内，在春季雪融或冬季泥泞时，有很多性能完好和得心应手的火炮，就是由于炮手班无法将它们拖到拖拉机能够到达的地点，而不得不被忍痛抛弃掉。
　　虽然撤消了41式反坦克炮合同，但作为德国在武器发展中所一贯遵循的“双管齐下”政策的一个有机部分，还是安排了少量生产。总共生产了大约50门，下发给执行特种任务的团队，他们一直使用到后来弹药供应完为止。这种火炮具有一些新颖的特点。它的身管由两部分组成，后半部分是一根普通的等口径身管，前半部分是一根滑膛的锥膛身管，到炮口时，弹丸的直径被压缩为65mm。弹丸自然还是通常那种周围带着“裙形”弹带的碳化钨弹芯结构样式。而正是由于这种弹丸才导致了这种火炮的衰亡。因为当时钨材料供应十分短缺。以致在1941年以后。凡是用钨制作的弹丸都不得不全部停产。这无论从哪一方面讲，都是一件遗憾的事情，因为这种火炮的性能非常优越，如果不是出现了钨材供应短缺这种状况，它很可能会在莱茵-博西格金属公司的设计方案之前被选中。它的穿甲威力比40式反坦克炮高约50%，火炮全重则比后者轻300 lb(136.2kg)，而且配用的是一种独居一格的既低又轻的炮架。它的防盾本身就是炮架的一个组成部分，既可用于支撑炮身，又可用于支撑大架。炮身吊在一个位于防盾前面的球轴上，因此，在方向和高低上转动非常轻便。身管前半部份(滑膛部分)的寿命为500发，在阵地上依靠炮手班自己的力量即可将其旋下更换，在整个身管全部报废、专用弹药全部用完以后，这种火炮中有一些，在换上它的竞争对手——40式反坦克炮的身管以后，仍在继续使用。
　　然而，在1942年这个困难的年代里，真正拯救德军于危难之中的并不是一些新型设计，德军在其新型火炮大量生产之前，采用了一个果断的应急措施，这就是大量起用缴获到的两种苏式火炮。其中，对德军贡献最大的是苏联的1936年式76.2mm野战炮。这种火炮在1941年德军所发动的初期攻势中曾被大量缴获，德国人在经过一番改装、换上了一种改进型炮架之后，即将其重新投入苏德战场，作为反坦克火炮使用。这种火炮的性能并不显赫，但却相当适用，在配上由德国设计的改进型弹丸和将药室加大以后，它的性能变得非常可靠，并且很像是一匹载重马。它的缺点依然是重量较大，它比40式反坦克炮重400 lb(181.6kg)，所以操作更加困难。另一种调过头来与其原来主人作战的苏式火炮是1939年式76.2mm野战炮，它只不过是1936年式野战炮的一种改进型号。这两种俄国火炮又得到了一种老式M97式75mm野战炮的改进型号的补充。这种改进所涉及的面很广，其中包括新的炮架、大架和防盾，外加一个“胡椒瓶”式炮口制退器。如果不考察它的炮尾和它所采用的老式诺登菲尔德(Nordanfelt)螺纹，那就很难能辨认出它的本来面目。德军炮手们对这种75野战炮并不乐于使用，主要原因是它的稳定性差，并且外廓太高，不易隐蔽。然而，不管这种火炮存在多少缺点，但它毕竟曾经帮助德国国防军度过了1942年这道难关。尔后，它即被转交库存，以待战争的结束，然而，在此期间仍有少量被拖出仓库再次投入了战斗。
　　到了1943年，德军必须在两个方向上从事反坦克作战的态势已经变得十分明显。首先，必须使步兵拥有一些简单而有效的反坦克手段，即使这些手段的作战距离很短也罢，再继续使用手榴弹和步兵攻击，从而导致人员作大量无谓牺牲的办法已经变得毫无价值，因为这时在苏军坦克上已经搭载了步兵——这些步兵被称之谓“坦克骑兵”——他们的任务就是为了对付上述威胁，从而给坦克提供防护；在另一个作战方向上，沙漠战役已经结束，另一场行将在意大利境内进行的更加艰难的步兵之战也已迫在眉睫。
　　对德国人来说，当时值得庆幸的是，碰到了一种取之即来的现成解决办法。1942年，一艘满载美制“巴祖卡”原型火箭筒的货船抵达苏联。德国人不久之后就缴获了一些样品。这种火箭筒的优越性很快即被德军发现。7、8个月之后，一种“巴祖卡”的德国改进型号就已下放给在苏联境内作战的德军部队。这就是的88mm反坦克火箭筒(88mm Raketenpanzerbuchse)，它的尺寸比“巴祖卡”大得多，它所发射的火箭弹是“巴祖卡”的2倍。这两种火箭筒的原理相同，作战距离也完全一样，即都是100 yd(91.4m)，但德制改进型的破甲威力要高得多。这种火箭筒很受德军步兵的欢迎，用它对付苏军的T-34型坦克非常有效。这个结果大大鼓舞了德国设计师们，他们在此基础上又作了进一步改进，将筒径增大到了100mm，但最后却以失败而告终。这种经过改进的发射筒重量达到近30 lb(13.6kg)，筒长变得非常长，以致很难在实战中使用。由于在尺寸和重量大大增加的情况下射程和威力并无很大增加，所以这个方案遭到了中途天折的命运。但88mm火箭筒却是—种非常理想的武器，它继续在各个战场上大量使用，一直到二次世界大战结束。
　　在反坦克作战方面存在的另一个问题是，虽然在各种反坦克炮(其中包括40式75mm反坦克炮)方面都已取得了进展，并且已经大量下发部队，但仍然有一些坦克需要在这些火炮所能达到的射程之外加以消灭。因此，还需要重新设计一种新的反坦克火炮。当时虽然存在着多种可供选挥的方案，但其中业已经实战证明是十分可靠和成功的一种，就是选用88mm高炮。幸亏，早在1940年，军方就已提出了生产一种口径为88mm、并且兼有反坦克和防空双重用途火炮的要求，而到1942年下半年，克掳伯公司和莱茵-博西格金属公司都已小批生产出了他们自己准备好的样炮。由于莱茵金属公司的样炮在性能上更接近于高炮，于是被作为41式88mm高炮投产；而克掳伯公司的样炮在性能上更接近于反坦克炮，于是被作为43式88mm反坦克炮投产，但它使用的却是一种在高炮上使用的轻型四脚炮床。这种炮床虽然尺寸较大，结构也比较复杂，但火炮本身却非常容易操作，只是在占领发射阵地后，火炮高出地面太多。在火炮正式投产以后，身管的产量一度超过了炮架产量——这在武器生产中也并不是一种完全不可预测的观象——于是，不得不临时寻找一些别的炮架进行替代。最后利用105 mm榴弹炮工厂所生产的部分部件匆忙拼凑出了一种混合式双轮炮架。虽然结果并不完美，但它意味着在迫切需要时可以及时投入使用。这种火炮被定名为43/41式反坦克炮，它的外形很高，使用不大灵活，射击时稳定性也比较差；但在43式反坦克炮大量出现之前，它确实填补了德军在反坦克火力上的一段空白。
　　 88mm口径系列的火炮，在二次世界大战后期，一直都在前线部队中服役，可以说当时没有任何一种反坦克武器可以与它相匹敌。但是移动这种火炮却十分困难，在沙漠地区，情况还稍好些，即使是5t的重量，还可以进行快速机动和转移；然而，在苏联以及战争后期在比利时境内的泥泞地段上，情况则大不相同。尽管如此，88mm系列的火炮，仍然是德国武库中最历害的一种武器。这种火炮还曾被装在坦克和多种自行火炮车体上，作为车载武器。但是，这些88mm火炮在性能和结构上并非完全相同，有一些火炮的初速较高，有一些火炮采用的是横楔式炮闩，另有一些采用的则是立楔式炮闩。甚至配用的弹药也有差别，唯一的是口径始终保持统一。为了使它具有充分的机动能力，在最后一种型号上采用了自行方式，但这已超出了单纯的反坦克炮的范围，变成了装甲车辆，因而也就超出了本书的限定范围。
　　然而，88mm反坦克炮并不是担负德军反坦克作战重任的唯一火炮。由于德国人在设计和制造方面具有惊人的应变能力，以至于在盟国军队已经打到大门口的时候，德国陆军军械部还在继续研制各种不同的反坦克火炮，这种状况几乎一直持续到大战结束。当时，压倒一切的考虑应当是保持口径和型号的连续性，同时，生死悠关的问题是不能间断火炮的生产，但德国人却仍在继续引进一些新型设计。对现有装备改进本来可以获得更高的效益——正像88mm火炮在其整个战斗生涯中所显示的那样——然而，德国人却热衷于涉猎那些新型的并且往往是没有任何经验可资借鉴的项目，而对现有武器的改进却通常是不屑一顾。
　　 1943年，又出现了另外一种结构样式的反坦克火炮，这是一种小巧、轻便、使用轮式炮架的火炮，它很快就被人们起了一个“洋娃娃”(Puppchen)的绰号。实际上它只不过是反坦克火箭筒的一种更为有效的改进型号，“洋娃娃”非常象是一种小型火炮，它采用一种轻型的双轮式炮架，安有一块防盾，使用的是单脚式大架，并且装有炮口消烟器，只不过在尺寸上比一般火炮要小。不装弹时，火炮的全重为23O lb(104.4kg)，它使用的是一种薄壁身管，身管长度稍稍超过5 ft(1524mm)。它发射的是一种特种火箭弹，火箭弹使用了一个小型药筒，其尾翼装于药筒内。火箭弹的装填方式与普通炮弹相同，炮尾可由一块能够转动的简单钢板和一个插销加以封闭。发射时，火箭弹的工作状态与在火箭筒内类似，但由于此时火箭弹系处于一个密闭炮尾内，所以弹后的压力有所提高，因而可以获得一种比较高的初速，这也就是说，这种武器并不是一种完全不承受后座力作用的武器，但这种后座力并不能使230 lb重的火炮产生多大位移。本来曾经期望，由于初速提高，有效射程可能会增大到700m左右，但实际上并未达到这个指标，而达到300-400m的有效射程看来还比较现实。而且，实际的作战距离通常都比700m要小得多。“洋娃娃”的产量不大，有几门1944年曾在法国使用过，但效果不佳，它们在那个时候是否还能赢得德国士兵的信任，确实是大可值得怀疑。
　　一年之后，即1944年秋季，又出现了另外一种反坦克火炮，它也是一种滑膛炮，但却经过精密的研究和设计，它的名字有些罗嗦，叫做PWK8 H63式80mm反坦克炮。如果能够给它提供充分的研制周期和适当的材料保证，它很有可能会成为战时生产的一种最好的步兵反坦克火炮。可惜时间过于紧迫，还未来得及进行充分试验和修改，它就于1944年12月被仓促投产。根据原定生产计划，头1个月的产量是40门，以后每月的产量是220门，但这两项指标当时都没有达到。按照最初的想法，是把它作为一种新型步兵火炮，并且用它重新装备每个步兵营，但由于工厂在敌机轰炸下损坏惨重，再加上电力和材料奇缺，因此，实际上只是象征性地生产过几门。这种H63型反坦克炮的性能，在当时是相当的出色，它的最大射程达到700m，有效射程达到600m。它的弹丸采用的是尾翼稳定原理，其结构与火箭弹相似，它的推进系统采用的是高低压原理，在药室内有一个特制的台阶，短药筒的前端抵在台阶上。药筒的前方彼一个带孔的圆盘封闭，从圆盆的中央部位向前伸出一个很短的突出部，突出部伸进炮弹的尾部，将弹丸和药筒连接在一起。炮尾后面用一个轻型的立楔式炮闩封闭。
　　发射时，药筒内的火药气体压力逐渐升高，而当火药气体流经药筒前方圆盘上的通孔时，气体压力将得到适当平滑，因而可使身管内的气体压力保持不变，这样，身管所承受的压力就将比一般火炮平稳得多，而且，这种平稳压力的数值也比一般火炮要小，这就可以使身管做得较为轻些，弹壁也可采用薄壁钢板制作，而用不着担心由于弹丸在身管内作加速运动而造成弹体变形或损坏。在这种火炮上还安有一个大尺寸、高效率的炮口制退器，它可以大大减轻作用在炮架上的后座力，因而使得火炮战斗全重仅有1300 lb(590.2kg)。
　　高低压系统虽然卓有成效，但并未因此而产生出一种高速火炮。H63反坦克炮用中号装药发射时，初速为1000 ft/s(304.8m/s)，用强装药发射时，初速为1400ft/s(426.7m/s)。为了保护炮手，在火炮上安有一块小型倾斜防盾，防盾一直向四周展开，从前面看，它的形状非常奇特，很象是中世纪骑士在比武时所戴的那种画有方格的头盔。整个火炮的外形极低，炮身十分靠近地面。如果它能早些参战，并且得到充裕的发展时间，它肯定会取得巨大成功，而且，如果在意大利和法国北部作战的德军能够装备上这种重量很轻，但射程和威力很大的火炮的话，那无疑将会给盟军装甲部队造成巨大威胁。然而，实际上，这种火炮对整个战争的进程并未产生任何影响。因为那时人们并未发现它曾经参加过战斗，只有为数很少的几门一直保存到现在。在战争已经进行到这种阶段的时候，作出更换一种全新的，并且没有经过考验的火炮的决定，显然是不明智的。H63反坦克炮究竟是否曾经消灭过任何一辆坦克，确实大可值得怀疑。
　　有一种武器确实曾经消灭过坦克，而且消灭过比一辆要多得多的坦克，这就是“喷气式空心装药反坦克榴弹”(Faustpatrone)。这是第一种真正的单兵反坦克武器，它既轻便灵活，又富有实效，于1942年下半年首次发往部队。它在战场上的出现，曾经引起了一场小的革命，使得位于狭长堑壕内的单个步兵一下子达到了近乎与坦克势均力敌的地位。不仅如此，它也是当代抛射武器的先躯，就其简单性、有效性和低成本这几方面来说，它和现在正在服役的很多武器相比，仍然毫不逊色，唯一的缺点是射程太近。
注册时间最后登录UID106164阅读权限30帖子精华1积分1607纹银1241 两声望243 贡献0
Sir Tom Phillips
中级会员, 积分 1607, 距离下一级还需 393 积分
轻型火箭筒
这种“喷气式空心装药反坦克榴弹”或“轻型火箭筒(Panzerfaust)”，实际上就是1门小型无座力炮，它的发射筒是一根薄壁钢管，筒长31.5 in(800.1mm)，口径接近2 in(50.8mm)。发射筒内装有3 oz(85.1g)重的黑药作为发射药，发射药借助一个简单的火帽进行点燃，火帽安置于筒壁上的一个孔内，它可由一个由弹簧提供动力的击发杠杆进行击发，触发杠杆用一颗双头螺栓连接在发射筒上。双头螺栓就是扳机，射手用姆指就可毫不费力地将扳机推开。行军时，击发装置被一块由薄钢片制作的扳机护盖盖着，护盖被轻轻弹起后就成了瞄准装置的照门。照门上排列有一系列小孔，不同的小孔对应着不同的射距所相应的射角。对射手来说，除此之外，出就再没有别的什么部件。火箭上有一个结构精巧的战斗部和一根短小的尾秆。战斗部内装有重量为3.5 lb(1.59kg)的炸药，可以穿透7-8 in(177.8-203.2mm)厚的装甲。火箭弹的尾杆是一根木质的管形杆，杆基周围环绕着四片柔软的尾翼。装弹时，火箭弹的尾部首先被推入发射筒内，装填到位后，弹尾抵在发射药上。装上一发弹后，武器系统的全重为11.5 lb(5.22kg)，其中火箭弹部分约占近7 lb(3.18kg)。
　　发射时，首先需拔出保险销，将扳机护盖解脱，然后，向上推动扳机护盖，并使其与发射筒垂直。这同一个保险销还可用于使火箭弹在发射筒内定位，所以，在发射操作阶段，射手不能猛烈晃动或倾倒火箭筒，如果不能保证作到这一点，则任何危险都有可能发生。在这种情况下，应当退出火箭弹，将其放在地上，然后，再重新进行装填。这样，发射时就不会爆炸。然后，将发射筒挟在右臂腋下，并用左手迅速握住筒口后方，再低下头去进行瞄准。在进行立姿射击时，完