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尼桑逍客中控台怎么拆装?
尼桑逍客中控台怎么拆装?
提问者：315车友
好拆。&nbsp&nbsp后面有螺丝。
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指导价：13.98万
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指导价：16.68万
指导价：18.08万
生产时间(年式)
发动机位置
综合油耗(L/100km)
工信部油耗(L/100km)综合
新浪实测综合油耗(L/100km)
最高车速(km/h)
3年/10万公里
3年/10万公里
3年/10万公里
3年/10万公里
3年/10万公里
3年/10万公里
最小离地间隙
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
最小转弯半径(m)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡角(°)
发动机排量(mL)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
电动机最大功率
电动机最大扭矩
综合最大功率
综合最大扭矩
百公里耗电量(KWh/100Km)
续航里程(Km)
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
发动机自动启停
变速器类型
手动变速器
手动变速器
手动变速器
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
档位数(个)
EPS速度感应式电动助力转向系统
EPS速度感应式电动助力转向系统
EPS速度感应式电动助力转向系统
EPS速度感应式电动助力转向系统
驻车制动器
前悬挂形式
带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂
带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂
麦弗逊式独立悬架
带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂
麦弗逊式独立悬架
带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂
后悬挂形式
带稳定杆多连杆式独立后悬挂
带稳定杆多连杆式独立后悬挂
多连杆独立悬架
带稳定杆多连杆式独立后悬挂
多连杆独立悬架
带稳定杆多连杆式独立后悬挂
前轮制动装置
后轮制动装置
前轮胎规格
215/65 R16
215/65 R16
215/60 R17
215/60 R16
215/60 R17
215/60 R17
后轮胎规格
215/65 R16
215/65 R16
215/60 R17
215/65 R16
215/60 R17
215/60 R17
备胎轮毂材料
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
官方0-100Km/h加速(s)
官方100-0Km/h制动(m)
主动转向系统
主动防侧倾系统
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手
驾驶席车窗功能
副驾驶席车窗功能
后排车窗功能
日间行车灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助照明
大灯随动转向
外后视镜电动调节
外后视镜加热
外后视镜自动防眩目
外后视镜电动折叠
外后视镜带转向灯
前无骨雨刷
电动吸合门
运动外观套件
无钥匙启动系统
多功能方向盘
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘换挡拨片
方向盘加热功能
自动防眩目内后视镜
手动防眩目内后视镜
一体式前排头枕
分体式前排头枕
后排中间头枕
前/后驻车雷达
倒车视频影像
HUD抬头数字显示
后风挡遮阳帘
后风挡加热功能
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
遮阳板化妆镜照明
后排化妆镜
后排脚部支撑
车内氛围灯
驾驶座椅电动调节
驾驶座椅手动调节
驾驶座椅记忆功能
驾驶座椅腰部支撑调节
驾驶座椅肩部支撑调节
副驾驶座椅电动调节
副驾驶座椅手动调节
副驾驶座椅记忆功能
副驾驶座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅肩部支撑调节
后排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
驾驶座椅加热
副驾驶座椅加热
后排座椅加热
驾驶座椅通风
驾驶座椅按摩
副驾驶座椅通风
副驾驶座椅按摩
后排座椅通风
后排座椅按摩
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
第三排座椅
温度分区控制
后排独立空调
后空调出风口
空气净化系统/花粉过滤
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
副驾驶气囊开关
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
驾驶位安全带未系提示
副驾驶位安全带未系提示
燃爆式安全带
ISOFIX儿童座椅固定装置
儿童座椅接口
前排主动头枕
发动机电子防盗
车内中控锁
后备箱逃逸功能
胎压监测装置
零胎压继续行驶
第三制动灯
GPS导航系统
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接AUX 接口
外接USB 接口
外接iPod 接口
CD支持MP3/WMA
高保真扬声系统
喇叭扬声器个数
12V车载电源
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
车型独有配置
注释："-"代表无此配置、"●"代表有此配置、"○"代表此配置可选装。以上数据仅供参考，如有变动，产品配置以实车为准。
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个性与务实的较量 日产逍客对比昂科拉
　　【点评··原创】
　　最近的紧凑级市场似乎有些沉寂，不过对于准备购车的消费者来说，他们可不在乎这些，能买到让自己满意的才是最重要的。在紧凑级SUV市场中，的销量一直都很不错，年轻时尚化的造型以及与同SUV相比相对全面的配置，使其备受关注。而在关注逍客的同时，也有不少消费者非常关心到底怎么样，毕竟两款SUV整体售价接近，尺寸也差不太多，因此选择起来确实很纠结。接下来，我们就将两款车型放到一起，来一次针尖对麦芒的比试。
　　近日，针对逍客推出了新的小改款车型，名为2.0L XV炫版车型，整体上是以2.0L XV雷版的基础改动而来。而我的同事也刚刚介绍过新款炫版逍客，有兴趣的同学不妨点击下面阅读实拍文章。
　　外观方面，逍客的车头前脸非常精致，整体造型比较的时尚，新款炫版逍客的前保险杠改为了银色护板，同时圆形的雾灯加入了一圈镀铬装饰，简洁时尚的设计风格能被更多的消费者所接受。
　　别克昂科拉则是与逍客截然不同的一种风格，直瀑式的进气格栅与大灯组合在一起产生出非常凶悍的外表，而前保险杠和雾灯的设计基本上和逍客一样。前脸的整体造型极尽个性，当然过于高调的外表也会随之流失一部分购买群体。
　　逍客的车头大灯造型非常柔和，温文尔雅的设计更加的耐看，采用了不规则的大灯造型放到车头前脸上也是极为搭配。昂科拉由于定位更加年轻的缘故，大灯造型相比逍客要时尚一些，并且比逍客多了透镜，配置更丰富一些。
日间行车灯
大灯高度可调
　　值得一提的是，逍客炫版配备了一套全景摄像头，车头、车尾以及左右两侧后视镜都隐藏着一枚摄像头，倒车时可以通过车内的屏幕来查看车身周围的情况，并且分辨率极高，使用的感觉相当到位。
　　从车身尺寸方面上来看，逍客的长宽高分别为×1606毫米，而昂科拉的尺寸为×1646毫米，数据方面逍客的长度还是有明显的优势的，上逍客为2630毫米，昂科拉则是2555毫米，75毫米的轴距差使逍客的腿部空间更加出色。
长/宽/高(mm)
　　逍客炫版依然使用的是五幅轮毂，搭配215/60 R17的轮胎，昂科拉则是多幅轮毂造型，轮胎尺寸为215/55 R18，比逍客炫版轮胎大了一寸。
　　逍客炫版的侧裙新增加了一套金属踏板，看上去更加的时尚一些，实际使用上对于上下车也能起到作用。昂科拉底部周围都是黑色的塑料材质，在节省成本的同时还能适当的增加些运动特征。
　　在车尾方面，逍客炫版同样也是带有银色护板，与车头正好产生前后呼应，银色的护板在黑色包围中更显的时尚一些。当然，这方面昂科拉做的也同样不错。整体造型上，逍客更宽的尾部看着更厚实，昂科拉上窄下宽的设计相对运动一些。
　　外观点评：当银色护板等装饰加入炫版逍客后，还真的能够与昂科拉的时尚媲美。两款车型的造型显示出不同的受众群体。外观配置上互有优势，相比之下，逍客的全景摄像头实用意义更大一些。2内饰配置对比
　　而在内饰方面，逍客炫版的内饰颜色新增加了全新棕色打孔真皮座椅，专属内饰颜色明显提升了很强的质感，座椅软硬适中，腰部的包裹性也非常到位，并且带有四项电动座椅调节功能，即使是长途驾驶也不感到疲劳。
　　昂科拉双色拼接的座椅也是真皮材质，但是座垫与靠背为织物材料，只有两侧才是真皮材质，座椅调节方式上全系都采用手动调节，这点不如逍客更加的实用。
座椅高低调节
前排座椅电动调节
　　逍客炫版的中控台布局和其他款式一样，简洁的设计风格比较温馨，比较偏向居家的风格。对比之下，昂科拉的中控台布局就要更显得有科技感了，中控台上多媒体按键的布局很紧凑，功能也比较丰富，这点正好满足了年轻消费者的需求。
　　两款车型的方向盘造型我们都比较熟悉了，方向盘的手感也都比较不错，在功能上都装备了音响按键和蓝牙电话功能，不同的是逍客比昂科拉多了定速巡航按键，配置更丰富一点。
　　逍客炫版中控台上方的多媒体系统尺寸虽然不大，但是屏幕显示效果十分不错，看着很细腻，下方的音响系统造型还是比较保守的设计风格，按键排量的很整齐功能上带有和USB接口。
　　逍客炫版的空调面板上只有三个旋钮，所有的空调制冷制热功能都通过旋钮来进行操作，并且采用的自动空调，虽然造型上比较单一，好在使用上很顺手。
　　昂科拉自动领先型的多媒体显示屏尺寸和逍客相差不多，并且彩色显示屏的视觉效果也比较细腻。不仅如此，昂科拉自动领先型带有安吉星系统，可以提供紧急救援等人性化的服务，这方面只有逍客的顶配车型才有配备。
　　与逍客不同的是，昂科拉的多媒体系统与空调面板的按键非常紧凑，但是使用起来非常的顺手，四个镀铬装饰旋钮看上去也非常精致。简单易用，时尚的造型相比逍客要更讨人喜欢。
　　逍客全系车型都装备了无钥启动/进入系统，虽然样式上不太好看，但不论使用还是科技感都要明显强于昂科拉，而且即使是昂科拉顶配车型也不带有此项功能。
　　内饰点评：从内饰造型上我们看出两款车型依然也是截然不同的两种风格，逍客更加的务实一些，从实用性上还是配置方面都比较的人性化，消费者比较关心的配置逍客基本上都能满足。昂科拉则更加年轻，尤其是中控台的布局深受人喜爱，虽然实用性不如逍客出色，好在内饰布局相对时尚一些。3空间动力对比
　　储物空间方面，逍客将车内的空间利用的非常好，前排中央扶手的储物格及杯架的尺寸和深度都非常不错，而且逍客四个门板和手套箱的储物深度也很出色。储物格的设计虽然没有什么亮点，但是非常实用，这才是最重要的。
　　昂科拉的储物格相比逍客惊喜有余实用性不足，惊喜的是手套箱的上方还有一个储物格，但由于底部较平，因此空间并不算大，更适合放血小件物品。其他储物格虽然配备也都齐全，但是深度上不及逍客更宽敞。
　　逍客的后备箱地板极为平坦，而后备箱的储物容积最小为352升，可以将后排座椅按4/6比例放倒后获得更大的空间，当完全放倒之后可获得最大1513升的后备箱空间。昂科拉的后排座椅同样支持4/6比例放倒，最小容积为356升，最大容积则为1372升，与逍客相比还是差了一截。
　　动力方面上，炫版逍客使用的是一台代号为MR20DE的2.0L自吸发动机，最大为144马力，最大198牛米，与之匹配的是一台，可模拟6个挡位工作。动力满足需求完全不成问题，并且CVT的变速箱还能在燃油消耗上有一定的节省。
　　昂科拉全系搭载1.4T发动机，带有双可变正时技术，最大功率140马力，最大扭矩200牛米，参数与逍客不相上下。传动系统上搭配一台二代S6 6挡手自一体变速箱。在这里涡轮发动机并未占到甜头，油耗表现上也不如逍客更节能。
　　编辑点评：尽管昂科拉采用了发动机，但是实际的表现和逍客相差无几，因此更加强调个性的昂科拉更适合年轻消费者。而务实且居家风格的逍客受众群体更宽广，同样的动力性能下更加节油，这肯定是消费者最愿意看到的结果。4车型参数配置对比
经销商报价
13.79-18.38万
13.27-17.69万
0-100加速时间
两年或6万公里
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
双可变气门正时
93号(京92号)
93号(京92号)
变速箱简称
CVT无级变速(模拟6挡)
6挡手自一体
变速箱类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
式独立悬挂
复合扭转梁式后悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
215/55 R18
后轮胎规格
215/55 R18
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字
纽约车展杂记(一)
品牌：报价：级别：
14.99-19.69万
18.18-26.78万
11.90-16.90万
18.98-26.28万
11.98-18.68万
9.48-12.78万
1234567891011121314151617181920&& 文章内容
东风日产天籁投诉及优惠大全--日产CVT变速箱质量投诉事件不断
[日期：] & 来源：汽车金融消费网& 作者：汽车金融消费网 & [字体：
东风日产CVT变速箱质量投诉事件不断，不只是天籁，包括东风日产旗下的逍客、奇骏等车型在内的变速箱均存在严重隐患。而厂家东风日产给出的所谓CVT保护装置的解释也不过是借口，用以敷衍顾客。根本的问题在于，东风日产CVT变速箱存在严重的散热缺陷。（详情请见&《新轩逸难平众怒 CVT被爆设计缺陷》）
&&&&&&&&轮胎&&天籁车型存在严重的后轮吃胎现象，客户投诉很多。东风日产总部拒不承认该现象是汽车本身存在的缺陷，一再谎言欺骗用户。日，东风日产总部发工联单：针对新天籁后轮胎异常磨损现象延长保修期。要求：只针对入店抱怨轮胎存在异常磨损的天籁车开展， 不要主动通知客户。特别是不要通过群发的形式通知客户。其实：该缺陷主要是后悬架设计有缺陷。换胎只是暂时解决了客户的需求，至今没有实质解决。
&&&&&&& 有媒体记者从东风日产总部日发给经销商的工联单上发现了秘密：&为了大苏州地区各专营店的J.D.Power排名能取得好成绩，要求大苏州区各店每年拿出4万元，向调查公司公关。&对此，经销商负责人表示：如果不交这4万元公关费，每家店就要被罚款20万元，之后的各项评比也都会受到影响，各种补贴、返点都会被厂家找各种借口扣掉。全国500余家4S店，总共收取了2000多万元，而这些费用的去向，东风日产总部从来没有公布过。
&&&&&&& 深深刺痛了消费者的心
&&&&&&& 另外，捆绑销售机制恶劣，据部分媒体披露，主机厂要求经销商满足足够的天籁批发量才能给出其他热销车型配额，而经销商为了快速回笼资金，拿到更好卖的产品，只能赔本赚吆喝，正是在这场汽车销售的虚假&盛宴&中，经销商无奈消化库存，对天籁促销热情的消减一步步影响了售前、售后的各个环节，最终导致了当下天籁需要从头再来的险恶局面。(车问网：赵晓骁)
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&东风日产天籁左前门玻璃窗打开时会抖动卡住现象
Mon, 13 Jan :23
&东风日产天籁上坡时候顿挫抖动特别厉害
Sat, 11 Jan :27
&东风日产天籁行驶中车体共振严重
Fri, 10 Jan :31
&东风日产天籁变速箱抖动,中控异响严重
Fri, 10 Jan :00
&新时代天籁连夺两项车市权威大奖
Thu, 09 Jan :00
&东风日产天籁行驶过程中车速忽快忽慢已不受控制
Fri, 03 Jan :00
&东风日产天籁助力泵电报声中控台以及车身多处异响
Wed, 01 Jan :57
&日产新世代天籁:新时代年轻&顾家男&
Tue, 31 Dec :00
&东风日产天籁车载导航系统经常失灵
Tue, 31 Dec :27
&东风日产新天籁行驶中转速抖动
Mon, 30 Dec :27