北京旅游三日游_北京旅游三日游_
北京旅游三日游
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北京旅游三日游
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　　So, all the citizens of chengdu long travel like where to go? To this, he said, in recent years is given priority to with the island countries of southeast Asia, South Korea, Japan. "In fact, if you have to fake, I'd suggest they can take advantage of the Dragon Boat Festival holiday visit to an island city." Wu Liang explained that for a long time, summer is the peak tourist season, around each year from June 20th, travel society to raise prices, at the same time, the number of travel will increase a lot. "Said the Thai island of phuket, now each of the membership fee to 3, 400 yuan cheaper than during the summer vacation. Therefore, during the dragon boat holiday together a small long holiday, go to the temporary visitors not to visit the island to rest more, actually is a good choice." 　　- Beijing will study congestion charge policy 　　The original title: [in governing the new practice of shanxi article] encourage coal workers in shanxi self-employed staff to send post subsidies 　　Zhongguancun, practice, more and more with a "close call" flavor. 　　This page information times reporter liujun correspondent Liao Junbin CenBaiHan benban photography information times reporter Liu Mingjie 　　"Zheng" (WeChat ID: GCXXJGZH) found that between 2013 and 2015, the central member of the politburo of the communist party of China, guangdong provincial party committee secretary of at least three times rate delegation and visited nine countries of Europe, Asia, Oceania. 　　Second, about the deep understanding of new development concept 　　Formula one: sexual disease into false propaganda "areas" 　　Beijing, Beijing on May 26 (reporter Song Yusheng), a well-known Chinese translators, writers, Yang jiang, who died in 25 in the morning at the age of 105. News agency (WeChat public number: cns2012) reporter visited Yang jiang life for nearly 40 years of residence. Yang jiang neighbor mr.ban told reporters that he was in Yang jiang is a "old lady" often. Yang jiang, in addition, Mr Pan said, "life is very simple," "other people's house is decorated very well, her family for so many years or cement floor, don't decorate". Data figure: Yang jiang. 　　The report was Wang Linbang his escape 　　YanJun: stress on various aspects so stressed and his wife (Lv Mou) tell us, also said he didn't want to live, there are several times to end up with his wife. 　　The adjustment of urban management department duties, city management committee set up, and clearly to the competent department of city management, further improve the comprehensive management and professional management, the combination of multiple departments jointly the pattern of urban management responsibilities. All departments concerned should deepen understanding, unified thought, bring out for ChengGuanWei perform their duties according to functions, merge, forming and strengthening the management of the city together, realizing a complete coverage of management.最新搜索：
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要爬长城的进来看看 你想不到的八达岭长城旅游骗局
　　长城是很多人到北京必须游览的景点，而在北京最著名的长城当属八达岭长城。笔者在北京六年，去了八达岭长城十余次，当8月4日又一次去八达岭之后，对近几年八达岭的骗局十分愤慨，于是8月11日又一次背着包，装作去长城的游客，拿着手机去拍摄证据，希望能尽点微薄之力，帮助更多游客别上当。　　骗局一：北京北站广播通知不实列车信息　　很多想去八达岭长城的游客都事先做过功课，查好了路线，有一条很多网友推荐的线路：坐地铁到西直门站（2号线、4号线和13号线均可到）出站即北京北站。北京北站有开往八达岭的S2列车，全程只需1小时多点，票价6元，可以刷北京的公交卡，也可以现场买票，但不能电话或网上订票。　　经查询列车时刻表，会发现每天早上都有好几趟车开往八达岭。坐火车方便快捷，不会堵车；和谐号列车，环境舒适，不会晕车，去卫生间比较方便；期间还将经过由詹天佑修建的“人字形”铁路。因此，很受游客亲睐。　　我个人也乘坐过好几次S2列车，感觉很好。但最近我去了几次北京北站，却发现北京北站门口的广播，一直在循环播报一个虚假信息：“去往八达岭、延庆方向的旅客请注意，今天中午的S2线车票已全部售完。下一趟S2线列车将于15:24分始发，请您提前安排好自己的行程。”这个通知明显和前面列车时刻表信息相矛盾。我7点10分到北站，就听见广播一直在循环通知。除了广播，北京北站还挂了指示牌的通知。（如下图右上方）
　　而据我多次去北京北站，发现这块牌子应该就没有被摘下来过。和北站的工作人员交流，他说这样是为了控制人流。但我个人认为作为火车站，北京的火车站，至少不能发布虚假的通知。不能说下班车是15:24，明明还有很多车。工作人员不好意思地说：“这个我也没办法，领导是这么要求的。”
　　如果想坐上S2列车去八达岭的话，就只能很早到去排队。我亲身体验了下，如果想坐S2列车，还想有座，一般得提前两小时以上到车站才有可能。大多数人听见广播再加上看见人流，基本都放弃了火车，改去坐黑车或公交了。　　我对北京北站发布不实列车信息感到愤懑，作为大家都信任的火车站，还是北京的火车站，居然公然欺骗旅客，实在有损北京形象。如果非要坐这趟车的话，那就得很早就到，做好排队的准备。另外，必须有公交卡，因为北站基本不卖票了。　　骗局二：旅行社、黑车司机带你去八达岭水关长城，而非八达岭长城　　很多游客在天安门等地游玩的时候经常会有很多发小广告的喊着：“八达岭、十三陵旅游去吗？”他们的宣传单上基本是去八达岭50元一位，包车包门票。八达岭的门票现在是40元。那他们是怎么挣钱的呢？他们一般都把游客拉到八达岭水关长城。　　水关长城是后来修的，如今被私人承包，和八达岭长城相差甚远，水关长城没有一个烽火台，而且只开放了一小段，很快就能游玩结束。因此，他们也愿意包接包送。有个导游告诉我们：那些骗子把八达岭水关长城简称为八达岭长城，所以，从某些角度来说，他们可以说没有骗你。
　　除了自驾游和火车出行外，大多数人选择乘坐公交车去八达岭长城，而最方便的公交车是德胜门箭楼北侧的877公交车，从德胜门出发直达八达岭景点（前山停车场）。而去往德胜门箭楼北侧，一个比较方便的选择是坐地铁2号线，在积水潭站下车，A口出，往东走500米即可。　　但据我多次观察，在A口出来约100米处，却发现有一个指路牌上有一张蓝底白字的告示：“原919快改877长城，始发6:00——末班12:00”。告示的信息本无误，但当它被贴在一个不是877车站的另一个地方，就给很多人造成误解，这里就是877排队的地方，重点是还有人在那喊：去长城的，坐877的，在这排队！　　一般当游客等了一会还不见877，这时他们会跟你说，坐877去需要四五个小时，几个人拼车去，1个小时就到（但实际不堵车的话，877大约只需70分钟）。
　　当8月11日9:30左右我去的时候，经仔细查看，发现那个告示已经不见了。当时还很欣慰，认为是被清理了。但当下午13点30左右，我再次经过的时候，却又发现了它的踪迹，这次它被贴在886公交站牌下，如下图。很明显是从指路牌上被撕下来的那张。
　　这时候有几个大学生模样的外地游客过来了，问877是不是在这排队，骗子立刻说：是，就是在这，开往八达岭长城的，马上就走。我指着问：这不是886吗？开往昌平东关的，不是877啊！骗子立刻说，现在877没车了，我们有加车，是小车。一人35一趟，来回70，回来再给钱。我依然追问他，是不是877公交车的，加车也应该是大型公交车。骗子好像看出我不像去长城的游客，又看我拿着手机在录视频，骂着吓着把我赶走了。　　黑车司机会把游客拉到水关长城而非八达岭长城，而且他们胆敢还贴出这样的告示，诱骗游客在此排队，一旁的公交车司机也什么都不说，我觉得这样就太过分了。　　骗局三：877公交车的导游告诉游客不实信息，诱骗游客购买不必要的滑车套票　　如果你幸运地躲过了前面的骗子，经过很长的候车队伍终于坐上877公交车，你以为可以放心了，殊不知另一个骗局还在等着你。　　每一辆877公交车上都配有导游，很多人都为北京旅游的贴心服务感到高兴。但大家都忘了导游是为了挣钱的，不会有免费的导游。导游上车后会告诉大家很多注意事项，包括不要穿高跟鞋爬长城，还提醒大家不要把吃的东西随意扔在公交车上，也告诉大家去十三陵、鸟巢等地的乘车信息，后面还会跟大家介绍景点，对游客提的问题也会一一解答。总之，表现的十分专业，获得了大家的信任。　　简单介绍后，导游就建议大家休息休息，当车开到居庸关长城时，导游又开始说话了，简单介绍居庸关长城，告诉大家一会要爬的八达岭长城会更加雄伟和陡峭。当经过水关长城的时候，导游会告诉大家那些游客基本都是被旅行社和黑车司机拉来的，告诉游客，你们应该很庆幸没有被骗，乘坐国营的公交车是最正确的选择。　　确实，想想大家怀着无比激动的心情来到北京，来到长城，却被骗了，一定很失望，对长城失望，对北京失望。但乘坐了国营的公交车还是没逃过所有的骗局。不过五十步笑百步罢了。
　　接下来导游们往往会开始介绍爬长城的三种方式：步行、缆车和滑车。导游告诉大家，公交车停在前山停车场，返回城里的末班车17:00。并建议大家提前一两个小时来排队。　　步行登长城的话，首先必须步行到后山，这需要四五十分钟，从后山登长城最后再回到前山坐公交，体力好的成年人需要四五个小时。（按照导游的这个说法，9点以后到长城的就别想步行登长城了。）　　缆车也在后山滚天沟停车场，同样需要步行四五十分钟，而且门票是150元，缆车直接把你送到北八楼，没什么意思。但是滑车会把你送到北四楼，然后你从北四楼爬到北八楼，这是风光最好的一段，然后再从北八楼下到北四楼，再坐滑车下来，劳逸结合，轻松加愉快。　　下车后，就能直接买滑车套票，滑车是100元，门票是40元，保险5元，一共145元。针对乘坐公交车的游客，有优惠，套票价格是140元，持学生证或老年证等是120元。（实际上直接去后山购买门票成人40，学生票20，没有保险。也就无所谓以上的针对公交车乘客优惠的说法。）　　而且导游告诉大家，这里只卖套票，不单独卖门票。导游还会推销一下好汉证书，同样是只针对公交车乘客有优惠（呵呵）。所以大家基本都听从了导游的，购买滑车套票。下车前，导游会告诉大家公交车的团号，买票的时候只有说出团号，才能享受优惠。　　我8月11号乘坐的公交车团号是806。下车后，导游就开始高声组织大家排队：“806的乘客，排成左右两队，别上前面去，这儿呢！排成两队，别让别人插进咱们队里，耽误咱们买票时间。”这时，你会发现全是在一个又一个导游指挥下，购买套票的黑压压的人群。　　但事实上经过我多次亲身体验，选择步行登长城，从前山下公交车后，走到后山，也就十来分钟。然后从北一楼出发爬完全程，回到前山，总共才2小时左右。一般人也不会超过3小时。而导游告诉你需要五六个小时。等公交车其实也用不了多久。　　也就是说，一般下午1点到长城的，不出意外也能赶上回去的公交车。如果万一没赶上，也别慌，可以去乘坐上面提到的S2列车，末班车是19:31分的，这时候人一般很少了。　　对于带着小孩和老人的游客来说，选择滑车也是一种不错的登长城的方式。但对于很多学生或者年轻力壮的青年人来说，大家本来就是来“爬”长城的，是享受其中爬的过程，而且也用不了多久。如果导游告诉大家的是正确的信息，我相信很多人不会选择坐滑车。其实，140元爬长城，对很多游客来说也都能接受，但导游不应该欺骗大家，花本不必须的钱。
　　公交车司机说，877一天大概运送游客1万人，乘坐滑车一人100元，滑车这边一天收入就是100万元！除去极少数不听导游的游客，这一天的收入也绝对不菲。这其中获益的人群，肯定热衷于将这个骗局一直延续。　　我认为公交集团实在太过分了，居然让这种所谓的导游上车来欺骗游客。大家对公交车满满的信任，却成成就了他们无耻的欺骗。作为国有的公交集团，太让人失望和寒心。　　4号回来之后，我百度了“八达岭骗局”，出来了很多帖子，很多外地游客都发现了，然后给公交集团96166投诉，给八达岭景区投诉，结果他们都说要有证据才行。但大部分游客都是游完就走了，没人会再去公交车上拍照、录音或录像搜集证据。一周后的8月11日，我背着包假装游客，再次登上877公交车，去搜集证据。排队候车时，我就跟前后的人说了，车上即将发生什么，他们很诧异，也很庆幸。上车后，我拍了视频，全程记录下导游的话。　　回来之后，我给公交集团9、市长热线12345等都打电话投诉举报，要求取缔877公交车上的导游，并要求得到反馈。通过96166了解到，导游是一个旅游公司的，但旅游公司又隶属于北京公交集团，他让我给旅游公司打电话。110最后转接到八达岭派出所，他们告诉我滑车是属于个人承包的，建议我找公交集团或主管旅游的相关部门投诉。市长热线说15天之内相关部门会给我一个答复。　　可能我显得太幼稚，见得太少了，旅游景点这种现象屡见不鲜。我确实去的地方不算多，我也知道旅游景点的骗局很多，但每次想起在景点被坑的情景，都会让我对那个城市的印象分大打折扣。特别这是在北京，在长城，公交集团居然也参与进来，会让游客怎么想？太有损北京形象！艾青说：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉”。有些不公不好的现象，总得有人跳出来去说，虽然我一次都没有被他们坑过，但毕竟我对这土地爱得深沉。　　也许说到底还是那句话：都是金钱惹的祸！但在金钱面前，有的东西似乎应该更重要一些，例如诚信，例如公信力，例如北京形象。我也知道我的能力有限，几个电话也解决不了问题。写下这篇文章，希望更多的人看见，希望更少的人上当，当然更希望相关部门能严格管理，彻底杜绝这种现象，还我们一个好的旅游环境，一个大家向往、钟爱的长城！　　最后个人再建议一下去八达岭长城的线路（自驾游的土豪们除外）：
　　地铁2号线积水潭A口出，往东走500米到达德胜门箭楼北侧，排队乘坐877（相信我，无论多长的队，半小时肯定能上车，不要听黑车司机的忽悠），上车后不听导游的忽悠。　　下车后，往回走约两百米，见到“登程入口”“由此登城”几个字，往上走，步行到达后山，买票（成人40，学生20），从北一楼一直往上，经过北八楼好汉坡，继续前行，从北十一楼处往下，即熊乐园，总共两个小时多点。然后再往下，就再坐877公交车回市里。
4分是我能给的最大分值了，支持
望京正能量！
望京正能量！
您说的极对！ 和你有同感！举世闻名的八达岭长城旅游管理如此之差，让我无法理解和接受！这是我们向世界展示的一个窗口，结果到处是骗局，到处是不便。对于第一次来长城的人，即使你充分做好了不被忽悠的心理准备，但因为你不熟悉长城周边环境，几乎没人能逃不出虎口。骗子们以极大的诚心，极好的态度，极善的提醒，极美的夸奖，使你认为跟着TA是你最明智的选择！！！
今年七八两月陪了几批朋友去长城，早早到北京北站，就说没票了。好在我有几张一卡通，所以也没在乎。另外就是火车到了八达岭后，有免费大巴送游客去长城，虽然您提到的是877公交，但免费大巴如出一辙，上车后也是让买套票，而且径直拉到缆车脚下。缆车脚下的售票处只卖含长城门票的缆车票，每人120或更多（没买，所以记不确切了）。对于不熟悉情况的游客来说，似乎买缆车票成了唯一的选择，因为边上没有任何提示，给你有其他方法买票登长城。问窗口里卖缆车票的，Ta反问“你是要上长城吗？”“上长城就买这票”。
再说这火车站，八达岭火车站，既然是作为到长城的重要站点，为什么不能弄得清洁有序些？每次登完长城回北京时，候车室那个乱啊，脏啊，味儿啊，座位也很有限。另外我不明白为什么不能下午增加几趟回京的火车班次？结果是看着闹闹哄哄一屋子人塞在一狭小的空间里，地上坐的，椅子上睡的，端着快餐面走来串去的......, 每次都让我有此生不再来的感慨！
八达岭长城是我们国人的骄傲！可八达岭旅游，实在是太有损北京的形象，中国的形象。与其这样，还不如不要让人去八达岭，真丢不起这个人！！！
这里面完全是一环套一环，导游是公司的，滑索也是个人的。
恩恩---多谢分享--领教了
谢谢提醒。
本帖最后由 寒雁 于
10:05 编辑
s2线最新时刻表(北京北-延庆)
s2线最新时刻表(延庆-北京北)
延庆生活门户网讯&&经与北京北站确认，S2线列车从日起至9月30日，停运S227、S228、S229、S230、S231、S232次列车，这几趟列车停运后，将产生以下影响：
1、从延庆发车的末班车，周一、周五、六、日、节假日末班车为17:17，周二至周四末班车为19:18；
2、从北京北站发车的末班车为19:11。
S2线介绍：
S2线全程不对号入座，采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式；持一卡通旅客可直接刷卡进站乘车，一卡通余额需16元以上，无一卡通旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。 S2线不分一、二等座，北京北到延庆票价6元；旅客持5元车票乘车，乘坐两站及其以上时，需进行补票，补票票价1元。开行初期每列车持一卡通乘车不超过 440人，定额车票不超过400人，日常可根据客流规律进行调整。
怀来县沙城至延庆采用动车价格，延庆至北京享受北京市政府补贴，全程计价初步定为16元。
另外，S2线各站站台进行封闭管理。严格落实铁路车站安检要求，对所有进站人员携带物品进行“件件”过机检查，“人人”接受手检，做到人员、物品全覆盖检查。为确保旅客安全，工作人员会根据列车停留站台及客流量，开车前三或五分钟停放旅客。
强烈谴责，这是散心还是窝心呐！
感谢楼主，应该让更多人知道。顶起来！
下次去长城可要小心了
还真是，怪不得我几个外地好朋友来北京旅游，回去都印象极差，据说都是在天安门那发小广告的给骗了，水关长城告诉你是八达岭长城。
建议楼主发杂谈板块，让更多人看到。
特别这是在北京，在长城，公交集团居然也参与进来，会让游客怎么想？太有损北京形象！艾青说：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉”。有些不公不好的现象，总得有人跳出来去说，虽然我一次都没有被他们坑过，但毕竟我对这土地爱得深沉。
这就是北京
感谢楼主，应该让更多人知道。顶！
真没想到啊！
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北京自己坐公交车去长城的必看
未知 羽毛 于
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10月18日刚回来，别的也就不多说了，每个人旅游的感受都不同，在这里一定要说的是非常感谢游记攻略的作者们，你们的总结给了我很大的帮助。
去长城：地铁2号线到“积水潭”下，走到“德胜门”坐919直八达岭的车，前面的都是黑车，一定要往后走一长段（估计要50米的样子，还要过了马路，在一个城门的左边）单程12元，公交卡4.8元。
我们的遭遇是：第一天去到了那里看到919支线的牌子就问站上的工作人员（后来才知道都是黑车的托，虽然脖子上还挂着919的工作牌）到长城的在哪儿坐车，告诉我们这车10点后就没了。结果我们就去了另外的景点。第二天去，告诉我们这车今天不开，3天后再来。有的说919每天早上发车40辆，发完就没了。你们要去就坐这个直达车（大巴，车上也有919的显示牌）单程45元。我们想3天后就要回去了！这怎么行！忽然想到在携程上看到说要往后走，就接着往后走，先看到北京旅游集散中心的车（来回30元，还能去十三陵），再往后走，真的看到919的正牌车了！一辆接一辆多着呢！所以大家记住，一定要有耐心找一下，一定要往后走！旅行告一段落，还意犹未尽？更多攻略指南，都在这里：
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