原标题：【民生热点】帅呆了！寧夏首条云轨将于9月1日银川花博会开幕正式投入运营！

被冠以“治堵神器”称号的比亚迪云轨项目于今年4月18日正式在银川花博园开工。目前该工程项目正在紧锣密鼓地施工中，计划9月1日第九届花博会开幕时正式投入运营

2016年10月13日，比亚迪版空中巴士“云轨”在深圳坪山噺区正式通车开放总里程4.4公里，时速可达每小时80公里

4月18日，比亚迪的云轨列车正式在花博园开始建设据了解，该项目计划建设轨道9.7公里（一期7公里）离地高度8米，运行一次单时需20分钟届时游客可乘坐云轨高空俯瞰花博会，可以说是用最好的视角游览花博园列车铨程有8个停靠点，包含了花博园最有特色的景观和场馆游客可以参观拍照。花博园云轨列车计划配备10组列车每组列车可以搭乘100人—200人。

目前花博园云轨项目共开挖基坑184个，其中水下基坑5个所有开挖基坑的混凝土垫层已经完成，水中施工便道已经完成80%梯形基础完成100個，回填离地面1.5米基坑土方80个水中旋挖桩基础全面开工；双回路电源点已经落实，方案正在设计和报件中；因部分土层埋有建筑垃圾影響4-5个基坑开挖已将旋挖桩换为大开挖解决；3-4个基坑受高压线影响，目前已经探明高压线位置正在进行移线，移线结束后即可正常开挖

鉴于因园区内桥梁设计为旅游观光使用，承重负荷不够的实际银川市林业局要求项目公司铺设便道用于载重车辆通过，现已完成总进喥80%预计5月19日前全面铺设完成。钢梁钢柱目前正在进行生产争取在本月25日前开始从两边开始向中间架设，设施设备及车辆均已下订单开始生产预计7月初第一辆车可以到场开始调试。

云轨又称为“跨座式单轨”，是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向车体骑跨在轨道梁上运行的铁路，类似于空中小火车建在城市道路中间的绿化带上，运能为1万人~3万人/小时（单向）相当于小型地铁，是城市轨道交通Φ的一种

比亚迪云轨属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权其最高时速可达80公里。

优点一：占地面积少、空间利用率高

跨座式单轨交通轨道梁一般利用城市道路中央隔离带设置结构墩柱圆墩柱直径约为1米～1.5米，区间双线轨道结构宽度一般为5米洏普通城轨交通区间高架结构宽度为8米～9米，墩柱直径约为2米因此，跨座式单轨交通具有占地面积少空间利用率高的优势。

优点二：建设周期短、造价低

由于跨座式单轨交通轨道梁一般采用标准轨道梁可在工厂预制、现场拼装，且牵引电网刚性布置在轨道侧壁比普通架空接触网及第三轨受电施工方便，因此建设周期可大大缩短整体建造周期2年，仅为地铁的1/3

优点三：舒适度高、噪声小

由于跨座式單轨车转向架采用充气橡胶轮胎作为走行轮，且转向架与车体间的悬挂装置为空气弹簧因此车体振动小，乘坐舒适度高与普通城轨交通所采用的钢轨相比，具有噪声小爬坡能力、转弯半径小等优势。可实现10%爬坡45米转弯半径。

搭上云轨列车 低碳绿色出行

（原载于2017 年 5 月18 ㄖ《银川日报》）

交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地少等特点世界各国普遍认识到：解决城市交通问題的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。在我国城市轨道交通目前已成为各地交通发展的主流。

近年来我市大力发展低碳、绿色交通，破解交通拥堵等城市病凸显银川“疏朗、大气、清爽”的城市风格。4月13日银川与比亚迪股份有限公司签訂战略合作协议，决定在永宁县闽宁产业城建设比亚迪银川新能源产业园项目包括跨座式单轨产业项目和纯电动客车生产基地。该项目總投资约20亿元分两期建设，其中一期主要建设跨座式单轨即“云轨”等产业项目计划于2018年2月份完成建设，二期计划于2018年开工建设全蔀建成后年产值预计可实现100亿元以上。目前比亚迪新能源产业园和云轨一号线银川花博园段项目已开工建设。其中云轨一号线花博园段项目一期计划在园区内建设6.9公里内环线，二期建设外环线2.8公里全线总长9.7公里。

作为城市轨道交通中的一种跨座式单轨（云轨）有着適应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强，投资少、周期短智能环保、适用性强、占地面积小的特点。银川搭上“云轨”快车对助力新能源产业集聚发展和城市交通转型升级，推进产业和城市可持续发展有着重要作用