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别被忽悠 行车记录仪什么牌子好
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　　【天极网数码频道】摘要 如今的行车记录仪，被广大车主称为汽车黑匣子，在防碰瓷、明确事故责任方面起到了至关重要的作用，对于很多自驾游的爱好者而言，其中记录的山川美景、趣闻轶事更是生活的调味剂。但目前行车记录仪市场鱼龙混杂，消费者又应该如何选择呢？对于这个老生常谈的话题，今天再和大家探讨一下。
　　行车记录仪的作用 随着道路行驶情况的日益严峻，行车记录仪对于不少车主来说已经成为必备的一种车载物品，和车内架脚垫一样几乎成为买车之后必加装的汽车用品，不过还是有部分车主朋友们依然觉得只要小心开车，就可以避免出现事故，行车记录仪并非一定要安装。对于这种想法，小编觉得无可厚非，注意安全行车是每个车主在开车的时候一定要做到的，不过行车记录仪对于车主来说更有着防碰瓷以及交通、事故取证等重要作用。
　　今天就和大家聊一聊行车记录仪的到底有什么作用，而我们又该如何去选购，众所周知行车记录仪就是汽车上的“黑匣子”，通过在车内放置一个，将行车过程中发生的各种事情进行记录，在遭遇事故的时候方便辨明责任，同时在路遇“碰瓷”现象的时候也能“有图为证”，有些记录下的视频还在某些极端情况下还可以帮助警方取证，此外还可以记录下旅行途中不方便拍到的景色，作为旅途中温馨的小回忆，这都是不错的用途。
　　行车记录仪作为一个电子产品，在更新迭代快速的今天已有了很大的发展。从之前的480P、720P画质到现在许多行车记录仪已经可以录制1080P、1296P甚至4K的录像片段，功能也从单一的插卡记录发展到如今的wifi连接，手机操作等附加功能，而记录仪的价格更是从到上千元不等。面对市场中如此众多的行车记录仪产品，究竟应该如何选购？
　　第一个选购要素，类型
　　尺寸 挑选一台适合自己的车型的行车记录仪。行车记录仪安装于内后视镜和挡风玻璃之间最为合适。因为这个角度不仅录像清晰，也不会影响驾驶员视线。而从实际出发，由于不同车辆的后视镜大小、位置不尽相同。特别是一些车内空间本来就不大的轿车而言，还安装一个体积庞大的行车记录仪在眼前，使空间显得根据局促。个别记录仪尺寸款式虽然是车主喜欢的，但受外形尺寸影响无法安装在合适位置的情况并不少见。
　　摄像头 行车记录仪可以根据摄像头的数量分为单摄像头、双摄像头以及多摄像头的，单摄像头的比较常见，用来记录车头的行车信息;双摄像头的将车尾部分也加装了一个摄像头，用来记录车尾信息;多摄像头的则更多的是用于小心谨慎的车主为了全程了解车的四面八方信息。行车记录仪的显示分不同类型，一种是自带显示屏的，这种产品外形一般都比较大，多为显像管形状或DV形状，选购此类产品的时候需要注意屏幕的分辨率，此外自带屏幕的还有一种是后视镜形状的，可以更换或者安装在汽车后视镜上，在兼顾了后视功能的同时还能够实时显示行车记录仪画面，不过这种画面多少会对后视功能有影响。
　　虽然记录仪也可以安装在挡风玻璃上，但如此一来不是妨碍驾驶员视线就是感觉太别扭，也可能因角度问题造成视频不具参考性。所以呢，小编建议在不考虑其他因素的情况下可以选择体型相对较小的记录仪产品，可以在安装时更加方便，也不会遮挡驾驶员视线保证行车安全。而家用车只需一个车头单就足够了，增加车尾或者车侧摄像头，一方面会增加走线成本，另外一个方面也会造成信息冗余，如果是画面通过车载导航实时显示的，更容易造成驾车人的注意力分散。
　　第二个选购要素，画质
　　作为“黑匣子”总是要还原事件真相的，所以一款具备清晰画质的行车记录仪才能保证其存在的价值。关于摄像头，目前市场中的产品跨度很大，像素低至100万高至的都有。而从实际使用效果来看，车主不用刻意最求极高的像素和分辨率。毕竟记录仪又不是单方，通常情况下高于200万像素的记录仪就可以满足清晰拍摄车牌号的要求了。
　　有的产品白天拍摄效果不错，但一到晚上，在光线不足的情况下，容易出现模糊、噪点多的情况。而对于很多城市的上班族而言，阴雨天和夜间开车如同家常便饭一般正常。在选购的行车记录仪的时候更要注意夜间效果是否满意。
　　此外，还要考虑到光线的变化情况，有些产品虽然在光线较好的闹市街区效果尚佳，可对于在有些没有街灯或是进出隧道的时候，光线偏弱，很可能无法拍摄到清晰的画面，而这些地方又是容易发生危险的区域，因而，夜间拍摄既要考虑到不会出现高光溢出，又要考虑到再弱光条件下可以清晰拍摄。在硬件同质化严重的状况下，这更考验研发团队对软件的调节能力。
　　摄像头的像素高固然可以获得更好的图像，用户在选购的时候可以使用自己的其他数码器材，例如、手机等。用行车记录仪与其他数码产品拍摄同一画面进行对比，画质高低马上就可以分出来。至于夜视能力，LED的灯数多并不代表其夜视能力强。用户可以选择同一画面分别在光线充足和昏暗的情况下进行视频录像，然后进行对比，如果车牌发白，或者曝光不足，那这个产品的夜视能力也十分有限。
　　接下来，时下常见的行车记录仪常宣称1080P、1200W像素摄像头，这些因素需要考虑么？首先影片的720P画质上已经可以清晰地观察到路面状况、车牌等众多信息，1080P影片更清晰，而摄像头部分来说，手机所带的800W像素已经能够拍摄出非常清晰的画面，而时下的行车记录仪宣称的摄像头更是高达1200W，更是完全够用。所以在考虑画质的时候，不要被所谓全高清1080P等一系列宣传用语忽悠到，除非你要用行车记录仪去拍电影，否则这些数值毫无意义。
　　那么怎么去判别行车记录仪的画质呢？首先可以去产品官网、网上论坛等查找相关拍摄截图、视频等等相关信息进行判别，此外还可以去实体店中实际观看产品，录制效果，当然最靠谱的还是找个用过行车记录仪的朋友去看他记录仪中所记录的片段。
　　除了像素，还有一个拍摄角度的考虑。很多记录仪厂商打出来大广角的卖点。但广角真的越大越好吗，其实并不见得。如同相机以高的ISO值来获取清晰画面的代价是拍摄画面像素降低，而记录仪的大广角在减少盲区的同时却会导致图像失真变形，特别是画面边缘的图像会异常扭曲。此外一个是商家会变相的提高价格，增加我们不必要的支出。时下的行车记录仪拍摄广角多为°和140°左右，也有厂家宣称170°(一般是对角的角度)，这种广角一般家用车来说120°已经足够使用，当然如果140°左右的话更能记录更多信息。所以在挑选行车记录仪时可以多看看商家发布的测试视频，特别注意图像两边的画面是否变形。
　　第三个选择要素，价格
　　价格对于电子产品来说从来不是一个稳定因素，作为车载电子产品的行车记录仪也是如此，如今在市面上的行车记录仪便宜的有200多元的，贵的有2000多元的，究竟该挑个多少钱的行车记录仪呢？
　　现在市场上的行车记录仪龙蛇混杂，一般低于300以下的记录仪小编是不建议选购的，一些传统行车记录仪厂商的高端产品，主要价格贵在芯片的选用和附带的安全预警、或电子狗导航等功能，所以如果您要选择一款基本够用的行车记录仪的话，选择一款到元范围内的已经足够使用。目前很多记录仪开始附带了wifi属性，通过手机端播放观看视频，此外还通过增加了行车记录仪的社交分享属性，小编目前知道的就有的口红姬(价格相对较贵)盯盯拍、极路客以及米家行车记录仪。
　　其他选择因素
　　优先选择循环录影产品：
　　在挑选行车记录仪的时候，还要关注它的存储方式。目前大多数的记录仪都采取循环录影方式，也就是录满后以后会自动删除最前面的录像，这样可以保持录影随时随地都是最新状态。不过仍有少数品牌的行车记录仪当画面存储满后会停止录影，需要车主手动操作，而当车主忘记操作的时候就会出现漏秒的情况存在一定风险。所以在购买之前我们需要看清说明或是找卖家询问清楚。
　　全天守卫功能：
　　行车记录仪多具备了循环录像模式，按照设置好的时间区间，进行循环录制储存，机载储存满之后会进行覆盖录制，仅留下紧急录像和车主设定好的录像片段不覆盖，不过这些功能一般在购买的时候也需要找卖家问清楚，避免在使用中出现录像不自动覆盖等意外现象。其次，全天候守卫功能，这种功能多需要外接或者走线的时候接到汽车等常通电路上，来保证行车记录仪的24小时工作状态，不过一般来说由于单摄像头的机位固定，在实际取证过程中也不见得有实际价值，所以这种功能不必刻意追求。
　　重力感应、碰撞感：这个功能是为了应对严重事故，驾驶者无法手动存储监控影片的时候自动保存紧急录像的功能，如全天候守卫功能一样，这项功能也不必刻意追求，一方面增加了机载存储空间的消耗率，需要经常删除不必要的感应录像，另外一方面各位朋友如果真的遇到严重情况，还是首先报警寻求救助最为重要。其他的一些诸如电子狗、导航提示、疲劳提醒等等功能都是一些附加功能，也多出现在千元以上价位产品上，不过各位车友朋友还是不必奢求。
　　此外，现在在夏天，也有许多车友考虑行车记录仪的高温情况下的使用状况，这个时候一个能够在高温下启动、稳定运行的行车记录仪就比较重要了，毕竟汽车在暴晒一天之后车内温度还是很高的，在选购的时候一定要注意和询问产品的耐高温程度。不过小编还是建议每位车主朋友在停放好车辆的时候将行车记录仪取下带走，一个是保证行车记录仪不会被高温暴晒，另外一个则是防盗的考虑了。
　　除了常见的凌度、第一现场、任E行等等，还有更多年轻时尚的朋友选择另外一种可以自带wifi，同步APP视频分享的米家行车记录仪，这类行车记录仪的玩家多数喜欢拍照分享，通过记录仪自带的WIFI热点，可以手机与记录仪同步连接。其中通过商家开发APP米家看看可以操控记录仪，免流量直播、下载行车视频，在APP端设置有美化功能，可以把行车中拍摄的相片美化处理后分享到朋友圈中。
　　一、 预防碰瓷党。
　　碰瓷现象一直是城市道路驾驶过程中不可避免的“难题”，在路上总有些不法分子想要钻法律的漏洞，骗取车主高额的赔偿金，这与现在的“扶摔倒老人”一样成为了一个比较难解的法律问题，而且现在的碰瓷党演技高超，而行车记录仪的存在就能很好的解决这样的问题，让碰瓷党原形毕露!
　　二、事故取证。
　　在交通事故中，总有些车主蛮不讲道理，妄图贼喊捉贼把责任推卸出去，从而达到损人利己的目的，对于不明事实真相的小编的朋友就曾经路遇一位大姐，强行变道剐蹭之后切入直道范围内反而诬陷小编的朋友是后车追尾，碰到这种情况，行车记录仪的录像就能证明小编朋友的清白。
　　三、交通取证。有的时候，路面状况变化极快，交通事故发生都在一瞬间，而如果每个车都安装上了行车记录仪的话，城市交通事故将无所遁形，如今也有许多交通事故也都被路上的行车记录仪记录下来，生活在交通秩序“横七杂八”的化城市，大街上几乎每天都会上演一幕幕交通小纠纷，好似公说公有理，婆说婆有理，没理也要装出三分像，有时候一点点小事，请来警察调查，又是调查又是看监控的，十分浪费时间，而记录仪恰恰可以记录下事故的现场视频，有真相在此，即使需要请交警帮忙，也是很轻松就可以处理的事情。
　　四、旅途拍摄。我们自驾游时沿途美丽的风景，都会被记录仪一一的拍摄下来，证明我们的勇敢，分享我们的喜悦，同时还可以拍摄家庭DV等。同时越来越多的自带wifi的行车记录仪，通过手机APP端的操作，可以把行车路上的风景随时分享到社交软件之中，让自己的亲朋好友一起分享此刻的美景，虽然只是一个晒图分享的功能，但也不失为作为旅途记忆的一种保存。
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【晴天原创】2.5旗舰保险盒接电安装行车记录仪作业
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【晴天原创】2.5旗舰保险盒接电安装行车记录仪作业
如果这个也是精华，那我50大米又到手了
之后，一直想装个，但是网上品牌太多，压根不知道哪一个靠谱，毕竟之前也没用过这玩意儿。偶然在论坛里看到有车友自己动手安装行车记录仪（ID：自己照顾自己），作业非常详细，我看了很是崇拜，一直找他私聊。
他也教会了我很多，在这里，对他说声谢谢。当然，也谢谢爱卡，提供了我们车友互相交流的平台，更谢谢版主，无私奉献，为我们杠5论坛付出太多，在这里，请允许我代表杠5论坛的所有兄弟姐妹，对版主说一声：谢谢，你们辛苦了。
煽情的话也不多说，只要是真心就好，我怕再说一些煽情的话，版主待会要私我了，哈哈。玩笑。好了，进入主题吧！
因为我这也算是第一次动手，其实心里也很忐忑，多亏了车友（自己照顾自己）的鼓励，也谢谢他的指导，让我完成了人生第一次的DIY。
那天看了他的帖子之后，和他私聊了许久。最后我也决定在这个云商上面选购行车记录仪，有前人之鉴嘛，哈哈。他用着都挺好，应该是不错，事实证明，的确还行。突然感觉我有点坏。
这是订单，由于，我怕我买的别的一款，不知道如何安装，所以最后选了一款和他一样的。
收到快递的时候，包装的很严实，发货也很快，两天就到了
开箱来一张
再来一个合照
简单的小测、试
虽然点烟口取电方便快捷，一插就可以用，但我觉得我作为完美主义者，十分不能容忍前档垂下一根赤果果的电线。
& & 所以采用了埋暗线的方式，从保险盒取电，绕A柱，从内直接接到记录仪。
------------------------------------------------------我是分割线-------------------------------------------------
别走开，精彩作业马上奉上
保险盒取电接头：
工具上，我觉得需要一个尖嘴钳（取保险片），扳手（搭接负极）就够了。
在首先，走降压线，在后视镜后面吧线头留好，我的是2.5旗舰，后视镜电源线有个黑，我就直接把线头从这个胶套里面穿过，达到了很好的隐藏效果。然后顺着顶棚走向左手A柱。
掰开A柱护板，用力，别怕掰烂。虽然我开始挺担心掰烂，这毕竟是自己的爱车啊，但事实证明，前辈的前车之作，是没有问题的。
然后把线顺缝隙塞到门边橡胶条内的槽子里。
下面开拆保险盒。
这个很好打开，但因为要接负极，所以，这个塑料板整个要取下来。
如图，下掉螺丝，塑料垫。然后，还是一掰，后面就是一个卡扣，轻松拆开。
右边第三个，15A那个，如图红圈所示。用尖嘴钳拔下来。
把降压线的正极，红色那端接上这个保险盒取电接头，CX5应该用迷离短脚的，我买错了，买的小号，不过也能用。
接出线这边，插一个2A的保险丝，另一个还是插15A的，插入。。。
降压线的负极，接上小铲铲（降压线有送）
小铲铲（来自网络）
负极直接搭车体铁件部分，这里，螺丝松开，铲铲插入，在紧上螺丝。
OK，现在可以先接上记录仪，接通ACC，测试。没问题的话，就是做复原工作了。
多出来的降压线，捆扎固定，以免引起异响。
盖上塑料板，上螺丝。恢复如初。
只知道这款行车记录仪是7.36寸大屏，但是不挡视线，看着很舒服，带导航。也带微信防盗功能。至于拍摄情况，个人觉得还不错，但是晚上肯定没有白天那么清晰。
晚上大概十米左右能看清车牌，再远点就不行了。我是遇到做优惠活动才拿到这个价格的。
还算满意。效果图，下次再和大家分享。
这次自己动手之所以能顺利完成，必须要感谢论坛的几位车友热心解答。谢谢你们！
最后祝大家出行顺利，平平安安！
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老规矩，沙发自己坐了
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顶楼主！！学习了
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作业很详细
认真地对待每一件事
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记录仪是怎么固定在后视镜上的，求图
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_fa4bf4c5QC9uPNfLV2Sj.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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如果你嫌她长得不漂亮，请先自己照照镜子。
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顶楼主！！学习了 就是这次没美女当车模，是不是很失望啊
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回复成功，收到1个大米！
1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼360行车记录仪二代使用体验 | 360行车记录仪二代怎么样_优缺点总结_什么值得买
360 行车记录仪二代 开箱
前言12年刚买车那会，在某东买了一个便携式导航，后面配有摄像头，可以充当记录仪，可时间一长，暴露出缺点了，第一逼格太low，本来丐中丐版车型，更显着廉价了，第二，屏幕无法关闭，晚上开车太亮，眼睛很累，第三，记录仪画面不清晰漏秒严重，一样东西如果集成的功能太多，反而一样都做不好。开车也久了，路也都熟了，并且手机都有导航，导航仪越来越鸡肋，从年初，就有了想单独买个记录仪的想法，开始在张大妈搜索、比较、结果越看越晕乎，任何一款记录仪总有人黑，没有一款每个人都说好的，也在比较中，学着到，记录仪主要看主控芯片，感光芯片，镜头等，感觉，记录仪像攒电脑一样，也讲究配置的，于是确定配置目标：安霸A7LA50以上芯片，夜视效果要好，玻璃镜头，预算控制在500元左右，根据这个目标进行筛选。首先映入眼帘的是，张大妈推荐榜常驻，但看网友评价，说冬天不容易开机，虽深处苏南，但对这个极寒极冷频发的年代，开不了机真是一件很要命的事，再看，成都打人事件，对其印象极深，外观颜值又极高，但处理器采用华为海思的，不知道效果如何，又不想买了，留作备选吧，先看看别的，这时，看到有人推荐360一代，因为其软件，对360公司一直印象不佳，但评价都说此记录仪是良心产品，谁会跟性价比过不去呢，看评价，看晒物，等低价，大家评论明显优于其余几款产品，好，就准备入他了，结果3/20日准备入的时候，随手一搜，居然看到360二代在众筹，参数配置如下：360行车记录仪二代参数配置表截图之前没参加过众筹，第一次为保险起见，先找到360记录仪官网，，里面果真有众筹界面，官网应该错不了，点击参与众筹，会转至某宝店铺链接，经询问360官方客服，此店铺为360认证卖家，3/21参加众筹，付款，然后就是漫长的等待。。。 & &根据官方介绍3/20开始众筹，4/20众筹完毕，5/20前发货，等待的时间是最长的，五一假期，受同学邀约，趁着国家高速免费，赴同学处自驾游，没有记录仪，不开森￣へ￣，五一当天，推杯换盏后，正在人人人人麋鹿人人人的景区闲逛的时候，突然手机响，信息提示记录仪已发货，哇哈哈，一代的延期，使我已有心理预期，原以为5月底才能收到就不错了，这么快发货，太开心了，赶紧查物流信息，深圳已发出，甚是高兴及期待啊，然后就是一遍一遍的更新物流信息，终于，上班后第一时间，终于拿到了心仪的记录仪。360行车记录仪二代晒单包装，说不上精致。以暴力派件闻名的某通，包装外观基本无损伤，盒子上还贴有专线字样，有行内人解释一下什么意思吗？360行车记录仪二代包装箱实拍图打开包装盒，才露出记录仪盒子，美猴王纪念版，除了一个大圣头像，丝毫没看出与美猴王有什么关系；360行车记录仪二代包装盒反面实拍图360行车记录仪二代实拍图1打开盒子后，真是简单，比某米的手机还要简单的配件，其成本节省到了极致，连点烟器充电器都不赠送，老周也是抠到家啦，记录仪镜头突出，镜头和屏幕也比一代要大，个人感觉也更漂亮些吧（心理缘故）来个全家福360行车记录仪二代及配件实拍图界面画面360行车记录仪二代实拍图2成像质量安装和布线直接略过，大家可以百度，和平常记录仪没有什么区别，没什么好写，APP应用分享和一代也是一样；记录仪颜值虽是一方面，主要还要看成像质量，为节省内存卡，将分辨率设置为最低，一分钟一段视频，没发现漏秒，每段视频80MB左右，据说如果调整为1080P/60FPS格式，单个文件在180MB左右，新插入一张记忆卡时，设备会提示你格式化，当记忆卡装满后，将自动进入循环录制模式：设备会将最早的一个文件覆盖；成像质量和镜头有着密不可分的关系，一方面镜头的广角可以容纳更多的物体，另一方面镜头的像素水平决定了多远可以看到物体，到底水平如何？还是看行驶当中的表现吧；首先白天，行进过程中，画面较清晰，可视角比较大，但车牌号看的不是很清楚，是不是由于我画质调的太差，不知道属不属于正常，但是拐弯及慢速中，车牌号还是可以看清楚的，如下可见：360行车记录仪二代成像质量效果图此外，与一代产品相比，二代产品增加了ADAS高级智能驾驶辅助系统，这个系统可利用动态视频摄像和360人工智能技术，实时提供车道偏移预警和前车碰撞提醒功能，当你的爱车偏离车道行驶，或与前车距离过近时，360行车记录仪二代会发出告警，提醒你注意行车安全，此功能只能在手机APP中设置，前车碰撞预警设置为灵敏度低，实际使用中，靠近一定距离时，记录仪会有个女声提醒，车距太近，而实际靠的很近时，反而不提示了，车道偏移功能设置为灵敏度低，在压线行驶时，语音有提示车道偏移，在变道拐弯等过程中，同样也提示车道偏移，市区道路日常行驶中，变道，跟车，转向过程中一直要语音提醒，就像开车有个女人在耳边叨逼叨一样，反而影响开车安全，老司机实际用途不大，在高速行驶中，可能有一定的效果，市区中建议关闭，感觉此功能噱头大于实用。二代记录仪主打E-HDR夜视及逆光效果，实际使用过程中，没有比较过其他记录仪，但跟在车后面，能看到车牌号，画面没想象中完美，顶多算是基本满意吧。360行车记录仪二代成像质量效果图2此后测试中，将记录仪分辨率调整至调整为1080P/60FPS格式，单个文件1分钟在180MB左右，在运行过程中，依然较难看清车牌，拍摄视频如下：360行车记录仪二代成像质量效果图3在静止等红灯过程中，车牌照较清晰；360行车记录仪二代成像质量效果图4使用体验总结360行车记录仪二代产品是一代产品的一个延续，对其产品产线的丰富与延长等，都具有承先启后的意义，就谈谈优缺点吧。优点399这样低廉的价格能够买到安霸A12这样的处理器产品实属不易；品控做工不错，画面清晰，操作简单；广角实用，拍摄范围比较大；360记录仪自带的无线网络可以让手机直接设置以及观看视频，还可以进行分享和社交；配有接口，可以扩展GPS模块等。缺点ADAS驾驶辅助系统，噱头比较大，实际使用用途不大，停车监控，介绍说只有在车体受到碰撞后，记录仪才开始一分钟的监控录像，没试到底如何才能触发，应该有利有弊，省电，但是怕灵敏度不够，监控不到想要的内容，在启动及锁车时，会触发停车监控，还要记录一分钟的紧急视频；发热量依然比较大，在记录过程中，机器触摸比较烫，不知道夏天能否挺得住；拍摄感觉没想象中那么清晰，行进过程中，拍车牌还是不够能看清楚；主打的夜视功能效果也没想象中清晰，没用过别的记录仪，无法比较，可能期待值太高了；由于刚入手一天时间，还有很多功能需要在使用中再发现评测，很多缺点可能还无法发现。
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行车记录仪对GPS造成干扰 GPS能否代替行车记录仪 如果你是一位有着多年经验的车主，而且车上装有行车记录仪、GPS，也许你在使用的过程中，会出现开了行车记录仪，GPS受到干扰，搜
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很多来打算装行车记录仪的司机朋友，在讲述自己开车的经历时，很多人都经历过碰瓷，而且大部分是在外地，并且是选择了赔钱了事。 这些碰瓷的人，都掌握了受害人不愿意多惹事，
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行车记录仪与车载摄像头区别 行车记录仪被我们称为汽车黑匣子，又称为第三只眼、汽车安全信息箱记录仪，但是也有人将他形象的称为汽车电子警察。他能完整、准确的记录汽车行驶
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行车记录仪的安装过程最关键的环节是固定机身和布线。那么我们在安装的时候应该遵循什么原则呢？今天以实际安装经验为您提示几点。 1、固定行车记录仪机身，一定要检测防震和
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首先我们需要考虑的问题是家用行车记录仪在使用的过程中会遇到哪些问题？一般最常见的问题就是我们在使用的过程中，会遇到灰尘等脏东西沾到记录仪的镜头上，从而导致拍摄的视
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行车记录仪颇受关注，面对所有司机朋友都有可能遇到碰瓷的情况，选购一台行车记录仪以防被敲诈的事件发生。行车记录仪可以说是近年来即廉价又实用的一款车载电子用品。 不过目
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行车记录仪的安装过程最关键的环节是固定机身和布线。那么我们在安装的时候应该遵循什么原则呢？今天以实际安装经验为您提示几点。 行车记录仪的安装方法步骤和注意事项 1、固
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