北京城市交通的问题现状调查_百度文库
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北京城市交通的问题现状调查
&&城市交通问题调研及改造意见
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北京市城市轨道交通系统
北京地铁（Beijing Subway）是服务于中国北京市的。其规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，1971年开始运营，是中国的第一个。截至日，北京地铁共有19条运营线路（包括18条地铁线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有345座运营车站（换乘车站重复计算，不重复计算换乘车站则为288座车站）、总长574千米运营线路的。2014年，北京地铁工作日日均客运量达到1008.76万人次。2015年，北京地铁年乘客量达到32.5亿人次。日，北京地铁创下单日客运量最高值，达到1269.43万人次。日，继房山线试点启用后，北京地铁将全线支持手机刷卡乘车。160款具有的手机机型已支持这一服务。不用缴纳押金，支持退资业务，在全部出行领域适用。
18条（截至2017年1月）
1,435毫米（标准轨）
普通线票价
3元，按里程计价
月累计金额100元以上起打折
停留不超4小时（机场线除外）
Beijing Subway
574千米（截至2017年1月）
开通试营运
普通话、英语
机场线票价
单一票制25元
儿童免票身高
1.3米及以下
日最大客流量
1269.43万人次（日）
结束后，中国的 决定全力展开国内的恢复与重建。参考 在 中用作防空洞与军事指挥所的经验，中共北京市委在1953年下半年制定了《关于改建与扩建北京市规划草案》，其中首次提出修建，作为“ ”的防御手段。因为中国在地铁建设上缺少经验，所以非常依赖于和东德的技术援助。1954年，一些的工程师（其中一部分曾参与 的建设）被邀请参加北京地铁的筹备工作。1953年至1960年，数千名中国学生被送往 学习地铁的建设。1957年，北京地铁的最早规划出炉，其中包括一条环线与7条其他线路，共172千米，有114个车站。其中两条线路被选中最先动工。其中东西向线路沿 建设，起始点分别为 与 红庙。另一条南北向线路起自 ，经 、 西四和 后终到 （今 ）。这两条线路被选中的原因，是因其经过的国家机关较多。然而，第二条线路直到四十年后（2004年）4号线动工才真正开始修建。由于 ，北京地铁规划被迫暂停。1960年， 专家开始撤离中国，到1963年全部返回。1961年，北京地铁筹建工作因 三年困难时期而停止。几年后，地铁筹建工作才得以重新开始。地铁线路向西延长，以把北京城区和 连接起来，方便国家领导人经地铁到 避难。日， 批准了这个项目。
于日开工，包括 、 在内的很多国家领导人，以及北京市市长 彭真参加了开工典礼。地铁建设中最有争议的一步就是拆除北京内城从 到 的城墙和城门，以为采用明挖回填法施工的地铁腾出空间。建筑学家 提议保留城墙，以作为 的标志。 主席则认为拆除城墙优于拆除民居。最后， 总理要求保留 城楼及 箭楼，而其他的城门、城墙则被拆除。地铁一期工程在完工，以庆祝 。这条线路长23.6千米，采用明挖填埋法施工，从西山 到 ，共有17座车站。这条线路是 最早的地铁线路，而且也早于 香港、 、 、 、 等城市，但很多技术问题导致 北京地铁在之后10年内事故连连。日，地铁电力系统起火导致3人死亡，100多人受伤，而且毁坏了2辆列车。 总理让部队控制地铁，但事故仍旧接连发生。日，地铁一期工程开始试运营，线路由 至 。运营线路的西端终点站在日延长至 ，日延长至 ，日延长至。日至日、日至日、日至日，北京地铁因战备停止运营。日，因召开 毛主席追悼大会地铁停运一天。尽管地铁的运营权在1976年由军方交还，地铁仍然由于大火等事故多次关闭。
两条线二十年
日，通过专家鉴定，地铁一期工程经国家批准正式验收，在试运营10年之后，北京地铁终于对外开放。它包括19座车站，和从西山的 到 的27.6千米线路。工程共投资4.06亿元。地铁被交由北京市地铁运营公司管理。日，北京地铁二期工程开通运营。这条 的线路于1971年3月开工。自 复兴门至 建国门，长16.1千米，有12座车站。二期工程和一期工程的一部分可以组合成一个环，但直到日，两条已有线路才被重新组合成两条新线，自苹果园至 复兴门的1号线（全长16.9公里，共12座车站）和一条沿北京内城城墙行驶的环线，即2号线（全长23.03公里，共18座车站）。日，1号线沿 东延的规划（即“ ”，由 复兴门延长至 地区）获得批准，总投资8亿元，其中从日本海外协力基金贷款192亿日元。延长工程在日开工。 在日开始运营，其余线路则在通车，国家领导人 、 贾庆林、 俞正声和市长 共同出席了通车典礼。日，1号线全线贯通运营。
日，北京获得了主办权，极大地推动了北京地铁事业的发展。2002年至2008年，北京投入638亿元建设地铁。为实现2015年建成总长554千米的17条线路的目标，北京投入总计达2700亿元的资金。随后北京地铁开通的新线路是城市北部和东部的两条地面及高架线路。日，连接城市北部的半环线13号线自 至 的西半部分开通，日 西直门至 东直门全线贯通运营。作为1号线向 通州区的延长线，于日开通。这两条线是在1999年和2000年年底开工的。
日，5号线通车运营。这条路线的建设始于日。在 的冲刺阶段，北京地铁在新线不断开通的同时，老线也在进行更新改造工程。北京地铁对1号线和2号线各站站厅进行了改造，增设了乘客服务中心，车站导向标志和卫生间也进行了改造。另一方面，1号线和2号线在不中断运营的情况下，完成了车辆、信号、 、 、 、线路等系统的改造，购买了新列车，缩短了发车间隔。2号线还实现了有人看护下的自动驾驶。老线改造总投资达84.4亿元。目前1号线拥有70列列车，2号线拥有50列列车。日，作为改造的成果之一，北京地铁启用系统，人工售出的纸质车票停用，取而代之的是非接触式 车票。乘客只需在地铁出入口的 上刷一下车票或是“ ”即可完成进出站。日，10号线一期（ 至 ）、8号线一期（奥运支线， 至 ）、机场线同时开通试运营以迎接 。由于这三条新线的开通，日，北京地铁日创下新高，达到492.2万人次。北京地铁当年的客流量增长了75%，达到12亿人次。日北京奥运会开幕。凌晨4点38分随着奥运支线首班车的发出，标志着地铁全路网开始了有史以来第一次的45小时不间断运营。截止日凌晨2点12分，当最后一班列车到达 时，北京地铁全路网8月8日至8月9日已不间断运营了45小时，创造了北京地铁投入运营以来连续运营时间最长的记录。日，4号线正式开通，成为继5号线之后第二条南北大动脉。连接 、 、 、新街口、 西直门等众多商圈， 、 、 等众多历史文化景点。这条线路是在 公司与北京市政府的共同投资下，于2004年开工的。日，15号线一期一段（ 至 ， 暂缓开通）、一期（ 至 ）、大兴线、房山线大部分线路（ 至 ）、亦庄线（ 亦庄火车站暂缓开通）等5条通向郊区新城的线路开通试运营，一次增加了108千米。北京轨道交通运营里程从228公里增加到336公里。这几条线路均是在2008年11月中国政府宣布 后，提前开工的造价较低的以地上高架为主通往郊区的。日，8号线二期北段（ 至 ）、9号线南段（ 至 ， 于日开通）、15号线一期二段（ 至 ）和房山线剩余段（ 至 ）开通试运营，除了15号线以外的三条线路都是为了缓解北京交通拥堵而提前开通的。日，6号线一期（ 至 ， 将随16号线开通）、8号线二期南段大部分（ 至 ， 于日开通）、9号线北段（ 至 ， 于日开通）和10号线二期大部分线路（ 至 、 至 ， 随二期剩余段开通）开通试运营，北京地铁网络大规模扩展，同时结束了房山线和9号线这两条线路与其他地铁的脱网局面。日，10号线二期剩余段（ 至 ）、14号线西段（ 至 ， 于日开通）开通运营，10号线成环运营，西南地区乘坐10号线周边地区需要绕行其他线路的难题得到了缓解，同时14号线的开通为 的客流做足了准备。日，8号线二期南段剩余段（ 至 ， 将随三期北段开通）以及昌平线与8号线（8号线北延联络线， 至 ）投入试运营。8号线运营里程达到26.6公里，北京轨道交通运营总里程达到465公里。日，（ 至 ， 、 暂缓开通）、7号线（ 、 暂缓开通）、14号线东段（ 至 ， 、 暂缓开通）、15号线一期三段（ 至 ， 于日开通）开通运营。日，北京地铁建设动员大会上透露，除了在建的8条地铁线路外，还将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延共计6条地铁新线，总里程183公里。此外，昌平线二期和14号线中段大部分将在年内开通运营。日，因机场二号和三号航站楼之间区间发生洞体沉降，需要进行封闭维修，12月14日至12月17日进行封闭施工，封闭期间机场线将维持 到 再到 区间运行，12月18日首班车起就将恢复正常。日，14号线中段大部分（ 、 暂缓开通）、昌平线二期开通试运营。而14号线中段剩余部分因丽泽商务区SOHO项目的配套建设推迟至2019年通车。此举立即引发当地居民强烈不满，经当地居民多次投诉争取，当地政府于日宣布该段在2018年底通车。日，16号线北段（暂缓开通）开通试运营。该线建设历时4年，而16号线南段因丽泽商务区建设、未进场施工等原因推迟。在同一天，14号线东段的 和15号线的 同步开通。线网运营车站达到345座（换乘车站重复计算，不重复计算换乘车站则为288座车站）。
运营中：、、、、、、、、、、、、、、、、、建设中：、北京地铁6号线西延、北京地铁7号线东延、北京地铁8号线三期、、北京地铁14号线中段剩余段、北京地铁16号线南段、、、北京地铁机场线西延、北京地铁房山线北延、、、（门头沟线）即将开工：、北京地铁八通线南延、北京地铁昌平线南延、注：开通情况截止日期为日，各条地铁线路详细资料请点击查看。
线路名称代表颜色最早启用日期运营方式终点站车辆基地车站数长度
定员(列)参考资料1号线红色
13562号线蓝色
车辆段1823.1
13564号线青绿色
公益西桥北
2428.26B14405号线紫红色日
2327.66B14406号线土黄色日
五路停车场
42.88B19207号线淡黄色日
北京西站焦化厂
23.78B19208号线绿色
26.66B14409号线淡绿色日
郭公庄1316.56B144010号线天蓝色日
宋家庄停车场
五路停车场
4557.16B144013号线黄色日
东直门1640.9
135614号线淡粉色　　
张郭庄张仪村停车场　712.4
1860北京南站善各庄
1931.4186015号线紫罗兰色日
清华东路西口俸伯
马泉营车辆段
俸伯停车场
41.46B144016号线草绿色日
西苑北安河车辆段919.48A2480　红色日
1440粉红色日
昌平西山口
景区车辆段 1231.96B1440大兴线青绿色
公益西桥天宫院
1121.86B1440房山线日
郭公庄苏庄
1124.76B1440亦庄线桃红色日
宋家庄停车场
23.26B1440机场线银灰色日
天竺车辆段428.14L896注：以上数据截止日期为日，所有数据均为已开通段数值以及已启用车站数量，不含规划和建设中的路段以及暂缓开通的站点（6号线 、 、 、7号线 、 、8号线 、14号线 、 、、亦庄线亦庄火车站以及16号线）。车辆编组以数字+字母表示，如“6B”代表“6节编组B型列车”。1号线、2号线、13号线、八通线的列车在底架宽度、车体高度等指标相较标准B型列车而言较小。北京地铁最初线路为北京站－－－，称为，其中北京站－段为2号线的一部分，而南礼士路－古城则为1号线的一部分。工程竣工，由于技术原因至1971年才逐步开通试运营。4号线和大兴线贯通运营，相连接的仅属于4号线，并不换乘。8号线一期专门为满足2008年夏季奥运会和期间交通需求而建设。奥运会开幕前，8号线为空载运行，奥运会、残奥会期间，对持奥林匹克身份注册卡的各类人员和持当日赛事门票的观众开放。2008年期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的游客开放。日起，8号线正式对公众开放运营。由于工程进度所限，14号线东、西端分别开通一段，各自独立运营。14号线中段剩余部分因丽泽商务区SOHO项目的配套建设多次推迟，经当地居民努力争取，最终该段将在2018年通车。
北京地铁开通简表
（不开放）
古城路-北京站
北京地铁一期工程
地下铁一期
北京地铁一期工程
地下铁一期
玉泉路-公主坟
北京地铁一期工程
地下铁一期
古城-玉泉路
北京地铁一期工程
地下铁一期
北京地铁二期工程
地下铁二期
复兴门折返线
南礼士路-复兴门
北京地铁环线
复兴门-、北京站-建国门
复兴门-西单
复八线东段
天安门西-四惠东
北京地铁1号线
西单-天安门西
北京地铁13号线
霍营-东直门
森林公园南门-北土城
东直门-2号/3号航站楼
北-公益西桥
公益西桥-天宫院
一期大部分
大葆台-苏庄
北京地铁8号线
回龙观东大街-森林公园南门
北京西站-郭公庄
北京地铁15号线
后沙峪-俸伯
北京地铁房山线
一期剩余段
大葆台-郭公庄
北京地铁8号线
北土城-鼓楼大街
北京地铁9号线
北京地铁10号线
二期大部分
巴沟-；首经贸-劲松
北京地铁10号线
二期剩余段
西局-首经贸
西局-张郭庄
北京地铁8号线
鼓楼大街-南锣鼓巷
回龙观东大街-
北京地铁6号线
二期草房-潞城全线北京西站-焦化厂北京地铁14号线东段金台路-善各庄北京地铁15号线一期西段清华东路西口-望京西日北京地铁14号线中段大部分北京南站-金台路北京地铁昌平线二期南邵-昌平西山口日北段-西苑
各规划线路开通时间表
预计开通时间
路线名区段名终点站长度
车站数参考资料2017年
全线巴沟香山9.16主线燕化北16.78房山线西延阎村北苏庄1.618号线三期南段
三期南延五福堂瀛海3.42
全线石门营10.282018年　　机场线西延东直门1.916号线西延金安桥海淀10.6614号线
（丽泽段）
北京南站5516号线全线西苑宛平30.116　2019年7号线东延焦化厂环球影城16.68新机场线全线草桥新机场北39.05317号线北段未来科技望京西
8号线三期北段珠市口
19号线一期新宫22.410房山线北延郭公庄丰益桥南5.24南延土桥环球影城4.522020年3号线一期东四十条曹各庄北221512号线全线通汇路管庄路西口30.521南延蓟门桥12.57平谷线全线东风北桥泃河湾721128号线全线　　6.5
　9号线北延蓟门桥-3　2020年后11号线一期金安桥--　3号线二期东四十条田村--　21号线一期3号航站楼长阳--　18号线全线　　上岸村通州宋庄--　21号线二期--　5号线北延北--　
根据《北京市城市轨道交通近期建设规划（年）》，北京将建成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络，运营规模将接近纽约2007年的水平。其中，主要服务于城市中心区的线路里程为404千米，三环路以内平均步行一千米即可到达地铁站。北京市轨道交通运营线路日客运量提高到1000万人次，轨道交通出行在公共交通出行中的比例提高到49%。由于北京 状况显著恶化，编制了《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（年）》，确定到2016年，北京地铁总里程达到570千米以上，四环路内轨道交通线网覆盖率将达到90%，居民步行30分钟即可到达一座地铁站。
根据2015年9月国家发改委批复的《北京市城市轨道交通第二期建设规划（年）》，北京将再建设12条地铁线路。到2021年，北京将建成24条线路、998千米的轨道交通网络，届时北京市公共交通占机动化出行量比例将达到60%，轨道交通占公共交通出行量比例将达到62%。
即突出安全可靠、长治久安，建设“平安型地铁”；突出以人为本、提升服务，建设“人文型地铁”；突出提高运力、增加运量，建设“高效型地铁”；突出严控成本、低耗环保，建设“节约型地铁”；突出网络优化、方便快捷，建设“便捷型地铁”；突出科技创新、管理创新，建设“创新型地铁”。
北京地铁标识（LOGO）为标准色蓝色，寓意朝气、时尚、宽阔、稳重；象征充满生机，体现与时俱进，彰显创造精神，沉淀忠实奉献；体现北京地铁近半个世纪以来从无到有、从线到网的发展历程；体现北京地铁人高度负责、联动高效、永攀高峰的时代精神。标识（LOGO）从内向外由“B、D、G”三个字母组成。“B”是北京（BeiJing）“北”字的汉语拼音字首，“D”是地铁（DiTie）“地”字的汉语拼音字首，“G”是公司（GongSi）“公”字的汉语拼音字首。“B、D、G”为“”的缩写。注：“G”也是轨道交通（GuiDaoJiaoTong）“轨”字的汉语拼音字首，有轨道交通的含义。此标识也是北京地铁行业的向导标识。标识色为北京地铁蓝。
截至日，北京拥有18条线554公里，是世界上规模第二大的城市地铁系统。北京地铁工作日的日均客运量在1000万人次左右，峰值运量达到1220.8万人次。
运营4号线、大兴线以及14号线，其中4号线也是中国大陆第一条采用公私合营模式建设和运营的轨道交通线路。其余线路均由 运营。
日上午，北京市财政局副局长 介绍，北京地铁每公里的建设成本已达到11.4亿元。公交票制票价改革后，财政还需要对地铁运营补贴50%，对公交运营补贴70%。近几年来，北京市轨道交通的建设成本大幅度提高，从1号线的平均800万元/公里，2号线的3000万元/公里到5号线的平均8亿元/公里，再到目前正在建设的8号线三期、14号线中段和16号线南段的平均11.4亿元/公里。按照轨道交通发展规划，到2020年，本市的轨道交通将达到1000公里以上，加上既有线路的更新、地面公交线路的优化等情况。根据有关部门的初步测算，至少还需要投入资金4500亿元。
日，线路开始试运营，单程票价被定为一角，而且只有拥有工作的人才能参观乘坐。日，地铁单线票价被提高到两角，两线换乘票价则是四角。北京地铁在1988年年输送旅客量达到了2.07亿人次。1990年，地铁日首次突破100万人次，而全年总客流量达到了3.81亿人次。在1991年票价上涨至六角，换乘票价八角后，年客流量下降了1000万人次。除了1991年票价上涨的影响之外，北京地铁的客流量快速攀升，在1998年达到年客流量4.58亿人次的历史新高，但次年因票价上涨到1元，换乘票价1.5元，年客流量下降至4.35亿人次。在2001年票价再次上涨到3元，换乘票价4元后，年客流量从2000年的4.41亿人次下降到了4.24亿人次。在5号线开通当天，地铁票价从3元至4元不等降至单一票价2元，且可以随意转乘任何路线。低票价使得北京地铁在2007年亏损6亿元。北京市政府通过补贴地铁运营公司的方法填补亏损，以鼓励市民乘坐地铁，减少交通拥堵和 。2007年北京地铁共运载旅客10.55亿人次，2013年北京地铁运送量攀升至24.8亿人次。北京市政府平均每车次要补贴0.92元。2014年上涨到票价3元至9元(售7元和7元以下票)但换乘不收费。2015年北京地铁运送32.51亿人次。
一卡通：全称北京 市政交通一卡通，可在北京市的公共交通和出租车刷卡乘车；还附带消费功能。单程票：北京使用新型AFC检票。乘客可通过自动售票机，采用拍卡入闸、插卡出闸方式，出站时车票回收，重新发售。自助购票：支持1元硬币，5元 10元 20元 50元和100元纸币(2010年以前的车站不支持新人民币)。购卡充值点：绝大部分地铁站售票亭的窗口均可购卡充值（但每个站大多只有一个人工充值口，请注意）地铁站的自动售票机一般也可负责充值，接受10元及以上全部面额纸币，不能找零（但1、2号线很多站没有自动充值设备）北京常见的 、 也可充值，并可用小额消费。退卡点：要求 余额不超过50元，不能有欠费，卡不能有磨损损坏，数据可读，贴膜卡要把膜揭掉，退卡网点非常有限。
北京一卡通退卡点（公交车站）信息
城区地址　104路总站、东大桥28路总站阜城门335路总站、展览路电车公司门口、动物园总站、公司客服中心民族宫东侧、公司金融街B座18层西328总站、东街403路总站石景山区客六分公司草桥300内环顺义区（顺义区双清街3号）
北京一卡通退卡点（地铁车站）信息
线路站点　1号线古城南站厅、 四惠西站厅2号线西北出入口、建国门C口5号线北站厅、东单南站厅、西站厅8号线北土城站厅9号线厅10号线厅、厅13号线厅北端、东直门上行进站15号线、大兴线 昌平线、房山线、亦庄线、机场线3号售票处
在北京年，为了维护 会和 的安全，北京地铁于日启动了安全检查。在 结束之后，安检的措施被保留下来。1、严禁携带 、易爆、有毒、 、 和杀伤性等 （如 雷管、 、 、 、 、 、 、 、 、 、各种酸类等）以及其它危害公共安全的物品。2、严禁携带超长（1.8米以上）、易碎（如 及易碎制品等）、笨重（如 、 、 、
、 等）、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。3、日起，携带物品超过0.25㎡将不允许乘坐地铁。
主词条： 截至2015年12月，北京地铁拥有53个，其中有3个三线换乘站（为2号线、4号线、13号线换乘站，为2号线、13号线、机场线换乘站，为5号线、10号线亦庄线换乘站），其余均为双线换乘站。换乘方式基本分为：地上站和地下站的换乘（如知春路站）、平行同站厅换乘（如）、平行工字型换乘（如三元桥站）、岛岛丁字节点换乘（如）、岛岛十字节点换乘（如西直门站）、上侧下岛十字节点换乘（如）和同台换乘（如）、三线同台换乘（如宋家庄站）。特殊的是东直门站，东直门站换乘机场线需要重新购票。北京地铁早期线路之间的换乘问题是较为被人诟病的地方。相比于、港铁及从站台一侧到另一侧即可换乘的跨站台换乘模式，北京地铁乘客的换乘距离较为遥远，早期线路之间换乘距离平均有130米。1号线与2号线换乘的和建国门两站，从1号线换2号线需步行很长的换乘通道。2号线换13号线的两站是目前换乘最为不方便的，一度要步行15分钟。在西直门站，乘客甚至曾经需要出站才可以换乘。不过在日，西直门站430米长的换乘长廊启用后，已不再需要出站换乘；2011年又在2、4号线地下部分修建了一条从13号线通往2号线、4号线的换乘通道，长约170米，换乘距离较原来大为缩短。一些其他换乘距离较长或换乘条件较差的车站如东直门站等也计划进行改造。2007年起，北京地铁新开通线路中，换乘问题得到重视，较以往大为改善，东单和两站换乘通道内增设了自动步道（其中自动步道由于影响客流通过能力，已于2010年拆除），其他车站设置了换乘楼、扶梯，改善了换乘条件。由于北京地铁线路多为十字交叉，许多换乘站不适合修建最为便捷的同站台转乘（即跨站台转车）。然而在新线路设计中，出现了若干形式，例如9号线和房山线的（同层同站台换乘）、4号线和9号线的国家图书馆站（同层同站台换乘）、昌平线与8号线的（同层同站台换乘）、6号线与8号线的（叠落式同向同站台换乘），以及9号线和7号线的北京西站（同层同站台换乘）等。无法建设同站台换乘的车站，也将尽量改善换乘条件，力争所有新线路之间的换乘站，换乘距离都将不超过100米。北京地铁换乘条件较好的车站有昌平线与13号线的、5号线与10号线的惠新西街南口站、4号线与10号线的、10号线与机场线的三元桥站、4号线与2号线的西直门站和、5号线与13号线的立水桥站、5号线与2号线的、8号线与10号线的北土城站、5号线与亦庄线的宋家庄站等。新线路之间换乘距离平均为63米，与老线相比缩短了一半。
北京地铁早、晚高峰限流车站信息
线路站点1号线、、、、、、苹5号线
13号线、、、
北京地铁节假日封站信息
站点时段每逢五一十一、活动经常会封站，一般会从头封到尾（十一经常会封7天站）。每逢五一十一、活动经常会封站，封闭时间比要短很多（十一一般封站1-3天左右）。每逢五一十一、活动经常会封站，封闭时间比要短很多（十一一般封站1-3天左右）。如果有重大活动会一并封闭此站，不过时间会很短。前门封站可以考虑从此站前往前门。
每年春节由于
上香人数太多，所以本站会封站。一般到下午15-17时可以恢复。封站期间无法换乘。
雍和宫附近会有交通管制，前往
雍和宫建议从
下车，其它站都很远。
如果、有重大活动经常会封站。五一十一一般会封站，周末峰值会实行单向进出站。
2014年，将召开本市公共交通价格调整听证会。方案将改变地铁的单一票制，全面实行，多乘坐多付费，使票制更加公平合理。方案将增加地铁通勤票价优惠政策，降低通勤人员的负担水平。在由北京市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，共收到24079人提出的40222条意见建议。
日，上午发布公交票制票价调整听证方案，其中，地面公交和 均实行计程值并按递远递减原则加价。地铁分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元，同时对优惠。为减轻通勤人员负担，每月，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
日起，北京市地铁将正式进入计程时代。北京轨道交通（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。同时，为减轻通勤乘客费用负担，对 月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠，使用 市政交通一卡通刷卡乘坐 ，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。日起，地铁票将首次设定有效期。乘客刷卡进站后，须在4小时内出站，否则将按单程最低票价补交超时车费后方可出站，如果发现有中途换卡情况处以10倍的罚款，罚款金额最高将达90元。日上午，从 北京市发改委获悉，月底 北京市将在 、一期部分车站点试行低峰票价优惠。试点车站包括 八通线 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 11座车站，以及昌平线一期的 、 、 、 、 5座车站。具体的试行时间预计2015年底新线开通至日期间的工作日。试行工作日7:00（含）前持一卡通刷卡进站票价7折优惠措施。发改委相关负责人表示，遇到车站限流、 或者其他运营突发情况，导致乘客没有享受低峰优惠，将不再弥补优惠。日起，在既有八通线、昌平线16个站点优惠方案基础上，新增6号线至8座车站实施工作日低峰票价优惠，共计3条线路24座车站，并将优惠幅度由7折调整至5折。实施工作日低峰票价优惠的地铁线路共计3条，涉及24座车站。八通线11站： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 昌平线5站： 、 、 、 、 6号线8站：西、通州北关、物资学院路、草房、常营、黄渠、褡裢坡、青年路优惠时间段：日至日期间，工作日7点（含）前一卡通持卡乘客刷卡进站享受低峰优惠。工作日以发布的节假日安排文件为准，时间以记录为准。优惠方式：一卡通持卡乘客在上述优惠车站、优惠时间刷卡进站，在路网各车站（不含 机场线车站）出站扣费时，在累计折扣优惠政策的基础上，票价额外享受5折优惠。
日，北京警方为应对暑期公共交通大客流、加强公共交通反恐维稳工作，北京警方已将公共交通安检等级全面提升至最高级别，拒绝接受安检构成违法行为的乘客将面临依法高限处罚。警方要求地铁等轨道交通每个安检点配备4-5名安检人员。在地面公交线路，警方将监督运营企业配备安全员，在车站和车厢内对乘客进行安全检查；在长途汽车场站，警方加大对进站落客的核录和长途车运载物品的安检等。对于不听劝告、强行进入车站的乘客，将由公安机关进行处理。其中存在殴打安检员、运营企业工作人员，损坏等行为的乘客，将面临依法上限的行政处罚直至追究刑事责任。
日卫生间全面升级改造后投入使用。地铁老线厕所坑位不足、部分地铁站有异味、无卫生间、寻找卫生间耗时较长等问题一直困扰地铁一族。与此同时，一直寻找改善如厕条件的办法。预计还有12座老线地铁站的卫生间会得到升级改造。
2014年10月，一卡通已经预留了分段计价功能，无需升级就可继续使用。而根据相关规定，市民出行遇到列车“停摆”后，一样可以在车站内要求全额退回票款。日，北京市市政交通一卡通营业网点表示，根据《北京市市政交通一卡通发行使用办法》，由于地铁原因导致已经刷卡进站的乘客无法乘车或无法到达目的地，地铁运营公司需向乘客办理退票业务时，刷一卡通进站的乘客，可找车站内的地铁工作人员“退票”；而在进站时已经付款购买了单程车票的乘客，也可持票找到地铁工作人员现场退款。
日晚9时许，地铁一号线一列车在附近脱轨。事因列车第五节车厢一车轮脱落，致车厢脱轨。当时列车空载，无人员伤亡。日，牌坊道口东约200米处，6节地铁车厢在送往途中，最末节车厢在过一个铁路三岔口时脱轨，无人员伤亡。日，马家堡车辆段内，一列车在测试线上例行测试过程中，因制动原因超出限界，事故未造成人员受伤，对正线运营也未产生任何影响。日，一列车在调试过程中脱轨。北京地铁方面称，事发15点整，车辆为调试列车，在调试过程中冲出轨道。事故发生后，司机被困车厢2小时。17时35分左右，司机获救被送往医院。记者从地铁方面获悉，司机腿部受伤，无生命危险。
由于反法西斯70周年阅兵活动需要，日17时至23日0时， 列车甩站通过；8月22日21时至23日0时，
、 、 、 、 、 、 、 、 ，2号线 、 、 、 、 ，4号线 ，5号线 、 ，10号线 列车甩站通过；8月23日0时至23日12时， 全线和
、 停止运行；2号线 、 、 、 、 ，4号线 、 ；5号线 、 ；9号线 ；10号线 、 列车甩站通过。9月2日20:00时至末班车， 封站，列车通过不停车；9月2日22:00时至末班车， 全线停止运营， 、 、 、 、 、 、 封站，列车通过不停车（共7座车站）。保持正常运营，地铁4号线 、 、 、 ； 、 ；
；地铁 八通线 、 封站，列车通过不停车（共4条线，9座车站）；9月3日自首班车至13:00时，以下路线、车站采取停运和封站措施；13:00时-14:00时陆续恢复运营。 全线停运。地铁2号线 、 、 、 、 、 、 、 、 、 封站，列车通过不停车（共10座车站）。 保持正常运营。地铁4号线 、 、 、 、 ；
、 、 、 、 ；
、 、 、 、 、 、 、 、 、 ；
、 、 、 ；
、 封站（共8条线，29座车站），列车通过不停车；9月3日13:00至末班车，
、 ；地铁2号线 封站，列车通过不停车。
日11时许，内环一名乘客坠轨。所属站区一负责人称，该乘客确认死亡，男，50岁左右，身份不详，已被送法医鉴定。日7时38分，地铁1号线一乘客坠轨。受此事件影响，目前1号线维持到四惠东区段运营，其他线路相关采取。北京市石景山警方称，坠轨男子50岁左右，已经死亡，坠轨原因还在进一步调查。日20点07分，北京地铁2号线朝阳门站外环（开往 东四十条方向）一名乘客进入运营轨道正线，导致列车紧急制动，车站工作人员采取停电措施进行处理。
拒绝导盲犬
日，网传“
拒绝 进站”引起网民关注。10日晚，北京地铁官方微博发布澄清消息，以视频截图证明北京地铁未阻拦。9月9日，微博网民“ ”发布微博，称“ 天通苑地铁站让导盲犬哭泣”。微博称：“今早8点50分珍妮带主人到 天通苑地铁站又被工作人员阻拦。珍妮被 天通苑地铁站拒绝11次，她趴在地上哭了。最近又被拒绝两次，目前珍妮已有心里阴影，看见地铁站绕着走。有媒体看着珍妮能进 天通苑地铁站，可平时呢？能让一只导盲犬哭泣， 天通苑地铁站的工作人员太牛了！”9月10日晚，北京地铁发布微博说明：日网传“5号线 拒绝 进站”与实际情况不符，自8:44当事方通过5号线 安检机起至8:46到达站台，安检员始终予以引导和护送。9:30，该名女乘客及其 到达张自忠站，在站内工作人员陪同下出站。据了解，该名女乘客携曾几次由 进站乘车，车站及所属站区负责人曾与其沟通，希望该名女乘客携带 乘坐地铁出行时能与车站提前联系，以便站方做好接待工作。北京地铁还提醒乘客，如果有携带 的需求，可以在出行前与车站提前联系或拨打服务热线96165进行预约。
试点刷手机出行
日，北京地铁联合启动刷手机乘车项目，项目首期在房山线启动试点。近160款手机可以使用“”服务，但苹果手机暂时无法开通。另外，用户充值后的发票需要到指定地点领取，一卡通公司表示正在研究领取的办法。全线支持刷手机乘车 苹果除外日，继房山线试点启用后，北京地铁将全线支持手机刷卡乘车。160款具有的手机机型已支持这一服务。手机一卡通不用缴纳押金，支持退资业务，在全部出行领域适用。
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