4S维修 如何维权

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-23 01:37 标签： 4s店维修投诉

网友去4S店修车遭遇虚假维修 律师：4S店构成欺诈 应三倍赔偿

9 月 25 日消息，据媒体报道，近日有网友表示，自己去 4S 店修车，4S 店表示给他更换了 41 处配件，修车后鉴定发现多处配件未更换，他该怎么办？

律师表示，4S 店多处配件没有更换，却按全新配件收取费用，依据《消费者权益保护法》第五十五条的规定，4S 店构成欺诈，应三倍赔偿修车费用。

律师指出，部分 4S 店的一些做法隐蔽性强，比如车主多交了钱，但自己难发现，即使发现了也很难取证。

在律师看来，客观上因为专业性比较强，信息不对称，维修保养过程中，车主往往不知道自身权益受到了侵害，这样的情况下车主去维权更是无从谈起。

对 4S 店来说，目前新车销售的利润比较透明，竞争也比较激烈，促使一些 4S 店在维修保养方面绞尽脑汁增加收益。发生纠纷时，车主取证难，与之对应的是 4S 店在举证时却占有绝对的优势，导致车主维权难度高，这也在客观上纵容了 4S 店。

因此，单纯依靠消费者增加专业知识储备，或者指望 4S 店诚信守法无法杜绝类似情况，需要有关部门加强日常监管，一旦有消费者投诉，调查核实清楚，对 4S 店进行严厉的处罚，形成绝对的震慑作用。

　　分析1月18日讯-第一起状告"车闹"案胜诉了，车主因购买的轿车多次出现质量问题，多次到堵门维权，于是将车主告上了法庭，最终法院判决胜诉。

　　起因：故障频繁 车主到堵门维权

　　2015年下半年，广东一位消费者钟女士称，她购买的轿车，在使用仅一年的情况下便出现抖动，行驶中熄火，冷却液不足报警，制冷效果差等诸多问题，经售后多次维修无法解决。(中国)汽车贸易有限公司和推诿、拖延的做法，让她非常气愤。于是她多次到堵门维权。

　　据钟女士介绍，2013年她在市宝源，购买了一台小轿车，仅仅驾驶一年便开始出现启动时抖动、熄火、冷却液不足报警、制冷效果差等故障。她多次向公司授权的反馈上述问题，先后去多家维修数十次，但问题均未得到解决。

　　“然而，维修后仅一个月恐怖的事情发生了“，钟女士说：“2015年6月，在高速公路上行驶过程中车辆突然失控(刹车制动、全部失效、熄火)，回想起当时紧急的情况，我仍感到心有余悸，而且冷却液不足也在报警(公里冷却液报警一次，700左右公里一次，1900公里一次)，伴随出现启动时抖动、制冷效果差等问题，出现如此严重的问题，我要求再次检查仍被公司拒绝“。

　　钟女士介绍说，她多次致电公司，得到的答复是，已将她反应的质量问题，授权由市香蜜湖宝源行汽车销售有限公司处理，从走进宝源行开始，恶梦便接二拉三走进她的生活。“2015年8月8日，我去公司指定的宝源行解决车辆问题，但宝源行员工，恶意阻止我进店进行检测、维修”，钟女士说：“让我没有想到的是，对方恶意损坏我的车辆，推搡我方朋友，恶意损坏我的私有财产”。

　　钟女士说：“更让我感到始料未及的是， 宝源行员工居然用灭火器伤人，9月4日，朋友陪同我一起去宝源行讨说法，却不料遭遇宝源行员工使用灭火器喷射驱赶”。由于车辆问题频发，且对处理结果不满意，钟女士多次到维权，并遭到灭火器驱赶，期间导致其朋友眼部受了伤。

　　：查不出车主诉问题，遭遇极端方式维权于是起诉车主

　　宝源行张副总经理表示，他们一直在积极处理着钟女士车辆的问题，但是售后部门通过设备检测，查不出来钟女士所反映的：抖动，行驶中熄火，冷却液不足报警，制冷效果差这些问题。于是，钟女士便采取了一些比较极端的方法来维权，其实钟女士可以通过正常、合法的途径，依照《三包法》等相关的法律的规定来维权，符合维修、更换、退货标准的，我们都会按规定解决，但是，由于钟女士采用堵门、拉横幅、发传单等方式扰乱公司正常营业，损害公司商业形象，宝源行已向区法院起诉。

　　宝源行灭火器驱赶事件之后，车主便收到了宝源行的起诉书，以名誉纠纷为由，要求赔偿人民币10万元。

　　经过几个月的审理，法院判决胜诉。市区人民法院判决如下所示：

　　一、被告应该立即停止侵权行为并在本判决生效之日起十日内向原告宝源行汽车销售服务有限公司书面赔礼道歉；

　　二、被告应在本判决生效之日起十日内向原告宝源行汽车销售服务有限公司赔偿3000元；

　　三、驳回原告宝源行汽车销售服务有限公司其他诉讼请求。

　　对于这个判决结果，你怎么看呢？

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观致汽车的售后问题在被“消费警示”后，集中爆发出来。

日前，山东省汽车流通协会发布公告，称协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店都已经停业，厂方服务电话也已经注销。

为此，该协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，但因人去楼空信函被退回。同时，经多方了解，宝能汽车出现严重经营问题，致使观致车主合法消费权益无法得到保障，该协会将宝能观致汽车品牌列入了消费黑名单，并发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。

对此，宝能方面回应称：“原来的总部正在装修，‘人去楼空’是个误会。目前，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。”不过值得注意的是，该回应仅对“人去楼空”进行了解释，并没有否认消费者所反映的无4S店维修保养问题。

资料显示，2007年，奇瑞与以色列集团合作成立了观致汽车，是国内最早的一批高端品牌，为此，奇瑞在观致身上也投入了很多资源，发布了观致3、观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT等多款车型。但进入市场后，观致却没有太多水花，甚至2014年-2016年的三年间，其亏损分别达到了22亿元、25亿元、19亿元。

巨大的亏损下，奇瑞萌生了退意。2017年底，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，成为控股股东。2019年1月，宝能集团再度以15.6亿元收购观致汽车12%的股份，持股比例增至63%。

迎来新股东的观致却并没有迎来新的结局。宝能接手观致后，在3年内连续投入300亿元，高管团队经历了3次大洗牌，但产品却也经历了3年的沉寂，新车进展陷入停滞。

直到2020年9月，其进入宝能时代后的首款车型-观致7才正式上市。但当时的汽车行业，受到了疫情及经济形势的双重冲击，在此背景下，宝能依旧选择大面积扩张。彼时宝能的计划是，预计在 2021 年年初，发展至 1000 家直营店，全面建成覆盖全国 240 多个城市的直营服务体系。

不过，据相关人士透露，宝能汽车的直营门店并不能完全称之为直营店，因为大多数门店的面积只有 100、200㎡。从严格意义上来看，这些门店更多的是扮演一个 " 展厅 " 的角色，这意味着大多数直营门店并没有完整的配套设施，例如缺少售后。

这也为之后观致无法提供维修服务埋下了隐患。

事实上，去年6月以来，宝能就已经遇到了资金周转困难。据中炬高新今年1月披露的信息，截至2021年12月末，宝能集团有息负债合计为1918亿元（包含银行贷款、信托贷款、理财产品及发行的公司债券），对外担保余额308亿元。

在巨额的负债下，不仅是观致，就连宝能也已行至末路。

“工厂已经停产了，宝能观致汽车欠了供应商的钱，零部件的供应商都停止供货了，所以一旦买了观致的车，如果发生了意外，车的维修时间将会非常漫长。”去年7月，就有知情人士透露，观致门店开始拆试驾车的零件去给客户维修，一旦发生小事故少则修半年。

而到了如今，观致的门店除北京外，全国大部分城市的门店均已关停。不仅如此，据观致官网显示的信息，其仅剩的北京4S店也已全部改名。

“汽扯扒谈”根据官网上显示的信息，在拨打了一家位于丰台区的售后网点的电话后了解到，该网点已改为雷诺4S店，其工作人员表示，“4、5年前我们就不卖观致了。”

而官网上显示的9家经销商，也要么关门，要么已更换销售其他品牌车型，要么仅提供保养服务却无法提供配件和维修服务。“店内也无法联系到厂家订购配件，如果车主要修车，店内只能到市场上寻找货源。” 该工作人员称，在市场上采购配件需要车主自行付费进行维修，如果更换原厂配件，维修价格较高。

目前，投诉平台上关于观致“没有维修网点、发生故障4S店无法解决、出现故障无服务店无配件维修、4S店倒闭导致赠送的保养无法兑现”等问题的投诉量不断增加，观致也正式被挂上了“三无”的标签。

值得注意的是，在几乎没有网点，也没有售后服务的情况下，观致官网依旧正常运转，且有观致7、观致5S、观致5S暗夜英雄版、观致3四款在售车型，官方微信公众号也在正常更新。但无论如何，不尽快解决售后服务，观致也将被越来越多的地方列入消费“黑名单”。

事实上，当下汽车赛道愈发火热，跨界造车已成为业界常态，与此同时，如宝能般跨界造车却又“野蛮”退出，只留下“一地鸡毛”的车企也不在少数。此时，车主权益如何保障，或许才是行业亟待思考和解决的问题。

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