谁知道奇瑞e3质量怎么样的性价比怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-24 05:16 标签： 奇瑞汽车e3怎么样
L 智尚型 发布：
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8.2L/100km
外观大气，很耐看，稳重而不失活力，车身线条优美，比例合适。我选的金色，更加觉得高大上。
内饰主要是塑料材质，但接口匀匀称，设计布局合理，气味不大，色调让人很舒服。
空间空间是一大亮点，也是我选择e3的原因之一，后面地板没有大的凸起，做三个大人也很舒服，腿部空间去前排也有一拳多的距离，前排主驾和副驾空间合理，不会让人有局促感。作为家用车，后备空间完全够大，且后排可以放倒来扩充后备箱空间，足够应付出行需要。
动力1.5L的动力够用了，有些人说动力肉，那是因为转速没有起来，你试试转速达到2500转以后看看，动力输出扛扛的，日常出行，又不是去赛车，没必要搞那么快，安全第一，动力表现也满意。
操控方向盘轻重合适，指向精确，回正力度较好，操控很容易上车，第一天提车还是熄了几次火，主要是新手新车，离合控制不好，开过几回后，适用了，掌握了，完全没问题了，开得很顺手了。
配置这一点也是我选e3的原因，前面6个雷达，加上中控一体机，导航呀，倒车影像呀，多功能方向盘呀，双安全气囊，皮质坐椅等，对于这个价位的车配置很丰富了，到于无钥匙启动我不喜欢，我喜欢用钥匙启动的感觉很实在。
舒适度这个价位的车的舒适度当然不能和十多几十万的车去比，减震有点稍硬，我觉得刚好，硬一点转弯不会倾太大，可以打85分。
性价比真是物超所值，性价比超高，人无完人，车无完车，我中意我选择。
总评2014年5月订的车，6月7日到的车，然后就是提车办保险上牌等事项，目前行驶400多公里，一切OK，没有发现别的车友说的一些问题，对e3整体来说是满意的，从各项配置，安全性，空间，操控性，动力来说，我觉得性价比非常高了，6万元左右的车能做到这步，很实用了。买车之也是看了好多品牌，当然直接无视日系车，看了赛欧，大众，国产的品牌基本都看了，最后比较了一下，还是e3实在，实尚，实在人买实在车吧，当然面子肯定没有合资品牌的强，但我认为面子不是靠你开个合资的车或豪华车就有了的。e3肯定是对得起这个价的。
奇瑞修车排队就不要说了那都是过去了，你看看长安修车的就知道奇瑞那些都不是事了，如果非要讲究这个，就是事多了，老司机都知道，开不坏的丰田，修不好的大众。为什么还有人说大众抗燥呢？
车上拉四个重量级的成年人，车子能跑起来吗？？
有豪华的E3吗
我的开了8000公里钢圈不晓得咋回事开始有斑点了，很严重，其实5，6千公里的时候已经有了，我没很在意。问4S店，说可能溅什么东西上去了，也没个答复。右前轮胎可能是挺石头上了，外面好好的里面破了，有起包。还有就是倒档不太好挂，有时挂不上。别的都还好，没什么问题。家用很实在，我还是蛮喜欢的！
后悔的日子在后面呢
降一万都不能买！钥匙用了几个月就坏了！后面玻璃买来就不能升降
这辈子都不买奇瑞了！质量！和服务简直没有办法用词形容！的差
E3真的有那么好吗？
一直想买e3可是真的没用！上班一步之遥，下班去哪里？反正买车就买e3…
我想二年车可是没钱提车
别人说奇瑞奇瑞修车排队。有这么差吗？
降个5千马上开回家！我喜欢
降个5千马上开回家！我喜欢
此车不错，驾照到手，我也准备提车了奇瑞E3这车怎么样_百度知道
奇瑞E3这车怎么样
提问者采纳
性价比还不错，E3一出，风云2难卖了。个人看法刚上市有点小贵，明后年有降价空间伐处崔肺诏镀措僧胆吉。 缺点么，一是后轮鼓刹，二是发动机型号太老不省油，优点是，手动变速器不错，比原来的车型有很大的提高。
你认为这个价位那个好
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁奇瑞E3购车手册 性价比颇高的代步小车
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&&&& 作为曾经的自主品牌老大，奇瑞这两年确实有点风光渐隐，销量榜上能看得过去的车也仅剩下QQ、瑞虎和风云2&了。但雄狮毕竟是雄狮，经过了几年的调整后，奇瑞给了我们一个大大的惊喜&&艾瑞泽7。而现在，另一款全新的家用紧凑车奇瑞E3也带着不小的野心上市了，那么它到底如何呢？
　　奇瑞E3一共只有4款车型，差价也仅为1.5万元而已，而5.29万-6.79万的价格区间位于国产微型车和紧凑型车之间，这定价的目的显然是要将那些想要买国产微型车的消费者给拉拢过来，所以这样的定价还是相当具有策略性的。
奇瑞E3官方指导价
1.5L 趣尚型
1.5L 风尚型
1.5L 智尚型
1.5L 尊尚型
　　● 奇瑞E3车型简介：
　　奇瑞E3定位比E5要低一点，但仍然是紧凑型车。长宽高93mm，轴距2570mm，这个尺寸并不算大，和热卖的C30差并不多，而这也意味着它将面对C30这个强劲的对手。
　　奇瑞E3的外观采用的是家族式造型，路子有点像大众的套娃，所以像极了大哥奇瑞E5。尤其是车头部分，无论是中网、头灯还是下格栅都如出一辙，估计在路上会有很多人分不出来。不过个人觉得E3前脸更具张力，要比E5好看。
　　尾部同样是来自E5，不过，细节之处还是能看出差别来。例如牌照位置移动到了底部，让行李箱盖变得更加简洁，而牌照位也隐藏了一个摄像头，没错，此车还配备了倒车影像，虽然在用品市场只用几百元就能买到，但配备到整车上来销售，能够提升配置水平。
　　轮胎方面，全系采用的都是15寸的小轮毂，配上佳通185/60 R15的轮胎，主要是为了追求燃油的经济性，而乞丐版车型配备的则是钢制轮毂，尺寸方面倒没有差别。
　　车身的颜色选择方面比较丰富，共有7种不同的配色可以选择，其中也不乏热力红这样年轻的配色；而内饰颜色的选择方面就比较单调了，全系都只有一款国内消费者非常喜欢的浅色内饰可以选择。
　　&T&字型的中控布局中规中矩，各功能区布局清晰，上深下浅的配色避免了阳光的反射。在这个价位的小车上，硬质塑料的中控材质也在意料之内，还好装配工艺上让人挑不出太多毛病。
　　动力方面奇瑞E3并没有带给我们太多惊喜，搭载的依然还是奇瑞E5的那套1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS），最大扭矩140N&m。
　　传动系统主要匹配的是一款5速手动变速箱，技术成熟而且也非常实用，此次上市的4款车型未搭载CVT无级变速箱，但后期应该会跟上。
奇瑞E3 1.5L 趣尚型官方指导价：5.29万元
　　入门级的趣尚型价格只有5万多一点儿，但外观配置除了钢制轮毂外其他都非常不错，而且这个价位钢制轮毂也无可厚非。其他配置可以说让人很惊喜的，尤其是后视镜居然配有电动加热功能，而LED尾灯、前雾灯等配置也是非常实用的。
奇瑞E3 外观配置
钢圈轮毂+装饰罩
全尺寸备胎
电动调节后视镜
外后视镜电动加热
　　看到安全性配置，小编表示比较疑惑，这乞丐版竟然没配备安全气囊！这点实在不够靠谱，作为定位为城市代步的小车，这点基础安全还是得注意的。
奇瑞E3 安全配置
前排高度可调三点式安全带
驾驶座安全带未系提示
车身电子防盗系统
儿童座椅接口
中央遥控门锁
　　舒适性配置没什么太大的亮点，但对于这么一款5万出头的小车来说，下面的配置还算厚道，行车电脑、折叠钥匙、电动车窗这些配置对于这个价格来说都是相当上档次的。
奇瑞E3 舒适配置
防眩目内后视镜
方向盘高度可调
电动开启行李箱
多功能折叠钥匙
4扬声器喇叭
后排座椅4/6比例放倒
奇瑞E3 1.5L 风尚型官方指导价：5.69万元
　　贵了4000元的风尚型，终于将轮毂给换成了铝合金轮毂，而上个版本被痛批的安全气囊也配备了，甚至还大方的配备了四探头的后倒车雷达，虽然也不值多少钱。至于单碟CD，其实有个USB接口的话，实际用到概率也不算太大。
奇瑞E3 配置对比
官方指导价(万元)
外观配置差异
铝合金轮毂
安全性配置差异
前排双气囊
四探头后倒车雷达
舒适性配置差异
奇瑞E31.5L 智尚型官方指导价：6.09万元
　　智尚型同样也只比风尚型贵了4000元，但配置方面却大幅度的提升，全车皮质座椅加上前泊车辅助雷达、7英寸中控大屏，绝对值回这4000元了，所以这个版本的性价比还是相当高的。
奇瑞E3 配置对比
官方指导价(万元)
外观配置差异
防夹手电动天窗
安全性配置差异
双探头前泊车雷达
模拟可视倒车影像
舒适性配置差异
多功能真皮方向盘
7英寸触摸中控屏
卫星导航系统
蓝牙通讯系统
奇瑞E3 1.5L 尊尚型官方指导价：6.79万元
　　顶配的尊尚型比智尚型贵了7000元，对于这个价位的车来说，7000元也算个不小的差价了，不过配置方面个人觉得比较有价值的也就是天窗和前排侧气囊了，当然其他的配置如驾驶座6向调节这些还是很实用的。
奇瑞E3 配置对比
官方指导价(万元)
外观配置差异
防夹手电动天窗
安全性配置差异
前排侧气囊
舒适性配置差异
驾驶座6向手动调节
车窗带防夹手功能
锁车自动升窗
　　● 车型推荐：
　　推荐车型：奇瑞E3 1.5L 风尚型官方指导价：5.69万元推荐指数：★★★☆推荐理由：相比只便宜了4000元的趣尚型，风尚型不但在外观上将钢制轮毂换成了更漂亮的铝合金轮毂，而且还增加了安全气囊和倒车雷达这两个实用又安全的配置。而且个人还觉得，就这个价格，买QQ顶配车型的消费者，完全可以加一点儿钱上奇瑞E3了，毕竟价格贵不了多少，空间又大，配置也实用。
　　推荐车型：奇瑞E3 1.5L 智尚型官方指导价：6.09万元推荐指数：★★★★推荐理由：只比风尚型贵了4000元的智尚型，配置方面比风尚型丰富了很多，虽然这个级别的消费者不过分的注重舒适性配置，但仅4000元的差价，不管是从使用的愉悦性还是面子方面都是值得上这个版本的。至于顶配，说实话这7000元增加的配置没有这个版本实用。
　　● 总结：
　　作为奇瑞转型后的一款产品，奇瑞E3的亮点确实有但并不多，当然它的配置还算是相当不错的。就目前的情况来看，对于这款仅5万多起步的小车，价格绝对是超值的，不过在长城C50等重量级选手的压力下，奇瑞还得好好琢磨琢磨在营销上下功夫。
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