『雅迪购』MK钻石跟 PT钻石铂金版的区别 （更新）并详细解释_雅迪电动车吧_百度贴吧
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『雅迪购』MK钻石跟 PT钻石铂金版的区别 （更新）并详细解释收藏
自己买的铂金版没有安装 倒车，推车绿色按键，上网看大家的都有，昨晚去专卖店哪里找老板要求 换MK 钻石（普通版），已经开了170多公里了，老板不同意说最多帮问问能不能给你加装这个，今天10点多就过去了，老板说这个他们的铂金版都是没有的，而且车开那麽多公里，不能换了，电子表 公里数归零不了，换给你，还怎麽卖，于是我就跟老板说，我没的时候是看上MK 版的，你们的销售人员也是拉着MK 版本给我看，然后我挑选车的时候，看着一辆外观不错的，就叫他们安装电池，我就去刷卡买单，我看的是这个你们拉出来的是另一个，又不跟我解释清楚，反正就是把主要责任往他们身上推，的确他们没给我说清楚，最后老板打电话给厂家， 才知道， 铂金版分2种，一个是出口版，没有倒推车绿色按键的（广东产），一个是江苏产的铂金版，估计就是网友买有倒车推车绿色按键的铂金版，无奈，在我的强词夺理下，老板无奈的同意给我换MK钻石，然后我又开始刚刚买车的时候到处看车外观啊，这次醒目了，不仅仅看外观，还看不一样的地方，然后得出以下的结论。啰嗦了一堆，先说说不一样的地方1电机：铂金版电机转速693/分钟 12牛米 ， MK版电机转速 533/分钟 12牛米 。大家都是800W
百度过了，转速高的比转速低的好，至于是铂金版开得快还是MK版，从参数上看，这个低速下大家都差不多，高速应该铂金版更快2 轮胎：铂金版正新真空胎，MK 版朝阳真空胎 。为什麽不一样，电机转速不一样配的轮胎也不一样，从电机转速不同，看出 正新胎比朝阳胎更耐磨3减震：铂金版采用的是不可以调节的，减震弹簧更粗，减震弹簧下面是塑料MK 版采用的是普通的可以调节的减震，是不是液压，这个本人小白，从外观上，的确看不出，但是跟其他牌子的电车的减震外形差不多看过专卖店其他的铂金版车型都是这个减震，虽然是塑料的，但是骑起来，铂金版的减震更好，而且MK版减震开起来会有一点吱吱响，很多网友也发现这个问题，专卖店老板是个年轻人，自己开的是MK版，减震效果铂金版更好，但是耐用性，只能使用1，2才知道4车头：铂金版 车把手的角度跟MK版不一样，车头仪表盘前面贴铂金版3个字，刹车把手拉杆是黑色的，刷有黑色的漆。能看得见的螺丝钉都刷有深墨绿色的油漆MK 版本 车把手的角度跟铂金版不一样，车头仪表盘前面有雅迪的LOGO，车把手是普通的不锈钢颜色，能看得见的螺丝钉都是原本的金属色我买到的铂金版据老板说是广东产的，出口版，是没有这个倒推车绿色按键（车的控制器是有这个功能的，就是没有相应的接线或其他）撇开这个不说，个人更喜欢MK版的仪表盘前面的LOGO 但又觉得铂金版对于螺丝钉刷油漆赞一个5 前碟刹：铂金版，碟刹外形跟MK版一样，就是金属部分刷有深墨绿色的油漆MK版，碟刹外形跟铂金版一样，就是金属是原来金属的颜色6 车钥匙/遥控器铂金版的要是带有无匙启动，锁钥匙孔的那个部位，是金属的，车要是的凹槽在正面和背面MK版 在遥控器上没有无匙启动标志，但是在淘宝上问卖家，说有，没试过，不知道，也许后面推出来的版本会有，钥匙是普通的那个侧面凹凸不平，锁钥匙孔的那个部位，是黑色的，没留意是金属的还是塑料的，感觉应该是金属的，然后刷了黑色的漆，买了MK版可以留意一下来回个贴。钥匙方面 铂金版更强MK版钥匙的齿轮就像这种普钥匙 带齿的，两边凹凸不平（就钥匙齿不一样，锁头也不一样，铂金版的逼格高很多）7 马桶/马桶下面两个版本的马桶大小一样，后面推出的MK版本也带有USB充电了，马桶下面，个人看不出铂金版更好还是MK版更好，但是根据官方说的铂金版进步更大，个人觉得铂金版更好一点吧马桶没拍照，来看看铂金版马桶下面的8车外观外观上铂金版多了VIP 标识，MK版本没有 9车大灯外观上大家都一样，亮度的话，估计也是一样的，白天看不出10 速度铂金版 1档 30多 2档 40多
3 档 差不多50
都是欢乐表，实际速度2当40多 手机GPS导航 测速25这样，估计3档也就32 这样，没解除限速模式，不知道解除之后会快多少，对于平时使用，不解除比较好，开2档40多在街上已经很快了，3档就更加了，钻石那麽的小绵羊开太快，感觉车子有点颤抖，不知道MK版的会不会，续航的话，刚刚买的时候骑了65公里就回家充电，充满之后开到155公里最后一格电开始闪，70%
1档开，30%2档，估计全1档 平路多的话 100公里不成问题（表上面的公里数，是不是欢乐公里未知）MK版 估计跟铂金版差不多，电池容量一样，就电机转速不一样，高速的时候铂金版更胜一筹吧最后个人建议大家买铂金版，轮胎更好，电机转速更高，遥控带无匙启动，而且从车钥匙看出，车头锁，铂金版的比普通版的更好。以及减震效果。大家买的时候一定留意倒推车绿色按键，不同厂家的货，会有不一样的地方，这个绿色按键不知道下坡的时候按住会不会能量回收，如果有 个人建议还是不要回收好，那个回收的能量电压什麽的不稳定，对电池不好，至于推车功能，我想没有谁喜欢把电车开去上不了的坡吧，还要下来推，倒车功能倒是很实际，有好过没有，不管实用不实用还有什麽不懂的，可以跟帖，基本每天都会来看一下拍得最美的一张，4200 广西桂平雅迪专卖店，PT钻石 铂金版
猜猜在什麽地方广西的网友，来过的，可能会知道是哪里
锁头是 台湾的狗王 RE2230 如果要买链子就某宝搜 RE009
忘了说，最后没有换MK版钻石，毕竟自己开过铂金版和MK版，也实体的看了好久，知道那个更好，没必要为了一个倒车，推车绿色小按键牺牲了那麽多功能，而且这个倒推车，以后自己可以装，毕竟车是带有这个功能，没装这个按键而已，换了MK版的话， 可能改电机转速吗，车头锁可能改吗，无匙启动也不好弄吧更新马桶和日间行车灯放了送的雨衣和 充电器 狗王 RE009 的链子 基本占了一大半地方了，头盔的话，没发现能放下去的，能放头盔的话，其他东西也不用放了
这样看铂金比普通好很多呀
外形差不多配置升级了，细节做的更好了，价钱上又差不多，刚买了普通版的现在铂金出来了有点后悔呀！
江苏应该是原厂吧？但感觉出口两个字的质量会好点，有谁能解答吗？
究竟是广东厂还是江苏厂的好？
浙江版MK普通版飘过
楼主：两款价格是一样吗？我们湖北襄阳这MK普通版4280元
雅迪钻石款电动车广告电视台铺天盖地，李敏镐（大长腿）代言的！看完楼主的介绍，这款车还有两个版本的，我们当地经销商就没有介绍。
南宁这里要价4750一分不少，你们桂平多少？
楼主，铂金也分两个版，一种带倒车，一种没倒车的，都是广东出的。
洛阳小地方没有铂金版，普通版4200。值得买吗。好喜欢。听你一说纠结了。
解锁后实际速度是多少
如何解锁？
还有后避震吱吱响，前挡泥板吱吱响，如何解决啊？？？
典型的高价低配
昆明跟楼主同一个配置，没有倒车绿色按钮，60V。今天刚买的新车，2档40 3档有48，价格在4980元。不讲价。
普通版4150铂金版4350再高就太黑过头了
我买的铂金版有倒车呢！有usb充电，
楼主 我想请问下什么是无匙启动？怎么用啊 我的也是铂金版
平路的情况下我的1挡平路可以35，2挡42，3挡52，好黑啊，那么贵，我的4200还包上牌，我们这边上牌100到150这样
楼主说的铂金版我店里两款都有。
其实我建议大家买MK钻石，因为MK软启动和硬启动区别很大。pt钻石调不调软/硬启动区别不是很大。
铂金版 三档才45。50都提不上去 怎么破
找人3700搞定了，普通版。我们这里没有铂金版。
为什么网上的全是MK，没有PT的？
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雅迪电动车搭载“特斯拉心脏”超百公里续航
关键字：其他
　　摘要：雅迪Z3终于在日前的雅迪电动车新品发布会上亮相，其智能配置让人眼前一亮，最让业界关注的是雅迪Z3突破了百公里续航的瓶颈，搭载特斯拉同款动力芯锂电池，这款电池在业界也只有台湾价值2万的Gogoro与内陆的雅迪电动车两家在使用，目前该款车还在封测中。
　　雅迪电动车一直以高端的形象和严苛的制车态度示人，并不断提升自身电动车的工艺和品质。在电动车市场遭遇同质化打击的当下，雅迪也面临了同样的问题，在将电动车的整车质量提升至摩托车级别后，雅迪在更高端的战略上也曾遇到过瓶颈。推出璀璨版、铂金版后，雅迪将“智能”纳入了高端战略的计划中，就这样雅迪Z3在众多人的期待中出现了。
　　在等待了长达3个月的上市准备时间后，终于一窥Z3的真容，那么号称颠覆行业的智能电动车，是否真如雅迪所称的，堪当“智能”二字呢，下面我们对雅迪的这款智能电动车――Z3进行初测：
　　看点一：炫酷外表――设计感十足轻量车身
　　雅迪Z3与市面上许多点多车相比，风格上有较大差异，整体为运动风，设计感十足，采用双头灯设计，灯光采用光源，并配置欧系汽车标准的日行灯，可以通过APP设定颜色的，根据上的色环变换色度，共有1670万种颜色可选。其设计感还展现在配备了光感应自动启闭的头灯，在整车灯光系统上可谓是做到了欧系汽车的配置标准，LED光源也使得整车灯光系统更为漂亮、省电、响应快、亮度高和寿命长。
　　看点二：超强动力――松下动力电芯锂电池
　　此次雅迪Z3率先使用了松下动力电芯锂电池，特斯拉就是配备的松下动力电芯锂电池，是在电池领域十分先进的电池产品，可以解决蓄电及寿命问题，由于成本较高，电动车行业并没有广泛使用，雅迪Z3对锂电池的使用也是开创了电动车的先河。
　　除了寿命长，续航久也是这款电池的一个亮点。120公里的续航，打破了100公里续航的瓶颈。由于搭载的是锂电池，所以在保证了蓄电和续航的同时，也控制了电池的体积与，9.6公斤的重量，为力量最小的女性用户也考虑周全。并通过对CAN-BUS总线技术对电池进行程序编写，对电池进行保护，是该电池只适用于这辆电动车，在别的车上无法使用的效果。
　　看点三：智能科技――一个APP整车全掌控
　　NO.1远程防盗
　　此次Z3带来的一项科技就此设计了远程防盗功能，用户通过手机APP能实时对车辆进行设防及撤防。即便因为一时疏忽忘记锁车，也可使用手机一键上锁，无须重新回到停车点进行操作。
　　NO.2实时定位
　　雅迪Z3整车实现了+北斗双模定位系统的完美集成，全球无死角实时精准定位，打开手机APP，点开地图即可定位，这就如同为车辆配备了一位“神探”，用户可以实时了解车辆的运行情况，对丢失车辆运行轨迹进行追踪。
　　据了解，借助手机APP，当车辆非法移动时，手机会自动提醒并通过短信通知用户。一旦确定车辆已经被盗，车主可立即通过APP进行精准定位，迅速找到被盗车辆。
　　NO.3智能诊断
　　雅迪Z3为每辆电动车都准备了一位智能的家庭医生。在车辆使用过程中车主可通过智能仪表、手机APP等实时监控车辆的健康状态。同时车主打开APP，通过手机自动扫便可完成对车辆的健康诊断，诊断过程将显示具体扫描的零部件局部图片。
　　NO.4智能保养
　　在使用雅迪Z3过程中，同样通过手机APP，车主可以便捷查看维修网点，及时获得保养和维修服务。
　　NO.5个性拥有
　　雅迪Z3在满足乐趣体验上搭载了很多新奇有趣的玩法，这使得电动车不再只是骑行工具，更成为一种酷玩的载体。如独一无二的“心情灯”，可自由选择多达1600万种颜色;借鉴高端汽车大灯自动开关设计，独家研发“智能感应灯”，可以根据当地的昼夜时长设置大灯自动开启和关闭的时间段，也可以对大灯延迟关闭时长进行0-10秒的时段设置，以及设置电池剩余电量报警数值等。
　　我们期待着这款超百公里续航的雅迪Z3的封测表现，记者了解到该款车预计会在5月左右上市销售，其价格也是让业界猜想颇多，这款车的各配件都属于超高规格，所以届时售价定将不菲。
[ 责任编辑：shan ]
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其他第三方号登录曝Find7屏幕泛黄与质量和压制工艺有关
曝Find7屏幕泛黄与质量和压制工艺有关，对于 OPPO Find 7 出现的屏幕底端发黄问题，业内人士认为这种情况多是因为屏幕批次本身有问题，加上产品在屏幕压制工艺上的偏差，导致大部分 Find 7 出现屏幕发黄的情况。
OPPO Find 7在3月19日发布、20日正式开卖轻装版至今刚好满两个月。这部OPPO公司的年度旗舰在大多数消费者眼中看来是一款诚意之作：轻装版配骁龙800(8974AB)处理器，5.5吋1080p屏幕，搭载2GB RAM以及1300万像素镜头，还有2800mAh可拆卸电池，在上市之后，也很快将自带的Color OS升级到最新的2.0系统。锋潮评测室在对OPPO Find 7 进行常规评测后，以其为主力机使用了超过一个月的时间，却无意中发现该机存在一个致命硬伤。OPPO Find 7曝屏幕底端发黄问题在OPPO Find 7轻装版为期一个多月的使用过程中，我们本以为这款软硬件都表现优秀的机型不会有太大问题，并且对轻装版不急于上2K屏，而是优先调试1080p屏幕表示支持。但事与愿违，随着使用时间的增加，我们竟手中的Find 7屏幕底端逐渐开始发黄，并有愈演愈烈的趋势。为了便于理解，我们在暗光环境下对Find 7的实拍图看，在各个屏幕下，屏幕底端都出现了程度不同的黄斑区域，从底部朝上1cm的区域内，由上及下发黄情况越发严重。由于发黄情况是屏幕内呈区域性出现的，另外我们加入了多部Find 7评测机进行对比，排除了冷暖屏对这种情况的影响。又因Color OS界面主打清新设计，并以浅色作为系统的主色调，所以底部的黄斑出现率颇高，已到了无法忍受的地步。并非个例：网上搜出大量相关投诉为了求证锋潮手中的几部 Find 7 评测机底部发黄的情况并非个例，我们在网上利用 “Find7 黄屏”这一组合作为关键词分别在百度、谷歌上进行搜索，结果在网上发现大量相关内容。以谷歌搜索为例，“Find7 黄屏”这一组合找到约265万条相关内容，其中不乏为用户购机后的维权帖子，也有不少知情网友在Find 7的相关文章中提出“屏幕是否会发黄”的疑问内容。另外，我们在OPPO社区内也找到不少关于 Find 7 黄屏的相关内容，基本描述都是与锋潮手中的评测机型类似，起初并不严重或者没有发现，经过一段时间的使用，或者网上看到相关的消息后，对比手中的机子才发现问题，并且“越看越不爽”。官方回复：暖屏加底部暗化处理的结果面对大量的Find 7屏幕底部发黄问题，OPPO 官方客服的解释如下：简单说就是OPPO在屏幕色调方面趋向于暖色调，加上屏幕 LED 灯聚集在底部，为了让发光均匀因此在底部区域做了暗化处理，导致底部暖上加暖，因而变黄。似乎很有道理的样子，而且部分网友竟也欣然接受这样的解释。那么真的是这样吗？1、首先是OPPO在屏幕色调上趋向暖屏的问题。大批量的测试我们可能无法做到，但就我们手中的两部OPPO Find 7测试机来看，就呈现一冷一暖的情况。相信评测机都是随机发出的，如此“巧合”不禁让我们对客服的解释打了一个很大的问号。而来自OPPO官方社区的网友一句“底部发黄啊，整块屏颜色不一样啊，和冷暖屏是两回事好不好！累”，也正好符合了我们的观点。2、发黄是因为暗化处理。这个解释看上去的确无懈可击，不过如此解释的话，那这类大量困扰用户的问题应该可以通过软件升级的方式得到解决，如调节暗化处理的强度。在日的Color OS更新中，我们发现了关于“针对部分屏幕整体偏黄调整新参数”的修正。不过从描述上看，官方似乎并不承认底部偏黄的，而是以“整体偏黄”自居，另外更新后对底部发黄这一情况的改善也是水车薪，值得一提的是本次参与评测的Find 7在内都已升级最新版，而屏幕扔有发黄情况。另外OPPO官方社区的网友回复也确认了我们的观点：从以上这两点解释的深究看来，我们认为屏幕底端发黄跟系统软件设置有关这种解释根本站不住脚，而继续深挖内容后我们也侧面发现 OPPO 官方承认了底端发黄是硬件问题的事实。售后：坚持维权就给换机对于大部分用户而言，可能遇到屏幕底端发黄的问题只是在贴吧、社区等地寻求解释，但也有部分坚持维权的用户在据理力争后换机成功。基本上换机成功的，都是些“据理力争”，“软磨硬泡”的用户，当然，其中也有部分用户以失败告终，在实体店折腾几天都没有同意换机的情况。换机在售后环节看起来似乎理所当然，但这也就从官方层面上印证了屏幕底部偏黄其实并非软件问题，而且是软件方面无法解决的。业内人士：可能与屏幕质量和压制工艺有关
对于OPPO Find 7出现的屏幕底端发黄问题，我们也询问了业内的相关人士。造成这种情况有很多种可能性，其最先提出的是屏幕边缘胶水未干造成屏幕颜色不正常的缘故，但从长期使用且发黄情况不减反增的情况来看，并非胶水未干导致。而后经逐步排除，业内人士认为这种情况多是因为屏幕批次本身有问题，加上产品在屏幕压制工艺上的偏差，导致大部分Find 7出现屏幕发黄的情况。为此我们也提醒消费者，如果真的对OPPO Find 7情有独钟，那建议前往实体店亲自选购，确认屏幕显示（特别是底部）没有问题才购买。如果在一个月内便出现发黄的情况，那么一定要据理力争维护自身权益，坚持换机。同时，我们也希望OPPO作为一个具有代表性的国产手机厂商，能正视Find 7屏幕发黄这一问题，并给出现此类情况的用户一个合理的解释。
本文来源：驱动之家MyDrivers
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