跨境电商平台有哪些退货有靠谱的应用吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-27 12:35 标签： 跨境电商平台有哪些
找对合适的海外仓就行。可以找专业的海外仓，帮你贴标换标、二次上架；亚马逊卖家，也可以找第三方合作海外仓，帮你批量接收货物、重新包装，或者退运回国，或者直接销毁。优时派，提供以色列小包专线（普货&纯电）、以色列自营华人海外仓-速卖通生态仓（普货&纯电）、全球退运、以色列物流（空派/海派）等一站式跨境物流供应链服务。服务包含：（普货/带电）小货-派送到门/到店、（普货/带电）大货-空运到门、（普货/带电）大货-海派到门、（纯电/大功率带电）小货-派送到门。

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如果是没有任何平台，只是单纯通过聊天软件进行交易，并且交易对象还是在国外的话，不支持退货通常也没什么办法。但是如果交易对象是身处国内的公民，那么你就可以拨打12315进行投诉，然后如实汇报内容，这样12315一般都会要求对方同意退货。但是如果货物已经开封影响二次销售了，卖方是有权根据情况少退款的。以上就是关于问题“跨境不支持退货的怎么才能退”的解答，接下来是关于退货的补充内容，有兴趣的观众欢迎继续观看。
关于退货的补充
1、购物发生在平台：如果购物是在平台进行的，那么你也可以联系平台的工作人员，让工作人员与卖家进行协商退货。
2、退货的条件：基本上所有正规平台上，都会特别标注有退货的条件，只要满足了退货的条件，那么商家同意了这些条款，那么顾客退货的时候他们就没有任何理由拒绝。
3、不满足退货条件：退货的最大前提就是不影响货物的二次销售，只要影响了二次销售，卖家就有理由拒绝退款，或是给买家少退款。
4、跨境快递：若是由于买家的原因想要退货，只要没有相关条款，那么卖家就不需要退货时产生的费用，而跨境快递的快递费用通常来说都是比较高的。
跨境商品有假货吗
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疫情促使跨境电商大爆发。中国海关总署的数据显示，2020年通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单24.5亿票，同比增长63.3%。疫情同时导致消费行为发生改变，进而导致消费方式从线下转移到线上，并且这种变化很可能是永久的。但跨境电商的商品因跟消费者之间夹着两道国门清关、国际干线物流以及落地配等多项复杂流程，从而导致跨境电商在退货上变得异常困难。不支持七天无理由退货、退货需用户承担来往税费等已成为掣肘跨境电商发展的行业痛点。这些痛点怎么破？近日，《国际金融报》记者独家专访到全球首例跨境电商退运险服务商――国泰产险新闻发言人邓超，听他细谈如何借助保险工具攻克跨境电商退货难题，助力跨境电商平台持续发展。全球首例记者获悉，2019年全球首例跨境电商保险项目――无忧退面市，这是国泰产险与跨境电商平台――阿里全球速卖通（AliExpress，俗称国际版淘宝）合作的项目，以保险+服务的模式，精准打击跨境电商行业退货痛点，帮助国内商户卖出国门，助力跨境平台发展。简单来说，就是速卖通为平台商户投保，若商户订单出现退货情况，由保险公司根据由此产生的损失对商户进行补偿。项目上线至今已覆盖俄罗斯、巴西、意大利、波兰、荷兰、以色列、沙特、阿联酋、韩国九个国家，累计向速卖通平台上4万多家商户提供了6000万人次的保障服务。“2020年，该项目保费收入已突破1亿元。然而跨境电商退货难的痛点是长期存在的，但行业一直没有很好的解决方案，现行主流的解决方案是由平台统一或者是商户自行与当地的海外仓合作。”邓超坦言，相比之下，无忧退项目在助力解决跨境贸易商户和跨境平台实际问题方面均有突出优势。一方面，大部分海外仓货品集中退回国内的关税问题易出现纠纷，商品退入海外仓后，一些卖家因退货产生的费用（例如关税）问题会设置退货门槛影响买家退货。而在无忧退项目中，运费由保险公司承担，退货商品由保险公司集中在海外通过下游服务商处理，不涉及关税等物流费用，商品退货成本均由保险公司承担，卖家无需担心货品处理问题，极大解决了卖家因退货所产生的一系列费用问题。另一方面，相对海外仓，无忧退在退货环节为用户和商户提供的解决方案更优，且模式新颖，利于平台宣导和进一步发展。国泰财险整合了多国的物流资源及残值服务资源，沉淀了在跨境电商退货环节的能力，提高了跨境平台服务端的能力。可复制性强在国内，退货运费险，早已成为助力整个电子商务发展的重要工具。但在海外，因物流基础设施相对较差，无忧退项目在实际操作中仍然有很多阻碍。记者从国泰产险了解到，无忧退项目在实施过程中，保险公司需要解决三个方面问题：一是需要不断积累数据，对不同消费习惯的用户、不同类目的商户需进行个性化定价；二是需要整合多类型的物流资源以保持服务的有效性和稳定性；三是需要不断提升残值处理发挥该项目的最大价值。“光物流商的选择就花了大力气，物流商不仅要有从中国大陆到国外的运输能力，还要有从国外各个港口到达该国家的各个城市，再到各个街区的网络或优势。”为此，国泰产险与国内名列前茅的两家核心物流商（中国外运和中远海运）达成了合作伙伴关系。据阿里预计，2020年中国跨境电商市场交易规模将达到12万亿元，占进出口规模有望达到40%左右的比例，是一片蓝海市场。无忧退项目作为垂直行业与金融产品结合的一个试点项目，目前只在速卖通上运营，但未来不排除将本项目推广至其他跨境电商平台，这项保险创新在跨境电商行业具有很强的可复制性，想象空间巨大。无忧退的成功应用既扩大了速卖通及其平台商户的销售量，又为平台用户的跨境售后提供了保障，提升了其购物体验，还同步增加了物流商的业务来源。也彰显了保险产品区别于一般金融产品的保障功能，助力了跨境贸易发展。加大科技投入“胸怀全球买、全球卖、全球运、全球付、全球游宏大愿景的阿里巴巴，一直将全球化视作其发展的重要策略，无忧退项目正是公司积极响应阿里全球卖的重要举措，也是公司科技能力、大数据能力和风控能力综合提升后的具体展现。”邓超总结指出。公开信息显示，国泰产险成立于2008年8月，最初由台湾国泰人寿保险股份有限公司和台湾国泰世纪产物保险股份有限公司注资建立。2016年7月，蚂蚁集团注资8.3亿元入主国泰产险，持股比例51%，成为国泰产险第一大股东。2018年，国泰产险又获股东增资10亿元。近年来，国泰产险持续推动业务结构调整，开启了“技数驱动”转型之路。一方面收缩传统车险等业务，另一方面，聚焦阿里和蚂蚁大生态业务，比如电商场景保险、支付场景保险、意外险和健康险等。目前国泰产险互联网业务已占9成，公司称，将继续加大科技投入，基于互联网保险业务经验和技术开发能力，不断推进数字化建设。记者梳理年报发现，2009年至2016年期间，国泰产险持续累计亏损超8亿元。从2017年开始，国泰财险亏损逐渐收窄，并在2019年实现首次盈利为474.12万元。根据国泰产险2020年第三季度偿付能力报告，国泰产险2020年前三季度累计实现保费收入42.43亿元，净利润3300.8万元。记者了解到，国泰产险2020年全年保费已破60亿元，并连续第二年取得经营盈利。文章内容由作者创作，作者负责内容的真实性、准确性和合法性。出海易倡导尊重与保护知识产权，未经作者和/或本网站许可，不得复制、转载、或以其他方式使用本网站内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请联系chuhaiyi@baidu.com，我们将及时核实处理。文章来源：百家号，本文为作者独立观点，不代表出海易立场。

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