深圳到香港旺角怎么走最省钱？地铁吗还是大巴？另外我一个过去。有港澳通行证，直接过关吗？_百度知道
深圳到香港旺角怎么走最省钱？地铁吗还是大巴？另外我一个过去。有港澳通行证，直接过关吗？
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PS！直接拿有效的通行证排队过关，执行HK银行外币买入价：23；时间：40分钟左右总价，坐巴士+地铁会比较便宜。最便宜的应该是直接去HK银行用人民兑换，那么深圳的交通费也要考虑进去哦。具体选择哪个关口从深圳湾走：港澳通行证要有带有效签注哦，地铁票价（15HkD）.5HK D)——天水围下车——过天桥到对面——坐西铁到美孚（不出站）转乘——荃湾线——旺角，要综合考量的.5HkD但如果你在深圳如果离深圳湾比较远。深圳湾口岸走——过关（左边）坐B2P（刷八达通8
在罗湖直达的那个旺角下行不行？罗湖直达的那个是旺角东站，你可以在旺角东站下车。 罗湖口岸最早几点放行？罗湖口岸通关时间 : 06:30至00.00 在哪里可以兑换港币？旺角有不少人民币兑换店，看多几家，谁家汇率合算跟难家换。
港澳通行证的相关知识
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参考：深圳北站=深圳火车北站
八十年代所叫的深圳北站是火车货运站，五十年代开始此站就有，主要是输港物资转运、安检、卫检的地方，至今仍在使用。而现在叫的深圳北站就是龙华高铁站，那里不通火车只通高铁。
从深圳北站有直接到达福田口岸的地铁，你坐车到终点站下车后就是福田口岸了。地铁是龙华线，往福田口岸方向。
福田口岸：落马洲一直坐到九龙塘站→观塘线坐到旺角站→荃湾线坐到港岛线金钟站→港岛线（往柴湾方向）坐一站就到了。
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咨询：：从深圳北高铁站到罗湖口岸或福田口岸怎么走，地铁还是打的?
参考：到罗湖口岸：到地铁深圳北站坐地铁龙华线(4号线)（坐7站）到地铁会展中心站下，转乘地铁罗宝线(1号线)（坐7站）到地铁罗湖站下。出地铁站到罗湖口岸。如果打的费用约50元。
到福田口岸：到地铁深圳北站乘坐地铁龙华线(4号线)（坐9站）到地铁福田口岸站下，从B出入口出站。走到福田口岸。打的费用约40元。
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广深高铁深圳北站下车后怎样去香港
1.地铁方案 从深圳北站总站走约60米到地铁深圳北站B出入口乘坐 地铁龙华线(4号线) (坐9站)到地铁福田口岸站B出入口下。走约60米到福田口岸
2.出租车方案 乘坐出租车，共行驶14.5公里，绿的：费用约41元。晚上23:00点以后，费用约47元；红的：费用约44元。晚上23:00点以后，费用约59元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。
3.公交方案 从深圳北站总站乘坐 M347路 (坐18站)到水围村站(福田)下。走约710米到福田口岸
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从福田口岸-元朗-旺角-铜锣湾-金紫荆广场怎样坐车省钱？
参考：1.公交方案 从深圳福田口岸走约540米到落马洲铁路站总站乘坐 九巴B1 (坐4站)到新时代广场站(青山公路)下。走约240米到地铁元朗站H出入口
2.出租车方案 乘坐出租车，共行驶11.4公里，大屿山的士(蓝色)：费用约88港元；新界的士(绿色)：费用约81港元；市区的士(红色)：费用约94港元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。
3.地铁方案 从深圳福田口岸走约450米到地铁落马洲站出入口乘坐 东铁线(落马洲线) (坐10站)到地铁九龙塘站转乘 观塘线 (坐2站)到地铁太子站转乘 荃湾线 (坐4站)到地铁美孚站转乘 西铁线 (坐3站)到地铁元朗站下
4.公交方案 从深圳福田口岸走约540米到落马洲铁路站总站乘坐 小巴75线 (坐10站)到新时代广场站下。走约310米到地铁元朗站J出入口
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问:搭高铁去深圳北站到香港,请问最近的口岸 是那个口岸啊?
答：内地高铁到深圳北站(龙华）去香港选择哪个口岸：
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3、第二天到口岸交钱拿名单
4、持通行证+名单、验证过关，个人自由行
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从深圳北站到香港油麻地的大巴的情况？L签
参考：去香港的直通大巴要在皇岗口岸下车，带着行李过关出境，再坐车往香港关下车，过关入境，然后才上车离开边境，挺不方便。
建议在深圳北站转地铁（龙华线）到福田口岸站，票价4元。
然后过关（一地两检），香港落马洲站坐东铁到九龙塘站转地铁到油麻地站，票价港币40.5元，注意在九龙塘站转车时不要出闸，不然要算两程车费。也可以从落马洲站直接坐到旺角东站，票价港币36元，看要去油麻地的什么地方。如果有八达通，票价会便宜一点点
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请问深圳北站到香港市区有没有大巴？路线？时间花费？价钱花费？
参考 ：深圳北站坐地铁龙华线到福田口岸需要4元人民币 耗时40分钟
福田口岸过关到香港落马洲铁路站坐 东铁线 在 九龙塘站 下车换乘 观塘线 在 油麻地站 下车。需要38.5港币，耗时60分钟。
深圳北站坐地铁去香港油麻地合计用时100分钟。
从节省时间来看坐大巴最好！如果省钱的话就是坐地铁。
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坐高铁到深圳北站之后 从哪个口岸出关到香港最方便？
参考 ：从深圳火车北站走约530米到深圳北汽车客运站乘坐 长途汽车 到香港旺角油麻地下走到登打士街站(弥敦道)转乘新巴/九巴104 (坐6站)到湾仔警署站(告士打道)/菲林明道站下走约270米到香港中环广场深圳北汽车客运站→香港旺角油麻地 发车时间：09:30 - 20:30，约60分钟一班车；票价80元。
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请问，从深圳的市福田区到香港旺角，要怎么去呢？
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旺角通菜街等地曾出土东汉、晋代文物，显示旺角区历史远比人们想像的悠久。
旺角有多条特式街道：
——原为，现为综合商业区，包括装修材料用品店铺和。
——有不少与中国传统有关的店铺。
——相传以前有酱油厂设于该地，因而得名。
——即贯穿至之一段。因售卖服装、化妆品、摆设等女士用品等而得名。
——即康乐街，因摆满售卖雀鸟的街档而得名。康乐街于1998年因市区重建而清拆，店主被安排迁至邻近的，原址则兴建综合发展区“”。朗豪坊包括5星级的、一幢写字楼及一个楼高十多层，附设电影院、百货公司及多间食肆的大型购物商场。
——即其中一段，因售卖运动鞋的店铺林立而得名。
——即贯穿至一段，因卖饲养鱼的店铺林立而得名。
——即广华街，因卖气枪与军用品店铺林立而得名，与接连的仁安大厦商场并名为枪街，是本港WARGAME爱好者必到热点
——因批发及零售花卉的店铺林立而得名。
——与女人街并排而立，售卖潮流服饰、电子产品及小食的商铺林立，是深受香港年青人欢迎的消费热点之一。
——与女人街及西洋菜街南接壤，满街都是售卖小食的商铺，是深受香港年青人欢迎的地方之一。
——政府于2000年设立的行人专用区。
旺角亦有多间商场：
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旺角有1条行人天桥：
——连接B3出口至、。
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参考；1、深圳北站没有直达香港的火车，你需要从福田口岸或者罗湖口岸过关以后，才能坐上去香港的火车。
2、到深圳北站后，有两种方式：
（1）可以直接从深圳北站坐地铁“龙华线”到福田口岸（9个站）过关去香港。过了福田口岸后，就可以乘坐去香港的火车了。（港铁落马洲线）
（2）从深圳北站坐地铁“龙华线”到“会展中心”站下（7个站），在此站转乘“罗宝线”往罗湖方向到罗湖（7个站）出站后，从罗湖口岸过关去香港。过了罗湖口岸后，就可以乘坐去香港的火车了。（港铁罗湖线）
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2. 乘坐出租车，共行驶14.2公里，绿的：费用约41元。晚上23:00点以后，费用约47元；红的：费用约44元。晚上23:00点以后，费用约59元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。
3. 从深圳火车北站走约200米到深圳北站总站乘坐
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参考：1.地铁方案 从深圳福田口岸走约450米到地铁落马洲站出入口乘坐 东铁线(落马洲线) (坐12站)到地铁红磡站转乘 西铁线 (坐1站)到地铁尖东站L5出入口下。走约490米到海港城
2.出租车方案 乘坐出租车，共行驶34.9公里，大屿山的士(蓝色)：费用约246港元；新界的士(绿色)：费用约206港元；市区的士(红色)：费用约219港元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。
3.公交方案 从深圳福田口岸走约540米到落马洲铁路站总站乘坐 九巴B1 (坐4站)到新时代广场站(青山公路)下，走到马路对面的新时代广场站(青山公路)转乘 九巴268B (坐3站)到柯士甸道站(广东道)下。往后走约320米到海港城
4.地铁方案 从深圳福田口岸走约450米到地铁落马洲站出入口乘坐 东铁线(落马洲线) (坐12站)到地铁红磡站A1出入口下，走到红磡铁路站(梳士巴利道)转乘 九巴269B (坐4站)、 九巴268B (坐4站)到九龙公园站(弥敦道)下。走约410米到海港城
5.公交方案 从深圳福田口岸走约540米到落马洲铁路站总站乘坐 九巴B1 (坐11站)到天耀邨耀盛楼站(天湖路)转乘 九巴269B (坐6站)到新港中心站(广东道)下。过马路往右走约210米到海港城
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深圳下高铁去香港迪士尼哪个关口比较近
1. 从深圳福田口岸走约450米到地铁落马洲站出入口乘坐 东铁线(落马洲线) (坐12站)到地铁红磡站转乘 西铁线 (坐3站)到地铁南昌站转乘 东涌线 (坐3站)到地铁欣澳站转乘 迪士尼线 (坐1站)到地铁迪士尼站A出入口下。过马路走约100米到香港迪士尼乐园
2. 乘坐出租车，共行驶24.3公里，大屿山的士(蓝色)：费用约178港元；新界的士(绿色)：费用约150港元；市区的士(红色)：费用约163港元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。
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去香港,从罗湖口岸过关快些,还是从福田口岸过快些?
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大角嘴（亦作大角咀；：Tai Kok Tsui）位于以西，以与旺角分隔。在中属于，与以分隔。
大角嘴原是西部的一个（今及一带），市区开发前有及等村落。1928年，政府开发大角嘴，原有村落拆卸，也迁往现址。当时的大角嘴发展为工业区，区内设有及工场等。
1950年代开始，大角嘴成为一个及混合的区域，但随着1980年代人口老化及工业北移，不少工厂都已迁出，改建成为商业大厦。可是，大角嘴旧区仍然保留不少和五金工程等。1990年代的为大角嘴带来生机，因为为大角嘴带来大幅土地，以方便旧区重建。但结果区内不少旧楼仍未拆卸，而新填海区现时因邻近的，亦普遍被视作一个被称为“”的新区。已经落实多个重建项目，包括、、、及等，为大角嘴带来新的面貌。
另一个转变是区内的轻工业有逐渐式微之势。由于越来越多居民迁入，令铺位租金上升，以前区内的船舶用品公司和五金铺开始另觅地方经营。原有之铺位，多被改为食肆之用。自从2000年附近不少商业大厦（和）入伙后，大角嘴食肆越来越多。随着近年附近填海区大型屋苑，包括、和等及多个重建项目(包括、、、等)陆续落成入伙，更多年青中产阶层迁入区内。大角嘴逐渐发生转变，由一个“旧社区”变为一个夹杂“旧区文化”(例如旧式)和“中产品味”(例如酒吧和中高档餐厅)的特色社区，在同一条街道的不远处，中高档餐厅和旧式大牌档并存，是现时大角嘴区的特色。
经过十多年努力，大角嘴居民成功争取于区内兴建市政大厦，而于日正式启用。这也标志着大角嘴临时街市（建于1988年）、大角嘴临时熟食小贩市场（建于1978年）、界限街街市（建于1946年）及大角嘴公共图书馆在日正式关闭。
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